精品隧道二次襯砌開工報告

1、XXX 公路A5 合同段分 部 開 工 報 告承包單位：監(jiān)理單位：分項工程開工申請批復(fù)單合同段： A5編 號：A03開工項目：新店隧道二襯分部樁號： YK30+195-YK30+607 ZK30+204-ZK30+652建議開工日期： 2011 年 03 月 20 日計劃完工日期： 2012 年 03 月 31 日此項工程負(fù)責(zé)人：附件：1進場機械、設(shè)備一覽表2進場人員一覽表3測量放樣報告4實施性施工組織設(shè)計(包括方案、詳細(xì)進度計劃及技術(shù)保證措施)5材料檢驗報告單6混凝土(配合比)報告及標(biāo)準(zhǔn)試驗報告承包人： 日 期：現(xiàn)場監(jiān)理工程師意見：簽 字： 日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽 字： 日 期：結(jié)論

2、：駐地監(jiān)理工程師： 日 期：承包單位： XX監(jiān)理單位： XX進場設(shè)備報驗單合同段： A5編 號：A27致(監(jiān)理工程師)下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準(zhǔn)予在 新店隧道二襯 工程中使用。序號123設(shè)備名稱臺車振動棒發(fā)電機規(guī)格型號數(shù)量281承包人：進場日期2011 年04 月2011 年04 月2011 年04 月技術(shù)狀況良好良好良好年 月 日擬用時間 備注至工程結(jié)束至工程結(jié)束至工程結(jié)束致(承包人) ：以上設(shè)備，經(jīng)查驗：1 、性能、數(shù)量滿足施工需要，準(zhǔn)予進場設(shè)備為：2、性能不符合施工需要，由承包人更換后再報設(shè)備為：3 、數(shù)量或能力不足，需承包人補充的設(shè)備為：專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日X

3、X 段 A5 合同段新店隧道進場人員一覽表序號 工種1 管理人員2 測量3 電工4 焊工5 普工6 支護7 開挖8 鋼筋工9 模板工10 挖機司機11 空壓機合計人數(shù)9324252310151532111備注負(fù)責(zé)施工管理、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控 制、安全教育測量放樣施工用電鋼筋焊接零星工作立拱架、噴射混凝土開挖洞身鋼筋綁扎安裝加固模板開挖掘機開空壓機施工方案一、 工程概況新店隧道全長 430m，左右洞呈分離布置，左洞ZK30+204ZK30+652， 長 448 米， 右洞 YK30+195YK30+607，右線 412 米。新店隧道區(qū)屬剝蝕區(qū)丘 陵地貌，地表植被發(fā)育，地形起伏變化一般，山體較圓緩，

4、天然山體坡度約 15o-30o。進口處地面高程 70-72m，出口處地面高程 59-61m，進口段自然坡 度 15o-20o，出口段自然坡度 20o-30o。二、主要施工方法及施工順序測量放樣安設(shè)軟式透水盲溝綁扎鋼筋襯砌臺車就位模板加固 與檢查襯砌砼灌注砼搗固砼拆模與養(yǎng)生 臺車移位。襯砌結(jié)構(gòu)施工方法：隧道二次襯砌為C25模筑砼。采用全斷面鋼模襯砌臺車施工，一板襯砌長度 10.5米(左洞為9m)。砼用攪拌站集中拌和，攪拌輸送車運送，輸送泵輸送入模。隧道空隙回填A(yù)、隧道超挖回填邊墻和拱部的局部超挖部分采用噴射砼填補圓順普，遍存在超挖地段采用襯 砌砼進行澆筑、增加二次襯砌厚度。B、隧道拱頂間隙的回填

5、隧道二次襯砌施工時，在拱頂預(yù)埋注漿管，待二次襯砌砼施工完畢后，采用 壓注水泥漿充填拱頂板后的空隙。隧道二次襯砌A、隧道二次襯砌必須通過隧道監(jiān)控量測確定各測試項目的位移速率明顯收 斂，圍巖基本穩(wěn)定；B、周邊位移速率小于0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.15mm/d時方可進行 施工。C、施作二次襯砌前的收斂量已達預(yù)計總位移量8以上；E、初期支護表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。隧道二次襯砌施工方法襯砌工作面與開挖面的保持距離不大 0m。二次襯砌砼采用穿行式液壓鋼 模襯砌臺車立模，一次澆筑段長度為10m，砼攪拌站集中拌制砼，砼運輸車運輸砼，砼輸送泵泵送入模，澆筑順序從兩 側(cè)拱腳向拱頂對稱、連續(xù)進行，兩側(cè)邊墻

