現(xiàn)代物流管理第三方物流概述和發(fā)展戰(zhàn)略

1、1現(xiàn)代物流管理第三方物流概述和發(fā)展戰(zhàn)略2第一節(jié) 第三方物流概述 第二節(jié) 第三方物流的價(jià)值 第三節(jié) 第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略第四節(jié) 第四方物流3“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于1994年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉湖地區(qū)小有名氣的餐飲服務(wù)企業(yè)之一?！按蟊姲汀钡姆?wù)分成兩類：遞送飯盒和套餐服務(wù)。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成。可供顧客選擇的菜單：葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3種，還可以定做飲料佐餐。盡管菜單的變化不大，但從年度報(bào)表上來看，這項(xiàng)服務(wù)的總體需求水平相當(dāng)穩(wěn)定，老顧客通常每天會(huì)打電話來訂購。但由

2、于設(shè)施設(shè)備的緣故，“大眾包餐”會(huì)要求顧客們?cè)谏衔?0點(diǎn)前電話預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位?！按蟊姲汀钡倪x擇4“大眾包餐”在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會(huì)、大型餐會(huì)，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會(huì)?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務(wù)可以事先約定，但由于這項(xiàng)服務(wù)的季節(jié)性很強(qiáng)，又與各種社會(huì)節(jié)日和法定節(jié)假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個(gè)月前來預(yù)定。大眾包餐公司內(nèi)的設(shè)施布局類似于一個(gè)加工車間。主要有五個(gè)工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)、冷菜工作區(qū)、鹵菜準(zhǔn)備區(qū)、湯類與水果準(zhǔn)備區(qū)、以及一個(gè)配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預(yù)訂的套菜裝盒共享。此外，還有三間小冷庫供儲(chǔ)存冷凍食品

3、，一間大型干貨間供儲(chǔ)藏不易變質(zhì)的物料。由于設(shè)施設(shè)備的限制以及食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約了大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模。雖然飲料和水果可以外購，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制大眾包餐公司提供柔性化服務(wù)。5李楊夫婦聘用了10名員工，2名廚師和8名食品準(zhǔn)備工，旺季時(shí)另外雇傭一些兼職服務(wù)員。包餐行業(yè)的競爭是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來，大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺到來自越來越挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競爭壓力。顧客們?cè)絹碓叫枰俗V的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化。李楊夫婦最近參加了現(xiàn)代物流知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)

4、的概念印象很深，認(rèn)為這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西。但是他們感到疑惑，大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。6在引入第三方物流服務(wù)的決策過程中，你會(huì)建議大眾包餐公司遵循什么樣的決策程序？大眾包餐公司的經(jīng)營活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)，并請(qǐng)說明理由。大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)有無困難，請(qǐng)加以解釋。如果大眾包餐公司聘請(qǐng)你制定一套物流績效考評(píng)體系和指標(biāo)，請(qǐng)給出你的建議。7第一節(jié) 第三方物流概述第三方物流的定義與內(nèi)涵 第三方物流的特點(diǎn) 第三方物流興起的原因分析 第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀 8一、第三方物流的定義與內(nèi)涵第三方物流又稱為契約物流、合同物流、物流聯(lián)盟和物流外部化，是指生產(chǎn)經(jīng)營企

5、業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己企業(yè)的物流活動(dòng)，以合同的方式委托給第三方物流企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與第三方物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全過程的管理和控制的一種物流運(yùn)作和管理模式。9西方國家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流要占社會(huì)物流總量的50%時(shí)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。 一、第三方物流的定義與內(nèi)涵10二、第三方物流的特點(diǎn) 第一，第三方物流運(yùn)作是建立在電子信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的；第二，第三方物流是以合同為導(dǎo)向，按系統(tǒng)工程運(yùn)作的，提供全面的物流服務(wù)；第三，第三方物流與客戶企業(yè)之間是利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。11

