模塊四發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷與檢修基礎(chǔ)ppt課件

1、模塊四 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修根底學(xué)習(xí)目的課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作 課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知課題4.3 常用診斷工具課題4.4 公用測試儀器總結(jié)案例分析術(shù)語須知.學(xué)習(xí)目的描畫ASE技師測試和認(rèn)證程序。掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知。熟習(xí)常用工具與公用測試儀器的功能和特點。熟練運用發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修常用工具與公用測試儀器。OBD-II監(jiān)控器的類型和功能。OBD-II診斷儀的測試方式。前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作汽車車間的每一個人都必需遵守車間平安規(guī)那么，以防止因車間危險而導(dǎo)致人員受傷。車間平安設(shè)備見圖4-1。相關(guān)知識1 個人維

2、護(1)任務(wù)人員在車間要戴平安眼鏡和防護面罩，見圖4-2。(2)假設(shè)車間的噪聲大，要戴好聽力維護器。(3)穿好靴子或鞋子，以提供足夠的足部維護。在汽車維修車間任務(wù)時，帶有鋼鞋頭的重型任務(wù)靴子或鞋子能提供最好的維護。穿著的鞋子必需維護腳以免被落下的重物、飛濺的火花和腐蝕性的液體損傷。鞋底必需維護腳不被尖的物體刺穿。不引薦在車間中穿運動鞋和休閑鞋。 下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(4)在車間任務(wù)時不要戴手表、珠寶和戒指。當(dāng)珠寶接觸到電子設(shè)備時，會導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)齻?。珠寶能夠會掛在某些物體上，導(dǎo)致受傷。(5)不要穿松散的衣服，要將長頭發(fā)固定在腦后。松散的衣服或長的頭發(fā)能很隨便地卷入旋轉(zhuǎn)的

3、部件中。(6)在灰塵較多的環(huán)境任務(wù)時，要戴呼吸器以維護肺。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識2 電子平安(1)磨損的電子設(shè)備的導(dǎo)線或磨損的電子設(shè)備必需立刻修繕或改換。(2)來自燈光的一切導(dǎo)線都必需搭鐵，在一切維修車間中都必需運用三相電子插座。(3)不要讓電子設(shè)備在無人看管時運轉(zhuǎn)。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識3 汽油平安汽油具有爆炸性，汽車油箱中的蒸氣是受控制的，但汽油儲存罐中的蒸氣會從罐中走漏，出現(xiàn)險情。因此，汽油儲存罐必需放在通風(fēng)處。合格的汽油儲存罐有在出口處有一個防火濾網(wǎng)，見圖4-3。當(dāng)往汽油儲存罐中倒入汽油時，防火濾網(wǎng)能阻

4、止外部的火源點燃罐中的汽油。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)鏈接運用汽油儲存罐時應(yīng)遵照的平安守那么(1)要運用已漆成紅色，且能正確識別的汽油儲存罐。(2)不要將汽油儲存罐裝滿，汽油頂部距罐的頂部至少要有25 mm的空間，當(dāng)溫度升高時汽油那么有空間膨脹。(3)假設(shè)汽油儲存罐必需貯藏，必需將其放在通風(fēng)處，如貯藏柜不要將汽油儲存罐貯藏在家中或汽車中。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(4)假設(shè)汽油儲存罐必需運輸，確保它沒有被顛倒過來。(5)不要將裝滿汽油的汽油儲存罐存放時間過長，否那么會產(chǎn)生燃油蒸氣，導(dǎo)致潛在危險。(6)在往汽油儲存罐中罐裝汽油時，應(yīng)

5、將汽油儲存罐封口脫開。(7)不要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時往油箱中加油。(8)不要將汽油當(dāng)成清潔劑運用。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識4 任務(wù)區(qū)平安(1)堅持車間地面清潔。有液體濺落到車間地面上時，要立刻清理。(2)將油漆或其他易燃物儲存在密閉的鋼質(zhì)儲存柜中。(3)油性抹布必需放在合格的金屬容器中。在儲存過程中，這些物質(zhì)的溫度會逐漸升高并最終到達熄滅溫度而產(chǎn)生自燃，假設(shè)油性抹布儲存在一個密封的并且合格的容器中，由于容器中沒有足夠的氧氣，熄滅將不會發(fā)生。(4)堅持地面的整潔和清潔。要將工具和部件收好，不要將一些小工具留在地面上。(5)堅持任務(wù)區(qū)的干凈，不要將一些重物，如運用

6、過的部件，用完后留在任務(wù)區(qū)。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識5 通用的車間平安(1)一切的下水道蓋必需蓋好，以保證任務(wù)場所的平安性。(2)必要時要戴好防護面罩、維護手套，并穿好維護任務(wù)服。當(dāng)處置有腐蝕性的溶解液、熱的資料或碎的物體時，要戴好維護手套。(3)不要將氣槍中的高壓氣體直接對準(zhǔn)人體。要使空氣軟管處于正常任務(wù)形狀。假設(shè)空氣軟管的一端忽然松掉，它會甩動，會導(dǎo)致人員受傷。運用符合OSHA規(guī)定的氣槍嘴。(4)根據(jù)規(guī)定處置具有危險性的廢棄物。(5)在車間維修汽車時，假設(shè)汽車發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)，要將廢棄管銜接到汽車尾噴管上，并且要確保車間排氣風(fēng)扇翻開。 上一頁下一頁前往

7、.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(6)手、長頭發(fā)和工具要遠離旋轉(zhuǎn)的部件，如運轉(zhuǎn)的發(fā)動機上的風(fēng)扇葉片和軸。(7)當(dāng)維修變速器的制動片和離合器摩擦片時，要運用一個合格的石棉灰塵真空清洗機清理這些元件上的石棉灰塵。(8)要運用正確的工具。例如，不要運用一個鋼錘敲擊一個硬的鋼質(zhì)元件，如活塞軸敲擊這些元件時能夠產(chǎn)生碎片，會濺入眼睛或皮膚中。(9)遵照汽車消費廠家引薦的效力程序。(10)確保維修車間良好通風(fēng)。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(11)確保維修車間有足夠的燈光。(12)燈泡的外面要帶有鋼制或塑料外殼。燈泡發(fā)生爆炸時，假設(shè)不帶外殼，產(chǎn)生的火花能夠點燃任務(wù)區(qū)域的易燃物

8、體。(13)當(dāng)維修汽車時，要拉好駐車制動器。假設(shè)發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)，要使自動變速器處于停車位置，手動變速器處于空擋位置。當(dāng)發(fā)動機停頓運轉(zhuǎn)時，要使自動變速器處于停車位置，手動變速器處于倒擋位置。(14)防止將車輛停在傾斜位置進展維修。(15)不要在車輛下部任務(wù)，除非汽車底盤被千斤頂平安地支撐起來。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(16)當(dāng)車輛的一端升高時，將木楔放置在車輪兩側(cè)的底部，并使木楔堅持在地面上。(17)要確保知道急救包、眼睛清洗放射龍頭和滅火器確實切位置。(18)將燃油、制動液和其他液體搜集到正確的平安盒內(nèi)。(19)運用合格的清洗液和清洗設(shè)備，不要用汽油清洗部件。(

