汽車(chē)4S店客戶講堂-保養(yǎng)知識(shí)

1、客戶講堂資料引 言燈光不平？“GuGu音？如何除霧？變速箱沖擊?ABS異音？雨刮問(wèn)題?為什么？?常見(jiàn)問(wèn)題QA?為什么后排車(chē)門(mén)不能從車(chē)內(nèi)翻開(kāi)？?jī)和桨叉iQ從車(chē)外可以翻開(kāi)，車(chē)內(nèi)中控鎖解鎖時(shí)也打不開(kāi)A 請(qǐng)從車(chē)外翻開(kāi)后車(chē)門(mén)，將兒童平安鎖的開(kāi)關(guān)置于解鎖位置。 如以下圖所示：哦，原來(lái)如此！為什么/智能遙控鑰匙無(wú)法翻開(kāi)行李廂？智能/遙控鑰匙的使用方法Q按過(guò)鑰匙開(kāi)鎖鈕后有時(shí)行李廂沒(méi)反映(不翻開(kāi))A 請(qǐng)按壓智能或遙控鑰匙行李廂開(kāi)鎖鈕2秒以上。 如以下圖所示：行李廂開(kāi)鎖鈕的按壓時(shí)間與其他按鍵時(shí)間不一樣哦！注意遙控(智能)鑰匙有時(shí)不響應(yīng)或者感應(yīng)不到？遙控/智能鑰匙系統(tǒng)Q1.為什么有時(shí)按遙控智能鑰匙或請(qǐng)求開(kāi)關(guān)后車(chē)輛沒(méi)

2、反響；2.為什么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)感應(yīng)不到智能鑰匙信號(hào)，無(wú)法點(diǎn)火；A 可能原因分析1. 車(chē)輛周?chē)休^強(qiáng)的外部電磁干擾信號(hào)存在；2. 客戶車(chē)輛加裝的電子設(shè)備(例如，電子狗、GPS、某些 LCD屏幕等有電磁發(fā)射功能的電子設(shè)備)可能對(duì)遙控/智能鑰匙系統(tǒng)存在電磁干擾;3. 遙控/智能鑰匙電池電量缺乏；4. 對(duì)于汽車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，遙控/智能鑰匙系統(tǒng)并不能保證理論意義上的100的成功率，極低概率的偶發(fā)失效是正常的；5. 排除以上可能后，有可能是系統(tǒng)不良引起的失效，例如，鑰匙觸點(diǎn)接觸不良，請(qǐng)您前往NISSAN專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行檢測(cè)。這種電子設(shè)備偶發(fā)的不靈敏現(xiàn)象，有多種因素誘發(fā)的可能， 一般來(lái)說(shuō)，是車(chē)輛正常的現(xiàn)象，請(qǐng)車(chē)主

3、不用擔(dān)憂。遙控鑰匙智能鑰匙為什么實(shí)際使用油耗與型錄的油耗不一致？節(jié)油駕駛Q實(shí)際使用油耗高于型錄的經(jīng)濟(jì)油耗A 經(jīng)濟(jì)油耗是在國(guó)家規(guī)定的工況條件下測(cè)定出來(lái)的油耗值，客戶實(shí)際使用油耗因道路、交通環(huán)境以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素影響一般要大于經(jīng)濟(jì)油耗。 鑒于此，國(guó)家從2021年1月1日開(kāi)始實(shí)行新的油耗標(biāo)貼政策，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供真實(shí)可參考借鑒的燃油消耗量信息。 按照工信部發(fā)布的?輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定?，從2021年1月1日起，所有最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量在3500kg以下的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在銷(xiāo)售時(shí)都必須粘貼?汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示?并標(biāo)注由國(guó)家指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定的市區(qū)、市郊、綜合三種工況的燃料消

4、耗量；消費(fèi)者可以根據(jù)購(gòu)車(chē)后的預(yù)期使用情況參照相應(yīng)的燃料消耗量選擇車(chē)輛。4其他：減少行李廂負(fù)重，保持適宜胎壓，高速勿開(kāi)窗，嚴(yán)格保養(yǎng)，等。1柔和起步，平穩(wěn)加油，少剎慢剎；2經(jīng)濟(jì)時(shí)速(60km/h90km/h)行駛，勿低檔高速或超速檔長(zhǎng)時(shí)間行駛；3選擇合理交通路線，防止擁堵路況；時(shí)間目標(biāo)速度提前結(jié)束加速輕踩踏板，柔和加速我們建議您采用以下節(jié)油方法駕駛： 國(guó)家法規(guī)對(duì)近光配光要求如下: 前照燈的配光應(yīng)使其近光具有足夠的照明和不眩目。在配光屏幕上，近光應(yīng) 產(chǎn)生明顯的明暗截止線，其水平局部在左側(cè)，右側(cè)為與水平線向上15的斜線，或向上成45斜線至水平線垂直距25cm轉(zhuǎn)向水平的折線。左邊近右遙遠(yuǎn)或左邊低右邊高燈

