SODO發(fā)電企業(yè)燃料管理信息系統(tǒng)(簡(jiǎn)介)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)SODO發(fā)電企業(yè)燃料管理信息系統(tǒng) 技術(shù)白皮書四川索圖軟件有限公司2011年09月09日概述火電廠發(fā)電成本的70%以上用于燃煤，在煤炭市場(chǎng)改革機(jī)制下，如何降低發(fā)電成本，提高發(fā)電經(jīng)營效益，給電廠的生產(chǎn)經(jīng)營帶來十分嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我們只有引入先進(jìn)的技術(shù)和管理方法，規(guī)范和優(yōu)化燃料管理流程，并通過合理的燃煤摻配管理及數(shù)字化煤場(chǎng)建設(shè)，提升燃煤燃燒效率，最終降低燃料成本，才能有效提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 SODO發(fā)電企業(yè)燃煤管理信息系統(tǒng)立足于對(duì)燃料的全方位管理，為BS結(jié)構(gòu)，采用J2EE技術(shù)

2、，包括燃料運(yùn)輸過程管理、車輛管理、入廠流程管理、燃料采制化管理、數(shù)字化煤場(chǎng)管理、經(jīng)濟(jì)決策分析等管理功能。充分應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、射頻編碼技術(shù)、車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等，規(guī)范燃料管理的業(yè)務(wù)流程，提高進(jìn)煤效率，充分杜絕管理漏洞，有效提升鍋爐燃燒效率，從而提升整個(gè)公司的燃料管理水平。系統(tǒng)原則一體化原則：統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、集中部署。燃料計(jì)劃、燃料采購、結(jié)算以及統(tǒng)計(jì)分析以分公司為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)單元實(shí)施統(tǒng)一管理；現(xiàn)場(chǎng)采、制、化，煤場(chǎng)管理以項(xiàng)目公司為基礎(chǔ)，根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的具體情況，可實(shí)施小范圍的差異化管理。標(biāo)準(zhǔn)化原則：數(shù)據(jù)編碼標(biāo)準(zhǔn)化、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。由分公司組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，系統(tǒng)建設(shè)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

3、執(zhí)行。擴(kuò)展靈活：綜合考慮到系統(tǒng)的長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃，在系統(tǒng)功能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)擴(kuò)展等方面能夠適應(yīng)未來燃料管理業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。安全可靠原則：對(duì)系統(tǒng)安全性進(jìn)行全方位的控制，在確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全、完整的前提下，建成一套安全、可靠、穩(wěn)定的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)目標(biāo)通過新技術(shù)、新設(shè)備的采用以及內(nèi)部流程的優(yōu)化，在計(jì)量、采、制、化過程中減少人為干預(yù)因素，防止作弊使假的發(fā)生，減少管理漏洞。提升軟件系統(tǒng)的可用性、穩(wěn)定性、可靠性，提升管理效率。通過數(shù)字化煤場(chǎng)及合理的摻配管理，降低煤場(chǎng)損耗，提升鍋爐燃燒效率。通過對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析對(duì)燃煤需求、采購、儲(chǔ)備提供科學(xué)的預(yù)測(cè)與決策支持。實(shí)現(xiàn)分公司燃料管理業(yè)務(wù)的整合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)資源

4、的高度共享。技術(shù)要求及特點(diǎn)燃料管理的宗旨是通過對(duì)燃料從計(jì)劃、采購、運(yùn)輸、檢斤檢質(zhì)、存放、分樣、抽樣、化驗(yàn)、核算以及數(shù)字化煤場(chǎng)、摻配等所有環(huán)節(jié)的管理，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)入廠煤標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)的有效控制，燃煤效率的提升。通過對(duì)燃料全過程的監(jiān)控管理，達(dá)到控制燃料成本、提高生產(chǎn)效益的目的。采用射頻卡技術(shù)提高整個(gè)入廠流程的效率、杜絕管理漏洞；通過條碼技術(shù)對(duì)采制化過程實(shí)施全程加密處理；通過紅外線定位裝置實(shí)現(xiàn)汽車采樣時(shí)的汽車定位以及汽車衡器選擇的正確性判斷；采用手持射頻卡讀寫裝置實(shí)現(xiàn)卸車環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)扣噸管理；使用電子顯示牌和語音提示功能實(shí)現(xiàn)入場(chǎng)流程過程的提示與告知；自動(dòng)獲取化驗(yàn)儀器數(shù)據(jù)并上傳系統(tǒng)，盡量減少人工干預(yù)，如需修改數(shù)

