鋼筋結(jié)構(gòu)過街天橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、94/94第一章施工組織方案總說明第1節(jié)工程概況與主要工程量描述1、工程概述天門市陸羽大道實(shí)驗(yàn)高中段人行天橋工程場地位于天門市陸羽大道實(shí)驗(yàn)高中門口，橋梁平面布置為“工”字型。主橋立面設(shè)置豎曲線（圓曲線），半徑為424.052米。主橋采用連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，梁高1.0米，跨徑布置13.9米+24.5米+11米。立面設(shè)置豎曲線（圓曲線），半徑為424.052米，與梯、坡道連接處平臺設(shè)置水平段。結(jié)構(gòu)總寬4.3米，凈寬4.0米。該工程建成后，將使城市環(huán)境更加優(yōu)美，使城市廣場處人行通行更加舒適，并將為天門市增添一道亮麗的風(fēng)景線。該橋橋型簡潔明快，有輕盈的外觀，有利于縮小其在路縱向的體量，形成對稱美；通過各自

2、休息平臺的組織，使梯道和坡道的空間曲線交錯上升，形成富有韻律的動感造型，有很好的造景效果。2、現(xiàn)場條件現(xiàn)狀基本為交通量較大的城市主干道上，除交通干擾和地下管網(wǎng)復(fù)雜外基本無障礙，施工時(shí)可以充分利用附近的待建工地或硬地等做臨時(shí)設(shè)施。施工圍道路運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)，可以充分利用四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸所需的建筑材料，極其方便。3、主要工程數(shù)量：（1）樁基工程（2）鋼結(jié)構(gòu)工程（3）鋼筋工程4、工程特點(diǎn)a、工程施工分部項(xiàng)目多，有鋼構(gòu)、橋梁、裝飾等。b、橋梁附近有多條城市地下管線干擾與前期城市交通影響嚴(yán)重，對進(jìn)度和組織有一定的影響。原則上，主梁工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝、吊裝安裝施工。c、工期緊，工期要求2012-12-1日開

3、工，2013-1-31日竣工，60天的施工工期，非常緊。第2節(jié)質(zhì)量和工期總目標(biāo)1、本施工組織設(shè)計(jì)編制是以本公司的人力、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)管理力量和歷年的施工經(jīng)驗(yàn)，以總工期60天為控制進(jìn)度目標(biāo)，以質(zhì)量合格為控制質(zhì)量目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮本標(biāo)段工程的施工工藝和現(xiàn)場施工條件編制而成。2、本施工設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：（1）、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)GB50017-2003（2）、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)CJJ37-90（3)、城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則CJJ11-93（4）、城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ77-98（5）、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)CJJ69-95（6)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)JDGD60-2004（7)、公路鋼筋砼與

4、預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)JDGD62-2004（8）、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)JDGD63-2007（9）、橋梁用結(jié)構(gòu)鋼GB/T714-2000（10）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)GB50205-2001（11）、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)JTJ004-89（12)、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)GB50220-95（13）、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002（14）、公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TD65-012007（15）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)JTJ04I89（16）、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90（17）、鋼鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)件防腐保護(hù)涂層應(yīng)用指南BS5493：1997（18）、多功能鋼鐵表面處理液通用技術(shù)條件

5、GB/T13612-1990（19）、涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88（20）、工程施工招標(biāo)書（含施工圖）與招標(biāo)文件疑問答復(fù)文件（21）、國家與市各項(xiàng)現(xiàn)行建設(shè)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)與有關(guān)規(guī)定（22）、建筑法等國家現(xiàn)行建設(shè)管理法規(guī)和市建設(shè)工程有關(guān)規(guī)定等（23）、本企業(yè)的特點(diǎn)、現(xiàn)狀、施工技術(shù)管理力量（24）、我公司的質(zhì)量手冊、程序文件、部文件等管理制度第3節(jié)總體施工方案本著先地下、后地上，先預(yù)制、后拼裝施工，先主體后附屬的原則，安排各分項(xiàng)工程的施工。我們組織五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，獨(dú)立負(fù)責(zé)橋梁基礎(chǔ)下部構(gòu)造、鋼箱預(yù)制、現(xiàn)場安裝、涂裝、裝飾的施工。各專業(yè)隊(duì)伍由項(xiàng)目部全盤負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)

6、開展工作因此。施工安排如下：在完成測量定位放線后，下部構(gòu)造隊(duì)先行完成場的清雜工作，用空壓、挖機(jī)挖除表面砼路面，而后進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，注意施工區(qū)域的排水系統(tǒng)，確保路面干潔。鋼箱預(yù)制和橋梁工程同步開工作業(yè)。輔助零星項(xiàng)目應(yīng)視主體工程進(jìn)度穿插進(jìn)行。施工前期，突出安排好地下抽排水、橋梁墩柱施工，爭取在2012年12月底前完成下部構(gòu)造的施工。對擴(kuò)大淺基礎(chǔ)的清理回填，要搶先回填到一定高度，避免影響墩柱邊的路基總體質(zhì)量。完成一個(gè)施工段后，與時(shí)驗(yàn)收回填，在條件允許的情況下，基礎(chǔ)施工可按20天向前推進(jìn)，確?？傮w進(jìn)度不受基礎(chǔ)施工制約。C20以上的砼均統(tǒng)一采用商品砼，罐車運(yùn)至工地現(xiàn)場，由泵送施工；鋼箱板提前到工廠預(yù)訂加

7、工，普通板在現(xiàn)場自行下料生產(chǎn)，一旦下部構(gòu)造結(jié)束，即可安裝；鋪裝層一次性在7天完成。按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)實(shí)施多項(xiàng)分部工程，組織具體的施工，因此，本施工方案根據(jù)各單項(xiàng)工程不同專業(yè)類別進(jìn)行安排。1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理作為公司在項(xiàng)目上的全權(quán)代表，在項(xiàng)目部成員的協(xié)助下，負(fù)責(zé)施工方案、人事任免、技術(shù)措施、設(shè)備采購、材料調(diào)配、施工計(jì)劃安排等關(guān)鍵問題的決策，對工程的質(zhì)量、安全、工期全面負(fù)責(zé)，完成法人代表對業(yè)主簽定的合同容。項(xiàng)目部其它人員對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。為了確保本工程施工（加工制作、安裝）的進(jìn)度、質(zhì)量、安全。必須確保各種資源（技術(shù)、人員、設(shè)備、原材料等）的充分滿足和與時(shí)到位

8、。為此，將由公司副總擔(dān)任項(xiàng)目總指揮，具體負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目策劃、技術(shù)、資源、工藝、加工、運(yùn)輸、安裝、質(zhì)量、工期、安全等的計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)工作。業(yè)務(wù)管理（副總）本工程業(yè)務(wù)管理與與各配合單位的協(xié)調(diào)計(jì)劃部進(jìn)行總體計(jì)劃、調(diào)度、進(jìn)度控制、資源控制財(cái)務(wù)部工程財(cái)務(wù)管理技術(shù)部深化設(shè)計(jì)、加工圖設(shè)計(jì)與與、業(yè)主、監(jiān)理配合技術(shù)部工藝技術(shù)文件的制訂與處理技術(shù)問題，確保技術(shù)文件準(zhǔn)確、合理供運(yùn)部保證材料供應(yīng)和成品運(yùn)輸生產(chǎn)部生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)進(jìn)度控制裝備部生產(chǎn)與施工裝備的維護(hù)和保養(yǎng)，保設(shè)備正常運(yùn)行質(zhì)管部質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)，測量和試驗(yàn)的資源準(zhǔn)備和控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量安裝部安裝所需人力、物力、財(cái)力的準(zhǔn)備2、組織機(jī)構(gòu)圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理第4節(jié)各

