內(nèi)蒙古阿爾山景區(qū)規(guī)劃之旅游服務(wù)體系與基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃教學(xué)提綱

1、（一）旅游區(qū)服務(wù)節(jié)點(diǎn)為了更好地服務(wù)于本區(qū)域旅游特有的 “大跨越、 大穿越 ”空間特征， 游客服務(wù)體系在空間上擴(kuò)展到本區(qū)域與周邊區(qū)域之間的游客必經(jīng)之地， 其布局包括區(qū)外服務(wù)、 區(qū)內(nèi)服務(wù)和景點(diǎn)服務(wù)三個(gè)空 間層次。按照服務(wù)功能需求及其等級分布，本區(qū)域游客服務(wù)體系包括：1 、區(qū)外游客服務(wù)站 2、區(qū)內(nèi)交通樞紐游客服務(wù)中心3、門票口服務(wù)區(qū)4、游線服務(wù)點(diǎn)5、游客服務(wù)調(diào)度中心五大類型1 、阿爾山柴河旅游服務(wù)站阿爾山柴河旅游服務(wù)站是本區(qū)域“旅游服務(wù)外延 ” 戰(zhàn)略和 “旅游形象外溢” 戰(zhàn)略的重要組成部分。阿爾山柴河旅游服務(wù)站是以加油站為中心的服務(wù)站點(diǎn)， 在通往本區(qū)域的各條公路要道上等距離設(shè)置，其中每100 150

2、 公里設(shè)立一個(gè)1 級驛站，每50 80 公里設(shè)立一個(gè)2級驛站。所有驛站均按統(tǒng)一建筑格局、 統(tǒng)一建筑樣式、 統(tǒng)一形象標(biāo)識建設(shè)， 按統(tǒng)一價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)，全部書面服務(wù)用語及路標(biāo)指示系統(tǒng)使用中文、英文、蒙文、日文、韓文五種語言。1 級驛站的標(biāo)準(zhǔn)配置包括： （ 1 ）加油站（2）旅游廁所（3 ）食品飲料店（4）旅游餐廳及咖啡店（5）汽車維修（6）汽車救援（ 7）醫(yī)療急救（ 8）鐘點(diǎn)床位； 2 級驛站只配置前面（ 1）（ 3 ）項(xiàng)內(nèi)容。建設(shè)的旅游服務(wù)站主要有：烏蘭浩特明水阿爾山市新城區(qū)；扎蘭屯柴河；海拉爾七仙湖阿爾山市新城區(qū)；海拉爾牙克石綽源柴河；2、區(qū)內(nèi)交通樞紐游客服務(wù)中心本規(guī)劃分別在阿爾山市新城區(qū)

3、火車站、 公路客運(yùn)站和阿爾山機(jī)場3 個(gè)交通樞紐設(shè)立游客服務(wù)中心，主要功能配置為：旅游咨詢服務(wù)、交通分流服務(wù)、住宿接待服務(wù)。3 、門票口服務(wù)區(qū)門票服務(wù)口服務(wù)區(qū)是最重要的游客服務(wù)中心， 本區(qū)域有兩種類型的門票口及其服務(wù)區(qū)， 均按 照國家 AAAA 級景區(qū)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)配置建設(shè)。1）大門票口服務(wù)區(qū)設(shè)置三個(gè)門票口：金江溝口東、柴河源林場西、好森溝林場北2）獨(dú)立組團(tuán)項(xiàng)目是否收費(fèi)根據(jù)情況而定柴河國家野生動(dòng)物公園白狼國家野生動(dòng)物公園飛仙嶺冰雪童話大世界金江溝銀江溝金江狩獵場4、游線游客服務(wù)點(diǎn)本區(qū)域在大門票口內(nèi)的三個(gè)國家森林公園及其核心景區(qū)范圍內(nèi)設(shè)立1 級游線服務(wù)點(diǎn)， 在各大標(biāo)志性項(xiàng)目中心組團(tuán)的范圍內(nèi)設(shè)立2 級游客

