盾構(gòu)施工控制措施

1、盾構(gòu)施工控制措施1、盾構(gòu)機(jī)建壓措施土壓平衡模式掘進(jìn)時(shí)，是將刀具切削下來的土體充滿土倉，山盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)、 擠壓而建立起壓力，利用這種泥土壓與作業(yè)面地層的土壓與水壓平衡。同時(shí)利用 螺旋輸送機(jī)進(jìn)行與盾構(gòu)推進(jìn)量相應(yīng)的排土作業(yè)，始終維持開挖土量與排土量的平 衡，以保持開挖面土體的穩(wěn)定。(1) 土壓平衡模式下土倉壓力的控制方法土倉壓力控制采取以下兩種操作模式：通過螺旋輸送機(jī)來控制排土量的模式：即通過上壓傳感器檢測(cè)，改變螺旋 輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速控制排土量，以維持開挖面土壓穩(wěn)定的控制模式。此時(shí)盾構(gòu)的推進(jìn) 速度人工事先給定。通過推進(jìn)速度來控制進(jìn)土量的模式：即通過土壓傳感器檢測(cè)來控制盾構(gòu)干 斤頂?shù)耐七M(jìn)速度，以維持開挖面

2、上壓穩(wěn)定的控制模式。此時(shí)螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速人 工事先給定。掘進(jìn)過程中根據(jù)需要可以不斷轉(zhuǎn)化控制模式，以保證開挖面的穩(wěn)定。(2)掘進(jìn)中排土量的控制排土量的控制是盾構(gòu)在土壓平衡模式下工作的關(guān)鍵技術(shù)之一。根據(jù)對(duì)砧土的 觀察和監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，要及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，不能出現(xiàn)出造量與理論值出入較大的 情況，一旦出現(xiàn)，立即分析原因并采取措施。理論上螺旋輸送機(jī)的排土量QS是由螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來決定的，掘進(jìn)的速 度和土倉壓力值P值設(shè)定后，盾構(gòu)機(jī)可自動(dòng)設(shè)置理論轉(zhuǎn)速N：QS根據(jù)硝土車的體積刻度來確定。QS應(yīng)與掘進(jìn)速度決定的理論硝土量Q0相當(dāng)，即：QO=AVnOA-切削斷面面積nO-松散系數(shù)V-推進(jìn)速度通常理論排土率用K =Q

3、S/QO表示。理論上K值應(yīng)取1或接近1,這時(shí)砧土具有低的透水性且處于好的塑流狀態(tài)。 事實(shí)上，地層的土質(zhì)不一定都具有這種性質(zhì)，這時(shí)螺旋輸送機(jī)的實(shí)際出土量與理 論出土量不符，當(dāng)硝土處于干硬狀態(tài)時(shí)，因摩擦力大，喳土在螺旋輸送機(jī)中輸送 遇到的阻力也大，同時(shí)容易造成固結(jié)堵塞現(xiàn)象，實(shí)際排土量將小于理論排土量， 則必須依靠增大轉(zhuǎn)速來增大實(shí)際排土量，以使之接近Q0,這時(shí)QOVQS, Klo 當(dāng)喳土柔軟而富有流動(dòng)性時(shí)，在土倉內(nèi)高壓力作用下，砧士自身有一個(gè)向外流動(dòng) 的能力，從而硝土的實(shí)際排土量大于螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的的理論排土量，這時(shí) QOQS, K8D1 次/(3d7d)注:D-盾構(gòu)法隧道開挖直徑,L-開挖面至

4、監(jiān)測(cè)點(diǎn)或監(jiān)測(cè)斷面的水平距離(m) 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，將提高監(jiān)測(cè)頻率：.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到控制值；.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化較大或者速率加快；.存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)；周邊地面突發(fā)較大沉降或出現(xiàn)嚴(yán)重開裂；.工程發(fā)生事故后重新組織施工；.出現(xiàn)其他影響盾構(gòu)區(qū)間周邊環(huán)境安全的異常情況；.當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)事故征兆時(shí)，將實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)。(3)監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)測(cè)預(yù)警管理監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)具體以施工圖設(shè)計(jì)文件確定的控制指標(biāo)為準(zhǔn)，本工區(qū)區(qū)間控制 指標(biāo)詳見下表各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目報(bào)警值表。監(jiān)測(cè)控制值序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目變形累計(jì) 控制值(mm)變形速率 控制值(mm/d)差異沉降控制值1管片結(jié)構(gòu)凈空收斂0.2%D32管片結(jié)構(gòu)豎向位移202mm3地表豎向位移-35+10-4+34管線沉降