畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告機(jī)械類(共16頁(yè))

1、 第 頁(yè) 畢業(yè)實(shí)習(xí)(shx)報(bào)告一、實(shí)習(xí)(shx)名稱：移動(dòng)式塔式起重機(jī)械(jxi)參觀實(shí)習(xí)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2015年3月9日20日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西安曲江國(guó)際會(huì)展中心、西安朱宏路機(jī)電市、西安煤礦機(jī)械 廠、寶鈦。四、實(shí)習(xí)目的：1、通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理和實(shí)踐合為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。2、通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠擴(kuò)展自己的視野，增加相關(guān)機(jī)械知識(shí)3、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。4、認(rèn)識(shí)塔式起重機(jī)，重點(diǎn)放在它的工裝部分，為以后設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。5、認(rèn)識(shí)現(xiàn)在工程中使用的塔式起重機(jī)及其它們的性能。五、實(shí)習(xí)任務(wù)：以各種方式（記筆記、拍照）收集塔

2、式移動(dòng)式起重機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)，做好詳細(xì)的一手參考資料。實(shí)習(xí)內(nèi)容：(包括塔式起重機(jī)械的相關(guān)知識(shí))。 塔式起重機(jī)的發(fā)展史塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，也稱塔吊，源于西歐。具有工作效率高、使用范圍廣、回轉(zhuǎn)半徑大、起升高度高、操作方便以及安裝與拆卸比較簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，因而在建筑安裝工程中得到了廣泛的使用，并成為一種重要的施工機(jī)械。塔式起重機(jī)除用于工業(yè)與民用建筑外，在電站施工、水利建設(shè)以及造船等部門也常有應(yīng)用。在我國(guó)，塔式起重機(jī)的生產(chǎn)與應(yīng)用已有40多年歷史，經(jīng)歷了一個(gè)(y )從測(cè)繪仿制到自行設(shè)計(jì)制造的過(guò)程。20世紀(jì)50年代，為滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需求，引進(jìn)了蘇聯(lián)以及東歐一些國(guó)家的塔式起重機(jī)，并進(jìn)行(jnxng)仿制。1954

3、年仿制的民主德國(guó)設(shè)計(jì)的建筑師-1型塔式起重機(jī)，在撫順試制成功了我國(guó)第一臺(tái)TQ2-6型塔式起重機(jī)（圖1、圖2、圖3）。 圖1 TQ2-6型塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖 圖2 TQ2-6型塔式起重機(jī)實(shí)體圖 圖3 TQ2-6型塔式起重機(jī)隨后又仿照蘇聯(lián)樣機(jī)，研制了15t與25t塔式起重機(jī)，這個(gè)時(shí)期(shq)我國(guó)生產(chǎn)和使用的塔式起重機(jī)的數(shù)量都比較少。 到了20世紀(jì)60年代，我國(guó)開(kāi)始進(jìn)入(jnr)到自行研制和制造塔式起重機(jī)的階段。1961年，首先在北京試制成功了紅旗- = 2 * ROMAN * MERGEFORMAT II型塔式起重機(jī)，它是我國(guó)最早自行設(shè)計(jì)的塔式起重機(jī)。隨后，我國(guó)又自行設(shè)計(jì)制造了TQ-6型等塔式起重

4、機(jī)，至1965年全國(guó)已有生產(chǎn)(shngchn)廠10余家，生產(chǎn)塔式起重機(jī)360多臺(tái)。這些塔式起重機(jī)都是下回轉(zhuǎn)動(dòng)臂式，可整體拖運(yùn)，能滿足六層以下民用建筑施工的需要。 從20世紀(jì)(shj)70年代起，塔式起重機(jī)服務(wù)對(duì)象更為廣泛。塔式起重機(jī)的幅度、起重量和起升高度(god)均有了顯著提高。為了滿足市場(chǎng)各方面的要求，塔式起重機(jī)又向一機(jī)多用方向發(fā)展。中國(guó)塔式起重機(jī)進(jìn)入了技術(shù)提高、品種增多的新階段。1972年中國(guó)第一臺(tái)下回轉(zhuǎn)的輕型輪胎式軌道兩用起重機(jī)問(wèn)世：同年為了北京飯店施工，中國(guó)又自行設(shè)計(jì)制造了QT-10型自升式塔式起重機(jī)，該機(jī)的起重力矩為1600kNm。這一時(shí)期還先后開(kāi)發(fā)了ZT 100、ZT 120、

