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1、公路隧道工程施工特點(diǎn)與方法作為公路隧道施工建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn),施工技術(shù)和施工 質(zhì)量會(huì)直接影響公路的施工功能和使用壽命,由于公路隧道 具有隱蔽工程量大、作業(yè)空間受限、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多特 點(diǎn),因此,我國(guó)在公路隧道工程的建設(shè)方面還存在著缺陷之 處。隨著公路隧道的廣泛應(yīng)用,復(fù)雜的隧道施工技術(shù)也對(duì)施 工人員的技術(shù)水平提出了更高的要求,因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其 的研究非常有必要,并采用有效的措施解決問題,從而不斷 提高公路隧道工程的質(zhì)量,促進(jìn)公路建筑開展?;诖宋姆?析了公路隧道工程施工中的技術(shù)的相關(guān)方面。1、公路隧道施工的特點(diǎn)分析隧道工程是公路建設(shè)中不可防止需要建設(shè)的工程,但是 因?yàn)樗淼雷陨淼奶攸c(diǎn),導(dǎo)致隧道施

2、工具有很大的難度,而且 施工的工藝也相對(duì)復(fù)雜。隧道施工的特點(diǎn)具體表現(xiàn)在一下幾 點(diǎn):第一,在隧道工程建設(shè)中不可預(yù)知的因素眾多,其中最 為主要的就是隧道施工區(qū)域的地質(zhì)條件,通過對(duì)以往施工工 程的調(diào)查發(fā)現(xiàn),在施工之前雖然會(huì)采取相應(yīng)的地質(zhì)勘察工作, 但是對(duì)于全部的地質(zhì)情況還是沒有足夠的了解以及控制,對(duì) 于隧道工程建設(shè)區(qū)域存在的泥石流、瓦斯底層等地質(zhì)不能夠 有效的預(yù)測(cè),對(duì)隧道工程的有效進(jìn)展造成了許多阻礙。第二、針對(duì)建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)變化而言,因?yàn)樗淼拦こ虒?duì) 于原有地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)產(chǎn)生一定的破壞,對(duì)于該區(qū)域內(nèi)的地質(zhì) 變化情況不能提前預(yù)知,使得整個(gè)隧道施工工程具有一定的危險(xiǎn)性,也因此我國(guó)隧道工程建設(shè)中常有塌方等危險(xiǎn)

3、事故發(fā) 生,工程的平安性不高。第三、工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)具有一定的隱蔽性,因?yàn)樗淼?施工技術(shù)應(yīng)用中,每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的,一項(xiàng)施 工環(huán)節(jié)完畢后,后續(xù)施工工作馬上開展,這樣后續(xù)工作會(huì)直 接覆蓋前面施工環(huán)節(jié),同時(shí)也為工程質(zhì)量的檢驗(yàn)工作帶來(lái)了 一定的難度,往往工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題很難在第一時(shí)間發(fā) 現(xiàn),最終對(duì)整個(gè)隧道工程的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。2、公路隧道施工的常用方法隨著社會(huì)的開展,公路隧道得到很大開展,同時(shí)對(duì)于施 工地質(zhì)要求也是越來(lái)越高,如果沒有采取有效的措施解決問 題,非常容易引來(lái)一系列的塌方、泥石流等事故。就目前的 情況來(lái)看,公路隧道施工中已經(jīng)通過勘測(cè)技術(shù)對(duì)其開展防治, 但是也只能在一定程

4、度上對(duì)其開展防止,不能完全防治,因 此還是會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成很大影響,對(duì)此為了確保工程順利 開展,保障工程質(zhì)量,需要采取合適的方法,主要包括以下 幾點(diǎn)。1局部施工法開展公路隧道施工的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地層松散的現(xiàn)象, 對(duì)此通常情況下會(huì)采用分步施工的方法,從而在一定程度上 穩(wěn)固圍巖。超前支護(hù)開展公路隧道施工的時(shí)候常常會(huì)有臨時(shí)性的支撐圍巖 構(gòu)造,包括一些地段會(huì)出現(xiàn)問題,類似于非粘性砂土太厚, 從而影響工程施工,對(duì)此我們會(huì)采用超前支護(hù)的方法,其主 要是通過在隧道開挖面的前方邊界圍巖處插入錨桿、鋼管、 鋼板等一些附屬物,從而為工程順利施工提供一定的保障, 防治出現(xiàn)塌陷的情況,對(duì)于這種情況也可以加上注漿加固工 藝,這樣會(huì)大大提高支撐性能。2. 3超前灌漿法通常情況下會(huì)選擇灌漿加固方法開展開展松散圍巖的 加固,其具有

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