9、分項(xiàng)工程的施工順序1、技術(shù)準(zhǔn)備(1)組織有關(guān)人員熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙資料，明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)，掌握各種原始資料。根據(jù)現(xiàn)場情況，按照各分項(xiàng)工程重新編寫詳細(xì)切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。(2)各項(xiàng)計(jì)劃的安排，設(shè)計(jì)圖紙和資料是否符合國家有關(guān)方針、政策和規(guī)定，圖紙是否齊全，圖紙本身與相互之間有無錯誤和矛盾。(3)組織項(xiàng)目各層次的管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、掌握設(shè)計(jì)容和技術(shù)條件，弄清設(shè)計(jì)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形式，對本標(biāo)段有個(gè)整體印象。(4)原設(shè)計(jì)中的地質(zhì)、氣象等資料是否準(zhǔn)確、可靠、齊全。(5)核對線路中線，主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、三角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無誤，重要結(jié)構(gòu)物

10、的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)，能否采用先進(jìn)技術(shù)或使用新型材料。(6)路線與電訊、管道、電力、燃?xì)馀c其它建筑物的互相干擾情況和解決辦法是否恰當(dāng)，干擾可否避免。(7)了解本標(biāo)段的地質(zhì)情況，對地質(zhì)不良地段采取的處理措施，對水土流失、環(huán)境影響的處理措施。(8)施工方法、料場分布、運(yùn)輸方式、道路條件是否符合實(shí)際情況。(9)臨時(shí)房屋、便道、便橋、電力、通訊、燃?xì)?、臨時(shí)供水、供電等場地布置是否恰當(dāng)。(10)各項(xiàng)協(xié)議等文件是否完善、齊備。(11)明確建設(shè)期限，包括分批的工期要求。(12)現(xiàn)場仔細(xì)核對圖紙，發(fā)現(xiàn)有不合理或誤差之處，應(yīng)提出修改意見，報(bào)上級審批，然后根據(jù)批復(fù)，協(xié)同修改設(shè)計(jì)意見進(jìn)行施工測量、補(bǔ)充圖

11、紙等工作。(13)組織先遣人員進(jìn)場，做好后勤準(zhǔn)備工作。(14)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，落實(shí)施工隊(duì)伍進(jìn)場后的生產(chǎn)、生活方面必須解決的問題，施工中涉與其他部門時(shí)，與時(shí)與當(dāng)?shù)卣块T取得聯(lián)系，做好工作。2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)對設(shè)計(jì)路線進(jìn)行復(fù)測并測出占地圍和征用土地、拆遷房屋、電訊設(shè)備等各種障礙物。對業(yè)主提交的中心線標(biāo)樁與水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行復(fù)核，對導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測加密和保護(hù)，認(rèn)真做好交樁記錄。(2)按施工平面圖布置要求安排臨時(shí)設(shè)施，平整場地、做好施工放樣工作。修建施工便道，搭設(shè)臨舍與現(xiàn)場布置。施工用電、用水接至場。(3)根據(jù)分析的材料、機(jī)械設(shè)備的需求量，落實(shí)專門人員負(fù)責(zé)組織材料訂貨，聯(lián)系調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)

12、場。各種施工物資資源的調(diào)查與準(zhǔn)備，包括建筑材料、構(gòu)件、施工機(jī)械與機(jī)具設(shè)備、工具等貨源安排進(jìn)場堆放、入庫保管與安全工作。(4)建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行各種建材和土質(zhì)試驗(yàn)，為施工提供可靠依據(jù)。提前做好前期工程的原材料進(jìn)場抽樣試驗(yàn)，砂漿、砼試配工作，土工試驗(yàn)工作。(5)施工機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工隊(duì)組織進(jìn)場與開工前的思想工作與安全技術(shù)教育。(6)認(rèn)真貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，保證我公司的質(zhì)量體系在現(xiàn)場的運(yùn)行。3、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)臨時(shí)設(shè)施不再建設(shè)，分別根據(jù)需要在不同的時(shí)間租用附近的設(shè)施或民房，工人的所有作業(yè)活動均應(yīng)限制在封閉隔離的場所，但所有臨建就位的總工期為7天，以便于總體計(jì)劃中的其他項(xiàng)目按期順利開工。4、確保順利開工

13、按照合同條款的要求，我方將在開工前向監(jiān)理工程師遞交一份詳細(xì)的包含有可實(shí)施性的施工組織計(jì)劃的開工報(bào)告和辦理其他必要手續(xù)。在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后，實(shí)施開工作業(yè)。按照監(jiān)理工程師批復(fù)的開工報(bào)告和總體施工組織設(shè)計(jì)，組織技術(shù)力量對技術(shù)性合同文件進(jìn)行熟悉，為全面開工做好技術(shù)準(zhǔn)備。爾后對管線、橋梁、租地等進(jìn)行詳細(xì)普查，細(xì)致地以設(shè)計(jì)圖紙比對，與時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、反映問題、解決問題；徹底領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖和基本思路，以免產(chǎn)生不必要的返工浪費(fèi)。組織有經(jīng)驗(yàn)有實(shí)力的施工力量按經(jīng)批復(fù)的總體施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度要求對全線的分項(xiàng)工程進(jìn)行施工。施工過程中應(yīng)始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，加強(qiáng)管理，注重計(jì)劃，認(rèn)真總結(jié)；堅(jiān)持做好全面質(zhì)量控制。進(jìn)

14、場后，首先進(jìn)行全橋工點(diǎn)與外界的隔離帶和施工便道出口，形成獨(dú)立的施工場所，做好文明施工，盡量不干擾外界，為工程創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。其次，利用網(wǎng)絡(luò)法分析，用流水作業(yè)法盡可能地縮短工期；將兩頭的管線和橋梁分別組織施工，充分作好樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、梁預(yù)制與安裝、橋面鋪裝等各道工序間銜接，爭取盡早完工。最后，相應(yīng)開展公交改線的路面底基層、基層瀝青面層、人行道鋪設(shè)與部分預(yù)埋件等線外工程的收尾工作，清理退場。以上所有工作在開工2個(gè)月完滿交工。為充分發(fā)揮動態(tài)管理，彈性編制、靈活組織、實(shí)現(xiàn)平行、流水、交叉作業(yè)，本工程施工前組織各獨(dú)立的施工作業(yè)隊(duì)，各自配備所需的機(jī)械和作業(yè)人員，分別負(fù)責(zé)施工。每個(gè)施工隊(duì)再按自然地形地

15、貌組成二個(gè)至三個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開施工，每個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)作業(yè)段的人員設(shè)備保證準(zhǔn)備充足。5、施工方法總說明本標(biāo)段地處繁華市區(qū)，為保證施工機(jī)械、材料順利進(jìn)入工地，關(guān)鍵問題是要避開交通高峰期，又要注意噪音擾民的問題。主梁基礎(chǔ)采用灌注樁外，其余附屬部分采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，鋼壁墩，人工配合機(jī)械成孔和開挖基坑，采用建筑模板，一次立模，分層澆注砼。鋼箱預(yù)制在工廠集中預(yù)制，墩臺完成達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，用汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，吊車進(jìn)行梁板安裝。異型板采用現(xiàn)場下料焊接完成。橋面在全寬圍一次成型。鋼箱預(yù)制和下部構(gòu)造同步進(jìn)行施工。6、工期進(jìn)度安排我們將在確保質(zhì)量的前提下，組織精兵強(qiáng)將，調(diào)動一切施工力量和充足的精良機(jī)械，抓緊一切可以

16、施工的時(shí)機(jī)，合理施工。初步擬定施工計(jì)劃如下：從2012年12月1日起至2013年1月31日總工期60天，為確保工期，保證有充足的施工力量和機(jī)械設(shè)備，以關(guān)鍵線路為控制目標(biāo)，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。(1）2012.12.12012.12.15完成樁基施工，鋼箱梁預(yù)制結(jié)束。(2）2012.12.25承臺、墩柱施工結(jié)束，鋼箱梁運(yùn)抵現(xiàn)場。(3）2013.1.15完成拱架、箱梁吊裝，就位調(diào)整。(4）2013.1.20完成其他附屬結(jié)構(gòu)的拼裝焊接，結(jié)構(gòu)涂飾。(5）2013.1.31完成橋面鋪裝和場地整理退場。第二章主要施工方法第1節(jié)工程概況天門市陸羽大道實(shí)驗(yàn)高中段人行天橋工程位于天門市陸羽大道實(shí)驗(yàn)高中門口，主要供實(shí)

