2017臨時用的安全基本要求（111頁)ppt課件

1、主講： 馬少華2021年5月8日公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求3概述12暫時用電平安根本要求公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求01 概 述公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求 所謂平安用電是指：在保證人身及設(shè)備平安的前提下，正確的運用電力以及以此為目的而采取的科學(xué)措施和手段。管理的出發(fā)點： 人 平安管理的根本 物 平安管理的根底 環(huán)境和自然 平安管理的外部條件公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求人的隱患要素：工程專業(yè)分包管理松懈，平安管理執(zhí)行力不到位；平安員檢查專業(yè)知識貯藏缺乏，檢查不嚴謹；平安技術(shù)交底不徹底，對能夠存在的危險及避險措施沒有及時告知；作業(yè)人員平安認識不強，麻木大意；作業(yè)人員無證上崗；新工人上崗未經(jīng)三級

2、教育；施工人員違章作業(yè)。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求 平安用電，它既是普通知識，又是專業(yè)知識，還是一種制度。作為普通知識，應(yīng)該向一切用電人員宣傳；作為一門專業(yè)知識，應(yīng)該為全體電氣任務(wù)人員所掌握；作為一項制度，應(yīng)該引起有關(guān)部門、單位和個人所注重并遵照執(zhí)行。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求2.物的隱患要素：現(xiàn)場供配電設(shè)備不符合平安規(guī)范，平安性達不到國家強迫性規(guī)范；沒有嚴厲按照規(guī)范要求布設(shè)供電線路和護護措施；設(shè)備絕緣損壞、電線磨損破皮、老化、電氣開關(guān)無防雨、防潮措施；公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求2.物的平安管理：公司對各級配電箱實行一致招標采購，設(shè)備質(zhì)量和平安性可以保證；對工程部暫時采購的小型用電資料，

3、平安性必需符合國家強迫性規(guī)范；最低要求施工現(xiàn)場暫時用電必需按照三級配電、兩級維護的原那么布設(shè)用電線路；用電設(shè)備應(yīng)科學(xué)、合理布設(shè)，用電設(shè)備須增設(shè)防雨、防潮措施；加強現(xiàn)場用電設(shè)備的檢查，對電線磨損破皮、老化、維護措施失效等設(shè)備進展改換；冬季施工前對一切的用電系統(tǒng)進展排查和增容，保證冬季施工的平安實施。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求3.環(huán)境的隱患要素：突遇大風(fēng)、雷雨天氣與戶外高壓線間隔太近，又未設(shè)置維護網(wǎng)任務(wù)場一切大量爆炸危險的氣體或粉塵公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求3.環(huán)境的平安管理：工程高大設(shè)備設(shè)備必需設(shè)置攬風(fēng)繩、避雷針等平安措施；工程部及場站選址不得設(shè)置在高壓線底下，并與高壓線堅持足夠的平安間隔。

4、大型用電場所必需與周邊危險廠房、場站如加油站、面粉加工車間、木材加工車間等堅持足夠的平安間隔；公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電氣危險要素及事故種類公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求 根據(jù)能量轉(zhuǎn)移論的觀念，電氣危險要素是由于電能非正常形狀構(gòu)成的。電氣危險要素分為觸電危險、電氣火災(zāi)爆炸危險、靜電危險、雷電危險、射頻電磁輻射危害和電氣系統(tǒng)缺點等。按照電能的形狀，電氣事故可分為觸電事故、雷擊事故、靜電事故、電磁輻射事故和電氣安裝事故等。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求火災(zāi)等級劃分電氣事故雷擊事故靜電事故電磁輻射事故電氣缺點事故 觸電事故公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求火災(zāi)等級劃分電氣事故雷擊事故靜電事故電磁輻射事故電