5、據(jù)則必須通過流程審批；實(shí)現(xiàn)燃料的自動(dòng)驗(yàn)收結(jié)算功能，盡量避免結(jié)算過程中的人為錯(cuò)誤，同時(shí)提高結(jié)算方式的靈活性和實(shí)用性；對(duì)燃料的進(jìn)耗存、化驗(yàn)、結(jié)算等提供綜合的統(tǒng)計(jì)分析，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策支持；實(shí)現(xiàn)煤場(chǎng)的數(shù)字化展示，煤場(chǎng)按質(zhì)分區(qū)分堆存放，以利于配煤摻燒的實(shí)現(xiàn)；做到對(duì)所有的信息進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)異常的信息進(jìn)行預(yù)警，提供全面直觀的質(zhì)量分析，燃料成本分析等輔助決策功能，提高工作效率和管理水平，堵塞管理漏洞，降低燃料成本，實(shí)現(xiàn)電力燃料全過程管理的現(xiàn)代化。系統(tǒng)接口燃料管理信息系統(tǒng)不是一個(gè)孤立的系統(tǒng)，和其他信息系統(tǒng)存在業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)聯(lián)系，以實(shí)現(xiàn)信息集成，提高電廠整體信息化管理水平，系統(tǒng)遵循的接口方式主要包括， Web Serv

6、ices方式的異構(gòu)傳輸連接，USB方式連接，串口模式連接，數(shù)據(jù)庫操作方式連接等。目前主要涉及接口如下：燃料系統(tǒng)和火車衡、汽車衡的自動(dòng)接入，減輕人員手工輸入的工作量。燃料系統(tǒng)和化驗(yàn)設(shè)備的自動(dòng)接入，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)接入。燃料系統(tǒng)和MIS系統(tǒng)進(jìn)行集成，并共享數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)。燃料系統(tǒng)與門戶系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的單點(diǎn)登錄。燃料系統(tǒng)和其他輔助硬件設(shè)備（RFID讀寫器、GSM短信模塊、電子LED顯示屏）的接口，以實(shí)現(xiàn)功能豐富的輔助業(yè)務(wù)。買方提供協(xié)助，協(xié)調(diào)第三方（衡、化驗(yàn)儀器廠家）提供接口和要求的數(shù)據(jù)及格式。系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)思路燃料一體化管控系統(tǒng)以信息技術(shù)為手段，在管理過程中采用了各種先進(jìn)的IT技術(shù)，如：射頻技術(shù)

7、、GSM、信息加密等技術(shù)，包含多個(gè)硬件控制模塊及接口，軟硬結(jié)合，實(shí)現(xiàn)發(fā)電企業(yè)燃料管理從燃煤計(jì)劃、合同、調(diào)度、運(yùn)輸、配煤摻燒、采制化、結(jié)算和報(bào)表以及輔助決策的全過程自動(dòng)化處理，杜絕燃料管理的漏洞，實(shí)現(xiàn)燃料管理的現(xiàn)代化和信息化。系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)方法燃料系統(tǒng)開發(fā)成功與否與采用的系統(tǒng)開發(fā)方法和使用的主要技術(shù)手段有密切關(guān)系。根據(jù)我們對(duì)管理信息系統(tǒng)工程的認(rèn)識(shí)和多年來實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 準(zhǔn)備在開發(fā)燃料系統(tǒng)中采用下述開發(fā)方法：用戶為主的方法采用信息工程的技術(shù)方法數(shù)據(jù)為中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法采用原型進(jìn)化法開發(fā)系統(tǒng)采用辯證法的分析設(shè)計(jì)方法采用現(xiàn)代軟件工程模式主題數(shù)據(jù)分類方法系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則本系統(tǒng)將具備技術(shù)的先進(jìn)性、系統(tǒng)的集成性、軟

