精品橋梁下構(gòu)臺(tái)背填筑及錐坡回填施工技術(shù)交底范本

1、橋梁下構(gòu)臺(tái)背填筑及錐坡回填施工技術(shù)交底工程名稱 高速公路 分部工程 橋梁下構(gòu)工程分項(xiàng)工程： 臺(tái)背填筑及錐坡回填為了 優(yōu)質(zhì)安全完成本合同段臺(tái)背填筑及錐坡回填工程，現(xiàn)就施工過(guò)程中的 技術(shù)要求及注意事項(xiàng)作如下交底，望各施工隊(duì)及相關(guān)技術(shù)管理人員遵照實(shí)施.承臺(tái)、 系梁施工工序： 測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn) 臺(tái)背回填區(qū)地基處理構(gòu)造物基礎(chǔ)的 基坑回填分層填筑石渣分層壓實(shí)檢測(cè)驗(yàn)收.一、測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)施工放樣前應(yīng)對(duì)橋梁、 涵洞圖紙數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核， 嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤后放出橋梁、涵洞臺(tái)背的 中樁及邊樁.二、臺(tái)背回填區(qū)地基處理施工前用挖掘機(jī)對(duì)橋梁、涵洞臺(tái)背施工區(qū)域內(nèi)的 場(chǎng)地進(jìn)行清理及挖掘，盡量不要擾動(dòng)原地面

2、，然后由人工進(jìn)行修整并夯實(shí).三、構(gòu)造物基礎(chǔ)的 基坑回填1、回填路段根據(jù)本標(biāo)段橋臺(tái)設(shè)計(jì)形式為柱式臺(tái)、肋板式臺(tái)，橋梁臺(tái)背填筑段指自柱、肋板邊緣開(kāi)始向外延伸 5 米，再以 1 ：2 的 坡率分臺(tái)階回填至路基頂面，通涵臺(tái)背填筑段指自通涵背墻基礎(chǔ)邊緣開(kāi)始向外延伸 2 米，再以 1：2 的 坡率分臺(tái)階回填至路基頂面，每層回填的 臺(tái)階寬度 必須大 于 2 米，并在路堤與臺(tái)背回填之間設(shè)置 3 米的 過(guò)渡段，依設(shè)計(jì)填筑石渣進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度 不得小 于 96%，錐坡回填與臺(tái)背回填一起完成，坡率為 1:1.5.2、施工方法(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，放出涵臺(tái)背、錐坡回填范圍及標(biāo)高范圍.使用白灰灑出臺(tái)背施工范

3、圍.(2)根據(jù)回填范圍進(jìn)行開(kāi)挖， 開(kāi)挖使用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行， 結(jié)構(gòu)物 50 厘米范圍內(nèi)使用人工進(jìn)行開(kāi)挖，避免機(jī)械對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞.將回填施工范圍內(nèi)的 雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈.并開(kāi)挖好臨時(shí)排水溝，將地表水引至施工范圍外.(3)場(chǎng)地清理完后，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度 要求為不小 于 94%.清除原地面植被后，用推土機(jī)或人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 大 于 2 米，并能給機(jī)械作業(yè)提供充分工作面，做成2%4%的 向內(nèi)傾斜坡，且開(kāi)挖臺(tái)階、壓實(shí)與路堤填筑應(yīng)同步進(jìn)行，以確保臺(tái)階穩(wěn)定.(4)基坑基底無(wú)地下水滲出，回填寬度 小 于50 厘米的 宜用 15 號(hào)素混凝土回填;回填寬度 大 于50 厘米的

4、宜用碎石土回填.基坑基底有地下水滲出的 ，基坑頂部 50 厘米以下部分應(yīng)采用碎石、砂礫或石屑分層填筑和壓實(shí);基坑頂部 50 厘米應(yīng)采用透水性小 的 土分層填筑和壓實(shí);施工時(shí)應(yīng)先排干基坑中的 水，再進(jìn)行回填施工.(5)在涵洞墻身上標(biāo)示出壓實(shí)后分層厚度 控制線，臺(tái)背回填分層的 壓實(shí)厚度 控制為 15 厘米一層.使用油漆在橋臺(tái)肋板或者涵洞墻面畫出水平橫線，每 15 厘米一道，并在橫線上標(biāo)注出填筑層次.(6)本工程中臺(tái)背回填采用透水性較好的 石渣作為回填材料.對(duì)石渣母材的 要求為飽水強(qiáng)度 不低于 10 米 pa，石渣的 含量不低于 70%，且粒徑不大 于 5 厘米.嚴(yán)禁使用風(fēng)化巖或者石灰?guī)r等軟巖或者水

