汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工程師培訓(xùn)

1、汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)1第一節(jié) 汽車(chē)分類(lèi)新標(biāo)準(zhǔn)（GB/3730.12001）“通用性分類(lèi)”，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)。乘用車(chē)（不超過(guò)9座）和商用車(chē)。乘用車(chē)下設(shè)11種類(lèi)型，分別是普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、倉(cāng)背乘用車(chē)等；商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)和半掛牽引車(chē)。2第二節(jié) 汽車(chē)分類(lèi)3.型式認(rèn)證按GB/T 15089-2001機(jī)動(dòng)車(chē)輛和掛車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)將機(jī)動(dòng)車(chē)輛和掛車(chē)分為M類(lèi).N類(lèi).G類(lèi).O類(lèi).L類(lèi)。 1】M類(lèi)：至少有四個(gè)車(chē)輪，載人 M類(lèi)車(chē)輛是并且用于在可得機(jī)動(dòng)車(chē)輛。 2】N類(lèi)，至少有四個(gè)車(chē)輪，載貨 3】G類(lèi)，越野車(chē)，包括在M類(lèi)N類(lèi)之中。 4】O類(lèi)，掛車(chē)【包括半掛車(chē)】

2、。 5】L類(lèi)， 兩輪或三輪機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)。3第二節(jié) 汽車(chē)分類(lèi)4.北美：乘用車(chē)分為Car（轎車(chē)）和LightTruck（輕型車(chē)，含皮卡、部分SUV等），商用車(chē)則為CommercialTruck。5.歐洲：Truck（卡車(chē)）、Car（轎車(chē)）和Bus（巴士）三類(lèi)，所有派生出來(lái)的車(chē)型都?xì)w納在此三類(lèi)之內(nèi)。像SUV、MPV等都稱(chēng)作乘用車(chē)。6.而在日本，則習(xí)慣按輪胎數(shù)劃分。駕駛證如何分類(lèi)？4第三節(jié) 汽車(chē)識(shí)別代碼veihcleidentifiynumberVN識(shí)別代號(hào)用來(lái)供汽車(chē)管理、維修、保險(xiǎn)、評(píng)估等人員了解汽車(chē)規(guī)格參數(shù)和性能特征。利用VIN數(shù)據(jù)規(guī)定還可以鑒別出拼裝車(chē)、走私車(chē)。在各種測(cè)試儀表和維修設(shè)備中都存儲(chǔ)有17

3、位識(shí)別代號(hào)編碼VIN的數(shù)據(jù)，以作為修理的依據(jù)，在查找零件目錄中汽車(chē)零件號(hào)之前，首先要確認(rèn)17位識(shí)別代號(hào)編碼的車(chē)型年款，否則會(huì)產(chǎn)生誤購(gòu)、錯(cuò)裝等現(xiàn)象。5VIN碼的位置美國(guó)規(guī)定應(yīng)安裝在儀表板左側(cè)，在車(chē)外透過(guò)擋風(fēng)玻璃可以清楚地看到而便于檢查，而EEC規(guī)定識(shí)別代號(hào)編碼應(yīng)安裝在汽車(chē)右側(cè)的底盤(pán)車(chē)架上或標(biāo)寫(xiě)在廠家銘牌上等。我國(guó)： 6VIN碼的位置車(chē)輛識(shí)別代碼(VIN)：VIN代碼被印在右邊車(chē)門(mén)柱底部的標(biāo)牌上，也打印在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，右邊前懸掛的車(chē)身固定處。另外，可以通過(guò)前風(fēng)窗左邊底部的角落看到。 車(chē)身代碼被打印在行李箱標(biāo)牌，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔板左側(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下部區(qū)域中。7VIN碼的組成富康1.4i轎車(chē)的VIN碼LDC13

4、1D2010020808， 1.17位的VIN碼劃分成三個(gè)部分：世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI，13位）車(chē)輛說(shuō)明部分（VDS，48位）和車(chē)輛指示部分（VIS，917位）。2. SAE）負(fù)責(zé)分配國(guó)家代碼。 LSV上海大眾LFV一汽大眾LDC神龍富康 LEN北京吉普LHG廣州本田L(fēng)HB北汽福田 LKD哈飛汽車(chē)LS5長(zhǎng)安汽車(chē)LSG上海通用3.（VIN）的第九位使用校驗(yàn)位，通過(guò)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)軟件，經(jīng)過(guò)針對(duì)校驗(yàn)位的一系列運(yùn)算，就能判定該VIN碼為非法代碼，從而幫助我們識(shí)別車(chē)輛的合法性。8第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件1.汽車(chē)分類(lèi)2.機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)牌：（1）標(biāo)明品牌、整車(chē)型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國(guó)（2）車(chē)輛識(shí)別

