電梯篇：變革前夜聚焦龍頭

1、引言中國電梯產(chǎn)業(yè)進入十字路口。在“房住不炒”的大背景下， 房地產(chǎn)市場持 續(xù)降溫，電梯行業(yè)不管是市場需求還是現(xiàn)金流均承受一定壓力。中國電梯市場 是否就此觸及下行拐點？另一方面，歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，中國電梯市場仍被外 資品牌壟斷，中國自主品牌是否已經(jīng)喪失做大做強的機會，我們是否應(yīng)繼續(xù) “押寶”外資品牌？研究院聯(lián)合戰(zhàn)略客戶部深度調(diào)研電梯行業(yè)及部分龍頭企業(yè)，并撰寫本篇報告，擬從行業(yè)發(fā)展趨勢及對格局的影響兩個方面回答上述問題。電梯：建筑物的衍生需求，受益于城鎮(zhèn)化建設(shè)電梯：日常生活中廣泛應(yīng)用的運送工具電梯屬于建筑物衍生需求中的特種設(shè)備，是動力驅(qū)動利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行

2、升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備。自 1852 年美國人奧的斯發(fā)明了第一臺具有安全保護裝置的升降梯以來，電梯在高層建筑的人、物運輸上得以被廣泛接受和大規(guī)模應(yīng)用?，F(xiàn)今，隨著人們對工作生活環(huán)境便捷性要求的提高以及電梯行業(yè)的不斷成熟與發(fā)展， 電梯產(chǎn)品已成為高層建筑和公共基礎(chǔ)設(shè)施必不可少的配套設(shè)備，并在景區(qū)、礦 山等特殊領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。電梯主要包括垂直運行的垂直電梯、傾斜方向運行的自動扶梯以及傾斜或水平方向運行的自動人行道。垂直電梯是應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品類別，占電梯產(chǎn)量比重約為85%。垂直電梯有按用途、驅(qū)動方式、運行速度等多種分類方式，通常根據(jù)運行速度的不同將垂直電梯分為低速電梯、中速電梯和高速電梯，

3、中低速電梯為最普遍的應(yīng)用類型，占比約在 97%。圖 1：電梯產(chǎn)品分類資料來源：招商銀行研究院圖 2：2021 年中國電梯市場結(jié)構(gòu)圖 3：2021 年中國垂直電梯市場結(jié)構(gòu)資料來源：中國電梯協(xié)會、招商銀行研究院資料來源：中國電梯協(xié)會、招商銀行研究院電梯上游配套：以驅(qū)動和控制技術(shù)為核心，國內(nèi)配套完整電梯作為典型的機電一體化系統(tǒng)，無論垂直電梯還是自動扶梯均由機械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)構(gòu)成。其中自動扶梯的工作原理相對簡單，技術(shù)含量相對較低，原理是一個曳引主機帶著一條驅(qū)動鏈在跑，驅(qū)動鏈上裝著梯級或者踏板，主要用于機場、地鐵、商場、寫字樓等商業(yè)場所。垂直電梯結(jié)構(gòu)相較自動扶梯稍微復(fù)雜，其機械裝置包括載客系統(tǒng)、門系統(tǒng)、

4、重量平衡系統(tǒng)、導(dǎo)軌系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)和拽引系統(tǒng)；電氣裝置包括電力拖動系統(tǒng)、電氣裝置系統(tǒng)。電梯的技術(shù)核心在于以曳引機為中心的驅(qū)動技術(shù)和以控制柜為中心的控制技術(shù)。目前國內(nèi)已形成較為完整的電梯上游零部件產(chǎn)業(yè)鏈，在市場占比達 97%的中低速電梯領(lǐng)域，配套零部件國產(chǎn)化率接近 100%，不存在供應(yīng)瓶頸。組成部件主要功能機械系統(tǒng)曳引鏈曳引鏈?zhǔn)菐犹菁夁\動的部件。通過調(diào)整下部梯路的漲緊彈簧，使曳引鏈處于適合的漲緊狀態(tài)，保證梯級沿導(dǎo)軌平穩(wěn)的運行梯級梯級是沿自動扶梯的梯路導(dǎo)軌循環(huán)運行、供乘客站立的部件，梯級固定在梯級軸上，由曳引鏈帶動運行梯路導(dǎo)軌梯路導(dǎo)軌是供梯級滾輪運行的導(dǎo)軌,固定在自動扶梯的桁架內(nèi)扶手裝置在自動

