有關(guān)某市購買家用汽車情況調(diào)查報(bào)告

1、. .8/8婁底市購買家用汽車情況調(diào)查報(bào)告團(tuán)隊(duì)人員：目 錄 HYPERLINK l _Toc12962 (一)、調(diào)研前言1 HYPERLINK l _Toc15949 (二)、調(diào)研目的2 HYPERLINK l _Toc27929 (三)、調(diào)研容3 HYPERLINK l _Toc26425 （四）、調(diào)查方法4 HYPERLINK l _Toc12665 （五）、調(diào)查程序與時(shí)間安排5（六）、經(jīng)費(fèi)預(yù)算報(bào)價(jià)6(一)、調(diào)研前言:隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，汽車產(chǎn)量不斷增加，同時(shí)，受到國家政策、保險(xiǎn)費(fèi)、油價(jià)上漲等因素的影響。雖然，越來越多的家庭準(zhǔn)備買車或準(zhǔn)備買第二輛車但他們考慮的因素也越來越多，加之汽車企業(yè)

2、之間競(jìng)爭(zhēng)。汽車銷售市場(chǎng)已進(jìn)入買方市場(chǎng)，如何更好的滿足消費(fèi)者的需求就等于抓住市場(chǎng)，關(guān)系企業(yè)的命運(yùn)。市場(chǎng)調(diào)查貼近消費(fèi)者體現(xiàn)消費(fèi)者的需求，一份合格的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告對(duì)企業(yè)的銷售生產(chǎn)具有導(dǎo)向作用，意義非凡。(二)、調(diào)研目的：1.了解家用汽車消費(fèi)的總體情況2.了解消費(fèi)者構(gòu)成( 確定主要目標(biāo)市場(chǎng))3了解銷售渠道、方式。(三)、調(diào)研容： （一）根據(jù)調(diào)查結(jié)果，汽車消費(fèi)者按年齡分段，汽車購買者當(dāng)中，30歲以下者占28%，3040歲占43.0%，4050歲的占23.0%，50歲以上的占6.0%；可以看出現(xiàn)在汽車的主要消費(fèi)群體是3050歲，而潛在的消費(fèi)群體則以40歲以下為主，占71%。由此可看出40歲以下的人將是今后汽

3、車市場(chǎng)的主體。（二）調(diào)查資料顯示，家庭結(jié)構(gòu)為夫妻的在買車用戶中占36.96, 家庭結(jié)構(gòu)為與子女同住的在買車用戶中占34.78%,家庭結(jié)構(gòu)為單身的在買車用戶中占17.39%，家庭結(jié)構(gòu)為與父母同住的在購買用戶中占8.7%,其他的在買車用戶中占2.17%。由此可看出，家庭結(jié)構(gòu)對(duì)購車行為具有很重大的影響，單身、夫妻同住、與子女同住的在購車消費(fèi)中占的比重大，占89。（三）調(diào)查資料顯示，月家庭收入為20003000元者在買車者中占33.7%;月收入為2000元以下的在已買車者中占28.26%；月家庭收入為30004000元者在買車者中占10.87;月家庭收入為4000-5000元者在買車者中占18.47；

4、月家庭收入為5000以上者在買車者中占8.69。3000元以下用車者占了五分之三強(qiáng)。由此可以看出，這兩部分人現(xiàn)在是而且還將是汽車市場(chǎng)的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車市場(chǎng)的走向。（四）調(diào)查結(jié)果還表明，在已買車者中職業(yè)構(gòu)成中以企業(yè)最多，占29%，其中公務(wù)員為20%，自由職業(yè)為18，事業(yè)單位為12；機(jī)關(guān)工作人員為9，退休干部為1，教師為3，其他為8，這是否反映了社會(huì)的一種趨勢(shì)，即隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的提高，從事的職業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的作用會(huì)越來越大。這也是近年來輿論的趨向之所在。隨著社會(huì)的發(fā)展，從事的職業(yè)在每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)生活中將起著越來越重要的作用。 一個(gè)人的工作單位似乎會(huì)對(duì)是否買車產(chǎn)生重大影響，（

