G320國道公跨鐵立交橋(30“加”32“加”20)m連續(xù)梁施工方案改

1、中鐵一局集團有限公司懷邵衡鐵路項目經(jīng)理部G320國道公跨鐵立交橋連續(xù)梁施工方案 目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc452905821 1編制依據(jù)及原則 頁G320國道公跨鐵立交橋（30+32+20）m連續(xù)梁施工方案1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)(1)國家、相關部門和地方政府的有關政策、法規(guī)、條例的規(guī)定；(2)本項目采用的施工圖、設計文件、技術交底、紀要等；(3)新建懷邵衡鐵路6標2016年實施性施工組織設計；(4)本項目采用的現(xiàn)行公路技術標準，設計規(guī)范，施工規(guī)范，施工指南，驗收標準和相關規(guī)定；(5)以往類似工程施工經(jīng)驗。1.2 編制原則(1)貫徹執(zhí)行國家有

2、關法律、法規(guī)和技術準則、技術標準；地方政府及行業(yè)有關規(guī)范、標準、規(guī)定、行業(yè)審批文件要求。(2)合理部署、調(diào)配施工力量。包括人力、材料、設備、機具。(3)按照實施性施組工期、合理安排施工進度，確保施工工期。(4)貫徹因地制宜，就地取材原則。根據(jù)項目所處地區(qū)自然和氣候特點合理安排受季節(jié)影響較大的施工，做到均衡施工，充分利用當?shù)刭Y源減少施工運輸及投入。(5)滿足本橋施工的安全、質(zhì)量總體規(guī)劃要求，無安全事故，無質(zhì)量事故，圓滿完成本橋施工任務。1.3編制范圍本施工方案編制范圍主要是G320國道公跨鐵立交橋（30+32+20）m連續(xù)梁施工。2工程概況2.1項目概況G320國道公跨鐵立交橋為新建鐵路懷邵衡線

3、懷化至衡陽段DK157+254.60處G320國道跨新建懷邵衡鐵路而設，位于邵陽市隆回縣灘頭鎮(zhèn)。橋面為瀝青路面，橋梁全長為82m，懷邵衡鐵路與本橋夾角54度，交點處鐵路里程DK157+254.60。全橋樁基共計34根，樁徑分別為1.0m、1.25m、1.5m；地系梁6個，墩身共計8個；橋臺2個；蓋梁4個；連續(xù)梁2處（303220）m預應力混凝土連續(xù)梁。2. 2設計概況橋梁孔跨布置：本橋孔跨布置雙幅為（303220）混凝土連續(xù)梁。橋梁全長為82m,單幅寬度14m，全橋總寬28m，梁高1.8m。橋梁墩臺及基礎設置：本橋橋臺采用樁柱式橋臺和肋板式橋臺；橋墩采用板式實體橋墩，鉆孔灌注樁基礎，0#、3#

4、橋臺處設D80伸縮縫。橋梁支座布置：本橋支座采用GPZ（II）盆式支座，連續(xù)梁固定支座設置于1#墩。梁體結構：左右幅梁采用等截面預應力混凝土聯(lián)系箱梁，箱梁橫坡內(nèi)防撞墻內(nèi)設1.5%的單面坡，內(nèi)、外防撞墻之間設1.5%的橫向坡。箱梁標準為單箱雙室截面，箱梁頂板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚45cm，梁高1.8m。墩頂設一道橫隔梁，邊橫隔梁寬度1.5m，中橫隔梁寬度2.0m?？v向預應力束設置分為頂板束、腹板束、底板束三種，采用s15.20高強度低松弛鋼絞線，錨具采用M15-12型群錨。橋面布置：0.5m（SS級防撞護欄）+1.5m（人行道兼防撞墻緩沖平臺）+0.5m（SS級防撞護欄）+11.0m

5、（機動車道）+1.0m（SS級防撞護欄）+11.0m（機動車道）+0.5m（SS級防撞護欄）+1.5m（人行道兼防撞墻緩沖平臺）+0.5m（SS級防撞護欄）=28m。2. 3主要工程數(shù)量序號類型工 程 項 目單 位數(shù) 量1連續(xù)梁C50混凝土m32083.2鋼絞線t39.985普通鋼筋t461.5波紋管m8504.8錨具套108支座個162橋面系C40混凝土m3184防水79.33建設項目所在地區(qū)特征3.1橋址概況G320國道公跨鐵立交橋為新建鐵路懷邵衡線懷化至衡陽段DK157+254.60處G320國道跨新建懷邵衡鐵路而設，位于邵陽市隆回縣灘頭鎮(zhèn)。橋面為瀝青路面，橋梁全長為82m，懷邵衡鐵路與

6、本橋夾角54度，交點處鐵路里程DK157+254.60。橋址區(qū)位于丘間谷地區(qū)，地面高程347350m，谷地狹長，較平坦，多辟為旱地、村莊，沿線有鄉(xiāng)村公路通過，交通便利。3.2水文資料地表水：地表水系發(fā)育為沿線分布數(shù)條小溝及零星分布的水塘等。地下水：主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水、主要靠大氣降水補給。橋址區(qū)地表水、地下水無化學侵蝕性，無氯鹽侵蝕性，無鹽類結晶破壞作用。3.3工程地質(zhì)地層巖性：場區(qū)地層巖性：表層Q4a1+p1粉質(zhì)黏土，硬塑，厚815m，土石等級II級；承載力150kpa；下伏Cs灰?guī)r，弱風化，土石等級V級，承載力800kpa，巖溶較發(fā)育。3.4地震動參數(shù)該段區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度值

7、為0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s。3.5交通運輸情況沿線有G320公路通過，交通便利。橋梁地段的施工便道設置在線路紅線以外，距承臺邊不小于3m距離。施工便道原則上設置在線路左側(cè)，路基寬4.5m，便道路基填高H大于40cm，高于原地面。其中路面底層填筑厚度20cm AB組料或片石、泥結碎石等，填筑后碾壓密實，表層填筑20cm厚泥結碎石填料，填筑后碾壓密實。3.6施工用水、用電沿線施工用水采用從水井抽水進行使用；本段只要為橋梁工程用電設備統(tǒng)一標準、均勻布置、施工用電量大，施工時供電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的方案。3.7施工用燃料、材料項目部與多家油料供應商簽訂油料供應協(xié)議，