9、20)遵守平安法、防火法和危險物質(zhì)處置法規(guī)。(21)根據(jù)設(shè)備制造商引薦的程序操作設(shè)備。(22)假設(shè)不熟習(xí)設(shè)備的操作程序就不要操作設(shè)備。(23)不要在設(shè)備正在運轉(zhuǎn)時分開。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(24)確保旋轉(zhuǎn)設(shè)備安裝了防護罩。(25)一切的車間設(shè)備必需定期檢查和維護。(26)一些車間在維護設(shè)備的周圍設(shè)有平安線，當(dāng)操作設(shè)備時必需處于平安線的范圍內(nèi)。(27)確保車間的加熱設(shè)備通風(fēng)良好。(28)不要在車間內(nèi)跑動或在車間大聲嬉鬧。(29)將緊急貼在旁，這些號碼要包括急救、火警、醫(yī)院和警察。(30)不要將液壓千斤頂放在能夠會絆倒人的地方。(31)將邊道上的零碎的零部件去除

10、干凈。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識6 防火平安(1)要熟習(xí)車間內(nèi)一切的滅火器的位置及操作方法。(2)假設(shè)一個滅火器曾經(jīng)運用完，要將情況報告給主管，以便滅火器能被及時改換。(3)不要運用任何類型的能發(fā)出明火的加熱器加熱任務(wù)區(qū)域。(4)當(dāng)汽油管線沒有銜接好時，不要將點火開關(guān)翻開或試圖啟動汽車。(5)任何易燃的資料，如汽油、油漆或油性抹布，要儲存進合格的平安容器內(nèi)。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(6)飛濺出的汽油或油脂要立刻清理干凈。(7)在車間要穿干凈的任務(wù)服，不要穿沾滿油的衣服。(8)在蓄電池旁邊不允許有火花或火焰出現(xiàn)。(9)焊接油箱

11、必需平安地固定在一個向上的位置。(10)不要將門、樓梯或出口堵塞。(11)在汽車上任務(wù)時不要吸煙。(12)在易燃資料或液體旁邊不要吸煙或弄出火花。(13)將易燃的車間物質(zhì)，如油漆儲存進一個密閉的鋼制柜子內(nèi)。(14)將汽油儲存在合格的平安容器內(nèi)。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(15)假設(shè)汽油箱從汽車上移走了，不要在車間內(nèi)拖動汽車。(16)知道從車間通往建筑物外的正確的防火通道。(17)假設(shè)發(fā)生火災(zāi)，不要翻開窗戶或門，否那么通風(fēng)加強，使火災(zāi)更嚴(yán)重。(18)汽油發(fā)生火災(zāi)時不要試圖用水滅火，否那么會使火災(zāi)更嚴(yán)重。(19)發(fā)生火災(zāi)時先立刻撥打火警，然后再盡力滅火。(20)滅火時

12、要站在遠離火苗150 mm250 mm處，然后將滅火器的噴嘴對準(zhǔn)火苗的底部，從左到右挪動著放射滅火劑。(21)假設(shè)發(fā)生火災(zāi)使室內(nèi)產(chǎn)生了大量的濃煙，要緊貼在地面上以吸入氧氣，并盡量防止吸入濃煙。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(22)假設(shè)發(fā)生火災(zāi)時室內(nèi)溫度太高或產(chǎn)生的濃煙使呼吸困難，要立刻分開。(23)火災(zāi)沒有撲滅前不要前往火災(zāi)現(xiàn)場。(24)除非從一個容器往另一個容器灌注溶劑，否那么溶劑容器蓋一定要蓋好。當(dāng)從儲存罐中轉(zhuǎn)移易燃液體時要使儲存罐搭鐵到車間的固定設(shè)備上，如金屬管上。在轉(zhuǎn)移的過程中，儲存罐應(yīng)該經(jīng)過一個便攜的容器搭鐵，見圖4-4。(25)要熟習(xí)各種不同的滅火器以及不

13、同的火災(zāi)類型，并且知道不同類型的火災(zāi)應(yīng)該用哪種不同的滅火器。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識7 舉升和搬運(1)搬運之前，確認(rèn)搬運路上沒有礙事的零件或工具。(2)使腳緊靠搬運物。站穩(wěn)腳位，以堅持平衡。(3)盡量堅持肘部和背部直挺。彎曲膝蓋直到他的手可以到搬運物，并有一個最正確緊握位置。(4)假設(shè)搬運物放在櫥柜里，確保櫥柜完好無損，舊的、潮濕的以及密封不好的櫥柜很容易破裂，使部件從中掉落。(5)抓穩(wěn)搬運物。搬運時不要嘗試改動緊握姿態(tài)。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(6)使物體緊靠身體并站直腿來搬起重物。要運用腿部肌肉，而不是背部肌肉。(7

14、)搬運途中，假設(shè)他必需改動前進方向，不要改動身體。要轉(zhuǎn)動整個身體，包括腳部。(8)把重物放到架子或柜臺上時，不要往前傾。要把重物的邊緣先放到架子上，然后往前推。(9)要放下重物時，彎曲膝蓋且堅持背部直挺。(10)為了防止手指受傷，把重物放到在板上時，應(yīng)先在地板上放木塊。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識8 動力工具平安動力工具運用電力、緊縮空氣或液壓力作為動力源。操作這些工具不仔細(xì)，能夠?qū)е聡?yán)重的人員受傷或汽車受損。平安操作動力工具時要遵照以下步驟。(1)不要運用磨損的動力線對動力工具提供動力源。(2)確保動力設(shè)備已正確搭鐵。(3)當(dāng)操作電開工具時，不要站在潮濕地

15、面上。(4)當(dāng)維修電開工具時，要先斷開電源。(5)決不能讓運轉(zhuǎn)的工具無人照看。(6)當(dāng)在一個小的部件上運用動力工具時，不要將小工件拿在手上。部件必需安裝在臺虎鉗上或運用夾緊鉗。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(7)運用動力工具時，一定不能超越其本身的功能或額定的載荷或功率。(8)確保動力工具處于良好情況，操作動力工具時要根據(jù)工具消費商引薦的操作程序進展。(9)確保平安防護罩已安裝好。(10)當(dāng)運用動力工具時，要堅持正確的身體平衡。(11)操作動力工具時，要戴護目鏡或防護面罩。(12)戴好聽力維護器。(13)一切的車間設(shè)備都必需遵照消費商引薦的維護程序。(14)假設(shè)對消費

16、商引薦的操作程序不熟習(xí)，就不要操作動力工具。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(15)要確保磨床砂輪的良好任務(wù)形狀，并確保其平安銜接在電子磨床上。(16)讓手指或衣服遠離磨床或拋光機的砂輪。當(dāng)磨削一個小工件時，要將小工件固定在夾緊鉗上。(17)要確保噴砂或拋光盤平安地安裝在噴砂機的襯墊上。(18)沖擊扳手必需運用特別的大型插座。假設(shè)運用普通插座，插座能夠會破裂而導(dǎo)致人員受傷。(19)不要操作空氣鉆，除非空氣鉆和堅持工具已平安銜接。(20)決不能將氣槍對準(zhǔn)本人身體的任何部位放射氣體。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識9 地面千斤頂?shù)孛媲Ы镯敯惭b