5、光為什么大燈燈光不平？QA 我國(guó)是靠右行駛的，對(duì)面來(lái)車(chē)都在左邊。因此左邊的光要照低點(diǎn)，正前方的燈光可以照高點(diǎn)，這樣不影響對(duì)面來(lái)車(chē)的駕駛平安。汽車(chē)收音機(jī)在哪些地方易受影響？汽車(chē)收音機(jī)Q有時(shí)聽(tīng)收音機(jī)感覺(jué)有雜音，不清晰A1AM/FM強(qiáng)電場(chǎng)干擾,如播送電臺(tái)大廈,電視發(fā)射塔,機(jī)場(chǎng)等附近；2AM/FM弱電場(chǎng),如高山周?chē)?隧道路,鄉(xiāng)村等電臺(tái)信號(hào)較弱的地方；3AM變電干擾,如發(fā)電站,變電所,電網(wǎng)附近等易受交變電流影響的 地方；4FM多重干擾,如城市高樓群,FM信號(hào)受到高樓間折射,易受干擾；更好車(chē)窗起霧了怎么辦？空調(diào)除霧Q為什么車(chē)窗會(huì)起霧呢，如何快速消除車(chē)窗起霧現(xiàn)象呢？A現(xiàn)象： 車(chē)窗的外側(cè)有小水珠出現(xiàn) 車(chē)窗的內(nèi)

6、側(cè)起霧了-影響我的視線 1空氣中含的最大水蒸氣量，溫度高時(shí)會(huì)多，反之溫度低時(shí)會(huì)少。2玻璃外表的空氣溫度在室內(nèi)(外)空氣露點(diǎn)溫度以下時(shí)、相對(duì)濕度超過(guò)100%那么在玻璃外表會(huì)有水珠形成。3)乘客進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，因?yàn)槿说暮粑鼤?huì)使車(chē)內(nèi)空氣濕度和溫度上升，當(dāng)車(chē)外環(huán)境溫度相對(duì)車(chē)內(nèi)溫度較低時(shí)，車(chē)內(nèi)濕度大的空氣遇到冰冷的車(chē)窗玻璃就會(huì)凝結(jié)成小霧珠，吸附在車(chē)窗內(nèi)外表，就形成了霧。為什么車(chē)窗玻璃會(huì)有霧呢？車(chē)窗起霧了怎么辦？空調(diào)除霧Q如何快速有效地除去車(chē)窗上的霧氣呢？A車(chē)窗外側(cè)水珠： 調(diào)節(jié)出風(fēng)口的方向或調(diào)節(jié)出風(fēng)的溫度車(chē)窗內(nèi)側(cè)霧氣：重點(diǎn)介紹 使用車(chē)載空調(diào)的除霧功能，可以快速有效的除霧正確的空調(diào)除霧設(shè)置應(yīng)該是：1. 對(duì)于前風(fēng)

7、擋玻璃：除霧模式1 外循環(huán) 開(kāi)啟A/C 風(fēng)量設(shè)為最大 MAX2.對(duì)于后風(fēng)擋玻璃&后視鏡：開(kāi)啟 ，15分鐘后自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)后窗除霧按鈕按下時(shí)，嵌在后風(fēng)擋玻璃以及后視鏡玻璃夾層中的電阻絲就自動(dòng)通電發(fā)熱，加熱玻璃，快速地去除外表的霧氣/霜。為什么同樣是使用空調(diào)除霧，不同車(chē)友反映的除霧效果差異很大呢？如何操作才是正確的？前風(fēng)擋除霧標(biāo)識(shí)后風(fēng)擋除霧標(biāo)識(shí)車(chē)窗起霧了怎么辦？空調(diào)除霧QTIIDA手動(dòng)空調(diào)&Sylphy自動(dòng)空調(diào)除霧操作介紹A1. 前風(fēng)擋玻璃：除霧模式1外循環(huán) 開(kāi)啟A/C風(fēng)量設(shè)為最大 MAX2.后風(fēng)擋玻璃&后視鏡：開(kāi)啟 ，15分鐘后自動(dòng)關(guān)閉；(燈滅狀態(tài)為外循環(huán))后窗除霧后窗除霧車(chē)窗起霧了怎么辦？空調(diào)除