8、確保油料能及時供應；砂、石、礦渣粉等當?shù)夭牧瞎瘫容^多，物設部及實驗室進行走訪調(diào)查根據(jù)運距、單價、材料質(zhì)量及信譽度綜合評定就近選用供應商。3.8沿線通訊條件本段工程沿線通訊網(wǎng)絡發(fā)達，電信、移動、聯(lián)通等通訊網(wǎng)絡均已覆蓋所經(jīng)地區(qū)，施工通訊較為便利。4資源配置4.1勞動力配置計劃根據(jù)本工程施工數(shù)量及工期要求，擬先后投入總計80名專業(yè)施工人員，各施工隊相互協(xié)作，共同配合，并由項目分部統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，負責本橋連續(xù)梁的施工和完善。擬投入本工程的施工隊伍均由我單位近年來參加過類似工程項目施工，且具有豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的工程管理、技術人員和技術工人組成?，F(xiàn)場所有施工人員均在崗前進行所在崗位和工序的應知應

9、會教育。項目分部擬安排管理、工作人員8人，其中技術人員2名、專職安全員2名，負責本橋梁的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等工程管理和過程控制。各專業(yè)施工隊的具體施工任務安排如下：連續(xù)梁施工人員：施工人員60人，負責本橋連續(xù)梁施工；橋面系施工人員：施工人員20人，負責本橋橋面系設施的施工。4.2機械配置計劃根據(jù)工程特點及施工工期，合理配置機械設備，機械設備配置見表： G320國道公跨鐵立交橋主要機械設備表序號設備名稱型號單位數(shù)量1鉆機各類臺5250t履帶吊臺23混凝土輸送泵臺24混凝土攪拌運輸車輛85地系梁模板套26墩身模板套27發(fā)電機臺28吊車25T臺49挖掘機臺210運輸汽車輛611張拉設備套24

10、.3工期安排跨G320國道公跨鐵立交橋特大橋施工工期表序號施工部位開始時間結束時間月數(shù)功效分析1施工準備2015年3月10日2015年5月10日22樁基2015年5月10日2015年8月1日3 10d/個 ，4臺沖擊鉆3地系梁2015年7月1日2015年9月1日210d/個4墩身及肋板2015年7月10日2015年9月10日25d/個5蓋梁2015年8月1日2015年10月1日215d/個6墊石2015年9月1日2015年10月10日165+4010連續(xù)梁2015年10月10日2016年2月1日4基礎處理15天，支架搭設10天，底模安裝5天，預壓15天，底腹板澆筑10天，頂板澆筑10天。11橋

11、面鋪裝2016年2月10日2016年4月10日25連續(xù)梁施工方案箱梁采用支架法現(xiàn)澆施工，采用碗口支架搭設，箱內(nèi)頂板采用門式腳手架支撐。底模、側(cè)模及內(nèi)模均采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，方木框架支撐體系，模板及支撐體系現(xiàn)場制作安裝。鋼筋由工廠集中加工制作，運至現(xiàn)場由汽車吊提升、現(xiàn)場綁扎成型。混凝土由攪拌站集中供應，灌車運輸，泵送入模，插入式振搗器搗固，采用覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。先施工左幅連續(xù)箱梁，后施工右幅連續(xù)箱梁。5.1施工工藝流程圖5.1-1施工工藝流程圖5.2地基處理施工前先對梁底地基進行處理：承臺基坑分層回填夯實，同時進行地面平整，并采用壓路機進行碾壓，地坪標高以承臺頂面為基準。地基承載力要采用動力觸探進行

12、檢測，跨中兩側(cè)要達到200Kpa以上，梁端4.6米范圍達到200Kpa以上。當承載力達到要求后，在梁面投影兩側(cè)寬20cm范圍內(nèi)進行C20混凝土墊層施工，墊層厚度20cm。本橋地勢起伏較大，可采用挖臺階搭設支架，臺階高度不大于4m，臺階寬度不小于2m，每級臺階邊坡垂直，每級邊坡防護采用0.5m厚混凝土護墻，墻高與臺階平齊，第一臺階護墻基礎深度不小于50cm。臺階開挖要結合永久邊坡防護設置。用平板振動機夯實基礎，并進行地基承載力檢測，且不低于220Kpa，在臺階上澆筑50cm厚C20砼，澆筑順序從下往上逐次澆筑，且要求臺階澆筑混凝土應與護墻混凝土同時澆筑連成整體，否則鑿毛植筋后澆。臺階上做好防排水

13、。為保證公跨鐵3號臺錐坡安全，該側(cè)臺階開挖時應嚴格控制，保證錐坡填筑設置的腳墻或端墻埋置深度及離臺階狀邊坡不小于3m。地面硬化應設置1%單面坡排水，同時開挖30*30cm排水溝養(yǎng)護用水、雨水等引出排放?；铀闹芨髟O置一個集水井，集水井尺寸為1m*1m*0.5m（長*寬*深）。5.3支架搭設及預壓5.3.1滿堂支架設計支架采用碗扣式支架，支架平面布置梁底板下縱橫間距60*90cm，腹板下縱橫間距60*60cm，翼緣板下縱橫間距60*90cm，步距1.2m。底面板采用15mm厚竹膠板，縱梁鋪設1010cm的方木，下鋪橫向I10工字鋼，間距60cm。（支架圖、支架計算見滿堂支架計算書）以長6米的鋼管

