日產(chǎn)y50電子維修手冊lan

1、K 電氣系統(tǒng)LANLAN 系統(tǒng)目 錄修改注意事項(xiàng)2主要修改項(xiàng)目2CAN 系統(tǒng) （類型 2）25表25零部件位置26線束布置26故障區(qū)域圖表27主線路27支線路27短路27TCM 和數(shù)據(jù)接口之間的主線路28數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線路29駕駛員座椅控制單元與ABS執(zhí)行器和電氣單元( 控制單元 ) 之間的主線路30ABS 執(zhí)行器和電子單元 （控制單元）及 ICC 傳感器集成單元之間的主線路31ECM 支線電路31自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元支線電路32BCM 支線電路32TCM 支線電路33AV 控制單元支線電路34數(shù)據(jù)接口支線電路35智能單元支線電路35儀表和 A/C 放大器支線電路36轉(zhuǎn)向

2、角傳感器支線電路36低輪胎氣壓警告控制單元支線電路37駕駛員座椅控制單元支線電路38ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元 ) 支線電路38ICC 傳感器集成單元支線電路39IPDM E/R 支線電路40CAN 通信線路40CANDTC 索引3DTC索引3如何使用這本部分4注意4縮略語表4注意事項(xiàng)5輔助約束系統(tǒng)（SRS）“ 安全氣囊 ” 和 “ 安全帶預(yù)張緊器 ” 的注意事項(xiàng)5使用 CONSULT-II儀時的注意事項(xiàng)5故障的注意事項(xiàng)5線束修理注意事項(xiàng)5故障. 6支持監(jiān)視器6CAN項(xiàng)目列表 （CONSULT-II儀）6CAN 系統(tǒng)規(guī)格表11車輛設(shè)備標(biāo)識信息11CAN 通信信號流程圖12類型 1/

3、 類型 212圖解15電路圖 CAN16會見表單19數(shù)據(jù)表20CONSULT-II儀數(shù)據(jù)附表20CAN 系統(tǒng) （類型 1）24表24LAN-1LAN修改注意事項(xiàng)修改注意事項(xiàng)主要修改項(xiàng)目更換了 CAN 通信單元。PFP:00000CKS001H5LAN-2DTC 索引CANDTC 索引PFP:00004DTC索引CKS001KVLAN-3LANDTC自項(xiàng)目（CONSULT-II儀指示）DTC 檢測條件檢查U1000CAN COMM CIRCUIT當(dāng) ECM 在 2 秒以上的時間內(nèi)，沒有發(fā)送或接收OBD ( 排放相關(guān)) 的 CAN 通信信號時。請參閱 LAN-4, 如何使用這本部分 。當(dāng)控制單元

4、(ECM 除外) 在 2 秒以上的時間沒有發(fā)送或接收 CAN 通信信號時。U1001CAN COMM CIRCUIT當(dāng) ECM 在 2 秒以上的時間內(nèi)，沒有發(fā)送或接收非 OBD ( 排放相關(guān)) 的 CAN 通信信號時。U1002SYSTEM COMM當(dāng)控制單元在 2 秒以下的時間內(nèi)沒有發(fā)送或接收CAN 通信信號時。開始檢查。請參閱指定控制單元的適用部分。U1010CONTROIT CAN當(dāng)各個控制單元的 CAN 控制器在初始自檢測到錯誤時。更換顯示 “U1010” 的控制單元如何使用這本部分CAN如何使用這本部分注意本章說明了有關(guān)故障請參閱 CAN 故障縮略語表CAN 通信信號流程圖和PFP:

5、00008CKS001KW和檢查步驟的具體車輛信息。 程序的基礎(chǔ)手冊 (UM6-CANSG0)。CKS001JE表中的縮略語如下所示。LAN-4縮略語單元名稱選擇系統(tǒng)（CONSULT-II儀）CAN DIAG SUPPORT MNTR（CONSULT-II儀）ABSABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）ABSVDC/TCS/ABS駕駛員座椅控制單元AUTO DRIVE.AFS自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元自適應(yīng)燈光AFSAVAV 控制單元MULTI AVMULTI AV顯示BCMBCMBCMBCM/SECDLC數(shù)據(jù)接口ECMECM發(fā)ECMICCICC 傳感器集成單元ICCICCICC/e4WDI-KEY

6、智能單元智能I-KEYIPDM-EIPDM E/RIPDM E/RIPDM E/RM&A儀表和 A/C 放大器METER A/C AMPMETER/M&ASTRG轉(zhuǎn)向角傳感器STRGTCMTCMA/TTCMTPMS低輪胎氣壓警告控制單元?dú)鈮罕O(jiān)視器TIRE-P注意事項(xiàng)CAN注意事項(xiàng)輔助約束系統(tǒng) （SRS） “ 安全氣囊 ” 和 “ 安全帶預(yù)張緊器 ” 的注意事項(xiàng)PFP:00001CKS001JF輔助約束系統(tǒng)如 “安全氣囊” 和 “安全帶預(yù)張緊器” 與前排座椅安全帶同時使用，有助于減少車輛碰撞時駕駛員和前排乘客受傷的性或嚴(yán)重程度。該系統(tǒng)包括安全帶開關(guān)輸入和雙段前排安全氣囊模塊。SRS 系統(tǒng)通過安全