8、霧Q如何能夠盡量防止車(chē)窗起霧呢？A 平時(shí)不使用空調(diào)時(shí)如何防止起霧？ 1. 保持車(chē)窗玻璃外表清潔； 2. 保持車(chē)內(nèi)空氣流通，即將進(jìn)氣模式選擇在外氣模式； 冬季使用暖風(fēng)時(shí)一定將進(jìn)氣模式選擇在外氣模式，使車(chē)內(nèi)較高濕度的氣體及時(shí)排出。車(chē)內(nèi)氣體流動(dòng)示意圖 除霧時(shí)溫度如何設(shè)置？ 是用暖風(fēng)除霧好還是冷風(fēng)除霧好? 在除霧設(shè)置正確的前提下，暖風(fēng)與冷風(fēng)除霧的速度差異非常小，因此不需要刻意設(shè)置成最冷或 最暖夏天可以用冷風(fēng)除霧，冬天可以用暖風(fēng)除霧； 即乘客感覺(jué)舒適的出風(fēng)溫度即可車(chē)窗起霧了怎么辦？空調(diào)除霧Q空調(diào)除霧設(shè)置釋疑：A 為什么必須使用外循環(huán)？ 使用外循環(huán)可以導(dǎo)入車(chē)外新鮮空氣，使車(chē)內(nèi)濕度較高的氣體排出到車(chē)外，以保

9、持車(chē)內(nèi)較低的濕度。 為什么要開(kāi)啟A/C？冬天開(kāi)啟A/C會(huì)不會(huì)很冷？ A/C是壓縮機(jī)啟動(dòng)按鍵； 開(kāi)啟A/C，可以將引入的空氣除濕，枯燥空氣降低吹進(jìn)車(chē)內(nèi)空氣的濕度，提高除霧效率，防止起霧； 出風(fēng)口的溫度是由溫度控制旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)的，客戶可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)到舒服適宜的溫度。 除霧時(shí)風(fēng)量是否必須開(kāi)到最大？ 除霧時(shí)將風(fēng)量開(kāi)到最大除霧效果最快最好。 您可以根據(jù)霧氣的實(shí)際狀況來(lái)選擇風(fēng)量： 當(dāng)霧氣較淡時(shí)，建議將除霧風(fēng)量設(shè)置在 1/2 MAX附近； 當(dāng)霧氣很濃，需要快速除霧時(shí)，建議將除霧風(fēng)量設(shè)置在 3/4 MAX附近； 為了行車(chē)平安，建議選擇較高風(fēng)速進(jìn)行除霧，快速使車(chē)窗清晰。大熱天如何快速使車(chē)內(nèi)降溫？空調(diào)系統(tǒng)Q

10、快速降溫的空調(diào)設(shè)置方法你知道嗎？A將空調(diào)模式與風(fēng)量均設(shè)置為AUTO，調(diào)整空調(diào)溫度至期望溫度。設(shè)置成外循環(huán)，并保持車(chē)窗翻開(kāi)一至兩分鐘。然后切換成內(nèi)循環(huán)，關(guān)好車(chē)窗，空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)至所需溫度。 自動(dòng)空調(diào) 手動(dòng)空調(diào)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，先把四個(gè)車(chē)窗翻開(kāi)，把空調(diào)循環(huán)方式切換到外循環(huán)，翻開(kāi)A/C開(kāi)關(guān)，并將溫度調(diào)到最低，把風(fēng)口模式設(shè)為迎面模式，把空調(diào)風(fēng)扇開(kāi)到最大風(fēng)速檔，過(guò)一兩分鐘后再把車(chē)窗關(guān)上，并且將空調(diào)循環(huán)方式切換到內(nèi)循環(huán)，直至溫度降下來(lái)，再將溫度和風(fēng)速調(diào)到適宜的檔位。將空調(diào)模式設(shè)置成外循環(huán)，并保持車(chē)窗翻開(kāi)一至兩分鐘，目的是為了快速排出車(chē)內(nèi)高溫空氣。大熱天剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)翻開(kāi)自動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口噪音大？空調(diào)系統(tǒng)Q為什么會(huì)有這