5、溶性巖作為填料.所有材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的 檢驗(yàn)，不合格的 填料堅(jiān)決不予使用.(7)臺(tái)背填筑作業(yè)按預(yù)先設(shè)定的 高度 水平分層進(jìn)行攤鋪，使用白灰劃方格網(wǎng)的 方法控制松鋪厚度 (1820 厘米)，確保每層填料的 壓實(shí)厚度 為 15 厘米.(8)分層填筑，分層碾壓.采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行，不平的 部位人工進(jìn)行找平，個(gè)別粗粒料集中處要人工加鋪細(xì)料拌和均勻.整平過(guò)程中露出的 超粒徑石塊要及時(shí)挖除，大 石塊挖除后留下的 坑洞，要填補(bǔ)至略高于整平層的 表面.(9)使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，構(gòu)造物混凝土強(qiáng)度 達(dá)到 75%以上，壓路機(jī)先進(jìn)行 1 遍靜壓， 4-6 遍振壓，再光輪直至無(wú)輪跡.特殊情況或者距臺(tái)背結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的

6、 部位可采用微震碾壓，嚴(yán)禁使用強(qiáng)震碾壓.碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的 空洞、孔隙部位人工配合機(jī)械補(bǔ)充細(xì)料,再進(jìn)行碾壓,如仍有松動(dòng)的 石塊,用合適粒徑的 小 石塊換填嵌實(shí)并填補(bǔ)至略高于壓平層的 表面.(10)臺(tái)背結(jié)構(gòu)物 30 厘米范圍內(nèi)應(yīng)使用小 型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)， 嚴(yán)禁使用壓路機(jī)壓實(shí)， 避免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成影響.施工時(shí)應(yīng)注意，涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物周邊范圍應(yīng)首先進(jìn)行小 型機(jī)具的 夯實(shí)，然后方可進(jìn)行大面積機(jī)械壓實(shí)施工.(11)橋梁的 肋式臺(tái)和柱式臺(tái)、擋土墻的 臺(tái)背回填，以及橋梁錐坡的 填土，宜采用與路基同步填筑，與相鄰路基同步填筑的 施工要求如下：在緊貼結(jié)構(gòu)物的 部位填入寬度 不小 于 60 厘米的 碎石、石屑或級(jí)配砂礫，

7、 每層松鋪厚度 15厘米;同步填入路基土，松鋪厚度 約 20 厘米;先采用壓路機(jī)從縱、橫方向壓實(shí)路基填土和部分透水性材料 (但應(yīng)絕對(duì)避免壓路機(jī)碰撞結(jié)構(gòu)物)，然后再用小 型機(jī)械打夯機(jī)夯實(shí)緊貼構(gòu)造物臺(tái)背的 碎石、石屑或級(jí)配砂礫層，以此依次進(jìn)行.(12)使用小 型夯機(jī)夯實(shí)時(shí)，其壓實(shí)厚度 應(yīng)小 于 15 厘米，以確保其壓實(shí)度 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.使用小 型機(jī)具夯實(shí)時(shí)注意要夯實(shí)均勻，密實(shí)，避免出現(xiàn)死角出現(xiàn).(13)橋涵臺(tái)背回填的 壓實(shí)度 要求為從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至涵洞頂面的 壓實(shí)度 不小 于 96%.(14)每層施工完成后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序的 施工.3、施工注意要點(diǎn)(1)橋

8、涵結(jié)構(gòu)物的 臺(tái)背回填， 必須在地基穩(wěn)定的 條件下進(jìn)行， 凡地基中有軟土或地下水的 影響的 ，必須首先采取措施穩(wěn)定地基.(2)對(duì)于每處結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填，都應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，掛牌劃線施工，每處臺(tái)背每層回填完畢都必須進(jìn)行拍照， 并與檢測(cè)資料一并存檔， 臺(tái)背回填應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的 情況下進(jìn)行， 嚴(yán)禁夜間施工.(3)在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大 橫坡坡度 ，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟.(4)填料的 寬度 每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 50 厘米， 以保證修整路基或者錐坡后的 路堤邊緣有足夠的 壓實(shí)度 .(5)涵洞臺(tái)背回填時(shí)兩側(cè)宜對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行， 若因條件所限不

9、能同時(shí)進(jìn)行時(shí)， 兩側(cè)填土高差最大 不得超過(guò) 1 米.(6)肋板式橋臺(tái)背后的 回填與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，按 1 ：2 的 坡率分臺(tái)階回填至橋臺(tái)搭板底面，每層臺(tái)階也按 2 米寬度 設(shè)置， 且在肋板上用油漆標(biāo)記出分層厚度 ，并在肋板兩側(cè)留出 30 厘米采用人工夯實(shí)， 30 厘米外采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí).(7)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性.(8)設(shè)計(jì)在填方路段的 橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填料的 壓實(shí)采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，嚴(yán)禁有死角情況的 出現(xiàn).(9)在填筑至涵洞頂面時(shí)，按照施工規(guī)范要求，涵頂?shù)谝粚铀射伜穸?不得小 于 30 厘米， 由