5、ZT 280等小車(xioch)變幅自升式塔式起重機(jī)、QT-20小車變幅內(nèi)爬式塔式起重機(jī)，QTL 16、TQ 40、TQ 45、TD 25、QTG 40、QTG 60 下回轉(zhuǎn)動(dòng)臂自行架設(shè)快裝塔式起重機(jī)等，其年產(chǎn)量最高超過(guò)900臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。20世紀(jì)80年代，中國(guó)塔式起重機(jī)相繼出現(xiàn)了不少新產(chǎn)品，主要有QTZ 100、QZT 120等自升式塔式起重機(jī)，QT 60、QTK 60、QT 25HK 等下回轉(zhuǎn)快裝塔式起重機(jī)等。這些產(chǎn)品在性能方面已接近國(guó)外70年代水平，這一時(shí)期的最高年產(chǎn)量達(dá)1400臺(tái)。與次同時(shí)，隨著改革開(kāi)放和國(guó)際技術(shù)交流的曾多，為滿足建筑施工的需要，也從國(guó)外

6、引進(jìn)了一些塔式起重機(jī)，其中有聯(lián)邦德國(guó)的 Liebherr、法國(guó)的Potain 以及意大利的 Edilmac等公司的產(chǎn)品。由于這些塔式起重機(jī)制造質(zhì)量較好，技術(shù)性能比較先進(jìn)，極大地促進(jìn)了中國(guó)塔式起重機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的進(jìn)步。20世紀(jì)90年代以后，中國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)隨著全國(guó)范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入了一個(gè)新的興盛時(shí)期，年產(chǎn)量連年猛增，而且有部分產(chǎn)品出口到國(guó)外。全國(guó)塔式起重機(jī)的總擁有量也從20世紀(jì)50年代的幾十臺(tái)截至2000年約為6萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)全國(guó)有300多個(gè)生產(chǎn)廠家，取得生產(chǎn)許可證的有241家;年產(chǎn)量9000臺(tái)左右：產(chǎn)值超億元、利稅超千萬(wàn)的企業(yè)已達(dá)十多家。自1992年到現(xiàn)在，塔機(jī)年出口量均大于進(jìn)口量均

7、大于進(jìn)口量，年出口金額均大于進(jìn)口金額，到目前為止年貿(mào)易順差已達(dá)800多萬(wàn)美元，在基本上滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的前提下述可以出口創(chuàng)匯。至此，無(wú)論從生產(chǎn)規(guī)模、應(yīng)用范圍和塔式起重機(jī)總量等角度衡量，中國(guó)均堪稱塔式起重機(jī)大國(guó)。塔式起重機(jī)的特點(diǎn)(tdin)從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來(lái)看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡(jiǎn)便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高，但是塔機(jī)的技術(shù)并無(wú)根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心，按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當(dāng)模塊分別組成具有(jyu)

8、不同技術(shù)性能特征的塔機(jī)，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機(jī)有助于加快塔機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，節(jié)省產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用，并能更好的為客戶服務(wù)。塔式起重機(jī)的分類(fn li)塔機(jī)分（圖4）為上回轉(zhuǎn)塔機(jī)（圖5）和下回轉(zhuǎn)塔機(jī)（圖6、圖7）兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)我們所見(jiàn)到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔機(jī)。按能否移動(dòng)又分為：行走式和固定式。固定式塔機(jī)塔身固定不轉(zhuǎn)，安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上，或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上，行走式可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動(dòng)臂變幅兩種；按其安裝形式可分為自升式、整體快速

9、拆裝和拼裝式三種。應(yīng)用最廣的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝、軌道式塔式起重機(jī)和能夠一機(jī)四用（軌道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式）的自升塔式起重機(jī)。 圖 4 塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖 圖 5 qtz系列(xli)上回轉(zhuǎn)塔機(jī) 圖6 （上回轉(zhuǎn)(huzhun)塔機(jī)） 圖6 下回轉(zhuǎn)(huzhun)塔機(jī)結(jié)構(gòu)圖 圖 7 下回轉(zhuǎn)(huzhun)塔機(jī) 塔式起重機(jī)的組成(z chn) 任何一臺(tái)塔式起重機(jī)，不論其技術(shù)性能還是構(gòu)造上有什么差異，總可以將其分解為金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)(jgu)和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)三個(gè)部分。塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分由：塔身、塔頭或塔帽、起重臂架、平衡臂架、回轉(zhuǎn)支撐架、座架、臺(tái)車架等主要部件所組成。對(duì)于特殊(tsh)的塔式起