11、么大的聲音呢？是否有什么問(wèn)題？A 處于自開(kāi)工作狀態(tài)的空調(diào)，會(huì)根據(jù)乘客設(shè)定的目標(biāo)溫度自動(dòng)控制風(fēng)向、風(fēng)速和循環(huán)方式。 當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)的瞬間，如果設(shè)定的目標(biāo)溫度和車(chē)內(nèi)溫度相差較大，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇最大的風(fēng)速，以到達(dá)快速降溫的目的，這時(shí)鼓風(fēng)時(shí)機(jī)產(chǎn)生較明顯的風(fēng)聲。 調(diào)整方法如果您被空調(diào)剛啟動(dòng)時(shí)的風(fēng)音困擾，可以進(jìn)行以下調(diào)整： A 調(diào)節(jié)溫度設(shè)定開(kāi)關(guān)/旋鈕改變?cè)O(shè)定的目標(biāo)溫度，減小與實(shí)際溫度的差值； B 調(diào)節(jié)風(fēng)速設(shè)定開(kāi)關(guān)/旋鈕，降低風(fēng)扇的風(fēng)速，同時(shí)自動(dòng)控制模式改為手動(dòng)模式；備注： 空調(diào)制冷效果與空調(diào)出風(fēng)口噪音始終是一個(gè)矛與盾的問(wèn)題，為了兼顧局部消費(fèi)者對(duì)空調(diào)制冷性能的較高期待與偏好要求，空調(diào)開(kāi)發(fā)人員為這局部客戶提供

12、了較高風(fēng)速檔位的選擇。 而對(duì)于更偏好一個(gè)寧?kù)o駕乘空間的客戶群來(lái)說(shuō)，您完全可以通過(guò)降低風(fēng)速檔位來(lái)進(jìn)行風(fēng)量控制，從而消除對(duì)于您來(lái)說(shuō)擾人的噪音。 原理這是空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音，是正常的車(chē)輛現(xiàn)象。怠速時(shí)偶爾能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)“呼呼的聲音？空調(diào)系統(tǒng)Q為什么會(huì)有這樣的聲音呢？是否有什么問(wèn)題？A夏季，車(chē)輛高速駕駛后停車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，在駕駛室內(nèi)偶爾可以聽(tīng)到從發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳來(lái)“呼呼的聲音?？照{(diào)開(kāi)啟、車(chē)輛在怠速的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，突然聽(tīng)到在駕駛室或者機(jī)艙附近“呼呼. 的聲音。 原理發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)的條件： 發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫高于設(shè)定值如，軒逸: 100 空調(diào)系統(tǒng)壓力大于規(guī)定值如，軒逸:1.58Mpa當(dāng)

13、以上條件滿足時(shí)，散熱風(fēng)扇就會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)： 使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫降低，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的零件不受損傷； 確?？照{(diào)系統(tǒng)在正常的壓力下工作，以便獲得較好的制冷效果。 現(xiàn)象(&條件)這是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇在高速旋轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音，是正常的車(chē)輛現(xiàn)象。為什么車(chē)輛起步時(shí)ABS(或VDC. ESP)有噪聲？剎車(chē)系統(tǒng)Q車(chē)輛起步時(shí)有時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有噪音產(chǎn)生A 原理 這是因?yàn)槊看诬?chē)輛起步時(shí), ABS (或VDC. ESP)將對(duì)ABS系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)及機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行自檢, 從而檢驗(yàn)ABS系統(tǒng)工作是否正常。 自檢時(shí), ABS (或VDC. ESP)馬達(dá)和泵將被啟動(dòng)以確認(rèn)其工作是否正常, ABS 儲(chǔ)能器也將對(duì)其卸壓性能進(jìn)行檢測(cè), 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)

14、的ABS會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似噪聲的自檢聲音。 這種聲音是正常的，請(qǐng)車(chē)主不必?fù)?dān)憂。這是ABS(或VDC. ESP)系統(tǒng)自檢的聲音， 是車(chē)輛正常的現(xiàn)象，請(qǐng)車(chē)主不用擔(dān)憂。15km/h 馬達(dá)和泵起動(dòng)蓄能的聲音 30km/h 儲(chǔ)能器釋放制動(dòng)液的聲音ABS系統(tǒng)為什么緊急剎車(chē)時(shí)踏板有彈腳現(xiàn)象并伴隨有咕咕音?剎車(chē)系統(tǒng)Q這種車(chē)輛“異常的舉動(dòng)是正常的嗎？A 原理 在緊急剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的ABS(或VDC. ESP)將會(huì)迅速啟動(dòng), 此時(shí)ABS (或VDC. ESP)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)油閥. 出油閥將會(huì)快速開(kāi)啟和關(guān)閉, 調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的制動(dòng)壓力, 以確保獲得最正確的制動(dòng)效果, 同時(shí)保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定性, 確保行車(chē)平安。 ABS (或VD

