汽車檢測知識ppt課件

1、汽車檢測知識陜汽淮南公用汽車張亞鵬.實(shí)際篇汽車檢測根本知識及其國標(biāo)要求.什么是汽車檢測？汽車檢測 汽車檢測是經(jīng)過對汽車進(jìn)展綜合性的檢查、測試和分析，對性能和技術(shù)情況作出評價(jià) 。.汽車檢測相關(guān)的國家法規(guī)GB 7258-20042004年7月12日發(fā)布，2004年10月1日實(shí)施。同名的規(guī)范最早于1987年發(fā)布，1997年做了第一次修訂，2004年再次修訂。這是一個(gè)非常重要的、強(qiáng)迫性的規(guī)范，是車輛檢驗(yàn)部門對新注冊登記車輛和再用車輛進(jìn)展平安技術(shù)檢驗(yàn)的主要根據(jù)。 GB 21861-2021 2021年5月26日發(fā)布，2021年6月1日實(shí)施。 這是按照的規(guī)定并參照，GB 7258-2004隊(duì)機(jī)動車的要求而

2、制動的機(jī)動車平安技術(shù)檢驗(yàn)而制定的機(jī)動車平安技術(shù)檢驗(yàn)國家規(guī)范，提出了機(jī)動車平安檢測站進(jìn)展的詳細(xì)檢驗(yàn)工程、檢測設(shè)備、檢驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)結(jié)果審核等方面的技術(shù)規(guī)范。GB 3847-2005國家環(huán)?？偩钟趪屹|(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)總局于2005年6月7日發(fā)布，2005年7月1日實(shí)施。.汽車檢測相關(guān)的國家法規(guī)GB 7258-2004 2004年7月12日發(fā)布，2004年10月1日實(shí)施。同名的規(guī)范最早于1987年發(fā)布，1997年做了第一次修訂，2004年再次修訂。 這是一個(gè)非常重要的、強(qiáng)迫性的規(guī)范，是車輛檢驗(yàn)部門對新注冊登記車輛和再用車輛進(jìn)展平安技術(shù)檢驗(yàn)的主要根據(jù)。GB 21861-2021 2021年5月26日發(fā)布，

3、2021年6月1日實(shí)施。 這是按照的規(guī)定并參照，GB 7258-2004隊(duì)機(jī)動車的要求而制動的機(jī)動車平安技術(shù)檢驗(yàn)而制定的機(jī)動車平安技術(shù)檢驗(yàn)國家規(guī)范，提出了機(jī)動車平安檢測站進(jìn)展的詳細(xì)檢驗(yàn)工程、檢測設(shè)備、檢驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)結(jié)果審核等方面的技術(shù)規(guī)范。.汽車檢測相關(guān)的國家法規(guī)GB 3847-2005 國家環(huán)保總局于國家質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)總局于2005年6月7日發(fā)布，2005年7月1日實(shí)施。.汽車檢測站檢測線類型平安與環(huán)保性能檢測站線綜合性能檢測站線根據(jù)檢測站線的職能不同，可以分為兩種 平安與環(huán)保性能檢測站，主要對汽車的安全及其環(huán)保性能進(jìn)展檢測。包括制動性能、前照燈、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑性能、喇叭聲級、車速表校驗(yàn)，煙度等

4、。 綜合性能檢測是指檢測的內(nèi)容包括動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、平安性、適用可靠性、環(huán)保性能、以及整車配備完好性、防雨性等多種技術(shù)性能。綜合性能檢測線檢測的工程更多、功能更強(qiáng)。.汽車平安環(huán)保性能檢測3C檢測線 制動性能檢測 燈光檢測 汽車?yán)嚷暭墮z測汽車側(cè)滑檢測 車速表檢測 煙度檢測 檢測內(nèi)容工程.制動性能檢測1.1 行車制動率的要求1.2 制動力平衡要求1.3 制動力協(xié)調(diào)時(shí)間要求1.4 阻滯力的要求7.14.1 行車制動性能檢驗(yàn)要求GB7258對汽車制動性能的要求7.14 臺試檢驗(yàn)制動性能7.14.2 駐車制動性能檢驗(yàn)要求1.1 駐車制動率的要求.制動性能檢測1.1 制動率的要求制動率：制動力總和與整

5、車總量的百分比軸制動力與軸荷的百分比。汽車、汽車列車在制動檢驗(yàn)臺上測出的制動力應(yīng)符合表 6的要求。對空載檢驗(yàn)制動力有質(zhì)疑時(shí)，可用表 6規(guī)定的滿載檢驗(yàn)制動力要求進(jìn)展檢驗(yàn)。.制動性能檢測1.2 制動力平衡要求不平衡率： 在制動力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比 。要求：一 、對前軸： 不平衡率不應(yīng)大于 20% ；二、對后軸： 當(dāng)制動率 大于等于60% 時(shí)，不平衡率不應(yīng)大于 24%； 當(dāng)制動率小于 60% 時(shí)，不平衡率不大于8%。.制動性能檢測1.3 制動力協(xié)調(diào)時(shí)間要求制動協(xié)調(diào)時(shí)間： 是指在急踩制動時(shí)，從腳接觸制動踏板或手觸動制動手柄時(shí)起至