7、帶開關(guān)來決定前排安全氣囊展開，并可能僅啟動一個前排安全氣囊。這要根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度以及前排乘客是否使用安全帶來決定。關(guān)于正確該系統(tǒng)的信息，請參閱本手冊的 SRS 部分和 SB 部分。警告：為避免 SRS 系統(tǒng)失效而增加車輛碰撞時人身傷亡的行。性，所有維修保養(yǎng)應(yīng)由的 NISSAN 經(jīng)銷商進(jìn)保養(yǎng)不當(dāng)，包括不正確的拆卸和安裝 SRS 系統(tǒng)，都可能導(dǎo)致本系統(tǒng)的意外觸發(fā)，從而造成人身傷亡事故。關(guān)于螺旋電纜和安全氣囊模塊的拆卸方法，請參閱 SRS 部分。除本手冊中說明的操作外，使用電氣測試設(shè)備對 SRS 系統(tǒng)的任何電路進(jìn)過黃色和 / 或橙色線束或線束接頭來識別。試。 SRS 電路線束可通使用 CONSUL

8、T-II儀時的注意事項(xiàng)CKS001LC將 CONSULT-II注意：使用 CONSULT-II儀連接到數(shù)據(jù)接口上時使用 CONSULT-II 轉(zhuǎn)換器。儀時如果沒連接 CONSULT-II 轉(zhuǎn)換器， CAN 通信不能正常工作。故障注意：的注意事項(xiàng)CKS001LD切勿在測量端子使用 7 伏以上的電壓。使用開放端子電壓 7 伏以下的測試儀。檢查線束時，將線束修理注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)至 ON 位置并斷開蓄電池電纜的負(fù)極。CKS001LE焊接修理部分，并用膠帶纏繞焊接區(qū)域。注：絞線去皮小于 110 mm (4.33 in)。修理部分不可使用支線連接。注：因?yàn)檫B接線可能會從主線上脫離，或是絞線失去抗噪音功能，所以使

9、用支線連接可能導(dǎo)致 CAN 通信錯誤。如果 CAN 通信線檢測到錯誤，把使用的線束整體更換。LAN-5SKIB8767ELANSKIB8766E故障CAN故障CANPFP:00004支持監(jiān)視器CKS001JJ使用 “CAN DIAG SUPPORT MNTR” 檢測根本原因。項(xiàng)目列表 （CONSULT-IIECM儀）0: 當(dāng)前錯誤 , 1 39：過去的錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自結(jié)果。自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元0: 當(dāng)前錯誤 , 1 39：過去的錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自結(jié)果。LAN

10、-6選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去自適應(yīng)燈光TRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0ECMECM 的信號接收狀態(tài)METER/M&A儀表和 A/C 放大器的信號接收狀態(tài)TCMTCM 的信號接收狀態(tài)STRG轉(zhuǎn)向角度傳感器的信號接收狀態(tài)IPDM E/RIPDM E/R 的信號接收狀態(tài)選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去發(fā)TRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0VDC/TCS/ABSABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）的信號接收

11、狀態(tài)METER/M&A儀表和 A/C 放大器的信號接收狀態(tài)BCM/SECBCM 的信號接收狀態(tài)ICCICC 傳感器集成單元的信號接收狀態(tài)HVAC雖然指示，但沒使用TCMTCM 的信號接收狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0EPS雖然指示，但沒使用IPDM E/RIPDM E/R 的信號接收狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0e4WD雖然指示，但沒使用AWD/4WD故障CANBCM0: 當(dāng)前錯誤, 1 39：過去的錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自TCM注：結(jié)果。當(dāng) “INITIAL DIAG” 顯示 “NG” 時，請更換單元。AV 控制單元0

12、: 當(dāng)前錯誤, 1 39：過去的錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自結(jié)果。LAN-7選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去MULTI AVTRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0ECMECM 的信號接收狀態(tài)METER/M&A儀表和 A/C 放大器的信號接收狀態(tài)BCM/SECBCM 的信號接收狀態(tài)HVAC雖然指示，但沒使用IPDM E/RIPDM E/R 的信號接收狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0TIRE-P低輪胎氣壓警告控制單元的信號接收狀態(tài)LAN選擇系統(tǒng)CA

