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1、鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師理論考核試卷單位: 姓名: 題 號(hào)123456總分題 型名詞填空選擇判斷簡(jiǎn)答計(jì)算試 題515151586標(biāo)準(zhǔn)分實(shí)得分一、名詞解釋1、高性能混凝土2、堿硅酸反響:3、混凝土碳化4、混凝土的徐變?5、堿含量二、填空題1、依據(jù)GB/T17671-1999標(biāo)準(zhǔn)對(duì)六大通用水泥進(jìn)展膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定灰砂比為,水灰比為()。2、混凝土所處不同環(huán)境類別一般包括()、()、()、()、()和()。3、鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻和料、骨料、外加劑和拌和水等引入的氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的。4、基床以下路堤填料最大粒徑不得大于,基床底層填料最大粒徑不得大于。5、高速鐵路高性能混凝土宜
2、選用()和()的水泥,混合材宜為礦渣或粉煤灰,盡量防止使用水泥;以下混凝土,可采用、和。6、高速鐵路高性能混凝土選用()和(),對(duì)含氣量大于等于的混凝土,必須采取減水劑與引氣劑雙摻方式進(jìn)展配制或能細(xì)化混凝土孔構(gòu)造,能明顯改善和提高混凝土耐久性的專用復(fù)合外加劑。7、混凝土的和易性包括()性、()性,()性。8、預(yù)應(yīng)力混凝土、噴射混凝土、蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為28d,其他混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為()??箟簭?qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)在()地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作。9、只有在批準(zhǔn)的()、批準(zhǔn)的()和批準(zhǔn)的()都符合的情況下,才能在試驗(yàn)報(bào)告上加蓋CMA印章。10.混凝
3、土的稠度一般以坍落度表示,準(zhǔn)確到;當(dāng)坍落度大于220mm時(shí)以()表示,當(dāng)坍落度小于10mm時(shí),以()表示。11、鐵路工程混凝土所使用的各種原材料、鋼筋、焊接及混凝土砂漿試件等項(xiàng)試驗(yàn),除執(zhí)行設(shè)計(jì)文件和各自的產(chǎn)品及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)外,還要執(zhí)行()標(biāo)準(zhǔn)。12、試驗(yàn)記錄需要更改時(shí),應(yīng)將有錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)(),將正確的數(shù)據(jù)寫在有錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的,并加蓋更改人印章或簽名。13、試驗(yàn)室在用的計(jì)量器具應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)展(0,在用的專用儀器應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)展(),在用的工具性設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)展自檢。14、試驗(yàn)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)張貼檢校驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)共分以下三種:(),(), 紅色()。15、鐵路工程用防水板施工單位進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)批次每檢驗(yàn)一次,缺乏也按一
4、次計(jì),監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)次數(shù)的見證檢驗(yàn)。三選擇題:請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填入括號(hào)中1檢測(cè)讀數(shù)為32.150和31.250,按規(guī)定要求保存三位有效數(shù)字,那么應(yīng)記錄為 。2沒有取得?檢驗(yàn)員證?的人員,上崗時(shí) 。B.可以擔(dān)負(fù)輔助性工作,但必須在檢驗(yàn)記錄上簽字C.可以擔(dān)負(fù)輔助性工作,但不允許在檢驗(yàn)記錄上簽字3計(jì)算下式18.3+1.4546+0.87,結(jié)果為 。A20.6246 B. 20.625 C4. 焦耳每千克開爾文的正確寫法是。AJ/kgK B. J/(kgK) C. 焦耳/千克開爾文 D. 焦/(kgK)5、水泥試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定,說法正確的選項(xiàng)是。A、不溶物、燒失量、三氧化硫、氧化鎂、氯離子、細(xì)度