6、采用插入式振搗器振實、拱部砼采用附 著式振動器振實。模板臺車準(zhǔn)確對位，牢固支撐，保證澆注中不變形，不走移。脫模時 間必須按照規(guī)范要求和試驗確定。脫模后及時養(yǎng)護砼，養(yǎng)護時間不少于 14 天。橫向接縫相鄰段澆筑時，先對已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈，并正確設(shè)置 橡膠止水帶。三、施工計劃安排1、人員計劃安排(1)管理人員項目部主要管理人員均已到場，隧道施工管理人員詳見下表：到場情況 備注到場到場到場到場到場到場到場職責(zé)總負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量現(xiàn)場總負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工現(xiàn)場技術(shù)管理實驗檢測現(xiàn)場安全職崗位項目經(jīng)理項目總工生產(chǎn)副經(jīng)理施工隊長現(xiàn)場技術(shù)員實驗檢測安全員序號1234567姓名(2)現(xiàn)場施工作業(yè)人員組織 1 個隧道工程施

7、工隊分2 班分別負(fù)責(zé)隧道左右洞的襯砌工程施工，左洞 先進，右洞跟進。施工人員進場30 人，其中技術(shù)人員10 人，普工20 人，已于2011 年 03 月1 日開始施工作業(yè)。2、施工場地及設(shè)施 施工便道：新建施工便道已完成，場地和施工隊生活區(qū)也已完成。 施工用電：高壓線路已經(jīng)架設(shè)完成，并自備一30KW發(fā)電機。 施工通風(fēng)和防塵通風(fēng)：采用軸流風(fēng)機、軟質(zhì)通風(fēng)管，集中串聯(lián)方式連接，壓入式通風(fēng)。 防塵：采用濕式鉆巖機打眼，同時利用自制水幕降塵器灑水降塵。施工高壓供風(fēng)在洞口建空壓機房一座，配置電動空壓機，同時配置內(nèi)燃空壓機以應(yīng)急使用。 洞內(nèi)三管兩線布置洞內(nèi)采用150cmPVC軟質(zhì)通風(fēng)管懸掛邊墻一側(cè)，進行壓入

8、式通風(fēng)。隧道動力 線和照明線安裝在另一側(cè)的邊墻頂部邊緣上，動力線在上，照明線在下。高壓水 管和高壓風(fēng)管安裝在風(fēng)管同側(cè)臨時水溝上方。隧道底部設(shè)置施工道路，順縱坡設(shè) 置排水溝自流排水(排水溝不得侵入邊墻基礎(chǔ))，同時做好道路橫向排水坡，確 保道路平順、不積水。施工排水隧道的排水由隧道側(cè)溝順坡外排或由水泵排出，同時做好水處理，以防造成 環(huán)境污染。隧道洞口頂部，按照施工設(shè)計圖先施工地表截水溝，以免地表水流入隧道內(nèi)。3、機械設(shè)備單 數(shù)序號 名稱 規(guī)格/型號 主要用途 備注位 量1 砼攪拌站 JS750 臺 1 隧道二襯2 空壓站 40 m3/mn 臺 4 隧道二襯3 砼運輸車 8m3 臺 4 隧道二襯4

9、砼輸送泵 中聯(lián)重科 臺 1 隧道二襯5 襯砌臺車 10.5M,9M 臺 2 隧道二襯6 發(fā)電機 300Kw 臺 1 隧道二襯7 插入式振動器 50 個 8 隧道二襯8 攪拌機 500L 臺 1 隧道二襯汽車起重機鋼筋截斷機電焊機鼓風(fēng)機全站儀水準(zhǔn)儀吊裝設(shè)備截斷鋼筋焊接鋼筋孔內(nèi)通風(fēng)中樁定位高程測量25TFGQ40BBX-400SET2BDS3910111213141516臺 臺 臺 臺 套 臺216512軟管配套四、隧道工程施工工藝及流程(一)、原材料質(zhì)量1、立體防水板厚度必須大于 1 毫米，土工布用 300g/m2，且必 須經(jīng)外委試驗，合格后方可用于工程，立體防水板無變色、波紋(厚薄一 致)、表