4、服務(wù)點(diǎn)。游線游客服務(wù)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配置為：導(dǎo)游服務(wù)、咨詢服務(wù)、旅游小商品自動(dòng)售貨亭、報(bào)警點(diǎn)、游線交通站點(diǎn)、旅游廁所、緊急避難指引。5 、游客服務(wù)調(diào)度中心本區(qū)域在阿爾山市新城區(qū)設(shè)立 “游客服務(wù)調(diào)度中心（游客服務(wù)總部） ， ”該中心是統(tǒng)轄全區(qū)游客服務(wù)體系的運(yùn)營中心、指揮中心、調(diào)度中心、監(jiān)控中心、投訴中心、援助中心、突發(fā)事件應(yīng)急處理中心和醫(yī)療急救護(hù)理中心。阿爾山市新城區(qū)游客服務(wù)總部和以上分布在全區(qū)內(nèi)外的 4 大類游客服務(wù)站點(diǎn)以及本區(qū)內(nèi)外游客集散中心（店）聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)動(dòng)，全天候 24 小時(shí)運(yùn)行。阿爾山市游客服務(wù)總部及其網(wǎng)絡(luò)，與本區(qū)內(nèi)急救醫(yī)院、110、 120 等安全保障系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行。（二）餐飲、購物規(guī)劃1 、餐

5、飲業(yè)規(guī)劃旅游區(qū)餐飲服務(wù)設(shè)施基本分為兩類： 一類是獨(dú)立的餐飲服務(wù)設(shè)施； 一類是附屬于住宿設(shè)施內(nèi)的餐飲服務(wù)設(shè)施。旅游餐飲服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布局特點(diǎn)可歸納如下：1）布局及服務(wù)功能應(yīng)根據(jù)旅游路線組織進(jìn)行安排，如：旅游始點(diǎn)的準(zhǔn)備；游覽途中的小憩；中途補(bǔ)充及用餐等；2）餐飲設(shè)施也是旅游區(qū)旅游資源的組成部分，它往往兼具“途中賞景 ” 、旅途活動(dòng)、商品銷售、景點(diǎn)導(dǎo)引等功能；3）鑒于其使用的不均衡性（忙閑不均），在規(guī)劃設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量使其容量富有彈性，在形式上具有特性，在功能上具有兼容性。2、飲食業(yè)管理阿爾山柴河旅游區(qū)的飲食業(yè)既要為中外旅游者服務(wù)， 又要考慮到本地居民的需求。 為了保證旅游團(tuán)隊(duì)和散客的接待質(zhì)量， 近期有

6、必要指定一批旅游定點(diǎn)接待飯店， 使本區(qū)餐飲業(yè)符合接待各方旅游者的要求。目前，一些中低檔餐館和攤點(diǎn)衛(wèi)生條件差，需加強(qiáng)管理，逐步加以改進(jìn)。對規(guī)劃區(qū)飲食業(yè)實(shí)施統(tǒng)一管理十分必要， 可按餐館設(shè)備檔次、 烹任水平、 營業(yè)規(guī)模、衛(wèi)生條件和服務(wù)水平劃分餐館級別（分甲、乙丙三級） ，由市場規(guī)劃篩選出名牌餐館。3 、旅游購物規(guī)劃在旅游業(yè)六大要素中， “購 ”屬于相對消費(fèi)項(xiàng)目，具有很大的彈性與靈活性。 旅游者的購物欲求取決于多種條件與環(huán)境，其中最根本的一點(diǎn)是依賴于當(dāng)?shù)厮峁┑纳唐泛陀闷返钠肺慌c種類，取決于供給者在對旅游者消費(fèi)行為和消費(fèi)能力分析后， 如何吸引、 觸發(fā)和滿足旅游者的購物欲求。推出優(yōu)質(zhì)旅游商品、用品和旅游