5、扶梯的兩側(cè)，供乘客手扶的部件，對乘客起安全防護作用圍裙板與梯級兩側(cè)相鄰的金屬圍板，主要作用是安全和導(dǎo)向內(nèi)、外蓋板內(nèi)蓋板在護壁板內(nèi)側(cè)，連接圍裙板和護壁板的金屬板；外蓋板在護壁板外側(cè)，外裝飾板上方，連接裝飾板和護壁板的金屬板前沿板設(shè)置在自動扶梯的出入口，與梳齒板連接的金屬板梳齒板位于運行梯級的出入口處,為方便乘客上下過渡，與梯級相嚙合的部件桁架架設(shè)在建筑結(jié)構(gòu)上，供支撐梯級、扶手裝置、圍裙板等部件的金屬結(jié)構(gòu)架壓帶裝置通過調(diào)整壓帶裝置的彈簧，增大滾輪壓力來保證摩擦輪與扶手帶之間具有足夠的摩擦力，從而保證扶手帶運行與梯級運行同步驅(qū)動裝置驅(qū)動自動扶梯運行的裝置。位于自動扶梯的上部水平桁架內(nèi)，減速機通過雙排

6、鏈條驅(qū)動主軸動，主軸上的主驅(qū)動鏈輪通過曳引鏈條帶動梯級運轉(zhuǎn)電氣系統(tǒng)控制箱控制箱安裝在自動扶梯的上部機房內(nèi)，控制看整個自動扶梯的正常運轉(zhuǎn)安全裝置系統(tǒng)曳引電機超速檢測、系統(tǒng)故障顯示，起安全保護的作用表 1：自動扶梯組成部件及其主要功能資料來源：招商銀行研究院組成部件主要功能組成部件機械系統(tǒng)曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動力,使電梯運行曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪導(dǎo)向系統(tǒng)限制轎廂和對重的活動自由度導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架轎廂運送乘客和貨物轎廂架和轎廂體門系統(tǒng)封住層站入口和轎廂入口轎廂門、層門、開門機、門鎖系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常

7、對重裝置、補償裝置電氣系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)提供動力,實行電梯速度控制電動機、供電系統(tǒng)，速度反饋裝置等電氣控制系統(tǒng)對電梯的運行實行操縱和控制操縱裝置、位置顯示裝置，控制屏（柜）安全保護系統(tǒng)保證電梯安全使用限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置表 2：垂直電梯組成部件及其主要功能資料來源：招商銀行研究院圖 4：自動扶梯結(jié)構(gòu)圖 5：垂直電梯結(jié)構(gòu)資料來源：EXPRESS、招商銀行研究院資料來源：鯨藍機電、招商銀行研究院電梯下游應(yīng)用：房地產(chǎn)是最重要的應(yīng)用領(lǐng)域作為建筑物的衍生需求，房地產(chǎn)是電梯業(yè)最重要的下游產(chǎn)業(yè)。電梯主要配套于房地產(chǎn)和公共交通領(lǐng)域。其中房地產(chǎn)占比在98%以上，是電梯行業(yè)最重要的下游領(lǐng)域，住宅類房

8、地產(chǎn)為配套主力，占比約在66%。從電梯品類來看，垂直電梯和自動扶梯及自動人行道下游應(yīng)用區(qū)別較大，70%以上的垂直電梯主要 應(yīng)用于居民住宅，而80%以上的自動扶梯及自動人行道應(yīng)用于商場等公共場所。圖 6：2020 年電梯業(yè)下游應(yīng)用占比測算（按數(shù)量計）資料來源：招商銀行研究院注：假設(shè)保障房均屬于房地產(chǎn)領(lǐng)域；除房地產(chǎn)和公共交通外的電梯數(shù)量十分微小，忽略不計圖 7：2020 年垂直電梯下游應(yīng)用圖 8：2020 年自動扶梯及自動人行道下游應(yīng)用資料來源：Wind、招商銀行研究院資料來源：Wind、招商銀行研究院市場：中國電梯市場進入變革前夜城鎮(zhèn)化建設(shè)驅(qū)動全球電梯市場規(guī)模不斷擴大下游配套于房地產(chǎn)和公共交通領(lǐng)