17、驗(yàn)高中、北校區(qū)學(xué)生來往與過往行人通行。天橋平面布置呈“工”字型，橫跨陸羽大道路。主橋?qū)?.3，i。長52.7米，兩層均設(shè)置梯、坡道，實(shí)驗(yàn)高中北校區(qū)，西側(cè)設(shè)置坡道，東側(cè)設(shè)置梯道：一側(cè)梯道寬3.3米，長15米，一側(cè)坡道寬3.3米，長32.1米。第2節(jié)基礎(chǔ)施工1、擴(kuò)大頭人工挖孔樁施工（1）施工程序場地平整放線定樁位挖第一節(jié)樁孔土方(一般為1m)支模澆灌第一節(jié)砼護(hù)壁在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高與樁位十字軸線安裝活動井蓋、設(shè)置垂直運(yùn)輸架、安放電動葫蘆、吊土桶、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等第二節(jié)樁身挖土清理樁孔回壁、校核樁孔垂直度和直徑拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板、澆灌第二節(jié)砼護(hù)壁重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆灌砼護(hù)壁工序、

18、循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度檢查持力層后進(jìn)行擴(kuò)底對樁孔直徑、深度、擴(kuò)底尺寸、持力層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收清理、虛土、排除孔底積水吊放鋼筋籠就位澆灌樁身砼。（2）施工準(zhǔn)備人工挖孔樁施工前，首先應(yīng)定位放樣，將樁位附近的地面整平，清除雜物，必要時(shí)要換填軟土、夯打密實(shí)；四周設(shè)置臨時(shí)防護(hù)和安全照明；支設(shè)防雨棚，安裝提升設(shè)備，清理出碴道路。（3）挖孔方法挖土由人工從上到下通層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，按設(shè)計(jì)直徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm。擴(kuò)底部分采用先控樁身圓柱體，再按擴(kuò)底尺寸從上而下消土修成擴(kuò)底形。棄土裝入吊桶。垂直運(yùn)輸擬在孔上口安支架，用12t慢速卷揚(yáng)機(jī)提升

19、。吊至地面上后，用機(jī)動翻斗車運(yùn)土。開挖時(shí)如遇地下水，應(yīng)在孔底一側(cè)挖集水坑，用潛水泵抽水排出樁孔外。樁孔地面四周應(yīng)挖截水溝，以免地面集水流入樁孔。人工挖孔時(shí)，每次挖孔深度一般控制0.91m左右，當(dāng)樁位挖孔至0.91m后，應(yīng)與時(shí)進(jìn)行砼護(hù)壁施工，以免坍孔。（4）挖孔時(shí)測量控制樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作挖土?xí)r粗略控制。也可采用護(hù)壁支模中心線控制。（5）支護(hù)施工本工程護(hù)壁為現(xiàn)澆砼護(hù)壁，每次挖孔控制深度大約為0.91m，其護(hù)壁分段高度也基本控制在0.91m左右。護(hù)壁施工采取一節(jié)組合式鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)、支下節(jié)。循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。模板間用螺

20、栓連接，不設(shè)支撐，以便澆灌砼和下一節(jié)挖土操作。第一節(jié)砼護(hù)壁宜高出地面20cm，便于擋水和定位。護(hù)壁砼用人工拌制，用吊桶運(yùn)輸人工澆筑。護(hù)壁砼強(qiáng)度達(dá)到1Mpa即可拆模板。冬季施工在水泥中可摻加2%的硫酸鈉以加快硬化。（6）鋼筋籠的成型與組裝與吊放鋼筋加工在鋼筋場進(jìn)行，鋼筋籠成型制作在現(xiàn)場就地組裝焊接。鋼筋籠制作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)要求進(jìn)行，一般可采用加勁筋成型法進(jìn)行制作。制作好的鋼筋籠應(yīng)牢固，焊成整體。在吊點(diǎn)處應(yīng)焊吊耳，以便吊裝時(shí)固定鋼絲繩，吊點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行鋼筋穩(wěn)定設(shè)計(jì)，確保鋼筋安裝時(shí)，不彎曲，不變形。鋼筋籠組裝前，應(yīng)先予制好環(huán)形砼鋼筋保護(hù)層墊圈。墊圈用C30細(xì)砼進(jìn)行予制加工。墊圈直徑為鋼筋保護(hù)層的2倍

21、。鋼筋籠組裝時(shí)，應(yīng)將環(huán)形砼墊圈套在加勁筋上，梅花型布置，間距1m，以確保鋼筋籠安裝后的位置精確和保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。本工程樁基不長，一般均在78m之間，鋼筋籠不準(zhǔn)備分節(jié)焊接，而采用通長鋼筋籠。鋼筋籠吊裝擬用8T輪胎式起重機(jī)進(jìn)行安裝。鋼筋籠就位后，要進(jìn)行對中找正，使其項(xiàng)、底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求位置，其誤差不得大于5cm，平面位置縱橫向偏差不得大于5cm。待檢查位置符合設(shè)計(jì)后，應(yīng)加以固定固定方式擬用懸吊的方法加以固定。（7）砼澆筑挖孔樁灌砼前，應(yīng)先放置鋼筋籠，并再次測量孔虛土厚度，超過要求應(yīng)進(jìn)行清理。砼配制采用粒徑不大于50mm石子，水泥用425號普通硅酸鹽水泥，坍落度控制在810cm，用機(jī)械拌制，翻

22、斗車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?。砼澆筑擬用翻斗車經(jīng)受料翻斗向樁孔灌筑。砼下料采用串桶下料，如地下水豐富用導(dǎo)管澆水下砼進(jìn)行。砼應(yīng)連續(xù)分層澆筑，每層澆筑層厚不得大于1.5m，振搗用插入式振搗器搗實(shí)。（8）樁頭處理待砼澆筑至設(shè)計(jì)樁頂后初凝前，應(yīng)進(jìn)行抹壓平整，避免出現(xiàn)塑料收縮裂縫隙或環(huán)向干縮裂縫。表面有浮漿層應(yīng)鑿除，以保證與上部結(jié)構(gòu)的良好連接。第3節(jié)鉆孔樁施工1、樁位測量放樣根據(jù)業(yè)主移交的樁位控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施測與復(fù)測，以確定樁位，同時(shí)在不易破壞的地方設(shè)置保護(hù)樁，以備經(jīng)常校核，防止樁心移位。旱地護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，中心軸線應(yīng)對正測量標(biāo)定的樁位中心，挖坑埋設(shè)，四周回填粘土，分層夯實(shí)。鉆機(jī)座落處應(yīng)平整穩(wěn)

23、固，就位時(shí)鉆盤中心應(yīng)對正已經(jīng)確定的樁位中心線，整平鉆架，使鉆桿垂直于鉆盤，保證鉆孔的垂直度。并測定鉆盤頂標(biāo)高，作為控制孔底標(biāo)高的依據(jù)。2、泥漿制作與泥漿池在路線邊側(cè)挖設(shè)泥漿池與沉淀池，泥漿在鉆孔中達(dá)到護(hù)壁、浮渣、潤滑鉆頭等作用。泥漿系用粘土加水稀釋拌制而成。泥漿的比重根據(jù)地層土質(zhì)的變化隨時(shí)調(diào)整。泥漿通過長度約15米的泥漿溝流入泥漿池，使泥漿流入泥漿池時(shí)有足夠的沉淀途程和時(shí)間，泥漿溝中的沉渣須隨時(shí)清除，泥漿在泥漿池沉淀后循環(huán)使用。3、鉆孔在鉆孔時(shí)，泥漿控制比重為1.11.4，粘度“1822”。鉆孔正式開始前先向護(hù)筒注入準(zhǔn)備好的泥漿并進(jìn)行試鉆，檢查設(shè)施的配備與水電的供應(yīng)情況，確認(rèn)一切正常后記可正式