15、C. ESP)作動(dòng)時(shí), 一方面駕駛者踩在制動(dòng)踏板上的腳會(huì)感受到來(lái)自制動(dòng)踏板的反作用力(俗稱(chēng)彈腳), 另一方面又會(huì)聽(tīng)到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的咕咕聲, 這是ABS的正常作動(dòng)音。 以上現(xiàn)象說(shuō)明ABS (或VDC. ESP)系統(tǒng)正在正常工作。這是ABS(或VDC. ESP)系統(tǒng)作動(dòng)的聲音， 是車(chē)輛正常的現(xiàn)象，請(qǐng)車(chē)主不用擔(dān)憂。ABS系統(tǒng)為什么AT車(chē)在慢速起步時(shí)及慢速停車(chē)時(shí)有Gu音?剎車(chē)系統(tǒng)Q這種車(chē)輛的聲音是正常的嗎？A 原理 AT車(chē)(D檔, PKB松開(kāi))起步時(shí), 緩慢地松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí), 由于AT車(chē)受到自動(dòng)變速箱產(chǎn)生的一種向前的推力, 同時(shí)受到制動(dòng)力的作用, 此時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)將處于一種半接觸半滑移的狀態(tài), 從

16、而在車(chē)輪處產(chǎn)生Gu的聲音, 有時(shí)從車(chē)內(nèi)可以聽(tīng)到該聲音。 另外, 基于同樣的原因, AT車(chē)在低速行駛時(shí), 慢慢踩下制動(dòng)踏板時(shí), 也會(huì)產(chǎn)生Gu 的聲音。 對(duì)于所有的AT車(chē), 起步時(shí)緩慢松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)及低速行駛時(shí), 緩慢踩下制動(dòng)踏板時(shí), 都會(huì)出現(xiàn)Gu音, 該聲音的產(chǎn)生是一種正常現(xiàn)象, 請(qǐng)車(chē)主不必?fù)?dān)憂。 而對(duì)于MT車(chē)，那么沒(méi)有此現(xiàn)象產(chǎn)生。這是剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)處于半接觸半滑移狀態(tài)產(chǎn)生的聲音， 是車(chē)輛正常的現(xiàn)象，請(qǐng)車(chē)主不必?fù)?dān)憂。剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)為什么雨刮有時(shí)刮不干凈或者雨刮片易損壞？雨刮系統(tǒng)Q使用雨刮需要注意什么呢？A 刮刷效果不良的現(xiàn)象 雨刮片的損壞現(xiàn)象變形裂紋斷裂附著物生銹 用眼睛能區(qū)分的破損 破損、裂紋

17、、生銹、變形、附著物、 變色等 用耳朵能區(qū)分的破損 發(fā)生跳動(dòng)、抖動(dòng)等異常聲音 用手能區(qū)分的破損 橡膠硬化、金屬零件松動(dòng)等為什么雨刮有時(shí)刮不干凈或者雨刮片易損壞？雨刮系統(tǒng)Q雨刮的使用壽命：A眾所周知，汽車(chē)雨刮片上沒(méi)有保護(hù)套，而雨刮片膠條的主要成分是橡膠，1年365天，每天24小時(shí)，時(shí)時(shí)刻刻暴露在自然環(huán)境中，接受風(fēng)吹日曬，可以說(shuō)雨刮片的劣化從安裝那刻起就開(kāi)始了。 紫外線、臭氧、熱加速橡膠老化的主要原因雨刮片 酸物質(zhì)、鹽分雨水中含有此類(lèi)物質(zhì),對(duì)橡膠老化起到了催化的作用 冰雪低溫下橡膠會(huì)變脆、易損冰雪也會(huì)加重雨刮片的負(fù)荷 泥、沙、灰塵附著在玻璃外表形成小硬塊，會(huì)損傷雨刮片膠條 油脂成分車(chē)蠟、車(chē)輛尾氣中