5、氣缺點事故 觸電事故公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求人體觸電觸電：當(dāng)人體觸及帶電體接受過高的電壓而導(dǎo)致部分受傷或死亡的景象叫做觸電。觸電根據(jù)損傷程度不同可分為電傷和電擊兩種。觸電電擊電傷公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電擊： 指電流流過人體而使內(nèi)部器官遭到損害。它是最危險的觸電事故。當(dāng)電流經(jīng)過人體時， 輕者使人體肌肉痙攣，產(chǎn)生麻電覺得，重者會呵斥呼吸困難，心臟麻木，甚至導(dǎo)致死亡。傷口的特點： 出現(xiàn)延遲性部分組織壞死，傷口不斷加深擴展。俗稱：“口小肚子大，經(jīng)常有變化，入院是個樣，幾天又變樣。其緣由與電擊傷部分繼發(fā)性的血管栓塞、破裂、組織繼發(fā)感染壞死有親密關(guān)系，同時它還與電流及強電場致使部分組織細胞膜損傷

6、、逐漸出現(xiàn)的組織壞死有關(guān)。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求人體觸電觸電：當(dāng)人體觸及帶電體接受過高的電壓而導(dǎo)致部分受傷或死亡的景象叫做觸電。觸電依損傷程度不同可分為電傷和電擊兩種。觸電電擊電傷公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電傷：電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機械效應(yīng)等對人體呵斥的損傷。多見于機體的外部，往往在機體外表留下傷痕?？梢詷?gòu)成電傷的電流通常比較大。電傷的危險程度決議于受傷面積、受傷深度、受傷部位等。電傷包括電燒傷、電烙印、皮膚金屬化、機械損傷、電光性眼炎等多種損傷。電烙印公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求觸電損傷影響要素公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求 電流經(jīng)過人體，刺激機體組織，使肌體產(chǎn)生針刺感、壓迫

7、感、打擊感、痙攣等損傷，嚴重時會破壞人的心臟、肺部、神經(jīng)系統(tǒng)的正常任務(wù)，構(gòu)成危及生命的損傷。 電流對人體損傷程度是與經(jīng)過人體電流的大小、種類、繼續(xù)時間、經(jīng)過途徑及人體情況等多種要素有關(guān)。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求影響要素電流接觸時間 電流類型 電流強度電流經(jīng)過途徑電壓高低電阻大小電流分為交流電和直流電交流電較直流電危險但電壓過高時，直流電更危險，因其可導(dǎo)致肌肉強直性收縮，引起心臟驟停，致死率高。人體允許的平安工頻電流通常為30mA以下，工頻危險電流規(guī)定為50mA 。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求影響要素電流接觸時間 電流類型 電流強度電流經(jīng)過途徑電壓高低電阻大小1-2mA刺痛感15-20mA肌

8、肉出現(xiàn)強直性收索，但可擺脫電流 20-25mA不能擺脫電源而呵斥手燒傷，呼吸肌收縮發(fā)生呼吸困難 50mA以上的電流經(jīng)過心臟，可引起室顫或心臟驟停，呼吸肌痙攣而致呼吸停頓 100mA以上的電流經(jīng)過腦部，呵斥認識喪失 公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求影響要素電流接觸時間 電流類型 電流強度電流經(jīng)過途徑電壓高低電阻大小電壓越高，損害越重。平安電壓為50V,在潮濕處為36V。皮膚枯燥時，24V 以下為平安電壓。220V電流可呵斥室顫而致死。1000V電流可致呼吸中樞麻木而致死。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求影響要素電流接觸時間 電流類型 電流強度電流經(jīng)過途徑電壓高低電阻大小電流由一手進入，另一手或一足通出，

9、電流經(jīng)過心臟，即可立刻引起室顫；電流自一足進入，經(jīng)另一足通出，不經(jīng)過心臟，僅呵斥部分燒傷，對全身影響較輕。電流經(jīng)過頭部會使人昏迷。其中電流的路經(jīng)從右手到左腳時最為危險。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求影響要素電流接觸時間 電流類型 電流強度電流經(jīng)過途徑電壓高低電阻大小電流對人體的損害程度與接觸電流的時間成正比。電流經(jīng)過人體時間越長，機體受損越嚴重。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求影響要素電流接觸時間 電流類型 電流強度電流經(jīng)過途徑電壓高低電阻大小 電阻越小，經(jīng)過的電流越大，組織損害越重。 電阻依次增多的組織為神經(jīng)、血管、肌肉、內(nèi)臟、皮膚、肌腱、脂肪和骨骼。 在一定電壓的作用下，經(jīng)過人體的電流大小與人體