8、件的實(shí)用性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、系統(tǒng)易維護(hù)性、系統(tǒng)兼容性和可擴(kuò)展性和系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。系統(tǒng)架構(gòu)一個(gè)典型的J2EE三層應(yīng)用分為以下的幾個(gè)邏輯層次：表示層、業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)訪問層。系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)與DCS等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)無縫連接，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的自由采集與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的無縫連接，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的在線動(dòng)態(tài)監(jiān)控。計(jì)劃任務(wù)自動(dòng)執(zhí)行，極大的提高工作效率利用自定義報(bào)表功能實(shí)現(xiàn)各類報(bào)表的自由定義和統(tǒng)計(jì)分析；嚴(yán)密的安全管理機(jī)制 人性化的系統(tǒng)管理便于各類用的定制超大容量的文件檢索和管理擴(kuò)展了系統(tǒng)的邊界關(guān)鍵技術(shù)工作流管理平臺(tái)射頻卡車輛管理GSM短信平臺(tái)條形碼設(shè)備管理基于wap和wifi的移動(dòng)訪問系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模塊總覽系統(tǒng)功

9、能特點(diǎn)SODO發(fā)電企業(yè)燃料管理信息系統(tǒng)基于J2EE框架體系，具有適用范圍廣、可擴(kuò)展性強(qiáng)、效率高等特點(diǎn)。該平臺(tái)將企業(yè)組織機(jī)構(gòu)建模、業(yè)務(wù)功能配置、業(yè)務(wù)流程配置、業(yè)務(wù)權(quán)限配置、電子郵件服務(wù)、短消息提醒服務(wù)等純軟件專業(yè)技術(shù)在底層集中實(shí)現(xiàn)，而將設(shè)計(jì)界面、定制報(bào)表、數(shù)據(jù)查詢等與用戶相關(guān)的工作與底層分開，留在二次開發(fā)中為用戶定制。體現(xiàn)了企業(yè)信息化建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施的這一原則。企業(yè)可在平臺(tái)上自主的進(jìn)行二次開發(fā)或擴(kuò)展，可減少員工培訓(xùn)成本和開發(fā)成本，滿足企業(yè)管理個(gè)性化和持續(xù)完善的要求，讓企業(yè)在管理信息化的過程中，以極短的時(shí)間周期，以更低的整體成本和風(fēng)險(xiǎn)，獲得前所未有的高回報(bào)。為了進(jìn)一步規(guī)范燃料管理操作流程、

10、堵塞各種管理漏洞、提高工作效率及提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。我公司組織技術(shù)人員深入發(fā)電企業(yè)了解業(yè)務(wù)流程及用戶需求，經(jīng)過對(duì)技術(shù)方案的充分論證和反饋修改，將RF射頻、無線通訊、GPS定位、車輛自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來，推出了具有針對(duì)性的發(fā)電廠智能燃料管理平臺(tái)。與其它燃料管理系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：包括了運(yùn)輸監(jiān)督、收煤、采樣、制樣、化驗(yàn)、存放、配煤、結(jié)算等發(fā)電廠燃料的全過程管理，是一個(gè)完整的燃料管理解決方案。提供燃料管理系統(tǒng)門戶視窗，圖形化展現(xiàn)各種生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、KPI指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)；支持地磅、軌道衡等衡器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)自動(dòng)采集；在系統(tǒng)中加入了車輛自動(dòng)識(shí)別裝置防止作弊。提供入爐配煤?jiǎn)尾⒆詣?dòng)

11、計(jì)算摻燒煤質(zhì)； 采用服務(wù)器群集和磁盤陣列柜提高數(shù)據(jù)的可靠性和安全性。利用二維條碼技術(shù)對(duì)制樣過程全程加密、解碼，杜絕信息泄露。采樣RFID無線射頻技術(shù)，對(duì)過磅車輛進(jìn)行全程管理，確保全流程高效，可靠，安全。（可結(jié)合GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)可導(dǎo)航卸煤車輛到系統(tǒng)預(yù)訂地點(diǎn)卸貨）嵌入短信模塊，可以實(shí)現(xiàn)KPI數(shù)據(jù)定制發(fā)送，同時(shí)可用著異常報(bào)警終端，及時(shí)控制緊急事件，防止事態(tài)擴(kuò)大。 通過圖像模式識(shí)別技術(shù)識(shí)別車輛號(hào)牌。進(jìn)一步規(guī)范稱重業(yè)務(wù)操作流程，堵塞各種管理漏洞。各部門通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)共享信息、協(xié)同工作。專門研發(fā)的接口平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)安全可靠的與各不同系統(tǒng)，不同平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)傳輸。整個(gè)軟件系統(tǒng)架構(gòu)于企業(yè)業(yè)務(wù)工作流平臺(tái)，