18、也含有很多油附著在玻璃外表影響刮刷效果雨刮片劣化的過(guò)程就是橡膠老化的過(guò)程為什么雨刮有時(shí)刮不干凈或者雨刮片易損壞？雨刮系統(tǒng)Q雨刮片刮刷不良原因及對(duì)策：A 灰色區(qū)為雨刮的正常工作區(qū)保證雨刮不打到立柱的預(yù)留區(qū)設(shè)計(jì)小常識(shí)1. 務(wù)必保證在玻璃有水的情況下，使用雨刮 雨刮片膠條是由橡膠材料制成的，在玻璃非?？菰锏那闆r下使用雨刮，將會(huì)因過(guò)大的 摩擦力而損傷膠條，從而影響刮刷效果，所以一定要保證在玻璃有水的情況下，才使用雨刮。2. 及時(shí)清理雨刮片膠條和玻璃外表的附著物 在雨刮工作前需清理掉雨刮片膠條和玻璃外表的雜質(zhì)，因?yàn)檫@些雜質(zhì)會(huì)在雨刮工作時(shí)，加大膠條與玻璃之 間的摩擦，從而損壞膠條，造成刮不干凈的現(xiàn)象。3.

19、 雨刮片最好定期更換 雨刮片是易損件，最好定期進(jìn)行更換，保證無(wú)論何時(shí)，雨刮都能充分發(fā)揮其成效，讓您可以安心，愉快地 駕駛。我們推薦您每使用6個(gè)月到1年之內(nèi)最好更換一次雨刮片。4. 停車(chē)時(shí)最好豎起雨刮片 停車(chē)時(shí)將雨刮片豎起來(lái)，不讓雨刮片接觸玻璃外表，特別是汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不用的狀態(tài)下，最好豎起雨刮片。因 為停車(chē)時(shí)，膠條和玻璃外表之間會(huì)落滿灰塵、雜質(zhì)，當(dāng)使用雨刮時(shí)，這些灰塵、雜質(zhì)就會(huì)加大膠條和玻璃的摩 擦，損傷膠條，從而影響刮刷效果；停車(chē)時(shí)，太陽(yáng)直射會(huì)導(dǎo)致玻璃外表溫度很高，也會(huì)加速膠條橡膠的老化。5. 日常清理玻璃外表 日常洗車(chē)時(shí)，要清洗掉玻璃外表的油漬或蠟，使玻璃外表潔凈無(wú)附著物，否那么，附著在玻璃外

20、表的油漬或蠟 會(huì)造成雨刮片在刮刷過(guò)程中跳動(dòng)，發(fā)出異響。6. 小心清潔膠條 清潔雨刮片膠條時(shí)，要用軟布輕擦或用水沖洗，防止因用力過(guò)大擦傷或者拉傷膠條。為什么雨刮有時(shí)刮不干凈或者雨刮片易損壞？雨刮系統(tǒng)Q雨刮使用的本卷須知：A為什么雨刮有時(shí)不工作或者間隔時(shí)間太長(zhǎng)？雨刮系統(tǒng)Q前雨刮開(kāi)關(guān)的操作使用說(shuō)明：A雨天除水玻璃外面除霧：撥動(dòng)1次玻璃除塵間隔時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕開(kāi)關(guān) 車(chē)前方撥動(dòng)達(dá)1秒，此時(shí)噴水1次，且雨刮掃動(dòng)3次。 假設(shè)仍不干凈，重復(fù)操作。-1 小雨：往下?lián)軇?dòng)1格，雨刮間歇掃動(dòng)；旋鈕調(diào)節(jié)掃動(dòng)間隔。-2 中雨：往下?lián)軇?dòng)2格，雨刮低速掃動(dòng)；-3 大雨：往下?lián)軇?dòng)3格，雨刮高速掃動(dòng)。旋鈕調(diào)節(jié)掃動(dòng)間隔時(shí)間范圍介于：2

21、45秒 很多客戶不了解雨刮間歇時(shí)間調(diào)節(jié)功能。當(dāng)客戶車(chē)輛的雨刮檔位調(diào)到-1間歇時(shí)間調(diào)節(jié)檔位時(shí)，如果間歇時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕開(kāi)關(guān)處于低速擋位，雨刮掃動(dòng)的間隔時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)(最慢節(jié)拍可以到達(dá)4245秒掃動(dòng)一次)，一些客戶因此會(huì)產(chǎn)生間隔時(shí)間太長(zhǎng)的抱怨，甚至誤以為是雨刮器不工作或者損壞。 此時(shí)，客戶只要通過(guò)旋轉(zhuǎn)間歇時(shí)間調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，就可以獲得除-2低速檔、-3高速檔以外的時(shí)間間隔。雨刮間歇時(shí)間開(kāi)關(guān)的時(shí)間調(diào)節(jié)范圍，一般介于245秒之間，完全滿足客戶的多種實(shí)際使用需求。注意快慢雨刮系統(tǒng)QA玻璃除塵 撥桿向車(chē)前方推1秒，此時(shí)噴水1次，且雨刮掃動(dòng)3次。若仍不干凈，重復(fù)操作。除塵：前推2秒-1 小雨：旋動(dòng)1格，雨刮間歇掃動(dòng)；-2