10、電阻有關(guān)。人體電阻因人而異，與人的體質(zhì)、皮膚的潮濕程度、年齡、性別以致工種職業(yè)有關(guān)系，通常情況下人體電阻為104 105 ，當(dāng)角質(zhì)外層破壞時，人體電阻那么會降至8001000。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求人體觸電的方式1.單相觸電 在人體與大地之間互不絕緣情況下，人體的某一部位觸及到三相電源線中的恣意一根導(dǎo)線，電流從帶電導(dǎo)線經(jīng)過人體流入大地而呵斥的觸電損傷。單相觸電又可分為中性線接地和中性線不接地兩種情況。 左圖為中性點接地系統(tǒng)的單相觸電； 右圖為中性點不接地系統(tǒng)的單相觸電。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求2.兩相觸電 兩相觸電，也叫相間觸電，這是指在人體同時接觸到兩根不同的相線，或者人體同時觸及

11、到電氣設(shè)備的兩個不同相的帶電部位時，電流由一根相線經(jīng)過人體到另一根相線，構(gòu)成閉合回路， 如圖 所示。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求間接接觸觸電 主要是跨步電壓觸電，以電線落地點為中心的20米以內(nèi)構(gòu)成同心圓，如走進10米以內(nèi)的區(qū)域，兩腳邁開0.8米，兩腳間構(gòu)成電壓差，稱為跨步電壓。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)跨步電壓要挾時，應(yīng)趕快把雙腳并在一同，或趕快用一條腿跳著分開危險區(qū)，否那么，觸電時間一長，會導(dǎo)致觸電死亡。U公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求光和熱效應(yīng)燒傷人體輕者燒傷部分皮膚和淺層肌肉重者燒傷肌肉深層，甚至骨髓室顫，心臟停搏低電壓呼吸中樞抑制，呼吸停頓高電壓 電流電能 觸 電公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求施工用電平安管

12、理1、施工現(xiàn)場暫時用電設(shè)備在5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上時，應(yīng)編制暫時用電組織設(shè)計，并繪制暫時用電線路布設(shè)圖。如施工用電容量缺乏上述要求時，可不編制暫時用電組織設(shè)計，但必需制定平安用電和電氣防護措施。2、安裝、巡檢、維修或撤除暫時用電設(shè)備和線路，必需由專業(yè)電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求施工用電平安管理3、電纜線路采用埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)防止機械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜途徑應(yīng)設(shè)方位標志。4、配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行三級配電，兩級漏電維護的布線原那么。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求5、為了保證在缺點

13、情況下人身和設(shè)備的平安，應(yīng)盡量裝設(shè)漏電動作維護器。它可以在設(shè)備及線路漏電時經(jīng)過維護安裝的檢測機構(gòu)轉(zhuǎn)換獲得異常信號，經(jīng)中間機構(gòu)轉(zhuǎn)換和傳送，然后促使執(zhí)行機構(gòu)動作，自動切斷電源，起到維護作用。 6、平安電壓的工頻有效值不超越50伏，直流不超越120伏。凡手提照明燈、高度缺乏2.5米的普通照明燈，假設(shè)沒有特殊平安構(gòu)造或平安措施，應(yīng)采用42伏或36伏平安電壓。 凡金屬容器內(nèi)、隧道內(nèi)、礦井內(nèi)等任務(wù)地點狹窄、行動不便、以及周圍有大面積接地導(dǎo)體的環(huán)境，運用手提照明燈時應(yīng)采用12伏平安電壓。7、從事電氣任務(wù)的人員為特種作業(yè)人員，必需經(jīng)過專門的平安技術(shù)培訓(xùn)和考核，經(jīng)考試合格獲得平安消費綜合管理部門核發(fā)的后，才干獨

