建立青島聯(lián)絡(luò)處可行性(孔德磊)

1、建立青島辦事處可行性報(bào)告二零一二年六月 編制：富海物流公司 TOC o 1-5 h z 第一章 概述 (2)1、物流行業(yè)的發(fā)展(2)2、物流信息化的發(fā)展 (2)3、富海物流公司的發(fā)展 (2)第二章 設(shè)立青島辦事處的必要性、區(qū)位優(yōu)勢(shì)及辦事處選址 (2)1、青島辦事處建立的必要性 (2)2、 青島的地理優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) (3)3、項(xiàng)目選址(3)第三章運(yùn)作思路 (4)本項(xiàng)目實(shí)施步驟 (4)總體運(yùn)作思路 (4)第四章 富海物流公司信息平臺(tái)建設(shè)(4)1、物流公司門戶網(wǎng)站建設(shè) (5)2、物流管理系統(tǒng)建設(shè) (6)第五章 人員組織架構(gòu)(7)1、人員組織架構(gòu)圖 (7)第六章項(xiàng)目預(yù)算 (7)1、辦事處投資預(yù)算 (7

2、)2、物流公司信息平臺(tái)后期建設(shè)預(yù)算 (8)第七章結(jié)論與建議 (9)第八章 項(xiàng)目的實(shí)施(10)辦事處業(yè)務(wù)定位 (10)項(xiàng)目開(kāi)展的具體措施 (10)第一章概述1、物流行業(yè)的發(fā)展隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，近幾年，物流需求快速增加，物流企業(yè)得到蓬勃發(fā)展，社會(huì)物流總額增長(zhǎng)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) GDP勺增長(zhǎng)速度，促生了眾多具有一定經(jīng)營(yíng)規(guī)模，管理科學(xué)規(guī)范，信息化程度較高的綜合性大型物流企業(yè)。物流供給的物流業(yè)工業(yè)增加值呈相對(duì)高速增長(zhǎng), 但增速低于物流需求增長(zhǎng), 行業(yè)存在較大發(fā)展空間。 物流業(yè)為新興的第三產(chǎn)業(yè)，屬于朝陽(yáng)行業(yè)，目前電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流服務(wù)提出了差異化的要求，促使物流市場(chǎng)細(xì)分，給投資者涉入物流行業(yè)提供了契機(jī)

3、。 股市業(yè)績(jī)表現(xiàn), 物流板塊的營(yíng)收規(guī)模和凈利潤(rùn)增速均處于交運(yùn)行業(yè)板塊之首。因此，可以判斷物流行業(yè)的發(fā)展是比較有前景的。2、物流信息化的發(fā)展物流信息化提高運(yùn)作效率和加強(qiáng)規(guī)范管理，一是以內(nèi)部整合資源和流程為目的的信息采集和交換，其主要的目標(biāo)是通暢、低成本、標(biāo)準(zhǔn)化；二是以優(yōu)化決策為目的的信息加工、挖掘，把信息變?yōu)橹R(shí)，提供決策依據(jù)；三是通過(guò)建立物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與市場(chǎng)需求之間、物流企業(yè)與物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間進(jìn)行信息交流互動(dòng)的平臺(tái)，并整合多方資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)信息共享、平臺(tái)共用、 電子商務(wù)交易。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流信息化也顯得越來(lái)越重要。3、富海物流公司的發(fā)展富海物流原有定位是服

4、務(wù)集團(tuán)公司，做好配套運(yùn)輸，造成目前以內(nèi)部運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主， 外部市場(chǎng)為輔的局面，缺少高附加值的物流服務(wù)，無(wú)法滿足市場(chǎng)的差異化需求。由于缺少市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，對(duì)外物流業(yè)務(wù)開(kāi)展遲緩，在目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不景氣的情況下，給富海物流公司的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了一定難度。因此， 富海物流居安思危，在滿足集團(tuán)公司物流需求的前提下，必須進(jìn)行業(yè)務(wù)多元化，服務(wù)差異化的經(jīng)營(yíng)思路調(diào)整，合理利用現(xiàn)有資金和物流設(shè)施資源，運(yùn)營(yíng)信息技術(shù)提高運(yùn)營(yíng)管理水平，提高效率，降低物流綜合成本，增加收益。第二章 設(shè)立青島辦事處的必要性、區(qū)位優(yōu)勢(shì)及辦事處選址1、青島辦事處建立的必要性青島作為山東省第一大經(jīng)濟(jì)城市和航運(yùn)中心，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速