10、面應(yīng)無斑點、撕裂、刀痕、小孔等缺陷， 焊接后抗拉拔度大于 15MPa， 伸長率大于 200%.2、碎石、砂、水泥等原材料必須經(jīng)駐地辦檢驗合格后方可用 于工程，二襯混凝土應(yīng)采用高流動性的混凝土。如何保證和易性，坍落度 適應(yīng)施工和質(zhì)量要求， 為此關(guān)系到碎石級配、 防水劑以及減水劑的摻量等。 一般說，粗集料最大尺寸為構(gòu)件最大尺寸的 1/5、為鋼筋最小間距的 3/4 及覆蓋層的 3/4 以下，而且應(yīng)符合粗集料試驗規(guī)程，細(xì)集料的采用應(yīng)符合 配合比。3、防水劑、減水劑應(yīng)送外委試驗，合格后方可使用，排水管、 軟式透水管規(guī)格、型號及質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，環(huán)向用5cm 的軟式 透水管，縱向為直徑 10 厘米的

11、HDPE 雙壁打孔波紋管。4、止水帶、止水條應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，止水帶各項指標(biāo) 要求：、硬度 6065邵氏度；、抗拉強度 17.6519.61mpa；、伸長率 450%以上；、系數(shù) 0.85 以上；、耐寒性-45。(二)、預(yù)備工作1、初襯驗收，驗收項目為：、洞身初噴后的斷面尺寸；、錨桿抗撥力、長度、間距、墊板等檢查；、初噴混凝土強度、厚度、平整度以及滲入鋼纖維劑量、空洞、離析等，用鑿孔法檢查；、工字綱間距、型號、環(huán)向連接鋼筋的檢查，各項指標(biāo)均要符合高 駐辦下發(fā)驗收標(biāo)準(zhǔn)。2、臺車驗收，所有隧道必須用9 米以及 12 米組合移動模板臺 車，臺車模板必須整體剛性好，模板厚度應(yīng)在 6mm 以上且|表

12、面應(yīng)平整光 潔，以及油壓裝置密封性好，具有足夠抗壓、抗變形性能，臺車檢查窗的 位置和數(shù)量符合施工要求，特別要檢查臺車兩端的幾何尺寸是否一致(主 要是模板外緣半徑嚴(yán)格吻合)，否則，二襯施工前后兩模間容易出現(xiàn)錯臺 和漏漿現(xiàn)象。3、混凝土的配合比和易性、坍落度、流動性以及施工時的強 度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，配合比的選用還應(yīng)注意適合運輸、灌注、搗固 等作業(yè)的施工性能，選擇難于離析的配合比，特別是泌漿的多少對拱部背 后產(chǎn)生空隙的大小影響較大， 因此， 應(yīng)盡可能選定泌漿小的配合比， 同時， 二襯砼的細(xì)集料的采用應(yīng)比普通混凝土細(xì)集料含量多些， 水泥用量和外加 劑(減水劑、防水劑)也要增加，形成富有粘性的混凝

13、土。高流動性的混 凝土以流動灌注為前提，但流動不宜產(chǎn)生離析。4、二襯施工方案、開工報告要經(jīng)駐地辦審批后方可開工，所 有二襯施工中的人員、泵送、發(fā)電機、砼泵車、振搗棒齊全。(三)、施工過程管理1、隧道在開挖時或在初噴砼施工后，有滲漏水出現(xiàn)以及在隧道開挖時 初噴后發(fā)生滲漏水現(xiàn)象，但隧道工程中，地下水是必然存在的，因此防水層 的施工尤為重要，特別是隧道洞口段，為此，環(huán)向軟式透水管布置應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，對于滲水較大處的地點，應(yīng)布置雙排管或每間距 23 米布置一道，對 于個別出水較大處還要打洞設(shè)管， 以引水為主， 環(huán)向管布置時應(yīng)注意松弛度， 在拱頂和兩側(cè)應(yīng)放松，可以設(shè)成“S”形，以防二襯砼后，造成環(huán)向管斷裂