14、立作業(yè)。 電任務(wù)業(yè)人員要遵守電任務(wù)業(yè)平安操作規(guī)程，堅持維護檢修制度，特別是高壓檢修任務(wù)的平安，必需堅持任務(wù)票、任務(wù)監(jiān)護等任務(wù)制度.公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電器火災(zāi) 電器火災(zāi)普通都是由于電線運用時間過長，絕緣老化，在加上用電器添加會使電線超越額定容量，致使電線發(fā)熱而引起火災(zāi)；假設(shè)長時間運用或超負荷運用，也會呵斥用電器內(nèi)部絕緣下降，過熱，短路等緣由引起火災(zāi)；電器開關(guān)選擇不當(dāng)，或者因質(zhì)量等問題呵斥維護功能失靈，呵斥線路過載，也是引發(fā)火災(zāi)的緣由；公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電器火災(zāi)提示：充電器“空載時也在“任務(wù)，容易老化引發(fā)短路。 長期使插頭插在插座上不拔會浪費電。假設(shè)受潮、接觸不好還會短路，呵斥

15、電器線路的損壞，更容易引起火災(zāi)。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電器火災(zāi)公司規(guī)定：1、 施工工程施工用電必需由專業(yè)電工布設(shè)，并將電力布設(shè)圖報公司審批。2、在冬季取暖前期，工程部須安排專業(yè)電工擔(dān)任完成員工和作業(yè)人員冬季取暖設(shè)備所需電力線路的增容任務(wù)，對各類用電設(shè)備接線、接地的規(guī)范性、用電負荷情況逐一落實，并定期排查，確保用電設(shè)備運用期間符合平安要求；3、工程施工用電配電箱將采用公司招標，集中采購，確保施工現(xiàn)場用電符合規(guī)范要求。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求02觸電防護措施公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電傷觸電防護技術(shù) 一切電氣安裝都必需具備防止電擊危害的直接接觸防護和間接接觸防護措施。 絕緣、屏護和間距

16、是直接接觸電擊的根本防護措施。其主要作用是防止人體觸及或過分接近帶電體早晨觸電事故及防止短路、缺點接地等電氣事故。 其中絕緣是直接防護的常見措施，利用絕緣資料對帶電體進展封鎖和隔離；屏護和間距是間接接觸電擊的根本防護措施，主要采用遮攔、護罩、護蓋、箱匣等把危險的帶電體同外界隔分開來，以防止人體觸及或接近帶電體所引起的觸電事故。 間接接觸電擊防護措施：IT系統(tǒng)維護接地、TT系統(tǒng)任務(wù)接地和TN系統(tǒng)維護接零公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求1、IT系統(tǒng)維護接地IT系統(tǒng)就是維護接地系統(tǒng)，其構(gòu)成如圖，圖中 L1、L2、L3是相線，N是中性點，RP是人體電阻，RE是維護接地電阻，IE是接地電流。 維護接地的做法

17、是將電氣設(shè)備在缺點情況下能夠呈現(xiàn)危險電壓的金屬部位經(jīng)接地線、接地體同大地嚴密銜接起來；其平安原理是經(jīng)過低電阻接地，把缺點電壓限制在平安范圍內(nèi)。 但因留意漏電形狀并未因維護接地而消逝。接地的目的：一是保證人身平安， 使人能夠接觸到的設(shè)備外露導(dǎo)電部分的電位根本降低到接近地電位，當(dāng)人觸及這些部位時，即使這些部位帶電，因其電位與地電位根本接近，可以減少電擊危險。二是保證電力系統(tǒng)正常、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求2、TT系統(tǒng)任務(wù)接地 TT系統(tǒng)中，中性點的接地RN叫做任務(wù)接地，中性點引出的導(dǎo)線叫做中性線也叫任務(wù)零線。 電源中性點直接接地，電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分直接接地的維護系統(tǒng)，其中電氣設(shè)備的接

18、地點獨立于電源中性點接地。 配電網(wǎng)中性點直接接地、而用電設(shè)備外殼也采取接地措施的系統(tǒng)第一個 “T 表示中性點直接接地第二個 “T 表示設(shè)備外殼直接接地 當(dāng)線路中一相電源觸碰設(shè)備外殼金屬，人體誤接觸帶電體時，人體的電阻與設(shè)置的接地安裝總電阻構(gòu)成一個并聯(lián)等效電阻，以接地安裝小的電阻經(jīng)過大的電流，較大的人體電阻經(jīng)過小的電流20mA以下。 TT系統(tǒng)主要依托降低接觸電壓和減小流經(jīng)人體電流，防止觸電事故發(fā)生和減輕觸電損傷的程度。經(jīng)過降低接地的電阻值，最大限制保證人身平安。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求危險！無維護接地時公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求當(dāng)用電設(shè)備無維護接地時： 用電設(shè)備發(fā)生一相漏電事故，人體觸及所

