汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)及供油系統(tǒng)學(xué)習(xí)資料

1、汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)及供油系統(tǒng)學(xué)習(xí)資料第一節(jié)調(diào)速保安系統(tǒng)本系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安裝置和電氣保護(hù)裝置兩部分，機(jī)組設(shè)置了三套遮斷裝置：運行人員手動緊急脫扣的危急遮斷裝置，超速脫扣的危急遮斷器，電動脫扣的電磁保護(hù)裝置。主要保護(hù)項目有：超速、軸向位移、潤滑油壓降低、軸承回油溫度高、凝汽器真空低及真空開關(guān)跳閘、DEH保護(hù)停機(jī)等。1超速保護(hù)裝置本系統(tǒng)的超速保護(hù)裝置有危急遮斷器(兩套)、危急遮斷油門(兩套)、電超速保護(hù)裝置和汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速測量裝置等，危急遮斷器為飛環(huán)式。電磁保護(hù)裝置由時間繼電器組成，控制電磁保護(hù)裝置中的一個電磁鐵動作。當(dāng)真空開關(guān)跳閘時，真空開關(guān)的常開觸頭閉合，經(jīng)PLC邏輯處理后，電磁保護(hù)裝置

2、中一個電磁鐵通電，使其控制的滑閥下移，錯油門滑閥和油動機(jī)的活塞動作，迅速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥，而自動主汽門不關(guān)閉。經(jīng)時間繼電器延時2-4秒鐘后調(diào)速汽門自動打開，電磁鐵失電，滑閥在彈簧作用下復(fù)位，調(diào)節(jié)系統(tǒng)又恢復(fù)到電磁保護(hù)裝置未動作前的狀態(tài)。真空開關(guān)跳閘時，抽汽逆止閥也關(guān)閉，防止倒汽升速。若短時間內(nèi)真空開關(guān)故障不能排除，按停機(jī)處理。轉(zhuǎn)速測量裝置由齒輪、傳感器、監(jiān)測系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速表組成，機(jī)組前箱內(nèi)裝有七只轉(zhuǎn)速探頭，三只用于TSI，三取二邏輯高選；三只用于ETS，三取二邏輯高選；一只用于機(jī)頭顯示。危急遮斷裝置當(dāng)機(jī)組發(fā)生特殊情況，可手拍危急遮斷裝置緊急停機(jī)，用手推塑料罩內(nèi)“遮斷”手柄，使活塞移動，泄掉安全油建立事

3、故油，關(guān)閉自動主汽門、調(diào)節(jié)汽閥和低壓油動機(jī)（抽汽機(jī)），并通過抽汽聯(lián)動裝置使抽汽逆止閥關(guān)閉，重新起動時需將手柄拉出復(fù)位。2 電磁保護(hù)裝置電磁保護(hù)裝置由兩部分組成，即兩個電磁鐵分別控制兩個滑閥，一個電磁鐵作用是接受不同來源的停機(jī)信號，接通電磁鐵電路而動作，去關(guān)閉自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門、各抽汽逆止閥和低壓油動機(jī)。另一個電磁鐵接受電氣真空開關(guān)跳閘（發(fā)電機(jī)解列）信號，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥、各抽汽逆止閥和低壓油動機(jī)。3調(diào)節(jié)汽閥危急遮斷裝置單向閥為防止自動主汽門因結(jié)垢或閥桿變曲而卡澀不能關(guān)閉，本機(jī)組設(shè)有調(diào)節(jié)汽閥危急遮斷裝置單向閥，當(dāng)需要關(guān)閉自動主汽門時，它受事故油控制同時動作，事故油通至錯油門滑閥底部，使錯油門和油動

4、機(jī)活塞動作，迅速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。正常運行時，事故油壓應(yīng)為零，至少應(yīng)低于0.05MPa，否則影響正常運行。第二節(jié)汽輪機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)1. 汽輪機(jī)的保護(hù)1.1機(jī)械液壓保護(hù)裝置機(jī)械超速保護(hù)裝置機(jī)械超速保護(hù)裝置即兩只飛環(huán)式危急遮斷器。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至32703330r/min時，飛環(huán)因離心力增大克服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，使其脫扣，保安油泄放，關(guān)閉自動主汽門，并通過危急繼動器建立事故油去關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門和低壓油動機(jī)（抽汽機(jī)）。通過抽汽閥聯(lián)動裝置關(guān)閉各抽汽逆止門。危急遮斷裝置危急遮斷裝置裝在前軸承座端面，當(dāng)機(jī)組發(fā)生特殊情況時，可手拍危急遮斷裝置緊急停機(jī)。此時可用手推塑料罩內(nèi)之“遮斷”手柄，使活塞移動，油