14、和與縱向管脫節(jié)；縱向管的標(biāo)高布置適當(dāng)比圖紙?zhí)岣?1015 厘米，有利于 滲水排出，同時，必須要求防水板反包縱向排水管一半以上，有效的防止?jié)B 水侵入仰拱，造成路面冒水翻漿。2、在施工防水板前，應(yīng)對隧道開挖斷面測量，對欠挖的部位應(yīng)鑿除， 對噴射砼面凹凸顯著部位分層噴射找平，外漏的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)齊根切 除，并用水泥砂漿抹平，使初噴混凝土面平順，掛防水板前應(yīng)仔細(xì)檢查板面 無斷裂、變形、穿孔等缺陷，保證材料符合設(shè)計、質(zhì)量要求，防水板的掛設(shè) 應(yīng)在拱部和邊墻按環(huán)向鋪設(shè)，搭接方向應(yīng)順縱坡方向，不得倒坡搭接，防水 層接頭外應(yīng)擦干凈后用爬焊機焊接，搭接寬度不少于 10 厘米，兩側(cè)焊接寬 度不小于 5 厘米，爬焊

15、溫度和速度應(yīng)根據(jù)材料和試驗確定，防水板接頭處不 得有氣泡、折皺及空隙，接頭處應(yīng)牢固、焊接頭應(yīng)不定期作拉伸試驗，各項 指標(biāo)不小于母體。防水板用墊圈和繩口吊掛在固點上，其固定點的間距，拱 部應(yīng)為 0.50.7 米，側(cè)墻為 1.01.2 米，在凹凸處應(yīng)適當(dāng)增加固定點，固 定點之間防水板不得繃緊，以保證灌注砼時板面于砼面密貼。防水板施工屬 于隱蔽工程，灌注混凝土前應(yīng)檢查防水板掛設(shè)質(zhì)量，檢查方法：、用手托起防水板，看其是否與噴射砼面密貼；、看防水板是否被鋼筋劃破、扯破、扎破等破壞現(xiàn)象；、看焊縫寬度是否符合要求，有漏焊、假焊、烤焦等現(xiàn)象；、外露的錨固點(釘子)是否有破壞防水板現(xiàn)象；、防水板面是否干凈；、檢

16、查二襯模板擋頭及模板臺車是否造成防水板破裂，對不符合者應(yīng)立即作返工處理。 隧道工程的防水、漏水處理必須 100%成功， 責(zé)任重于泰山， 不得馬虎了事。3、鋼筋施工時，應(yīng)先加工拱部及邊墻環(huán)向通長鋼筋，在鋼筋棚先成型 后再綁扎及焊接，有效的防止拱部鋼筋焊接施工難度及焊傷防水板。鋼筋綁 扎前，先用 5 厘米方木 5 根縱向分別設(shè)在拱頂、邊墻、及拱頂兩側(cè) 3 米處，才能保證鋼筋綁扎時不損傷防水板及保證鋼筋及防水板之間的保護層厚度。 仰拱與邊墻鋼筋搭接長度為 0.8 米，不能少(圖紙已注明)，同時保證焊縫 長度及質(zhì)量。小邊墻鋼筋施工時，必須縱向焊接間距筋，防止邊墻澆注混凝 土?xí)r，造成二襯鋼筋間距大小不均

17、勻。邊墻鋼筋兩排之間預(yù)留筋相互錯開布 置，從里到外及同排之間按一長一短，長短錯開不少于1 米，焊接邊墻鋼筋 與拱部鋼筋時，靠防水板一側(cè)要放1 厘米以上的木板作隔層，防止焊渣傷及 防水板，焊接頭要及時干凈并保證焊縫寬度、厚度、長度。拱部鋼筋綁扎時 要注意模板臺車保護層厚度，不能超厚和漏筋，縱向筋和構(gòu)造筋按設(shè)計及規(guī) 范要求施工，不能偷工減料。4、不論是 9M 模板臺車，還是 12M 模板臺車，在臺車就位時都應(yīng)注意隧 道凈空和保證二襯砼面幾何尺寸，模板架立時，一定要測量放線，確定中線 及拱頂標(biāo)高，同時，要按縱坡、橫坡控制，防止臺車偏位和傾斜，拱頂預(yù)留 下沉量 2 厘米。特別是曲線段的臺車就位，一定要

