電子商務物流信息平臺建設項目可行性研究報告

1、電子商務物流信息平臺建設項目可行性研究報告電子商務物流信息平臺建設項目可行性研究報告（此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯！）電子商務物流信息平臺建設項目可行性研究報告1- 目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 企業(yè)基本情況 1-1 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 項目基礎條件分析 2-3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 項目需求分析和必要性分析 3-6 HYPERLINK l bookmark6 o Curr

2、ent Document 系統(tǒng)整體設計方案概述 4-12 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 設計指導思想4-12 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 系統(tǒng)建設原則 4-12 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 網(wǎng)絡平臺規(guī)化方案 5-13 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 系統(tǒng)設計原則 5-13實用性原則5-13安全性原則 5-13可靠性原則 5-13成熟和先進性原則 5-13規(guī)范性原則5-14開放性和標

3、準化原則5-14可擴充和擴展化原則5-14可管理性原則5-14 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 建設內(nèi)容5-14園區(qū)局域網(wǎng) 5-14網(wǎng)絡拓樸圖5-15 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 系統(tǒng)安全性設計 5-16 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 網(wǎng)絡管理解決方案 5-16廣域網(wǎng)絡5-16 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 物流信息平臺 6-17 HYPERLINK l bookmark26 o

4、Current Document 功能結構6-17 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 設計原則6-18 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 增值服務6-19 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 公共信息查詢 6-19 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 業(yè)務個性化增值服務 6-19 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 設計思路6-19分層的設計思路6-19

5、分角色的功能劃分6-20整體框架，插件式實施6-20 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 電子監(jiān)控系統(tǒng) 7-21 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 系統(tǒng)目標7-21 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 設計原則7-21 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 系統(tǒng)結圖 7-22 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 8-23 HYPERLINK l

6、 bookmark54 o Current Document LED顯示屏信息發(fā)布系統(tǒng) 8-23 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 觸摸查詢系統(tǒng)總體框架圖 8-24 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 綜合管理系統(tǒng) 9-25 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 系統(tǒng)特點9-25 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 系統(tǒng)總體結構框架 9-25 HYPERLINK l bookmark64 o Curren

7、t Document 電子商務平臺 10-26 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 電子商務平臺總體結構設計原則與技術路線 10-26設計原則 10-26技術路線 10-27 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 電子商務平臺體系結構 10-27系統(tǒng)總體集成模型10-27系統(tǒng)功能結構 10-29 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 分系統(tǒng)功能設計 10-30B2B電子商務平臺系統(tǒng)功能模型 10-30B2C電子商務平臺系統(tǒng)功能模型10-3110.3.3內(nèi)部

8、信息系統(tǒng) 10-32 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 銷售管理子系統(tǒng)功能模型 10-32 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 運輸管理子系統(tǒng)功能模型 10-33庫存管理系統(tǒng)功能模型 10-34配送管理系統(tǒng)功能模型 10-34計劃管理系統(tǒng)功能模型 10-35結算管理系統(tǒng)功能模型 10-36內(nèi)部系統(tǒng)管理功能模型 10-37 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document GPS/GIS 服務系統(tǒng)11-39 HYPERLINK l bookmark78 o Curr

9、ent Document 概述11-39 HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 系統(tǒng)構成 11-40 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 系統(tǒng)功能 11-41 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 車載終端主要性能指標 11-43 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 系統(tǒng)應用分析 11-45 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 監(jiān)控中心的建立 11-47 HYP

10、ERLINK l bookmark90 o Current Document 電子地圖11-51 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 辦公自動化系統(tǒng) 12-54 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 系統(tǒng)總體說明 12-54 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 辦公自動化系統(tǒng)功能說明 12-57 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 各模塊功能介紹 12-58 HYPERLINK l bookmark100

11、o Current Document 企業(yè)辦公系統(tǒng)建議網(wǎng)絡結構圖 12-67 HYPERLINK l bookmark102 o Current Document 電子支付系統(tǒng) 13-68 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 協(xié)同商務管理系統(tǒng) 14-72 HYPERLINK l bookmark106 o Current Document 系統(tǒng)構成 14-72 HYPERLINK l bookmark108 o Current Document 系統(tǒng)要求 14-72 HYPERLINK l bookmark110 o Current Docum

12、ent 網(wǎng)絡架構圖 14-73網(wǎng)絡架構圖 14-73業(yè)務流程圖 14-74 HYPERLINK l bookmark112 o Current Document 主要設備技術參數(shù) 15-75 HYPERLINK l bookmark114 o Current Document 路由器技術參數(shù) 15-75 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 交換機技術參數(shù) 15-79 HYPERLINK l bookmark118 o Current Document 投資項目經(jīng)濟效益分析 16-83 HYPERLINK l bookmark120 o Curr

13、ent Document 項目實施與進度計劃安排 17-88 HYPERLINK l bookmark122 o Current Document 項目風險分析與控制 18-89結論評價 19-93電子商務物流信息平臺建設項目可行性研究報告1- 1企業(yè)基本情況一、項目概況項目名稱：某某電子商務物流信息平臺建設項目建設單位：某某有限公司企業(yè)性質(zhì)：有限公司企業(yè)法人：羅某某二、企業(yè)基本情況某某市某某綜合物流園區(qū)有限公司成立于 2013年6月，旨在打造一個綜合 性的大型物流公司。2016年3月，某某某某物流有限公司投資收購了某某市某 某綜合物流園區(qū)有限公司。某某某某物流有限公司成立于2015年，主要股

14、東為某某煤業(yè)集團、某某日報報業(yè)集團、第四方物流（北京）有限公司和某某四方教 育城有限公司等。某某物流旨在建設一個覆蓋某某11個地市，118個縣的商品流通網(wǎng)絡：以11個地市的大型物流港為基地，透過各縣物流中心向1900多個鄉(xiāng) 鎮(zhèn)輻射組成大型物流分銷網(wǎng)絡，加上組建全省統(tǒng)一調(diào)度指揮的運輸系統(tǒng)、信息系 統(tǒng)、結算系統(tǒng)等現(xiàn)代電子商務技術，形成“工業(yè)產(chǎn)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”的雙向 流通，再與中國供應網(wǎng)（CSN）的其它網(wǎng)絡有效銜接，運營某某省境內(nèi)的商品運 輸與流通業(yè)務，簡稱“某某物流網(wǎng)”。某某市某某綜合物流園區(qū)有限公司既是總 公司物流戰(zhàn)略在某某及周邊地區(qū)的運營者和拓展者，同時也是總公司物流業(yè)務電 子商務系統(tǒng)在整