5、五）調(diào)查表明：消費(fèi)者獲取信息的渠道：27%的消費(fèi)者了解汽車知識(shí)的主要渠道是汽車報(bào)紙雜志 23%的消費(fèi)者了解汽車知識(shí)的主要渠道是電視廣播 18%的消費(fèi)者了解汽車知識(shí)的主要渠道是上網(wǎng)查詢12%的消費(fèi)者了解汽車知識(shí)的主要渠道是廣告9%的消費(fèi)者了解汽車知識(shí)的主要渠道是親友介紹9%的消費(fèi)者了解汽車知識(shí)的主要渠道是是地調(diào)查僅2%的消費(fèi)者了解汽車知識(shí)的渠道是其他類型的“街頭廣告”。 消費(fèi)者在選擇購買一種商品的時(shí)候，往往是會(huì)貨比三家的，尤其是對(duì)于汽車這一相對(duì)來講可算是個(gè)大件的商品，絕大多數(shù)消費(fèi)者是相當(dāng)慎重的。在購買小汽車之前幾乎所有的消費(fèi)者都會(huì)利用各種可能的且可靠的途徑去了解汽車方面的信息和知識(shí)?？梢婋m然在I

6、T行業(yè)日新月異發(fā)展的今天網(wǎng)上購車仍然不是市居民的首選，傳統(tǒng)的以報(bào)紙、電視為主要信息來源的方法仍為市居民所廣泛接受。調(diào)查中表明：影響消費(fèi)者的購車主要考慮因素21%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮的因素是性價(jià)比合理22%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮的因素是油耗經(jīng)濟(jì)性能好15%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮因素是售后服務(wù) 13%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮因素是安全性有保證13%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮因素是品牌知名度高8%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮因素是維修成本低3%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮因素能體現(xiàn)身份地位4%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮因素外形時(shí)尚1%的消費(fèi)者買車時(shí)主要考慮因素其他排名第一第二的為性能性價(jià)比；排名第三的為售后服務(wù)；這種調(diào)

7、查統(tǒng)計(jì)的結(jié)果反映出人的汽車消費(fèi)心理比較成熟，即主要還是考慮性價(jià)比的問題；而且對(duì)于汽車這種大宗耐用消費(fèi)品，消費(fèi)者更多地會(huì)考慮購后使用的問題，因此在購車時(shí)，售后服務(wù)才會(huì)有相當(dāng)?shù)目紤]比重。（六）調(diào)查還表明：消費(fèi)者最信賴的購車場(chǎng)所品牌專賣店和大型汽車市場(chǎng)占總比的92%；這種調(diào)查結(jié)果可見，雖然在IT行業(yè)日新月異發(fā)展的今天，網(wǎng)上購車仍然不是市居民的首選。規(guī)的專賣店更能贏得消費(fèi)者的信任。消費(fèi)者最滿意的支付方式是一次性付清和分期付款分別占比重的60%和33%；這種調(diào)查統(tǒng)計(jì)的結(jié)果反映出人較喜歡一次到位的消費(fèi)方式。（四）、調(diào)查方法： 以問卷為主，訪談為輔（五）、調(diào)查程序與時(shí)間安排:第一階段:初步市場(chǎng)調(diào)查2天； 第二階段：計(jì)劃階段3天; 第三階段：?jiǎn)柧黼A段5天，包括問卷設(shè)計(jì)2天、問卷調(diào)整確認(rèn)2天、問卷印制1天；第四階段：實(shí)施階段12天，包括訪問員培訓(xùn)2天、實(shí)施執(zhí)行10天；第五階段：研究分析5天，包括數(shù)據(jù)輸入處理2天、數(shù)據(jù)研究分析3天; 第六階段：報(bào)告階段3天。包括報(bào)告書