14、作為斜撐，支架剪刀撐橫向與縱向均為傾斜45-60角布置，支架四邊與中間每隔四排支架立桿設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置，每隔四層設置一道水平剪刀撐,搭接長度不應小于1m，應采用不少于3個扣件固定，以增強支架的整體穩(wěn)定性。在橋梁端部設置一道之字形人行爬梯（寬度不小于1m，坡度不大于13），人行爬梯為獨立腳手架，并在坡道腳手板下增設橫桿，拐彎處設置2m寬平臺，其寬度不小于斜道寬度，斜道兩側(cè)及休息平臺外圍均設防護欄桿，欄桿高度為上1.2米，下0.6米，欄桿上布置密目網(wǎng)，踢腳板高度不得小于18cm。斜道的腳手板上每隔30cm設置一道防滑條，木條厚度為20-30mm。5.3.2滿堂支架搭設根據(jù)支架搭

15、設方案，放出支架立桿縱向中軸線位置和立桿橫向端點位置，插入鋼筋，放樣掛線。先搭設縱向中間一排底層的立桿及底托，底托下鋪設20cm寬，5cm厚木板。連接好水平桿后以此為基礎向兩側(cè)進行。當?shù)讓又Ъ艽钤O好后應調(diào)整立桿縱橫向成排，豎向垂直。根據(jù)計算所確定的立桿搭配高度、數(shù)量和規(guī)格將支架搭設至頂層。裝上頂托，將頂托螺帽頂面調(diào)至施工標高處。頂、底托外露螺桿不得大于25cmm。支架整體拼裝完畢后，應對支架進行以下項目的檢查：(1)檢查每根立桿底座下是否松動、懸空。否則應予以旋緊或用鋼板填充墊實。(2)檢查所有上碗扣是否扣緊，松動的應加固牢固。(3)檢查斜撐鋼管的底部是否觸地生根，扣件螺帽是否擰緊，否則應調(diào)整

16、生根和用扳手擰緊。(4)檢查用扣件連接的接高鋼管的扣件是否擰緊。連接扣件的間距是否過大；接高鋼管頂部的懸臂是否過長；否則應加密連接扣件和降低接高鋼管頂部的懸臂長度。(5)檢查斜撐數(shù)量是否滿足縱、橫向整體穩(wěn)定性要求。5.3.3安裝底模和支座底模模板采用1.2*2.4m，厚15mm的優(yōu)質(zhì)竹膠板，具體的布置按箱梁的截面尺寸確定。梁底兩側(cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間的錯臺不超過2mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。模板鋪設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據(jù)測量結果將底模板調(diào)整到設計標高。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測

17、標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。確保梁底縱向線形順直，橫坡滿足設計要求。連續(xù)梁支座采用GPZ()型盆式橡膠支座，嚴格按設計要求，分清支座位置、方向，一次安裝到位。安裝支座前復測橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度要符合設計要求。在模板安裝前詳細檢查支座位置，檢查的內(nèi)容有：縱、橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個支座板相對高差。 支座安裝后即按規(guī)定錨固支座螺栓，灌漿固定。5.3.4預壓觀測及卸載為消除支架在搭設時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷獲得穩(wěn)定的支架、應進行預壓。為確定合理的施工預拱度，獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，使梁板在卸落支架后獲得符合規(guī)范要求的標

18、高和外形，應進行沉降觀測。預壓重量按照最大施工荷載的1.1倍進行預壓，采用1m見方的素混凝土塊作為預壓材料，混凝土塊的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。加載順序：采用分級均勻加載，按三級進行，即50%、100%和110%的加載總重。預壓前在每跨設置五個觀測斷面，即兩端、1/4處、1/2處、3/4處，每個觀測設置左、中、右三個觀測點，在支架頂部及支架基礎部位均應布置測點，預壓實測釋放實測分析彈性變形情況。采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿釘，加載前測定出其釘頂標高。第一次加載后，每2小時觀測1次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm；沉降量為零時，進行第

19、二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次完成后，3個小時觀測一次，連續(xù)三次觀測沉降不超過1mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，逐級進行卸載。測量監(jiān)控步驟：堆載前，布置測量標高點并記錄每點的初始標高值H1。堆載結束后立即進行觀測各測量點標高值H2.卸載前測量各點標高值H3.卸載后測量出各測量點標高值H4，計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形1=H1-H4，彈性變形2=H4-H3，根據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架及地基變形的影響程度。根據(jù)計算出的2平均值調(diào)整底模標高。用支架上頂托螺旋準確調(diào)整支架和底模標高，并在底模上進行箱梁線型放樣。5.4模板安裝外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、橫隔梁模板均采用采用

20、1.2*2.4m，厚20mm的優(yōu)質(zhì)竹膠板，整體制作成形，具體的布置根據(jù)箱梁截面尺寸確定。外側(cè)模安裝：根據(jù)測量放樣定出的箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后用吊車將側(cè)模板吊裝到位，安裝時采用“底包邊”的形式直接安放在底模上，在外側(cè)用鋼釘將55cm方木和底模和側(cè)模釘牢固定。側(cè)模楞木為30cm一道，用鋼管及扣件將側(cè)模楞木與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。每側(cè)支撐間距90cm，每處支撐為底部、中部、頂部三道。內(nèi)模安裝：箱梁內(nèi)模采用20mm厚的木膠板拼裝。根據(jù)箱室尺寸，分塊加工模板。模板加工好后進行拼裝。頂板內(nèi)模的上層方木順橋向布置，采用1010cm方木，間距30cm；下層方木橫橋向布置，采用1010

21、cm方木，間距120cm，放于立桿頂托上，與立桿間距一致。頂板斜倒角順橋向方木間距30cm，橫橋向方木間距90cm。側(cè)模緊貼模板的方木豎向布置，間距30cm，側(cè)模順橋向方木間距與鋼管架水平桿步距一致，為90cm。腹板底部斜倒角處方木布置與側(cè)模相同。方木與木膠板用釘子連接，要密貼，不得有縫隙。內(nèi)模支架采用483.5鋼管。立桿橫向間距90cm，順橋向間距120cm。水平桿步距90cm，設兩層，縱橫貫通，增強支架整體穩(wěn)定性。模板斜倒角處設斜撐，用轉(zhuǎn)向扣件與立桿或水平桿連接，并與斜角模板垂直，間距90cm。立桿頂端設頂托，頂托卡于頂板橫向骨架方木上，用8#鐵絲與方木綁扎，以防吊裝時脫落。橫隔梁內(nèi)側(cè)模板