15、個某某省內(nèi)建設的主導者和實踐者。某某某某物流有限公司以某某市和某某市為中心基地，建設了將近5萬平米的辦公場所，2016年經(jīng)過業(yè)務整合，在某某各地市設立分公司，配備專業(yè)物流 車輛，形成省市縣三級物流網(wǎng)絡，形成省市縣三級物流網(wǎng)絡，擁有各級鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售 網(wǎng)點“易便利”若干。保證物暢其流，使產(chǎn)品以最低的成本最快的速度到達消費 者手中。目前公司的業(yè)務涉及幾百種生產(chǎn)、 生活消費品，同時以我們的零售終端 易便利作為當?shù)靥厣r(nóng)副產(chǎn)品的回收點并銷往省外，形成某某產(chǎn)品全國市 場、全國產(chǎn)品某某市場。為了使總公司的物流網(wǎng)絡更加適應現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展要求，某某市某某綜合物 流園區(qū)有限公司計劃投資8000萬元發(fā)展電子商務，至今已

16、投入了 3000多萬元， 主要用于發(fā)展包括企業(yè)內(nèi)部的 ERP管理系統(tǒng)、電子商務網(wǎng)站的建設、車輛的定 位系統(tǒng)、電子商務交換平臺、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫、物流客戶查詢系統(tǒng)、結算系統(tǒng)、呼叫 中心等等。三、項目戰(zhàn)略規(guī)劃該項目為某某市某某綜合物流園區(qū)有限公司綜合物流電子商務平臺建設及應用系統(tǒng)。某某市某某綜合物流園區(qū)有限公司現(xiàn)擁有一個占地450多畝、經(jīng)營商戶400余家的綜合物流園區(qū)，位于某某市萬某某區(qū)玉門河街168號?，F(xiàn)有商戶以 鋼材經(jīng)銷為主，今后將逐步擴展到煤化工、建材、汽配等領域，擴展其綜合物流 的市場及規(guī)模。綜合物流電子商務平臺是以信息來為供需方進行有效對接，以信息流引導物流和資金流朝著合理的方向運動，讓社會資

17、源得到最大限度的節(jié)約和 合理運用。企業(yè)可直接在服務平臺獲得用戶需求信息， 進行規(guī)模化定制，減少庫 存，滿足用戶多樣化、個性化的需要，使企業(yè)和消費者都能從中受益。項目將建 設成為一個以電子商務的先進控制手段指導運營某某省境內(nèi)的商品運輸與流通 業(yè)務的平臺系統(tǒng)，一個配送范圍覆蓋某某 11個市、100多個縣的商品流通網(wǎng)絡； 集信息資訊、電子商務、商品交易、物流服務、咨詢服務為一體的供應鏈集成網(wǎng) 絡；一個具有整合力和包容性的第四方物流提供商；一個擁有強大自我服務能力和輻射力的區(qū)域性物流樞紐網(wǎng)。業(yè)務將覆蓋某某省范圍內(nèi)鋼材、煤化工產(chǎn)品、汽車及配件、建材、快速消費 品等產(chǎn)品的交易、物流領域。在未來的5年內(nèi)，某

18、某市某某綜合物流園區(qū)有限公司電子商務物流系統(tǒng)將發(fā) 揮其4PL的獨特作用，創(chuàng)建一個為廣大第三方物流企業(yè)服務或與其合作的商品 流通平臺，并以此平臺為大型企業(yè)客戶提供供應鏈的同步協(xié)調(diào)，為消費者提供更加快捷方便的快遞服務。將成為某某省內(nèi)具備“一票到底”配送能力的全省范圍 的物流網(wǎng)絡，物流網(wǎng)的信息系統(tǒng)與客戶的 ERP系統(tǒng)對接，客戶隨時掌握省內(nèi)各 地倉庫和在途貨物情況?？蛻舻纳唐房梢栽?24小時內(nèi)配送到某某100個縣城， 在72小時內(nèi)遍布城鄉(xiāng)大小商業(yè)網(wǎng)點，在為產(chǎn)品營銷提供最有力的物流支持的同 時公司獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。電子商務物流信息平臺建設項目可行性研究報告2- 2項目基礎條件分析電子商務是國

19、民經(jīng)濟和社會信息化的重要組成部分， 發(fā)展電子商務是以信息 化帶動工業(yè)化，轉變經(jīng)濟增長方式，提高國民經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率，走新型工業(yè) 化道路的重大舉措，對實現(xiàn)全面建設小康社會的宏偉目標具有十分重要的意義。某某市某某綜合物流園區(qū)有限公司以某某市為基地，積極致力于全省物流網(wǎng) 絡的建設。在國家加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)和加快我國電子商務發(fā)展的若干意見陸續(xù)出 臺的情況下，立足本企業(yè)綜合物流電子商務平臺和 “第三方電子商務交易與服務 平臺”的建設，分析自身優(yōu)勢，確立了在電子商務領域內(nèi)獨特的宏偉戰(zhàn)略。項目 基礎條件及優(yōu)勢分析如下：一、區(qū)位及城市發(fā)展經(jīng)濟優(yōu)勢某某是某某的省會，位于省境中央，某某盆地北端，地處南北同蒲和石太

20、鐵 路線的交匯處，是全省政治、經(jīng)濟、文化的中心，也是中國主要的重工業(yè)城市之 一。某某市優(yōu)越的地理位置、雄厚的經(jīng)濟實力和欣欣向榮的經(jīng)濟發(fā)展勢頭成為發(fā) 展現(xiàn)代物流的明顯優(yōu)勢。二、交通樞紐優(yōu)勢隨著某某省“大字型”高速公路的建設，某某市已形成以鐵路、國道干線和 高等級公路為骨架的便捷交通網(wǎng)絡，境內(nèi)石太線、京原線、太焦線、南同蒲線、 北同蒲線、侯月線、侯西線、京包線、大秦線 9條鐵路干線把某某與北京、石家 莊、西安、鄭州、呼和浩特等城市緊密相聯(lián)；公路網(wǎng)絡四通八達，從市區(qū)高速環(huán) 線到省內(nèi)任一地市均不超過三個小時車程，是某某省內(nèi)以及某某連接中原的重要 交通樞紐，良好的路網(wǎng)條件及硬件設施拓展了物流輻射范圍，增