13、N DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNTA/TINITIAL DIAGCAN 控制器狀態(tài)OKNGTRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)UNKWNECMECM 的信號接收狀態(tài)VDC/TCS/ABSABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）的信號接收狀態(tài)METER/M&A儀表和 A/C 放大器的信號接收狀態(tài)。ICC/e4W傳感器集成單元的信號接收狀態(tài)AWD/e4WD雖然指示，但沒使用選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去BCMTRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0ECMECM 的信號接收狀態(tài)METE

14、R/M&A儀表和 A/C 放大器的信號接收狀態(tài)TCM雖然指示，但沒使用MULTI AVAV 控制單元的信號接收狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0IPDM E/RIPDM E/R 的信號接收狀態(tài)TIRE-P低輪胎氣壓警告控制單元的信號接收狀態(tài)I-KEY智能單元的信號接收狀態(tài)故障CAN智能單元0: 當(dāng)前錯誤 , 1 39：過去的錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自結(jié)果。儀表和 A/C 放大器0: 當(dāng)前錯誤 , 1 39：過去的錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自結(jié)果。LAN-8選擇系統(tǒng)CAN DI

15、AG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去METER A/C AMPTRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0ECMECM 的信號接收狀態(tài)TCMTCM 的信號接收狀態(tài)BCM/SECBCM 的信號接收狀態(tài)VDC/TCS/ABSABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）的信號接收狀態(tài)IPDM E/R雖然指示，但沒使用顯示AV 控制單元的信號接收狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0I-KEY智能單元的信號接收狀態(tài)EPS雖然指示，但沒使用AWD/4WDe4WDICCICC 傳感器集成單元的信號接收狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0LANE KEEP

16、雖然指示，但沒使用TIRE-PAFS自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元的信號接收狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去智能TRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0ECMECM 的信號接收狀態(tài)VDC/TCS/ABSABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）的信號接收狀態(tài)METER/M&A儀表和 A/C 放大器的信號接收狀態(tài)BCM/SECBCM 的信號接收狀態(tài)TCMTCM 的信號接收狀態(tài)IPDM E/RIPDM E/R 的信號接收狀態(tài)故障CAN低輪胎氣壓警告控制單元0: 當(dāng)前錯誤, 1 39：過去的

17、錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自結(jié)果。駕駛員座椅控制單元注：當(dāng) “INITIAL DIAG” 顯示 “NG” 時，請更換單元。ABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）注意：在此步驟即使 “INITIAL DIAG” 顯示 “NG”，也不可更換單元。按照故障程序進(jìn)行。LAN-9LAN選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNTABSINITIAL DIAGCAN 控制器狀態(tài)OKNGCau ionTRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)UNKWNECMECM 的信號接收狀態(tài)TCMTCM 的信號接收狀態(tài)METER/M&A雖

18、然指示，但沒使用STRG轉(zhuǎn)向角度傳感器的信號接收狀態(tài)OKUNKWNICCICC 傳感器集成單元的信號接收狀態(tài)AWD/4WD雖然指示，但沒使用RAS C/U選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNTAUTO DRIVE.INITIAL DIAGCAN 控制器狀態(tài)OKNGTRANSMIT DIAG雖然指示，但沒使用BCM/SECBCM 的信號接收狀態(tài)OKUNKWNMETER/M&A儀表和 A/C 放大器的信號接收狀態(tài)TCMTCM 的信號接收狀態(tài)選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去氣壓監(jiān)視器TRANSMIT DIAG

19、信號傳輸狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0ECMECM 的信號接收狀態(tài)VDC/TCS/ABSABS 執(zhí)行器和電氣單元（控制單元）的信號接收狀態(tài)故障CANICC 傳感器集成單元0: 當(dāng)前錯誤 , 1 39：過去的錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自IPDM E/R結(jié)果。0: 當(dāng)前錯誤 , 1 39：過去的錯誤 （數(shù)字代表打開關(guān)閉的的次數(shù)）。*: 39 或以上的數(shù)字將固定為 39，直至清除自結(jié)果。LAN-10選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去IPDM E/RTRANSMIT DIAG信號傳輸

20、狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0ECMECM 的信號接收狀態(tài)BCM/SECBCM 的信號接收狀態(tài)選擇系統(tǒng)CAN DIAG SUPPORT MNTR說明正常錯誤PRSNT過去PRSNT過去ICCTRANSMIT DIAG信號傳輸狀態(tài)OKOK或1 39*UNKWN0ECMECM 的信號接收狀態(tài)VDC/TCS/ABSABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）的信號接收狀態(tài)METER/M&A儀表和 A/C 放大器的信號接收狀態(tài)。BCM/SECBCM 的信號接收狀態(tài)TCMTCM 的信號接收狀態(tài)STRG雖然指示，但沒使用故障CANCAN 系統(tǒng)規(guī)格表按以下規(guī)格表檢查 CAN 系統(tǒng)類型。然后決定注：CKS00

