交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理辦法1

1、重慶市規(guī)劃局關(guān)于印發(fā)交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理方法的通知各處室、分局（規(guī)劃辦），局屬事業(yè)單位：為促進(jìn)土地利用與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)配置城市土地與空間資源，規(guī)范規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)管理工作，我局探討制定了交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理方法,現(xiàn)印發(fā)你們，請(qǐng)細(xì)致遵照?qǐng)?zhí)行。特此通知重慶市規(guī)劃局2014年4月21日 交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理方法第一條（目的） 為促進(jìn)土地利用與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)配置城市土地與空間資源，規(guī)范規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)管理工作，依據(jù)中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法、中華人民共和國道路交通平安法實(shí)施條例、重慶市道路交通平安管理?xiàng)l例等法律法規(guī)和建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ/T141），結(jié)

2、合本市實(shí)際，制定本方法。其次條（適用范圍） 本方法適用于重慶市主城區(qū)范圍。第三條（交通影響評(píng)價(jià)的范疇） 交通影響評(píng)價(jià)是指按本方法在限制性詳細(xì)規(guī)劃的新編、修編或修改階段和建設(shè)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的交通論證分析及可行性評(píng)價(jià)。第四條（新編或修編限制性詳細(xì)規(guī)劃） 新編或修編限制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)同步進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)。第五條（修改限制性詳細(xì)規(guī)劃） 修改限制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，有以下情形的，應(yīng)同步進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)：（一）因用地性質(zhì)調(diào)整或容積率增加，居住、商業(yè)、商務(wù)用地及其混合用地總計(jì)容建筑面積增量超過10萬平方米且容積率增幅超過50%的；（二）限制性詳細(xì)規(guī)劃修改后，單個(gè)未建地塊的容積率達(dá)到技術(shù)規(guī)定附表一中指標(biāo)上限

3、三倍及以上的（居?。褐行牡貐^(qū)10.5，一般地區(qū)7.5；商務(wù)：中心地區(qū)15，一般地區(qū)12；商業(yè)：中心地區(qū)12，一般地區(qū)9）；（三）軌道停車場(chǎng)、車輛段和公交場(chǎng)站以及其他市政設(shè)施用地上新增上蓋物業(yè)開發(fā)的；（四）新增大型場(chǎng)館和交通換乘樞紐的；（五）其他有必要進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的。修改限制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，居住、商業(yè)、商務(wù)用地及其混合用地總計(jì)容建筑面積增量超過10萬平方米但未達(dá)到本條第一款第（一）項(xiàng)之規(guī)定的，限制性詳細(xì)規(guī)劃修改方案應(yīng)作交通專篇，可不進(jìn)行單獨(dú)審查。第六條（建設(shè)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)） 建設(shè)項(xiàng)目有以下情形的，在核發(fā)建設(shè)工程選址看法書或建設(shè)用地規(guī)劃條件函和建設(shè)用地規(guī)劃許可證時(shí)，應(yīng)明確需作建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)，

4、其成果隨方案設(shè)計(jì)同步提交審查：（一）總計(jì)容建筑面積超過40萬平方米且平均容積率大于等于4.0的；（二）總計(jì)容建筑面積超過60萬平方米且平均容積率大于等于3.0的；（三）單個(gè)地塊容積率達(dá)到技術(shù)規(guī)定附表一中指標(biāo)上限三倍及以上的；（四）大型場(chǎng)館和交通換乘樞紐項(xiàng)目；（五）48班及以上的新建、改建、擴(kuò)建中小學(xué)校；（六）其他有必要進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的。限制性詳細(xì)規(guī)劃修改時(shí)已完成交通影響評(píng)價(jià)的，在方案設(shè)計(jì)階段如對(duì)交通組織無重大調(diào)整可不再進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)。第七條（交通影響評(píng)價(jià)的審查） 交通影響評(píng)價(jià)成果實(shí)行部門和專家審查機(jī)制，由市規(guī)劃局組織有關(guān)部門及專家進(jìn)行審查。限制性詳細(xì)規(guī)劃新編、修編或修改階段進(jìn)行的交通影響評(píng)

5、價(jià)由市政處組織審查；局審局辦和局審區(qū)辦建設(shè)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的交通影響評(píng)價(jià)由市政處組織審查；區(qū)審建設(shè)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的交通影響評(píng)價(jià)由所在地規(guī)劃分局（規(guī)劃辦）組織審查。第八條（入庫管理） 經(jīng)審定的交通影響評(píng)價(jià)成果，由項(xiàng)目所在地規(guī)劃分局（規(guī)劃辦）提交市局市政業(yè)務(wù)辦公會(huì)認(rèn)定，經(jīng)詳規(guī)處會(huì)簽后由規(guī)劃信息中心納入市政綜合數(shù)據(jù)庫和限制性詳細(xì)規(guī)劃數(shù)據(jù)庫。第九條（成果運(yùn)用） 限制性詳細(xì)規(guī)劃新編、修編、修改階段經(jīng)審定的交通影響評(píng)價(jià)成果，須納入被評(píng)價(jià)規(guī)劃方案，經(jīng)批準(zhǔn)后作為管理依據(jù)。經(jīng)審定的建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)成果，需由建設(shè)業(yè)主實(shí)施的內(nèi)容應(yīng)納入被評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)，隨項(xiàng)目一并納入規(guī)劃竣工核實(shí)。第十條（基礎(chǔ)資料

6、） 為保證交通影響評(píng)價(jià)基礎(chǔ)資料的一樣性和客觀性，評(píng)價(jià)報(bào)告所需的交通流量數(shù)據(jù)（包括現(xiàn)狀交通流量及預(yù)料的背景流量）和道路交通設(shè)施規(guī)劃狀況由市交通規(guī)劃探討院供應(yīng)。第十一條（交通影響評(píng)價(jià)單位資質(zhì)） 擔(dān)當(dāng)交通影響評(píng)價(jià)工作的機(jī)構(gòu)，應(yīng)具備城市規(guī)劃設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)或工程詢問（市政交通類）甲級(jí)資質(zhì)；從事交通規(guī)劃探討的專業(yè)機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)交通影響評(píng)價(jià)工作需同時(shí)具備城市規(guī)劃設(shè)計(jì)乙級(jí)以上資質(zhì)。第十二條（質(zhì)量限制） 市規(guī)劃局參照重慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃誠信管理方法對(duì)交通影響評(píng)價(jià)編制單位的信用狀況進(jìn)行考核，扣分計(jì)入城鄉(xiāng)規(guī)劃誠信信息管理系統(tǒng)。第十三條（技術(shù)要求） 交通影響評(píng)價(jià)的技術(shù)要求按重慶市交通影響評(píng)價(jià)編制導(dǎo)則執(zhí)行。第十四條（名詞說明） 大型場(chǎng)館：是指規(guī)劃中獨(dú)立占地的劇院、展覽館、體育場(chǎng)（