21、強了發(fā)展物流的競爭力。二、物流市場需求迅速增長2015年社會物流總額為48.1萬億元，2016年上半年全國社會物流總額為 26.8萬億元；2015年，某某省內(nèi)包括交通運輸、倉儲、郵電通訊及批發(fā)零售業(yè) 在內(nèi)的與物流行業(yè)有關的部門增加值為774.9億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達18.8%，比全國高1.3個百分點，處于快速增長階段。伴隨著經(jīng)濟的高速增長， 某某物流業(yè)迅速發(fā)展，物流基礎設施日益完善，并且，某某省的傳統(tǒng)物流業(yè)正在 向現(xiàn)代物流業(yè)轉變。某某市是以資源型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主的城市，以煤炭、電力、化肥、鑄造為主的 四大支柱產(chǎn)業(yè)，大量的原材料和產(chǎn)品需要大量輸入輸出， 絕大多數(shù)的生活用品也 需要輸入輸出；此外

22、進出口業(yè)務的迅速增長，加之某某市南移西進政策的推進， 物流市場需求的迅速增長形成發(fā)展物流業(yè)電子商務系統(tǒng)穩(wěn)定的市場基礎。四、物流服務雛形初步形成某某市某某綜合物流園區(qū)有限公司目前擁有一個占地450多畝、經(jīng)營商戶400余家的綜合物流園區(qū)，其倉儲、運輸和內(nèi)部交易系統(tǒng)日趨完善；而且同時某 某某某物流有限公司子公司的某某眾合四方商務有限公司現(xiàn)也入住某某綜合物 流園區(qū)，其是寶潔公司在某某最大的代理商，擁有覆蓋某某11個地市的物流配送網(wǎng)絡，網(wǎng)絡配置完善，在各地均設有分公司、貨物周轉中心、零售終端。公司 業(yè)務運作規(guī)范，網(wǎng)絡優(yōu)勢突出，經(jīng)濟效益明顯，和某某市某某綜合物流園區(qū)有限 公司強強聯(lián)手，發(fā)展物流基礎條件非常

23、扎實，在物流服務方面擁有獨特優(yōu)勢。五、企業(yè)信息化優(yōu)勢為適應物流業(yè)的發(fā)展，近年來，公司先后投資 3000余萬元積極推行信息化 建設，去年正式開通了公司網(wǎng)站、開展了 B2B交易平臺、建立了企業(yè)產(chǎn)品展示 平臺，為社會各界人士溝通信息、洽談業(yè)務提供了方便快捷的網(wǎng)絡平臺。 同時對 現(xiàn)有網(wǎng)絡進行了改造，實現(xiàn)了微機化的車輛管理和信息服務中心，公司擁有約35000平米的集產(chǎn)品交易大廳、電子商務平臺、呼叫中心、綜合 物流園區(qū)為一體的辦公場所。配備有300多部電腦以及信息發(fā)布平臺、展示平臺 等信息化基礎設施，公司財務收支結算也全面實行了電算化管理，為物流電子結算支付系統(tǒng)創(chuàng)造了可靠的軟硬件基礎。 并在各物流結點設立

24、監(jiān)控平臺，強化了動 態(tài)監(jiān)控，為物流車輛的管理和信息發(fā)布咨詢構建了穩(wěn)定的信息控制平臺。截至目前，公司主要經(jīng)營業(yè)務全部實現(xiàn)了微機化管理，并制定了相應的規(guī)章管理制度， 步入了信息化管理的軌道。六、公司對電子商務網(wǎng)絡平臺的統(tǒng)籌規(guī)劃公司早在2014年年初就確立了基于全省物流網(wǎng)絡進行電子商務建設的戰(zhàn)略 目標，對電子商務網(wǎng)絡平臺進行了統(tǒng)籌規(guī)劃。建立了有效的信息基礎設施、技術 和服務，制定了有利于電子商務開展的相關制度、標準，以減少在成本、質(zhì)量、 接入性方面的地區(qū)性客戶差異。公司還根據(jù)網(wǎng)絡經(jīng)營的需要，調(diào)整了供應商、銷 售商、客戶的關系結構，改變了傳統(tǒng)的組織形態(tài)，提升了信息管理部門的功能， 同時成立了專門管理機

25、構，大力培養(yǎng)掌握網(wǎng)絡經(jīng)營技能的人才隊伍，讓他們能適 應迅捷開展網(wǎng)絡經(jīng)營的要求，并在運作中有所創(chuàng)新。七、人力資源優(yōu)勢該項目作為全省范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡電子商務項目， 正式運營后需要大量的物 流及電子商務專業(yè)的管理和技術人才，總公司主要股東某某四方教育城有限公司 在某某物流基地設立了師資強大、設施完備的人力資源培訓?？茖W校。為電子商 務物流系統(tǒng)輸送各個層次的專業(yè)人才，解決了某某省內(nèi)物流及電子商務人力資源 短缺匱乏的局面，也確保了該企業(yè)在建設電子商務物流系統(tǒng)項目上的人力資源優(yōu) 勢。八、業(yè)務平臺優(yōu)勢目前某某市某某綜合物流園區(qū)有限公司已建立并運營了自身的B2B、B2C電子商務網(wǎng)站，擁有內(nèi)部交易會員 600多

26、家，主要開展鋼材、寶潔日化、建材、 汽車及配件、快速消費品五大版塊的網(wǎng)上交易業(yè)務，同時公司建立了總面積達 5000多平米的立體倉庫和運輸車隊，進行配送業(yè)務。電子商務物流信息平臺建設項目可行性研究報告10- 3項目需求分析和必要性分析一、項目需求分析（一）電子商務概述隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，IT技術發(fā)展特別是In ternet技術的出現(xiàn) 與廣泛應用，人類社會發(fā)展發(fā)生了重大變化，從過去的工業(yè)經(jīng)濟時代進入到電子 商務時代。工業(yè)經(jīng)濟時代是生產(chǎn)能力不足和商品短缺的時代，在這種時代背景下，企業(yè) 以“產(chǎn)品”生產(chǎn)為導向，產(chǎn)品的成本和質(zhì)量是企業(yè)最重要的競爭手段。 電子商務 時代則是社會生產(chǎn)能力與商品過剩的