22、安裝：可參照腹板內(nèi)板支模方法。端模安裝時，采用端模包底模方法，但應提前在接縫處粘好雙面膠，具體可參照側(cè)模支模方法，端模與側(cè)模的夾角處可用鉛絲綁扎加固。模板接縫要嚴密，無錯臺，線形平順。接縫用雙面膠條或原子灰處理，以防止漏漿。5.5鋼筋、波紋管及鋼絞線安裝5.5.1鋼筋制作及安裝所有鋼筋的加工安裝和質(zhì)量驗收等均應嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011）等相關規(guī)范的有關規(guī)定進行。梁體鋼筋應整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋綁扎，然后進行頂板鋼筋綁扎，綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內(nèi)。所有梁體預留孔處均增設相應的環(huán)狀鋼筋，鋼筋的焊接和綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。橋面通風孔，泄

23、水孔處鋼筋可適當移動，并增設螺旋筋進行加強。當鋼筋和預應力管道或其他主要構件在空間上發(fā)生干擾時，可適當移動普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道或其他主要構件位置的準確，鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預應力施工時，可適當彎折，預應力施工完畢后應及時恢復原位。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當調(diào)整位置，但應確保鋼筋凈保護層厚度。鋼筋綁扎時按劃好的間距，先擺放受力主筋、后綁扎分布水平筋。腹板和底板鋼筋安裝時，應將底板鋼筋和腹板鋼筋連接牢固，箍筋應采用閉合式，其末端應做成1350彎鉤，相鄰箍筋的彎鉤接頭，其縱向位置應交錯布置。在鋼筋骨架和模板之間錯開放置數(shù)量為每平方米不少于4個的高強度水泥墊塊，呈梅花型布置，

24、以保證鋼筋保護層厚度。5.5.2波紋管定位管道安裝前檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，遇到有可能漏漿部分應切除，整形和扣除兩端毛刺后使用。底、腹板部分鋼筋綁扎完畢后，按照圖紙鋼束的定位坐標，加密定位鋼筋，直線段每隔0.8m一道，曲線段0.5m一道，穿入金屬波紋管，保證在砼澆筑期間不產(chǎn)生位移。接頭管長度應保證每端與管道各重疊10厘米，用膠帶纏牢，以防漏漿。鋼束位置如未按設計要求施工，鋼束軸線出現(xiàn)較大偏差時則會在預應力張拉中引起混凝土產(chǎn)生裂紋。焊接定位鋼筋時，用耐火的膠皮覆蓋需焊部位的波紋管，以免焊接火花燒破波紋管。若與鋼筋發(fā)生沖突應調(diào)整鋼筋來保證鋼絞線位置的準確。焊接要牢固，定位要準確。波紋管安裝最大

25、允許偏差為：管道坐標在梁長方向30毫米；在梁高方向10毫米；同排管道間距10毫米；上下層管道間距10毫米。5.5.3鋼絞線制作、穿束預應力鋼束下料采用砂輪切割機，禁止用電、氣焊切割。下料長度按設計圖中給出的下料長度進行下料，下料時考慮張拉需要的工作長度為1m。鋼絞線應梳整分跟、編號、編束，每隔1.5m左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。穿束采用卷揚機牽引穿束，用塑料帶包裹以減少阻力，并設置一鋼掛鉤，穿束前用輸線器先將卷揚機鋼絲繩穿過預應力管道，然后將掛鉤與鋼絲繩連接，用卷揚機牽引緩慢穿入。澆筑混凝土時，用卷揚機小幅度抽動鋼絞線。5.6混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土澆筑前，將模板內(nèi)雜物清理干凈，對支架、

26、模板、鋼筋和預埋件進行檢查并作好記錄，符合要求后方可澆筑。混凝土采用拌和站集中拌和，由混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，測定其坍落度在12-16cm時方可進行澆筑。每座箱梁縱向澆筑順序，由梁端開始向中心澆筑，橫向由外側(cè)向梁中線澆筑?；炷翝仓捎没炷凛斔捅密?，澆筑采用斜向分段，水平分層的方法連續(xù)澆筑，分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的時間不得超過初凝時間；橫向先底板、后腹板的順序澆筑混凝土。要平衡內(nèi)外側(cè)腹板砼的澆筑高度。砼振搗采用插入式振動棒。振搗間距控制在振搗棒作用半徑的1.5倍（作業(yè)半徑為型號的89倍），振搗棒垂直插入砼中，緩慢拔出，嚴格按振搗間距均勻振搗，防止過振或漏振。振搗時嚴禁振動

27、鋼筋及側(cè)模，棒離模板間距5厘米，每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20-30s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架，對支架的變形及沉降進行觀測，以避免梁體傾斜。檢查模板的穩(wěn)固性，注意是否出現(xiàn)跑模、漲模、漏漿等現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時采取措施糾正?；炷翝仓瓿珊蟀纯刂茦烁邷蚀_抹平，為防止橋面產(chǎn)生干縮裂縫，要進行二次收漿，并及時用鋼刷進行拉毛，清除表面浮漿，確保與橋面砼結合良好?；炷翝沧⑼甏炷脸跄笥猛凉げ几采w，覆蓋時不得損傷污染混凝土表面，及時灑水養(yǎng)護，防止混凝土表面失水過快，發(fā)生干裂。養(yǎng)生工作專人看管，嚴禁施工人員在上行走。根據(jù)天氣情況適時泵送澆水養(yǎng)護

28、，澆水要充分，保證混凝土始終處于潮濕狀態(tài)，為混凝土的硬化提供足夠的水分。保證混凝土結構及模板24小時處于濕潤狀態(tài)，其中箱室亦進行灑水，養(yǎng)護時間不少于7天。5.7拆內(nèi)、側(cè)?；炷亮菏┕ね瓿珊?，內(nèi)模中的側(cè)向模板應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa后，頂面模板應在混凝土抗壓強度達到設計強度等級的75%，并且保證梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差不宜大于15方可拆除。拆內(nèi)模時應先拆內(nèi)支撐、再拆模板，先從預留的人孔處附近拆除，逐漸向箱室里面推進，直至拆完。從人孔處由人工拖運出去。拆內(nèi)模時由于箱室內(nèi)溫度高，應采取吹風、降溫的措施，如在箱室內(nèi)啟動吹風機、向箱室內(nèi)吹風等以降低室內(nèi)溫度，防止人員在里

