精品場坪及道路工程施工技術方案

1、場坪及道路工程施工技術方案一、場坪基填筑采用機械作業(yè)方案，土、石填料采取機械運到現(xiàn)場。傾倒后，推土機 縱橫推填平整后，用壓路機300cm 一次分層碾壓，邊角處用人工夯打法壓 實。1、基底的處理先將原基底建筑垃圾及雜草，殘根、腐殖土等全部清除，原有坑，洞 用原地的土石分層填平夯實。橫坡陡于 1：5 的坡地應將地面作成梯臺，臺 階寬度不小于 1 米，高度不宜大于 30cm，臺階頂面做成 24%的反向坡， 防止路基滑動。2、填料選擇填料采用土夾石，土料宜采用透水性好，摩擦系大，不易壓縮的砂礫 石土，粉質低液限砂土，低液限粘土作填料時必須注意土中的有機質和易 溶鹽含量不應超出規(guī)范規(guī)定數(shù)值。粒徑超過 1

2、0cm 的土塊應打碎。3、填筑方案采取水平分層填筑法進行施工，填筑時應先填路中，后填路邊，先低 后高。不同種類的土必須分層填筑，不應混雜，優(yōu)良土層應填在上層。如用 透水性較差的土填筑路基下層， 基底工作面宜作成 24%的雙向橫坡， 以利 排水。透水性較差的填上層時，不應包復在透水性較好的下層填土的邊坡 上。同一層中的不同土接頭應做成斜面， 并將透水差的土填在斜面的下部。管道溝橫頂面填土厚度，必須大于 30cm 方能上壓路機，管道溝槽、檢 查井，雨水口周圍的回填土應在對稱的兩側或四周同時均勻分層回填壓(夯) 實。填土宜用砂礫等透水性材料或石灰土。4、路基壓實路面結構層以下 080cm 內，壓實度

3、必須達到 95%，80cm 以下達到90%，施工中的壓實度采用重型擊實試驗法測定，填土碾壓機械采用推土機結合 振動壓路機進行大面積碾壓，碾壓過程中按先輕后重，先慢后快，先低后 高，先穩(wěn)后振以及輪跡重疊等原則進行碾壓。在碾壓過程中，對路基土的含水量予以控制，并檢查其密實度，以便 隨時調整。路基填筑前應在取土地點取樣進行擊實試驗，確定其最佳含水量和最 大干密度，攤鋪碾壓前，測定土的實際含水量，采用晾曬和潤濕的方法控 制其含水量，保證碾壓土在最佳含水量在 2%的范圍內。碾壓過程中隨時檢 查有無軟彈、起皮、 推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)情況應及時采取措 施。碾壓(夯實)完成后，立即測定其含水量和濕密

4、度，計算干密度和壓實 度，判斷是否達到壓實度標準。當驗收點大于或等于20 時，應滿足下式要 求，且任一點不得小于規(guī)定絕對值的 0.05 為合格。X-1.0s 規(guī)定壓實度值式中： X測定平均值s標準差。土質路基的壓實度檢驗按每攤鋪層每 1000m2 為一組，每組至少為三點。 采用環(huán)刀法或灌砂法檢驗，壓實度檢測值必須達到設計要求標準。二、場坪砼面層施工在砼面層施工前，應補釘中心樁及轉角點樁號，恢復中線，直線路段 每 2025m 設一樁，平曲線每 1015m 設一樁，并在兩側路面邊緣外 0.3 0.5m 處設指示樁。還應進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出基層 或底基層中心的頂面設計高。1、水泥穩(wěn)

5、定配碎石基層施工方法：(1)工藝流程基層檢測、清理施工放樣機拌混合料攤鋪混合料整型碾壓 接縫和調頭處理養(yǎng)生。(2)水泥穩(wěn)定級配碎石基層a材料：水泥：普通 32.5MPa 水泥。骨料：采用石灰?guī)r碎石，骨料級配范圍如下表：篩孔 (mm) 通過 百分 率(%)0.56-45501004090-1000.0740-30530-902055-1000.253-36218-681040-100110-55b.配合比設計：在骨料中摻入預定的適當水泥量求得最佳含水量。在工序中求得的最佳含水量，以預定的適當水泥用量為中心，按 2%遞 增(減)摻加水泥作試件。經6 天養(yǎng)生， 1 天浸水后進行單軸抗壓試驗，繪 出穩(wěn)