24、鉆孔，鉆孔時(shí)要認(rèn)真檢測和控制泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，核查地質(zhì)情況，與時(shí)規(guī)填寫鉆孔記錄，交接班時(shí)要互相交待鉆孔情況與應(yīng)注意的事項(xiàng)，鉆孔時(shí)要保證泥漿的水頭高度，升降鉆錐應(yīng)平衡，拆裝鉆桿力求迅速，提出井口時(shí)要防止碰撞護(hù)筒，孔壁和鉤持護(hù)筒底部。4、終孔和清孔當(dāng)孔深滿足設(shè)計(jì)要求，自檢合格后即可進(jìn)行清孔，清孔采用換漿法，鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)與施工規(guī)要求時(shí)，提升鉆錐約30cm，繼續(xù)循環(huán)，用相對密度較低的泥漿（比重1.01.2）壓入，把鉆入的懸浮鉆渣和相對密度較大泥漿換出，清孔后的沉渣厚度、泥漿含砂率等均須滿足規(guī)要求。清孔達(dá)到規(guī)要求時(shí)，與時(shí)拆除鉆桿鉆頭，然后放入控孔器檢測成孔質(zhì)量，控孔器主要檢測成孔的孔徑和垂直度。5、制

25、作鋼筋籠鋼筋進(jìn)場前須檢測，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可進(jìn)場使用。鋼筋籠按全筋和半筋在附近場地上分節(jié)制作綁扎，分節(jié)的搭接長度不小于35d(d為鋼筋直徑)。鋼筋籠頂部焊有4根20定位筋（掛鉤），用于控制籠頂標(biāo)高與中心位置。鋼筋的焊接，制作須符合技術(shù)規(guī)要求。6、吊放鋼筋籠因鋼筋籠較長，制作時(shí)分成23節(jié)，安裝時(shí)按預(yù)留好的接頭逐頭焊接，先將底節(jié)鋼筋籠吊入孔中，下放到一定位置固定，再將上一節(jié)鋼筋籠吊起，上下節(jié)對正，搭好接頭，采用現(xiàn)場單面焊接鋼筋籠，依次逐節(jié)焊接，整個(gè)鋼筋籠絲吊掛，固定在設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，鋼筋籠起吊時(shí)骨架上用十字撐固定，防止變形，鋼筋保護(hù)層采用砂漿圓盤，既保證保護(hù)層厚度，又有利于鋼筋籠下放，下放鋼筋籠時(shí)要

26、防止碰撞孔壁，若下插困難，應(yīng)查明原因，正反旋轉(zhuǎn)，慢起慢落數(shù)次逐步下放。中心偏位應(yīng)符合要求，并用掛鉤固定（點(diǎn)焊）在鋼護(hù)筒壁上。7、吊放導(dǎo)管水下砼灌注采用直徑為30cm的鋼管，每節(jié)長1.3m，根據(jù)孔深計(jì)算好導(dǎo)管長度，導(dǎo)管采用絲扣導(dǎo)管，分節(jié)長度應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)。用高強(qiáng)螺絲拼裝，因所需導(dǎo)管整體較長，故先將導(dǎo)管每十節(jié)拼成一段，施工時(shí)逐段拼裝，導(dǎo)管每節(jié)接頭處均用橡膠墊接口嚴(yán)密牢固不漏水，導(dǎo)管以密縫壓水試驗(yàn)合格后方可使用。導(dǎo)管吊放時(shí)，軸線順直，居中，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，到位后，用測錘進(jìn)行孔底沉渣測定，滿足規(guī)要求后即可進(jìn)行水下砼的澆注。若沉淀厚度不符合要求，則可利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，直至沉淀厚

27、度符合要求。提升導(dǎo)管使管底距孔底約30cm處，料斗的大小要確保有足夠的砼滿足初埋要求，吊掛導(dǎo)管的鋼絲繩要保證在砼施工中能滿足導(dǎo)管提升與其它附加荷載。8、灌注水下砼砼由拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，砼灌車運(yùn)至工地。砼坍落度一般控制在1822cm，已離析的砼不能用于灌注。灌注時(shí)幾個(gè)工種必須統(tǒng)一協(xié)調(diào)，密切配合。首先將預(yù)制砼球吊于漏斗口，待吊斗與漏斗均裝滿砼后，剪斷吊球的鐵絲，砼急沖而下，泥漿從護(hù)筒涌出，首批砼灌注完畢。首批砼必須滿足埋住導(dǎo)管1米以上。砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。導(dǎo)管埋深不宜超過6米，拆管后埋深不得小于2米，提升導(dǎo)管要慢，反插輕放，拆管速度要快。要注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心，防止掛籠。灌注時(shí)注意觀

28、察鋼筋有否上浮，發(fā)現(xiàn)問題立即停止灌注，拆管，盡量減少埋深。灌注時(shí)經(jīng)常前后左右轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，可延緩導(dǎo)管附近的頂部砼凝結(jié)時(shí)間。灌注過程中對砼數(shù)量、導(dǎo)管埋深、砼面標(biāo)高隨時(shí)檢查并做好記錄。灌注完畢時(shí)應(yīng)仔細(xì)量測，保證砼面超過設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高至少50cm。9、成樁質(zhì)量檢測：砼初凝后，拔出護(hù)筒，鉆機(jī)移位，一般七天后開挖基礎(chǔ)，鑿除樁頭多余砼，防止樁頭砼含有泥沙夾層，確保樁頭砼質(zhì)量。按規(guī)要求進(jìn)行樁基無破損檢測。10、鉆孔灌注樁施工工藝框圖（附后）第4節(jié)承臺1、基坑開挖樁施工結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，基坑邊坡按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)要求，如邊坡不穩(wěn)，則以簡易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。當(dāng)基坑開挖至承臺底以上15cm時(shí)，改用人

29、工挖土，鑿除清理樁頭多余砼，整理樁頭鋼筋，并整平基底。根據(jù)基坑狀況，基底采用10cm碎石墊層或10cm砼墊層處理。本工程土方開挖擬投入2部PC-200反鏟挖掘機(jī)和5部5T自卸汽車進(jìn)行運(yùn)土。2、土方開挖的施工措施根據(jù)本工程土方開挖量不大，深度淺一般在23m之間，且一開挖出來土方只要留少量回填，其余要求運(yùn)出的特點(diǎn)。本工程土方開挖擬用PC-200反鏟機(jī)進(jìn)行土方開挖。開挖的施工方法擬先用機(jī)械進(jìn)行大量開挖，待機(jī)械挖至離基底20cm部位后，改用人工進(jìn)行下層與邊坡的修邊修底開挖，以防機(jī)械開挖造成超挖與攏動基底土質(zhì)的施工方法。多余土方在應(yīng)用5T自卸汽車運(yùn)出廢棄?；A(chǔ)開挖前應(yīng)在基礎(chǔ)溝槽圍四周地面做好圍護(hù)，以免下

30、雨時(shí)，雨水匯入基槽，影響基底質(zhì)量和工程進(jìn)度。人工修邊修底前，首先應(yīng)重新測量放樣，分別定出各軸線的軸線與標(biāo)高，釘上木樁，標(biāo)明高程線后，即可進(jìn)行人工修邊修底，修邊修底時(shí)，擬將土方運(yùn)送到機(jī)械挖斗，用機(jī)械挖斗進(jìn)行垂直運(yùn)輸，以減少人力運(yùn)距提高工效。待基礎(chǔ)開挖結(jié)束，應(yīng)對基底進(jìn)行檢查，釬探。若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙要求不符時(shí)，應(yīng)與時(shí)請監(jiān)理與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場會診處理。3、鋼筋鋼筋在附近加工棚制作，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。預(yù)埋墩身鋼筋并特別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。鋼筋保護(hù)層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足，墊塊厚度按要求制作。4、予埋件制作與安裝本工程的予埋件包括鐵件、欄桿、給排水管、工藝管、穿墻套管、設(shè)備基礎(chǔ)螺栓以與電