6、二、第三方物流的特點(diǎn) 第四，第三方物流可提供特殊的、“量體裁衣”式的、個(gè)性化的增值物流服務(wù)；第五，第三方物流企業(yè)不一定具備物流作業(yè)能力。12三、第三方物流興起的原因分析 首先，信息技術(shù)的發(fā)展為第三方物流的興起提供了技術(shù)支持和物質(zhì)基礎(chǔ)；其次，第三方物流是一般企業(yè)與物流企業(yè)的專業(yè)化分工的強(qiáng)化；13三、第三方物流興起的原因分析 再次，現(xiàn)代管理思想和管理技術(shù)推動(dòng)了第三方物流的發(fā)展；最后，第三方物流是物流領(lǐng)域企業(yè)自身競爭的結(jié)果。14四、第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀 美國最早提出了第三方物流這一概念，但第三方物流的最初發(fā)源地卻在歐洲，因此歐洲企業(yè)接受第三方物流服務(wù)的比例也相對(duì)較高。1.發(fā)達(dá)國家第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀

7、15四、第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀 在歐洲，全年1290億歐元的物流服務(wù)市場，約1/4由第三方物流完成。其中德國99%的運(yùn)輸業(yè)務(wù)和50%以上的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)交給了第三方物流。 1.發(fā)達(dá)國家第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀16四、第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀 英國的第三方物流，在商業(yè)領(lǐng)域已從貨物配送發(fā)展到店內(nèi)物流，即零售店將從開門到關(guān)門，從清掃店堂到補(bǔ)貨上架等原先由商店?duì)I業(yè)員負(fù)責(zé)的一系列服務(wù)工作，全部交給第三方物流商完成。 1.發(fā)達(dá)國家第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀17四、第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀 目前全美有幾百家第三方物流企業(yè)，據(jù)美國Northwestern University的2001年度第三方物流調(diào)查顯示，美國最大的生產(chǎn)性公司中約有

8、74使用第三方物流商提供的服務(wù)，這一比例是10年前的兩倍多。1.發(fā)達(dá)國家第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀18四、第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀第一種是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的，它占據(jù)較大市場份額。第二種是新創(chuàng)辦的國有或國有控股物流企業(yè)，它們是現(xiàn)代企業(yè)改革的產(chǎn)物，管理機(jī)制比較完善，發(fā)展比較快。 2.國內(nèi)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀19四、第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀 第三種是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為原有客戶跨國公司進(jìn)入中國市場提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透。2.國內(nèi)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀20第四種是民營物流企業(yè)，它們由于機(jī)制靈活、管理成本低等特點(diǎn)，發(fā)展

9、迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。2.國內(nèi)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀四、第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀 21第三方物流的價(jià)值分析第三方物流價(jià)值的相對(duì)性第二節(jié) 第三方物流的價(jià)值22一、第三方物流的價(jià)值分析使企業(yè)集中資源于核心業(yè)務(wù)，提升核心競爭力；使企業(yè)節(jié)省費(fèi)用，降低物流成本；有利于企業(yè)減少庫存，降低資本積壓；減少企業(yè)固定資產(chǎn)投資，降低企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；有利于提升企業(yè)形象。1.生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)角度的收益價(jià)值23一、第三方物流的價(jià)值分析發(fā)達(dá)國家物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程已經(jīng)證明：第三方物流的發(fā)展將帶來整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率的提高和巨大的社會(huì)效益。第三方物流能對(duì)經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)就業(yè)產(chǎn)生直接的貢獻(xiàn)。使企業(yè)節(jié)省費(fèi)用，降低物流成

10、本。2.專業(yè)分工角度的社會(huì)效益價(jià)值24例如：日本在近20年內(nèi)，物流業(yè)每增長26個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)總量就增加1；在歐洲，20世紀(jì)80年代末期物流業(yè)每年提供的新就業(yè)機(jī)會(huì)年增長35，進(jìn)入90年代基本保持在年平均20的水平上。一、第三方物流的價(jià)值分析2.專業(yè)分工角度的社會(huì)效益價(jià)值25同時(shí)，通過發(fā)展第三方物流，可以大大提高運(yùn)輸效率、減少車流量，從而減少運(yùn)輸能源消耗、減輕環(huán)境污染，促進(jìn)社會(huì)持續(xù)發(fā)展。例如，在物流發(fā)達(dá)的德國，通過第三方物流，運(yùn)輸效率提高80，車流量減少60。一、第三方物流的價(jià)值分析2.專業(yè)分工角度的社會(huì)效益價(jià)值26一、第三方物流的價(jià)值分析由于第三方物流降低了貨主的物流成本，使商品總成本降低，貨主