6、定劑加量和單軸抗壓強度曲線。求得相應設計強度 2MPa 的水泥用量。c.施工:在鋪筑水泥穩(wěn)定層之前，應由建設單位、設計單位和質檢部門等單位 共同檢測路基密實度、彎沉值、標高、中線位置、寬度，是否達到設計和 規(guī)范要求。達到要求后，進行簽證驗收。若達不到要求，應由有關人員確 定處理方案，再由施工單位進行施工，以滿足設計規(guī)范的要求。路基檢測 合格方可開始基層施工。對水泥級配穩(wěn)定基層材料的拌合均勻性，施工厚度、含水量、水泥摻 加量等都要嚴格檢查控制，采用 2 臺 35OL 砼拌合機集中拌合基層料。用自 即汽車或 195#車運入現(xiàn)場分兩層進行人工攤鋪(第一層 cm，第二層 c m)， 松鋪系數(shù)根據(jù)試驗室

7、容重計算并經現(xiàn)場實測鑒定后采用。整型后立即進行輾壓。機械攤鋪整型時，用 12t 以上的三輪壓路機， 重型輪胎輾或振動壓路機在路基全寬內進行輾壓，輾壓時，按由邊到中， 由低到高，重疊 1/2 輪寬的原則進行輾壓，在規(guī)定的時間(加水拌和到輾壓 終了不超過 34h)內輾壓至要求的壓實度，并且無明顯輪跡時為止。一般 需輾 68 遍，輾壓速度先慢后快，頭 2 遍， 1.5 1.7km/h，以后用 2. 0 2.5km/h。在人工攤鋪和整型的情況下，由于穩(wěn)定土層較松，需先用拖拉機或 68t 兩輪壓路機或輪胎路機輾壓 12 遍，然后再用重型壓路機輾壓。穩(wěn)定層不留縱縫，橫向施工縫處理在予定施工長度末端，挖一條

8、橫貫 全寬的槽(挖至基層面)，槽內放 2 根與壓實厚度等厚的方木。方木的另一 側用素土穩(wěn)定后進行整型和輾壓。第 2 天，除去頂木后，連接攤鋪輾壓施 工。如拌合機或其它機械須在已壓成的穩(wěn)定層“調頭”，應采取保護措施， 可在準備用于“調頭”的 810m 長的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料(或油氈紙)， 然后在其上蓋厚約 10cm 的土，砂或砂礫進行保護。穩(wěn)定層輾壓后應及時進 行保濕養(yǎng)生，在輾壓結束壓實度檢驗合格后立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期宜不少 于 7d。在分層施工時，下層輾壓完后過一天即可繼續(xù)鋪筑上層，不需經7d 養(yǎng)生期。2、水泥砼路面(1)材料選擇水泥采用普通 42.5MPa 水泥，砂采用含泥量 3%特細砂，

9、粗骨料采 用 0.54cm 粒徑的優(yōu)質石灰?guī)r碎石。(2) 砼拌合及輸送砼采用現(xiàn)場攪拌站集中攪拌，采用砼泵機輸送到位。(3)砼澆筑模板采用 24#槽鋼按 5m 長加工成定型模具，背面1.52m 設角鋼穩(wěn)定 支架。模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順，模板接頭和下口不得漏漿，上口 標高控制準確，保證橫向坡度 1.5%。澆筑方法按縱縫中分成兩邊，先施工一邊，然后施工另一邊，未施工 一邊作為施工臨時運輸?shù)缆?。攤鋪砼前應認真檢查模板位置、高程，支設穩(wěn)固和基層平整潤濕，模 板脫模劑，砼板壁涂瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿，拉桿等設置，合格 后方可攤鋪。路面采取一次攤鋪，攤鋪厚度應考慮振壓予留高度，此高度應施工初 期

10、確定，一般在 10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應用鍬反扣，禁止拋擲和耬耙。攤鋪好的砼應隨即用插入式和平板振動器進行振搗，先用插入式振搗 器振搗邊、角，同一位置振搗不少于20s，移動間距不大于作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離應不少于作用半徑的 0.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。 然后，用平板振動器全面振搗，縱橫振搗時應重迭 1020cm，以不再冒出 氣泡并泛出水泥砂漿為準。全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初 步整平。振動梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動 速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘 1.2 1.5m 為宜。凡 有不平之處應及時輔以人工填補平，補填時