5、， 地理位置優(yōu)越，對(duì)周邊城市產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)輻射的功能。富海物流經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，運(yùn)營(yíng)能力顯著提高，綜合服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，已發(fā)展成為東營(yíng)地區(qū)具有影響力的物流企業(yè)。富海物流若進(jìn)一步做大做強(qiáng)，在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，需要根據(jù) 市場(chǎng)發(fā)展需要，調(diào)整物流網(wǎng)點(diǎn)布局和經(jīng)營(yíng)思路，增加物流服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià) 值鏈的延伸，充分利用國(guó)家的物流政策和扶持資金， 為集團(tuán)公司創(chuàng)造社會(huì)效益和 經(jīng)濟(jì)效益，在青島設(shè)立辦事處將非常必要。2、青島的地理優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)青島被國(guó)家列為重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，青島正在構(gòu)建海港、空 港和陸路三大物流系統(tǒng)，打造以青島為龍頭的東北亞國(guó)際物流中心。 建設(shè)山東半 島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，全面發(fā)展青島現(xiàn)代物流業(yè)，

6、使其成為全市經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 依托 現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建以海港物流為龍頭、空港物流為突破、陸路物流為支撐的物 流服務(wù)體系；重點(diǎn)建設(shè)以青島為中心的中日韓區(qū)域國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展東南亞、 歐洲、北美空運(yùn)物流，并抓好沿黃流域和周邊城市群物流一體化建設(shè)。便利的交通網(wǎng)絡(luò)交通網(wǎng)絡(luò)便捷發(fā)達(dá)，青島是中國(guó)重要貿(mào)易口岸之一，青島港擁有礦石碼頭、 原油碼頭、煤炭碼頭，有通往世界 130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)450多個(gè)港口的97條國(guó) 際航線，2010年，青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量3.5億噸，集裝箱完成1201萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。青 島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有國(guó)內(nèi)航線近百條、國(guó)際和地區(qū)間空中航線16條，高速公路網(wǎng)四通八達(dá)，使青島具有購(gòu)物輻射全省、旅游輻射全國(guó)

7、，發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)的區(qū) 位優(yōu)勢(shì)明顯。物流業(yè)增加值快速增長(zhǎng)。2012年，青島現(xiàn)代物流業(yè)將成為全市經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，全市物流業(yè)增加 值要達(dá)到635.14億元、物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)16%占全市GDP勺12.5%。物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。青島市規(guī)劃建設(shè)7大物流園區(qū)和12個(gè)物流中心。其中，為港口配套從事國(guó) 際物流的占地3000畝的前灣國(guó)際物流園和占地1000畝的保稅港區(qū)物流園、為空 港配套服務(wù)的占地960畝的空港物流園已形成規(guī)模。產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)青島已建成以汽車制造及零部件生產(chǎn)、大型造船及配套企業(yè)、石油化工、高 新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、鋼材加工和服飾制造銷售為依托的若干專業(yè)化物流中心；重點(diǎn)建設(shè)以電子通信、食品醫(yī)藥、五金機(jī)電和