17、在小輪上，便于攜帶挪動。千斤頂?shù)纳祲|放在汽車的底盤下，千斤頂手柄使液壓泵動作，見圖4-5。液壓泵將油液壓入液壓缸，液壓缸動作使千斤頂升降墊上升并支撐起汽車。一定要使升降墊可靠地安放在汽車消費商引薦的支撐位置上。釋放壓力，降下汽車時，要緩慢地轉(zhuǎn)動操作桿或釋放手柄。假設(shè)其他人能接觸到千斤頂手柄時，一定不能分開千斤頂。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作1.舉升留意：在舉升汽車之前，一定要確保舉升臂平安地固定在汽車消費商引薦的支撐位置上舉升點可以在汽車效力手冊上找到運用不正確的舉升點能夠會導(dǎo)致車輛從舉升機上滑落，從而導(dǎo)致人員受傷或車輛受損舉升機舉升車輛的最大舉升力通常寫在舉升機

18、的銘牌上決不能用舉升機舉升質(zhì)量超越其最大舉升才干的車輛。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作有些汽車舉升機運用雙柱舉升機，而其他的運用單柱舉升機。有些舉升機用電動機驅(qū)動水壓泵產(chǎn)生液壓使舉升機上升，還有的舉升機運用車間空氣供應(yīng)安裝提供的緊縮空氣使舉升機上升，此種舉升機的緊縮空氣要作用在舉升機液壓缸的油液上。在舉升機附近裝有支配桿和開關(guān)，支配桿用于控制通往液壓缸的緊縮空氣，開關(guān)用于控制液壓泵電動機。舉升機舉升后一定要確保保險鎖鎖止。松開保險鎖后，緩慢操作控制手柄降低車輛。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作2.舉升平安留意：當(dāng)車輛被舉升機舉起時，車輛一定要舉

19、升足夠高以使舉升機的保險鎖安裝發(fā)揚作用假設(shè)舉升機的保險鎖安裝沒有起作用，那么舉升機能夠會忽然落下，從而導(dǎo)致人員受傷當(dāng)車輛被舉升機舉升起時，要遵守一些特別的預(yù)防措施或程序。為了平安運用舉升機要遵照以下步驟。(1)在確保舉升機曾經(jīng)降到最低點時，從舉升機上安裝或卸下車輛。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(2)把車開到或開離舉升機時，不要撞擊、開車碾過舉升臂。把車開上舉升機時，要由其他人輔助指揮。引導(dǎo)他人把車開上舉升機時，要站在駕駛員的側(cè)面而不是站在車前方。(3)確保舉升機上的車身支撐點是汽車維修手冊引薦的支撐點。假設(shè)運用不正確的舉升點，汽車底部的元件，如制動線、汽車部件能夠會

20、損壞。運用不正確的舉升點能夠會使汽車從舉升機上滑落，導(dǎo)致汽車受損或人員受傷。(4)在舉升或降下汽車時，要封鎖車門、發(fā)動機蓋和油箱蓋。(5)當(dāng)汽車舉升到分開地面一小段間隔時，先停下舉升機并檢查舉升機的車輛之間的墊塊，以確保墊塊仍處于引薦的舉升點上。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(6)當(dāng)舉升機舉升車輛到位后，檢查舉升機的保險鎖安裝，在確保舉升機的保險鎖安裝能防止車輛忽然滑落。(7)將車輛從舉升機放下時，要確保車輛下沒有其他工具、物體或人。(8)在維修車輛時不要搖擺舉升機上的車輛。(9)當(dāng)車輛由舉升機舉升到位后，移除一些重的元件能夠會導(dǎo)致車輛在舉升機上失去平衡。由于前輪驅(qū)動

21、車輛的發(fā)動機和變速器位于車輛的前部，這些車輛的質(zhì)心就位于車輛前部。移除這些車輛尾部的一些元件，會導(dǎo)致舉升機上的車輛尾部翹起，車輛能夠會從舉升機上落下。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(10)當(dāng)有人在汽車上時不要舉升車輛。(11)當(dāng)舉升卡車或篷貨車時，要記住這些車輛比普通的轎車更高。確保車輛頂部與維修車間天花板或天花板上的物品之間的空間曾經(jīng)清理好。(12)不要運用框架構(gòu)造舉升機舉升四輪驅(qū)動的車輛，由于這樣做能夠會使車輛的車軸銜接遭到損壞。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)鏈接平安訓(xùn)練練習(xí)在指點教師做完設(shè)備操作和平安練習(xí)解釋后，完成以下平安訓(xùn)練，以

22、檢驗對設(shè)備操作和平安程序的了解程度。(1)根據(jù)汽車制造商的效力手冊查找特定車型的舉升點。在指點教師的監(jiān)視下，將汽車正確地放在舉升機上，然后按舉升操作程序在舉升機上將汽車升起并放下。(2)根據(jù)汽車制造商的效力手冊查找特定車型的舉升點。在指點教師的監(jiān)視下，運用地面千斤頂將汽車前部舉起，然后放在千斤頂座上。運用地面千斤頂將汽車舉起，移走千斤頂座，再將汽車放下。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(3)根據(jù)汽車制造商的效力手冊查找特定車型的舉升點。在指點教師的監(jiān)視下，將汽車正確地放在舉升機上，然后按舉升操作程序在舉升機上將汽車升起。運用正確的效力和平安程序?qū)④囕v的四個車輪改換掉。其

23、中的兩個車輪運用電子沖擊扳手撤除，而另外兩個運用空氣沖擊扳手撤除。(4)繪制所在汽車維修車間的平面圖，指示出主要的效力區(qū)域和效力設(shè)備，標(biāo)明平安設(shè)備的位置。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識10 發(fā)動機舉升機留意：發(fā)動機舉升機的最大舉升力通常寫在舉升機的銘牌上決不能用舉升機舉升質(zhì)量超越其最大舉升才干的重物，否那么會導(dǎo)致發(fā)動機舉升機受損或人員受傷。發(fā)動機舉升機用于移除或安裝汽車發(fā)動機，一個長的、可旋轉(zhuǎn)的臂位于舉升機的頂部，見圖4-6。當(dāng)操作手柄時，液壓油被壓入舉升臂下部的液壓缸，活塞挪動使得舉升臂舉起發(fā)動機。一個舉升鏈條銜接到舉升臂，鏈條門用于確保發(fā)動機的平安。一定要