10、重機(jī)，由于構(gòu)造上的差異，個(gè)別部件也有所增減。圖8所示為金屬結(jié)構(gòu)各部件在塔式起重機(jī)的位置。金屬機(jī)構(gòu)是塔式起重機(jī)的骨架。它承受著起重機(jī)自重以及作業(yè)時(shí)的各種外載荷，是塔式起重機(jī)的重要組成部分，其重量通常占整機(jī)的一半以上。因此，金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)合理與否，對(duì)減輕起重機(jī)自重，提高其中性能，節(jié)約鋼材以及提高起重機(jī)的可靠性等有重要意義。工作機(jī)構(gòu)是為實(shí)現(xiàn)塔式起重機(jī)不同的機(jī)械運(yùn)動(dòng)要求而設(shè)置的各種機(jī)械部分的總稱。例如一臺(tái)性能完善的自升式塔式起重機(jī)。往往裝備著一下的工作機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu)等。有的還有其他各種輔助性機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)完成的功能分別是：起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)物品的上升與下降；變幅機(jī)

11、構(gòu)改變吊鉤的幅度位置；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是起重臂架作360度的回轉(zhuǎn)，改變吊鉤在工作平面內(nèi)的位置；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)使整臺(tái)塔機(jī)移動(dòng)位置，改變其工作地點(diǎn)；頂升機(jī)構(gòu)使塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分升降，從而改變塔式起重機(jī)的工作高度。 圖 8 金屬結(jié)構(gòu)各部件(bjin)在各類塔式起重機(jī)中的位置 a）塔帽回轉(zhuǎn)(huzhun)式； b）轉(zhuǎn)柱式； c）上回轉(zhuǎn)平臺(tái)式 1-行走(xngzu)臺(tái)車及橫梁；2-門架；3-塔身；4-臂架；5-平衡臂架；6-塔頂； 7-塔帽；8-轉(zhuǎn)柱；9-人字架；10-轉(zhuǎn)臺(tái)塔式起重機(jī)型號(hào)和價(jià)格 塔機(jī)的價(jià)格按照品種和型號(hào)大小不同，價(jià)格從十幾萬(wàn)到幾千萬(wàn)不等。一般國(guó)內(nèi) HYPERLINK /view/4233.htm

12、 t /_blank 山東的塔機(jī)由于設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)價(jià)格較低，但象建晟、方圓等中高端品牌也有存在，價(jià)格一般偏高，來(lái)自國(guó)外的品牌如利渤海爾、波坦、科曼莎等，價(jià)格則有高達(dá)幾千萬(wàn)美元的。國(guó)內(nèi)常用型號(hào)：注：帶*為目前流行型號(hào)。QTZ31.5A(3808)現(xiàn)基本已淘汰。QTZ31.5B(4206)QTZ40 (4208/4708/4808*/4810)QTZ50（5008/5010*）QTZ63（5013*/5610*）QTZ80（5513/5612）QTZ100（5516/6010）QTZ125（6018/6515）塔機(jī)的安裝與拆卸 （一） 塔機(jī)架設(shè)1、 準(zhǔn)備(zhnbi)工作a、 確定塔機(jī)架設(shè)位置，確定原則

13、為能夠最大限度發(fā)揮塔機(jī)施工能力(nngl)，方便塔機(jī)進(jìn)出場(chǎng)及安裝、拆卸。b、 選擇恰當(dāng)?shù)幕A(chǔ)型式。壓重及砼基礎(chǔ)均應(yīng)提前制作并達(dá)到標(biāo)號(hào)，基礎(chǔ)地面(dmin)地耐力不小于20T每平方米。c、 開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)通道，清理現(xiàn)場(chǎng)，找平基礎(chǔ)平面。2、 架設(shè)程序1、 底架安裝：在基礎(chǔ)上組裝底架，用水準(zhǔn)儀找平支腳病鎖緊地腳固定螺栓。2、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝a、 將1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放在底架上固定好。b、 平衡臂對(duì)正塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放置并錨固好。c、 將吊桿穿好器重繩并固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)靠近平衡臂一端的主旋桿上，用卡具固定好。d、 將第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上固定好，然后將吊桿上升1M。注意提升前先在上部固定導(dǎo)向卡具。e、 將支撐節(jié)吊到第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