10、于本工程采用 22t 壓路機(jī)，因此涵頂?shù)谝粚铀射伜穸?控制為 40 厘米，松鋪完成后使用壓路機(jī)靜壓，直至壓實(shí)度 符合要求，第二層即可按照正常路基施工松鋪厚度 進(jìn)行，壓路機(jī)進(jìn)行微震碾壓直至密實(shí)，以后則可按照正常的 路基施工程序進(jìn)行.4、質(zhì)量檢驗(yàn)臺(tái)背回填檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度96%灌砂法，每層 4 處2寬度不小 于設(shè)計(jì)值鋼卷尺每個(gè)臺(tái)背檢測(cè) 1 處3橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每個(gè)臺(tái)背 1 個(gè)斷面4中線偏位(米米)50全站儀每個(gè)臺(tái)背檢測(cè) 1 處四、標(biāo)準(zhǔn)化施工要點(diǎn)(1)臺(tái)背回填必須組建專業(yè)隊(duì)伍施工和實(shí)行登記卡制度 ，登記卡的 內(nèi)容包括：臺(tái)背回填專業(yè)隊(duì)伍責(zé)任人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理責(zé)

11、任人、回填材料名稱、分層厚度 及層數(shù)、壓實(shí)機(jī)械品名及規(guī)格、施工現(xiàn)場(chǎng)照片等.(2)對(duì)于每處結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的 回填，都必須派專人負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)專業(yè)隊(duì)伍，配備專門的 壓實(shí)機(jī)具，掛牌、劃線施工.(3)回填施工全過(guò)程必須要有影像資料，關(guān)鍵工序要拍照并同檢測(cè)資料一起存檔.(4)臺(tái)背回填應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行全過(guò)程旁站.(5)壓實(shí)及檢查a、壓實(shí)機(jī)具必須配備20t 以上大 型壓路機(jī)及小 型電動(dòng)打夯機(jī)兩種(我標(biāo)段均滿足要求)，回填材料及壓實(shí)機(jī)具設(shè)備未落實(shí)的 不得進(jìn)行臺(tái)背回填施工;b、構(gòu)造物每側(cè)的 回填材料每層至少檢測(cè) 2 點(diǎn)壓實(shí)度 ，對(duì)于填料面積較大 部分，應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù);c、臺(tái)背回填每層填料的 壓實(shí)度 要求，自下而上同路基

12、頂面標(biāo)準(zhǔn);d、每層壓實(shí)度 評(píng)定采用點(diǎn)點(diǎn)合格進(jìn)行評(píng)定，層層檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不合格的 情況要及時(shí)返工;(6)、回填完畢后，由承包人自檢合格后，監(jiān)理處組織專項(xiàng)驗(yàn)收.交底人：年 月 日接底人：年 月 日記錄人：附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全 ,最大限度 地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下 ,發(fā)揮各職能 部門作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力 ,利用現(xiàn)代科學(xué)技 術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)

13、安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的 基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合 ,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù) 警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工 作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè) 備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán) 境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù) 防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷

14、害為第一目的,同時(shí)兼 顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施 被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理 領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目 副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持, 在施工現(xiàn)場(chǎng)

15、發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部 和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶 險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的 情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人 ,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人 ,并應(yīng) 馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié) 助搶救。1.1 事故發(fā)

16、生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮 和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷” ,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的 ,應(yīng) 采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送 到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū) 禁止閑人進(jìn)入。1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、 拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要

17、痕跡、物證等。2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自 救工作。2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?119 報(bào)警。在撥打 119 時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說(shuō)清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話 號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。2.3 報(bào)警后,派專人到約定的路口迎接消防隊(duì)。2.4 在消防部門到達(dá)前,對(duì)易燃、 易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。 根據(jù)火場(chǎng)情況,機(jī)動(dòng)靈活地選 擇滅火工具。2.5 在撲救現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢(shì)擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不 必要的傷亡。3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)

18、定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。4.1 輕傷事故,應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門和基層工會(huì)組織。4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分 XX 市有 關(guān)部門。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后 4 小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。4.3 重傷 3 人或死亡 1 至 2 人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后 4 小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位, 由上級(jí)主管單位分 XX 市有關(guān)部門。4.4 死亡 3 人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后 2 小時(shí) XX 市人民政府,同時(shí)報(bào)上級(jí)主 管單 XX 市勞動(dòng)行政部門、工會(huì)組織、公安部門。4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級(jí)主管單 XX 公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí) XX 市衛(wèi)生行 政部門。4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報(bào)報(bào)上級(jí)主管單 XX 公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí) XX 市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定5.1 未經(jīng)三級(jí)安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育 ,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作 崗位進(jìn)行操作。5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過(guò)使用年限(2 年半)的安全帽,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5.3 嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)