27、時代，客戶存在極大的商品選擇空間和余 地。在這種時代背景下，企業(yè)只能以“客戶”為導向，按多品種小批量組織生產(chǎn)。 產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè)最重要的競爭手段，“客戶滿意度”則是企業(yè)發(fā)展的最重要指標。企業(yè)能否快速響應客戶的個性化需求變化，決定了企業(yè)在激烈競爭的市在電子商務時代，企業(yè)要實現(xiàn)對客戶個性化需求的快速響應， 對企業(yè)內(nèi)部資 源進行有效地組織和計劃是必要的，但僅靠自己企業(yè)的資源依然難以參與市場競 爭，這就需要企業(yè)必須把經(jīng)營過程中的各有關方面如供應商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡、客戶等納入一個緊密的供應鏈中，才能有效地安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷活動， 滿足企業(yè)利用全社會一切資源快速高效地進行生產(chǎn)經(jīng)營的需求，以期進一

28、步提高效率和在市場上獲得競爭優(yōu)勢。因此，過去單一企業(yè)間的競爭已轉變?yōu)槠髽I(yè)供應 鏈間的競爭，供應鏈管理已成為企業(yè)管理最重要的內(nèi)容。企業(yè)資源計劃（ERP系統(tǒng)的開發(fā)與應用就是為了滿足企業(yè)供應鏈管理的這種需要。企業(yè)實現(xiàn)商務電子 化（或稱之為企業(yè)e化），必將大大提升企業(yè)的市場競爭力。（二）我國電子商務發(fā)展現(xiàn)狀電子商務是國民經(jīng)濟和社會信息化的重要組成部分。 大力推進我國電子商務 是貫徹科學發(fā)展觀的客觀要求，是轉變經(jīng)濟增長方式，積極應對經(jīng)濟全球化挑戰(zhàn)， 提高國際競爭力的有效舉措。近年來，隨著全球信息技術的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的 日益普及，我國電子商務出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭， 應用視見成效，交易量不斷增 長。根據(jù)調(diào)

29、查顯示，中國電子商務的交易總額在 2014年將達到4400億元人民幣， 2015年將激增至6200億元人民幣。2014年電子商務的交易額，北京市為 666 億元人民幣，上海市到目前為止超過700億元人民幣，廣州市230億人民幣，全 國農(nóng)村的電子商務應用網(wǎng)站超過了 2000個。電子商務給傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)降低交易成 本帶來效益，也給金融、電信、物流業(yè)等服務管理帶來良性變革，逐漸成為重要 的經(jīng)濟生活方式，成為當今中國駕馭市場經(jīng)濟、走向快速、健康、持續(xù)發(fā)展的火 車頭，近幾年以平均增長率40%勺速度發(fā)展。但是與發(fā)達國家相比，目前我國電 子商務尚處在起步階段，在政策配套、規(guī)范監(jiān)管、國際接軌特別是誠信體系、安 全

30、認證體系、國家標準體系、在線支付體系和現(xiàn)代物流體系的建設等方面，還存在著一系列亟待解決和突破的瓶頸問題。（三）國家對電子商務發(fā)展的要求今年繼中央的“三農(nóng)”問題一號文件之后，國辦發(fā)2015第二號文件就是關 于加快電子商務發(fā)展的若干意見，2015年4月1日中華人民共和國電子簽名 法正式實施，4月17日中國第八屆國際電子商務大會又隆重召開，從而迎來 了我國發(fā)展電子商務的春天。目前我國經(jīng)濟正進入新一輪景氣周期的上升階段。 隨著我國全面建設小康社會邁出堅實 的步伐，也出現(xiàn)了很多相應的問題，其中 像能源緊張、固定資產(chǎn)投資增長過快、各種資源消費大量增加以及其他一些問題， 所以國家在加強和改善宏觀調(diào)控方面采取

31、了很多有力的措施，力圖要做到速度、 質(zhì)量、效益和可持續(xù)發(fā)展能夠統(tǒng)籌，也能夠適應全球化的大趨勢和國際合作競爭 的大格局的需要。為此，策略之一就是要走信息化帶動工業(yè)化的道路， 以電子商務節(jié)約交易成 本、提高效能、改善業(yè)務流程，推動管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，實現(xiàn)生產(chǎn) 經(jīng)營方式和經(jīng)濟增長方式的轉變，所以加快電子商務的發(fā)展是我國提高駕馭市場 經(jīng)濟能力的一項戰(zhàn)略性決策。加快電子商務發(fā)展的指導思想就是要以轉變經(jīng)濟增 長方式提高綜合競爭力為目的，通過電子商務發(fā)展環(huán)境建設，推進企業(yè)信息化、 推廣電子商務應用來實現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，走中國特色電子商務發(fā)展道路。（四）國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展趨勢分析1、中國第三方物流市場潛

32、力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期。中國目前與物流相關的總支出有19000億元，物流成本占GDP勺比重為20% 左右,第三方物流市場的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期， 2011年的市場規(guī)模在400億元以上。70%勺物流服務提供商在過去三年中，年均 業(yè)務增幅都高于30%整個中國第三方物流市場2000年至2015年的年增長率將 達到25%2、 社會物流需求快速上升，幅度明顯高于同期GD戌曾幅。1991-2012年，我國社會物流貨物總額從 3萬億元上升為23.3萬億元，增 長了 6.7倍，年均增長20.4%,大大高于同期GDP15.4的年均增速，2013年為 29.6萬億元；在社會物流貨物

33、總額中，工業(yè)品物流總值比重最大，幅度最高， 2013年占社會物流貨物總額的84.6%。3、社會物流總成本增長逐年趨緩，但占 GDP勺比重仍處于高位。社會物流總成本由運輸成本、保管成本與管理成本構成，其占GDP勺比重是 衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平，特別是綜合國力的一個重要指標。1991至2012年， 我國社會物流總成本從5182億元增加到2.2萬億元，增長了 3.2倍，年平均增 長14%，高于國民經(jīng)濟增速的4個百分點。但這種增長勢頭趨于減緩，特別是 1994年以來增勢明顯放慢。從物流成本構成看，運輸成本占52.6%,保管成本占 31.8%，管理成本占15.6%。物流總成本占GDP勺比重，從1991

34、年的24%下降 到2012年的21.5%, 2013年的21.4%。而目前國外發(fā)達國家這一比例一般為 10% 左右。這反映出我國物流運作水平是極為粗放的，社會化、專業(yè)化水平低，經(jīng)濟 增長付出的物流成本太高。4、社會物流增加值的幅度高于國民經(jīng)濟增長水平。1991年我國物流產(chǎn)業(yè)增加值為 2257億元，2012年為7133億元（2013年為 7880億元），增長2倍多，年均遞增11%高于同期GDP年均增長約1個百分點。 說明我國物流社會化、專業(yè)化水平在不斷提高，第三方物流企業(yè)在加速發(fā)展，物 流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。5、市場期待有實力的、整合型物流服務商整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企