11、企業(yè)就可以以較低的商品價(jià)格出售給消費(fèi)者，從而使消者用較低的支出獲得和原來一樣的商品，提高了消費(fèi)者的福利水平。3.消費(fèi)者角度的福利價(jià)值27二、第三方物流價(jià)值的相對(duì)性第一，企業(yè)和第三方物流之間一般來說信息是不對(duì)稱的，而物流的暢通對(duì)于企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營來說具有重大的關(guān)系，如果企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給不合格的第三方物流商，這將會(huì)給經(jīng)營帶來重大的隱患。28二、第三方物流價(jià)值的相對(duì)性第二，對(duì)于某些生產(chǎn)性企業(yè)來說，為了保持其競爭優(yōu)勢(shì)，特別需要對(duì)自身原材料供應(yīng)、生產(chǎn)流程、技術(shù)工藝、銷售網(wǎng)絡(luò)等運(yùn)營要素保持一定的隱秘性。但當(dāng)企業(yè)將運(yùn)營中的物流要素外包，特別是引入第三方物流來經(jīng)營其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時(shí)，其基本的運(yùn)營情

12、況將不可避免地向第三方物流商公開，這在日益激烈的市場競爭情況下，與第三方物流商的合作勢(shì)必存在著企業(yè)核心運(yùn)營要素泄露的危險(xiǎn)。29二、第三方物流價(jià)值的相對(duì)性第三，企業(yè)在將物流業(yè)務(wù)外包后，其生產(chǎn)運(yùn)營便在一定程度上倚賴于第三方物流商的績效，當(dāng)?shù)谌轿锪魃淘谄髽I(yè)物流方面占有了更多業(yè)務(wù)后，企業(yè)將面對(duì)某些控制權(quán)失控的問題，并且，隨著第三方物流商在企業(yè)物流業(yè)務(wù)介入程度上的深入，物流商與企業(yè)討價(jià)還價(jià)的能力也會(huì)加強(qiáng)，將對(duì)企業(yè)形成潛在的威脅。30第三方物流的市場前景分析第三方物流企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇第三方物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略第三節(jié) 第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略31一、第三方物流的市場前景分析美智管理顧問

13、公司2002年市場調(diào)查顯示，我國客戶將原材料供應(yīng)外包給第三方物流將從現(xiàn)在的15，增加到3年后的35；生產(chǎn)商產(chǎn)品銷售將從目前的略高于45%，增加到3年后的80；分銷商物流的外包將從目前的略高于25%，增加到近65，IMF的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，到2010年，我國第三方物流的市場份額有可能由4000多億元擴(kuò)張到11000億元。第三方物流市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?2一、第三方物流的市場前景分析第一，國外企業(yè)的物流需求；第二，電子商務(wù)的物流需求；第三，傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)的物流需求；第四，民營企業(yè)的物流需求。我國第三方物流需求的增長33二、第三方物流企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇政府宏觀政策支持；行業(yè)機(jī)會(huì)；入世帶來新的物流管理理念、模式和

14、技術(shù)。34三、第三方物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)思想觀念和認(rèn)識(shí)水平的挑戰(zhàn)傳統(tǒng)管理的挑戰(zhàn)基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)物流人才的挑戰(zhàn)35三、第三方物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)制度環(huán)境的挑戰(zhàn)信用體系的挑戰(zhàn)第三方物流企業(yè)自身能力的挑戰(zhàn)36四、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略第一，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；第二，信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；第三，客戶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。 1.網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略37四、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略首先，樹立顧客滿意的經(jīng)營理念；其次，發(fā)展物流相關(guān)配套業(yè)務(wù)，提供增值服務(wù)；再次，強(qiáng)化服務(wù)的個(gè)性化；最后，提高服務(wù)質(zhì)量，培養(yǎng)客戶忠誠度。2.服務(wù)戰(zhàn)略38四、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略一是與物流勞務(wù)的供需雙方形成緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系；二是與其它物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。3.聯(lián)盟戰(zhàn)