31、氣暗線配管等。予埋件在加工車間集中加工制作，制作是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與規(guī)要求的工藝進(jìn)行加工，加工好的成品進(jìn)行妥善存放，并做好標(biāo)識：安裝時(shí)，要與各專業(yè)圖紙相對照，與各專業(yè)施工人員密切合作，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，與結(jié)構(gòu)的固定方式要穩(wěn)妥有效。5、模板承臺模板采用鋼木組合結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)用方木支撐，人工配合吊車安裝。模板表面應(yīng)平整光滑，涂有脫模劑。模板安裝應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的位置要求，允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)要求。6、砼澆注砼由拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，砼灌車運(yùn)到現(xiàn)場，泵車泵送或吊車起吊吊斗入模。灌注開始后，導(dǎo)管埋深宜控制在2m6m之間，砼澆注應(yīng)分層，分層厚度為3040cm，用插入式振搗棒振搗，注意觀察管砼下降和孔水位長降情況，與時(shí)測

32、量孔砼面高度，與時(shí)提升和拆除導(dǎo)除，導(dǎo)管拆除動作要快，并防止雜物掉入孔中，砼灌注過程中，要與時(shí)真實(shí)做好砼灌注記錄，發(fā)現(xiàn)情況與時(shí)處理。澆注過程應(yīng)隨時(shí)檢查鋼筋，特別是預(yù)埋鋼筋的位置和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)處理。砼澆注完初凝后立即灑水覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑回填。7、承臺施工工藝框圖（附后）8、結(jié)構(gòu)物處的回填本工程結(jié)構(gòu)物處的缺口回填，一般采用沙礫混合料處理，并應(yīng)待橋臺砼與砂漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號70時(shí)方可填筑。填土?xí)r應(yīng)仔細(xì)分層夯實(shí)，分層松鋪厚度小于20cm，尤其是靠近路面1.0圍用小型壓實(shí)機(jī)具或夯錘進(jìn)行壓實(shí)，并適當(dāng)減薄每層壓實(shí)厚度，以提高壓實(shí)效果。第5節(jié)墩柱1、鋼板

33、制作：墩柱模板在工廠車間制作完成，運(yùn)抵現(xiàn)場吊裝就位。墩柱中心當(dāng)有需要灌注砼時(shí)，宜底座采用4mm厚A3鋼板卷制而成，豎向接縫用50型鋼，水平法蘭用50型鋼彎制，螺栓聯(lián)接。另用40型鋼與扁鋼加勁。為省去搭設(shè)腳手架，模板圍囹頂部設(shè)簡易澆注操作臺，圓筒加工精度要高，以保證墩柱直徑、垂直度、軸線偏移等指標(biāo)符合要求。墩柱鋼筋籠在現(xiàn)場制作成型。為使鋼筋籠在吊裝過程中不變形，主筋和架立筋接觸點(diǎn)全部點(diǎn)焊，墩柱鋼筋籠不分節(jié)制作。2、鋼筒和鋼筋安裝放樣，準(zhǔn)確定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個(gè)點(diǎn)。模板底準(zhǔn)確找平。安裝下段模板（8m），預(yù)先拼成圓筒，吊起就位，在頂部設(shè)四向風(fēng)纜。鋼筋籠在系梁施工時(shí)，操作人員下至中部

34、接頭處對正綁扎和點(diǎn)焊。經(jīng)緯儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊風(fēng)纜調(diào)正。3、砼澆注砼運(yùn)達(dá)現(xiàn)場后采用吊車起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合進(jìn)行。澆注過程要控制砼的自由落距不超過2米。澆注應(yīng)分層，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗棒振搗密實(shí)。墩樁砼施工中要預(yù)埋蓋梁支架剪力銷并注意位置的準(zhǔn)確性。砼澆注完要與時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。4、墩柱施工工藝框圖（附后）第6節(jié)主體結(jié)構(gòu)施工方案與注意事項(xiàng)1、鋼結(jié)構(gòu)部分由于疲勞應(yīng)力不控制設(shè)計(jì)，采用一般3號鋼即可，亦可采用ZCB船舶用鋼，加工前應(yīng)進(jìn)行防銹處理，各不規(guī)則鋼板加工時(shí)應(yīng)現(xiàn)場1：1放樣確定，鋼結(jié)構(gòu)連接構(gòu)造應(yīng)符合國標(biāo)GBJD-88有關(guān)條文說明。焊條、焊絲與焊劑

35、的選用，要求焊接縫和熱影響區(qū)的母材，各項(xiàng)機(jī)械性能指標(biāo)不低于出廠母材指標(biāo)，除注明者外，各處焊縫高度不小于被焊較薄鋼板厚度的0.7倍且不小于5mm；樁基、承臺和橋梯采用C25、橋梯基礎(chǔ)采用C20、拱座與鋼管采用C40（加微膨脹劑）。所有材料（包括水泥、鋼筋、碎石、砂等）使用前需經(jīng)過檢測部門檢驗(yàn)合格后方可使用。2、鋼梁的制造鋼梁的制造應(yīng)符合鋼橋制造規(guī)與鋼結(jié)構(gòu)制造有關(guān)規(guī)。南北兩側(cè)梯道與盤道布置復(fù)雜，下料請小心。拱肋、加勁梁和主要箱形構(gòu)件，均采用開坡口熔透的自動焊或半自動焊。其他次要構(gòu)件的角焊縫采用不熔透的手工焊接。對接采用鏟平的熔透的對接焊。桿件對接板的焊縫應(yīng)錯開不能在同一斷面上。熔透焊縫全部進(jìn)行超聲

36、波探傷。焊接工藝的選擇必須是焊縫和熱影響區(qū)的材質(zhì)不低于母材的機(jī)械性能，焊接應(yīng)力小，變形小。焊接前的焊縫邊母材必須用手提砂輪除銹，焊成桿件后應(yīng)噴砂或拋丸除銹。后噴涂二道環(huán)氧富鋅底漆，運(yùn)往工地安裝。主橋拱肋和加勁梁各分5段在工廠制造，工地拼裝。附橋、坡道、梯道等的鋼結(jié)構(gòu)在工廠制造，在工地吊裝。全焊接鋼橋制造、加工、安裝一般順序如下：作樣、下料、切割、零件矯正和彎曲、邊緣加工、桿件組裝、焊接、焊縫檢驗(yàn)、桿件矯正、除刺銑頭、鋼梁試裝、廠涂漆、支座墊板焊接、桿件驗(yàn)收、構(gòu)件包裝發(fā)運(yùn)、現(xiàn)場拼裝、工地涂漆、驗(yàn)收。3、安裝主橋分段在工廠制造組裝，用臨時(shí)桿件加固，運(yùn)往工地拼裝。在橋址跨度中設(shè)5個(gè)臨時(shí)支墩（用萬能桿

37、件或貝雷片組成），于凌晨0時(shí)到5時(shí)，將道路封閉進(jìn)行吊裝作業(yè)。第一步，先將工廠組裝好的兩段主橋邊段和拱腳段拱圈吊往臨時(shí)支墩上進(jìn)行固結(jié)焊接，完畢后，測量調(diào)整正位；第二步，將主拱圈的拱腳與拱座的預(yù)埋（鋼套筒和）鋼板臨時(shí)鉸接；第三步，繼續(xù)吊裝其他三段主梁（從邊往中），并矯正位置，點(diǎn)焊就位；第四步，架裝其他三段主拱圖，并矯正位置，點(diǎn)焊就位。第五步，穿調(diào)吊桿，確保吊桿位置正確；第六步，焊牢主拱圈，對吊桿初步施加旋力，微調(diào)整主梁位置；第七步，焊牢主梁，第二次對吊桿施加力，焊牢鎖定拱腳；第八步，澆注拱腳混凝土，灌注鋼管砼；第九步，吊裝就位各附橋、坡道、梯道，第三次對吊桿施加力達(dá)最終成橋狀態(tài)應(yīng)力）；第十步，進(jìn)行