24、確保鏈條門強度足夠支撐發(fā)動機的質(zhì)量。假設(shè)遵照以下平安防備措施，運用地面千斤頂和千斤頂座可以防止事故發(fā)生。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(1)除非千斤頂座穩(wěn)定地放在汽車底盤下面，且汽車由該千斤頂座可靠支撐著，否那么不要在汽車下面任務(wù)，見圖4-7。(2)在用地面千斤頂舉升汽車之前，首先保證千斤頂升降墊可靠地放在廠家引薦的支撐點之下。舉升汽車前端時，假設(shè)地面千斤頂置于散熱器支架上，會對散熱器和支架呵斥嚴(yán)重的損壞。(3)把千斤頂座置于底盤鞏固的部分，如車架或橋殼。千斤頂座必需置于汽車消費商引薦的支撐點上。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(4)由于地面千

25、斤頂是帶輪的，把車輛從千斤頂上降到千斤頂座上時，汽車和千斤頂會有挪動趨勢。確保在該操作過程中，千斤頂座一直位于底盤下且保證千斤頂座不傾斜。千斤頂座的支腿都要與地面堅持接觸。(5)把車輛從地面千斤頂上降到千斤頂座上后，將地面千斤頂從車輛底部移走。決不要從汽車底部伸出手來支配千斤頂手柄。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識11 車輛操作當(dāng)駕駛顧客的車輛時，要做好一定的預(yù)防措施，以防止事故的發(fā)生并堅持與顧客的良好關(guān)系。(1)在駕駛車輛之前，確保制動良好，并系好平安帶。(2)啟動發(fā)動機之前，檢查確保沒有人或物體在車輛下。(3)假設(shè)車輛在舉升機上，確保舉升機已完全放下，并且確

26、保舉升機元件、舉升臂與車輛底盤已脫離銜接。(4)在駕駛車輛分開以前，檢查確保車輛前方或后方?jīng)]有任何物體。(5)確保車間門完全翻開，以使車輛經(jīng)過車間門。(6)假設(shè)需求做道路測試，要遵照交通法規(guī)，要禮貌駕車。(7)當(dāng)加速或拐彎經(jīng)過街角時，不要使輪胎摩擦發(fā)出刺耳的聲音。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識12 車間管理良好的管理習(xí)慣有助于防止事故發(fā)生，且能提高工人的任務(wù)效率。良好的車間管理給顧客留下深化的印象，他會以為車間的維修質(zhì)量很高。應(yīng)遵守以下車間管理規(guī)那么：(1)堅持走廊和過道上沒有工具、設(shè)備或其他東西。(2)確保一切的下水道蓋都已蓋好。(3)確保地面上沒有機油、油

27、脂、水或其他零碎的資料。(4)將渣滓箱放在便利的位置，并定期清空渣滓。(5)確保任何時候通往滅火器通道都沒有堵塞，并且定期檢查滅火器。(6)堅持工具清潔及任務(wù)情況良好。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作(7)當(dāng)工具不運用時，要將它們放置在正確的位置。(8)將油布、其他易燃物存儲在規(guī)定的密封容器內(nèi)。(9)確保設(shè)備和機器上的旋轉(zhuǎn)元件安裝了防護罩，一切的設(shè)備都要定期維護和調(diào)整。(10)堅持任務(wù)臺面和座位的干凈整潔。(11)堅持零件和資料處于正確的位置。(12)當(dāng)不運用時，要將扳手放置在特定的位置。(13)確保車間照明良好，保證一切的燈都正常任務(wù)。(14)改換磨損的燈泡或設(shè)備電線

28、。(15)定期清潔車間墻面和玻璃。(16)堅持樓梯清潔及良好的照明，將樓梯中零碎的零件去除干凈。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作相關(guān)知識13 美國汽車維修資歷認(rèn)證協(xié)會(ASE)認(rèn)證ASE根據(jù)美國國家規(guī)范為汽車維修技師提供資歷考試和認(rèn)證曾經(jīng)很多年，汽車維修行業(yè)的籠統(tǒng)由于ASE的認(rèn)證工程曾經(jīng)得到了提升。有超越265 000個ASE認(rèn)證的汽車維修技師如今廣泛地任務(wù)在各個汽車維修站。ASE為汽車維修的8個根本方面提供技術(shù)認(rèn)證：(1)發(fā)動機維修。(2)自動變速器/自動變速驅(qū)動橋。(3)傳動系統(tǒng)和傳動軸。(4)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。(5)制動系統(tǒng)。(6)電子系統(tǒng)。(7)供暖和空調(diào)系統(tǒng)。(

29、8)發(fā)動機性能診斷與維修。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作維修技師可以參與ASE考試獲得8個根身手域中某個或全部的認(rèn)證。當(dāng)一個技師經(jīng)過8個領(lǐng)域中某個認(rèn)證時，ASE會授予汽車技師臂章。假設(shè)8個考試全部經(jīng)過，技師會獲得專家技師臂章，見圖4-8。要保管技師資歷，需在5年以后再參與考試。8項認(rèn)證考試中每個都包含4080個多項選擇題，這些題是由來自各個領(lǐng)域的汽車維修專家組成的小組出的，這些專家有汽車專業(yè)教師、維修專家、汽車消費商代表、檢測設(shè)備代表和認(rèn)證技師。試題要經(jīng)過國家技師協(xié)會的檢查和考核，大多數(shù)試題采用技師甲和技師乙相互討論的格式。ASE規(guī)那么要求每個技師在參與認(rèn)證考試前有兩

30、年的汽車維修行業(yè)的任務(wù)閱歷，但相關(guān)的正規(guī)培訓(xùn)可以替代一年的任務(wù)閱歷。 上一頁下一頁前往.課題4.1 汽車車間平安規(guī)那么與操作ASE高級發(fā)動機性能檢測專家測試表(表4-1)中所列的測試工程，只需獲得發(fā)動機性能認(rèn)證(A8)的維修技師才有資歷參與，該測試用來檢驗技師對汽車、卡車和各種SUV的駕駛性能支配系統(tǒng)和排放控制相關(guān)系統(tǒng)的診斷和維修才干。該測試同時還用于檢驗技師對PCM控制的發(fā)動機和排放控制系統(tǒng)的了解程序，并且檢驗技師診斷和修繕排放缺點的才干。 上一頁前往.課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知(1)不論發(fā)動機能否運轉(zhuǎn)，只需點火開關(guān)接通(ON)，不要斷開12 V電氣安裝。由于在斷開這

31、類安裝時，由于任何一個線圈的自感作用，都會產(chǎn)生很高的瞬時電壓，有能夠超越7 000 V，嚴(yán)重受損傳感器和ECU。(2)當(dāng)需求將裝有電控發(fā)動機的汽車與其他任何車輛進展電源跨接啟動時，必需先封鎖點火開關(guān)，方可拆裝跨接線。(3)進展電弧焊時，應(yīng)斷開ECU供電電源線，防止電弧焊接時的電壓超越ECU可接受的電壓，損壞ECU。(4)接近ECU或傳感器進展車身修繕作業(yè)時，應(yīng)特別小心，以免碰壞這些電子元件。 下一頁前往.課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知(5)裝配電控系統(tǒng)銜接器時，先要封鎖點火開關(guān)，并拆下蓄電池負(fù)極電纜。假設(shè)僅檢查電控系統(tǒng)，封鎖點火開關(guān)即可。(6)拆下蓄電池負(fù)極電纜后，ECU內(nèi)