8、水產(chǎn)品等商貿(mào)流通市場(chǎng)為依托的物流中心和 配送中心。3、項(xiàng)目選址項(xiàng)目名稱：富海物流青島辦事處 物流信息平臺(tái)。地址：嶗山海爾路銀川路交匯處商務(wù)二區(qū)中商國(guó)際大廈6 樓第三章 運(yùn)作思路1、本項(xiàng)目實(shí)施步驟：第一階段建設(shè)期為1 年， 實(shí)現(xiàn)在青島設(shè)立辦事處，完成物流公司電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)；第二階段建設(shè)期為2 年， 結(jié)合物流公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的狀況，完成物流管理子系統(tǒng)的建設(shè)；所需資金由公司自籌，建成營(yíng)運(yùn)后，預(yù)計(jì)三年內(nèi)可收回投資。2、總體運(yùn)作思路基于因特網(wǎng)的物流信息平臺(tái)真正實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。平臺(tái)通過(guò)因特網(wǎng)可以將東營(yíng)物流、菏澤物流以及其他企業(yè)連接在一起，遠(yuǎn)程進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息發(fā)布和業(yè)務(wù)

9、數(shù)據(jù)傳輸；系統(tǒng)通過(guò)公網(wǎng)將各地用戶的訂單匯總起來(lái)，由信息平臺(tái)根據(jù)物流資源統(tǒng)一調(diào)控，通過(guò)規(guī)模物流，做到以最低的成本為客戶提供最好的服務(wù)；為客戶提供全面的物流信息，以及個(gè)性化的物流服務(wù)；通過(guò)會(huì)員注冊(cè)即可加入物流信息平臺(tái)，低成本地開(kāi)展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，共享物流業(yè)內(nèi)信息，完成電子商務(wù)交易。物流信息平臺(tái)功能：保證貨物運(yùn)送的準(zhǔn)時(shí)性；貨物與車輛跟蹤，提高交貨的可靠性；提高對(duì)用戶需求的響應(yīng)性；提高資源配置的合理化；實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)交易的便捷化。第四章富海物流公司信息平臺(tái)建設(shè)1、物流公司門戶網(wǎng)站建設(shè)建設(shè)物流公司網(wǎng)站，展現(xiàn)物流公司運(yùn)營(yíng)實(shí)力和品牌形象，搭建電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供需雙方信息的發(fā)布和收集，貨物實(shí)時(shí)跟蹤信息，便于客戶進(jìn)行

10、網(wǎng)上交易和信息查詢。1.1 、物流信息平臺(tái)是以區(qū)域物流供求信息交流為主，物流資訊、會(huì)員互動(dòng)為輔。( 1)門戶網(wǎng)站模式，完成區(qū)域物流信息資源整合。( 2)物流供求+物流服務(wù)+區(qū)域商務(wù)服務(wù)，全方位的服務(wù)平臺(tái)。(3)可選3G設(shè)備，支持手機(jī)登陸使用。(4)具備短信、呼叫中心和 GPSS位等公共服務(wù)功能。（ 5）提供數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息融合。1.2、核心功能1）門戶首頁(yè)圖片新聞、資訊版塊、實(shí)時(shí)車源、實(shí)時(shí)貨源、物流服務(wù)、服務(wù)平臺(tái)入口。2）物流供求及時(shí)車源、長(zhǎng)期車源、及時(shí)貨源、長(zhǎng)期貨源、商品供求、庫(kù)房供求。3）物流服務(wù)汽車修理、事故救援、應(yīng)急救助、保險(xiǎn)。4）城市商務(wù)人才信息、新車行情、汽車租賃、二手車信息

11、。服務(wù)平臺(tái)短信平臺(tái)、呼叫中心、GPSF臺(tái)、租用型物流軟件。（ 6）其他服務(wù)實(shí)用工具、友情鏈接、廣告招商。（ 7）會(huì)員管理會(huì)員級(jí)別、會(huì)員充值付費(fèi)、會(huì)員活動(dòng)、積分、會(huì)員自助中心。2、物流管理系統(tǒng)建設(shè)、系統(tǒng)概述（ 1）全互聯(lián)網(wǎng)化，實(shí)現(xiàn)裝卸地、調(diào)度中心和財(cái)務(wù)部的協(xié)同處理、實(shí)時(shí)查詢。（ 2）實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)受理和財(cái)務(wù)結(jié)算一體化處理。（ 3）支持運(yùn)輸計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)訂單多種模式。（4）可選移動(dòng)PDAS備，支持車輛可靈活選擇由發(fā)站或到站錄單。（5）多種GP或口完成自動(dòng)監(jiān)控和差錯(cuò)對(duì)證。（ 6）提供正規(guī)短信平臺(tái)，自動(dòng)發(fā)出倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)通知。系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)量化、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程管理方式的提升、跨越（ 3）業(yè)務(wù)、管理成本的大幅度降低（ 4）提高