38、橋面鋪裝和裝飾施工。工地拼裝要特別注意將拼裝的插頭插入后，校正結(jié)構(gòu)尺寸，正位后，先填焊接頭處孔眼，起點(diǎn)焊定位作用（也是運(yùn)營時(shí)的受剪鉚銷），然后再焊接接頭焊縫，接通走道和橋梯。鋼管混凝土達(dá)到70%強(qiáng)度后拆除支墩和模板。主橋與墩為固結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)特別注意施工質(zhì)量。墩混凝土的振搗作業(yè)難度大，但須保證密實(shí)。橋面鋪裝時(shí)需特別注意防水處理，以保護(hù)箱梁、梯道頂面鋼板不受侵蝕。4、鋼材與焊接材料技術(shù)要求輕型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程中所用的量具（鋼卷尺、直尺、鋼板尺等）必須進(jìn)行校驗(yàn)，各工序使用量具應(yīng)量值統(tǒng)一，并應(yīng)符合國家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。輕鋼生產(chǎn)所用的各類原材料必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)有質(zhì)量證明書。以優(yōu)代劣時(shí)必須征得設(shè)計(jì)人

39、員書面認(rèn)可。鋼材與焊接材料，應(yīng)按施工圖的要求選用，其性能和質(zhì)量(鋼材的化學(xué)成分、力學(xué)性能)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并具有質(zhì)量證明書或檢驗(yàn)報(bào)告。采用自動或半自動埋弧焊，也可采用手工電弧焊焊接。焊條、焊絲、焊劑的選用，應(yīng)符合國標(biāo)要求。若加工單位另行選擇焊條、焊絲與焊劑，則必須經(jīng)過嚴(yán)格的焊接工藝試驗(yàn)評定，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可方可實(shí)施。鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差值的1/2，銹蝕等級應(yīng)符合GB8923規(guī)定的C級與C級以上要求，鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。當(dāng)對鋼材的質(zhì)量有異議時(shí)，應(yīng)按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣進(jìn)行理化或性能檢驗(yàn)。5、接板、放樣、號料和切割當(dāng)所購

40、板材的長度、寬度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可以采用對接，接縫應(yīng)相互錯開，板材（型材）對接應(yīng)在組立、拼裝前進(jìn)行，焊縫等級不得低于GB50205-2001規(guī)定的二級焊縫要求。焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應(yīng)小于200mm。翼緣板拼接長度不應(yīng)小于2倍板寬；腹板拼接寬度不應(yīng)小于300mm，長度不小于600mm。板料對接坡口宜用碳弧氣刨制成，有設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)場焊接坡口宜用半自動氣割機(jī)割制，必要時(shí)可用手工氣割，割痕應(yīng)打磨平整，其形式如下圖所示。其它類型的接頭形式與尺寸見JGJ81-2002有關(guān)規(guī)定。項(xiàng)目允許偏差零件寬度、長度1.0加工直線度l/3000，且不應(yīng)大于2.0相鄰兩邊夾角6加工面垂直度0.

41、025t，且不應(yīng)大于0.5加工面表面粗糙度Ra50項(xiàng)目允許偏差平行線距離和分段尺寸0.5對角線差1.0寬度、長度0.5邊緣加工的允許偏差放樣和樣板（樣桿）的允許偏差符合號料允差見下表。對口錯邊1.04t8鈍邊偏差2.0t20p3mm1.0t/10且3.0203mm2.0t/10且4.0t40坡口角度偏差50坡口角度符合設(shè)計(jì)要求對接間隙符合設(shè)計(jì)要求1.0放樣和號料應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留氣割、一次焊接、二次焊接以與校形時(shí)的收縮余量并考慮切割、刨邊和銑平面等邊緣加工余量?？紤]刨邊和銑平等邊緣加工時(shí)的余量，可根據(jù)工藝要求確定應(yīng)滿足下表要求。項(xiàng)目允許偏差零件寬度、長度3.0切割兩平面度0.05t且2.0割紋

42、深度0.3局部缺口深度1.0項(xiàng)目允許偏差零件寬度、長度3.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.0項(xiàng)目允許偏差零件外形尺寸1.0孔距0.5孔距0.5加工樣板的角度20，按生產(chǎn)任務(wù)單進(jìn)行排樣并按圖紙要求或按工程要求進(jìn)行零件編號等標(biāo)識。氣割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面50mm圍的鐵銹、污物等清除干凈，清理割嘴積瘤，調(diào)整氣量，火焰和氣割速度。割后應(yīng)清除熔渣和飛油物，標(biāo)識后按工序作業(yè)流程順序要求周轉(zhuǎn)至下道工序。機(jī)械剪切割件（筋板、連接板等），其厚度不應(yīng)大于12mm，剪切面平整，其允許偏差見下表。機(jī)械剪切的允許偏差（mm）型鋼梁、柱與支撐系統(tǒng)用鋼管、圓鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、檁條等可用鋸床或氣割方法下料，氣割后應(yīng)

43、進(jìn)行割口打磨，其允許偏差見下表。氣割的允許偏差（mm）6、組立（1）組立前應(yīng)檢查所組立構(gòu)件的翼緣、腹板尺寸，并將所用翼緣、腹板分別校平，需折彎部件應(yīng)嚴(yán)格按圖紙或工藝尺寸要求進(jìn)行火焰或機(jī)械折彎。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)安裝要求，確定組立基準(zhǔn)，一般可選柱底平面、變截面梁柱的小頭?；鶞?zhǔn)端的腹板應(yīng)伸出翼緣板12mm，其它類型的構(gòu)件可根據(jù)圖紙要求確定。（3）將設(shè)備調(diào)整至組立要求，復(fù)檢所用翼緣、腹板尺寸，應(yīng)確保組立構(gòu)件翼緣、腹板中心偏移e在2mm以，翼緣傾斜度a20且小于2mm。對500mm以下、500mm1000mm和1000mm以上其截面高度h允許偏差分別為：2.0、3.0、4.0。應(yīng)使翼緣板、腹板對接焊縫錯開

44、200mm以上，圖紙有要求的按圖紙具體要求執(zhí)行。點(diǎn)焊應(yīng)對稱均勻，焊材選用應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配，點(diǎn)焊焊縫長度宜取焊腳尺寸的7倍左右（不宜小于25mm），焊縫焊腳尺寸不宜超過設(shè)計(jì)焊縫焊腳尺寸的2/3，且不應(yīng)大于8mm，間距在300mm至350mm，應(yīng)均勻、牢固、無雜渣、氣孔、間隙等缺陷。腹板厚度5mm以下以與腹板高厚比在100以上大截面構(gòu)件，其點(diǎn)焊間距應(yīng)嚴(yán)格控制在120mm至200mm。（4）弧形H型鋼以與特殊異型截面構(gòu)件手工或二次組立時(shí)應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行放樣并設(shè)置必要的工裝工具，點(diǎn)焊間距和焊縫尺寸應(yīng)符合規(guī)定，以確保組立質(zhì)量。7、焊接要求：（1）焊縫的主要型式：對接焊縫（全焊透）：用于頂板與頂板，底板

45、與底板，腹板與腹板之間的連接，以與構(gòu)件間對接連接。當(dāng)不同板厚鋼板對接時(shí)，應(yīng)將較厚板的一面或二面加工成斜坡，其坡度1：6。不同寬度的板對接時(shí)同樣處理。對接焊縫采用全焊透。對接焊縫應(yīng)清除背面的焊碴，或加墊板單面焊接。施焊后的焊縫應(yīng)進(jìn)行垂直焊縫方向的打磨，和順過渡。其突出弧面的高度不應(yīng)超過lmm。雙面貼角焊縫：主要用于橫隔梁與頂板、底板、腹板，挑梁與頂板、腹板，豎向加勁與腹板、頂板、底板，縱向加勁與頂板、底板、腹板、垂直加勁、橫隔梁、挑梁等連接。直角焊縫：用于支座加勁板與頂板、底板、腹板的連接。施焊后，應(yīng)沿焊縫方向進(jìn)行打磨。雙面剖口焊縫（全焊透）：用于腹板與頂板、底板的連接。側(cè)面角焊縫：用與支座處墊