19、接受的電壓接近相電壓220伏。 U RP L RN + RP RP 電擊的危險性很大 U 4 地 RN N U pp=公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求R0RbIbI0有維護接地時較平安RbRo公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求用電設(shè)備采取接地措施時：當(dāng)設(shè)備發(fā)生漏電事故時，人體觸及所接受的電壓 ： RAU接近110伏 L RA RP 地 RN N RN+ RNUP = U公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求TT系統(tǒng)的缺陷 :1當(dāng)用電設(shè)備漏電時，維護接地只能降低漏電設(shè)備上的電壓，而不能將電壓限制在平安范圍以內(nèi)。 2漏電電流較短路電流小的多，缺乏以使自動空氣開關(guān)跳閘或熔斷器熔體熔斷。TT系統(tǒng)的適用范圍：主要用于低壓共

20、用用戶 即：用于未配備配電變壓器，從外面引進低壓電源的用戶TT系統(tǒng)的運用條件：必需裝設(shè)限制缺點繼續(xù)時間的過電流維護； 安裝漏電維護器公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求3、TN-S系統(tǒng)維護接零 TN-S系統(tǒng)的防觸電是采用接零維護，不是降低接觸電壓和減小流經(jīng)人體的電流，而是當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生碰殼漏電缺點時，將事故電流轉(zhuǎn)化為短路電流，短路設(shè)備外殼和PE線構(gòu)成閉合回路，使其變成單相短路缺點，較大的單相短路電流使維護安裝準確而迅速動作，切斷事故電源，消除隱患，確保人身的平安。開關(guān)箱中漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。與TT系統(tǒng)相比，TN-S系統(tǒng)具有較高的平安性和可靠性，正常任務(wù)條件下，外露導(dǎo)電部分和維護導(dǎo)體均呈零電位

21、，被稱為是最“干凈的系統(tǒng)，是保證施工現(xiàn)場用電平安，防止觸電和電氣火災(zāi)事故發(fā)生的平安防護措施。規(guī)定在施工現(xiàn)場必需運用TN-S系統(tǒng)。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求TN-S系統(tǒng)L1L3L2NPERCD漏電維護器斷路器PE線反復(fù)接地電源中性點直接接地設(shè)備外露可導(dǎo)電部分接地公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求TN-S系統(tǒng)的特點：1、在TN-S系統(tǒng)中，變壓器中性點任務(wù)接地并分別單獨引出N線和PE線，整個系統(tǒng)的任務(wù)零線與維護零線必需分開設(shè)置。2、在TN-S系統(tǒng)中，一切電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分均接PE線維護接零，即電氣設(shè)備的金屬外殼及與該設(shè)備相銜接的金屬構(gòu)架，應(yīng)與PE線可靠銜接。3、TN-S系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，N線能夠會在一

22、定電位，但PE線為零電位，無電流經(jīng)過，故TN-S系統(tǒng)設(shè)備外殼為零電位。4、在TN-S系統(tǒng)中，漏電斷路器正常任務(wù)時，漏電開關(guān)無剩余電流，當(dāng)發(fā)生一相碰殼時，碰殼處電位差大于等于100V，會有較大的剩余電流流過漏電斷路器導(dǎo)致漏電斷路器動作。5、TN-S系統(tǒng)中的N線不應(yīng)反復(fù)接地，PE線應(yīng)反復(fù)接地。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求03施工現(xiàn)場平安用電管理公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電工及用電人員要求：1、 電工必需經(jīng)過按國家現(xiàn)行規(guī)范考核合格后，持證上崗任務(wù)；其他用電人員必需經(jīng)過相關(guān)教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗任務(wù)。2、安裝、巡檢、維修或撤除暫時用電設(shè)備和線路，必需由電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護。電工等級