5、路改變，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽閥。重新啟動時需將手柄拉出復(fù)位，使油路正常。電磁保護(hù)裝置電磁保護(hù)裝置由兩部分組成，即兩個電磁鐵分別控制兩個滑閥。其中一個電磁鐵作用是接受不同來源的停機(jī)信號，接通電磁鐵電路而動作，泄掉保安油，建立事故油，關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門和低壓油動機(jī)，通過抽汽閥聯(lián)動裝置關(guān)閉各抽汽逆止門，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽而使其停機(jī)。另一個電磁鐵接收發(fā)電機(jī)解列（真空開關(guān)跳閘）信號，其結(jié)果只產(chǎn)生事故油關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥和低壓油動機(jī)，不關(guān)主汽門，通過抽汽閥聯(lián)動裝置關(guān)閉各抽汽逆止門。1.2 汽輪機(jī)主保護(hù)自動停機(jī)的條件滿足下列任一條件，電磁保護(hù)裝置動作，關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門和低壓油動機(jī)，通過抽汽閥聯(lián)動裝置關(guān)閉各抽汽逆止

6、門，汽輪機(jī)停機(jī)。汽輪機(jī)超速保護(hù)，轉(zhuǎn)速3330r/min；潤滑油低保護(hù)，壓力0.02MPa；凝汽器真空低保護(hù)，真空61KPa；軸向位移大保護(hù)，軸向位移+1.3mm或-0.7mm；軸承回油溫度高保護(hù)，溫度75，軸瓦溫度高保護(hù)，溫度110；發(fā)電機(jī)主保護(hù)動作；DEH控制系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號；集控室手按電磁保護(hù)裝置停機(jī)按鈕；汽輪機(jī)軸瓦振動大保護(hù)，振動0.07mm。1.3 汽輪機(jī)低油壓聯(lián)鎖及低油壓保護(hù)潤滑油壓0.078MPa，報警。交流油泵聯(lián)鎖。潤滑油壓0.054MPa，交流潤滑油泵聯(lián)動。直流油泵聯(lián)鎖。潤滑油壓0.39MPa，直流潤滑油泵聯(lián)動。低油壓保護(hù)。潤滑油壓0.02MPa，自動停機(jī)。盤車聯(lián)鎖。潤滑油壓0

7、.015MPa，盤車裝置自停。高壓油泵聯(lián)鎖。主油泵出口油壓1.3MPa，高壓電動油泵聯(lián)動。1.4 抽汽逆止門聯(lián)鎖保護(hù)當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，抽汽逆止門聯(lián)鎖在正常投入下動作，關(guān)閉一至五抽（冷凝機(jī)一至六抽）抽汽逆止門：a. 主汽門關(guān)閉；b. 發(fā)變組出口斷路器跳閘；c. 任一高加水位升高到高三值；。d. 手動抽汽逆止門聯(lián)鎖時。1.5 高壓加熱器聯(lián)鎖保護(hù)當(dāng)高加水位高值700 mm時，聲光報警；高加水位高值800mm時對應(yīng)高加危急放水電動門開啟；高加水位高值900mm時，聯(lián)關(guān)抽汽逆止門，同時聯(lián)開高加旁路門，聯(lián)關(guān)高加進(jìn)出水門。1.6 除氧器水位聯(lián)鎖保護(hù)，詳見給水除氧系統(tǒng)。1.7給水泵聯(lián)鎖保護(hù)，詳見給水除氧系

