公司汽輪機超速、軸系斷裂處置方案

1、汽輪機超速、軸系斷裂、油系統(tǒng)著火處置方案1事故風(fēng)險分析1.1事故類型設(shè)備事故火災(zāi)事故1.2事故發(fā)生的區(qū)域及裝置1.2.1汽輪機超速、軸系斷裂汽輪機超速、軸系斷裂可能發(fā)生在汽輪機房10米平臺上。裝置名稱有：汽輪機，發(fā)電機，勵磁機，主油泵，各個軸承箱，汽輪機轉(zhuǎn)子，發(fā)電機轉(zhuǎn)子、汽輪發(fā)電機聯(lián)軸器等。1.2.2油系統(tǒng)火災(zāi)油系統(tǒng)火災(zāi)可能發(fā)生的區(qū)域、地點：汽輪機房10米平臺、主油箱周圍，給水泵周圍，汽輪機的潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、EH油系統(tǒng)周圍。裝置名稱有：汽輪機發(fā)電機各個軸承箱，主油箱，給水泵，潤滑油系統(tǒng)、EH油系統(tǒng)。1.3事故發(fā)生的可能時間、危害嚴重程度及其影響范圍L3.1汽輪機超速、軸系斷裂危險性分析

2、（1）危急保安器故障，可能造成汽輪機超速和軸系斷裂事故影響汽輪機安全運行。（2）汽輪機振動值超過保護動作值而保護拒動時，將會造成設(shè)備損壞。汽輪機軸系統(tǒng)聯(lián)軸器脫開，可能造成汽輪機超速,設(shè)備損壞。主汽門閥桿斷裂、卡澀、關(guān)閉不嚴，可能造成超速和軸系斷裂事故。調(diào)門閥桿斷裂、卡澀、關(guān)閉不嚴，可能造成汽機超速和軸系斷裂事故。油動機卡澀，可能造成汽機超速和軸系斷裂事故。轉(zhuǎn)速傳感器故障，可能造成汽機超速和軸系斷裂事故。汽輪機保護裝置故障，可能造成汽機超速和軸系斷裂事故。EH油系統(tǒng)故障，可能造成汽機超速事故。機組檢修后做超速試驗時，操作不當(dāng)可能造成汽機超速和軸系斷裂事故。機組帶負荷發(fā)電機解列時，可能造成汽輪機超

3、速事故。運行人員操作不當(dāng)使主汽溫度急劇下降時，引起汽輪機突然冷卻汽缸變形，可能造成汽輪機軸系斷裂事故。潤滑油和抗燃油的油質(zhì)不合格或油系統(tǒng)長期油中帶水時，使部件生銹，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)失靈，可能造成超速和軸系斷裂事故。汽輪機轉(zhuǎn)子材料存在缺陷，運行中在交變應(yīng)力作用下造成軸系破壞而發(fā)生超速和軸系斷裂事故。汽輪發(fā)電機組的軸系扭轉(zhuǎn)振動，使某些聯(lián)軸器螺栓因扭轉(zhuǎn)機械應(yīng)力過大斷裂或疲勞損壞而發(fā)生超速和軸系斷裂事故。C16）汽輪機在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行，甩負荷后不能將機組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下，可能造成汽輪機超速事故。C17）機組甩負荷或事故狀態(tài)下，汽輪機的抽汽逆止門不

4、嚴密、聯(lián)鎖動作不可靠，可能造成汽輪機超速事故。1.3.2油系統(tǒng)火災(zāi)危險性分析：（1）汽輪機發(fā)生超速和軸系斷裂事故時，可能伴隨油系統(tǒng)著火。（2）主油箱內(nèi)部存有大量潤滑油，遇到明火容易發(fā)生火災(zāi)事故。（3）油動機靠近高溫管道一旦漏油將會著火發(fā)生火災(zāi)事故。（4）汽輪機的潤滑油和EH油的油管道、連接法蘭、接頭等大多數(shù)布置在高溫管道、熱體附近，汽輪機正常運行時油系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，油噴到高溫管道、熱體上容易引起著火，發(fā)生火災(zāi)事故。1.4事故前可能出現(xiàn)的征兆（1）汽輪機超速，DCS超速報警，汽輪發(fā)電機組振動加劇，運轉(zhuǎn)聲音異常，機組突然甩負荷。（2）油系統(tǒng)壓力下降，主油箱油位下降，軸封處冒煙,油系統(tǒng)漏油、管道破