7、紀(jì)念品是關(guān)鍵，必須考慮到紀(jì)念性、實(shí)用性和觀賞性。（一）交通發(fā)展現(xiàn)狀1 、鐵路交通現(xiàn)狀興安盟的鐵路交通相對于其他交通要發(fā)達(dá)一些， 吉林白城阿爾山鐵路經(jīng)過烏蘭浩特直通阿爾山，離蒙古國邊境只有30 公里。鐵路是興安盟的主要客貨流交通工具。目前，從烏蘭浩特到阿爾山交通線上，每天每個(gè)方向上有兩條貨運(yùn)路線和三條客運(yùn)路線。主要的貨物為木材、水泥、谷物、糖、原油、鐵礦、鋼材、煤炭和建筑材料，客車將邊境邊遠(yuǎn)地區(qū)和區(qū)域中心聯(lián)系起來，并在旅游業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。2、公路交通現(xiàn)狀（1）省道S202線：省道S202 （原0504線）為阿爾山公路網(wǎng)的主線，統(tǒng)領(lǐng) 4條邊防公路，構(gòu)成對外公路交通系統(tǒng)。 S202 省道貫穿全

8、境，境內(nèi)長 187 公里（索倫杜拉爾），北接海拉爾，南聯(lián)烏蘭浩特，進(jìn)而與111 國道（北京加格達(dá)齊）相聯(lián)。2）邊境公路： 4 條邊境公路分別是五寶線（五岔溝寶格達(dá)山） 44.5 公里，零阿線（零點(diǎn)阿爾山） 67 公里，伊三線（阿爾山市三角山） 27 公里，阿滿線（阿爾山滿特烏拉） 12公里。以上5 條公路均為四級砂石路面。3）旅游專用公路：伊爾施天池興安林場旅游專用公路， 78 公里。4）森林公路：阿爾山柴河旅游區(qū)有大量的森林運(yùn)材路，全部為砂石路面。（二）旅游區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)體系旅游交通建設(shè)包括三個(gè)方面： 旅游交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、 交通節(jié)點(diǎn)的建設(shè)、 旅游專線的形成和交通工具的完善。1 、綜合交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)

9、劃區(qū)范圍廣闊， 旅游交通網(wǎng)絡(luò)成為本規(guī)劃區(qū)旅游業(yè)開發(fā)程度的重要決定因素。 針對規(guī)劃區(qū)面積大，景點(diǎn)分散的特點(diǎn)，旅游交通必須走綜合交通的道路，也就是將鐵路、航空、公路交通有效組織，形成連通區(qū)域內(nèi)部的多種形式有效銜接的立體交通網(wǎng)絡(luò)。在充分利用與部分新建改造的基礎(chǔ)上， 在規(guī)劃區(qū)及周邊形成五個(gè)航空港、 兩條鐵路、 四大公路進(jìn)出口的外部交通，與景區(qū)內(nèi)部支干線、內(nèi)外環(huán)線、游步道共同構(gòu)成外部 “高等級 ” 內(nèi)部 “多模式” 的兩大版塊三級交通組織格局，以達(dá)到景區(qū)的 “可進(jìn)入性 ”與 “旅速游緩 ”的目的。2、與周邊區(qū)域聯(lián)系的外部交通規(guī)劃區(qū)處于我國東北邊緣地區(qū)， 與周邊區(qū)域交通聯(lián)系的便捷程度關(guān)系到整個(gè)旅游交通網(wǎng)與

10、全國交通網(wǎng)的連通性。1）五個(gè)航空港口：在距離阿爾山柴河旅游區(qū)半徑在250 公里的范圍內(nèi)， 有齊齊哈爾、 烏蘭浩特、 滿洲里、 海拉爾四個(gè)機(jī)場，加上擬建中的阿爾山機(jī)場，構(gòu)成本旅游區(qū)的五個(gè)航空港。2）兩條鐵路：白阿鐵路：白城烏蘭浩特阿爾山兩伊鐵路： 伊敏阿爾山市， 此項(xiàng)目已被列為內(nèi)蒙古實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目， 這條鐵路的建設(shè)將打通邊境鐵路通道，連通呼倫貝爾市與興安盟的旅游交通。3）四大公路出入口：公路交通在區(qū)域旅游交通體系中占據(jù)主導(dǎo)地位， 是旅游交通建設(shè)的重點(diǎn)。 完善公路和交通骨干線路網(wǎng)和相應(yīng)的配套設(shè)施建設(shè)， 提高公路等級和通行能力。 改善公路網(wǎng)的旅游服務(wù)， 打通通向景區(qū)的道路，構(gòu)建通往景區(qū)

