一次風機培訓教材(共13頁)

1、一次風機(fn j)型號：AST1960/1400軸流風機(fn j)。風機(fn j)的規(guī)格及性能11 風機主要參數(shù) 葉輪直徑（m） 1.96 輪轂直徑（m） 1.4 工作轉速（r/min） 1490 風機轉子重量（kg） 17800 風機轉子轉動慣量（kgm2） 11802風機性能參數(shù)序號名稱單位TB工況BMCR工況設計煤種校核煤種設計煤種校核煤種1風機入口容積流量m3/s101.7867.842風機入口溫度C19.119.13風機入口密度Kg/m31.19541.19544風機全壓P機軸功率KW201610136風機全壓效率%86.5887風機轉速r/min14

2、9014903 電動機參數(shù)(cnsh) 電動機型號(xngho)： YKK6304 額定功率( dn n l)（KW）： 2240 額定電壓（V）： 6000 額定轉速（r/min）： 1490風機介紹：21 用途 本產品系沈陽鼓風機廠按引進丹麥NOVENCO公司VARIAX大型軸流風機專有技術制造的動葉可調軸流試通風機系列產品之一。適用大型電站鍋爐一次風系統(tǒng)。該產口技術先進，具有運轉中可調節(jié)葉輪葉片角度和風機效率高的特點。風時由于高效率區(qū)域寬廣，變工況下運行經濟、節(jié)能顯著。另外，結構設計合理，運行時噪聲低，安全可靠。22 風機結構簡介： 風機主要由轉子總裝、軸承組、進氣箱、主體風筒、中導風筒

3、、擴散器、液壓調節(jié)管路、自控調節(jié)系統(tǒng)、聯(lián)軸器、撓性聯(lián)接和底座等組成。另外，為了進行噪聲控制，風機成套供應消聲器。221 轉子總裝 轉子總裝(zn zhun)部分包括輪轂部、葉片、液壓調節(jié)機構、調節(jié)拉叉和調節(jié)驅動裝置。 輪轂部和葉片組成(z chn)葉輪（本風機有雙級葉輪）。輪轂部內設有葉片調節(jié)機構與液壓調節(jié)機構相連。調節(jié)葉片角度時，由風機外部的伺服馬達帶動調節(jié)驅動裝置，經調節(jié)拉叉使液壓機構動作，推動輪轂部的調節(jié)機構轉動葉片，葉片與輪轂的連接采用6個高強度螺釘將葉片固定在輪轂內的葉片軸上。葉片軸上裝有推力軸承，使得調節(jié)靈活。 液壓調節(jié)機構設計成液壓隨動系統(tǒng)，動作平穩(wěn)，滯后小。液壓缸的最大軸向推力

4、見說明書專用部分第5頁4。2葉片角度調節(jié)速度表。液壓缸由液壓調節(jié)油站供油。調節(jié)拉叉裝有關節(jié)軸承，調節(jié)時不會卡死。調節(jié)驅動裝置中設有調節(jié)限位螺釘(ludng)和調節(jié)角度顯示盤，葉片角度的調節(jié)范圍為45。222 軸承組 軸承箱為碳鋼型材整體焊接結構，具有足夠的剛性，并但于安裝找正。主軸采用滾動軸承支撐，強制潤滑。軸承箱上裝有潤滑油管，與風機外部的潤滑站相連。223 定子部件 定子部件主要由導軌、進氣箱、主體風筒、是導風筒、擴散器等組成，主要采用型材(xn ci)焊接結構。進氣箱內設有安裝聯(lián)軸器時用的支座。主體風筒的內表面經過機械加工，可以保證葉片頂部與殼體有準確的間隙。在主體風筒上還設有檢測門。進

5、氣箱和擴散器的支腿上裝有滑動支座，可以使進氣箱和擴散器沿底座軌道滑動，給風機(fn j)的安裝和檢修帶來很大方便。中導風箱采用水平剖分，便于檢修裝在中導風箱內的主軸承組。擴散器上還設有人孔，檢修人員可以通過人孔進入風箱內部工作。進氣箱、主體風筒、中導筒和擴散器的連接外設有導柱銷，安裝和檢修時容易找正。224 自控調節(jié)(tioji)系統(tǒng) 自控調節(jié)系統(tǒng)包括風機儀表和潤滑油站及液壓調節(jié)油站。儀表主要有用于對軸承溫度進行測量及聯(lián)鎖保護的兩只鉑熱電阻溫度計和兩只溫度控制器，測量風機進口流量的差壓變送器，用于調節(jié)過載保護的行程開關，用于風機失速保護的失速探針以及監(jiān)測軸承振動的測振儀表等。潤滑油站和液壓調節(jié)