29、面中暑。拆側(cè)模先拆除螺桿和拉桿，然后用吊車拆除每節(jié)模板。模板拆除后應按順序運出、對號拼裝、擺放，并及時清理內(nèi)模上的雜物，整齊堆放在存放場地上。模板拆除完畢后，應及時清理出箱室內(nèi)的施工垃圾（如鑿除多余的混凝土、清除混凝土殘渣、內(nèi)模材料等）。并檢查內(nèi)外壁混凝土是否有蜂窩、麻面等現(xiàn)象，若有應及時采用高標號的混凝土或環(huán)氧樹脂砂漿（摻入部分小石子）進行修補處理。張拉完成后，支立人孔處的底模，綁扎人孔鋼筋，及時澆筑混凝土，并灑水養(yǎng)生。5.8預應力施工5.8.1張拉預應力張拉應在梁體混凝土強度和彈性模量達到設計強度的100%且齡期不小于7天后方可進行張拉。安裝錨具，將錨具套在鋼絞線束上，鋼絞線按照編號穿入對

30、應的錨孔中。將清洗過的夾片，按順序依次嵌入錨孔鋼絞線周圍。夾片嵌入后，人工用手錘或套管輕輕敲擊，使其夾緊預應力鋼絞線。預應力張拉左右對稱進行，最大不平衡束不應超過1束，張拉順序按照設計圖紙進行，兩端張拉應保證鋼束在預應力過程中兩端伸長量基本一致。預應力張拉前應先用初應力（10%20%con）張拉一次，再開始測伸長值。張拉力：0 初應力100%con（持荷5min錨固）根據(jù)理論伸長量，兩邊對稱張拉。張拉時以應力控制為主，實測伸長值和理論伸長值進行比較，兩者之差不應超過設計伸長值的6%。實行伸長值與張拉力雙向控制。張拉過程要及時測量伸長量，并與理論計算值做比較。5.8.2孔道壓漿和封端鋼絞線張拉錨

31、固后,應在48小時內(nèi)完成孔道內(nèi)的壓漿工作,以防止預應力鋼絞線銹蝕,并與箱梁混凝土聯(lián)成整體。張拉完成后，觀察預應力鋼材和錨具穩(wěn)定后，進行孔道壓漿，孔道壓漿采用PE真空輔助壓漿技術。壓漿完畢后應先將錨具周圍沖洗干凈，錨頭與墊板接觸處四周應進行防水處理，對錨具應進行防銹處理。并對梁端、貓穴混凝土鑿毛，然后綁扎封錨鋼筋，澆筑C50無收縮混凝土。在封錨及封錨范圍內(nèi)應進行防水處理。5.9拆除支架、底模當管道壓漿強度均達到設計強度時進行落架和模板拆除。支架拆除時按照先中跨、后邊跨，先上后下，后裝先拆、先裝后拆，先水平桿后持力桿的順序全孔、多點、對稱、緩慢、均勻和分級拆除，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。落架時

32、，應設置警戒區(qū)和警戒標志，并由專職人員負責警戒。應在統(tǒng)一指揮下，工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護用品。拆除順序為安全網(wǎng)防護欄桿活動頂托連接棒小橫桿大橫桿剪刀撐立桿固定底托。在松掉立桿頂托、去掉連接棒，工作人員有足夠的操作空間時，輕輕撬動模板接縫使底模脫落，再取出模板。拆下的模板及時清理粘連物，涂刷脫模劑，集中碼放整齊。長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業(yè)，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。同一層的構配件和加固件應先上后下、先外后里的順序進行，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業(yè)。拆除工作中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、

33、撬挖，拆下的各種材料必須由上向下傳遞至地面，防止碰撞，嚴禁拋擲，集中收集管理。5.10 基坑回填及邊坡順接防護連續(xù)梁施工完畢后，應完成橋梁范圍邊坡防護。按照設計要求橋墩邊坡采用1：1.75放坡防護，但支架施工時橋面寬度投影范圍內(nèi)形成臺階狀且形成凹槽，該范圍跌水臺式邊坡防護與投影范圍以外邊坡放坡防護進行圓順過渡。為保證防護效果，在施工支架臺階時已設置混凝土護墻，臺階澆筑50cm混凝土，橫向邊坡已保證穩(wěn)定。公跨鐵3號臺錐坡填筑時應設置腳墻或端墻防護，保證腳墻或端墻埋置深度及離臺階狀邊坡不小于3m。6安全保證措施6.1安全管理組織機構成立以分部經(jīng)理為組長、總工程師、副經(jīng)理為副組長、各職能部門和施工隊

34、主要負責人為組員的安全生產(chǎn)領導小組，建立健全“安全保證體系”(見安全保證體系框圖)。設置安全生產(chǎn)管理部門，負責安全生產(chǎn)領導小組的日常工作。圖7.1-1安全管理組織機構圖6.2安全管理人員配備表7.2-1安全管理人員配備表序號部門安全管理崗位人員配置（人）備注安全負責人安全工程師專職安全員兼職安全員1項目分部1122各作業(yè)隊122每個隊3各作業(yè)班組12每個班組5.3安全保證體系圖分部和各施工作業(yè)隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保單元工程的施工安全。安全保證體系框圖：（見下頁）實現(xiàn)安全目標十二項安全生產(chǎn)制度：1.安全生產(chǎn)責任制；2.班前安全