23、應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相順應(yīng)。3、各類用電人員應(yīng)掌握平安用電根本知識和所用設(shè)備的性能，并應(yīng)符合以下規(guī)定：1運用電氣設(shè)備前必需按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品，并應(yīng)檢查電氣安裝和維護設(shè)備，嚴禁設(shè)備帶“缺陷運轉(zhuǎn)；2保管和維護所用設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理；3暫時停用設(shè)備的開關(guān)箱必需分斷電源隔分開關(guān)，并應(yīng)關(guān)門上鎖；4挪動電氣設(shè)備時，必需經(jīng)電工切斷電源并做妥善處置后進展。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求 施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上，或用電設(shè)備容量在50KW及以上時，應(yīng)編制用電組織設(shè)計。暫時用電組織設(shè)計必需包括以下內(nèi)容：1 確定電源進線、變電所或配電室、配電安裝、用電設(shè)備位置及線路走向；2 進

24、展負荷計算；3 選擇變壓器；4 設(shè)計配電系統(tǒng)：1設(shè)計配電線路，選擇導(dǎo)線或電纜；2設(shè)計配電安裝，選擇電器；3設(shè)計接地安裝；4繪制暫時用電工程圖紙，主要包括用電工程總平面圖、配電安裝布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地安裝設(shè)計圖。5 設(shè)計防雷安裝；6 確定防護措施；7 制定平安用電措施和電氣防火措施。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求 在公路施工現(xiàn)場，暫時用電系統(tǒng)必需采用TN-S系統(tǒng)才干為工程工程施工提供平安、可靠的供電。暫時用電配電系統(tǒng)采用三級配電，即總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級控制，實行分級配電。二級維護系統(tǒng)，即總配電箱和開關(guān)箱采用隔離、過載、漏電等維護系統(tǒng)。 總配電箱應(yīng)設(shè)在接近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)在

25、用電設(shè)備或負荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的間隔不得超越30m ，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的程度間隔不宜超越3m。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求三級配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行三級配電。總配電箱以下可設(shè)假設(shè)干分配電箱；分配電箱以下可設(shè)假設(shè)干開關(guān)箱。接近電源30m3m公用開關(guān)箱公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求三級配電三原那么：1、分級分路原那么1從總配電箱想分配電箱可以分路，即一個總配電箱可以分接假設(shè)干個分配電箱。2從分配電箱到開關(guān)箱配電同樣可以分路，即一個分配電箱可以接多個開關(guān)箱。3)從開關(guān)箱到用電設(shè)備配電實行“一機一閘制，不存在分路問題。留意：在三級配電

26、系統(tǒng)中，任何用電設(shè)備均不得越級配電。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求三級配電三原那么：2、動、照分設(shè)原那么1動力線路與照明線路應(yīng)分開設(shè)置，設(shè)置動力配電箱和照明配電箱。2動力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱必需分箱設(shè)置。3、緊縮配電間距原那么 總配電箱與分配電箱之間，分配電箱與開關(guān)箱之間、開關(guān)箱與用電設(shè)備之間應(yīng)盡量縮短間距。留意：施工現(xiàn)場暫時用電的每臺用電設(shè)備必需設(shè)獨立的開關(guān)箱；開關(guān)箱必需裝設(shè)隔分開關(guān)及短路、過載、漏電維護器，嚴禁設(shè)置分路開關(guān)；配電箱、開關(guān)箱的電源進線端嚴禁用插頭和插座做活動鏈接。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求總配電柜表示圖公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求總配電柜表示圖公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求分配電

27、箱表示圖公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求分配電箱 PE、 N 線端子板節(jié)點圖公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求開關(guān)箱表示圖公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求電纜中必需包含全部任務(wù)芯線和用作維護零線或維護線的芯線。需求三相四線制配電的電纜線路必需采用五芯電纜。電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)防止機械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜途徑應(yīng)設(shè)方位標志。電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m，并應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)維護層。電纜線路嚴禁穿越腳手架引入。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求三條相線火線任務(wù)零線維護零線L1黃L2綠L3紅PE黃綠雙色N淡藍色