22、 中雨：旋動(dòng)2格，雨刮低速掃動(dòng)。雨天除水-1-2同一個(gè)雨刮控制器開(kāi)關(guān)如何控制后雨刮？后雨刮開(kāi)關(guān)的操作使用說(shuō)明： 使用本卷須知：室外溫度在0C以下時(shí)，必須先用除霧模式加熱玻璃，再使用雨刮。以防清洗液凍結(jié)在玻璃上，或者玻璃外表的冰雪損壞雨刮。注意輪胎胎壓過(guò)低，易導(dǎo)致胎肩異常磨損，并且加速熱量的累積，影響輪胎壽命；同時(shí)，輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升。輪胎胎壓過(guò)高，易導(dǎo)致胎冠異常磨損，影響輪胎壽命；同時(shí)，胎壓過(guò)高會(huì)降低車(chē)輛乘坐的舒適性以及直進(jìn)性，可能產(chǎn)生跑偏；前輪胎壓左右不均，會(huì)降低車(chē)輛的直進(jìn)性，可能造成車(chē)輛跑偏現(xiàn)象； 同時(shí)輪胎胎壓過(guò)低或者過(guò)高都可能會(huì)引起爆胎。為什么感覺(jué)輪胎胎面磨損過(guò)快？

23、輪胎系統(tǒng)Q輪胎胎壓及保養(yǎng)：A正確的輪胎氣壓對(duì)您的車(chē)輛正常使用非常重要，應(yīng)該保證一個(gè)月至少檢測(cè)一次氣壓。輪胎胎壓的標(biāo)準(zhǔn)值您把左前門(mén)翻開(kāi)在邊框或門(mén)的下方就可以找到。氣壓過(guò)低氣壓過(guò)高氣壓正常胎壓標(biāo)識(shí)為什么CVT變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性更好？CVT系統(tǒng)QContinuously Variable TransmissionAENG輸入扭矩從T/M來(lái)的功率從T/M來(lái)的功率Time0 AT CVT 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 XTRONIC CVT是平穩(wěn)順暢變速的無(wú)級(jí)變速器 XTRONIC CVT能夠自由變速，因此車(chē)輛能夠選擇燃油經(jīng)濟(jì)好的區(qū)域行駛。扭矩傳遞過(guò)程更好為什么CVT變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性更好？CVT系統(tǒng)QContinuou

24、sly Variable TransmissionA AT只能使用固定的齒輪比，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，難以連續(xù)行駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)性好的區(qū)域。CVT5AT車(chē)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)1速2速3速4速5速車(chē)速 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)最Low最High自用使用各領(lǐng)域固定齒輪比上使用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率較好的區(qū)域 XTRONIC CVT，與AT、舊CVT相比，降低了液力變扭器鎖止時(shí)的車(chē)速，擴(kuò)大了鎖定區(qū)域，從而減少了車(chē)輛起步時(shí)液力變扭器的打滑損失，因此改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。100車(chē)速節(jié)氣門(mén)開(kāi)口度 %0以往CVT的鎖定領(lǐng)域AT的鎖定領(lǐng)域擴(kuò)大鎖定領(lǐng)域更好液力變扭器鎖止區(qū)域?yàn)槭裁碈VT變速箱起步慢，有延遲感？CVT系統(tǒng)Q感覺(jué)加速感沒(méi)有以前開(kāi)AT/MT車(chē)

25、那么強(qiáng)烈A 車(chē)輛在換檔加速時(shí),CVT車(chē)與MT及AT有著不同的換檔感受，這是客戶以往駕駛感覺(jué)不適應(yīng)CVT加速特性的反映。 CVT車(chē)輛起步時(shí)的速度特性反映為連續(xù)平滑的曲線，而不像AT車(chē)那樣接近直線的線性加速特性。 一直開(kāi)MT或AT車(chē)的用戶，早已經(jīng)習(xí)慣了車(chē)輛起步的線性加速感，對(duì)于這些用戶來(lái)說(shuō)，開(kāi)始駕駛CVT車(chē)那么可能會(huì)在人為感覺(jué)上產(chǎn)生不同程度的不適應(yīng)。 此外，車(chē)輛在前行中換檔加速時(shí)，CVT車(chē)也與MT及AT有不同的換檔感受。比方右圖所示的從2檔換到3檔，AT車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下降后線性上升,同時(shí)車(chē)速也上升；而CVT車(chē)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幾乎不發(fā)生變化,但車(chē)速實(shí)際上是急速上升的。因此，在換檔時(shí)CVT車(chē)的加速感覺(jué)沒(méi)