6、機(jī)動車制動力到達(dá)表 6所規(guī)定的制動力的 75%時(shí)所需的時(shí)間。規(guī)范要求：對液壓制動的汽車不應(yīng)大于 0.35 s ；對氣壓制動的汽車不應(yīng)大于 0.60s；汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于 0.80 s。舉例： 對于前軸，制動率要求為60%，60%X75%=45%，制動協(xié)調(diào)時(shí)間就是指，從腳接觸制動踏板到制動率到達(dá)45%時(shí)所用的時(shí)間。GB21861-2021中規(guī)定： 制動協(xié)調(diào)時(shí)間在 用 滾 筒 式 制 動 檢 驗(yàn) 臺檢驗(yàn)時(shí)不要求；.制動性能檢測1.4 阻滯力的要求車輪阻滯力的要求： 進(jìn)展制動力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在軸軸荷的5%。阻滯力 在整車不制動的形狀下解除一

7、切的剎車， 驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動所需求的力。阻滯力過大的影響要素 輪轂光滑不好 制動扒勁.檢測報(bào)告示例.制動性能檢測 采用制動檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)汽車和正三輪摩托車駐車制動安裝的制動力時(shí)，機(jī)動車空載，乘坐一名駕駛員，運(yùn)用駐車制動安裝，駐車制動率不應(yīng)小于該車在測試形狀下整車分量的 20%質(zhì)量系數(shù)小于 1.2的機(jī)動車駐車制動率不小于 15%。7.14.3 當(dāng)機(jī)動車經(jīng)臺架檢驗(yàn)后對其制動性能有質(zhì)疑時(shí)，可用 7.13規(guī)定的路試檢驗(yàn)進(jìn)展復(fù)檢，并以滿載路試的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。7.14.2 駐車制動性能檢驗(yàn)質(zhì)量系數(shù)：總質(zhì)量除以整備質(zhì)量.斷定規(guī)范重卡 制動性能檢測項(xiàng)目制動率（%）不平衡率（%）阻滯率（%）協(xié)調(diào)時(shí)間(s)制動前軸60%

8、20%5%0.6s后軸-制動率60%時(shí)制動率=180000.8H-0.95H左170-右3500.6H-0.8H左170-右350右主燈=180000.8H-0.95H左350-右3500.6H-0.8H左350-右350.喇叭聲級檢測檢測工程及其要求 8.5.1.2機(jī)動車?yán)嚷暭壴诰嘬嚽?2 m、離地高 1.2 m 處丈量時(shí)，其值對發(fā)動機(jī)最大凈功率為 7 kW 以下的摩托車及輕便摩托車為 80 dB(A)112 dB(A)，對其它機(jī)動車為 90 dB(A)115 dB(A)。GB7258-2004的要求.側(cè)滑檢測檢測工程及其要求轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法B1 轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢驗(yàn)應(yīng)在側(cè)滑檢驗(yàn)

9、臺上進(jìn)展。B2 將汽車對正側(cè)滑檢驗(yàn)臺，并使方向盤處于正中位置。B3 使汽車沿臺板上的指示線以 3 km/h 5 km/h 車速平穩(wěn)前行， 在行進(jìn)過程中，不允許轉(zhuǎn)動方向盤。B4 轉(zhuǎn)向輪經(jīng)過臺板時(shí)，測取橫向側(cè)滑量。斷定規(guī)范側(cè)滑量值應(yīng)在5m/km之間斷定為合格.檢測工程及其要求汽車?yán)锍瘫盹@示速度在40km/h時(shí)，檢測車輛的實(shí)踐速度。 在車速表顯示速度為40km/h時(shí)，系統(tǒng)測的實(shí)踐車速V2滿足32.8 km/hV240km/h條件是斷定為合格。車速表檢測.煙度檢測檢測工程及其要求整車排放污染物自在加速煙度斷定規(guī)范國發(fā)動機(jī)光吸收系數(shù)(m-1)限值：0.8國發(fā)動機(jī)光吸收系數(shù)(m-1)限值：0.5國發(fā)動機(jī)光