32、儲存的一切缺點碼都會被去除掉。假設(shè)有必要，應(yīng)在拆下蓄電池負(fù)極電纜前，讀取ECU內(nèi)的缺點碼。(7)拆裝蓄電池時，務(wù)必使點火開關(guān)和其他用電設(shè)備開關(guān)均處于封鎖位置。(8)切記電控汽車所采用的供電系統(tǒng)均為負(fù)極搭鐵，安裝蓄電池時，要特別留意正、負(fù)極不可接反。 上一頁下一頁前往.課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知(9)車上不宜裝功率超越8 W的無線電臺，如必需裝時，天線應(yīng)盡量遠離ECU，否那么會損壞ECU中的電路和部件。(10)拆裝ECU時，操作人員應(yīng)先使本人搭鐵(接觸車身)。否那么，身體上的靜電會損壞ECU電路。(11)當(dāng)人員進出車廂時，人體的靜電放電能夠產(chǎn)生很高的電壓。因此，對ECU操

33、作和運用數(shù)字式儀表進展檢修作業(yè)或接近儀表時，一定要帶上金屬帶，將其一頭纏在手腕上，另一頭夾在車身上。(12)拆開任何油路部分，應(yīng)首先對燃油系統(tǒng)進展卸壓。檢修油路系統(tǒng)時，千萬不能吸煙，并要遠離明火。 上一頁下一頁前往.課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知(13)對電控系統(tǒng)進展檢修時，應(yīng)防止電控系統(tǒng)由于過載而損壞。電控系統(tǒng)中，ECU與傳感器的任務(wù)電流通常都較小，因此，與之相應(yīng)的電路元器件的負(fù)載才干也較小。在對其進展缺點檢查時，假設(shè)運用輸入阻抗較小的檢測工具，那么能夠會因檢測工具的運用，呵斥元器件超載而損壞，應(yīng)留意以下幾點： 上一頁下一頁前往.課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的

34、本卷須知不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器和ECU進展檢查，包括對其接線端子進展檢查。除了某些車輛的測試程序中有特殊闡明外，普通不能用指針式萬用表檢查電控系統(tǒng)部分的電阻，而應(yīng)運用高阻抗數(shù)字萬用表(10 M歐以上)或電控系統(tǒng)公用檢測儀表。在裝有電控系統(tǒng)的汽車上，絕對制止用搭鐵試火或拆線刮火的方法對電路進展檢查。 上一頁下一頁前往.課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知(14)切記不可用水沖洗發(fā)動機ECU和其他電子安裝，當(dāng)刮水器出現(xiàn)走漏時，應(yīng)及時進展維修，并留意維護電控系統(tǒng)，防止其因受潮而引起ECU電路板、電子元器件、集成電路和傳感器任務(wù)失常。(15)通常不要翻開ECU蓋板，由于發(fā)動機電控系

35、統(tǒng)上的缺點大部分是外部設(shè)備缺點，ECU缺點較少，即使ECU有缺點，在沒有檢測儀器(示波器、信號發(fā)生器等)的情況下，翻開ECU蓋板也不能夠處理任何問題，且很能夠由于操作不當(dāng)而導(dǎo)致新的缺點。確認(rèn)ECU發(fā)生缺點時，應(yīng)由專業(yè)人員對其進展測試和維修。(16)在對發(fā)動機進展清洗或雨天檢修時，應(yīng)防止將水濺到ECU及其線路上。 上一頁下一頁前往.課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知(17)在拆下導(dǎo)線銜接器時，要留意松開鎖緊彈簧(卡環(huán))或按下鎖卡，見圖4-9；在安裝導(dǎo)線銜接器時，應(yīng)留意一定要插究竟并鎖好鎖止器(鎖卡)，見圖4-10。(18)電控系統(tǒng)缺點主要是配線和銜接器缺點，普通為導(dǎo)線折斷、銜接器

36、接觸不良、銜接器端子被拔出或沒有插究竟或元件搭鐵。(19)不可在燃油短少的形狀下，強行運轉(zhuǎn)發(fā)動機，由于電動汽油泵是依托流過汽油泵的燃油進展冷卻的，缺油運轉(zhuǎn)會使電動汽油泵因過熱而燒毀。對汽油泵進展通電實驗時，時間不宜過長。(20)不可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時拔下任何傳感器的銜接器，否那么會使ECU出現(xiàn)人為缺點碼，影響維修人員正確判別和排除缺點。 上一頁下一頁前往.課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知(21)用萬用表檢查銜接器時，應(yīng)按圖4-11進展。對防水型導(dǎo)線銜接器，應(yīng)小心取下防水套。檢查線路導(dǎo)通時，萬用表測試筆插入時不可對端子用力過大。測試時萬用表測試筆的插入方向，見圖4-12。(22)導(dǎo)

37、線在中間折斷很少見，通常在銜接器處斷開，應(yīng)仔細(xì)檢查傳感器和銜接處的導(dǎo)線。(23)接觸不良的主要緣由：銜接器端子銹蝕、外界臟污物進入端子、銜接器插頭與插座之間接觸壓力降低所致。拆開銜接器再重新插上，可改動其銜接情況，能夠會恢復(fù)正常接觸。診斷缺點時，檢查配線和銜接器沒有發(fā)生不正常情況，而檢查以后缺點消逝，那么可以為配線或銜接器有缺點。 上一頁下一頁前往.(24)橡膠密封件千萬不要被燃油站污。(25)檢查噴油器性能時，要清楚噴油器的類型。高電阻型噴油器電阻普通為1214歐，可直接接蓄電池電壓進展噴油器噴油性能實驗；低電阻型噴油器的電阻普通只需23歐，直接接蓄電池會因電流過大而燒壞噴油器，必需采用公用

38、銜接器與蓄電池銜接。假設(shè)用普通導(dǎo)線，需串聯(lián)一個810歐的電阻。 上一頁前往課題4.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)缺點診斷與檢修的本卷須知.進展汽車缺點診斷時，通常需借助一些工具和儀器。在運用這些工具和儀器之前，應(yīng)仔細(xì)閱讀有關(guān)運用闡明書，詳細(xì)了解其構(gòu)造及運用本卷須知。此外，發(fā)動機電控系統(tǒng)對電壓非常敏感，檢修時應(yīng)特別小心，不要隨意實驗與修繕。相關(guān)知識1 跨接線跨接線是一段多股導(dǎo)線，其兩端分別接有鱷魚夾或不同方式的插頭，工具箱內(nèi)普通都有多種方式的跨接線，見圖4-13。 下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.跨接線非常適用，能旁通電路，主要用于檢查線路缺點(斷路、短路和竄電)。當(dāng)用電設(shè)備不任務(wù)時，可將跨接線跨接在被