12、模塊化的組合方式可使你根據(jù)自身情況靈活選擇。支持自動(dòng)讀取煤質(zhì)分析儀器的化驗(yàn)結(jié)果； 支持根據(jù)來煤量和化驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)結(jié)算； 支持入廠、入爐煤質(zhì)差分析； 可自定義各種燃料報(bào)表并自動(dòng)生成。軟件系統(tǒng)功能整個(gè)系統(tǒng)圍繞燃料管理的流程來涉及，燃料流程示意圖：汽車煤計(jì)量管理對(duì)進(jìn)廠煤數(shù)量進(jìn)行管理，包括軌道衡數(shù)據(jù)和地磅衡數(shù)據(jù)管理，生成相關(guān)報(bào)表。汽車煤采制化過程管理制樣包括：對(duì)比樣、復(fù)查樣、抽查樣汽車煤入廠及檢斤檢質(zhì)流程圖：離廠打印并發(fā)放過衡單（含扣噸數(shù)據(jù)）過輕車過輕車衡汽車入廠預(yù)處理過重車衡采樣卸車扣噸制樣化驗(yàn)1、核實(shí)車輛信息；2、核對(duì)供應(yīng)商信息；3、系統(tǒng)隨機(jī)安排過衡衡器及采樣機(jī)；4、安排卸車位置；5、打印過衡卸車單

13、。憑過衡卸車單到指定衡器過重車。系統(tǒng)自動(dòng)采樣、編碼。條碼掃描，對(duì)分樣三次編碼質(zhì)檢與監(jiān)督人員使用便攜設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)扣噸。條碼掃描，對(duì)分樣三次編碼，系統(tǒng)自動(dòng)獲取儀器分析數(shù)據(jù)地磅衡硬件配置示意圖：火車煤計(jì)量及采制化管理系統(tǒng)全自動(dòng)采樣、封裝、編碼。提交運(yùn)單過重車衡采樣卸車扣噸離廠制樣化驗(yàn)根據(jù)運(yùn)單對(duì)應(yīng)供應(yīng)商與車皮號(hào)及計(jì)量信息，上傳數(shù)據(jù)。條碼掃描，對(duì)分樣三次編碼質(zhì)檢與監(jiān)督人員使用便攜設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)扣噸。打印并發(fā)放過衡單（含扣噸數(shù)據(jù)）條碼掃描，對(duì)分樣三次編碼，系統(tǒng)自動(dòng)獲取儀器分析數(shù)據(jù)燃油的入廠計(jì)量與化驗(yàn)合格提交運(yùn)單過重車衡采樣卸車過輕車衡離廠化驗(yàn)發(fā)放射頻卡，錄入運(yùn)單供應(yīng)商及車號(hào)，安排過衡衡器。打印并發(fā)放過衡單，不合格則

14、打印不合格處理單化驗(yàn)數(shù)據(jù)入卡并上傳數(shù)據(jù)。不合格入廠預(yù)處理計(jì)重?cái)?shù)據(jù)入卡并上傳系統(tǒng)。計(jì)重?cái)?shù)據(jù)入卡并上傳系統(tǒng)。數(shù)字化煤場(chǎng)管理將煤場(chǎng)按不同煤種及相關(guān)參數(shù)分為多個(gè)存煤分區(qū)，然后根據(jù)合同條款及供應(yīng)商歷史來煤情況，要求運(yùn)煤司機(jī)將原煤卸在指定的卸煤位置，燃料運(yùn)行人員根據(jù)不同的熱值參數(shù)將原煤運(yùn)輸?shù)矫簣?chǎng)的合適區(qū)域。實(shí)時(shí)形成整個(gè)煤場(chǎng)及汽車卸煤槽的三維立體圖形，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的展示各個(gè)分區(qū)所堆放的煤量、熱值、含硫、揮發(fā)份等相關(guān)參數(shù)。在系統(tǒng)內(nèi)建立一組配煤摻燒方案，在不同負(fù)荷及運(yùn)行參數(shù)條件下由值長(zhǎng)給出并下發(fā)合理的配煤方案。配煤方案確定之后，系統(tǒng)按照煤場(chǎng)存煤情況及斗輪機(jī)所在位置自動(dòng)計(jì)算煤場(chǎng)取煤方案，并在三維煤場(chǎng)上用不同的顏色標(biāo)