10、吸收系數(shù)(m-1)限值：0.5.操作篇陜汽3C檢測線操作及其本卷須知.檢測線位置.登錄室.檢測流程.檢測流程.檢測流程.檢測流程.報(bào)檢登陸.3c檢測操作及其本卷須知 調(diào)試司機(jī)持卡到達(dá)3C檢測線，將卡放置于主控計(jì)算機(jī)柜的IC卡讀寫器上，當(dāng)聽到“嘀“聲后，取回IC卡，根據(jù)LED屏幕提示引車進(jìn)展各工程自動檢測。車輛駛?cè)霗z測線時(shí)最高速度不得超越5km/h；一、刷卡上線.3c檢測操作及其本卷須知 根據(jù)制動性能檢驗(yàn)方法，需對全車一切軸進(jìn)展稱重、檢測。司機(jī)應(yīng)根LED屏幕提示從第一軸開場依次進(jìn)展檢測。司機(jī)必需嚴(yán)厲按照屏幕的提示踩下或松開制動踏板。假設(shè)哪一軸檢測不合格，會有2次重新檢測，第一次和第二次檢測不合格

11、屏幕會有提示倒計(jì)時(shí)10秒，此時(shí)可以將車輛駛離制動臺進(jìn)展調(diào)整，調(diào)整終了后再將車輛駛?cè)胫苿优_進(jìn)展檢測。也就是每一軸有3次檢測時(shí)機(jī)，3次完成后，不論能否合格，即進(jìn)入下一軸檢測。二、制動檢測本卷須知： 在檢測期間嚴(yán)禁任何人或物體接近測試臺； 在制動檢測期間嚴(yán)禁在車輛前方站人； 制動不合風(fēng)格整時(shí)車輛必需完全分開制動臺；.3c檢測操作及其本卷須知三、制動檢測本卷須知： 在某一軸制動終了后，屏幕將提示該軸分開，此時(shí)應(yīng)緩慢將該軸分開制動臺，但不得立刻將下一軸駛上制動臺。假設(shè)立刻駛上，那么系統(tǒng)將以為上一軸未分開，而停機(jī)等待。特別留意： 調(diào)試人員必需求個(gè)按照LED屏幕的提示，倒數(shù)“3、2、1、剎車，不許等到提示“

12、剎車時(shí)才干剎車，過早的剎車，將導(dǎo)致輪胎嚴(yán)重磨損。.3c檢測操作及其本卷須知 制動檢測終了后，根據(jù)屏幕提示見車輛駛出制動臺，然后駛向燈光檢測工位。根據(jù)燈光檢測工位屏幕提示將車輛擺放到位。然后停車、拉上手制動、熄火。最后根據(jù)屏幕提示操作燈光開關(guān)，進(jìn)展檢測。 四、燈光檢測調(diào)整 本卷須知：車速不得超越5km/h； 檢測和調(diào)整過程中不得阻撓或用手推進(jìn)燈光檢測儀。.3c檢測操作及其本卷須知 燈光檢測終了后，待燈光檢測儀回位后，根據(jù)屏幕提示按下電喇叭進(jìn)展喇叭聲級檢測。 五、喇叭聲級檢測.3c檢測操作及其本卷須知 喇叭聲級檢測終了后，根據(jù)屏幕的提示，駕駛車輛以3-5km/h的速度勻速經(jīng)過側(cè)滑檢測臺，在前軸經(jīng)過

13、側(cè)滑臺過程中駕駛員手必需分開方向盤雙前軸車型在側(cè)滑檢測時(shí)，第一軸檢測完分開后稍停按提示進(jìn)展第二軸檢測。 六、側(cè)滑檢測 本卷須知： 必需等后橋完全經(jīng)過側(cè)滑臺后才可以打方向； 車輪在側(cè)滑臺上時(shí)不得踩剎車緊急情況除外；.3c檢測操作及其本卷須知 駕駛員根據(jù)屏幕或者檢測人員的提示，緩慢加速，當(dāng)車速車內(nèi)車速表到達(dá)40km/h時(shí)穩(wěn)住車速，然后按下手中遙控器按鈕，然后減速停車。此時(shí)檢測人員提示車速能否合格，假設(shè)不合格那么進(jìn)展調(diào)整。七、車速檢測 本卷須知： 制止運(yùn)用手油門或巡航、司機(jī)手不得分開方向盤； 嚴(yán)禁任何人或物體接近測試臺； 嚴(yán)禁任何人站在車輛前方；.3c檢測操作及其本卷須知七、煙度檢測 檢測步驟：1、檢測人員提早15分鐘翻開不透光煙度計(jì)進(jìn)展預(yù)熱。2、整車在空載形狀下，實(shí)驗(yàn)前不應(yīng)長時(shí)間怠速，以免熄滅室溫度降低或積污。 發(fā)動機(jī)應(yīng)充分預(yù)熱，例如：在發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)尺孔位置測得的機(jī)油溫度應(yīng)至 少為80；假設(shè)溫度低于80，發(fā)動機(jī)也應(yīng)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。 3、檢測人員將