5、、終凝時(shí)間、膠砂強(qiáng)度之一不合格,即可判為不合格水泥。B、細(xì)度、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、膠砂強(qiáng)度全部不合格,即可判為不合格水泥。C、不溶物、燒失量、三氧化硫、氧化鎂、氯離子、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度之一不合格,即可判為不合格水泥。D、氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、細(xì)度、燒失量、三氧化硫、安定性全部不合格,即可判為不合格水泥。6、依據(jù)JGJ18-2003標(biāo)準(zhǔn),鋼筋電弧焊一次性判定不合格的標(biāo)準(zhǔn)為0。A、試驗(yàn)結(jié)果有1個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度B、試驗(yàn)結(jié)果有2個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度C、試驗(yàn)結(jié)果有2個(gè)試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂時(shí)7、依據(jù)TB10424-2021標(biāo)準(zhǔn),砂、碎(卵)石篩分
6、試驗(yàn)說法正確的選項(xiàng)是()。A、砂子和碎(卵)石都使用圓孔篩。B、砂子和碎(卵)石都使用方孔篩。C、砂子使用方孔篩,碎(卵)石使用圓孔篩。D、砂子使用圓孔篩,碎(卵)石使用方孔篩。8、依據(jù)JGJ52-2006標(biāo)準(zhǔn),碎石或卵石含泥量試驗(yàn)使用兩個(gè)套篩正確的選項(xiàng)是。A 、與 B、與 C、與9、攪拌水泥膠砂時(shí)的加料順序正確的選項(xiàng)是。A、水泥、水、標(biāo)準(zhǔn)砂 B、水、水泥、標(biāo)準(zhǔn)砂 C、水泥、標(biāo)準(zhǔn)砂、水10、混凝土堿骨料反響有兩種類型,下述說法正確的選項(xiàng)是A、堿-鹽酸反響和堿-碳酸反響B(tài)、堿-硅酸反響和堿-鹽酸反響 C、堿-硅酸反響和堿-碳酸反響11、經(jīng)計(jì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)考核合格,準(zhǔn)予簽發(fā)試驗(yàn)報(bào)告的人員稱為。A、最高
7、管理者,B、技術(shù)負(fù)責(zé)人,C、質(zhì)量負(fù)責(zé)人,D、授權(quán)簽字人12、對(duì)同批混凝土試件強(qiáng)度進(jìn)展統(tǒng)計(jì)分析,符合 規(guī)律。A、正態(tài)分布, B、均勻分布, C、t分布13、路基填料擊實(shí)試驗(yàn),隨著擊實(shí)功的增加,下述說法正確的選項(xiàng)是AA、最大干密度增大,最優(yōu)含水量也增大B、最大干密度減小,最優(yōu)含水量也減小C、最大干密度減小,最優(yōu)含水量增大D、最大干密度增大,最優(yōu)含水量減小14、高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件, 下述說法正確的選項(xiàng)是。A、以力學(xué)性能為根本要求B、以耐久性能為根本要求C、以工作性能為根本要求15、混凝土芯部與外表、混凝土外表與環(huán)境的溫度差均不宜超過。A、10, B、15, C、20, D、25四判斷題:請(qǐng)
8、在括號(hào)內(nèi)打或1.水泥檢驗(yàn)中安定性不符合要求那么為不合格水泥。 2O、Na2O和游離CaO組成。 3.毛體積密度是材料質(zhì)量除以材料的實(shí)體積與閉口孔隙體積的和。 4.通過計(jì)量認(rèn)證的試驗(yàn)室,更換技術(shù)和質(zhì)量負(fù)責(zé)人需報(bào)發(fā)證機(jī)構(gòu)備案。 5.監(jiān)視員應(yīng)當(dāng)由熟悉檢驗(yàn)業(yè)務(wù),懂得分析判斷檢驗(yàn)結(jié)果的人員擔(dān)任。 6. 鐵路路基工程填料分類及確定橋涵工程的地基承載力時(shí),應(yīng)該選取76g試錐下沉深度為10mm時(shí)的液限。 ( )7. 骨料中針片狀顆粒會(huì)增加骨料的空隙率,降低砼和易性和砼強(qiáng)度。 ( )8. 依據(jù)GB/T50081-2002標(biāo)準(zhǔn)混凝土抗壓試驗(yàn)所用的壓力試驗(yàn)機(jī)為1級(jí)精度。 9.依據(jù)TB10424-2021標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制砂具
9、有專門的篩分曲線標(biāo)準(zhǔn)。 10.孔隙率n是土樣中的孔隙體積占土樣總體積的百分率。 11.鐵路路基填筑應(yīng)按三區(qū)段、四階段、八流程的施工方法組織施工。 12.高速鐵路路基基床表層有砟軌道厚度為, 基床表層無砟軌道厚度為0.4m,用級(jí)配碎石填筑。 13. 在一定條件下會(huì)與混凝土中的堿發(fā)生化學(xué)反響,導(dǎo)致混凝土構(gòu)造產(chǎn)生膨脹、開裂、甚至破壞的骨料,叫堿活性骨料。 ( )14.混凝土用砂篩分析試驗(yàn),細(xì)度模數(shù)平行誤差不得大于0.2。 15. 灌砂法、氣囊法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定最大粒徑小于40mm的土的密實(shí)度。 五.簡(jiǎn)答題: 1、依據(jù)TB10424-2021?鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?條規(guī)定了混凝土配合比選定試驗(yàn)