5、代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“總質(zhì)量”）、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)） 、整車(chē)整備質(zhì)量（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“整備質(zhì)量”）、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量 93.機(jī)動(dòng)車(chē)在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于：（雙層客車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)除外）354.車(chē)速表指示車(chē)速V1 （單位：km/h ）與實(shí)際車(chē)速V2 （單位：km/h ）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0 V1 - V2 （V2/10 ）+ 4 105.發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 75% 。6.轉(zhuǎn)向系： （

6、1） 機(jī)動(dòng)車(chē)（兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車(chē)、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車(chē)具有穩(wěn)定的直線行駛能力。11（2） 機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：a ）最高設(shè)計(jì)車(chē)速不小于 100km/h 的機(jī)動(dòng)車(chē) 20；b ）三輪汽車(chē) 45；c ）其它機(jī)動(dòng)車(chē) 30。（3） 汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。12（4）汽車(chē)和汽車(chē)列車(chē)（不計(jì)具有作業(yè)功能的專(zhuān)用裝置的突出部分）、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組必須能在同一個(gè)車(chē)輛通道圓內(nèi)通過(guò)，車(chē)輛通道圓的外圓直徑D1 為 25.00 m ，車(chē)輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2 為10.60m 。汽車(chē)和汽車(chē)列車(chē)、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組由直線行駛過(guò)渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)

7、，任何部分超出直線行駛時(shí)的車(chē)輛外側(cè)面垂直面的值（外擺值）不應(yīng)大于 0.80 m （對(duì)鉸接客車(chē)和鉸接式無(wú)軌電車(chē)外擺值不允許大于1.20m ） 137. 制動(dòng)7.3.1 應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車(chē)制動(dòng)只有一處管路失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車(chē)停住。7.3.2 應(yīng)急制動(dòng)可以是行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車(chē)制動(dòng)分開(kāi)的系統(tǒng)。7.3.3汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）的行車(chē)制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路，當(dāng)部分管路失效后，剩余制動(dòng)效能仍應(yīng)能保持原規(guī)定值的 30% 以上。 147.13路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能 7.13.1行車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)7.13.1.1 用制動(dòng)距離機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手

8、柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車(chē)停住時(shí)止機(jī)動(dòng)車(chē)駛過(guò)的距離檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能 7.13.1.2 用充分發(fā)出的平均減速度MFDD=Vb2Ve2/25.92(Se-Sb)（Vb 0.8 V0 試驗(yàn)車(chē)速；Ve 0.1 V0）檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能 157.14 臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能7.14.1 行車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn) 制動(dòng)力及其平衡要求7.14.2 駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)7.14.3 當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)臺(tái)架檢驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用 7.13 規(guī)定的路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 16第三節(jié) 排放標(biāo)準(zhǔn)自2008年3月1日起，凡是注冊(cè)登記北京牌照的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，即最大總質(zhì)量3.5噸以下的乘用和商用汽油車(chē)，實(shí)施國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)

9、輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)、階段)(GB18352.3-2005)中的第四階段排放控制要求；2008年7月1日起，本市公交、環(huán)衛(wèi)、郵政柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，實(shí)施國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)、階段)(GB17691-2005)中的第四階段排放控制要求，并要安裝監(jiān)控氮氧化物排放的車(chē)載排放診斷系統(tǒng)(OBD)。其它用途的重型柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)仍執(zhí)行國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。17車(chē)用壓燃式,氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)車(chē)載診斷(OBD) 系統(tǒng)技術(shù)要求 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國(guó)大氣污染防治法本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)車(chē)速大于25km/h的M2、M

10、3、N1、N2和N3類(lèi)及總質(zhì)量大于3500kg的M1類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)裝用的壓燃式（含氣體燃料點(diǎn)燃式）發(fā)動(dòng)機(jī)及其車(chē)輛的OBD系統(tǒng)的型式核準(zhǔn)和生產(chǎn)一致性檢查。若裝備壓燃式（含氣體燃料點(diǎn)燃式）發(fā)動(dòng)機(jī)的N1和M2類(lèi)車(chē)輛已經(jīng)按照GB18352.32005輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（、）的規(guī)定進(jìn)行了OBD系統(tǒng)型式核準(zhǔn)，則其發(fā)動(dòng)機(jī)可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式核準(zhǔn)。18第四節(jié) 節(jié)能法規(guī)1. 乘用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2004）第一階段標(biāo)準(zhǔn)于年月正式實(shí)施。第二階段標(biāo)準(zhǔn)于年月開(kāi)始實(shí)施。整車(chē)整備質(zhì)量為噸的乘用車(chē)在第一階段的燃料消耗限值是升百公里，第二階段是升百公里。整車(chē)整備質(zhì)量為噸的乘用車(chē)第一階段的燃料消耗量