5、裂、泄漏到熱源上引起冒煙、軸承箱、油箱、油系統(tǒng)有火光并伴有濃煙?，F(xiàn)場人員聞到油煙味。1.5事故可能引發(fā)的次生、衍生事故人身傷亡、化工甩負荷、環(huán)境污染事故。2應(yīng)急工作職責(zé)2.1運行人員汽機操作人員：巡回檢查人員及監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)汽輪機超速、軸系斷裂，火災(zāi)事故應(yīng)綜合分析參數(shù)及時匯報班長，并進行前期處置。汽機班長：指揮現(xiàn)場事故前期處置并匯報值長、分廠。2.2值長啟動現(xiàn)場處置方案，發(fā)出應(yīng)急處置命令。負責(zé)聯(lián)系總調(diào)申請機組停運并填寫信息處置記錄。3應(yīng)急處置3.1事故應(yīng)急處置程序發(fā)生汽輪機超速、軸系斷裂、油系統(tǒng)著火時，發(fā)現(xiàn)人及時匯報并觸發(fā)火警，班長撥打報警電話，同時報告運行當(dāng)班值長及分廠。值長啟動汽輪機超速、軸

6、系斷裂，油系統(tǒng)著火現(xiàn)場處置方案。分廠應(yīng)急人員接到應(yīng)急通知后立即趕赴現(xiàn)場配合現(xiàn)場應(yīng)急處置。當(dāng)班運行人員按照現(xiàn)場處置方案進行處置。事故處置結(jié)束后恢復(fù)正常生產(chǎn)運行。當(dāng)事故無法控制時，或發(fā)生衍生的事故時值長應(yīng)啟動相對應(yīng)的專項應(yīng)急處置預(yù)案。3.2現(xiàn)場應(yīng)急處置措施3.2.1汽輪機超速、軸系斷裂汽輪機發(fā)生超速和軸系斷裂事故時，運行人員應(yīng)迅速解除對人身和設(shè)備的威脅，根據(jù)儀表指示和設(shè)備外部特征，正確地判斷事故原因，采取措施、縮小事故范圍，防止設(shè)備進一步損壞，同時應(yīng)注意保持相鄰正常運行機組的安全運行，并匯報值長，具體操作如下：發(fā)生汽輪機軸系斷裂事故應(yīng)立即破壞真空緊急停機。檢查自動主汽門、高壓調(diào)門、中壓調(diào)門及各段抽

7、汽電動門、逆止門均關(guān)閉，轉(zhuǎn)速應(yīng)下降，否則應(yīng)立即設(shè)法關(guān)閉、切斷一切可能進入汽輪機的蒸汽設(shè)備和閥門。關(guān)閉汽輪機至排汽裝置所有疏水閥。停運運行EH油泵。當(dāng)發(fā)生汽輪機超速、振動大造成飛車軸系斷裂事故，引起火災(zāi)爆炸或建筑物損壞，嚴重威脅到人身安全時，所有當(dāng)值運行值班人員必須服從當(dāng)值值長的指揮，通過安全通道撤離到安全地點。3.2.2油系統(tǒng)火災(zāi)當(dāng)發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)著火時，汽輪機就地發(fā)現(xiàn)有火苗、煙氣時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報告班長，觸發(fā)火警報警。班長立即撥打消防隊電話向消防隊請求支援，并派人在主要路口引導(dǎo)，并匯報值長，值長電話：（3）值長應(yīng)迅速趕到著火現(xiàn)場核實著火情況，并立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。（4）應(yīng)用干式滅火器滅火，設(shè)法不使

8、火勢蔓延，盡快將火撲滅。（5）分廠應(yīng)急人員接到通知后迅速進入火災(zāi)現(xiàn)場參加滅火工作。（6）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事件時，運行人員應(yīng)加強運行監(jiān)視，做好停機準(zhǔn)備；當(dāng)火勢威脅機組運行時，手動緊急停機。在破壞真空緊急停機的同時。威脅主油箱安全時，開啟事故放油門，但必須保證在汽輪機轉(zhuǎn)子惰走時間內(nèi)潤滑油不中斷，以避免火災(zāi)擴大或造成更大的損失。（7）因為油管道泄漏、法蘭墊破裂導(dǎo)致噴油起火，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，隔離油源或設(shè)法用擋板改變噴射方向，不使其噴向火焰或熱源上。（8）初級火災(zāi)撲滅后應(yīng)檢查無殘留火種、設(shè)備設(shè)施全部正常后，恢復(fù)生產(chǎn)。（9）在火勢可能失去控制或發(fā)生人員傷亡、環(huán)境污染等衍生事故時，值長啟動相對應(yīng)的電力設(shè)備事故、突發(fā)環(huán)境事件、人身傷亡事故專項應(yīng)急處置預(yù)案。3.3事故報告基本要求和內(nèi)容報警人姓名、聯(lián)系方式、著火地點、燃燒物種、當(dāng)前火勢情況、人員受傷被困情況、已經(jīng)釆取的救援措施。4注意事項（1）現(xiàn)場搶險救援應(yīng)兩人以上為一組，做好安全互保。（2）如發(fā)生或次生、衍生災(zāi)害時，應(yīng)立即通知現(xiàn)場指揮，為現(xiàn)場指