14、上固定好，再將吊桿提升一節(jié)的距離固定好f、 安裝三根斜支撐桿，固定吊桿的一端暫時(shí)不安裝第四根。g、 吊起一節(jié)加固節(jié)至支撐節(jié)上部固定好，再將吊桿提升一節(jié)的距離固定好。此時(shí)吊桿脫離支撐節(jié)的支撐點(diǎn)。h、 安裝第四根斜支撐，然后用經(jīng)緯儀校正塔身垂直(chuzh)度達(dá)到1/1000。3、 下轉(zhuǎn)臺(tái)(zhunti)與回轉(zhuǎn)支撐架設(shè)：將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)上，用吊桿一次架設(shè)在回轉(zhuǎn)支撐上固定好，注意吊桿的懸臂高度不得超過(guò)2.5M。4、 塔頂架設(shè)(jish)a、 將上轉(zhuǎn)臺(tái)固定節(jié)的一端主弦桿對(duì)準(zhǔn)吊桿，在固定節(jié)的主弦桿上固定卡與吊桿套在一起，將吊桿升至塔身最高位固定。5、 駕駛室架設(shè)a、 下落吊桿，使吊桿上端高出塔身頂

15、部2.6M，此時(shí)拆除固定節(jié)上的固定卡，改使用固定塔身上的短固定卡。b、 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接電，使固定節(jié)前段對(duì)準(zhǔn)吊桿。c、 吊起吊起司機(jī)室坐落在上轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)支座上固定，上部與固定節(jié)用螺栓相連。6、 平衡臂架設(shè)a、 將吊桿落至下轉(zhuǎn)臺(tái)以下，將吊桿橫端貼緊塔身固定，收起起重繩，b、 在塔頂頂端，平衡臂及平衡重吊架前端，各固定1噸滑輪一個(gè)，穿上起重繩，最后固定于平衡臂前端，臂架尾部栓一根溜繩。c、 啟動(dòng)升起機(jī)構(gòu)，慢慢拉緊起重繩，將平衡臂緩緩拉起，使其跟部交點(diǎn)接近固定節(jié)交點(diǎn)，當(dāng)兩交點(diǎn)對(duì)正后，銷上銷軸。注意提升臂架時(shí)，溜住溜繩，以避免平衡臂便轉(zhuǎn)和碰撞臂架。d、 松開(kāi)平衡臂跟部的起重繩。將起重繩固定在塔頂。啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)

16、慢慢拉緊起重繩，同時(shí)上后拉緊溜繩。將起重臂拉起一個(gè)角度。將連接平橫臂拉桿，銷上銷軸。e、 欄桿連接完畢，慢慢松動(dòng)剎車(sh ch)，放松起重繩，使拉桿緩緩拉緊。f、 吊起兩塊平衡(pnghng)重安放在平衡臂尾部。7、 起重臂(zhngb)架設(shè)a、 起重臂在地面對(duì)接并安裝上起重跑車，穿繞并拉緊變幅鋼絲繩，將跑車固定于臂架首節(jié)。安裝起重臂前后拉桿，用鐵絲固定在上弦桿上。b、 起重臂跟部和塔頂頂部各固定一個(gè)滑輪。第五節(jié)臂前部固定1T滑輪兩個(gè)，臂架尾部栓上溜繩。c、 將起重繩從塔頂起重滑輪穿下，穿繞臂架根部1T滑輪，向上至塔頂頂部固定，卸下固定節(jié)前端的滑輪組。d、 啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，慢慢拉緊起重繩，將臂