21、1JK表。如何使用 CAN 系統(tǒng)規(guī)格表，請參閱 CAN 基礎(chǔ)手冊 (UM6E-CANSG0)。：適用車輛設(shè)備標(biāo)識信息注：從車輛的形狀和設(shè)備判斷 CAN 系統(tǒng)類型。LAN-11LANPKID0339E車身類型轎車車橋2WD發(fā)VQ35DE變速箱A/T制動控制VDCICC 系統(tǒng)CAN 系統(tǒng)類型12表LAN-24LAN-25CAN 通信信號流程圖LAN-12, 類型 1/ 類型 2故障CANCAN 通信信號流程圖如何使用 CAN 通信信號流程圖，請參閱 CAN 基礎(chǔ)手冊 (UM6E-CANSG0)。類型 1/ 類型 2注：有關(guān)連接裝置的縮寫，請參閱 LAN-4, 縮略語表 。CKS001JLT：發(fā)送R

22、: 接收LAN-12信號ECMAFSBCMTCMAVI-KEYM&ASTRGTPMSABSICCIPDM-EA/C 壓縮機(jī)請求信號TR踏板位置信號TRRRASCD CRUISE 燈信號TRASCD OD 取消請求信號TRASCD 工作信號TRASCD SET 燈信號TR蓄電池電壓信號TR節(jié)氣門關(guān)閉位置信號TRR冷卻風(fēng)扇速度請求信號TR發(fā)冷卻液溫度信號TR發(fā)轉(zhuǎn)速信號TRRRRR發(fā)狀態(tài)信號TRRR燃油消耗信號TRRICC 制動開關(guān)信號TRICC信號TRICC 轉(zhuǎn)向開關(guān)信號TR故障指示燈信號TR發(fā)電命令值信號TR制動燈開關(guān)信號TRRTTR節(jié)氣門全開位置信號TRA/C 開關(guān)信號RTACC 信號TRR鼓

23、風(fēng)機(jī)電機(jī)開關(guān)信號RT蜂鳴器輸出信號TRTRRT日間行駛燈請求信號TR車門閉鎖 / 開狀態(tài)信號TR車門開關(guān)信號TRRRRR車門開鎖信號TR前霧燈請求信號TRR前雨刮器請求信號TRR前大燈器請求信號TR遠(yuǎn)光燈請求信號TRR故障CANLAN-13LAN信號ECMAFSBCMTCMAVI-KEYM&ASTRGTPMSABSICCIPDM-EON 信號TRR信號TRR照明調(diào)光器信號TRID 信號TR開關(guān)信號TR近光燈請求信號TR油壓開關(guān)信號TRRT航位燈請求信號TRR后霧燈請求信號TR后窗除霧器開關(guān)信號TR休眠喚醒信號TRRRR防盜警告喇叭請求信號TR行李箱開關(guān)信號TRR轉(zhuǎn)向指示燈信號TRA/T 檢查指

24、示燈信號TRA/T 檔位指示燈信號RTRRRA/T 自信號RT當(dāng)前檔位信號TRR手動模式指示燈信號TRRN 檔信號TRR輸出軸旋轉(zhuǎn)信號RTRP 檔信號TRRRRR 檔信號TRR渦輪轉(zhuǎn)速信號RTRA/C 開關(guān)/ 指示燈信號TRRT系統(tǒng)設(shè)置信號TRRRTT車門閉鎖 / 開鎖 / 行李箱打開請求信號RT和喇叭請求信號RT警告信號TR儀表顯示信號TRRT應(yīng)急器請求信號RT電動車窗打開請求信號RTA/C 蒸發(fā)器溫度信號RT燃油耗盡距離信號RT燃油液位低警告信號RT手動模式減檔信號RT手動模式加檔信號RT手動模式信號RT故障CANLAN-14信號ECMAFSBCMTCMAVI-KEYM&ASTRGTPMS

25、ABSICCIPDM-E非手動模式信號RT駐車制動開關(guān)信號RT目標(biāo) A/C 蒸發(fā)器溫度信號RT車速信號RRRRRRTRRRRRTR轉(zhuǎn)向角傳感器信號RTR輪胎氣壓數(shù)據(jù)信號RT輪胎氣壓信號RRTTRA/T 換檔表變化請求信號RTABS 故障信號TRABS 操作信號TRABS 警告燈信號RT制動壓力控制信號TR制動警告燈信號RT側(cè) G 傳感器信號RTSLIP 指示燈信號RTTCS 故障信號TRTCS 工作信號TRVDC 故障信號TRVDC OFF 指示燈信號RTVDC OFF 開關(guān)信號TRVDC 工作信號TR度命令值信號RTICC OD 取消請求信號RTICC 工作信號RTICC 警告燈信號RT前雨