35、講話制；3.周一安全活動制；4.安全設計制；5.臨時設施檢查驗收制；6.安全教育制；7.安全技術交底制；8.交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查制；11.職工死亡事故報告制；12.安全生產(chǎn)獎懲制。施工過程中檢查：1.安全設計、安全技術措施是否人人明白，心中有數(shù)；2.安全操作掛牌制度是否落實；3.安全操作規(guī)程和安全技術措施執(zhí)行情況；4.現(xiàn)場事故隱患整改情況；5.現(xiàn)場違章指揮，違章操作監(jiān)督檢查；6.周一安全活動及班前講話是否正常；7.搞好信息反饋工作。建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產(chǎn)列入議事日程，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)情況，從中了解黨組織保證監(jiān)督作用和黨員先鋒作用，發(fā)現(xiàn)問題

36、，有針對性地提出加強安全工作的措施。建立健全勞動保護監(jiān)督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，實施推廣紅、黃通知書，參加安全檢查，參與事故調(diào)查分析處理，筑起安全生產(chǎn)第二道防線。安全生產(chǎn)委員會：項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)。開工前檢查：1.施工組織是否有安全設計及安全技術措施；2.施工機具是否符合技術和安全規(guī)定；3.安全防護措施是否符合要求；4.施工人員是否經(jīng)過培訓；5.施工方案是否經(jīng)過交底；6.安全生產(chǎn)責任制是否落實；7.施工中可能發(fā)生的危險是否有預防措施。1.抓好安全日常管理；2.建立安全生產(chǎn)責任制；3.落實安全生產(chǎn)責任制；4.開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動。1.對職工進行安全生產(chǎn)宣傳教育；2

37、.組織職工開展群眾性監(jiān)督檢查活動；3.組織開展預防事故的群眾活動；4.加強技術業(yè)務培訓指導，努力發(fā)揮群眾勞動保護組織作用；5.發(fā)揮和組織職工學習勞動保護的法律、政策知識，提高自我防護能力，對對法規(guī)實施全過程的實行，全員監(jiān)督和群防群治。安全保證體系組織保證工作保證制度保證群眾組織監(jiān)督落實黨員在安全生產(chǎn)中的模范作用，安排檢察總結，總結月、季、年度思想政治工作同時安排檢查總結安全生產(chǎn)中的好人好事好經(jīng)驗，批評揭露違章違紀的人和事，創(chuàng)造工地及駐地安全宣傳開展黨員雙帶和黨員身邊無事故活動，堅持黨內(nèi)團內(nèi)評先安全有否決權?？⒐z查：1.總結施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對成功經(jīng)驗和控制辦法進行推廣；2.找出施工

38、過程中安全管理薄弱環(huán)節(jié)，制定對策轉(zhuǎn)入下一PDCA循環(huán)；3.做好總結批評工作。圖7.3-1 安全保證體系圖6.4施工中具體安全保證措施6.4.1作業(yè)人員安全保證措施(1)進入施工現(xiàn)場的所有人員，必須正確穿戴好安全防護用品（安全帽、高處作業(yè)系好安全帶）。(2)重視施工全過程的安全控制，對全體職工進行連續(xù)梁施工安全知識教育，加強現(xiàn)場施工人員和機械設備的安全管理，對現(xiàn)場施工的防火、防暑、防凍、防雷、防風、防霧等采取切實可行的安全防護措施。(3)強化施工安全教育程序，貫徹落實安全生產(chǎn)方針，切實提高職工的安全素質(zhì)和自我保護意識。(4)教育廣大職工嚴格按照國家和有關部門、市安監(jiān)站和滬昆公司及項目經(jīng)理部的有關

39、安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度進行現(xiàn)場操作。(5)各工種和各道工序進入現(xiàn)場施工前，由技術主管、技術員、安全員組織學習各工種安全技術操作規(guī)程，詳細研究施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患，制定出切實可行的安全防護措施，嚴格進行施工過程控制。(6)各道工序開工前，對參加施工的人員進行嚴格的技術交底的同時，進行詳細的安全交底。(7)加強職工的“三不傷害”安全意識教育（即：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害）。(8)施工現(xiàn)場進行起吊作業(yè)時，必須設立有操作證的人員專人采用有效信號指揮，起吊索具必須經(jīng)常檢查，不符合要求的及時更換。(9)特殊工種人員必須持證上崗。6.4.2支架搭設、使用、拆除安全措施(1)根據(jù)批準的支架

40、施工方案進一步細化制定支架搭設的作業(yè)指導書，嚴格交底制度。項目總工對支架搭設的技術方案負責，現(xiàn)場工地負責人對執(zhí)行搭設方案確保支架搭設質(zhì)量負責。(2)支架搭設前，項目總工要組織對支架施工人員要進行詳細的書面技術交底，工地負責人及技術人員應對交底的落實情況進行檢查，由安全員監(jiān)督操作工人嚴格按交底要求施工。(3)支架搭設嚴禁隨意更改搭設方式、間距、數(shù)量和結構件型號等。(4)支架搭設人員必須是經(jīng)過考核合格的架子工擔任，搭設人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。(5)作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得偏載、超載，嚴禁懸掛起重設備。(6)支架在使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向剪刀撐

41、。(7)不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業(yè)，否則應采取安全措施，并報主管部門批準。(8)在支架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。(9)支架在搭設及使用前要進行檢查驗收，要由項目部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、技術負責人、專職安全員、質(zhì)檢工程師和領工員聯(lián)合檢查驗收，驗收發(fā)現(xiàn)問題時，要責成工地負責人限期整改，整改完成后驗收小組組織復驗，直至符合要求為止。基礎完工后及支架搭設前；作業(yè)層上施加荷載前；每搭設完1013m高度后；達到設計高度后；遇有六級大風與大雨后；寒冷地區(qū)開凍后；停用超過一個月。(10)安裝后的扣件螺栓也應進行檢查，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。(11)支架的日常檢查由領工員

42、、班組長和安全人員負責。(12)在搭設支架和使用期間必須派專人時刻盯控，發(fā)現(xiàn)變形不穩(wěn)定時（如出現(xiàn)縱向或橫向位移超標、彎曲變形、連接脫落等現(xiàn)象）立即將人撤離到安全地段，并采取處理措施后再進行施工。(13)混凝土澆筑過程中要設置觀測點，及時觀測、記錄混凝土澆筑過程中支架變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取措施，以確保支架在整個施工過程處于完好狀態(tài)。 (14)支架拆除應進行安全技術交底，拆除時須劃出安全區(qū)，設警戒標志，并設專人看管。拆除前應清除支架上的雜物及地面障礙物。(15)支架拆除必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)，按先橫桿，后立桿的順序逐層往下拆除，禁止拋擲，拆除后的構配件應及時檢查、整修與保