39、測部件的“搭鐵端子與車身搭鐵之間，假設(shè)此時部件任務(wù)，那么闡明其搭鐵電路斷路；將跨接線跨接在蓄電池正極與被試部件的“電源端子上，假設(shè)此時部件任務(wù)，闡明電源電路有缺點；假設(shè)用電設(shè)備仍不任務(wù)，闡明用電設(shè)備本身有缺點。此外，通常用公用跨接線(跳線)跨接在汽車電控安裝的公用檢測接口，進展人工讀取缺點碼。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.運用跨接線時應(yīng)留意以下事項：(1)跨接線不可將被測部件“+端子與發(fā)動機搭鐵直接跨接，防止呵斥電源短路。(2)用跨接線將電源電壓加至實驗部件之前，必需確認(rèn)被試部件的電源電壓規(guī)定值。否那么，假設(shè)將車用電源(12V)直接加在用電設(shè)備上(如噴油器為5V)，能夠?qū)е略O(shè)備損

40、壞。上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.相關(guān)知識2 測試燈測試燈也稱測電筆，其功能和原理與跨接線根本一樣，但添加了用于顯示電路導(dǎo)通形狀的燈，根據(jù)燈泡的明暗程度還可判別被測線路的電壓大小。測試燈分無源測試燈和有源測試燈，無源測試燈可用電壓表替代，有源測試燈可用歐姆表替代。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.1.無源測試燈(12 V)無源測試燈見圖4-14。當(dāng)電器元件無法任務(wù)時，可先將測試燈的搭鐵夾搭鐵，再用探針短接于電器元件“電源端子處。假設(shè)燈不亮，那么闡明被測線路斷路，應(yīng)再繼續(xù)沿電流的流向依次有序地短接在第二測試點、第三測試點等，直到燈亮為止。其缺點點可斷定在最后兩個測試點之間的

41、線路或電器元件上。該方法能方便、迅速地找到線路中的缺點。2.有源測試燈有源測試燈的構(gòu)造與原理與無源測試燈根本一樣，只是在手柄內(nèi)加裝兩節(jié)1.5 V干電池，見圖4-15。由于測試燈本身帶有電源，故檢測方法略有不同。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.此外，采用短路法可對線路中的斷路缺點進展快速診斷。如將測試燈(有源)跨接在所測線路的兩端，假設(shè)燈不亮，那么可斷定在被測線路中有斷路缺點，再繼續(xù)依次有序地減少測試范圍，直到燈亮為止。斷路“點應(yīng)斷定在最后兩個被測點之間的線路中。也可采用斷路法對線路中的短路或串線缺點進展快速查尋。如將測試燈(無源)直接跨接在熔斷器處，然后再依次有序地斷開待測線路中的

42、銜接器，直到測試燈燈滅為止。短路“點應(yīng)在最后兩個被測點之間的線路中。留意：不可運用測試燈檢查發(fā)動機電控系統(tǒng)，除非車輛維修手冊對此有特殊闡明。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.相關(guān)知識3 萬用表汽車修繕中常用萬用表丈量電阻、電壓、電流等參數(shù)，以此判別電路的通斷和電氣設(shè)備的技術(shù)情況。在發(fā)動機控制系統(tǒng)中，很多待檢測的電路都具有高電阻、低電壓、低電流等特點。因此，在實踐檢測過程中，除維修手冊中有規(guī)定外，普通必需運用高阻抗、高精度的數(shù)字萬用表或特殊的數(shù)字表，并且至少要有10 M歐的內(nèi)阻。假設(shè)某些特殊的檢查規(guī)定必需用模擬儀表時，方可運用，但必需嚴(yán)厲按照測試要求進展。 上一頁下一頁前往課題4.3

43、常用診斷工具.1.普通數(shù)字萬用表普通數(shù)字萬用表有兩種方式，通常用的是帶有兩個測電筆的數(shù)字表(盒式)，還有一種是探針式數(shù)字表。探針式數(shù)字表的體積小，可以像拿鋼筆一樣拿在手里，數(shù)字表的一端用導(dǎo)線銜接了一個探針，另一端那么銜接了一個測電筆。由于探針式數(shù)字表的構(gòu)造緊湊，因此比較適宜在空間窄小的地方運用。運用時一手拿數(shù)字表；另一手拿著用導(dǎo)線銜接的測電筆即可因此，檢查或丈量較為方便，其功能比盒式數(shù)字表要少得多。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.通常數(shù)字式萬用表比模擬式萬用表更容易讀數(shù)，可以讀到小數(shù)點后三位，而模擬式萬用表由于視覺誤差影響，讀數(shù)的誤差較大。其次，數(shù)字表的內(nèi)阻較大，普通可達10 M歐

44、，因此，對被測電路中敏感電子元件損壞的能夠性較小，可提高丈量精度。在丈量電路的電壓時，通常將數(shù)字表的兩個表筆并聯(lián)在被測電路的兩端，數(shù)字表內(nèi)阻越大，對被測電路的任務(wù)影響(分流)越小，故對測試數(shù)據(jù)的影響越小，測出的值也越準(zhǔn)確。尤其在發(fā)動機電控系統(tǒng)中，要丈量的電壓值(信號)多為5 V以下，毫伏級電壓也很多。因此，通常應(yīng)選用數(shù)字萬用表進展電路部件的檢查。丈量范圍最好從低到高，如從低電阻范圍到高電阻范圍逐級進展選擇，以便獲得準(zhǔn)確的丈量數(shù)據(jù)。留意：在運用數(shù)字萬用表時，假設(shè)電路或部件處于通電情況，那么嚴(yán)禁丈量其電阻否那么外部電流會因流入數(shù)字表而將其損壞。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.2.多功能

45、數(shù)字萬用表多功能數(shù)字萬用表見圖4-16，裝有規(guī)范的數(shù)據(jù)接口，且本身帶有假設(shè)干銜接導(dǎo)線和銜接接頭，以順應(yīng)多功能、各種車型的檢查需求。除了能丈量電壓、電流和電阻外，還具有掃描儀的功能，對一些重要的傳感器、執(zhí)行安裝進展如下的檢查：(1)檢測點火線圈的導(dǎo)通角。(2)檢測節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器和發(fā)動機ECU端子的動態(tài)電壓信號。(3)檢查各種電磁閥、繼電器線圈、噴油器、點火線圈、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器等的電阻。(4)丈量怠速控制閥的電流。(5)檢測噴油器的噴油脈寬、頻率及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.相關(guān)知識4 真

46、空丈量儀真空丈量儀見圖4-17。雖然在發(fā)動機電控系統(tǒng)中大量運用電控安裝，但很多安裝是利用進氣歧管真空作為動力源以實施最終的控制，如真空控制閥(VSV)閥、EGR電磁閥、真空繼電控制閥等。真空控制普通指放大、阻斷、泄放和傳送真空等，并要求在一定條件下真空必需到達一定的“度。因此，利用真空丈量儀對這些安裝施加規(guī)范的真空信號，檢查其任務(wù)能否良好，以此判別真空管路方面的缺點。此外真空丈量儀還自帶各種銜接軟管和接頭等附件，以順應(yīng)各種情況下對各種車型的真空源和真空驅(qū)動安裝的檢測。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.相關(guān)鏈接真空丈量儀運用本卷須知(1)將真空丈量儀銜接好、預(yù)備測試時，首先應(yīng)確定銜接處