15、記待取煤分區(qū)，有效指導(dǎo)取煤上倉過程。計(jì)劃管理對(duì)燃煤和燃油（以下簡(jiǎn)稱燃料）年計(jì)劃、月計(jì)劃和臨時(shí)計(jì)劃進(jìn)行管理，包括接收數(shù)據(jù)、新增計(jì)劃、修改和刪除計(jì)劃、查詢計(jì)劃、上傳計(jì)劃報(bào)表等結(jié)算管理對(duì)結(jié)算系數(shù)進(jìn)行設(shè)置，根據(jù)化驗(yàn)單、汽車衡或軌道衡數(shù)據(jù)對(duì)礦方進(jìn)行燃煤款結(jié)算，生成結(jié)算數(shù)據(jù)（包括扣款數(shù)據(jù)）。庫存管理是指按月對(duì)燃料進(jìn)行盤點(diǎn)，校正煤炭庫存，生成相關(guān)報(bào)表。入爐煤管理按日（月）導(dǎo)入燃料（煤和油）的耗用數(shù)據(jù)，入爐煤的化驗(yàn)數(shù)據(jù)，生成供耗存日（月）報(bào)表、熱值差報(bào)表成本管理成本管理是通過各種費(fèi)用信息和價(jià)格信息，計(jì)算企業(yè)的采購成本。滿足企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)準(zhǔn)確的掌握價(jià)格信息，通過煤炭成本管理對(duì)燃料供應(yīng)過程中的費(fèi)用加以控制，減少企業(yè)

16、成本投入，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。燃料財(cái)務(wù)成本核算燃料管理模塊是連接生產(chǎn)耗用與財(cái)務(wù)管理的中間樞紐，按照業(yè)務(wù)流程統(tǒng)一，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的指導(dǎo)思想和業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)財(cái)務(wù)的一體化原則，燃料管理系統(tǒng)需要針對(duì)燃料計(jì)劃、合同、調(diào)運(yùn)、驗(yàn)收、結(jié)算管理、庫存管理、燃料耗用、燃料成本管理，生成燃料相關(guān)報(bào)表，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、供應(yīng)商管理等電廠燃料收、耗、存業(yè)務(wù)的全過程進(jìn)行管理，并對(duì)燃料的暫估、入庫、結(jié)算、耗用等業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，按照電廠管理要求，產(chǎn)生相關(guān)估收、沖回、結(jié)算入庫、耗用、月末處理等會(huì)計(jì)憑證傳入財(cái)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)提供熱點(diǎn)穿透查詢的功能，報(bào)表上可設(shè)置熱點(diǎn)數(shù)據(jù)，對(duì)其數(shù)據(jù)的來源展開多層次的數(shù)據(jù)報(bào)表展示。報(bào)表可存為EXCEL或PDF等多種文件格式。包括：計(jì)劃執(zhí)行情況查詢、各類臺(tái)賬、入廠綜合統(tǒng)計(jì)、煤質(zhì)分析統(tǒng)計(jì)、入廠煤質(zhì)煤價(jià)月份對(duì)照統(tǒng)計(jì)、結(jié)算統(tǒng)計(jì)、其它統(tǒng)計(jì)查詢、查詢技術(shù)要求。報(bào)表管理基本報(bào)表：根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)有的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提供緊密整合于系統(tǒng)內(nèi)部，靈活、強(qiáng)大、界面友好的報(bào)表生成器和分析工具，生成標(biāo)準(zhǔn)或客戶化的管理報(bào)表。提供電廠內(nèi)部報(bào)表和滿足對(duì)外接口格式的報(bào)表，同時(shí)產(chǎn)生的各種報(bào)表均可以生成不同格式的Excel文件?；緢?bào)表要求：各級(jí)管理子系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)信息形成不同層面上的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，各級(jí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表結(jié)構(gòu)根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)級(jí)別不同而不同，例如廠級(jí)報(bào)表能夠按照，區(qū)域、煤礦、煤種、時(shí)間等條件形成不同數(shù)