28、公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求 如今大多數(shù)工地都做到了三級配電、三級漏電維護，這樣一旦開關(guān)箱內(nèi)漏電維護器失靈，分配電箱內(nèi)的漏電維護器就可以起到補救作用；假設(shè)只在總配電箱內(nèi)安裝總漏電維護器，一旦某一用電設(shè)備或線路漏電，開關(guān)箱的漏電維護失效且漏電電流足夠大漏電電流不夠大將導(dǎo)致部分設(shè)備帶電，那么總柜漏電維護跳閘，會呵斥大面積停電，即影響無缺點設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，也會呵斥夜間施工無照明形狀，給平安帶來隱患，又不便查找缺點點。因此，在總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱實現(xiàn)分級分段的漏電維護，可大大提高用電的平安性和可靠性。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)用電的分級不同，分別安裝具有不同漏電參數(shù)的漏電維護器，用電設(shè)備出現(xiàn)漏電景象時，漏電

29、維護安裝動作，跳閘斷電，確保施工人員平安。公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求施工現(xiàn)場配電流程公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求外電變壓器低壓輸出到總配電房線路接法 公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求1、線路由外電變壓器低壓輸出及中性點接地引入到總配電房。 2、線路的黃、綠、紅三相線接入到總配電箱的總隔分開關(guān)上。 隔分開關(guān)必需選用分斷時有明顯可見分斷點的開關(guān)。 3、淡藍色中性接地線接入到第一級漏電維護器上的接線端。 4、將中性接地線用導(dǎo)線引出到PE端子作為維護零線。 5、從第一級漏電維護器“N出線端接引到任務(wù)零接線端。 6、從第一級總漏電維護器引出相線到多路分路隔分開關(guān)。 現(xiàn)以三路分三路為例，詳述總配電箱到分配電

30、箱的接法 公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求1、從總配電箱的分配電開關(guān)分別引出黃、綠、紅A、B、C三相線，淡藍色任務(wù)零線從任務(wù)零接線端引出，黃綠雙色PE維護零線從PE端子引出 總配電箱門與箱體間必需采用編織軟銅線可靠銜接作維護接零 2、線路的黃、綠、紅三相線接入到二級分配電箱的總隔分開關(guān)上，淡藍色的N線接入到漏電維護器的N端上，經(jīng)過漏保后接到任務(wù)零線端子板。 3、黃綠雙色的PE線接入到維護零端子板PE板上 4、從二級分配電箱的總隔分開關(guān)引出三相線到漏電維護器。5、從漏電維護器接線端引出相線到分路隔分開關(guān)。 PE線不能進入漏電維護器，由于線路末端漏電維護器動作會使前級漏電維護器跳閘呵斥大范圍停電。6、

31、黃、綠、紅三相線分別從分配電箱的分路隔分開關(guān)引出,從N板接線端子引出淡藍色的任務(wù)零線,從PE板接線端子引出黃綠雙色維護零線。分配電箱門與箱體間必需采用編織軟銅線可靠銜接作維護接零 現(xiàn)以三路分路為例，講述分配電箱到末級開關(guān)箱的接法 按規(guī)定要求單相開關(guān)箱與三相開關(guān)箱應(yīng)分開設(shè)置固定式末級開關(guān)箱的中心點與地面的垂直間隔應(yīng)為1.41.6m挪動式末級開關(guān)箱其中心與地面的垂直間隔宜為0.81.6m單相末級開關(guān)箱線路接法 公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求1、引入線可選用恣意一條相線以紅色線為例，接入到單相開關(guān)箱的隔分開關(guān)。2、將淡藍色的N線也接入到單相開關(guān)箱的隔分開關(guān) ，將黃綠雙色的PE線接入到PE板接線端子上。 3、從隔分開關(guān)的接線端引出紅色相線和藍色N線到漏電維護器的接線端子上 。4、紅色相線和藍色N線從漏電維護器接線端引出，黃綠雙色PE線從PE板的接線端子引出 。三相末級開關(guān)箱線路接法 公路施工現(xiàn)場暫時用電平安要求1、黃、綠、紅三相線分別接入到三相開關(guān)箱的隔分開關(guān)。黃綠雙色的PE線接入到PE板接線端子上 。從隔分開關(guān)的接線端引出黃、綠、紅三相線到漏電維護器