26、刮器停止位置信號RT遠(yuǎn)光燈狀態(tài)信號RT發(fā)罩開關(guān)信號RT近光燈狀態(tài)信號RRT后窗除霧器控制信號RRT起繼電器狀態(tài)信號RT故障CAN圖解CKS001JMTKWT5212ELAN-15LAN故障CAN電路圖 CAN CKS001JNTKWT5213ELAN-16故障CANTKWT5214ELAN-17LAN故障CANTKWT5215ELAN-18故障CAN會見表單CKS001JOLAN-19LANSKIB8701E故障CAN數(shù)據(jù)表CONSULT-IICKS001JP儀數(shù)據(jù)附表LAN-20SKIB8702E故障CANLAN-21LANPKID0337E故障CANLAN-22PKID0342E故障CAN

27、LAN-23LANSKIB8770E故障CANCAN 系統(tǒng)（類型 1）表CKS001JQLAN-24PKID0327E故障CANCAN 系統(tǒng)（類型 2）表CKS001JRLAN-25LANPKID0328E故障CAN零部件位置CKS001K11.4.7.10.13.2.5.8.11.14.IPDM E/R E9儀表和 A/C 放大器 M653.6.9.12.BCM M1ICC 傳感器集成單元 E61數(shù)據(jù)接口 M60轉(zhuǎn)向角傳感器 M47自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元 F110 AV 控制單元 M210ABS 執(zhí)行器和電氣單元（控制單元） E30低輪胎氣壓警告控制單元 M19 TCM F42單元 M32智能

28、駕駛員座椅控制單元 B204ECM M71線束布置請參閱 PG-20, 線束布置 。CKS001K2LAN-26PKID0346E故障CAN故障區(qū)域圖表主線路CKS001K3支線路短路LAN-27故障區(qū)域參考CAN 通信線路LAN-40 CAN 通信線路 LAN故障區(qū)域參考ECM 支線電路LAN-31 ECM 支線電路自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元支線電路LAN-32, 自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元支線電路 BCM 支線電路LAN-32, BCM 支線電路TCM 支線電路LAN-33, TCM 支線電路AV 控制單元支線電路LAN-34, AV 控制單元支線電路 數(shù)據(jù)接口支線電路LAN-35 數(shù)據(jù)接口支線電路

29、智能單元支線電路LAN-35, 智能單元支線電路 儀表和 A/C 放大器支線電路LAN-36, 儀表和 A/C 放大器支線電路 轉(zhuǎn)向角傳感器支線電路LAN-36, 轉(zhuǎn)向角傳感器支線電路 低輪胎氣壓警告控制單元支線電路LAN-37, 低輪胎氣壓警告控制單元支線電路 駕駛員座椅控制單元支線電路LAN-38, 駕駛員座椅控制單元支線電路 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元 ) 支線電路LAN-38, ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元) 支線電路ICC 傳感器集成單元支線電路LAN-39, ICC 傳感器集成單元支線電路 IPDM E/R 支線電路LAN-40, IPDM E/R 支線電路

30、故障區(qū)域參考TCM 和數(shù)據(jù)接口之間的主線路LAN-28, TCM 和數(shù)據(jù)接口之間的主線路數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線路LAN-29, 數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線路 駕駛員座椅控制單元和 ABS 執(zhí)行器及電氣單元 ( 控制單元 ) 之間的主線路LAN-30, 駕駛員座椅控制單元與 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制 單元 ) 之間的主線路ABS 執(zhí)行器和電子單元 （控制單元）及 ICC 傳感器集成單元之間的主線路LAN-31, ABS 執(zhí)行器和電子單元 （控制單元）及 ICC 傳感器集成單元之間的主線路故障CANTCM 和數(shù)據(jù)接口之間的主線路檢查步驟1. 檢查接頭CKS00

31、1K41.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查下列端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （接頭側(cè)和線束側(cè)）。線束接頭 M61線束接頭 M62正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2. 檢查線束的導(dǎo)通性 （開路）1.斷開下列線束接頭。線束接頭 F102 和 M72線束接頭 M61 和 M622.檢查線束接頭之間的導(dǎo)通性。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理線束接頭 M72 和 M61 之間的主線路。3. 檢查線束的導(dǎo)通性 （開路）檢查線束接頭和數(shù)據(jù)接口之間的導(dǎo)通性。正?；虍惓Ｕ?重現(xiàn)錯誤：再次檢查如下項(xiàng)目。 確定 CAN 系統(tǒng)類型。沒有收到 CONSULT-II SUPP