6、油站系外購配套件，油站的結構見油站使用說明書。225 擾性聯(lián)接 使用擾性聯(lián)接是為了防止風機與風道之間有金屬與金屬的直接接觸，同時還能吸收風機和附近風道的熱膨脹，還允許設備安裝時產生的少量偏差。3 風機(fn j)的試運行當所有的零部件安裝完畢其安裝尺寸經檢驗(jinyn)合格，風機及電機基礎完成二次灌漿并將腳螺栓鎖緊之后，應對風機進行810小時的試運轉，以查明并確認風機各部分的試運轉情況是否符合要求。31 試運轉前的檢查(jinch)項目311 風機的進出口風道應徹底清理，確保內部完全清潔，絕不允許有被風機吸入的東西。否則，將對風機的運行帶來巨大的危險。312 運行現(xiàn)場必須設有應急停車開關。3

7、13 主軸承的潤滑油站已經過試運轉合格。314 液壓調節(jié)油站已經過試轉合格。315 主電動機經過試轉合格。316 現(xiàn)場測量用儀表應連接好并經校驗。32 啟動321 風機啟動前要檢查下列項目：3211 風機葉片角度應在關閉位置（10）。3212 進出口調節(jié)風門應在全關位置。322 啟動液壓調節(jié)油站并要求以下設備反饋信號：3221 油泵電機。3222 冷卻器風機電機。323 啟動主電機并檢查其轉向是否正確，如反向(fn xin)應停車校正。如轉向正確可繼續(xù)運轉至工作轉速，并打開進出口風門。324 通過伺服馬達調節(jié)葉片至要求(yoqi)角度。33 試運轉期間(qjin)的測量項目：331 主軸承溫度

8、。每隔半小時測量并記錄一次，軸承溫度不得超過90C。332 主軸承振動值（當測量主軸承箱振動有困難時，可測量風機的主體風筒）。振動值包括垂直、水平、軸向三個方向的數(shù)據，振動速度有效值不超過4mm/s。34 停機341 將風機的葉片調節(jié)到關閉位置（10）。342 關閉風機進出口調節(jié)風門。343 切斷主電機電源。344 當擴散器側軸承溫度低于50C時關閉液壓調節(jié)油站和潤滑油站的油泵及油冷卻器風機。4 風機的運行41 風機的啟動及停機程序 風機經試運行合格(hg)后才能投入正式運行。風機的啟動及停機程序與試運轉相同。42 運行(ynxng)中的報警421 主軸承(zhuchng)：4211 主軸承溫

9、度：當軸承溫度達到90C時報警，達到95C時停機。4212 主軸承箱油位：當油位超過標定區(qū)間時報警。422 液壓調節(jié)油站4221站出口油溫超過50C時報警；4222 油箱液位低于規(guī)定值時報警；4223 站出口油壓低于或等于8bar時報警并啟動備用泵；4224 過濾器阻塞壓力大于或等于3.5bar時報警；423 潤滑油站4231 油站出口油溫超過50C時報警；4232 過濾器阻塞壓力大于或等于3.5bar時報警；4233 油站出口處備用流量計，可觀查流量。424 失速 失速探針測得壓差大于規(guī)定值時通過差壓開關報警。差壓開關的整定值用試驗方法得到。做法是：以葉片角度（通常選擇風機最大連續(xù)運行點）作

10、為失速運行報警角度，然后將失速探針與一個“U”管連接，啟動風機，慢慢關閉風機入口或出口擋板，當風機進入不穩(wěn)定狀態(tài)時記錄“U”型管壓差，同時迅速打開風門擋板并下調葉片角度使風機恢復正常并停機。記錄的“U”管差壓即為差壓開關的整定值。將高壓側孔接到差壓開關的高壓側（H1PR）而將低壓側孔接到低壓側（L0PR）。運行時如發(fā)生失速報警，應立即迅速下調葉片角度，查明失速原因予以消除并將葉片角度恢復至所需值，如果報警持續(xù)100S依然未查明原因給以解除必須停機。在風機性能曲線上，如果某角度下性能曲線的延長線和喘振界限重合，那么該角度及其以下角度發(fā)生報警應予自動解除。425 調節(jié)力 調節(jié)力過載(guzi)時由

11、行程開關報警。426 振動(zhndng) 如果風機(fn j)的振動速度有效值超過2.5mm/s時，應對振動原因予以檢查，并在合適的時候加以調整，如果風機的振動速度有效值超過4mm/s時，風機必須立即停機。43 風機并聯(lián)運行注意事項：431 兩臺風機同進啟動 兩臺風機均應在關閉葉片的情況下啟動，達到額定轉速后，兩臺風機的出口風門同時打開并同時向上調節(jié)風機動葉角度至額定工況，調節(jié)時要注意兩臺風機的負荷均勻，這種情況下，風機的運行是穩(wěn)定的。432 一臺風機運行(ynxng)時另一臺風機啟動 如果由于機組負荷的變化(binhu)兩臺風機一臺運行需要啟動另一臺風機時，請按下面的程序啟動及調節(jié)風機。