47、沒有真空走漏，否那么丈量結(jié)果失準(zhǔn)。(2)絕大部分真空軟管是橡膠的，小部分是尼龍的。當(dāng)銜接真空丈量儀和被丈量部件時，要選用直徑適宜的軟管。軟管的內(nèi)徑大于被測部件、管子或接口的外徑時，真空讀數(shù)不準(zhǔn)確或根本沒有讀數(shù)；軟管的內(nèi)徑小于被測部件、管子或接口的外徑時，強行安裝會損壞軟管口，以致下一次無法運用。(3)銜接真空丈量儀到被測部件或系統(tǒng)時，往往需求幾個附件，即多個軟管或銜接頭，要留意其銜接，不要松弛，以防真空走漏。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.(4)按規(guī)定要求的范圍建立真空，不能過大，否那么會損壞被測部件或系統(tǒng)。當(dāng)活塞密封損壞時，由于真空丈量儀不能建立規(guī)定的真空進展測試，或不能維持真空

48、到達規(guī)定的時間，須停頓測試，待修繕好真空丈量儀，或換一個好的真空丈量儀才可重新進展檢查。(5)檢查終了后，在拆銜接軟管前，要先泄掉真空，然后再卸軟管。否那么，灰塵、濕氣等會被吸入發(fā)動機部件或相關(guān)的系統(tǒng)內(nèi)，呵斥不良后果。(6)拆下真空丈量儀，將原來發(fā)動機內(nèi)拆下的軟管或管路重新接好。留意安裝前要檢查一下端口能否有開裂、脆化或磨損；假設(shè)有，那么將其切掉，要保證銜接頭處清潔、緊固。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.相關(guān)知識5 燃油壓力表在發(fā)動機電控燃油放射系統(tǒng)中，燃油壓力是決議噴油量的關(guān)鍵要素。燃油壓力表用于丈量燃油壓力，見圖4-18。對于汽車發(fā)動機，節(jié)氣門體燃油放射式發(fā)動機油壓較低，通常為

49、6269 kPa，用機械式丈量儀(丈量范圍為6.90 103.45 kPa)即可；多點燃油放射式發(fā)動機油壓較高，通常為206.9275.9 kPa。必需運用公用的高壓式燃油壓力丈量儀，其丈量范圍普通為6.9690.0 kPa。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.在發(fā)動機電控系統(tǒng)中，廣泛采用多點燃油放射方式，通常在燃油總管上有一個專門用來測燃油壓力的檢測接口，見圖4-19。檢測接口用螺蓋旋緊，口內(nèi)設(shè)有單向閥，以防塵土進入燃油管路中及高壓燃油從檢測接口中溢出。需求檢查油壓時，把螺蓋卸下，并用相應(yīng)的接頭和軟管將燃油壓力表與檢測接口銜接好，再將接頭擰緊。啟動發(fā)動機，讀取燃油壓力表上的數(shù)據(jù)即可。

50、油壓檢測接口并不規(guī)范，有的車型甚至沒有。根據(jù)實踐車況，檢修人員應(yīng)選用適當(dāng)直徑和螺距的接頭進展銜接；對于根本沒有檢測接口的車輛，要嚴(yán)厲按維修手冊中的步驟，對燃油系統(tǒng)進展適當(dāng)裝配，再銜接燃油壓力表進展檢查。 上一頁下一頁前往課題4.3 常用診斷工具.相關(guān)知識6 噴油器清洗器噴油器堵塞后，將導(dǎo)致混合氣變稀，放射外形變差，發(fā)動機性能變壞。因此，必需定期對其檢查、清洗。噴油器清洗器可分為車上清洗和車下清洗兩種。1.離車式噴油器清洗器超聲波噴油器清洗及流量測定系統(tǒng)，見圖4-20，在10 min內(nèi)可同時徹底清洗8個噴油并完成檢漏及流量測定等工程。清洗時，必需將噴油器從車上拆下進展清洗。 上一頁下一頁前往課題

51、4.3 常用診斷工具.2.隨車式噴油器清洗器圖4-21為一種隨車進展的噴油器清洗器，無需拆下噴油器即可隨車進展清洗。清洗器內(nèi)裝有除炭劑和一個電動泵。電動泵所用電源為220 V交流電，清洗時只需將清洗器的銜接納與燃油總管上的油壓檢測接口銜接即可。且油壓調(diào)理器回油管與清洗器相連，同時斷開汽油泵驅(qū)動電路，然后接通清洗器電動泵的電路，并啟動發(fā)動機。使發(fā)動機運用除炭劑在2 000 r/min的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)10 min后，停頓發(fā)動機運轉(zhuǎn)，同時斷開清洗器電動泵電路，噴油器清洗終了。 上一頁前往課題4.3 常用診斷工具.在檢修發(fā)動機電控系統(tǒng)時，利用公用診斷測試儀進展協(xié)助查找缺點源是一種非常有效的檢測手段。目前，

52、汽車修繕業(yè)的公用診斷測試儀有臺式發(fā)動機缺點分析儀、便攜式發(fā)動機電腦測試儀等。這些測試儀的數(shù)據(jù)傳輸線纜上配有各種不同方式的接口，以適用于插接在各種車型的公用診斷插座上。檢測時，只需將數(shù)據(jù)傳輸線纜的接口與發(fā)動機艙內(nèi)或儀表板下方的缺點診斷插座相連，即可支配測試儀控制面板上的按鍵發(fā)出指令，完成對發(fā)動機電控系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器及其電路的檢測過程。這類測試儀具有攜帶方便、操作簡單等優(yōu)點，且能大大提高檢修的速度和效率，故在眾多維修企業(yè)得到了廣泛的運用。便攜式發(fā)動機電腦缺點檢測儀具有以下功能： 下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.(1)讀取發(fā)動機ECU中存儲的缺點碼。(2)對發(fā)動機電控系統(tǒng)的參數(shù)進展動態(tài)測試。

53、(3)發(fā)動機檢修后，去除發(fā)動機ECU中存儲的缺點碼。(4)在汽車運轉(zhuǎn)或停車形狀下，經(jīng)過檢測儀向執(zhí)行器發(fā)出任務(wù)指令，以檢測各執(zhí)行器的任務(wù)情況。 上一頁下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.相關(guān)知識1 OTC電腦缺點檢測儀美國歐瓦頓工具公司( OWATONNA TOOL COMPANY)的電腦缺點檢測儀，被稱為OTC監(jiān)測器，見圖4-22。該監(jiān)測器采用液晶顯示器，以菜單方式顯示。測試時，操作控制按鍵選擇菜單工程即可。與診斷插座相連的診斷數(shù)據(jù)傳輸線纜配有多種類型的接口，適用于插接各種車型的診斷插座監(jiān)測器尾部設(shè)有PROM插座，在測試不同的車系時，可插接相應(yīng)的PROM磁卡，該儀器現(xiàn)已配有克萊斯勒( CHRY