35、業(yè)規(guī)模小，沒有一家被訪談 的物流服務商擁有超過 2%勺市場份額，實踐證明，在中國一個純粹的、盡量少 擁有資產(chǎn)的第三方物流服務的運營模式很難實行，也無法做大。調(diào)查顯示，企業(yè)外包第三方物流原材料供應將從現(xiàn)在的 15%增加到三年后的35%生產(chǎn)商產(chǎn)品 銷售將從目前的略高于45%增加到三年后的80%分銷商物流的外包將從目前 的略高于25%增加到近65%但是超過30%勺客戶對第三方物流企業(yè)不滿意， 不滿意最多的是物流供應商 的信息技術系統(tǒng)很差，信息反饋有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的 情況變化；缺乏標準化的運作程序，導致各地區(qū)的服務水平參差不齊； 無法提供 整體解決方案等等。（五）公司物流業(yè)務對

36、電子商務的需求分析中國物流業(yè)發(fā)展時間較短，專業(yè)人才匱乏，管理水平落后，物流成本居 高不下，造成了企業(yè)競爭力的不足。隨著中國的入世和國外企業(yè)的進入， 特別是 國外大型物流企業(yè)開始全面搶灘國內(nèi)物流市場，形勢日趨嚴重。對于國內(nèi)企業(yè)界言，不加緊引進現(xiàn)代物流理念，不盡快學習國外先進物流管理方式， 不進行有效 的物流流程再造，貝U難以擺脫被淘汰出局的命運。物流未動，信息先行?，F(xiàn)代物 流需要現(xiàn)代信息系統(tǒng)來支撐高效率的物流體系，推動物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程。而電 子商務則以技術創(chuàng)新推動管理創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，改造傳統(tǒng)貨運流程，促進生產(chǎn)經(jīng)營方式由粗放型向集約型轉變。作為傳統(tǒng)貨運企業(yè)要提供物流管理，必須參與供 應鏈的管理，

37、建立實時信息系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、存貨管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等， 因而只有發(fā)展電子商務才能真正融入物流，實現(xiàn)物流管理。近年來，某某市委市政府狠抓經(jīng)濟結構調(diào)整， 著力推進發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，物 流行業(yè)名列其中。2016年，制定了某某市人民政府關于加快流通業(yè)發(fā)展的實 施意見，提出了城市總體發(fā)展戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略一體化的概念。目前，某某市從 事第三方物流的專業(yè)公司、物流中心、小貨運經(jīng)營部已達300余家，新型業(yè)的物 流配送年交易額達10億元左右。但普遍存在企業(yè)規(guī)模偏小、集約化經(jīng)營優(yōu)勢不 明顯、規(guī)模效益難以實現(xiàn)等問題，還未形成真正意義上的“第三方物流”企業(yè)。大多數(shù)目前還只能提供運輸、倉儲服務，還不能為客戶提供包括物

38、流設施網(wǎng)絡設 計、預測、訂貨管理、存貨管理等物流增值服務，專業(yè)化、網(wǎng)絡化、信息化、標 準化還未跟上，物流專業(yè)化程度低、社會公共物流服務系統(tǒng)未形成，反過來，也 是致使許多國內(nèi)企業(yè)繼續(xù)搞“ 大而全”、“小而全”的生產(chǎn)模式的重要原因。隨 著市場經(jīng)濟的進一步開放搞活和專業(yè)化分工越來越細，工商企業(yè)將原材料采購、 運輸、倉儲等物流服務逐漸分離，現(xiàn)代物流業(yè)必將迎來一個新的發(fā)展空間和機遇， 煥發(fā)出新的生機與活力。市場經(jīng)濟呼喚現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，“流通活市”離不開物流業(yè)的成長壯大。我公司將充分利用“近水樓臺先得月”的行業(yè)切入資源，抓 住廣闊的市場空間和良好的發(fā)展機遇，決心在市委市政府發(fā)展現(xiàn)代物流的旗幟 下，立足企

39、業(yè)內(nèi)部信息化建設和經(jīng)營方式的轉變， 積極發(fā)展電子商務，整合上下 游關聯(lián)企業(yè)，構成業(yè)務協(xié)同的全程供應鏈網(wǎng)絡，提供以運輸為本的多元物流服務， 實現(xiàn)業(yè)務流程和信息系統(tǒng)的融合與集成，致力于物流業(yè)的做大做強。二、必要性分析（一）項目建設是提高公司物流業(yè)務效率，增強企業(yè)綜合競爭力的必要措施 物流業(yè)務應用電子商務可以在四個主要環(huán)節(jié)提高效率：1、在選址、輸送調(diào)度等方面，計算機信息技術可以起到優(yōu)化作用，它可以 合理確定配送網(wǎng)絡中的節(jié)點布局，調(diào)配貨源，科學地劃分各配送點的覆蓋區(qū)域， 并確定直接配送的種類和恰當?shù)倪\輸方式；2、通過建立一套網(wǎng)上的自動定單控制系統(tǒng)，自動處理有關的定單動態(tài)數(shù)據(jù) 和內(nèi)容；3、以計算機為主體

40、形式的分檢、配裝系統(tǒng)，使配送點及時按用戶要求自動 分檢配裝；4、以計算機系統(tǒng)為主要手段的運輸工具調(diào)度配車系統(tǒng)，既可以節(jié)省流通費 用，還能及時準確地送貨。電子商務技術在現(xiàn)代物流管理中還可應用于很多方面，如跨區(qū)域的物資倉儲 管理，客戶服務管理、與委托主企業(yè)和內(nèi)部其他部門的協(xié)調(diào)、結算等。此外，電 子商務技術與企業(yè)資源規(guī)劃或供應鏈管理相融合，也可以為物流企業(yè)提供諸如財 務、分銷資源計劃和調(diào)配等方面的幫助。電子商務技術的應用不僅僅是實現(xiàn)對現(xiàn) 代物流管理的輔佐和完善，充分利用電子商務的優(yōu)勢，還可以為物流業(yè)務領域開 創(chuàng)出新的經(jīng)營思想和商機。（二）項目建設是電子商務發(fā)展的必然趨勢1、電子商務是現(xiàn)代物流和信息技