11、的四大出入口。南出入口：烏蘭浩特阿爾山（S202） 279 公里東出入口：扎蘭屯蘑菇氣柴河359 公里（其中蘑菇氣柴河為規(guī)劃線路）西出入口：錫林浩特五岔溝阿爾山 658 公里北出入口：海拉爾伊敏阿爾山 290 公里牙克石綽源綽爾柴河 247 公里3 、多結(jié)構(gòu)的內(nèi)部交通網(wǎng)由三級（含）以下道路構(gòu)成，以 “多結(jié)構(gòu) ”“ 多模式 ”的道路模式與不同的交通工具，使游本身變成旅游項(xiàng)目并達(dá)到旅游瞬間高峰時(shí)容量動(dòng)態(tài)平衡作用?；窘Y(jié)構(gòu)為：過境路，旅游主干道，支線。三個(gè)層次道路構(gòu)成了 “二橫一縱三環(huán)” 的道路交通模式。一橫（過境路）：蘇中工區(qū) 30 公里蘇河林場 47 公里桑都爾林場 20 公里柴河源林場（合計(jì)：

12、 97 公里）二橫（旅游主干道）：口岸 27 公里阿爾山新城區(qū)（沿哈拉哈河北岸） 22 公里銀江溝口 13.5 公里銀江溫泉至銀江溝口 2.5 公里處 25 公里小油路 10 公里金江溝口（沿烏蘇浪子湖經(jīng)天池服務(wù)區(qū)） 18 公里天池 4 公里地池（經(jīng)杜鵑湖） 82 公里柴河交界 40 公里柴河鎮(zhèn)（合計(jì)241.5 公里）一縱：綽源 119.1 公里柴河鎮(zhèn)城市內(nèi)環(huán)： 阿爾山新城區(qū) 10 公里銀江溝口 13.5 公里銀江溫泉 8 公里溫泉雪街18 公里阿爾山新城區(qū)（合計(jì)49.5 公里）旅游中環(huán)：阿爾山新城區(qū) 42 公里金江溝林場 36.8 公里八道溝與S202 交界處 28公里溫泉雪街 18 公里阿

13、爾山新城區(qū)（合計(jì)124.8 公里）旅游外環(huán)：阿爾山新城區(qū) 42 公里金江溝林場 18 公里天池 104 公里明水 54 公里五岔溝 42 公里白狼 28 公里溫泉雪街 18 公里阿爾山新城區(qū)（合計(jì)306 公里）景區(qū)支線：海拉爾方向主干道大沙灘10 公里大沙灘樟松嶺5 公里樟松嶺口岸1 公里主干道三廣山 15 公里白狼少林寺15 公里溫泉雪街飛仙嶺11 公里主干道杜鵑湖 1 公里主干道興安天池10 公里主干道松葉湖4 公里松葉湖特爾美峰3 公里特爾美峰巖山火山5 公里巖山火山主干道5 公里主干道小東溝火山3 公里南溝林場興安林場40 公里興安林場蛤蟆溝林場23 公里主干道仙人洞5 公里主干道駝峰

14、嶺2 公里柴青林場布旗外站 2 公里柴河源林場五一林場22.5 公里柴河鎮(zhèn)一線天25 公里一線天水簾洞50 公里主干道水簾洞15 公里主干道基爾果天池15 公里（沼澤地，新建道路比較困難）虎嘯巖九里泉40 公里城市土地規(guī)劃是城市規(guī)劃的核心， 它是根據(jù)城市的現(xiàn)狀和發(fā)展藍(lán)圖， 對城市土地的利用進(jìn)行綜合規(guī)劃，以期充分利用土地，協(xié)調(diào)城市空間布局。城市土地規(guī)劃能合理利用土地，避免浪費(fèi)資源。城市土地規(guī)劃有助于城市布局的合理化。 城市內(nèi)的道路、 橋梁、 公園、 文教設(shè)施等布局有致，能為城市居民的生活提供便利， 而且也有助于城市布局合理化， 防止工業(yè)污染等對城市環(huán)境的破壞，例如工業(yè)區(qū)、居民區(qū)、文教區(qū)、商業(yè)區(qū)等