46、板與底板的連接，采用周邊滿焊。（2）焊接工藝：鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝的切割、焊接設(shè)備，其使用性能應(yīng)滿足選定工藝的要求。焊接工藝的一般要求，手工電弧焊、埋弧焊等焊接工藝技術(shù)要求參照建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ812002）和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTJ04I89）中焊接工藝的規(guī)定與要求。施焊者須有符合規(guī)定的施焊資格的、持證上崗。采用埋弧焊接工藝進(jìn)行板料對接時(shí)，12mm以下板料可不開坡口，12mm以上板料對接的接頭形式和參數(shù)詳見JGJ81-2002有關(guān)規(guī)定。應(yīng)保證接頭焊透，焊后應(yīng)打磨飛濺、渣瘤、接縫應(yīng)平整，焊工鋼號標(biāo)識方法見產(chǎn)品標(biāo)識作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)正確清晰。為保證成品構(gòu)件外觀質(zhì)量，同一構(gòu)件上對接縫數(shù)量不得超過

47、5道，且同一零件上不得多于2道（3）焊接工藝試驗(yàn)：焊接工藝試驗(yàn)是在材料焊接性能試驗(yàn)鑒定的基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)前進(jìn)行的焊接技術(shù)準(zhǔn)備工作，是確定合理的焊接工藝，制定工藝規(guī)程的基礎(chǔ)。通過焊接工藝試驗(yàn)評定，確定焊接參數(shù)、焊接程序等。焊接工藝試驗(yàn)的基本要求參照建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JG81-2002）與城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)CJJ69-95執(zhí)行。焊接工藝試驗(yàn)基本評定與接頭工藝評定結(jié)果，應(yīng)交監(jiān)理認(rèn)可，作為指導(dǎo)焊接的依據(jù)。經(jīng)確認(rèn)后，應(yīng)據(jù)此作出焊接工藝具體實(shí)施細(xì)則的文件供加工執(zhí)行。（4）焊接檢查：所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂縫、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和超出合同規(guī)定的缺陷。外觀檢查合格后，焊縫應(yīng)在24h后

48、進(jìn)行無損檢驗(yàn)。X形坡口全焊透焊縫，均須按射線（RT）和超聲探傷。K形坡口全焊透焊縫，均須按50超聲（UT），50磁粉（MT）探傷。角焊縫應(yīng)進(jìn)行10磁粉（MT）探傷。無損探傷不合格者，應(yīng)進(jìn)行返修，同一部位的返修不得超過三次。所有原始記錄均須保留存檔。8、一次焊接（1）焊前應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和焊接工藝規(guī)定的焊接順序，焊接方法和技術(shù)措施確定具體的焊接參數(shù)，保證焊接質(zhì)量。（2）焊接位置應(yīng)以船形焊接為主，其中CO2半自動焊接宜采用異向分段法，小截面構(gòu)件應(yīng)避免采用CO2雙槍自動焊接，以減少變形，提高焊縫成形質(zhì)量。（3）焊接參數(shù)的選擇，對自動、半自動CO2氣保焊，電流宜小于350A，焊速應(yīng)根據(jù)具體情況控制在3

49、50mm/min至600mm/min圍。水平對接CO2氣保焊、角焊縫CO2氣保焊、與埋弧焊焊接參數(shù)選擇見鋼結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)規(guī)程，應(yīng)分別符合JGJ81-91第3節(jié)和第4節(jié)的規(guī)定。(4）當(dāng)選用堿性焊條時(shí)，應(yīng)按說明書規(guī)定的溫度和時(shí)間進(jìn)行烘焙，烘焙后應(yīng)放入保溫筒隨用隨取，焊條由保溫筒取出到施焊的時(shí)間不宜超過2h（酸性焊要不宜超過4h），否則重新烘干再用，但烘干次數(shù)不宜超過2次，并做好烘焙記錄。(5）施焊前應(yīng)復(fù)查焊件接頭和焊區(qū)的情況，當(dāng)不合要求時(shí)，應(yīng)修整合格后方可施焊，焊后應(yīng)清除藥皮，并在規(guī)定位置打上施焊者的工號，CO2自動、半自動氣保焊以與埋弧焊的焊接缺陷應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識，以便下道工序修補(bǔ)。(6）CO2氣體

50、純度不得低于99.5%，使用前應(yīng)做放水處理，當(dāng)氣瓶的壓力低于1.0MPa時(shí)，應(yīng)停止使用。(7）焊縫質(zhì)量在和外觀質(zhì)量必須符合GB50205-2001標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求。9、構(gòu)件尺寸允許偏差桿件矯正允許偏差，應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTJ0412000）中的規(guī)定。為了各箱形梁構(gòu)件的拼裝與空間尺寸的正確，有利于現(xiàn)場的焊接連接，要求出廠前進(jìn)行空間預(yù)拼裝。為拼裝連接順利，每段分塊制作的箱梁在拼裝處的允許公差如下：軸線偏差士2mm；腹板與箱梁軸線橫向偏差士2mm；腹板高度士1mm；頂板、底板寬度土2mm；腹板垂直度偏差士lmm；腹板對角線長度差值2mm；為保證制作加工精度，分項(xiàng)目允許偏差上翼緣外側(cè)中點(diǎn)至邊孔

51、橫距a12下翼緣外側(cè)中點(diǎn)至邊孔豎距a22孔間橫向距離a31.5孔間豎向距離a41.5彎度截面高度1220C+6.0,0翼板豎向錯位a52.0腹板橫截面水平弓度a6h/125腹板縱截面水平弓度a7h/125構(gòu)件長度3段拼接處應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制精度。頂板、腹板、底板的對接面誤差為1mm。10、矯正（1）當(dāng)型鋼的翼緣變形超過允差時(shí)，宜用翼緣矯正設(shè)備進(jìn)行矯正，翼緣矯正設(shè)備的調(diào)試操作必須嚴(yán)格遵守該設(shè)備的操作規(guī)程。腹板波浪矯正宜采用冷熱相結(jié)合的矯正方法，詳見鋼結(jié)構(gòu)變形矯正規(guī)程。（2）型鋼的旁彎、起拱、扭曲以與腹板波浪變形等宜用火焰校正，其溫度為750-9000C，嚴(yán)禁超過鋼材的正火溫度，校正后應(yīng)在自然狀態(tài)下

52、緩冷，Q345材質(zhì)構(gòu)件不得用水急冷。（3）當(dāng)必須采用錘擊矯正時(shí)，應(yīng)加錘墊以擴(kuò)大接觸面積，減少構(gòu)件損傷。11、拼裝（1）拼裝前應(yīng)根據(jù)圖紙要求認(rèn)真檢驗(yàn)要拼構(gòu)件的尺寸，找出存在的問題與應(yīng)采取的措施，核定拼裝基準(zhǔn)，作好檢測記錄并與時(shí)向上道工序進(jìn)行反饋。2）、根據(jù)圖紙劃線，確保構(gòu)件的幾何位置精度。拼前應(yīng)根據(jù)筋板數(shù)量、截面尺寸等留放焊接、矯形收縮量，一般為15mm，特殊情況須經(jīng)試驗(yàn)確定。拼裝允許偏差需施工現(xiàn)場焊接的接點(diǎn)翼緣、腹板坡口必須采用半自動氣割機(jī)開制。拼裝時(shí)應(yīng)確保節(jié)點(diǎn)板與翼緣板（柱、梁軸線）垂直，以與連接板、筋板等位置尺寸正確，數(shù)量完整，拼裝允許偏差應(yīng)符合表的要求。（3）按圖紙要求在腹板上規(guī)定位置進(jìn)

53、行成品編號，編號應(yīng)正確清晰。12、二次焊接（1）拼裝后應(yīng)對上工序焊接缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，二次焊接宜采用CO2半自動氣保焊接工藝，焊接完工后應(yīng)報(bào)請檢驗(yàn)人員進(jìn)行無損檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行修復(fù)，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的焊縫等級。（2、焊后應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對構(gòu)件旁彎、起拱、腹板波紋和梁、柱節(jié)點(diǎn)板的矯正。13、涂裝、編號本橋鋼梁均采用油漆涂層系統(tǒng)防護(hù)。涂裝前鋼結(jié)構(gòu)表面的氧化皮、銹蝕、油脂、污垢以與焊渣等，必須清除干凈，并達(dá)到規(guī)定的清潔度標(biāo)準(zhǔn)和粗糙度標(biāo)準(zhǔn)。表面處理的圍應(yīng)包括必須進(jìn)行涂裝的所有鋼結(jié)構(gòu)表面。表面處理后，鋼材表面應(yīng)具有合適的表面粗糙度，以4075微米為宜，一般不超過100微米。表面除銹質(zhì)量等級必須達(dá)到Sa3級，