11、宜用較細砼，嚴禁用純砂漿填 補。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。抹面分兩次進行，第一次在整平后隨即進行，驅除泌水并壓下石子， 第二次抹面在砼泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行，達到 砼表面平整、密實。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼 表面粗糙，拉毛和壓槽深度應為 12mm。注意當烈日曝曬或干旱風吹時， 做面宜在遮陽棚下進行，同時，嚴禁在砼表面灑水或撒干水泥。(4) 鋼筋設置車行道窨井路面周邊加固鋼筋網片為單層網片，安放時應在底部先攤 鋪一層砼，攤鋪高度應按網片設計標高再加一定的予留沉落度，待網片安 放就位后，再繼續(xù)澆砼。雨水口路面邊緣加固筋為

12、圈梁狀，自身有骨架， 認真控制加筋水平位置，注意不得踩踏，輾壓變形即可。(5)接縫施工脹縫施工：首先在先澆砼路面縫壁上設傳力桿，傳力桿一半應穿過端 頭擋板，固定于外側定位模板中。澆筑時先澆傳力桿下層砼，傳力桿校正 后，再澆上層砼。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并設置瀝青木脹縫板，上 口安木嵌條和傳力桿套管，砼澆完后，拆除嵌條后縫內嵌填瀝青瑪蹄脂。達到砼設計強度 2530%時，采用切縫機進行切縫，切縫深度為 5cm， 縫寬 5mm，縫內填瀝青瑪蹄脂。(6)養(yǎng)護及拆模砼路面養(yǎng)護采用濕草包覆蓋養(yǎng)護， 每天均勻灑水， 經常保持潮濕狀態(tài)， 養(yǎng)護期按 21d，養(yǎng)護期和封縫前應禁止車輛通行，在達到設計強度的40

13、%以 后，可允許行人通過。拆模時間應根據(jù)氣溫和砼強度增長情況，采用普通 水泥最快不少于 24 小時，采用礦渣水泥時，拆模時間宜延長50100%。同 時，拆模時不得損壞砼邊、角。3、面層處理(1)壓槽(拉紋)壓槽是靠壓輥自重，在做面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。一般深 為 12mm，寬為 34mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應垂直于路中心線。壓槽的時間不宜過早或過晚，過早會使壓槽深，影響平整度，過晚壓 不進去，造成壓紋過淺滿足不了壓槽紋理深度要求。一般憑經驗掌握，以 混凝土表面不泛漿，用手指按壓有輕微硬感時壓槽為宜。(2)拉紋面板表面紋理也可用專用工具拉出，根據(jù)面板對紋理要求的深度、寬 度做一個耙

14、齒，在抹面結束后拉成。(3)修整壓紋和拉紋后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，這對平整度有不良影 響。為此，上述工序后 1012h 左右用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將 突出“毛刺”鏟刮掉。4、砼的切縫及灌縫 砼養(yǎng)護的同時，在砼澆灌完成 24 小時后，可進行切縫工作，此時 需靈活掌握時機，不易太早，也不易太遲。過早容易造成縫邊剝落，太晚 容易損壞刀片。 橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割6cm 深，切割橫向縫的目的是 防止路面板太長，因溫度引起路面損壞。切縫由二人操作，沿所彈墨線切 割。主機手扶機行進切割，切割時由上坡向下坡行進，以省力。鋸片選用 500mm，開始切割時下刀要慢，刀片旋轉正常后就

15、可以平穩(wěn)的切割，如果有砼夾住鋸片的情況，可用腳踩住機身，迅速將機身抬起，使刀片脫離切 割面，切斷電源，調切好刀片轉動速度和深度后，再進行切割。切割時必 須保持有充足的注水，在行進中要觀察刀片注水情況，水管堵塞時及時關 機疏通水管。 灌縫：首先清除縫內的雜物，冬天灌縫時縫頂面高度與路面平齊， 夏天灌縫時，最終高度應比表面縫低。同時需保持路面清潔，防止污染。三、路面附屬工程1、C25 機制砼路緣石、路邊石、花帶石制作及安裝 本工程路緣石、路邊石、花帶石均為 C25 砼預制件。 施工要求：(1) 預制路緣石、 路邊石、 花帶石砼強度、 外形尺寸、 外觀必須合格。(2)安砌路緣石、路邊石、花帶石必須穩(wěn)固，并應線直、彎順、無折角、頂面應平整無錯牙，并不得阻水。(3)允許偏差：直順度10mm (拉 20m 小線量)相鄰塊高差3mm (尺量)縫寬3mm (尺量)頂面高程10mm (水準儀測量)2、 C25 砼方塊人行道板安砌施工(1)鋪砌必須平整穩(wěn)定、