公路工程測量管理與實(shí)施要點(diǎn).docx

1、公路工程測量管理與實(shí)施要點(diǎn)負(fù)責(zé)施工的相關(guān)部門必須按照公司相關(guān)的規(guī)章制度和 管理方法，在結(jié)合有關(guān)工程責(zé)任制的根底上，建立一系列的 測量管理制度。測量制度的建立和落實(shí)由工程總工程師來負(fù) 責(zé)。工程經(jīng)理部要掌握測量施工任務(wù)的內(nèi)容和規(guī)模，并據(jù)此 建立測量機(jī)構(gòu)，按照一定的原那么設(shè)置組織機(jī)構(gòu)并確定其崗位 職責(zé)，以明確各自應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任和需要擔(dān)負(fù)的義務(wù)，從而 就能夠保證相關(guān)工作人員可以根據(jù)自己的責(zé)任和義務(wù)來完 成測量工程的目標(biāo)，這樣不僅可以防止出現(xiàn)無人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象 也可以解決管理混亂的局面。測量技術(shù)的管理工作由于在施工過程中公路工程的作業(yè)面積狹長，這對測量 的技術(shù)性和專業(yè)性提出了很高的要求。重復(fù)性、大量性和復(fù)

2、雜性是線路施工中測量技術(shù)的主要特點(diǎn)。所以技術(shù)管理工作 必須引起的重視，因此工程管理人員要建立嚴(yán)格的測量技術(shù) 責(zé)任制度，選擇合適的操作方法和作業(yè)方案，使測量隊伍的 技術(shù)水平不斷地得到提高，從而能夠及時高效的處理測量工 作中不斷出現(xiàn)的各種技術(shù)難題。另外，要通過充分利用諸多 的測量設(shè)備來提高測量工作的完成質(zhì)量，并積極采用各種新 方法、新技術(shù)。另外還要落實(shí)技術(shù)管理責(zé)任制度，為此相關(guān) 工作人員需要在總工的領(lǐng)導(dǎo)下積極有效的完成各項測量工 作，并且還要建立有關(guān)測量技術(shù)管理方面的機(jī)構(gòu)，同時還要 明確各級技術(shù)管理的權(quán)限和職責(zé)。公路測量儀器設(shè)備的管理公路測量工作人員的重要工具就是測量儀器，它在公路 工程中占據(jù)重要

3、地位，維護(hù)好這些測量設(shè)備對公路工程建設(shè) 有著非常重要的意義。除了應(yīng)該根據(jù)生產(chǎn)的方便性和經(jīng)濟(jì)的 合理性原那么來選擇測量儀器外，還要根據(jù)儀器設(shè)備自身的特 性以及公路測量工程的規(guī)模，正確的選擇并使用測量設(shè)備， 合理的分配測量儀器，通過建立一系列規(guī)章制度，來保證儀 器設(shè)備能夠正常工作。要健全儀器設(shè)備管理的責(zé)任制度，使 用過程中保護(hù)儀器，假設(shè)儀器損壞就要負(fù)責(zé)修好，要設(shè)立專門 的庫房來放置儀器的并對測量儀器的使用開展記錄，制定一 系列的設(shè)備保管和使用方法。如果儀器設(shè)備被損壞就要送到 儀器的生產(chǎn)廠家那里開展維修或讓其授權(quán)部門維修，測量技 術(shù)人員要定期對儀器開展檢查和送到負(fù)責(zé)檢查的計量檢定 單位開展檢定，要派

4、專人看管儀器設(shè)備，負(fù)責(zé)儀器的日常清 潔和維護(hù)，記錄儀器使用和歸日期。延通過合理使用儀器設(shè) 備并且嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，來長儀器的使用壽命，努力管 理好公路測量儀器。測量工作實(shí)施具體要點(diǎn)圖紙復(fù)核施工測量技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)交底對公路 施工過程中的一系列步驟開展實(shí)施核對，一旦出現(xiàn)問題要及 時向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報并找到相應(yīng)的解決方法。設(shè)計樁點(diǎn)復(fù)測交接在開展公路施工之前的準(zhǔn)備工作，是要按照領(lǐng)導(dǎo)的指示, 對接收平面控制點(diǎn)交樁、高程控制點(diǎn)交樁、關(guān)鍵部位的中心 樁、不連續(xù)樁等開展逐個檢查，檢查沒有問題后要開展簽字確認(rèn)。掌控施工測量放線工作現(xiàn)場施工測量放線工作就是針對導(dǎo)線點(diǎn)與水平點(diǎn)，按照 公路工程的設(shè)計方案

5、和接樁數(shù)據(jù)對其開展恢復(fù)定線和復(fù)測 操作。第一步開展復(fù)測，復(fù)測的主要對象是關(guān)鍵部位的控制 樁。在開展復(fù)測時，應(yīng)將復(fù)測范圍延至相鄰招標(biāo)段內(nèi)的兩個 測量點(diǎn)。復(fù)測完成后根據(jù)所得結(jié)果對測量平差開展修正，并 將測量數(shù)據(jù)和結(jié)果一并上報給相關(guān)負(fù)責(zé)人。第二步是恢復(fù)所 有中見線路，并對路線控制樁的關(guān)鍵點(diǎn)開展確定。針對高等 級公路重要控制樁的復(fù)原應(yīng)采用坐標(biāo)法，恢復(fù)過程中應(yīng)密切 關(guān)注其狀態(tài)，一旦出現(xiàn)問題應(yīng)及時開展解決。第三步是施工 路線控制網(wǎng)的布設(shè)，目前所采用的測量控制網(wǎng)大都是平面控 制網(wǎng)（二級三角）或者四等水準(zhǔn)網(wǎng)。其具體的考前須知如下：（1）必須在熟悉設(shè)計路線以及施工圖紙的根底上，依 據(jù)相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范確立控制網(wǎng)；（2）方案必須經(jīng)過相關(guān)負(fù)責(zé)人審核，其中的每個測量 環(huán)節(jié)都必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須每隔一段時間開展控制 網(wǎng)的復(fù)核作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)迅速開展彌補(bǔ)；（3）水平點(diǎn)間的距離應(yīng)不大于1km,要在合適的位置增 設(shè)暫時水平點(diǎn)。所要增設(shè)的暫時水平點(diǎn)必須到達(dá)精度標(biāo)準(zhǔn), 并與周邊段水平點(diǎn)相圍合；（4）倘假設(shè)有水平點(diǎn)被施工作業(yè)所干擾，應(yīng)及時更換該 水平點(diǎn)的位置，將其轉(zhuǎn)移到干擾范圍之外；但必須要確保新 水平點(diǎn)的高程能與原有水平點(diǎn)高程閉合；(5)增添的水平點(diǎn)應(yīng)在牢固位置開展布置，通常布置 在埋進(jìn)士內(nèi)不小于hn