9、域，電梯市場需求與城鎮(zhèn)化水平和人口規(guī)模呈息息相關(guān)。隨著全球人口不斷增長，美歐、東亞、中國等地相繼驅(qū)動全球城鎮(zhèn)化進程加快，電梯全球新裝量不斷攀升，保有量規(guī)模不斷擴大。全球電梯新裝量由 2001 年的 26 萬臺上升至 2020 年的 100 萬臺，全球電梯保有量 2020年達到 1957 萬臺，預(yù)計 2021 年突破 2000 萬臺。圖 9：全球電梯新裝量（萬臺）資料來源：KONE、招商銀行研究院圖 10：全球電梯保有量（萬臺）資料來源：電梯科技、招商銀行研究院中國已成為全球最大的電梯市場放眼國內(nèi)，自1999 年國家規(guī)定七層及以上住宅必須設(shè)置電梯以來，伴隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化進度的快速推進，中國電梯行業(yè)

10、乘房地產(chǎn)行業(yè)東風(fēng)，迎來發(fā)展的黃金二十年，2000 年至 2020 年電梯產(chǎn)量由不足 4 萬臺增長至超過 100 萬臺，年均復(fù)合增長率達 18.13%，年市場規(guī)模已達 2000 億元。無論是新裝量還是存量，中國都已成為全球最大的電梯市場。圖 11：2000-2020 年中國電梯產(chǎn)銷量 GAGR 達 18%以上資料來源：中國電梯協(xié)會、招商銀行研究院圖 12：電梯與房地產(chǎn)的景氣度高度相關(guān)資料來源：Wind、招商銀行研究院圖 13：全球電梯新裝量區(qū)域分布圖 14：全球電梯保有量區(qū)域分布資料來源：KONE、招商銀行研究院資料來源：KONE、招商銀行研究院中國電梯市場即將進入存量時代中國電梯市場的快速擴張

11、伴隨著我國城鎮(zhèn)化率的快速提升以及房地產(chǎn)發(fā)展黃金期，但隨著我國城鎮(zhèn)化進入中后期，疊加房地產(chǎn)金融加杠桿受抑制，預(yù)計房地產(chǎn)行業(yè)的增速面臨放緩。遠(yuǎn)期看，我國城鎮(zhèn)化率預(yù)計將在 2030 年前后達到70%這一國際公認(rèn)的達標(biāo)水平，這意味著房地產(chǎn)銷售面積將在這之前見頂；因此從房地產(chǎn)建設(shè)趨勢來看，整體增長趨緩是大概率。電梯市場需求超過 90%來自房地產(chǎn)市場，發(fā)展或許承壓。增量趨于見頂?shù)牧硪幻媸谴媪康谋缺冉允?，中國存量市場（包括房地產(chǎn)存量市場和電梯存量市場）的電梯需求將有效對沖增量市場電梯需求的下行壓力。從房地產(chǎn)增量市場來看：首先雖然房地產(chǎn)需求占比高達 98%，但房地產(chǎn)增量市場釋放的電梯需求僅占電梯整體需求的 5

12、9%，增量市場趨于見頂所帶來的電梯需求下行壓力客觀存在但不應(yīng)被放大；其次我國人均電梯比例仍然處于較低水平，住建局對電梯建設(shè)的最新要求（四層及四層以上住宅建筑，或住戶入口層樓面距室外設(shè)計地面的高度超過 9m 的新建住宅建筑應(yīng)設(shè)電梯，比以往七層的要求更為嚴(yán)格）和住宅電梯戶比的提升（隨著生活品質(zhì)不斷提高，消費者對于商品房的電梯配置要求也越來越高，住房的電梯配置也從原來的一梯四戶逐漸發(fā)展成為一梯兩戶，甚至是一梯一戶的格局）將刺激房地產(chǎn)增量市場對電梯的需求密度提升。圖 15：中國電梯市場產(chǎn)量仍在持續(xù)增長16.0014.0012.0010.008.006.004.002.000.0030.0020.001