32、ORT MNTR）。檢測根本原因的步驟。儀數(shù)據(jù) （SELECTSYSTEM,SELF-DIAG RESULTS, CAN DIAG非重現(xiàn)錯誤：TCM 和數(shù)據(jù)接口之間的主線路檢測到錯誤。異常 修理線束接頭 M62 和數(shù)據(jù)接口之間的主線路。LAN-28線束接頭數(shù)據(jù)接口導(dǎo)通接頭端子號接頭端子號M621M606是214是線束接頭線束接頭導(dǎo)通接頭端子號接頭端子號M7243HM611是42H2是故障CAN數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001K61.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查下列端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （接頭側(cè)和線束側(cè)）。線束接頭 M

33、13線束接頭 B2正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2.檢查線束的導(dǎo)通性 （開路）1.2.斷開線束接頭 N13 和 B2。檢查數(shù)據(jù)接口和線束接頭之間的導(dǎo)通性。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理數(shù)據(jù)接口和線束接頭 M13 之間的主線路。3.檢查線束的導(dǎo)通性 （開路）1.2.斷開線束接頭 B15 和 B202。檢查線束接頭之間的導(dǎo)通性。正?；虍惓Ｕ?重現(xiàn)錯誤：再次檢查如下項(xiàng)目。 確定 CAN 系統(tǒng)類型。沒有收到 CONSULT-II SUPPORT MNTR）。檢測根本原因的步驟。儀數(shù)據(jù) （SELECTSYSTEM,SELF-DIAG RESULTS, CAN DIAG非重現(xiàn)錯誤

34、：數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線路檢測到錯誤。異常 修理線束接頭 B2 和 B15 之間的主線路。LAN-29線束接頭線束接頭導(dǎo)通接頭端子號接頭端子號B220MB153是21M19是LAN數(shù)據(jù)接口線束接頭導(dǎo)通接頭端子號接頭端子號M606M1320M是1421M是故障CAN駕駛員座椅控制單元與 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元 ) 之間的主線路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001K91.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查下列端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （接頭側(cè)和線束側(cè)）。線束接頭 B3線束接頭 E105正常或異常正常異常 轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2. 檢查

35、線束的導(dǎo)通性 （開路）1.斷開下列線束接頭。線束接頭 B202 和 B15線束接頭 B3 和 E1052.檢查線束接頭之間的導(dǎo)通性。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理線束接頭 B15 和 B3 之間的主線路。3. 檢查線束的導(dǎo)通性 （開路）斷開 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元 ) 的接頭。檢查線束接頭和 ABS 執(zhí)行器及電氣單元 ( 控制單元 ) 線束接頭之間的導(dǎo)通性。正?；虍惓Ｕ?重現(xiàn)錯誤：再次檢查如下項(xiàng)目。 確定 CAN 系統(tǒng)類型。沒有收到 CONSULT-II SUPPORT MNTR）。檢測根本原因的步驟。儀數(shù)據(jù) （SELECT SYSTEM, SELF-DIAGRESUL

36、TS,CAN DIAG非重現(xiàn)錯誤：駕駛員座椅控制單元和 ABS 執(zhí)行器及電氣單元 ( 控制單元 ) 之間的主線路檢測到錯誤。異常 修理線束接頭 E105 和 ABS 執(zhí)行器及電氣單元 ( 控制單元 ) 之間的主線束。LAN-30線束接頭ABS 執(zhí)行器和電氣單元（控制單元）線束接頭導(dǎo)通接頭端子號接頭端子號E1059E3035是814是線束接頭線束接頭導(dǎo)通接頭端子號接頭端子號B153B39是198是故障CANABS 執(zhí)行器和電子單元 （控制單元）及 ICC 傳感器集成單元之間的主線路檢查步驟CKS001KA1. 檢查線束的導(dǎo)通性 （開路）1.2.3.4.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。斷

37、開下列線束接頭。 ECM 線束接頭ABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）線束接頭ICC 傳感器集成單元線束接頭檢查 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元 ) 線束接頭及 ICC 傳感器集成單元線束接頭之間的導(dǎo)通性。正?；虍惓Ｕ?重現(xiàn)錯誤：再次檢查如下項(xiàng)目。 確定 CAN 系統(tǒng)類型。沒有收到 CONSULT-II SUPPORT MNTR)。檢測根本原因的步驟。儀數(shù)據(jù) (SELECT SYSTEM, SELF-DIAG RESULTS, CAN DIAG非重現(xiàn)錯誤：ABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制單元）及 ICC 傳感器集成單元之間的主線路檢測到錯誤。 修理 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 （控制

38、單元）以及 ICC 傳感器集成單元之間的主線路。異常ECM 支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KB1.2.3.將轉(zhuǎn)至 OFF 位置。斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查 ECM 的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。正常或異常正常 轉(zhuǎn)至 2。異常 修理端子和接頭。2.檢查線束是否開路1.2.斷開 ECM 接頭。檢查 ECM 線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理 ECM 支線。LAN-31ECM 線束接頭電阻 ()接頭端子號M719486大約 108 132LANABS 執(zhí)行器和電氣單元（控制單元）線束接頭ICC 傳感器集成單元線束接頭導(dǎo)通接頭端子號接頭端子號