10、時(shí)的檢驗(yàn)工程有哪些?P422簡(jiǎn)述建筑材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定。3、依據(jù)TB10102-2021?鐵路工程土工試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程?地基系數(shù)試驗(yàn),試述K30載荷試驗(yàn)的操作要點(diǎn)。P2734簡(jiǎn)述影響混凝土強(qiáng)度的主要因素。5. 根據(jù)TB10424-2021?鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?,對(duì)鐵路橋涵工程混凝土和隧道工程混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件的取樣和養(yǎng)護(hù)是怎樣規(guī)定的。P516. 根據(jù)TB10005-2021?鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?,優(yōu)選外加劑時(shí),應(yīng)考慮哪些問題? 如何計(jì)算外加劑的綜合單價(jià)?P177. 根據(jù)TB10753-2021?高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?,隧道工程二次襯砌混凝土拆模時(shí)間有何規(guī)定?
11、P698. TB10424-2021?鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?高性能混凝土用骨料對(duì)堿活性有何規(guī)定?P44六.計(jì)算題5個(gè)小題,共計(jì)20分1、土樣面積30cm2,高2cm,濕土質(zhì)量12,含水率W%,土的顆粒密度s2.71,求該土樣的孔隙比e、孔隙率n和飽和度Sr。4分2、某鐵路橋樁基耐久性混凝土的理論配合比為300:98:647:1076:165:12水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:外加劑,水泥的堿含量為0.54,氯離子含量為0.010;砂的氯離子含量為0.001;碎石的氯離子含量為0.001;水的堿含量為0.04,氯離子含量為0.10;粉煤灰的堿含量為0.6,氯離子含量為0.01;外加劑的堿
12、含量為5.0,氯離子含量為0.10。試計(jì)算每立方米混凝土中的總堿量和總氯離子含量占膠凝材料用量的百分比。4分高速鐵路基床以下路堤填筑采用礫石類土顆粒密度/ cm3填筑,基床以下路堤壓實(shí)后,測(cè)得的干密度分別為:/cm3、/cm3、/cm3、/cm3、/cm3、/cm3。試計(jì)算各檢測(cè)點(diǎn)孔隙率分別是多少?該段路基填筑的孔隙率是否到達(dá)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求?4分 按標(biāo)準(zhǔn)?客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)?【鐵建立2005160號(hào)】,路基基床以下路堤碎石類土孔隙率n31,故該段路基填筑的孔隙率到達(dá)驗(yàn)標(biāo)要求。 按新標(biāo)準(zhǔn)?高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?TB10751-2021,路基基床以下路堤碎石
13、類土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不要求孔隙率指標(biāo)。4、混凝土配合比設(shè)計(jì),基準(zhǔn)配合比和原材料的表觀密度列于下表,混凝土含氣量3.4%,含砂率36.0%。保持用水量不變,請(qǐng)計(jì)算水灰比+0.05后的配合比。4分工程水泥砂石水備注表觀密度 g/cm3基準(zhǔn)配合比每m3用量 kg32體積(m3)比例每m3用量 kg體積(dm3)比例5、33.0MPa,請(qǐng)按標(biāo)準(zhǔn)差未知法評(píng)定該批的混凝土質(zhì)量。注:1TB10424-2003第條規(guī)定:水下混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)檢查試件強(qiáng)度按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(TB10425)的規(guī)定檢驗(yàn)評(píng)定,結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的1.15倍。 2標(biāo)準(zhǔn)差未知評(píng)定中:公式: m2fcufcu,ksfcuf2cu,minfcu,k-A*B根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定,該批混凝土質(zhì)量不合格。6、某隧
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