8、統(tǒng)。1.8 其它附屬動力設(shè)備聯(lián)鎖保護(hù)1) 凝結(jié)水泵保護(hù)凝結(jié)水泵跳閘保護(hù)：運行凝結(jié)水泵跳閘，備用凝結(jié)水泵聯(lián)動。凝結(jié)水泵低水壓聯(lián)鎖：母管壓力0.80MPa時，聯(lián)鎖備用凝結(jié)水泵聯(lián)動。2) 真空泵保護(hù)聯(lián)鎖：A、正常運行時，當(dāng)真空值降至-0.087MPa時，DCS應(yīng)發(fā)出“真空低值” 光字牌報警信號，當(dāng)指針在-0.085MPa時，聯(lián)鎖正常投入下聯(lián)啟備用真空泵，被聯(lián)啟真空泵入口真空拉至-0.080MPa及以上時，聯(lián)鎖開啟出口電動門。B、運行真空泵跳閘，聯(lián)鎖正常投入下備用真空泵聯(lián)動，被聯(lián)啟真空泵入口真空拉至-0.080MPa及以上時，聯(lián)鎖開啟出口電動門。第三節(jié)汽輪機(jī)油系統(tǒng)1.供油系統(tǒng)的作用:1.1向調(diào)節(jié)系統(tǒng)和

9、保護(hù)裝置提供壓力油；1.2向機(jī)組各軸承及運動副機(jī)構(gòu)（主油泵兩端軸承等）提供潤滑油，同時起冷卻作用；1.3向盤車裝置及頂軸裝置等供油。汽輪機(jī)油系統(tǒng)的組成及運行注意事項本汽輪機(jī)供油系統(tǒng)是由主油泵為主組成的低壓供油系統(tǒng)，主要用于向汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組各軸承提供潤滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油；本機(jī)組推薦采用GB11120-89中規(guī)定的L-TSA46汽輪機(jī)油，在冷卻水溫度經(jīng)常低于15情況下，允許用GB11120-89中規(guī)定的L-TSA32汽輪機(jī)油來代替。主要包括主油泵，注油器，注油器，主油泵啟動排油閥，高壓交流油泵，交、直流潤滑油泵，油箱，冷油器，濾油器，潤滑油壓力控制器及過壓閥等。離心式主油泵由汽輪機(jī)主軸直

10、接帶動，正常運轉(zhuǎn)時主油泵出口油壓為1.57MPa，出油量為3.0m3/min，該壓力油除供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安系統(tǒng)外，大部分是供給兩只注油器的。兩只注油器并聯(lián)組成，注油器出口油壓為0.10MPa，向主油泵進(jìn)口供油，而注油器的出口油壓為0.22MPa，經(jīng)冷油器、濾油器后供給潤滑油系統(tǒng)。機(jī)組啟動時應(yīng)先開低潤滑交流油泵，以便在低壓的情況下驅(qū)除油管道及各部件中的空氣。然后再開啟高壓交流油泵，進(jìn)行調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的試驗調(diào)整和機(jī)組的啟動。在汽輪機(jī)起動過程中，由高壓交流電動油泵供給調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)和通過注油器供給各軸承潤滑用油。為了防止壓力油經(jīng)主油泵泄走，在主油泵出口裝有逆止閥。同時還裝有主油泵啟動排油閥，以使主油泵在

11、起動過程油流暢通。當(dāng)汽輪機(jī)升速至額定轉(zhuǎn)速時（主油泵出口油壓高于電動油泵出口油壓），可通過出口管道上的閥門減少供油量，然后停用該泵，由主油泵向整個機(jī)組的調(diào)節(jié)保安和潤滑系統(tǒng)供油。在停機(jī)時，可先啟動高壓電動油泵，在停機(jī)后的盤車過程中再切換成交流潤滑油泵。為了防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)因壓力油降低而引起停機(jī)事故，所以當(dāng)主油泵出口油壓降低至1.3MPa時，由壓力開關(guān)使高壓交流調(diào)速油泵自動啟動投入運行。當(dāng)運行中發(fā)生故障，潤滑油壓下降時，由潤滑油壓力控制器使交流潤滑油泵自動啟動，系統(tǒng)另備有一臺直流潤滑油泵，當(dāng)潤滑油壓下降而交流潤滑油泵不能正常投入工作時，由潤滑油壓力控制器使直流潤滑油泵自動啟動，向潤滑系統(tǒng)供油。注意：機(jī)組正常運行時，電動輔助油泵都應(yīng)停止運行，除非在特殊情況下，允許啟動投入運行。油系統(tǒng)的輔助部件在潤滑油路中設(shè)有一