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文檔簡介

1、0S(零批量)：批量生產條件下在流水線上制造出第一批新車的時間節(jié)點被稱作零批量B認可：采購認可BMG件：樣品檢驗義務件（認可權在德國大眾）。提交的報告需要德文、英文和中文OTS：送給產品工程部認可的首批樣品（工程樣件認可）EM：送給質保部的首批樣品EMP：首批樣品檢驗EMPB：首批樣品檢驗報告大眾的認可程序（舉例：主要流程）A）OTS認可，由產品工程部進行主要認可工作：1 首件樣品檢驗（3個月）； 2 臺架試驗； 3 德國大眾認可（D件和BMG件）； 4 試裝； 5 產品路試（10萬公里）B）批量認可，由質保部進行主要工作：1首批樣品檢驗； 2質保路試（6萬公里。與產品工程部路試規(guī)范不一樣）；

2、 3質量能力審核； 4 2TP審核； 5試裝（試裝報告） PVS：生產試制批量的作用是最后協定零件的給裝。必須在現批量生產相同的過程中使用以批量模具制造的零件進行裝配。SOP：批量生產啟動新零件質保工程報告書（QPN）：是對外協件的一個跟蹤體系CSC-TMA-OTS-PVS1-PVS2-0S-SOPCSC：公司統一采購委員會。決定開發(fā)商/批量供貨商TMA：試制協議（之前做潛在供應商評價）OTS（BMG、EM）：采購認可、模具制造、工程樣品認可、首次樣品檢驗）O1H：第一次提交的手工樣件O2H：第二次提交的手工樣件PVS1：零件準備：生產試制批量O1S：第一次裝車尺寸、功能尺寸、影響功能的尺寸進行微調提交的試生產的樣件O2S：第二次裝車尺寸、功能尺寸、影響功能的尺寸進行微調提交的試生產的樣件每個階段都應該在箱子右上角進行標識，黃底黑字,零件狀態(tài)標示如下：每批供貨中的每個零件都必須清楚地做出標識，標識的位置方式以圖紙要求為準。如果在預批量階段不可能按圖紙要求的方式進行標識，必須使用標簽（內容包括廠家名稱/代碼、

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