對(duì)小銷量加油站承包管理的思考

1、對(duì)小銷量加油站承包管理的思考對(duì)小銷量加油站承包管理的思考許多石油銷售企業(yè)在位置偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)依然存在有銷量小、效益低、管理難、費(fèi)用高的小銷量加油站。這些加油站規(guī)模小，設(shè)備簡(jiǎn)陋，生活條件較差，加油站基礎(chǔ)管理薄弱，服務(wù)質(zhì)量不盡人意，長(zhǎng)期處于虧損營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。人均年銷量?jī)H有幾十噸，而各種費(fèi)用依然存在，維持經(jīng)營(yíng)尚且困難，更談不上創(chuàng)效。由于經(jīng)營(yíng)機(jī)制的束縛，公司管得太多，統(tǒng)得太死，使這些小站失去了生存的基礎(chǔ)和發(fā)展的活力。片面注重制度管理，忽視了員工的主觀能動(dòng)性，再加上分配中的“大鍋飯”，干好干壞一個(gè)樣，銷多銷少一個(gè)樣，嚴(yán)重挫傷了員工的積極性。在提高油站銷量方面，采取眾多措施后，效果不明顯。企業(yè)以創(chuàng)造效益為目的，而

2、創(chuàng)造效益要依靠一個(gè)既符合我們的整體利益，又切合實(shí)際，具有生機(jī)和活力的經(jīng)營(yíng)模式。對(duì)小銷量加油站承包經(jīng)營(yíng)管理就是緊緊抓住了以效益為中心這一企業(yè)根本目的，在保證企業(yè)利益不受損害的前提下，適當(dāng)給這些小站的經(jīng)營(yíng)者留有一定的利潤(rùn)空間，最大限度地調(diào)動(dòng)他們工作的創(chuàng)造性和主動(dòng)性。確實(shí)做到提量、降費(fèi)、增效目的，增強(qiáng)加油站的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，挖掘潛能，扭虧為盈。但是，近年來(lái)有些銷售企業(yè)對(duì)小銷量站探索出了以定進(jìn)貨渠道、定銷售噸位、定營(yíng)銷區(qū)域、定銷售價(jià)格、定返利標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的承包管理經(jīng)營(yíng)模式在實(shí)踐中也逐漸暴露出油站管理混亂、效益流失、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增大等問(wèn)題，其中利弊令人思考。主要反映在以下幾個(gè)方面：一是承包者與員工收入差距過(guò)大

3、，強(qiáng)烈反差值得關(guān)注。二是政策傾斜使承包者“旱澇保收”。承包經(jīng)營(yíng)效益好，承包者可以優(yōu)先續(xù)簽合同干下去，一旦承包經(jīng)營(yíng)無(wú)利可圖，承包者還可以再回到公司上班。三是承包加油站管理成了“老大難”。承包者只關(guān)心自己的生意，對(duì)公司各種檢查和規(guī)范管理敷衍了事，工作不配合、活動(dòng)不參與。四是承包經(jīng)營(yíng)加油站可能搶占公司其他大型加油站的部分市場(chǎng)和用戶，搶走其配送業(yè)務(wù)，以損害企業(yè)整體利益為代價(jià)達(dá)到其銷量增長(zhǎng)的目的。五是承包經(jīng)營(yíng)加油站的安全管理和油品數(shù)質(zhì)量管理難以得到有效監(jiān)控，容易出現(xiàn)危機(jī)。為規(guī)避以上承包管理的弊端，對(duì)承包管理方式進(jìn)行改進(jìn)。一、指導(dǎo)思想在堅(jiān)持公司規(guī)范管理要求的基礎(chǔ)上，賦予加油站經(jīng)理用人、費(fèi)用開(kāi)支、員工獎(jiǎng)懲、

4、管理等方面更大的權(quán)力，充分發(fā)揮加油站經(jīng)理的職責(zé)作用。建立、完善加油站激勵(lì)機(jī)制，使員工的收入與其加油量、銷售質(zhì)量成正比，真正體現(xiàn)多勞多得，增強(qiáng)員工的凝聚力，從而達(dá)到擴(kuò)大銷量、降低費(fèi)用、確保安全、全面提高加油站經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。二、基本原則、效益優(yōu)先的原則。實(shí)行管理模式改革后的加油站，銷售量必須提高，費(fèi)用必須降低，切實(shí)提高加油站的經(jīng)濟(jì)效益。在具體實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)準(zhǔn)確、科學(xué)、合理地核定各加油站的銷售量、人員和費(fèi)用的大小。安全生產(chǎn)。承包經(jīng)營(yíng)必須建立在安全生產(chǎn)的前提下進(jìn)行。規(guī)范統(tǒng)一。承包經(jīng)營(yíng)必須建立在統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)模式和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行，實(shí)行加油站管理改革后，加油站的管理仍須按照公司規(guī)范化管理的要求，必