12、顧客滿意度，提升企業(yè)形象（ 5）信息安全得到最大保障核心功能客戶管理客戶及聯(lián)系人信息、客戶需求和信譽(yù)、合同運(yùn)價(jià)體系、倉(cāng)儲(chǔ)租金和作業(yè)費(fèi)率、客戶收發(fā)貨人、承運(yùn)約定、客戶投訴建議及滿意度。（ 2）車輛管理車輛信息、司機(jī)信息、車輛核查、司機(jī)核查、車輛業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、車輛級(jí)別評(píng)定、車輛費(fèi)用記錄、車輛維修管理、材料管理、油卡管理、輪胎管理。（ 3）運(yùn)輸管理接貨受理、車輛調(diào)度、裝貨作業(yè)、24 小時(shí)智能跟單、回單收取、短途提貨、優(yōu)化配載、卸貨到達(dá)、客戶自提、外包起運(yùn)、送貨派工、送貨收訖、回單簽發(fā)、司機(jī)費(fèi)用。（ 4）倉(cāng)儲(chǔ)管理入庫(kù)單管理、入庫(kù)單確認(rèn)、手動(dòng)入庫(kù)、預(yù)出庫(kù)單管理、出庫(kù)單管理、發(fā)貨調(diào)度、派工打印、出庫(kù)確認(rèn)（轉(zhuǎn)T

13、MS）手動(dòng)出庫(kù)、盤點(diǎn)作業(yè)、移庫(kù)作業(yè)、過(guò)戶作業(yè)、 貨物凍結(jié)處置、樣品管理、裝卸作業(yè)記錄、包裝加工作業(yè)、庫(kù)位平面分布、流量跟蹤、存貨跟蹤。（ 5）結(jié)算管理客戶結(jié)算管理、司機(jī)結(jié)算管理、代收款結(jié)算、應(yīng)收款打印、外包結(jié)算、外包回款催收、客戶運(yùn)費(fèi)變動(dòng)、司機(jī)運(yùn)費(fèi)變動(dòng)、司機(jī)報(bào)銷、備用金、借款沖銷、過(guò)帳處理、收支明細(xì)帳、票據(jù)核銷、倉(cāng)儲(chǔ)租金、作業(yè)費(fèi)用、計(jì)件工資。財(cái)務(wù)管理科目設(shè)置、期初余額、帳本維護(hù)、財(cái)務(wù)憑證、日記帳、一般明細(xì)帳、費(fèi)用明細(xì)帳、 科目合計(jì)帳、總帳、 科目匯總表、損益表、 資產(chǎn)負(fù)債表、財(cái)務(wù)狀況變動(dòng)表。（ 7）質(zhì)量管理KPI 指標(biāo)、運(yùn)輸差錯(cuò)登記、差錯(cuò)貨物臺(tái)帳、提醒警示查詢。（ 8）安全管理貨物質(zhì)押價(jià)值設(shè)置

14、、質(zhì)押?jiǎn)喂芾?、出?kù)數(shù)量控制。（ 9）綜合查詢和統(tǒng)計(jì)貨主統(tǒng)計(jì)分析、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析、經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析。流程和預(yù)警合同到期預(yù)警、安全庫(kù)存預(yù)警、帳期預(yù)警、回單逾期、補(bǔ)貨通知、過(guò)期貨物通知、滯留貨物通知。據(jù)維護(hù)組織機(jī)構(gòu)、權(quán)限設(shè)置、數(shù)據(jù)備份、初始化、系統(tǒng)日志。礎(chǔ)信息公司簡(jiǎn)介、分支機(jī)構(gòu)、合作伙伴、行政區(qū)劃、線路信息、票據(jù)分發(fā)、送貨人、 盤點(diǎn)策略、易流度設(shè)置。第五章人員組織架構(gòu)1、青島辦事處組織架構(gòu)第六章項(xiàng)目預(yù)算投資預(yù)算立辦事處預(yù)算費(fèi)用：辦公場(chǎng)所租金：16.4萬(wàn)元/年；辦公工具固定資產(chǎn)投入：5萬(wàn)元人工及管理：人工費(fèi)：58.8萬(wàn)元/年管理費(fèi)：11.16萬(wàn)元/年信息平臺(tái)(物流門戶網(wǎng)站)先期投入：36萬(wàn)/年投資成本總計(jì)：

