汽車概論—汽車的分類

1、汽車概論汽車的分類汽車的分類 按發(fā)動機分類按驅(qū)動方式分類按發(fā)動機位置分類按用途分類按行駛道路分類按行駛機構(gòu)分類 根據(jù)分類標準的不同，有多種分類方法。按發(fā)動機分類 旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機 燃氣輪機 燃氣輪機 按驅(qū)動方式分類1、前輪驅(qū)動2、后輪驅(qū)動 3、全輪驅(qū)動 驅(qū)動力的產(chǎn)生后輪驅(qū)動傳統(tǒng)的動力布置形式，向后輪傳動比較容易實現(xiàn)。前輪驅(qū)動主要應用于轎車缺點:存在功率壁壘問題后輪驅(qū)動的傳動軸阻礙了汽車底盤的降低全輪驅(qū)動設(shè)有一車，重4T，軸荷4:6,路面系數(shù)驅(qū)動力： 后橋：0.72T 前橋：0.48T 全部驅(qū)動力：1.2T 全輪驅(qū)動為了提高車輛的越野性能，充分利用所有車輪產(chǎn)生的附著力。按發(fā)動機位置分類1.前置

2、2.后置 3.中置（下置） 4.雙發(fā)動機FR-前置后驅(qū)動發(fā)動機前置用于絕大多數(shù)車輛，目的是方便對發(fā)動機進行散熱。RR-后置后驅(qū)動是目前大、中型客車盛行的布置形式，具有降低室內(nèi)噪聲、利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點。少數(shù)轎車也采用這種形式。后置后驅(qū)動在轎車上的應用應用的目的是為了降低成本。發(fā)動機后置的缺點使汽車的操縱穩(wěn)定性變差。MR-中置后驅(qū)動大多數(shù)跑車及方程式賽車所采用的形式。有利于獲得最佳的軸荷分配和提高汽車性能。中置后驅(qū)動中置后驅(qū)動FF-前置前驅(qū)動是轎車上盛行的布置形式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車質(zhì)量、降低地板高度、改善高速行駛時的操縱穩(wěn)定性的優(yōu)點。發(fā)動機前縱置發(fā)動機前橫置按用途分類轎車客車貨車專用汽車

3、特殊用途汽車轎車以運客為目的，載客10人以下（包括司機）。 轎車按照發(fā)動機工作容積（排量）分級。微型轎車，普及型轎車，中級轎車，中高級轎車2.54L高級轎車4L 微型轎車輕型轎車中型轎車大型轎車客車以運客為目的，載客9人以上?？蛙嚢纯傞L分級 微型客車輕型客車7m中型客車710m大型客車1012m特大型客車鉸結(jié)式客車和雙層客車客車客車貨車以運輸貨物為目的的汽車。 按其總質(zhì)量分為： 微型貨車輕型貨車 6t，中型貨車 614t，重型貨車 14t貨車貨車超大形平板運輸車超大形平板運輸車專用汽車裝有專用設(shè)備，完成專門運輸任務或作業(yè)任務的汽車。習慣上把在各基本車型的底盤上改裝成的各類汽車（改裝車）統(tǒng)稱為專

4、用汽車。 軍用改裝車稱為特種車。如坦克運輸車。水泥攪拌運輸車起重汽車高空作業(yè)車掃地車壓縮式垃圾車消防車特殊用途汽車娛樂汽車競賽汽車旅游汽車旅游汽車旅游汽車旅游汽車競賽汽車競賽汽車按行駛道路分類公路用車非公路用車 公路用車主要行駛于城市道路和等級公路。這種汽車的外廓尺寸和單軸負荷均受交通法規(guī)限制。公路技術(shù)標準非公路用車外廓尺寸和單軸負荷等參數(shù)超限，只能在專用道路使用的車輛高通過性汽車能在無路地面上行駛。分為兩類：礦用車220噸礦用車220噸礦用車220噸礦用車越野汽車越野汽車越野汽車沙漠車按行駛機構(gòu)分類輪式 履帶式 雪橇式 螺旋推進式 氣墊式 水陸兩棲式 步行式 按行駛機構(gòu)分類輪式 履帶式步行式步行式步行式步行式國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的型號編制規(guī)則汽車型號包括三部分： 1.首部：由2個或3個漢語拼音字母組成，是識別企業(yè)名稱的代號。 CA SH EQ WH 2.中部：由4位阿拉伯數(shù)字組成。3.尾部：分為兩部分，前部由漢語拼音字母組成，表示專用汽車分類代號，如： X表示