5、須實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)名稱、統(tǒng)一配送油品、統(tǒng)一油品質(zhì)量、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范、統(tǒng)一對(duì)外宣傳的規(guī)定。公開(kāi)、公平、公正的原則。承包經(jīng)營(yíng)對(duì)象必須經(jīng)由公開(kāi)發(fā)布、自愿申請(qǐng)、內(nèi)部競(jìng)聘的方式確定。各加油站銷售量、費(fèi)用、員工的組合、競(jìng)聘后加油站的經(jīng)營(yíng)情況、超額獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)情況全部公開(kāi)，經(jīng)理的選聘公開(kāi)進(jìn)行，保證整個(gè)過(guò)程的公開(kāi)、公平和公正的原則。三、方案內(nèi)容對(duì)加油站地理位置偏僻、銷量較小、規(guī)模較小、管理難度較大的加油站，以聯(lián)量計(jì)酬為基礎(chǔ)，加油站管理在保持油品二級(jí)配送、零售掛牌價(jià)格、加油站規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)等“三個(gè)不變”的前提下，實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制。經(jīng)理負(fù)責(zé)制賦予經(jīng)理“兩個(gè)權(quán)利”:即用人權(quán)、分配權(quán)。用人權(quán)是指經(jīng)理有權(quán)根據(jù)公司的定員，在一定的范圍

6、內(nèi)選擇員工，對(duì)日常表現(xiàn)不好、違反紀(jì)律且屢教不改的員工，有權(quán)將其退回公司；分配權(quán)是指經(jīng)理對(duì)員工的收入、超額獎(jiǎng)勵(lì)部分一定的分配權(quán)。經(jīng)理對(duì)加油站的管理負(fù)“六大責(zé)任”:即負(fù)責(zé)銷售量、日常費(fèi)用、損耗、安全管理、規(guī)范管理、達(dá)標(biāo)創(chuàng)星六個(gè)方面。、主要內(nèi)容（1）在保持油品二級(jí)配送、零售掛牌價(jià)格、加油站規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)等“三個(gè)不變”的情況下，公司對(duì)加油站和銷售量、費(fèi)用基數(shù)進(jìn)行核定后，向公司內(nèi)部或社會(huì)上公開(kāi)招聘加油站經(jīng)理，同時(shí)允許經(jīng)理再聘任1-2名員工（允許聘其家屬），加油站的日常管理工作（包括人員、費(fèi)用、損耗、促銷、安全、設(shè)備、數(shù)質(zhì)量、達(dá)標(biāo)創(chuàng)星等）全部由經(jīng)理管理。（2）承包經(jīng)營(yíng)采用確定最低銷量與最高可控費(fèi)用限額的方式

7、進(jìn)行管理，即加油站在完成合同約定的最低銷量時(shí)，對(duì)于約定的最高可控費(fèi)用限額可自行支配，低于約定的銷量時(shí)相應(yīng)扣減最高可控費(fèi)用限額。最低銷量基準(zhǔn)數(shù)參照承包經(jīng)營(yíng)加油站前三個(gè)月實(shí)際走槍量為準(zhǔn)，考慮該站的盈虧平衡點(diǎn)，最低銷量的效益要能滿足最高可控費(fèi)用的開(kāi)支?？稍诖嘶A(chǔ)上適當(dāng)調(diào)高，由參加竟聘者往高競(jìng)聘。（3）公司對(duì)承包加油站油品按品號(hào)分別設(shè)定噸油毛利指標(biāo)，加油站最低銷售毛利指標(biāo)等于最低銷售量與噸油毛利指標(biāo)的乘積。加油站實(shí)際銷售毛利在此指標(biāo)Z上的部分，對(duì)油站完成最低銷量基準(zhǔn)數(shù)后，對(duì)超出最低銷售毛利指標(biāo)的部分進(jìn)行全額獎(jiǎng)勵(lì)，由加油站自行支配。（4）公司對(duì)加油站的人員、工資、銷量、日常費(fèi)用（包括加油站的水費(fèi)、電費(fèi)、