15、適度分離，可以避免相互干擾。城市土地規(guī)劃有利于控制城市規(guī)模。 城市是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物， 而且對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極大的促進(jìn)作用。但是，當(dāng)城市膨脹到一定程度時(shí)，人口、污染等一系列因素也在一定程度上制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 因此進(jìn)行土地規(guī)劃， 控制城市規(guī)模， 城市的遠(yuǎn)期發(fā)展有著重要的意義。在阿爾山柴河旅游區(qū)總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)規(guī)劃的基礎(chǔ)上， 對阿爾山柴河旅游區(qū)土地資源進(jìn)行分析評價(jià)的結(jié)果顯示， 土地分為五級不同的生態(tài)區(qū)域， 以引導(dǎo)城市發(fā)展與城市建設(shè)合理有序的進(jìn)行。五級不同的發(fā)展區(qū)為：最適宜建設(shè)區(qū)、較適宜建設(shè)區(qū)、基本適宜建設(shè)區(qū)、較適宜自然區(qū)、適宜自然區(qū)。（一）給水工程規(guī)劃1 、阿爾山市新城區(qū)（伊爾施

16、）給水工程規(guī)劃（ 1）城區(qū)用水標(biāo)準(zhǔn)居民用水標(biāo)準(zhǔn)：阿爾山市新城區(qū)（伊爾施）近期為 120升/人日，遠(yuǎn)期為150升/人日。（ 2）用水量預(yù)測：2005 年城市總用水量180 立方米。（ 3）水源工程建設(shè)優(yōu)先開采地下水， 其次開采岸邊潛水并以地表水為補(bǔ)充。 采水方式為大口井傍河取水， 其工程主要為建設(shè)大口井、消毒間、井泵房、高位水池等。供水能力 1 萬噸 / 日。水源地及水廠安排在哈拉哈河附近，哈拉哈河附近全部為水源保護(hù)帶。（ 4）供水設(shè)施建設(shè)沿規(guī)劃道路鋪設(shè)給水管道， 給水管道應(yīng)滿足生產(chǎn)、 生活及消防用水， 配水管網(wǎng)應(yīng)按環(huán)狀設(shè)計(jì)施工。干、支路配水管徑為 DN200 DN150 。（ 5）供水管理加強(qiáng)

17、地表水源和地下水衛(wèi)生防護(hù)。城區(qū)地表水質(zhì)均應(yīng)達(dá)到國家1 類標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持節(jié)約用水， 推廣節(jié)水型衛(wèi)生潔具， 通過優(yōu)化調(diào)度和科學(xué)管理， 減少供水過程中的漏損水量，加強(qiáng)對免費(fèi)用水的管理，取締非法用水。2、四鎮(zhèn)及溫泉雪街（柴河鎮(zhèn)、白狼鎮(zhèn)、明水鎮(zhèn)、五岔溝鎮(zhèn)）給水工程規(guī)劃（ 1）城鎮(zhèn)用水標(biāo)準(zhǔn)；居民用水標(biāo)準(zhǔn)：近期為 120升/人日，遠(yuǎn)期為150升/人日。（ 2）用水量預(yù)測： 2005 年城鎮(zhèn)總用水量77.76 90 萬立方米。3）水源工程建設(shè)供水能力 1 1.5 萬噸 / 日。 采水方式為大口井傍河取水。 其工程主要為建設(shè)大口井、 消毒間、 井泵房、高位水池等。4）供水設(shè)施建設(shè)沿城市規(guī)劃道路鋪設(shè)給水管道， 給水管

18、道應(yīng)滿足生產(chǎn)、 生活及消防用水， 配水管網(wǎng)應(yīng)按環(huán)狀 設(shè)計(jì)施工。5）供水管理加強(qiáng)地表水源和地下水衛(wèi)生防護(hù)。 堅(jiān)持節(jié)約用水， 推廣節(jié)水型衛(wèi)生潔具， 通過優(yōu)化調(diào)度和科學(xué)管理，減少供水過程中的漏損水量，加強(qiáng)以對免費(fèi)用水的管理，取締非法用水。（二）排水及污水工程1 、阿爾山市新城區(qū)排水及污水工程規(guī)劃（ 1）排水及污水工程阿爾山市新城區(qū)哈拉哈河南岸匯水面積圈套的排水區(qū)可劃分為四個(gè)，自西向東面積分別為1.9 平方公里、 4.9 平方公里、 2.5平米公里、 4.9 平方公里。2）排水工程規(guī)劃哈拉哈河做好南岸堤防工程；阿爾善河，河寬應(yīng)不小于50 米；伊爾施東端河渠匯水面積為49 平方公里，下游河道寬度控制在3