41、術發(fā)展的產(chǎn)物。作為首先提出電子商務概 念的美國，物流管理技術早已日臻完善，而作為一個發(fā)達國家，需求拉動技術創(chuàng) 新，EDI的生產(chǎn)就是為了簡化繁瑣、耗時的訂單等處理過程，加快物流的速度， 提高物資的利用率。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁 瑣對現(xiàn)代化的物流過程的延緩，進一步提高現(xiàn)代化的物流速度。2、現(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務的保障，是電子商務運作過程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現(xiàn)的根本保證。電子商務=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交 易+網(wǎng)上結算+物流配送二鼠標+車輪。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、 資金流和物流的流動過程，其優(yōu)勢體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運作方式的高效

42、 率上。通過互聯(lián)網(wǎng)進行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過程，最終的資源配置 還需要通過商品實體的轉移來實現(xiàn)，否則就不會真正實現(xiàn)信息流、商流和資金流。 只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束， 物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。3、現(xiàn)代物流通過電子商務實現(xiàn) 以顧客為中心”理念，是增強企業(yè)競爭力的 一個有效途徑。電子商務的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費者， 他們不必再 跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在In ternet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。4

43、系統(tǒng)整體設計方案概述4.1設計指導思想某某綜合物流電子商務平臺建設項目分為結構化綜合布線系統(tǒng)、網(wǎng)絡基礎平臺系統(tǒng)、物流平臺、電子商務平臺、電子單證交換系統(tǒng)、GPS/GIS服務系統(tǒng)、客戶終端服務平臺、辦公自動化系統(tǒng)、協(xié)同商務管理系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、信息采 集與發(fā)布系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)。結構化布線系統(tǒng)和網(wǎng)絡系統(tǒng)是某某綜合物流電子 商務平臺建設項目的基礎，其內(nèi)容為建設覆蓋整個物流園區(qū)的結構化綜合布線系 統(tǒng)，在此基礎上實現(xiàn)計算機局域網(wǎng)和終端設備的聯(lián)網(wǎng)運行；應用層次實現(xiàn)高質(zhì)量的基于第三層路由交換技實現(xiàn)工作信息處理，以及以信息發(fā)布、信息交換和查詢 等In ternet /Intranet基礎應用服務為形式，為

44、各級領導決策提供支持。4.2系統(tǒng)建設原則在其規(guī)劃和設計過程中，為使整個系統(tǒng)更合理、更經(jīng)濟、性能更好，需遵守 以下設計原則：性價比高保證實用性與先進性具有良好的開放性和擴充性保證可靠性與穩(wěn)定性在一定程度上保證安全性和保密性具有良好的可維護性5網(wǎng)絡平臺規(guī)化方案5.1系統(tǒng)設計原則網(wǎng)絡系統(tǒng)設計本著實用性、安全性、可靠性、開放性、先進性、可管理性、 可擴充性相結合的原則，充分考慮低保信息系統(tǒng)各節(jié)點網(wǎng)絡應用現(xiàn)狀， 并結合了 當前成熟技術及發(fā)展方向。5.1.1實用性原則以現(xiàn)行需求為基礎，保護和利用已有資源，充分考慮發(fā)展的需要來確定系統(tǒng) 規(guī)模。5.1.2安全性原則電子商務體系統(tǒng)對安全級別要求很高。除了能夠在多

45、個層次上實現(xiàn)安全目 標，還需要建立完善的安全管理體系。5.1.3可靠性原則系統(tǒng)設計能有效的避免單點失敗，在設備的選擇和關鍵設備的互聯(lián)時， 應提 供充分的冗余備份，一方面最大限度地減少故障的可能性，另一方面要保證網(wǎng)絡 能在最短時間內(nèi)修復。5.1.4成熟和先進性原則系統(tǒng)結構設計、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國際上先進同時又是成 熟、實用的技術。5.1.5規(guī)范性原則系統(tǒng)設計所采用的技術和設備應符合國際標準、國家標準和業(yè)界標準，為系統(tǒng)的擴展升級、與其他系統(tǒng)的互聯(lián)提供良好的基礎。5.1.6開放性和標準化原則在設計時，要求提供開放性好、標準化程度高的技術方案；設備的各種接口 滿足開放和標準化原則。5.

46、1.7可擴充和擴展化原則所有系統(tǒng)設備不但滿足當前需要，并在擴充模塊后滿足可預見將來需求，如帶寬和設備的擴展，應用的擴展和辦公地點的擴展等。保證建設完成后的系統(tǒng)在 向新的技術升級時，能保護現(xiàn)有的投資。5.1.8可管理性原則整個系統(tǒng)的設備應易于管理，易于維護，操作簡單，易學，易用，便于進行 系統(tǒng)配置，在設備、安全性、數(shù)據(jù)流量、性能等方面得到很好的監(jiān)視和控制，并 可以進行遠程管理和故障診斷。5.2建設內(nèi)容5.2.1園區(qū)局域網(wǎng)計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的設計充分與綜合布線系統(tǒng)的設計相結合，并考慮到此網(wǎng)絡 系統(tǒng)上的應用軟件的要求，選擇先進、可靠、成熟的網(wǎng)絡技術及著名廠商的網(wǎng)絡 產(chǎn)品，在各設備間、管理間配備相應的、滿

47、足要求的網(wǎng)絡設備，新建的網(wǎng)絡系統(tǒng) 能夠滿足今后幾年內(nèi)用戶的升級與擴充需求。根據(jù)用戶需求和要求，以及上述網(wǎng)絡設計的原，我們從經(jīng)濟實用的角度出發(fā)，中心路由采用 Quidway AR 28-31，主干采用1000M交換，到用戶端分為 100M交換。網(wǎng)絡系統(tǒng)的拓樸結構為星形，網(wǎng)絡交換機分為2級，1級選用Quidway S6503 千兆三層以太網(wǎng)交換機 1臺，2級選用10/100M支持1000M上聯(lián)以太網(wǎng)的 Quidway S3528P 交換機 3 臺。整個網(wǎng)絡系統(tǒng)分為交易區(qū)和辦公區(qū)兩大部分，其之間采用100M速率進行數(shù)據(jù)通信，并使用東軟百兆NetEye防火墻設備保證交易區(qū)內(nèi)的網(wǎng)絡安全。計算機網(wǎng)絡的設備