54、SLFR)、福特(FORD)和通用(GM)等車系的磁卡。當(dāng)車型進展更新?lián)Q代時，只需換用新磁卡，即可完成監(jiān)測。因此，儀器的擴展才干較強。 上一頁下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.OTC電腦缺點檢測儀根據(jù)所測車型系列不同，其功能和操作方法也不盡一樣。OTC能提供成套的規(guī)范測試數(shù)據(jù)，假設(shè)在OTC電腦缺點檢測儀的診斷功能菜單中，選擇成套數(shù)據(jù)(Data Stream)， OTC電腦缺點檢測儀可提供關(guān)于發(fā)動機的數(shù)據(jù)99種方式(Mode)、變速器的數(shù)據(jù)25種方式、ABS的數(shù)據(jù)36種方式的規(guī)范數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對診斷分析發(fā)動機、自動變速器、ABS等安裝中各個傳感器、執(zhí)行器的技術(shù)形狀及車輛技術(shù)情況有較大協(xié)助。 上

55、一頁下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.相關(guān)鏈接OTC電腦缺點檢測儀的特點(1)該檢測儀采用兩種數(shù)據(jù)顯示方式：一種是規(guī)范方式，通常一次顯示兩個數(shù)據(jù)；另一種是普通方式，一次顯示8個數(shù)據(jù)。維修人員可以利用方向鍵選擇需求顯示的數(shù)據(jù)，并可以利用協(xié)助鍵查看規(guī)范數(shù)據(jù)。經(jīng)過規(guī)范數(shù)據(jù)與實踐數(shù)據(jù)相比，便可分析檢測發(fā)動機控制系統(tǒng)中各種傳感器及執(zhí)行器的技術(shù)情況。(2)在診斷菜單中選擇“缺點碼(Fault Code)之后，便可選擇“過去缺點碼、“當(dāng)前缺點碼和“去除缺點碼三種方式。假設(shè)選擇第二種方式，顯示器顯示當(dāng)前缺點碼，按向上或向下的方向鍵可調(diào)出其他缺點碼。 上一頁下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.(3)需求改換E

56、CU控制盒時，必需知道其識別碼。經(jīng)過該測試儀可以很容易地獲取本車ECU的識別碼。(4)該檢測儀可提供所輸入車型的規(guī)范技術(shù)數(shù)據(jù)，其中包括點火順序、火花塞型號、火花塞間隙、點火正時、怠速轉(zhuǎn)速、燃油壓力、油箱容積等數(shù)據(jù)。(5)該檢測儀在提供有關(guān)缺點的測試數(shù)據(jù)后，還可同時提供缺點出現(xiàn)時的相關(guān)數(shù)據(jù)，如最后一個缺點碼出現(xiàn)的次數(shù)、缺點碼出現(xiàn)時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、缺點碼出現(xiàn)后發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間及缺點碼的含義等。(6) OTC電腦缺點檢測儀還可完成ABS的缺點碼讀取與去除功能。 上一頁下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.假設(shè)某修繕廠為單一車系的專業(yè)修繕廠，也可選用相應(yīng)的公用診斷儀，如測試福特車系的STAR-II缺點診斷儀

57、(圖4-23)和克萊斯勒車系的DRB-II缺點診斷儀(圖4-24)等。這些公用診斷儀的性能及運用方法與OTC電腦缺點檢測儀根本一樣。有些診斷儀還可以與個人計算機及打印機連機，使其功能大大擴展。目前，常見的被廣泛運用的發(fā)動機控制系統(tǒng)公用檢測設(shè)備，見表4-2。 上一頁下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.相關(guān)知識2 Scanner電腦診斷缺點分析儀Scanner即掃描器，又稱解碼器(圖4-25)，是美國SNAP-ON公司開發(fā)研制的專門用于診斷汽車缺點及輔助修繕的快速分析專家系統(tǒng)。其功能較強，運用方便，并具有較高的任務(wù)效率。在汽車維修企業(yè)運用較普遍，通?？捎糜跈z測美國車系和亞洲車系。 上一頁下一頁前往

58、課題4.4 公用測試儀器.相關(guān)鏈接Scanner的特點(1)操作簡單。只運用兩個鍵(Y鍵和N鍵)和一個轉(zhuǎn)輪即可進展全部操作，功能選擇為菜一方式。轉(zhuǎn)輪實現(xiàn)滾屏顯示，突破了以往顯示器顯示翻頁的局限，資料查找自若，且具有延續(xù)性。(2)運用者可經(jīng)過LED燈監(jiān)控某些特殊功能能否動作。(3)測試范圍廣，測試車型多達26種，幾乎包括了目前國內(nèi)外流行的一切車型，而且對每個車型的測試工程又分為假設(shè)干項，例如，對各種傳感器、繼電器的測試，對氣壓、油壓的測試，對冷卻液溫度及進氣溫度的測試等。測試工程多，測試數(shù)值真實準(zhǔn)確，不僅可以讀出缺點碼，同時還可以進展數(shù)據(jù)流分析，從中找出缺點緣由。 上一頁下一頁前往課題4.4 公

59、用測試儀器.(4)提供了一套教學(xué)軟件，運用者可運轉(zhuǎn)這套教學(xué)軟件進展模擬練習(xí)，以協(xié)助其迅速熟練地掌握其運用方法。假設(shè)在實踐操作遇到問題時，還可隨時查看該系統(tǒng)提供的協(xié)助系統(tǒng)，提示運用者如何進展正常操作。(5)具有較強的行車記錄功能，經(jīng)過行車記錄器，可把實測的數(shù)值資料儲存起來，供運用者進展事后分析處置。 上一頁下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.(6)具有較強的擴展才干，測試不同的車型只需求改換相應(yīng)的診斷卡(軟件)即可目前，許多車型診斷程序集成在一張診斷卡上。例如，美國三大車系的診斷程序集成在一張卡上；亞洲16種車的診斷程序也被集成在一張診斷卡上，這樣既經(jīng)濟又方便。SNAP-ON公司還可根據(jù)市場上推

60、出的新車型，不斷開發(fā)出相應(yīng)的診斷及修繕卡與之相順應(yīng)。該解碼器還可以與打印機及計算機相銜接，所需數(shù)據(jù)可經(jīng)過打印機打印出來或利用計算機做進一步的分析。(7)可同時裝入診斷卡及修繕卡，對所測資料同時進展數(shù)據(jù)對比和線路分析。(8)備有后備電源，任何時候都能正常運用。 上一頁下一頁前往課題4.4 公用測試儀器.Scanner用于測試發(fā)動機控制系統(tǒng)、電控自動變速器、ABS及車身控制系統(tǒng)。它不僅可以在很短的時間內(nèi)讀出缺點碼，顯示缺點碼的含義，同時還可向用戶提供實車中一切傳感器、繼電器、怠速，以及各種溫度、壓力的規(guī)范測試數(shù)據(jù)，協(xié)助用戶根據(jù)這些動態(tài)數(shù)據(jù)流判別出缺點緣由。此外，目前有些車型的某些缺點碼采用人工讀碼