18、注意曲線的曲率變異，否 則很容易造成砼面不順直及錯臺，臺車就位最難點還是拱頂和堵頭側(cè)，如果 堵頭板設(shè)置不當(dāng)，砼澆注時會造成漏漿和受砼壓力而爆模，擋頭板應(yīng)固定牢 固穩(wěn)定且不傷及防水板。 臺車就位后止水帶、止水條安裝時應(yīng)用鋼筋卡固定， 鋼筋卡設(shè)在臺車擋頭內(nèi)， 環(huán)向每 0.5 米鉆直徑為12 毫米的鋼筋孔， 將制成 的鋼筋卡由待混凝土側(cè)向另側(cè)導(dǎo)入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平 靠在擋頭板上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平， 然后彎鋼筋卡套上止水帶。5、混凝土灌注前，要按設(shè)計圖確認(rèn)模板和防水板，背后排水和鋼筋等 均符合設(shè)計及規(guī)范要求，并確認(rèn)在灌注砼中，模板不會移位，方可開盤拌

19、和 砼，澆注混凝土?xí)r，拱部與邊墻的灌注縫是結(jié)構(gòu)上最薄弱的。邊墻先施工的 砼面應(yīng)作拉毛和鑿毛處理，且檢查臺車與邊墻密封質(zhì)量，防止靠邊墻接頭處 錯臺與漏漿，混凝土澆注前應(yīng)先清除模板內(nèi)的水及雜物。管道中殘留的砂漿 會降低流動性，有損混凝土的品質(zhì)，清除前不能灌注混凝土，混凝土灌注速 度不能超過模板設(shè)計的規(guī)定值，否則，造成爆模，后果不堪設(shè)想。砼澆注時 應(yīng)從中間檢查窗注入，有效的保證混凝土中粗集料沉降而不離析，同時，為 防止離析，最好采用分支管和交換閥 23 個檢查窗進行灌注。泌漿水混入混凝土中會形成低品質(zhì)，而降低襯砌的均勻性和一體性，其次，已澆注的砼 面會存在泌漿水，附著在模板上上形成水泡。因此，泌漿水

20、應(yīng)用在擋頭板上 的排水孔排出，從檢查窗進行灌注時，可從相鄰的檢查窗和上面的檢查窗進 行振搗，因此，灌注檢查窗依次從高位置變更到盡可能更高的位置之前，最 好用檢查窗進行砼的灌注。拱部的砼澆注，一般采用向上灌注方式，向上灌 注方式比引拔方式的砼充填性要好，也可采用充填性更好的擠壓方式，為防 止拱頂空洞， 臺車就位前在拱頂每縱向 3 米按環(huán)向設(shè) 3 根直徑 5 厘米的壓漿 孔，防止拱頂空洞后壓漿處理。灌注砼時應(yīng)注意幾點：、 灌注縫的處理， 應(yīng)充分研究其位置、 方向、 施工方法等， 再行施工， 灌注時應(yīng)在臺車兩側(cè)分層對稱澆注。、搗固應(yīng)在二層鋼筋之間， 防止振搗棒損傷防水板和靠近模板臺車后， 使砼面表觀

21、質(zhì)量差，振搗時應(yīng)使氣泡冒出為止，不宜過振而離析，拱頂不能 使用內(nèi)部振搗器時，應(yīng)用壓風(fēng)壓入，壓力控制在 1.52Mpa。、襯砌砼灌注后，應(yīng)保持砼硬化所需要的溫度和速度，在砼初凝前不 要受到有害的振動，例如放炮，必須保持二襯施工與撐子面放炮間距不少于 80 米。在適當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)灑水養(yǎng)生三天以上，防止水泥水化熱而使砼面開裂。、拆模不能太早和太晚，太早砼沒有硬化而損傷砼質(zhì)量，太晚砼面水 化熱大或粘模而外觀質(zhì)量差。五、質(zhì)量檢查檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)1、混凝土襯砌實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差1 混凝土強度(MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2 襯砌厚度() 不小于設(shè)計值3 鋼筋保護層厚度() 50檢查方法和頻率按附