15、略39四、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略第三方物流企業(yè)要樹立物流發(fā)展的精品品牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，不斷提高物流服務(wù)水平；強(qiáng)化物流技術(shù)和管理人員的素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)品牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。4.品牌戰(zhàn)略40四、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略第三方物流企業(yè)應(yīng)“以人為本”，實(shí)施人才戰(zhàn)略。針對(duì)目前物流專業(yè)人才奇缺的現(xiàn)狀，企業(yè)應(yīng)注重對(duì)人才的就地培養(yǎng)，在企業(yè)內(nèi)部建立學(xué)習(xí)型組織，完善人事培訓(xùn)制度，以促進(jìn)企業(yè)員工積極學(xué)習(xí)新知識(shí)和技能，提高企業(yè)整體人員素質(zhì)。5.人才戰(zhàn)略41四、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略第三方物流企業(yè)要大膽改革，銳意進(jìn)取，建立以產(chǎn)權(quán)制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度

16、，建立并完善合理的物流管理體制，實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略，借鑒國際先進(jìn)的物流管理思想，管理理念，將其與本企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，探索具有本企業(yè)特色的新思想和新方法，深入研究社會(huì)物流需求，通過引進(jìn)、模仿和創(chuàng)新物流技術(shù)手段，不斷設(shè)計(jì)、創(chuàng)新和提供有效的物流服務(wù)。6.創(chuàng)新戰(zhàn)略42四、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略第三方物流的發(fā)展是個(gè)系統(tǒng)工程，光靠第三方物流企業(yè)自身的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持和推動(dòng)作用。第三方物流企業(yè)要贏得良好的外部發(fā)展環(huán)境，就要加強(qiáng)與社會(huì)各界的聯(lián)系和溝通，使全社會(huì)認(rèn)識(shí)到發(fā)展物流的重要性，以促進(jìn)自身健康有序的發(fā)展。 7.公共關(guān)系戰(zhàn)略43第四節(jié) 第四方物流第四方物流的概念第四方物流的功能第四方

17、物流的運(yùn)作模式介入第四方物流的條件第四方物流的發(fā)展現(xiàn)狀我國發(fā)展第四方物流的思路44一、第四方物流的概念所謂第四方物流是指集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作，不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對(duì)整個(gè)物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個(gè)過程集成起來。1.第四方物流的定義45一、第四方物流的概念第一，第三方物流側(cè)重于實(shí)際的物流運(yùn)作以及面對(duì)客戶需求的一系列信息化服務(wù)，它通過將供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行比較和整合，力求達(dá)到跟蹤滿足客戶需求的目標(biāo)。第二，第三方物流幫助企業(yè)節(jié)約了物流成本、提高了物流效率，但是第三方物流在整合社會(huì)所有的物流資源以解決物流瓶頸、達(dá)到最大效率方面顯得

18、力不從心。2.第四方物流與第三方物流的區(qū)別46二、第四方物流的功能第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案共有四個(gè)層次，即：執(zhí)行、實(shí)施、變革和再造。1.提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案47二、第四方物流的功能第四方物流充分利用了一批服務(wù)提供商的能力、包括第三方物流、信息技術(shù)供應(yīng)商、呼叫中心和電信增值服務(wù)商等，再加上客戶和第四方物流的自身優(yōu)勢(shì)，第四方物流能夠通過提供一個(gè)全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足企業(yè)的復(fù)雜需求，它關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，既提供不斷更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時(shí)又能滿足客戶的獨(dú)特需求。2.通過影響整個(gè)供應(yīng)鏈來增加價(jià)值48三、第四方物流的運(yùn)作模式第一，協(xié)同運(yùn)作模式；第二，方案集成商模式；第三，行業(yè)創(chuàng)新者模式。49四、介入第四方物流的條件第一，在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位；第二，能夠同時(shí)管理多個(gè)不同的供應(yīng)商，具有良好的關(guān)系管理和組織能力；第三，在業(yè)務(wù)流程管理和外包的實(shí)施方面有一大批富有經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員；50四、介入第四方物流的條件第四，世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理能力；第五，對(duì)組織變革問題的深刻理解和管理能力；第六，全球化的地域覆蓋能力和支持能力。51五、第四方物流的發(fā)展現(xiàn)狀4PL作為一種嶄