12、風機應在葉片關閉的情況下啟動，啟動前，出口風門處于關閉狀態(tài)。風機達到額定轉速后，打開出口風門，并向上調(shn dio)節(jié)風機動葉角度，同時將第一臺風機動葉角度下調，在此過程中要注意上調與下調幅度相匹配，以保證系統(tǒng)負荷不變，直至兩臺風機負荷相同時，再根據需要同步調節(jié)兩臺風機葉片角度。433 為確保風機并聯(lián)運行的效果，在系統(tǒng)設計中可采用在每臺風機出口加回流（或放空）閥的辦法。這樣，當一臺風機運行時，可很容易的啟動另一臺風機。啟動風機時，將回流（或放空）閥打開，在風機處于很小的阻力情況下，迅速調節(jié)風機動葉角度使之與另一臺風機相同。然后逐漸關閉回流（或放空）閥，同時逐漸打開風機出口風門，調節(jié)回流（或

13、放空）閥全關，出口風門全開兩臺風機負荷相同后再進行同步調節(jié)。44 風機的潤滑441 葉片軸推力軸承采用(ciyng)油脂潤滑，潤滑脂可采用2號二硫化鉬復合鈣基潤滑脂或相應性能的潤滑脂。442 主軸承采用油潤滑。由潤滑油站強制(qingzh)供油。主軸承潤滑油物性參數(shù)：在溫度20C時油的粘度(zhn d)最大不超過14E，以低為宜。 在溫度50C時油的粘度最好在3.2E左右，最低不低于是2.8E。 在溫度100C時油的粘度最小不低于1.4E（請注意，這是一個最重要的指標，必須保證）。 粘度指數(shù)V1最小不低于80。 凝固點在低于零下10C以上。 閃點應170C以上。 加入抗氧化，防磨損、防銹、防腐

14、和消除泡沫的添加劑。 潤滑油的吸水性和油中含水量盡可能低一些，油與水的分離性要好。 推薦使用HU30透平油。443 調節(jié)驅動裝置中調節(jié)軸軸承采用油脂潤滑，潤滑脂采用2號通用鋰基潤滑脂或2號航空潤滑脂。444 潤滑脂的添加與更換4441 葉片軸推力軸承潤滑，每次檢修時均應更換。一般最長不超過(chogu)16000小時更換一次。4442 軸承(zhuchng)箱潤滑油的添加與更換。 所有軸承組均在制造廠內進行過試轉，試轉后油應放盡。在現(xiàn)場(xinchng)試轉時應重新加入潤滑油，在試轉后潤滑油必須更換，私后在運行時隔12年的每次大修后，應與更換新油。 更換新的軸承后在運行1小時后即應更換潤滑油。

15、以后更換按上述規(guī)定執(zhí)行。4443 調節(jié)驅動裝置中調節(jié)軸軸承潤滑脂，每次檢修時均應更換，一般最長不超過16000小時更換一次。45 液壓系統(tǒng)的液壓油451 液壓系統(tǒng)使用的液壓油物性參數(shù)如下： 在溫度20C時油的粘度最大不超過18E。 在溫度50C時油的粘度最好在3.5E左右。 在溫度100C時油的粘度最小不低于1.4E。 粘度指數(shù)V1最小不低于95。 凝固點應低于零下25C。 閃點應高于170C。 加入抗氧化、防磨損(m sn)、防銹、防腐和消除泡沫的添加劑。 加入(jir)EP極壓抗磨劑。 油的吸水性和含水量盡可能低一些(yxi)。 推薦使用YBN46液壓油（30號液壓油）。452 液壓調節(jié)油

16、的更換 一般液壓調節(jié)油可一年更換一次。46 液壓調節(jié)機構的運行461 液壓調節(jié)機構的原理 液壓調節(jié)機構通過固定的差動活塞、支承軸部、調節(jié)盤、將位移傳送至葉片。液壓油缸的另一端構成調節(jié)閥的外殼。而調節(jié)閥和噴咀以及切口通道在一起將油泵的出口油壓節(jié)流到大氣壓力。如果外部調節(jié)臂和調節(jié)閥保證處在一個給定位置上，液壓油缸將自動位于沒有擺動的平衡狀態(tài)。所以活塞的兩個側面上壓力及面積是相等的。如果動葉片要打開，則外部調節(jié)臂向逆時針方向轉動，同時帶動調節(jié)閥向左移動。這時節(jié)口通道增加。結果在活塞尺寸較大的一側油壓下降。液壓油缸將朝左方向移動葉片角度隨之打開，直至a條所述的平衡狀態(tài)重新建立時，才停止不動。如果動葉片要關小到某一角度，其動作過程如下：當調節(jié)閥是朝右方向移動時，切口通道將關閉，（08）接通，此時，活塞兩側的油壓是相等的。由于活塞兩側的面積不相等，油缸將朝右方向移動，直至達到a 條所述的平衡狀態(tài)才停止。也就是說，直到油缸與調節(jié)閥一樣移動了同樣的距離。462 液壓缸的中性(zhngxng)壓力 當液壓缸處于(chy)平衡位置時，調節(jié)油站的油壓一般在2MPa左右(zuyu)，但由于油的粘度的影響（油的牌號或環(huán)境溫度的影響）及液壓缸密封件磨損等原因，以及葉片角度調節(jié)時，油壓可能發(fā)生變化。但只要油壓低于安全閥壓力（一般定為78MPa），同時，高于低壓報警壓力（一般為0.8MPa）均屬正