上海地區(qū)大學(xué)校車(chē)運(yùn)營(yíng)初步分析

1、優(yōu)秀精品課件文檔資料12 本課題主要從大學(xué)校車(chē)的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、運(yùn)營(yíng)時(shí)間、運(yùn)營(yíng)模式和運(yùn)營(yíng)車(chē)輛這四個(gè)方面分別進(jìn)行簡(jiǎn)單討論，對(duì)超大型城市大學(xué)校車(chē)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行初步分析，通過(guò)對(duì)各個(gè)因素的考量，依據(jù)不同情況相應(yīng)提出一些較為可行的方案34 現(xiàn)代大學(xué)往往規(guī)模龐大、校區(qū)分散、地處郊遠(yuǎn)，生源地散落在城市的各個(gè)角落乃至各個(gè)不同的省份，教職工因?qū)哟魏途吐氼?lèi)型的差異導(dǎo)致其日常居住的空間范圍較大，于是校車(chē)就許多大學(xué)必備的一種交通工具。 上海地區(qū)高校校車(chē)普遍存在運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)不合理、運(yùn)營(yíng)時(shí)間有沖突、服務(wù)質(zhì)量較差等運(yùn)營(yíng)上的問(wèn)題，一刀切式的或單一的校車(chē)運(yùn)營(yíng)方案已無(wú)法適應(yīng)校車(chē)運(yùn)行的復(fù)雜狀態(tài)并無(wú)法滿(mǎn)足校車(chē)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求。561校車(chē)功能：用于運(yùn)送

2、學(xué)生往返學(xué)校的工具運(yùn)行環(huán)境：在有明顯中央CBD、城市副中心、郊區(qū)新城、 大型交通樞紐的超大型平原城市中進(jìn)行中長(zhǎng)途行駛涉及要素：學(xué)校、學(xué)生、教職工、車(chē)輛、道路、公交公司結(jié)構(gòu)分層：線(xiàn)路、時(shí)間、模式、車(chē)輛71當(dāng)代校車(chē)運(yùn)營(yíng)方案應(yīng)該具有多樣性和靈活性，不同的時(shí)間、地點(diǎn)和狀況都將孕育出不同的校車(chē)運(yùn)營(yíng)方案依據(jù)教職工與學(xué)生出行習(xí)慣的差異，校車(chē)出現(xiàn)了日常通勤車(chē)、常規(guī)周末往返班車(chē)和臨時(shí)班車(chē)這幾種形式客流量的大小對(duì)校車(chē)的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了舉足輕重的作用81910運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路的制定大學(xué)校，線(xiàn)路多；小學(xué)校，線(xiàn)路少。大學(xué)校，好幾站；小學(xué)校，就兩站。交通樞紐都不忘。運(yùn)營(yíng)時(shí)間的選定通勤車(chē)，勤出勤；周班車(chē)，時(shí)間定。出行高峰躲得遠(yuǎn)。運(yùn)營(yíng)模式的選擇通勤車(chē)輛自己買(mǎi)；臨時(shí)班車(chē)公司租。周末班車(chē)怎么辦，公交公司來(lái)幫忙。運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的挑選站頭多呀用公交；路程長(zhǎng)呀長(zhǎng)途車(chē)。人太多嘛擠大車(chē)；人不多則坐中巴。11校車(chē)運(yùn)營(yíng)方案制定的思路一下子就明晰了許多，不過(guò)這點(diǎn)可別忘了：以上分析僅僅是對(duì)一般情況下的簡(jiǎn)單分析，適用范圍為上海地區(qū)高校，只能視為方案制定的參考建議，不應(yīng)完全作為運(yùn)營(yíng)方案擬定的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，實(shí)際可能