43、養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。6.4.3高空作業(yè)的安全措施(1) 高空作業(yè)前，項目分部必須逐級進行安全技術教育及交底，對用于高處作業(yè)的設施、設備和安全標志，在投入使用前，必須經(jīng)檢查確定完好后才能使用。(2)用于高處作業(yè)的防護設施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必須經(jīng)項目分部經(jīng)理同意，并采取相應的措施，作業(yè)后應立即恢復。(3)高空作業(yè)的人員必須經(jīng)過體檢，接受高空作業(yè)安全知識的教育，做到持證上崗，無證者一律不得上崗。在作業(yè)前必須配備合格的安全帶，安全帽等必備的個人安全防護用具，作業(yè)人員必須正確佩戴和使用。(4)高處作業(yè)人員按規(guī)定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。(5)高

44、空作業(yè)必須設置可靠、牢固的爬梯，作業(yè)人員必須沿著爬梯上下，不得沿立桿或者欄桿攀登。供人上下的踏板承載力不應小于1.1KN。(6)高處作業(yè)中所用的工具，材料嚴禁投擲，物料均應堆放平穩(wěn)，不得置放在臨邊或洞口附近，更不得妨礙通行和裝卸，對于有墜落可能的任何物料、工具，都應一律先行撤除或加以固定。(7)發(fā)現(xiàn)安全設施有隱患時，立即采取措施，消除隱患，必要時停止作業(yè)。遇到各種惡劣天氣時，必須對各類安全設施進行檢查，校正，修理使之完善。(8)高處作業(yè)不易上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時，應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。(9)高處作業(yè)遇有架空輸電線路時，要與電線路保持規(guī)定安全距離。當保持安

45、全距離有困難時，要停電或采取可靠的安全防護措施。(10)遇到6級及以上大風、大霧、暴雨等惡劣天氣時，停止作業(yè)。 6.4.4預應力工程中的安全措施(1)操作千斤頂和量測伸長值的人員,應站在千斤頂側(cè)面操作,嚴格遵守操作規(guī)程。連接器、夾具、錨具進場分批進行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對其力學性能應根據(jù)供貨情況確定是否復驗.(2)張拉工作屬高空作業(yè)，必須按高空作業(yè)要求，實施安全措施與事前對腳手架等進行檢查且?guī)О踩珟?，設置安全網(wǎng)。(3)張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。(4)張拉工地應設置必要的安全標志提醒注意。(5)張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡信號?，F(xiàn)

46、場設置設對講機等通信設備(6)長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，放束架等是否牢固、安全。(7)張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。(8)張拉后的鋼筋管道壓漿前嚴禁碰擊，踩踢，壓漿時也要避開鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。(9)檢查張拉設備、工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器等）是否符合施工安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定。(10)油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩(wěn)，均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏度可靠。6.4.5臨時用電安全措施施工現(xiàn)場臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005的要求，施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源

47、中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：(1)采用三級配電系統(tǒng)；（配電系統(tǒng)應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級配電）；(2)采用TN-S接零保護系統(tǒng)；（三相五線配電， 即：工作零線與保護零線分開設置的接零保護系統(tǒng)）；(3)采用二級漏電保護系統(tǒng)。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總?cè)劢z、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。(4)架空線必須設在

48、專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。(5)對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。(6)所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。(7)各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。(8)安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。(9)嚴禁將電線拴在鐵扒釘

49、、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。7質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量管理組織機構建立工程質(zhì)量工作領導小組，成立以分部經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領導小組，質(zhì)量部門根據(jù)工程質(zhì)量目標，制定詳細的質(zhì)量過程管理措施，定期或不定期舉行活動，分析質(zhì)量存在問題，制定對策，采取措施不斷提高工程質(zhì)量。圖8.1-1 質(zhì)量管理組織機構圖7.2質(zhì)量管理人員配備按照工程數(shù)量和管理方便配備專職質(zhì)檢人員，確保滿足本橋的施工要求。安排的所有人員有相關的工作經(jīng)驗。表8.2-1 質(zhì)量管理人員配備表序號部門質(zhì)量管理崗位人員配置（人）備注質(zhì)量負責人專職質(zhì)量工程師專職質(zhì)量員兼職質(zhì)量員1項目分部

50、1122各作業(yè)隊12336每個隊3各作業(yè)班組112每個班組7.3建立質(zhì)量保證體系針對本橋工程特點和質(zhì)量目標，建立工程質(zhì)量保證體系。（見下頁）7.4施工中具體質(zhì)量保證措施7.4.1材料進場控制措施(1)對采購的工程材料和輔助材料（包括構件、半成品）進行驗證后方可進場后按檢驗和試驗規(guī)程，對其進行檢驗和試驗，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可投入使用，以確保合格材料用于工程實體。(2)建立管理臺帳，進行收發(fā)儲運等環(huán)節(jié)技術管理，避免混料和不合格材料用在工程上。圖11.3-2 質(zhì)量保證體系圖圖8.3-1質(zhì)量保證體系圖(3)現(xiàn)場設專人收料，不合格材料拒收。7.4.2技術管理措施(1)技術管理措施在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導下進

51、行，由總工程師負責，質(zhì)檢工程師、技術隊長、技術員、質(zhì)檢員、施工員、試驗員具體分工負責。每項工程開工前都要做好技術交底，提出質(zhì)量要求，使每個職工自覺地按設計技術規(guī)范施工，將質(zhì)量視為企業(yè)的生命。(2)嚴格執(zhí)行國家的施工技術標準、規(guī)范，以及設計文件和業(yè)主文件要求，在開工前組織每個技術人員進行學習，提高技術管理水平，各項工程的施工要做好原始記錄，隱藏工程的施工一定要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一道工序。(3)按公路工程質(zhì)量驗收評定標準和有關試驗規(guī)程進行，并對單位、分部、分項工程如實評定質(zhì)量等級。對不符合要求的工程進行返修，返工返修后重新檢驗評定其質(zhì)量。(4)加強各級人員的技術培訓，提高操作技能、管