54、噴射除去表面氧化皮、銹與污物，接近金屬的銀白色。鋼箱梁外油漆（包括樓梯油漆）涂料采用三層：表面處理：防銹等級Sa3；第一層：電弧噴涂鋁100um。第二層：環(huán)氧封閉涂層（842）二道50um。第三層：氯化橡膠封閉涂層二道50um。三層涂料合計(jì)干膜厚度為200um。二層油漆由工廠制造鋼結(jié)構(gòu)時(shí)完成。天橋成橋后，面漆應(yīng)一次涂裝完成。鋼梁頂板頂面用電弧噴涂鋁長效防腐涂層，壽命按20年考慮。要求：表面進(jìn)行噴丸除銹，金屬表面處理等級達(dá)到GB8923Sa3級，電弧噴涂鋁100um，環(huán)氧封閉涂層（842）二道50um。箱梁表面與鋼塔柱壁選用GZH202無極磷酸鹽富鋅涂料。要求：表面進(jìn)行噴丸除銹，金屬表面處理等級

55、達(dá)到GB8923Sa2.5級以上，粗糙度為Rz30-70um；另外，在涂裝前最好將鋼構(gòu)件的直邊和銳角處打磨成圓角。焊接處應(yīng)將焊渣清理干凈，并打磨至St3級。噴涂二道，厚度為70um。在焊接接頭附近的油漆涂裝，應(yīng)考慮到點(diǎn)焊對油漆的影響，采取措施，以防焊接時(shí)油漆脫落與著火。（1）涂裝在焊接質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，除銹方法和除銹等級符合GB8923標(biāo)準(zhǔn)，采用噴射或拋射除銹不低于Sa2級，手工或動力機(jī)具除銹不低于St2級，并應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。涂料選用、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)要求，涂料的調(diào)配和使用應(yīng)滿足涂料使用說明書規(guī)定。設(shè)計(jì)注明的不涂裝部位不得涂裝，安裝焊縫處應(yīng)留3050mm暫不涂裝。涂裝應(yīng)

56、均勻一致，無明顯起皺、流墜與夾雜物，附著應(yīng)良好。（2）高強(qiáng)度螺栓磨擦面處理后的抗滑移系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求，采用砂輪打磨處理磨擦面，打磨圍不應(yīng)小于螺栓孔徑的四倍，方向應(yīng)與受力方向垂直，并不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損。（3）涂裝完畢后，應(yīng)用醒目油漆在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號，必要時(shí)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)明重量，重心位置和定位標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)清晰正確。14、鋼梁分段、預(yù)拱度設(shè)置上部結(jié)構(gòu)分段應(yīng)視施工力量、地面交通情況等因素與甲方與設(shè)計(jì)單位共同討論決定。為方便拼裝，滿足線型要求，各拼接縫宜采用堅(jiān)直接頭，亦可采用斜拉頭。接縫應(yīng)避開橫擱梁、豎向加勁肋。鋼板拼接應(yīng)盡量縱向分縫，減少橫向接頭。頂、底板縱、橫接縫盡量錯開。頂、底板

57、與腹板的拼裝焊縫之間的距離，需大于10（為腹板厚度）。每段鋼梁構(gòu)件加工完成后進(jìn)行鋼梁組裝焊接。各部分的構(gòu)件在拼接時(shí)，采用合理的焊接工藝和程序，使焊接變形和收縮變形盡量小，以減少焊接殘余應(yīng)力。各段鋼梁加工好后，應(yīng)進(jìn)行總體預(yù)拼裝，檢查控制點(diǎn)的標(biāo)高、坐標(biāo)是否與設(shè)計(jì)圖與現(xiàn)場橋墩支座坐標(biāo)、標(biāo)高吻合。尤其是每段的拼裝點(diǎn)，其外形與尺寸是否正確。由于鋼梁已按拋物線線型加工，且經(jīng)驗(yàn)算下繞度在允許圍，可以不設(shè)置預(yù)拱度。15、入庫包裝和發(fā)運(yùn)（1）涂裝結(jié)束后應(yīng)填寫入庫清單并與時(shí)會同檢驗(yàn)人員、倉儲人員一起按倉儲作業(yè)制度規(guī)定辦理入庫手續(xù)。（2）包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，應(yīng)保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形、不損壞、

58、不散失，應(yīng)符合運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。（3）包裝箱上應(yīng)標(biāo)清構(gòu)件、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點(diǎn)位置等，并應(yīng)填寫包裝清單。鋼梁在制造廠加工完成后，必須經(jīng)驗(yàn)收與預(yù)拼裝合格后，方可出廠。鋼梁構(gòu)件的包裝必須在涂漆干燥后進(jìn)行，并應(yīng)防止損傷漆面。鋼梁構(gòu)件在運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止傾倒、碰撞。支墊要平穩(wěn)、多點(diǎn)、可靠；要采取可靠措施防止意外變形和碰損。吊環(huán)的位置、尺寸、要求合理，但事先應(yīng)與設(shè)計(jì)單位共同商定。16、現(xiàn)場安裝、拼裝專人指揮，確保安全。構(gòu)件吊裝前，檢查構(gòu)件質(zhì)量、截面尺寸與預(yù)埋件與設(shè)計(jì)是否相符，如有缺陷與時(shí)整改。在梁板兩端要標(biāo)出中心線，并在支座墊石上打出中線，按設(shè)計(jì)支座中心安放支座。起吊時(shí)，可用鋼絲繩捆綁式，汽

59、車起重機(jī)安裝方法。梁安裝工藝框圖（附后）。構(gòu)件吊裝前，一定要做好如下幾件事：(1）熟悉和審查圖紙，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。(2）技術(shù)交底，對施工技術(shù)、操作要點(diǎn)、材料質(zhì)量和安全等提出要求。(3）安裝嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中擬定的施工順序進(jìn)行。（4）構(gòu)件安裝前預(yù)檢，合格后方可使用并清點(diǎn)數(shù)量，放出構(gòu)件中心線。（5）預(yù)埋件的標(biāo)高、位置，進(jìn)行定位。（6）構(gòu)件安裝要位置準(zhǔn)確，連接牢固，吊裝時(shí)無損壞，焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，并由持證人員操作。（7）認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的逐層檢查制度，做好技術(shù)檔案資料的整理?，F(xiàn)場安裝時(shí)，不得隨意在鋼梁構(gòu)件上引弧，不得隨意在鋼梁上焊接與該結(jié)構(gòu)無關(guān)的構(gòu)件。吊裝用的配件，在鋼梁現(xiàn)場拼

60、裝完成后應(yīng)予以割除。一般分二次切割，第一次切割作為預(yù)熱用，第二次則完全切除。起吊配件切割后，一律用砂輪打磨。嚴(yán)禁切割時(shí)損傷構(gòu)件。鋼梁的安裝順序?yàn)椋合劝惭b支座節(jié)點(diǎn)段，次安裝主跨段，最后安裝樓梯。主體結(jié)構(gòu)拼裝好后，再澆筑橋面鋪裝。箱梁安裝時(shí)，應(yīng)精確測量鋼梁控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，正確就位，保持鋼梁的線型流暢，中心軸線位置與設(shè)計(jì)圖紙一致。鋼梁的最后一道防護(hù)面漆，可在全橋拼裝完成后一起進(jìn)行。噴涂前，應(yīng)按前述規(guī)定對原油漆表面進(jìn)行清洗，處理和修補(bǔ)。鋼梁的現(xiàn)場拼接與施焊是全橋施工的關(guān)鍵技術(shù)。施焊時(shí)應(yīng)充分考慮到現(xiàn)場與室外的工作環(huán)境和施工操作條件，事先充分做好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保箱梁連接在幾何尺寸、外型。焊接質(zhì)量、