無(wú)縫線路鋼軌折斷處理組織方案

1、無(wú)縫線路鋼軌折斷處理組織方案一、無(wú)縫線路鋼軌折斷判定及作業(yè)條件：發(fā)現(xiàn)無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌（含焊縫、膠粘絕緣接頭，焊接轍叉）折斷時(shí),必須立即釆取線路故障防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。作業(yè)人員或檢查人員發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷影響行車時(shí)，立即用紅色信號(hào)旗或徒手信號(hào)沿來(lái)車方向防護(hù)，攔停列車。與電務(wù)、供電有關(guān)時(shí)，必須通知電務(wù)、供電人員配合。二、應(yīng)急處理流程：（一）信息處理（需用時(shí)3分鐘，現(xiàn)場(chǎng)信息員1人（全程攝像并記錄各階段搶險(xiǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)及搶險(xiǎn)內(nèi)容）：工區(qū)值班員接到線路紅光帶信息及其他人員報(bào)告鋼軌折斷時(shí)，工區(qū)值班員立即通知工班長(zhǎng)并向車間、段調(diào)度室、技術(shù)科匯報(bào)。工班長(zhǎng)立即派駐站防護(hù)員到車站登記封鎖線路。立即組織勞力和安排人員準(zhǔn)備應(yīng)急機(jī)具

2、材料，應(yīng)急機(jī)具材料包括：內(nèi)燃扳手、單頭扳手、活口扳手、鼓包夾板、急救器、加力扳手、撬棍、鋸軌機(jī)、打眼機(jī)、發(fā)電機(jī)、道尺、備用鋼軌1根（12.5m）、膠粘凍結(jié)材料（配套）、石筆、卷尺、軌溫表。（二）應(yīng)急搶險(xiǎn)處理（需用時(shí)30分鐘，搶修人員8人）：1.緊急處理、臨時(shí)處理、永久處理，三種方式現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況選擇。（需用時(shí)5分鐘，檢查人員3人）：（1）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確定處理方法時(shí)，立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)在車站登記“運(yùn)籌一46,封鎖線路迅速通知段調(diào)度。（2）通知待命人員帶齊料具前往故障地點(diǎn)，并釆取在線路顯著變化地點(diǎn)夯拍道床，填滿盒內(nèi)道砕和堆高砕肩、澆水降溫等措施。線路穩(wěn)定后,恢復(fù)正常速度。2.斷軌處理（

3、緊急處理需用時(shí)15分鐘，臨時(shí)處理5分鐘，永久處理（12.5m鋼軌兩頭鋁熱焊80分鐘，6m短軌不允許兩頭同時(shí)焊接）：（1）緊急處理、臨時(shí)處理、永久處理，三種方式現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況選擇。（2）膠接絕緣接頭拉開后的緊急處理。發(fā)現(xiàn)膠接絕緣接頭拉開后，應(yīng)立即擰緊兩端各50田線路的扣件，并加強(qiáng)觀測(cè)。當(dāng)絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即更換，進(jìn)行永久處理。暫時(shí)不能永久處理的，可將失效部分清除，更換為普通絕緣。進(jìn)行永久處理時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格掌握軌溫，確?；謴?fù)后無(wú)縫線路鎖定軌溫不變。（3）轍叉折斷后的應(yīng)急處理。已實(shí)現(xiàn)焊接的貝爾轍叉、可動(dòng)心軌轍叉折斷時(shí)，可釆用以下措施進(jìn)行緊急或臨時(shí)處理，盡快開通線路。（4）斷縫位于易于加固處所時(shí)，應(yīng)立即用道岔急救器進(jìn)行加固，限速開通線路。（5）折斷處不易釆用加固措施處理時(shí)，應(yīng)切除折斷轍叉、配軌更換處理。（三）應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢（需用時(shí)5分鐘）：（1）撤除防護(hù)、記錄。（2）處理完畢后，確認(rèn)線路達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具撤出限界以外后，施工負(fù)責(zé)人通知撤除現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并通知駐站防護(hù)員作業(yè)完畢，開通線路。駐站防護(hù)員接到現(xiàn)場(chǎng)開通線路的通知復(fù)誦確認(rèn)后，在“運(yùn)統(tǒng)一46登記，按限速要求速度放行列車，開通線路。（3）