19、0 40 米。匯水面積較小的排水系統(tǒng)， 雨水采用易于接入水體的地面式溝渠系統(tǒng)。 雨水就近分別排入阿爾善河和哈拉哈河， 在城區(qū)最外側(cè)設(shè)截洪溝， 城區(qū)中心地區(qū)的主街道雙側(cè)溝渠， 其它路段在其低側(cè)設(shè)溝渠。規(guī)劃渠道總長阿爾山區(qū)約 13.3 公里。3）污水量排除率采用 0.85 阿爾山市新城區(qū)日污水產(chǎn)生量2005 年為 2700 噸， 2020 年為 1.9 萬噸。4）污水處理設(shè)施規(guī)劃期內(nèi)建設(shè)伊爾施污水處理廠， 廠址位于老伊爾施西北， 用地 2.8 公頃， 處理能力 2 萬噸。污水廠處理工藝為二段法生物接觸氧化工藝。5）污水管網(wǎng)污水管力爭采用重力流；街道最小管徑D300 ，起點(diǎn)埋深3.0 米，最小管坡

20、D300 D400 為1.52%o, D500 D700為1 1.5 %o；阿爾山管網(wǎng)管徑 D300 D600 ,伊爾施區(qū)管網(wǎng)管徑 D300 D800 ；伊爾施主干管沿河邊敷設(shè)，干管總長度約 25.6 公里，并在城區(qū)西部設(shè)一污水泵站。2 、四鎮(zhèn)及溫泉雪街（柴河鎮(zhèn)、白狼鎮(zhèn)、明水鎮(zhèn)、五岔溝鎮(zhèn)）排水工程規(guī)劃1）排水工程規(guī)劃匯水面積較小的排水系統(tǒng)， 雨水采用易于接入水體的地面式溝渠系統(tǒng)。 雨水就近分別排入自然水體，在鎮(zhèn)最外側(cè)設(shè)截洪溝。2）污水量污水排除率采用 0.85。污水產(chǎn)生量 2005 年為 510 噸， 2020 年為 1100 噸。3）污水處理設(shè)施柴河近期在城鎮(zhèn)北建設(shè)一座污水處理廠，用地1.9

21、2 公頃，處理規(guī)模近期為 1000 噸，遠(yuǎn)期為4200 噸。4）污水處理設(shè)施：污水廠處理工藝為二段法生物接觸氧化工藝。5）污水管網(wǎng)污水管力爭采用重力流；街道最小管徑D300 ，起點(diǎn)埋深3.0 米，最小管坡 D300 D400 為2%o, D500 D700 為 1 1.5（三）供電規(guī)劃、阿爾山市新城區(qū)供電規(guī)劃1）建設(shè)原則電壓等級采用 220 千伏（遠(yuǎn)景）、 66 千伏、 10 千伏和 0.4 千伏； 66 千伏以上變電所在城區(qū)邊緣地帶建設(shè)，建筑要美觀，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；阿爾山市新城區(qū) 10 千伏及以下供電桿路注意美觀，遠(yuǎn)期應(yīng)采用地下。2）用電負(fù)荷預(yù)測阿爾山市新城區(qū)2005 年用電量 3000

22、萬千瓦時(shí)，用電負(fù)荷約 0.5 萬千瓦， 2020 年用電量 1.6億千瓦時(shí)，用電負(fù)荷2.7 萬千瓦。3）電網(wǎng)規(guī)劃阿爾山市新城區(qū)66 千伏變電所近期增加一臺容量為3150 千伏安的變壓器， 遠(yuǎn)期更換為一臺2 萬千伏安，一臺 3.15 萬千伏安變壓器，即 2020 年該變電所容量達(dá)到 5.15 萬千伏安。遠(yuǎn)景在阿爾山區(qū)北建設(shè)220 千伏中心變電所。2 、四鎮(zhèn)及溫泉雪街（柴河鎮(zhèn)、白狼鎮(zhèn)、明水鎮(zhèn)、五岔溝鎮(zhèn)）供電規(guī)劃66 千伏變電所 2005 年前變壓器更換為一臺容量為 2 萬千伏安的變壓器。（四）供熱及燃?xì)庖?guī)劃、阿爾山市新城區(qū)供熱及燃?xì)庖?guī)劃1）規(guī)劃原則城市實(shí)行集中供熱，并采取燃油、燃?xì)?、電能及地?zé)岬炔?/p>