13、0.000.00-10.00-20.00-30.002015-022015-042015-062015-082015-102015-122016-022016-042016-062016-082016-102016-122017-022017-042017-062017-082017-102017-122018-022018-042018-062018-082018-102018-122019-022019-042019-062019-082019-102019-122020-022020-042020-062020-082020-102020-122021-022021-042021-062

14、021-082021-102021-12-40.00電梯產(chǎn)量（萬臺）電梯產(chǎn)量同比（右軸）資料來源：Wind、招商銀行研究院圖 16：中國電梯需求結(jié)構(gòu)圖 17：中國人均電梯保有量仍處較低水平資料來源：招商銀行研究院資料來源：智研咨詢、招商銀行研究院從房地產(chǎn)存量市場來看，存量房屋老舊電梯的更新需求和老式住宅電梯加 裝需求屬于剛性需求，其市場規(guī)模將隨著時間的推移和政策的完善而逐步擴大。從電梯存量市場來看，隨著電梯保有量的迅速擴張，如歐美等發(fā)達國家市場所 體現(xiàn)，電梯后市場將逐步替代新裝市場成為電梯市場的新增長點。更加裝市場新市場新裝市場后市場總需求圖 18：電梯需求市場構(gòu)成資料來源：招商銀行研究院電梯

15、更新市場和加裝電梯市場進入快速發(fā)展期隨著電梯數(shù)量不斷增長，運行多年的老舊電梯數(shù)量也快速增多，電梯部件功能退化給電梯使用帶來的安全風(fēng)險日益受到社會各方面關(guān)注。作為我國首個電梯主要部件報廢國家標(biāo)準(zhǔn)，電梯主要部件報廢技術(shù)條件已于 2016 年 2月正式實施，進一步完善電梯產(chǎn)品的報廢國家標(biāo)準(zhǔn)體系。我國電梯的使用壽命大多為 15 年左右，電梯投入使用 10 年以后就會出現(xiàn)驅(qū)動控制系統(tǒng)落后、電梯運行性能下降、安全隱患增加等現(xiàn)象，為了保障電梯的使用安全，15 年以上使用年齡的電梯都面臨著更新改造或替換的需求。以 15 年的使用周期推算，2022 年淘汰或更新電梯的生產(chǎn)時間應(yīng)居于 2007 年左右。我國電梯銷

16、量由 2002 年左右開始進入爆發(fā)式增長期，近十幾年來一直保持著相對快速發(fā)展，年復(fù)合增速在 20%以上，運行超過 15 年的電梯數(shù)量近些年將快速上升，預(yù)計到2022 年舊梯更新需求將達到22 萬臺，同比增長30%，超過 2020 年全國電梯總需求的 20%，市場規(guī)模約為 400 多億元。隨著時間的推移和老齡電梯數(shù)量的持續(xù)增加，電梯更新改造需求將持續(xù)擴大。圖 19：中國電梯產(chǎn)量（萬臺）資料來源：中國電梯協(xié)會、招商銀行研究院隨著中國進入老齡化社會并逐步進入中度老齡化，以及人們對生活便捷性 要求的提升，中國住宅加裝電梯市場迎來發(fā)展關(guān)鍵期。根據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，我國未加裝電梯的既有建筑眾多，預(yù)估大約有

17、 5000 萬戶住宅符合加裝條件，加裝市場總量預(yù)計在 250 萬臺以上，需求空間巨大超過 5000 億元。隨著國家 對既有建筑加裝電梯的大力支持，各地既有建筑加裝電梯的政策文件陸續(xù)出臺，廣東、福建、北京、上海等多個省市已經(jīng)發(fā)布實施了既有住宅增設(shè)電梯的相關(guān) 指導(dǎo)意見。北京、上海、廈門等城市為加裝電梯提供財政補貼，減少行政審批 環(huán)節(jié)，以提高加裝效率，將使加裝電梯市場獲得迅速發(fā)展。時間政策/規(guī)定相關(guān)內(nèi)容2015 年 10月關(guān)于進一步發(fā)揮住宅專項維修資金在老舊小區(qū)和電梯更新改造中支持作用的通知關(guān)于進一步發(fā)揮住宅專項維修資金在老舊小區(qū)和電梯更新改造中支持作用的通知2017 年 3月兩會建議政府對老舊小區(qū)