52、理職能及質(zhì)量管理水平。(5)正確處理進度與質(zhì)量的關系。進度與質(zhì)量是對立統(tǒng)一的，沒有質(zhì)量就沒有進度，進度必須服從質(zhì)量。7.4.3施工過程質(zhì)量控制措施(1)對工程項目，應從巡視、目測及儀器檢查等三個方面進行全方位、全過程、全環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控。嚴禁執(zhí)行工序交接制度，對每道工序都實行嚴格的施工自檢、項目經(jīng)理部質(zhì)檢科專檢及監(jiān)理工程師檢查的三級檢查制度。(2)發(fā)現(xiàn)違犯施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設備時，各級質(zhì)檢人員必須及時制止，必要時提出暫停施工進行整頓的建議，對于工程質(zhì)量事故處理，要做到“三個不放過”即找不出質(zhì)量事故發(fā)生的原因不放過，提不出改進措施不放過，事故

53、責任人沒有接受事故教訓不放過。(3)在施工過程中，嚴格按規(guī)范規(guī)定的方法和頻率進行各種材料、成品、半成品的取樣檢查和試驗?；炷羾栏癜词孪却_定的配合比進行準確計量，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。(4)施工操作者是質(zhì)量直接責任者，施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位以及專業(yè)性強的工種崗位。對所有專業(yè)技術工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢檢查制度。對工程必須本著自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務明確，質(zhì)量責任清楚。8雨季施工措施8.1 雨季鋼筋施工安排及措施雨天施工時，加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進行，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆注混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，

54、并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的存放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線要可靠接地，防止雷擊造成危險。8.2 雨季混凝土工程安排及措施編制雨季施工作業(yè)指導書，制定防洪抗汛預案，作為雨季施工中的強制性執(zhí)行文件，嚴格執(zhí)行。雨季進行混凝土及圬工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，拌和站及砂石料倉均設遮雨棚，墩臺混凝土施工設避水棚，隨時掌握天氣預報，盡量避開雨天澆筑混凝土。為保證混凝土的質(zhì)量，混凝土開盤前根據(jù)混凝土含水率調(diào)整施工配合比，適當減少加水量。施工要保持連續(xù)性，混凝土安排一次澆筑完，并經(jīng)常檢查砂石料的含水量，控制水灰

55、比。混凝土、砂漿在終凝前要進行覆蓋，防止雨淋而影響質(zhì)量。雨季施工時，加強混凝土的養(yǎng)護工作，保證混凝土施工質(zhì)量。增加材料的儲備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水而停工待料的情況發(fā)生。隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補，保證材料在雨季不受影響。9夏季施工措施當晝夜平均氣溫高于30時即進入夏季施工，夏期施工的重點是制定和落實大體積混凝土防止出現(xiàn)裂縫措施。夏季施工特別是大體積混凝土用水泥宜選用水化熱較低的水泥，如復合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。宜摻用緩凝型減水劑，并根據(jù)氣溫適當增加坍落度。外加劑摻量及增加坍落度后的配比應根據(jù)試驗確定。混凝土或砂漿宜在棚內(nèi)或在氣溫較低早晚或夜間

56、拌制，不允許在最高溫的中午時間拌制?；炷粱蛏皾{運輸容器應設防曬設施，運輸時間應縮短。夏季容易引起坍落度損失，必須加強現(xiàn)場坍落度測定?；炷翝仓皯獙⒛０寤蚧讎娝疂駶?。澆筑前必須做好充分的準備，確保連續(xù)進行。無故不得間歇，無法控制的間歇必須及時留置好施工縫，下次施工前按規(guī)范做好結合層的處理?；炷翝仓俣葢涌?，入模溫度不宜高于30?；炷翝仓戤吅蠹皶r覆蓋，灑水保持連續(xù)濕潤，特別是養(yǎng)護的前期，必須落實專人負責。一般混凝土或砌體養(yǎng)護不少于7天，對支承墊石、屋面混凝土養(yǎng)護不少于14天。養(yǎng)護時不得污染或損傷混凝土表面。10環(huán)境保護措施嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)。高空作業(yè)不得隨意向水中亂

57、扔垃圾和施工廢料。施工作業(yè)區(qū)的廢棄物采用廢物處理車或垃圾車，運到指定地點進行棄置，污水要妥善處理，以免影響環(huán)境衛(wèi)生和污染當?shù)厮?。施工過程中注意對資江河道的保護，不得在河道邊堆砌施工材料，確保河道兩側(cè)清潔。合理安排噪音較大的機械作業(yè)時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)；11應急預案11.1應急預案目的為保證施工人員生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本預案。11.2應急處置基本原則(1)以人

58、為本，減少危害切實履行企業(yè)的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。(2)居安思危，預防為主對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態(tài)與非常態(tài)相結合，做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。(3)快速反應，協(xié)同應對應急行動快速、有序、高效。建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮各種應急隊伍的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應急管理機制。11.3應急救援組織及職責響應11.3.1應急組織機構項目部成立應急救援領導小組：下設7個應急救援小組，分別為通訊聯(lián)絡組、技術支持組、消防保衛(wèi)組、醫(yī)療救護組、搶險救援組、物資

59、供應組、后勤保障組。11.3.2應急小組職責應急救援小組及各小組明確分工，各負其責，責任劃分如下：(1)組長職責決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接操作控制；復查和評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排；在場內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。(2)副組長職責評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立

60、應急步驟，確保員工的安全和減少車輛和財產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設立與應急小組的通訊聯(lián)絡，為應急組織提供建議和信息。(3)通信聯(lián)絡組職責確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)；負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。(4)技術支持組職責提出搶險救援及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；指導搶險救援組實施應急方案和措施；修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。(5)消防保衛(wèi)組職責事故引發(fā)火災，執(zhí)行防火方案中應急預