8、工資、通訊費(fèi)、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)、房租費(fèi)、維修費(fèi)等）進(jìn)行逐一核定。加油站其它費(fèi)用需發(fā)生的，加油站需向公司申請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可支出。（5）公司每月根據(jù)加油站的實(shí)際銷量支付費(fèi)用，聯(lián)量計(jì)酬、費(fèi)用包干。同時(shí)為確保員工能守法經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，經(jīng)理須交納一定數(shù)額的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，在承包期內(nèi)全面完成合同所規(guī)定的任務(wù)，則如數(shù)退還；否則將按合同的有關(guān)規(guī)定扣減相應(yīng)的抵押金。2、指標(biāo)核定原則（1）最低銷售量：公司根據(jù)各加油站所處的地理位置、地區(qū)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展情況及趨勢(shì)、車流量、所處區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)情況、加油站以往年度的經(jīng)營(yíng)情況、設(shè)施情況等因素合理確定加油站的銷售量。原則上核定的銷售量必須經(jīng)目前加油站的銷售量高20%以上。噸油毛利：承包加

9、油站實(shí)際噸油毛利必須達(dá)到給定的指標(biāo)。設(shè)定的噸油毛利此指標(biāo)要求在公司平均噸油毛利指標(biāo)之上，考慮加油站基本的開(kāi)支平衡。人員：公司根據(jù)加油站的地理位置、規(guī)模、員工勞動(dòng)強(qiáng)度、銷售量等因素合理定員，并根據(jù)初步的定員數(shù)進(jìn)行排班，進(jìn)一步核實(shí)定員是否合理。工資：公司在核定各站工資基數(shù)時(shí)，考慮加油站所處地理位置、加油車輛（如摩托車多、還是大型柴油車多）的不同而造成的員工勞動(dòng)強(qiáng)度差異等因素，進(jìn)行科學(xué)、合理地核定。為保護(hù)員工的積極性，要確定員工最低收入保底線，員工的社會(huì)保險(xiǎn)及工資附加費(fèi)用由公司統(tǒng)一繳交，不列入核定范圍。日常費(fèi)用：對(duì)油站水電費(fèi)用按按生活用水電、生產(chǎn)用水電及配套服務(wù)用水電分別核定用電水量。以前三個(gè)月的歷

10、史平均數(shù)乘以銷量增減率后確定（即前三個(gè)月費(fèi)用平均數(shù)*實(shí)際銷量/前三個(gè)月平均銷量）。零星維修費(fèi)根據(jù)加油站的實(shí)際情況，原則上按低于去年10%的幅度確定單站維修費(fèi)，全年零星維修費(fèi)用包干原則，超出部分承包人負(fù)責(zé)承擔(dān)。涉及安全隱患整改及形彖包裝的費(fèi)用視具體情況由公司承擔(dān)。電話費(fèi)、辦公費(fèi)按站別進(jìn)行核定，定額管理。促銷費(fèi)和業(yè)務(wù)招待費(fèi)用由加油站承包人自行承擔(dān)。內(nèi)部承包經(jīng)營(yíng)加油站除可控費(fèi)用項(xiàng)目外其它需發(fā)生的費(fèi)用，包括工資附加支出、計(jì)入費(fèi)用的稅費(fèi)、行政部門要求支付的費(fèi)用、安全環(huán)保費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、租金費(fèi)等，由公司承擔(dān)。3、組織管理（1）小銷量加油站承包人采用公開(kāi)競(jìng)聘、內(nèi)部選拔的方式，由公司公開(kāi)發(fā)布信息，有意參加

11、者自愿提出申請(qǐng)，由公司評(píng)審小組審核確定。通過(guò)公開(kāi)競(jìng)聘上任后，經(jīng)理必須與公司簽訂管理責(zé)任書，并繳交一定的風(fēng)險(xiǎn)抵押金和提供有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的其它人員的經(jīng)營(yíng)擔(dān)保。經(jīng)理任期結(jié)束且完成各項(xiàng)任務(wù)后如數(shù)退還。 TOC o 1-5 h z 無(wú)不可抗拒的外力，加油站銷售量累計(jì)三個(gè)月達(dá)不到核定最低銷售量月平均數(shù)70%的，經(jīng)理自動(dòng)解聘，沒(méi)收30%風(fēng)險(xiǎn)抵押金。公司根據(jù)加油站實(shí)際完成的銷售量情況，計(jì)算、支付加油站的工資額和日常費(fèi)用，日常費(fèi)用超支部分由加油站負(fù)責(zé)。沒(méi)有完成銷售毛利指標(biāo)的，按差額部分扣減風(fēng)險(xiǎn)抵押金。加油站超額獎(jiǎng)勵(lì)部分，由經(jīng)理支配，但經(jīng)理個(gè)人所得部分不得高于全部獎(jiǎng)金的80%o經(jīng)理必須根據(jù)管理責(zé)任書的內(nèi)容做好加油