39、E3035E613是146是故障CAN3. 檢查電源和接地電路檢查 ECM 的電源和接地電路。請參閱 EC-69, 電路圖 。正常或異常正常 重現(xiàn)錯誤：更換 ECM。請參閱 EC-47, 更換 ECM 后的步驟 。非重現(xiàn)錯誤：ECM 支線中檢測到錯誤。 修理電源和接地電路。異常自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KD1.2.3.將轉(zhuǎn)至 OFF 位置。斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查下列端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元接頭線束接頭 F102線束接頭 M72正?；虍惓Ｕ?轉(zhuǎn)至 2。異常 修理端子和接頭。2. 檢查線束是否開路斷開自動調(diào)平系

40、統(tǒng)控制單元接頭。檢查自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元支線。3. 檢查電源和接地電路檢查自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元的電源和接地電路。請參閱 LT-17, 電路圖 H/AIM 。正?；虍惓?重現(xiàn)錯誤：更換自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元。請參閱 LT-36, 自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元的拆卸和安裝 。非重現(xiàn)錯誤：自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元支線上檢測到錯誤。 修理電源和接地電路。正常異常BCM 支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KE1.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查 BCM 的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。正

41、?；虍惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。正常異常LAN-32自動調(diào)平系統(tǒng)控制單元線束接頭電阻 ()接頭端子號F110307大約 54 66故障CAN2.檢查線束是否開路1.2.斷開 BCM 接頭。檢查 BCM 線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ?轉(zhuǎn)至 3。異常 修理 BCM 支線。3. 檢查電源和接地電路檢查 BCM 的電源和接地電路。請參閱 BCS-4, 圖解 。正?；虍惓Ｕ?重現(xiàn)錯誤：更換 BCM。非重現(xiàn)錯誤：BCM 支線中檢測到錯誤。異常 修理電源和接地電路。TCM 支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KG1.2.3.將轉(zhuǎn)至 OFF 位置。斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查下列端子和接頭

42、是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。A/T 總成接頭線束接頭 F102線束接頭 M72正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2.檢查線束是否開路1.2.斷開 A/T 總成的接頭。檢查 A/T 總成線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理 TCM 支線。LAN-33A/T 總成線束接頭電阻 ()接頭端子號F4238大約 54 66LANBCM 線束接頭電阻 ()接頭端子號M13940大約 54 66故障CAN3. 檢查電源和接地電路檢查 TCM 的電源和接地電路。請參閱 AT-41, 電路圖 AT NONDTC。正?；虍惓Ｕ?重現(xiàn)錯誤：更換帶有 TCM 的控

43、制閥。非重現(xiàn)錯誤：TCM 支線中檢測到錯誤。 修理電源和接地電路。異常AV 控制單元支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KI1.2.3.將轉(zhuǎn)至 OFF 位置。斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查下列端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。AV 控制單元接頭線束接頭 M216線束接頭 M53正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2. 檢查線束是否開路斷開 AV 控制單元接頭。檢查 AV 控制單元線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ?轉(zhuǎn)至 3。異常 修理 AV 控制單元支線。3. 檢查電源和接地電路檢查 AV 控制單元的電源、點(diǎn)火信號和接地電路。請參閱 AV-3, 圖解 ( 無導(dǎo)

44、航系統(tǒng)的車型 )， AV-19, 圖解 有導(dǎo)航系統(tǒng) （單監(jiān)視器）的車型 , AV-40, 圖解 有導(dǎo)航系統(tǒng)的車型 （雙監(jiān)視器） 。正常或異常 重現(xiàn)錯誤：更換 AV 控制單元。非重現(xiàn)錯誤：AV 控制單元支線上檢測到錯誤。 修理電源和接地電路。正常異常LAN-34AV 控制單元線束接頭電阻 ()接頭端子號M2107172大約 54 66故障CAN數(shù)據(jù)接 支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KJ1.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查數(shù)據(jù)接口的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （接頭側(cè)和線束側(cè)）。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2. 檢查線束是否開路檢查數(shù)據(jù)接口

45、端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ?重現(xiàn)錯誤：再次檢查如下項(xiàng)目。 確定 CAN 系統(tǒng)類型。沒有收到 CONSULT-II SUPPORT MNTR）。檢測根本原因的步驟。儀數(shù)據(jù) （SELECTSYSTEM, SELF-DIAGRESULTS,CANDIAG非重現(xiàn)錯誤：數(shù)據(jù)接口支線電路檢測到錯誤。 修理數(shù)據(jù)接口支線。異常智能單元支線電路CKS001KK檢查步驟1. 檢查接頭1.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查智能單元的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。正常或異常正常異常 轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2.檢查線束是否開路1.2.斷開智能檢查智能單元接頭。單元線束