15、127.36萬(wàn)元/年本明細(xì)編號(hào)項(xiàng)目明 細(xì)金額備注1辦公場(chǎng)所費(fèi)用16.4萬(wàn)元/年辦公場(chǎng)地租金14.4萬(wàn)元/年物業(yè)費(fèi)2萬(wàn)元/年2辦公設(shè)施5萬(wàn)元/年辦公桌椅0.7萬(wàn)元辦公電腦3.6萬(wàn)元打印機(jī)0.25萬(wàn)元傳真機(jī)0.25萬(wàn)元文件柜0. 1萬(wàn)元網(wǎng)絡(luò)配置0.1萬(wàn)元3人員工資58.8萬(wàn)元/年辦事處負(fù)責(zé)人（1人）16000元/月部門經(jīng)理（2人）12000元/月業(yè)務(wù)員（5人）17500元/月行政人員（1人）3500元/月4管理費(fèi)用11.16萬(wàn)元通WW1300元/月交通補(bǔ)貼3000元/月招待費(fèi)3000元/月/、口預(yù)見(jiàn)費(fèi)用2000元/月5信息平臺(tái)門戶網(wǎng)站10萬(wàn)元電子冏務(wù)父易平臺(tái)20萬(wàn)元服務(wù)器6萬(wàn)元含：CPU內(nèi)存、 硬

16、盤、擴(kuò)展卡、 機(jī)箱、散熱器物流管理平臺(tái)擬后期建設(shè)總計(jì)127.36萬(wàn)元2、物流公司信息平臺(tái)后期建設(shè)預(yù)算2.1、后期物流管理系統(tǒng)（軟件系統(tǒng)）：100萬(wàn)元（1）客戶管理系統(tǒng)2萬(wàn)元（2）運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)20萬(wàn)元（ 3）車輛管理系統(tǒng)20萬(wàn)元（ 4）倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)20萬(wàn)元（ 5）結(jié)算管理系統(tǒng)10萬(wàn)元（ 6）財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)10萬(wàn)元（ 7）質(zhì)量考核管理系統(tǒng)3萬(wàn)元（ 8）風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)10萬(wàn)元（ 9）客服管理系統(tǒng)2萬(wàn)元（ 10）查詢管理系統(tǒng)2萬(wàn)元（ 11）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)1萬(wàn)元2.2 硬件設(shè)備：18.6 萬(wàn)元（1） GPSt位器：1臺(tái)/車（ 2）移動(dòng)PDA： 1 臺(tái) /車18目前車輛已裝萬(wàn)元（ 3）票據(jù)打印機(jī)：2 臺(tái)0.

17、6萬(wàn)元物流公司信息化后期建設(shè)的投入：總計(jì)總計(jì):118.6 萬(wàn)元第七章結(jié)論與建議、通過(guò)以上分析，在青島設(shè)立辦事處存在以下利好：以青島為富海物流發(fā)展的龍頭，以東營(yíng)、菏澤的運(yùn)輸業(yè)務(wù)、園區(qū)業(yè)務(wù)為支撐，以信息平臺(tái)為紐帶，可以形成快速一體化的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前物流公司以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主體的運(yùn)營(yíng)模式，由于東營(yíng)和菏澤分別處于山東的東北部和西南部，區(qū)位優(yōu)勢(shì)不明顯，限制了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就運(yùn)輸物流而言，運(yùn)營(yíng)成本較高，市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)份額占有量少，長(zhǎng)此以往，物流公司的發(fā)展獎(jiǎng)收到限制。以此需要開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)需求，青島的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為完善，化工行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈比較完整，作為山東最大的物資集散地，富海物流在青島設(shè)辦