12、站的員工管理、安全管理、設(shè)備管理、數(shù)質(zhì)量管理，規(guī)范員工服務(wù)，保護(hù)員工的合法權(quán)益、守法經(jīng)營(yíng)，公司將根據(jù)責(zé)任書內(nèi)容對(duì)經(jīng)理進(jìn)行獎(jiǎng)懲。凡因加油站自身原因被顧客投訴或被新聞媒體曝光、造成惡劣影響的，沒(méi)收抵押金。四、監(jiān)督與管理加油站承包經(jīng)營(yíng)后，日常的管理工作仍需嚴(yán)格按加油站管理規(guī)范和公司相關(guān)的加油站管理規(guī)定開(kāi)展工作，不得損害中國(guó)石油的整體形象。、規(guī)范管理：公司加管部每月需組織對(duì)承包經(jīng)營(yíng)的加油站進(jìn)行日常管理工作的檢查，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，定期或不定期地對(duì)加油站進(jìn)行檢查、監(jiān)督，對(duì)執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)研究、解決，確保內(nèi)部承包經(jīng)營(yíng)的加油站按規(guī)定開(kāi)展工作。資金管理：公司派駐一名核算員代表公司監(jiān)督加油站銷售行為，其工資

13、及工作內(nèi)容由公司指定，每季度輪換一次。公司財(cái)務(wù)部門要加強(qiáng)加油站的現(xiàn)金管理，認(rèn)真做好加油站營(yíng)業(yè)款的及時(shí)回籠工作。加油站每日應(yīng)按規(guī)定將營(yíng)業(yè)款繳款單和銷售日?qǐng)?bào)表及時(shí)送交分公司有關(guān)部門，嚴(yán)禁截留或坐支現(xiàn)金。價(jià)格管理：加油站承包經(jīng)營(yíng)后實(shí)行的零售掛牌價(jià)格原則上與當(dāng)?shù)嘏R近的中國(guó)石油掛牌價(jià)格一致，銷售價(jià)格相應(yīng)按掛牌價(jià)格執(zhí)行，具體對(duì)客戶的銷售價(jià)格政策在保證噸油毛利指標(biāo)基礎(chǔ)上由加油站自行制定。銷售管理：加油站內(nèi)部承包經(jīng)營(yíng)后，銷售數(shù)量以加油機(jī)的泵碼增加數(shù)為準(zhǔn)，在發(fā)生泵碼數(shù)亂碼或主板更換時(shí)，加油站需報(bào)經(jīng)公司現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后方可繼續(xù)使用。自覺(jué)做好加油機(jī)的自檢工作。公司零管部門要不定期地對(duì)加油機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)肅處理，對(duì)短

14、斤少兩、擅自調(diào)整機(jī)碼的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。油品管理：加油站的油品必須由公司實(shí)行二級(jí)配送，加油站不得從系統(tǒng)外進(jìn)油。加油站卸油口和計(jì)量口要上鎖，鑰匙由核算員保管。在油品到站時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按接卸油要求及時(shí)安排接卸，不得無(wú)故拖延。同時(shí)于次日的庫(kù)存報(bào)表中及時(shí)體現(xiàn)出進(jìn)油數(shù)據(jù)。油品損耗需控制在公司規(guī)定的損耗標(biāo)準(zhǔn)水平，公司每月至少現(xiàn)場(chǎng)盤點(diǎn)一次，每季度處理一次盈虧數(shù)據(jù)，對(duì)損耗標(biāo)準(zhǔn)以外的盈虧加油站自行承擔(dān)。人員管理：加油站要加強(qiáng)加油站員工管理，做好員工的思想政治工作，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)和顧客至上的觀念，不允許怠慢顧客、與顧客爭(zhēng)吵等現(xiàn)象出現(xiàn)。經(jīng)理要遵守勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定，合理排班，不得為片面追求利潤(rùn)而讓員工長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。員工在履行正常的工作職責(zé)后，原則上員工的工資收入應(yīng)當(dāng)高于當(dāng)?shù)卣嫉淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。 TOC o 1-5 h z 淘汰解約機(jī)制承包經(jīng)營(yíng)的加油站遇有下述情況時(shí)應(yīng)當(dāng)淘汰解約，并視對(duì)公司損害情況，沒(méi)收或部分沒(méi)收風(fēng)險(xiǎn)抵押金。、因加油站經(jīng)營(yíng)管理不善，造成零售量連續(xù)三個(gè)月低于約定的最低走槍量的情況。出現(xiàn)數(shù)量、質(zhì)量、服務(wù)等糾紛，造成不良社會(huì)影響的情況。違反承包經(jīng)營(yíng)一般要求，經(jīng)公司提出仍未能及時(shí)整改的情況。出現(xiàn)挪用資金、外采油品、虛假報(bào)表、私自處理資產(chǎn)設(shè)備、管理水平低下的情況。結(jié)束語(yǔ)小銷量加油站承包管理改革是加強(qiáng)加油站管理、擴(kuò)大銷量、提高企