11、限值是升百公里，第二階段的限值是升百公里。整車(chē)整備質(zhì)量在噸以上小于噸的乘用車(chē)第一階段的燃料消耗量限值是升百公里，第二階段的限值是升百公里。與年世界車(chē)輛平均燃油效率技術(shù)水平相當(dāng) 19試驗(yàn)循環(huán)如GB l8352.32005或GB l8352.22001附件CA所述，包括1部（市區(qū)行駛）和2部（市郊行駛）兩部分。202.輕型商用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)（GB20997-2007）正式發(fā)布，定于2008年2月1日開(kāi)始實(shí)施。21第五節(jié) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)法（一）知識(shí)產(chǎn)權(quán)法的概念知識(shí)產(chǎn)權(quán)法是指因調(diào)整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歸屬、行使、管理和保護(hù)等活動(dòng)中產(chǎn)生的社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱(chēng)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)法的綜合性和技術(shù)性特征十分明顯，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)

12、法中，既有私法規(guī)范，也有公法規(guī)范；既有實(shí)體法規(guī)范，也有程序法規(guī)范。但從法律部門(mén)的歸屬上講，知識(shí)產(chǎn)權(quán)法仍屬于民法，是民法的特別法。民法的基本原則、制度和法律規(guī)范大多適用于知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且知識(shí)產(chǎn)權(quán)法中的公法規(guī)范和程序法規(guī)范都是為確認(rèn)和保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)這一私權(quán)服務(wù)的，不占主導(dǎo)地位。22(二)知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)內(nèi)立法1知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律，如著作權(quán)法、專(zhuān)利法、商標(biāo)法。2知識(shí)產(chǎn)權(quán)行政法規(guī)。其主要有著作權(quán)法實(shí)施條例、計(jì)算機(jī)軟件保護(hù)條例、專(zhuān)利法實(shí)施細(xì)則、商標(biāo)法實(shí)施條例、知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)條例、植物新品種保護(hù)條例、集成電路布圖設(shè)計(jì)保護(hù)條例等。3知識(shí)產(chǎn)權(quán)地方性法規(guī)、自治條例和單行條例，如深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)企業(yè)技術(shù)秘密保護(hù)條例。4知識(shí)產(chǎn)權(quán)行政

13、規(guī)章，如國(guó)家工商行政管理局關(guān)于禁止侵犯商業(yè)秘密行為的規(guī)定。5知識(shí)產(chǎn)權(quán)司法解釋?zhuān)缱罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理專(zhuān)利糾紛案件適用法律問(wèn)題的若干規(guī)定、最高人民法院關(guān)于訴前停止侵犯注冊(cè)商標(biāo)專(zhuān)用權(quán)行為和保全證據(jù)適用法律問(wèn)題的解釋。23(三)我國(guó)參加的知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際條約國(guó)加入了十多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的國(guó)際公約。主要有：與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)定(TRIPs協(xié)定)、保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約、保護(hù)文學(xué)和藝術(shù)作品伯爾尼公約、世界版權(quán)公約、商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定、專(zhuān)利合作條約等。24（四） 定義1.專(zhuān)利權(quán)是發(fā)明創(chuàng)造人對(duì)其依法授予專(zhuān)利的發(fā)明、實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)所享有的權(quán)利。專(zhuān)利權(quán)保護(hù)的發(fā)明創(chuàng)造，是技術(shù)上的解決辦法或者外觀設(shè)計(jì)上的藝術(shù)創(chuàng)

14、作和獨(dú)特創(chuàng)意。發(fā)明是指前人沒(méi)有的、先進(jìn)的、經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明可以應(yīng)用的一種重大的科學(xué)技術(shù)新成就；實(shí)用新型是指對(duì)物品的形狀、結(jié)構(gòu)或組合所作的革新設(shè)計(jì)，又稱(chēng)小發(fā)明；外觀設(shè)計(jì)是指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖樣、色彩或其結(jié)合作出的富有創(chuàng)新美感而適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)。對(duì)專(zhuān)利權(quán)的保護(hù)范圍分別以發(fā)明，實(shí)用新型的權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)和以表示在圖片或照片上的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利產(chǎn)品為準(zhǔn)。252. 商標(biāo)，是具有區(qū)別商品或者服務(wù)來(lái)源的顯著特征的標(biāo)志。保護(hù)的目的，為了促進(jìn)生產(chǎn)者保證商品質(zhì)量和維護(hù)商標(biāo)信譽(yù)，以保障消費(fèi)者的利益，促進(jìn)社會(huì)主義商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公平競(jìng)爭(zhēng)。商標(biāo)權(quán)的對(duì)象是以文字、圖形或者其組合構(gòu)成的注冊(cè)商標(biāo)。對(duì)商標(biāo)權(quán)的保護(hù)范圍以核準(zhǔn)注冊(cè)的商標(biāo)和核定使用的商品為限。263.著作權(quán)，又稱(chēng)為版權(quán)，分為著作人格權(quán)與著作財(cái)產(chǎn)權(quán)。其中著作人格權(quán)的內(nèi)涵包括了公開(kāi)發(fā)表權(quán)、姓名表示權(quán)及禁