22、錄 D 檢查激光斷面儀或地質(zhì)雷達：每40m 檢查一個斷面2m直尺：每40m每側(cè)檢查5處權(quán)值3312、襯砌鋼筋實測項目檢查方法和頻率尺量：每 20m檢查5點尺量：每 20m檢查5點尺量：每 20m檢查5處尺量：每 20m檢查3個接頭 1尺量：20m檢查2根 1項次 檢查項目1 主筋間距()2 兩層鋼筋間距()3 箍筋間距()級鋼筋綁扎 受拉級鋼筋4 搭接級鋼筋長度 受壓級鋼筋5 鋼筋保護層厚度()規(guī)定值或允許偏差1052030d35d20d25d-10，+5權(quán)值321六、施工質(zhì)量管理1、管理組織設(shè)立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的隧道施工質(zhì)量管理小組，項目總工主管，質(zhì)檢 部長全面負(fù)責(zé)，施工隊長、工程技術(shù)部、質(zhì)

23、檢部、設(shè)備供應(yīng)部、中心實驗室 等部門各司其責(zé)，通過項目部現(xiàn)有質(zhì)量管理體系和保證體系，層層把關(guān)，確 保隧道施工質(zhì)量。2、管理目標(biāo)確保隧道工程各檢查項目合格率達到 100%，分部、 分項工程評分值達到 95 以上。3、保證優(yōu)質(zhì)的措施(1)組織保證A、依據(jù)項目部制定的質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量控制規(guī)程， 強化部門管理，嚴(yán)格程序、環(huán)節(jié)管理，落實崗位責(zé)任，層層把關(guān)，確保隧道 工程質(zhì)量管理目標(biāo)順利實現(xiàn)。B、定期開展質(zhì)量安全教育，提高職工質(zhì)量意識，完善激勵機制，實行 技術(shù)、質(zhì)量風(fēng)險抵壓金制度，使責(zé)任、利益有機結(jié)合。C、嚴(yán)格推行在技術(shù)、質(zhì)量管理中的“一票否決權(quán)”，對不按規(guī)范施工， 盲目蠻干，違反操作規(guī)程

24、的行為進行處罰，確保本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。(2)技術(shù)保證A、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真審閱設(shè)計文件及圖紙，了解掌握設(shè)計意 圖及施工控制重點。B、編寫詳細(xì)的施工組織設(shè)計，制定施工計劃，落實人員、機械設(shè)備， 確定施工順序，明確重點、關(guān)鍵工序，采取有效方法予以控制。C、每道工序開工前，應(yīng)進行技術(shù)交底，重點、關(guān)鍵工序進行書面交底、 上技術(shù)課，明確設(shè)計要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確工序負(fù)責(zé)人。D、堅持三檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行隧道工程檢查驗收制度和隱蔽工程檢查簽 證制度，未經(jīng)驗收或驗收不合格工程不準(zhǔn)進行下道工序。E、堅持工程測量制度，所有測量記錄和計算成果換手復(fù)測，交底簽認(rèn)。F、隱蔽工程按有關(guān)規(guī)定和要求對隧道施工的過

25、程留存圖片和影像資料。G、及時認(rèn)真按規(guī)定填報各道工序檢查記錄等各種技術(shù)資料、質(zhì)檢表格， 簽名齊全，歸檔及時。(3)原材料保證A、對各主要材料，如鋼材、水泥等采用業(yè)主建議使用的廠家并取得監(jiān) 理工程師的批準(zhǔn)。B、按規(guī)范要求進行原材料的試驗檢驗，絕不采用不合格材料，進場材 料檢驗不合格的限時清退。C、襯砌砼要采用干凈的符合要求的碎石，如不符要求應(yīng)用水沖洗除塵， 并采用保持潔凈的覆蓋措施。D、進場材料應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)示，并用砌石擋墻分隔堆放。(4)施工工藝保障A、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù) 操作施工，認(rèn)真技術(shù)交底進行施工，并加強監(jiān)督力度和控制手段。B、第一段襯砌砼的施工全過程要