23、暖方式，推廣使用清潔能源。2）熱化率、采暖指標(biāo)近期城市集中供熱熱率達(dá)到 60% ，遠(yuǎn)期達(dá)到95% 。種類建筑物平均采暖熱指標(biāo)，阿爾山區(qū)為98.7/平方米（85大卡/小時(shí)平方米）。3）熱負(fù)荷原阿爾山區(qū)熱負(fù)荷2005 年為 17.8 兆瓦， 2020 年為 60 兆瓦；原伊爾施區(qū)居民、公建熱負(fù)荷2005 年為 43 兆瓦， 2020 年為 240 兆瓦。4）熱源建設(shè)原阿爾山區(qū)近期建設(shè)臨時(shí)鍋爐房，鍋爐應(yīng)選擇10 噸以上鍋爐。遠(yuǎn)期地?zé)岵膳娣e達(dá)到總供熱面積 10% 以上。燃煤鍋爐改用燃?xì)?、油、電等清潔能源。原伊爾施區(qū)近期供熱工程主要以擴(kuò)建原有鍋爐，并新建臨時(shí)大噸位（ 10 噸以上）供熱鍋爐，遠(yuǎn)期在老伊

24、爾施建設(shè)供熱基礎(chǔ)，占地面積3 公頃。5）熱力管網(wǎng)熱力管網(wǎng)采用根據(jù)需要枝狀管網(wǎng)， 并直埋設(shè)。 供熱管道盡量不在主要道路布置， 盡量減少橫穿街道，穿越河流、鐵路時(shí)可采雙管，以保證安全供熱。6）氣化率、用氣量近期城市氣化率為 90% ，遠(yuǎn)期為 100% 。城市居民生活用氣量指標(biāo)為2303兆焦/人年。居民生活用氣量，2005年阿爾山區(qū)為2.07 M07兆焦，伊爾施區(qū)為6.21 M07兆焦；2020年阿爾山區(qū)為 3.45 M07兆焦，伊爾施區(qū)為1.5M08兆焦,7）儲(chǔ)備設(shè)施在原阿爾山區(qū)北建設(shè)液化石油氣供應(yīng)基地，占地面積1.5 公頃左右；結(jié)合居住區(qū)規(guī)劃建設(shè)液化石油氣瓶裝供應(yīng)站， 阿爾山區(qū)設(shè)一處， 伊爾施區(qū)

25、設(shè) 4 處。 供應(yīng)站用地一般為 500 600 平方米。、四鎮(zhèn)及溫泉雪街（柴河鎮(zhèn)、白狼鎮(zhèn)、明水鎮(zhèn)、五岔溝鎮(zhèn)）供熱及燃?xì)庖?guī)劃城鎮(zhèn)實(shí)行集中供熱，并采取燃油、燃?xì)狻㈦娔芗暗責(zé)岬炔膳绞?，推廣使用清潔能源。（五）管線綜合為合理利用用地， 綜合確定管線在地上、 地下空間位置， 避免工程線之間及與其相關(guān)建筑物、構(gòu)筑物之間相互矛盾和干擾，本區(qū)敷設(shè)管線應(yīng)遵循以下原則：、各咱管線的位置都要采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)及標(biāo)高系統(tǒng)；、管線綜合布置應(yīng)與平面布置和豎向設(shè)計(jì)統(tǒng)一進(jìn)行；、管線布置應(yīng)全面規(guī)劃，近期集中，近遠(yuǎn)期結(jié)合；4、沿道路設(shè)置的管線平行，橫行道路的線段應(yīng)盡量與道路中線垂直；、綜合布置以下管線，產(chǎn)生矛盾應(yīng)按以下原則處理：