17、架拉起，使架臂根部交點(diǎn)與固定交點(diǎn)對(duì)正,銷上銷軸。注意溜住溜繩，防止臂架反轉(zhuǎn)和塔身碰撞。e、 解下起重繩，退出跟部滑輪，按倍率為4將起重繩穿繞過(guò)起重臂第5節(jié)的滑輪組和塔頂頂部的滑輪組，最后固定于塔頂上。f、 慢慢收緊器重繩，同時(shí)拉緊溜繩，使臂架向上拉起穿過(guò)死點(diǎn)，起重臂隨之拉起臂架向上拉起一個(gè)角度停住。連接起重臂前后拉桿，銷上銷軸。g、 松動(dòng)剎車，慢慢放下起重臂，緩緩拉緊拉桿。h、 解下起重繩，回收卷筒。卸下塔頂及起重臂上的滑輪組。裝上固定節(jié)前段的滑輪組。8、 平衡(pnghng)重吊裝。9、 按通全部電源、安全裝置及回轉(zhuǎn)(huzhun)鎖車裝置。10、 穿繞鋼絲繩，按從塔頂滑輪、固定節(jié)、起重跑車

18、(po ch)、釣鉤的順序最后固定于起重臂首端。11、空載實(shí)驗(yàn)3次。12、額定載荷實(shí)驗(yàn)a、 最大幅度、吊重，升降、回轉(zhuǎn)、變幅各3次。b、 幅度、吊重，升降、回轉(zhuǎn)、變幅各3次。進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)時(shí)，同時(shí)調(diào)整好力矩、起重量限制器，高度、變幅、回轉(zhuǎn)限制器等。 （二）塔機(jī)拆卸塔機(jī)拆卸與架設(shè)程序正好相反1、 放下釣鉤，拆下起重繩固定端，鋼絲繩收回卷筒。2、 起重小車收回至臂架跟部固定，變幅繩收回卷筒，拆下變幅機(jī)構(gòu)電纜。3、 拆下3塊平衡重。4、 拆卸起重臂。5、 拆下最后一塊平衡重。6、 拆下平衡臂。7、 拆卸司機(jī)室。8、 拆卸塔頂。9、 拆卸上轉(zhuǎn)臺(tái)固定節(jié)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。10、 拆卸下轉(zhuǎn)臺(tái)固定節(jié)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。11、

19、 拆除塔身：按架設(shè)塔身的相反程序拆除塔身。12、 拆除(chich)底架。13、拆除的塔機(jī)部件(bjin)，按要求分解并分解運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。塔機(jī)的應(yīng)用(yngyng)范圍 1、高層、超高層的民用建筑施工。2、重工業(yè)廠房施工，如電站主廠房結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝、高爐設(shè)備吊裝等。3、內(nèi)爬式適用于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的環(huán)境。結(jié)論： 塔式起重機(jī)是我們建筑機(jī)械的設(shè)備，在建筑施工中起著重要作用，它是完成垂直、水平運(yùn)輸與結(jié)構(gòu)吊裝必不可少的設(shè)備。它對(duì)減輕工人的繁重體力勞動(dòng)，加快施工進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低施工成本起著重要的作用。 實(shí)習(xí)體會(huì)和總結(jié) 畢業(yè)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。因?yàn)槲耶厴I(yè)設(shè)計(jì)做的是塔式起重機(jī)，所

20、以我和同組的同學(xué)到學(xué)校附近的建筑工地和老師推薦的西安曲江國(guó)際會(huì)展中心、西安朱宏路機(jī)電市場(chǎng)參觀了幾次，因?yàn)楣さ厣系乃狡鹬貦C(jī)很多，可以近距離的觀察，所以，在工地上能給我們更加直觀的認(rèn)識(shí)。通過(guò)觀察，我對(duì)塔式起重機(jī)有了一個(gè)比較感性和直觀的認(rèn)識(shí)。以前也看到一些塔式起重機(jī)，但是沒(méi)有認(rèn)真觀察過(guò)。對(duì)于塔式起重機(jī)的印象基本上只停留在課本上幾個(gè)簡(jiǎn)單的圖片上。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，使我在實(shí)際生活中接觸與塔式起重機(jī)相關(guān)的知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)塔式起重機(jī)有了一個(gè)相對(duì)全面的基本認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我綜合運(yùn)用課本所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，為接下來(lái)的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)，也為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。同時(shí)也為自己以后能順利與社會(huì)接軌