48、間等同綜合布線的設備間，整個網(wǎng)絡信息中心通過水平的光纖布線連接到交易大廳。訂算婦 訐算機 卅煒楓rBi gam-1 市場 辦益0計富機計洌銘拘撲圖a網(wǎng)絡拓樸圖521.2系統(tǒng)安全性設計我們在內(nèi)外網(wǎng)之間加防火墻并采用代理服務器建立壁壘主機，形成防火墻加壁壘主機的雙重安全措施。防火墻我們選用東軟百兆NetEye；防毒殺毒軟件采用Symantec防病毒企業(yè)版；為了保證系統(tǒng)的連續(xù)運行，以及防止數(shù)據(jù)的丟失， 我們采用雙機熱備份。網(wǎng)絡管理解決方案網(wǎng)管軟件我們采用SiteView拓樸王，全面支持SNMPV1、V2和V3，方便 導入mib庫，并提供可遠程操作的設備面板圖。實時監(jiān)控網(wǎng)絡設備、服務器和 PC機的運行

49、狀況和資源狀況。5.2.2廣域網(wǎng)絡某某綜合物流電子商務平臺系統(tǒng)的規(guī)劃是某某建設綜合功能的物流基地，在某某、大同、運城、臨汾、長治、忻州、陽泉、朔州、離石等9個地市建設物流中心，以行政區(qū)劃為基礎劃分物流中心管轄的縣級配送點范圍，物流中心與物流基地之間通過現(xiàn)有的PSTN, ADSL、DDN專線連接，在信息交流和共享的同時， 確保信息的安全。6物流信息平臺6.1功能結構現(xiàn)代物流信息平臺作為一個口岸物流平臺主要包含以下部分:物流信息平臺信息來源信息服務 茨決策支持用尸推道棒丈越佶赳數(shù)腿屋1、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)：電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復制與跟蹤信息。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互

50、方式，將結構化數(shù)據(jù)轉發(fā)、轉換給目標用戶，并轉入中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自動處理或匯總，再以多種格式提 供給用戶查詢、下載復制、打印或直接傳送至目標用戶。電子報文符合相應的各 種電子報文標準。2、信息增值服務系統(tǒng)： 利用數(shù)據(jù)倉庫技術，從運力、運價、貨種、貨運量、市場占有率、貨源預測、貨主信息等方面提供分析數(shù)據(jù)，為物流業(yè)務伙伴和廣大客戶提供有效的增值信息 服務。采用統(tǒng)一消息方式實現(xiàn)信息的WEB查詢、語音服務、傳真服務、短消息服務等。具體信息包括：新聞公告、政務指南及相關政策法規(guī)、作業(yè)信息和業(yè)務信息跟蹤和查詢、水、公、鐵路運輸價格、船期表、公路、鐵路時刻表、貨源和運力、統(tǒng)計信息的發(fā)布、會員信息及推薦、業(yè)務

51、培訓、廣告服務、會員服務等。3、電子商務應用系統(tǒng)：包括船舶引航、碼頭作業(yè)、貨物訂艙、貨物監(jiān)管放行、船舶進出港 管理和危險品貨物管理、物流配送管理、集疏運管理、貨物交易等。4、輔助決策系統(tǒng)： 在信息傳輸和信息增值服務的基礎上，提供運力分析系統(tǒng)、箱量分析系 統(tǒng)、單證流轉效率分析系統(tǒng)和貨主行為分析系統(tǒng)等。5、后臺管理系統(tǒng)： 包含角色定義、權限管理、動態(tài)信息流程管理、信息管理、欄目管 理、主頁風格管理、用戶管理、日志管理、報文傳輸?shù)拇孀C管理、計費、統(tǒng)計、備份管理等。6、安全管理系統(tǒng)：安全管理系統(tǒng)除以上系統(tǒng)管理中用戶、口令、角色、權限的 管理外，具備CA認證和電子印章與數(shù)字簽名的功能， 以便于單證的簡單

52、流轉和 必要的安全保護，并為服務信息系統(tǒng)提供應用用戶的身份安全認證。6.2設計原則在系統(tǒng)的設計中，實用性為原則，兼顧系統(tǒng)的先進性、安全性、可靠性和容 錯性、開放性和標準化、可擴展性、可管理性、規(guī)范性和投資保護。用先進的理念去構建整個系統(tǒng)平臺的框架， 按照實用的尺度來發(fā)展目前的應 用范圍和領域。使我們這次所開發(fā)的應用能夠通過一個比較短的培育期和相對容 易的使用方式為目標用戶群體服務，同時所架構的系統(tǒng)平臺成為一個可以不斷包 容各種應用、不斷擴展功能的體系，為平臺今后功能的不斷完善打好基礎。開放性和標準化可管理性規(guī)范,性6.3增值服務現(xiàn)代物流信息平臺的主要服務對象是青島口岸物流行業(yè)的相關業(yè)務單位，該

53、系統(tǒng)在實現(xiàn)國際集裝箱運輸主要單證電子報文的存儲轉發(fā)的同時，根據(jù)用戶的要求，充分開發(fā)和利用計算機和網(wǎng)絡系統(tǒng)、WEB的各個項功能，對很多的信息進行采集、加工，實現(xiàn)行業(yè)經(jīng)營信息和行業(yè)行政管理信息的增值服務，以及用戶對這些信息的查詢的權限設定的增值服務。6.4公共信息查詢通過對用戶有關方面的信息進行收集、整理加工后形成統(tǒng)一的公用信息在平 臺上發(fā)布供用戶查詢使用，解決了以往用戶查找困難，甚至查找不到的麻煩。6.5業(yè)務個性化增值服務現(xiàn)代物流信息平臺本著為用戶服務，保護入網(wǎng)用戶利益的原則，在相關業(yè)務 數(shù)據(jù)的采集、存儲、加工時，尊重用戶的意見和要求，實現(xiàn)了為入網(wǎng)用戶提供船、 箱、貨等方面的業(yè)務個性化增值服務，

54、6.6設計思路6.6.1分層的設計思路報文傳輸和數(shù)據(jù)接入，輸出層：實現(xiàn)電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉換、數(shù)據(jù)傳輸、 數(shù)據(jù)接收下載復制與跟蹤信息。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式，將 結構化數(shù)據(jù)轉發(fā)、轉換給目標用戶，并轉入中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自動處理或匯總， 再以多種格式提供給用戶查詢、下載復制、打印或直接傳送至目標用戶。電子報 文符合相應的各種電子報文標準?；贘2EE體系的應用軟件開發(fā)層：系統(tǒng)采用了 J2EE技術標準、軟構件、中 間件、WEB XML和 WebService等技術，實現(xiàn)了多層分布式應用基礎?；?MVC 開發(fā)模式、N層構架、B/S結構，支持EAI應用的定制和快速實施，系統(tǒng)采用模塊