18、事處，存在較大的發(fā)展空間。電子商務(wù)和配套的快遞物流正處于成長(zhǎng)期，且發(fā)展迅速。目前進(jìn)入門檻較低，供應(yīng)商提供貨物，富海物流不需占用資金，運(yùn)作模式較為成熟，同時(shí)可以利用富海物流倉(cāng)儲(chǔ)資源，形成物流配送中心。雖然面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，但只要具有一定的資金，一信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，以快捷的響應(yīng)速度和完善的服務(wù)體系，是可以滿足客戶需求的，形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。富海物流處于良好的發(fā)展機(jī)遇期和發(fā)展轉(zhuǎn)型期，由單一運(yùn)輸服務(wù)向多元化、差異化服務(wù)轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，通過(guò)信息化提升管理層次，促使企業(yè)運(yùn)行更加高效，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高綜合收益。它廣闊的市場(chǎng)空間和高附加值展示了物流行業(yè)在國(guó)內(nèi)屬于新興的服務(wù)行

19、業(yè)，較為美好的前景。只要能迅速的建立一支高品質(zhì)、高效率的運(yùn)輸隊(duì)伍和高素質(zhì)的物流行業(yè)精英隊(duì)伍，對(duì)內(nèi)有一個(gè)規(guī)范、系統(tǒng)、完善的管理運(yùn)作模式，對(duì)外樹(shù)立一個(gè)實(shí)力強(qiáng)大、形象統(tǒng)一、服務(wù)周到、至誠(chéng)專一的品牌公司，引領(lǐng)市場(chǎng)潮流，從而獲取可喜的回報(bào)。綜上所述，青島辦事處和信息平臺(tái)的建設(shè)是可行的。第八章 項(xiàng)目實(shí)施1、辦事處業(yè)務(wù)定位、辦事處的業(yè)務(wù)工作重點(diǎn)依托青島的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極拓展物流運(yùn)輸、化工品貿(mào)易、電子商務(wù)（ 快消品、家電、汽配） 業(yè)務(wù)、快遞業(yè)務(wù)。首先要盤活汽車，提高運(yùn)輸車輛的實(shí)載率；其次是結(jié)合區(qū)域市場(chǎng)需求和物流配送區(qū)域， 開(kāi)展相關(guān)化工品貿(mào)易；再次電子商務(wù)作為成長(zhǎng)型的商業(yè)模式，信息平臺(tái)是基礎(chǔ)，以較小

20、的投入，可以創(chuàng)造較大的收益。根據(jù)目前市場(chǎng)的形勢(shì)和集團(tuán)公司多年的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可以收集、整理各確定的網(wǎng)點(diǎn)上的物流運(yùn)輸信息和貿(mào)易信息，結(jié)合集團(tuán)公司主業(yè)，將信息轉(zhuǎn)化成商機(jī)，將公司自有車輛的運(yùn)輸發(fā)展飽和，進(jìn)一步擴(kuò)充運(yùn)載能力，形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)物流公司的發(fā)展。、青島聯(lián)絡(luò)處主要業(yè)務(wù)：物貿(mào)信息收集及處理、物流貿(mào)易業(yè)務(wù)的拓展、客戶管理、運(yùn)輸調(diào)度、數(shù)據(jù)交換與財(cái)務(wù)結(jié)算、電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)。2、工作開(kāi)展的具體措施（ 1）物流服務(wù)全程化強(qiáng)調(diào)提供從原材料資源供應(yīng)與采購(gòu)、到生產(chǎn)加工、再經(jīng)過(guò)市場(chǎng)銷售最終達(dá)到消費(fèi)者的物資周轉(zhuǎn)全過(guò)程的服務(wù)，提供不僅包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣?wù)，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)等其他增值服務(wù)，是一種全過(guò)程、全方位的服務(wù)。（ 2）與電子商務(wù)互為支撐電子商務(wù)的推廣，使物流