18、加裝電梯出臺鼓勵及指導(dǎo)意見2018 年 3月政府工作報告有序推進城中村、老舊小區(qū)改造，完善配套設(shè)施，鼓勵有條件的加裝電梯2019 年 3月政府工作報告要大力對城鎮(zhèn)老舊小區(qū)進行改造提升，更新水電路氣等配套設(shè)施，支持加裝電梯2019 年 4月關(guān)于做好 2019 年老舊小區(qū)改造工作的通知小區(qū)內(nèi)房屋公共區(qū)域修繕、建筑節(jié)能改造，有條件的居住建筑加裝電梯等2020 年 5月政府工作報告新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū) 3.9 萬個，支持管網(wǎng)改造、加裝電梯等，發(fā)展居家養(yǎng)老等多樣社區(qū)服務(wù)表 3：全國關(guān)于推廣加裝電梯工程的相關(guān)政策資料來源：招商銀行研究院地區(qū)相關(guān)內(nèi)容北京市增設(shè)電梯項目市財政實施定額補貼每部 64 萬上海市

19、按照加裝電梯施工金額的 40%予以補貼，最高不超過 28 萬元/臺。廣州市每梯補貼 10 萬元（黃浦區(qū) 15 萬元）天津市給予 20 萬元/臺的建設(shè)補助濟南市七層住宅加裝電梯每部補貼 22 萬元;六層住宅加裝電梯每部補貼 20 萬元青島市市級一臺補貼 10 萬元，有電梯井道的補貼 5 萬。重慶市最高補貼 25 萬(每部增設(shè)電梯的勘查、設(shè)計、施工等總費用的 60%予以補貼)。合肥市加裝電梯補貼資金按 20 萬元/臺予以補貼大連市對 6 層住宅每部電梯財政補貼 18 萬元，每增加一個樓層相應(yīng)增加補貼 2 萬元贛州市章貢區(qū)獎勵補助標(biāo)準(zhǔn)為每臺 20 萬元，獎勵補助資金由市區(qū)兩級財政各承擔(dān) 50%蘭州市

20、電梯補貼 10 萬，配套補貼不低于 10 萬。寶雞市最高補貼 15 萬成都市最高補貼 20 萬無錫市七層及七層以上的補貼 10 萬元/臺、六層的 9 萬元/臺、五層的 8 萬元/臺、四層的 7 萬元/臺徐州市補貼標(biāo)準(zhǔn)是按照六層以上每部電梯補貼 10 萬元，五層以下(含五層)每部電梯補貼 8 萬元烏魯木齊給予 30 萬元/部的補助(含水、電、氣、暖、通信、廣電網(wǎng)絡(luò)等管線改造費用)表 4：全國各省市對加裝電梯給予補貼支持資料來源：招商銀行研究院電梯維保后市場是電梯企業(yè)的新藍海電梯作為對安全性要求極高的特種裝備，其安裝和維保有著極高的重要性。目前，我國電梯維保市場較為混亂，安全問題頻發(fā)，與電梯生產(chǎn)環(huán)

21、節(jié)的安全、 有序形成強烈反差。根據(jù)中國電梯協(xié)會的統(tǒng)計，造成電梯安全隱患的因素中，產(chǎn)品質(zhì)量、安裝施工、維護保養(yǎng)占比分別為 16%、24%、60%。從上層監(jiān)管 部門和下游使用方來看，電梯維保市場的規(guī)范會需求較為強烈。圖 20：電梯安全事故隱患因素占比資料來源：中國電梯協(xié)會、招商銀行研究院中國電梯維保市場的混亂主要體現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)極低的電梯自保率。據(jù)美國摩根銀行統(tǒng)計，美國電梯的原廠自維保率高達80%；而在中國，電梯原廠維保率僅占30%，且集中于海外品牌。和歐美國家高原廠維保率相對應(yīng)的，則是歐美等發(fā)達國家更低的電梯故障率。混亂的第三方維保市場充斥著各種資質(zhì)參差不齊的中小維保公司，在激烈競爭中，往往爆出非常