26、有工程技術(shù)部門和質(zhì)檢部門的現(xiàn)場指 導(dǎo)和監(jiān)督，按高于規(guī)范質(zhì)量要求和施工方案工藝質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)組織施工， 查缺補漏，及時調(diào)整工藝流程和技術(shù)參數(shù)，以此為樣板，通過高標(biāo)準(zhǔn)、全方 位的控制手段，確保每道工序全部合格、隧道工程合格率達優(yōu)。七、施工安全管理1、管理組織設(shè)置項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的隧道施工安全管理小組，生產(chǎn)副經(jīng)理主管，項 目安全工程師全面負(fù)責(zé)，施工隊長、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、設(shè)備供應(yīng)部、中心實驗室等部門各司其責(zé)， 通過項目部現(xiàn)有安全管理體系和保證， 層層把關(guān)， 確保隧道施工安全。2、管理目標(biāo)杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機械設(shè)備等引起的安全事故，無 因工重傷、死亡事故，無重傷，輕傷率控制在 5以下

27、。3、保證施工安全的措施(1) 依據(jù)項目部制定的安全保證體系、安全管理制度、操作規(guī)程，強化 部門管理，嚴(yán)格程序管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度崗位責(zé)任。(2)嚴(yán)格按施工方案要求的安全技術(shù)要求施工，保證洞身開挖、初期支 護、二次襯砌的施工安全。4、專項安全保證措施(1)施工機械的安全措施A、各種機械操作人員嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定規(guī)程操作，嚴(yán)禁無證操作，嚴(yán)禁 酒后操作，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。B、各種機械設(shè)備按要求停放，夜間由專人看管。C、駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操 作機械。D、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確 規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。E、起重作業(yè)嚴(yán)格按

28、照 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ33-86)和建 筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。F、定期組織安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過” 的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。(2)起重作業(yè)安全措施A、各種設(shè)備要置于安全穩(wěn)定的地基上。B、使用前要對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才能使用。C、要有統(tǒng)一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處。D、在吊裝施工時，司機要認(rèn)真操作，避免撞擊其它物體，嚴(yán)禁靠近高 壓線路。E、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時， 停止施工。(3)施工現(xiàn)場用電安全措施A、制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計并必

29、須經(jīng)單位總工程師審批和安全監(jiān) 理審核。B、制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣 維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻、手持電動工具 絕緣電阻、漏電開關(guān)測試記錄。C、施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備、輸電線路、配電箱、接地保護措施均符合建 設(shè)部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 (JC46-S8)，執(zhí)行“一機、一閘、 一箱”制。D、變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必 要的安全防護用品。E、電器設(shè)備及輸電線路安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可 使用。夜間施工有二名電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。F、現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)

30、管理，電氣設(shè)備 進出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶 病運轉(zhuǎn)。G、井下照明線路、燈具要用防水燈具，并必須安裝匹配的漏電保護器， 易燃易爆場所安裝防爆電器。H、電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī) 程，做到持證上崗。 嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底” 的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。(4)安全防護用品的購置和使用A、安全防護用品的購置選用通過國家安全許可認(rèn)證的產(chǎn)品，質(zhì)量必須 經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用。B、安全防護用品在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查，按規(guī)定要求使用、及時更換，嚴(yán)禁有殘使用。(5)易燃易爆危險品的管理A、施工現(xiàn)場油庫，火工用品庫、乙炔氣、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點 應(yīng)懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。B、施工現(xiàn)場應(yīng)配備消防滅火器，防爆裝置，消防水源，乙炔氣，氧氣 分開放置，遠(yuǎn)離火源嚴(yán)禁煙火。C、爆破施工用的民爆物品存放在經(jīng)公安部門審查的專設(shè)倉庫，并按由 公安部門審批的方案進行申領(lǐng)、押運、保管和使用。八、施工工期管理(1)管理組織實行項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的施工工期保證小組，生產(chǎn)副經(jīng)理主管，各部門負(fù) 責(zé)人、現(xiàn)場施工隊長及技術(shù)管理人員為成員。2、保證工期的措施(1)項目部對各部門、施工隊進行強化管理，工期保證小組加強各部門 間的溝通與協(xié)調(diào)，保證組織科學(xué)、安排