46、接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理智能支線。LAN-35智能單元線束接頭電阻 ()接頭端子號M323837大約 54 66LAN數(shù)據(jù)接口電阻 ()接頭端子號M60614大約 54 66口故障CAN3. 檢查電源和接地電路檢查智能單元的電源和接地電路正常或異常 重現(xiàn)錯誤：更換智能單元。非重現(xiàn)錯誤：智能單元支線上檢測到錯誤。 修理電源和接地電路。正常異常儀表和 A/C 放大器支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KL1.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查儀表和 A/C 放大器的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。正常或異常正常異常 轉(zhuǎn)至

47、 2。 修理端子和接頭。2. 檢查線束是否開路1.2.儀表和 A/C 放大器接頭。儀表和 A/C 放大器線束接頭端子之間的電阻。斷開檢查正常或異常正常 轉(zhuǎn)至 3。異常 修理儀表和 A/C 放大器支線。3. 檢查電源和接地電路檢查儀表和 A/C 放大器的電源和接地電路，請參閱 DI-6, 圖解 。正?；虍惓?重現(xiàn)錯誤：更換非重現(xiàn)錯誤： 修理電源和接地電路。儀表和 A/C 放大器。正常儀表和 A/C 放大器支線上檢測到錯誤。異常轉(zhuǎn)向角傳感器支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KM1.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查轉(zhuǎn)向角傳感器的接頭和端子是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和

48、接頭側(cè)）。正常或異常正常異常 轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。LAN-36儀表和 A/C 放大器線束接頭電阻 ()接頭端子號M655672大約 54 66故障CAN2.檢查線束是否開路1.2.斷開轉(zhuǎn)向角傳感器接頭。檢查轉(zhuǎn)向角傳感器線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理轉(zhuǎn)向角傳感器支線電路。3. 檢查電源和接地電路檢查轉(zhuǎn)向角傳感器的電源和接地電路。請參閱 BRC-3, 電路圖 VDC。正?；虍惓?重現(xiàn)錯誤：更換轉(zhuǎn)向角傳感器。非重現(xiàn)錯誤：轉(zhuǎn)向角傳感器支線上檢測到錯誤。 修理電源和接地電路。正常異常低輪胎氣壓警告控制單元支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KN1.2.3.將轉(zhuǎn)

49、至 OFF 位置。斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查低輪胎氣壓警告控制單元的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 ( 單元側(cè)和接頭側(cè) )。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2.檢查線束是否開路1.2.斷開低輪胎氣壓警告控制單元的接頭。檢查低輪胎氣壓警告控制單元線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 3。 修理低輪胎氣壓警告控制單元支線。3. 檢查電源和接地電路檢查低輪胎氣壓警告控制單元的電源和接地電路。正常或異常 重現(xiàn)錯誤：更換低輪胎氣壓警告控制單元。非重現(xiàn)錯誤：低輪胎氣壓警告控制單元支線上檢測到錯誤。 修理電源和接地電路。正常異常LAN-37低輪胎氣壓警告控制單元線束接頭電阻 ()接

50、頭端子號M191516大約 54 66LAN轉(zhuǎn)向角傳感器線束接頭電阻 ()接頭端子號M4745大約 54 66故障CAN駕駛員座椅控制單元支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KQ1.2.3.轉(zhuǎn)至 OFF 位置。將斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查下列端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。駕駛員座位控制單元接頭線束接頭 B202線束接頭 B15正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。2. 檢查線束是否開路斷開駕駛員座椅控制單元接頭。檢查駕駛員座椅控制單元線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓?轉(zhuǎn)至 3。 更換駕駛員座椅控制單元支線。正常異常3. 檢查電源和接地電路檢查駕駛員座椅控制

51、單元的電源和接地電路。正常或異常 重現(xiàn)錯誤：更換駕駛員座椅控制單元。非重現(xiàn)錯誤：駕駛員座椅控制單元支線上檢測到錯誤。 修理電源和接地電路。正常異常ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元 ) 支線電路檢查步驟1. 檢查接頭CKS001KR1.2.3.將轉(zhuǎn)至 OFF 位置。斷開蓄電池負(fù)極電纜。檢查 ABS 執(zhí)行器以及電氣單元 （控制單元）的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫 （單元側(cè)和接頭側(cè)）。正?；虍惓Ｕ．惓?轉(zhuǎn)至 2。 修理端子和接頭。LAN-38駕駛員座椅控制單元線束接頭電阻 ()接頭端子號B204319大約 54 66故障CAN2.檢查線束是否開路1.2.斷開 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元 ) 的接頭。檢查 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元 ) 線束接頭端子之間的電阻。正?；虍惓Ｕ?轉(zhuǎn)至 3。異常 修理 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 ( 控制單元) 支線。3. 檢查電源和接地電路檢查 ABS 執(zhí)行器和電氣