22、低廉的維修價格，使得原廠維保沒有競爭力。低廉價格的背后，往往是在維保過程中的偷工減料，電梯安全事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重威脅電梯使用者的生命財產(chǎn)安全。圖 21：美國電梯后市場結(jié)構(gòu)圖 22：中國電梯后市場結(jié)構(gòu)資料來源：摩根銀行、招商銀行研究院資料來源：電梯公民、招商銀行研究院圖 23：中國電梯市場海外品牌后市場結(jié)構(gòu)圖 24：中國電梯市場自主品牌后市場結(jié)構(gòu)資料來源：電梯公民、招商銀行研究院資料來源：電梯公民、招商銀行研究院針對電梯維保市場存在的問題，相關(guān)部門監(jiān)管政策陸續(xù)出臺，監(jiān)管措施不斷加大。2014 年 1 月 1 日，我國特種設(shè)備安全法施行。其中第二十條明確規(guī)定電梯的安裝、改造修理必須由電梯制單位或者

23、其委托的依照本法取得相應(yīng)許可進行。按照國家質(zhì)檢總局頒布的電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則，使用正常的電梯每月至少要維保兩次，每季度、半年、一年各要進行一次大型維保。圖 25：電梯維護保養(yǎng)安全責(zé)任資料來源：特種設(shè)備安全法、招商銀行研究院隨著電梯傳統(tǒng)下游行業(yè)增長放緩，電梯新裝量逐步進入平穩(wěn)增長階段，電梯保有量增加驅(qū)動維保市場快速增長，電梯廠商尋求新的增長點已成必然。目前發(fā)達國家行業(yè)整體安裝維保收入占主營業(yè)收入比例約為50%，和整梯收入規(guī)模相當(dāng)。我國當(dāng)前整梯收入規(guī)模約為 2000 億元，而維保收入僅為不足 150 億元，提升空間極大。未來中國市場的電梯廠商們將穩(wěn)步實現(xiàn)由制造型向制造與服務(wù)型轉(zhuǎn)變、由速度型向

24、質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。在行業(yè)監(jiān)管政策和下游使用者對安全性關(guān)注的加持下，電梯原廠對電梯維保市場的爭奪無疑將對第三方維保企業(yè)構(gòu)成降維打擊。圖 26：中國電梯保有量（萬臺）資料來源：中國電梯協(xié)會、招商銀行研究院格局：聚焦龍頭電梯市場集中度高，海外品牌壟斷市場從全球范圍看，電梯行業(yè)經(jīng)過了一百多年的發(fā)展，行業(yè)集中度較高。國外知名品牌主要有美國奧的斯、瑞士迅達、德國蒂升、芬蘭通力、日本三菱和日立等六大品牌，上述企業(yè)占據(jù)了全球大約 75%的市場份額。圖 27：全球電梯市場格局資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院、招商銀行研究院中國電梯市場開放較早，以奧的斯、三菱、通力等為代表的世界知名品牌均在國內(nèi)建立了獨資或者合資公司，在國

25、內(nèi)自主品牌尚未形成競爭力時，隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展以及行業(yè)進入發(fā)展黃金期，憑借成熟的技術(shù)和雄厚的資金實力迅速占領(lǐng)了市場。如今，我國電梯市場仍然是外資品牌和自主品牌的二元競爭格局，且外資品牌牢牢占據(jù)市場的絕大部分份額。圖 28：中國電梯市場格局資料來源：中國電梯商務(wù)年鑒 2017、招商銀行研究院根據(jù)中國電梯行業(yè)商務(wù)年鑒，從國內(nèi)電梯市場來看，行業(yè)呈現(xiàn)出金字塔形競爭格局，通力電梯、上海三菱、日立電梯處于頭部梯隊，年產(chǎn)銷量都超過 8 萬臺，約占 40%的市場份額，奧的斯、迅達、蒂升等其他外資品牌約占 25%的市場份額；以康力電梯為代表的自主品牌約占剩余35%的市場份額，國內(nèi)自主品牌的前 10 多家約占其中 21%的市場份額。民族品牌呈現(xiàn)一定的