55、化的結構設計，提升了系統(tǒng)的可擴展性和可維護性。系統(tǒng)設計合理，技術先進。應用展示層：根據(jù)應用系統(tǒng)設計的思路，制定美觀大方的PORTAL層，全方面的將平臺的功能展示給不同的用戶。6.6.2分角色的功能劃分物流網(wǎng)涉及的角色很多，不同的角色有不同的功能，各個角色的功能相互關 聯(lián)，構成一個龐大的體系。比如船舶申報系統(tǒng)涉及到船代、碼頭、引航站、海事 局等多個角色，不同的角色有不同的功能，多個角色的功能聯(lián)系起來形成一個業(yè) 務流程。分角色的設計按照業(yè)務流程劃分功能， 按照功能分配權限，提供不同角 色的個性化服務。6.6.3整體框架，插件式實施基于物流系統(tǒng)的工作流組件和通用組件。 完善的、靈活的、可擴展的物流工

56、 作流組件，功能完善，能處理復雜的應用，滿足物流應用的需求，并且操作簡單。 通用組件的開發(fā)，將系統(tǒng)中能夠歸類的部分形成功能獨立、完善的組件，能夠提 供開放的接口，具有較強的通用性和擴展性。物流平臺在總體架構的基礎上，根 據(jù)用戶現(xiàn)狀和應用現(xiàn)狀分布實施，分別開發(fā)不同的功能，以插件的方式增加到物 流平臺上，平臺具有良好的可擴展性。7電子監(jiān)控系統(tǒng)7.1系統(tǒng)目標為了使監(jiān)控中心實時的監(jiān)控并記錄各重要場所的情況，及時準確地發(fā)現(xiàn)問 題，我們在綜合考慮了用戶的實際需求結合以往同類項目經(jīng)驗而設計了本系統(tǒng)方 案?，F(xiàn)將建設方案總結為以下幾點：本系統(tǒng)共設計40個監(jiān)控點，各監(jiān)控點均采用三洋 VCC-5885P彩色一體 化

57、攝像機，此監(jiān)控點布置按實際需求可適量調(diào)整。線路的簡化：系統(tǒng)可采用各區(qū)域集中供電方式，所有電源由控制中心提 供，在每個區(qū)域設置配電箱，攝像機電源由配電箱供給；安防部分可采 用總線制連方式，可以在大范圍內(nèi)簡單地通過兩根線將所有探頭連接到 主機，并且通過地址碼將所有探頭一一區(qū)分出來。對于傳輸距離相對較遠（大于400米）的監(jiān)控點的視頻傳輸采用視頻圖 像傳輸器，由于采用差分的平衡信號傳輸，所以抗干擾能力很強，即使 經(jīng)過強電等復雜環(huán)境，仍能保證信號傳輸。經(jīng)過1500米的雙線傳輸后的圖像與經(jīng)幾米的同軸電纜傳輸?shù)男Ч緵]有區(qū)別。系統(tǒng)主機采用廣泛應用的知名品牌，不僅滿足現(xiàn)有系統(tǒng)建設容量的要 求，而且應具有可擴

58、充性，以方便以后系統(tǒng)的擴容。使用清華同方大容量數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)，實現(xiàn)無死機運行、全實時錄像、 無運動目標時停止錄像。監(jiān)控中心的圖像顯示設計由兩臺 17寸液晶顯示器組成，能夠單畫面及 多畫面的顯示前端全部的圖像。監(jiān)控室布局合理，設備擺放有序，發(fā)揮其最大有效空間。7.2設計原則整個系統(tǒng)由兩部分組成：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)和報警系統(tǒng)。綜合考慮各種因素， 應遵循以下設計原則:安全可靠 實時準確性 技術先進 功能齊全 性價比高 可擴展性強 操作維護簡便7.3系統(tǒng)結圖系統(tǒng)示蹇圖 卅馬氏荒圖(I粵披例加.-數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)8.1 LED顯示屏信息發(fā)布系統(tǒng)具體功能：行情信息自動發(fā)布功能供求信息自動發(fā)布功能重要通知自動發(fā)

59、布功能交易公告自動發(fā)布功能市場介紹自動發(fā)布功能辦事指南自動發(fā)布功能氣象預報自動發(fā)布功能法律法規(guī)自動發(fā)布功能系統(tǒng)構成說明：口肯止屈耳nH *筍工8.2觸摸查詢系統(tǒng)總體框架圖9綜合管理系統(tǒng)9.1系統(tǒng)特點系統(tǒng)針對性強管理過程透明、流程規(guī)范系統(tǒng)靈活9.2系統(tǒng)總體結構框架犠務n擾敷魅庫平會WMta !丨j”才.|丿1 1丿10電子商務平臺10.1電子商務平臺總體結構設計原則與技術路線10.1.1設計原則電子商務平臺總體結構的設計應從體系、 功能、信息、過程等各個方面保證 整個電子商務平臺總體目標的實現(xiàn)，以提高市場競爭能力。電子商務平臺總體結 構的設計應考慮以下設計原則：先進性和實用性信息技術、計算機技術

60、、現(xiàn)代管理技術和系統(tǒng)技術有機融合而成的電子商務 技術是當前用以改造傳統(tǒng)工業(yè)的先進技術， 因而在設計中應首先采用，以保證整 體系統(tǒng)的先進性，使整個工程立足于高起點。但同時應考慮到電子商務平臺是一 個大型的信息工程，應該按照計劃分期加以實施，達到消除瓶頸，提高生產(chǎn)效率， 實現(xiàn)現(xiàn)代化管理總目標?？傊?，設計中應將先進性和實用性很好地結合起來， 使 電子商務平臺既具有先進性，又能滿足企業(yè)的實際需求。集成性集成是保證系統(tǒng)信息一致性，功能整體性的核心，就系統(tǒng)的總體結構而言， 它體現(xiàn)在物理集成、信息集成、功能集成和過程集成等方面，其中信息集成是實 現(xiàn)交易平臺和內(nèi)部系統(tǒng)集成的基礎。企業(yè)中各種購銷信息、管理信息、