26、有AT車(chē)那樣強(qiáng)烈,但實(shí)際上車(chē)輛的加速是十分強(qiáng)勁有力的。 在啟動(dòng)ENG加速車(chē)輛時(shí),CVT車(chē)速度為平滑的上升曲線,而有檔位車(chē)輛那么是接近直線的線性上升。因此,在行車(chē)條件相當(dāng)?shù)那闆r下CVT車(chē)的起步速度上升相對(duì)于有檔車(chē)的起步提速?zèng)]有那么直接的線性加速感。 在車(chē)輛前進(jìn)行駛中,AT車(chē)變速時(shí)產(chǎn)生動(dòng)力沖擊與明顯的檔位速度差,人為感覺(jué)非常明顯;但CVT連續(xù)順暢加速，不會(huì)產(chǎn)生像AT車(chē)那種明顯的檔位速度差感覺(jué)。為什么CVT低速行駛中有頓挫感？CVT系統(tǒng)Q與CVT宣傳的無(wú)極變速理念不一致哦ACVT變速箱以“無(wú)極變速、順暢輸出動(dòng)力為開(kāi)發(fā)理念的，這是客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。 理論上,車(chē)輛行駛中急松油門(mén)都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制

27、動(dòng)效應(yīng)，在中高速時(shí)車(chē)輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。為了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在一定區(qū)間的低速范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)影響相對(duì)要明顯一些。CVT本身是不存在換檔頓挫的，但低速急松油門(mén)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)是客觀存在的。因此，車(chē)輛低速行駛時(shí)應(yīng)少進(jìn)行反復(fù)急加減油門(mén)的操作。 建議您平穩(wěn)起步，平穩(wěn)加減速，這更有利于TCM控制CVT在最正確變速曲線上工作，從而帶來(lái)最大限度的駕乘舒適感和最大限度的燃油經(jīng)濟(jì)性. (節(jié)油駕駛) CVT本身沒(méi)有固定的前進(jìn)檔位,因此在自動(dòng)變速的前進(jìn)檔即D檔CVT可以實(shí)現(xiàn)從最低到最高所有變速范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)變速.上圖為自動(dòng)變速檔的變速領(lǐng)域示意圖.右圖即為CVT與一般4

28、AT的驅(qū)動(dòng)力-車(chē)速曲線比照示意圖。4AT在換檔時(shí)驅(qū)動(dòng)力出現(xiàn)突變，使得車(chē)輛產(chǎn)生換檔沖擊；而CVT的驅(qū)動(dòng)力是連續(xù)平滑的曲線，因此加速持續(xù)順暢且不會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力突變?cè)斐傻膿Q檔沖擊，從而提升車(chē)輛的駕乘舒適性。 油表燈亮后請(qǐng)及時(shí)加油，因油泵是用油來(lái)進(jìn)行冷卻，加油量不夠，會(huì)： 影響油泵的冷卻效果； 同時(shí)，對(duì)抑制油泵的工作噪音也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。油表燈亮了還能行駛多少公里或還剩多少油？燃油系統(tǒng)Q這是很多客戶向?qū)I(yíng)店咨詢的問(wèn)題。A 正常駕駛情況下，油表黃燈亮后還能行駛(不低于)50km。注意油表位置新天籟老天籟軒逸/Tiida/驪威黃燈亮1/811.0L10.9L10.5L油箱不是標(biāo)注的52升嗎，在黃燈亮的時(shí)候我去加油最多也只能加40升. 對(duì)于客戶這樣的不解，通過(guò)以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，這是非常正常的車(chē)輛現(xiàn)象，這也是有相應(yīng)的汽車(chē)法規(guī)要求的。 不同級(jí)別、不同排量的車(chē)型在油表燈亮后油箱燃油余量不相同.客戶聲音：怠速時(shí)的瞬時(shí)油耗為什么顯示的是30L/KM？行車(chē)電腦Q這是很多客戶向?qū)I(yíng)店咨詢的問(wèn)題。A這是車(chē)輛瞬時(shí)油耗的計(jì)算邏輯決定的。 NISSAN汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)且車(chē)速為0Km/h時(shí)，瞬時(shí)油耗顯示