精密機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課件：第七章 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)

1、 第7章 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)課題名稱：精密機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)2009年2月2009年4月7-1 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)調(diào)節(jié)的目的和方法7-2 飛輪設(shè)計(jì)的近似方法7-1 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)調(diào)節(jié)的目的和方法速度波動(dòng)的原因？為什么要對(duì)速度波動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)？怎樣調(diào)節(jié)？內(nèi)燃機(jī)的主要機(jī)械結(jié)構(gòu)牛頭刨床機(jī)械結(jié)構(gòu)7.1機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)調(diào)節(jié)的目的和方法速度波動(dòng)產(chǎn)生的原因(avi)驅(qū)動(dòng)力機(jī)械阻力速度7.1機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)調(diào)節(jié)的目的和方法速度波動(dòng)產(chǎn)生的原因輸入功大于輸出功時(shí)，出現(xiàn)盈功，動(dòng)能增加，轉(zhuǎn)速增加輸入功小于輸出功時(shí)，出現(xiàn)虧功，動(dòng)能減小，轉(zhuǎn)速減少速度波動(dòng)！速度波動(dòng)的危害返回 必須對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的波動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使不良影響限在容許范圍

2、之內(nèi)引起運(yùn)動(dòng)副的慣性力，降低機(jī)械效率和工作可靠性 引起機(jī)械振動(dòng)，影響強(qiáng)度和壽命降低精度和工藝性能，產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量下降7.1機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)調(diào)節(jié)的目的和方法周期性速度波動(dòng)贏功：驅(qū)動(dòng)功大于阻抗功時(shí)，兩者的差值；虧功：阻抗功大于驅(qū)動(dòng)功時(shí)，兩者的差值。 w w w(f)E E E E(f)WW(f)S1S2S3S4S5wminwmaxT 同樣的動(dòng)能變化量下，系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越大，角速度的變化量越小。 可以在系統(tǒng)中增加一個(gè)具有大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的飛輪，來抑制角速度的波動(dòng)。J：系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量周期性速度波動(dòng)7.1機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)調(diào)節(jié)的目的和方法安裝飛輪： 機(jī)械出現(xiàn)盈功時(shí)，飛輪以動(dòng)能的形式存儲(chǔ)能量； 機(jī)械出現(xiàn)虧功時(shí)，飛輪

3、釋放其存儲(chǔ)的能量。周期性速度波動(dòng)非周期性速度波動(dòng) 如果輸入功在很長一段時(shí)間內(nèi)總是大于輸出功，則機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度將不斷升高，直至機(jī)械損壞。反之則速度不斷降低，直至停車。 這種速度波動(dòng)是隨機(jī)、無規(guī)則的，或者周期過長例如發(fā)電機(jī)組。我們稱之為非周期性速度波動(dòng)。非周期性速度波動(dòng)不能依靠飛輪來調(diào)節(jié)，只能采用調(diào)速器。工作機(jī)原動(dòng)機(jī)非周期性速度波動(dòng)7-2 飛輪設(shè)計(jì)的近似方法一個(gè)周期內(nèi)平均轉(zhuǎn)速，稱額定轉(zhuǎn)速。工程上常用近似公式：算術(shù)平均值代替幾何平均值機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的平均速度和不均勻系數(shù)7-2 飛輪設(shè)計(jì)的近似方法機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的平均速度和不均勻系數(shù)越小越接近勻速運(yùn)動(dòng)機(jī)械名稱破碎機(jī)沖床和剪床壓縮機(jī)和水泵減速器交流發(fā)電機(jī)0.1-0.20.05-0.150.03-0.050.015-0.020.002-0.003不均勻系數(shù)的取值范圍7-2 飛輪設(shè)計(jì)的近似方法機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的平均速度和不均勻系數(shù)飛輪設(shè)計(jì)的基本原理已知：作用在主軸上的驅(qū)動(dòng)力矩和阻力矩的變化規(guī)律，速度不均勻系數(shù)確定：安裝在主軸上的飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。7-2 飛輪設(shè)計(jì)的近似方法當(dāng)最大盈虧功和平均轉(zhuǎn)速一定時(shí)，J與成反比?？梢姡?取的小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J很大，飛輪重飛輪設(shè)計(jì)的基本原理7-2 飛輪設(shè)計(jì)的近似方法不能隨便取的很小飛輪設(shè)計(jì)的基本原理7-2 飛輪設(shè)計(jì)的近似方法 J與m一定時(shí)，Amax與成正比，即最