新建鐵路黔江至張家界至常德線CFG樁施工方案

1、CFG樁施工方案1 編制說明1.1 編制依據(jù) 1、已經(jīng)批準(zhǔn)的新建鐵路黔江至張家界至常德線QZCZQ-5標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計。 2、中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司黔張常鐵路項目工程設(shè)計技術(shù)交底及相關(guān)地質(zhì)補(bǔ)勘資料。 3、國家和鐵路總公司現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗(yàn)收采用的規(guī)范、規(guī)程規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。 1）客貨共運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2004】8號） 2）鐵路路基施工規(guī)范（TB10202-2002） 3）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002） 4) 混凝土強(qiáng)度檢測評定標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50107-2010）5）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB/T5064-2002）6）鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

2、應(yīng)用指南7）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB104012003 4、本工程項目所明確的現(xiàn)行有效的有關(guān)設(shè)計、施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法律、法規(guī)等。 5、公司內(nèi)部有關(guān)施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)管理、文明施工管理的規(guī)章制度及辦法。1.2 施工范圍 CFG樁施工范圍包括四段，區(qū)間路基3段，龍山車站1段。第一段：DK81+944.2-DK82+750，第二段：DK82+750-DK83+810，第三段：DK85+650-DK86+072.8，第四段：DK84+440-DK84+990（龍山車站）。1.3 編制原則1、遵循設(shè)計文件的原則。認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌

3、握現(xiàn)場情況，按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制實(shí)施方案，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。2、遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。2 工程概況與現(xiàn)場施工條件2.1 工程簡介黔張常鐵路QZCZQ-5標(biāo)位于龍山縣境內(nèi)，工程位于中低山區(qū)，地形較為起伏，峰從相間，洼地中地形較為平坦，本管段有大量軟基處理。軟基處理CFG樁分布在DK81+944.22DK86+072.8段，樁采用正方形布置，樁徑0.5m，樁距分1.8m和2.0m兩種。正線范圍內(nèi)采用1.8m樁間距，龍山車站

4、正線外采用2.0m樁間距，樁端深入持力層不小于0.5m，樁長4-12m。樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成， CFG樁材料按C15混凝土進(jìn)行配比。2.2 線路資料黔張常新建鐵路項目，西起重慶市黔江區(qū)，途徑湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣，至張家界市與焦柳鐵路相連后向東至終點(diǎn)湖南省常德市，線路全長約340km，設(shè)計時速200km/h。其中我公司承擔(dān)黔張常鐵路QZCZQ-5標(biāo)土建一分部，施工范圍為DK79+725.3DK92+510.15，全長12.785km，途徑來鳳縣和龍山縣。2.3 地質(zhì)概況在DK81+944.22DK86+072.8段中，地表分布的有松

5、軟土和層狀軟粉質(zhì)粘土，層厚約0.6-4m,埋深4-16m,該層承載力較低，設(shè)計按松軟土考慮，采用CFG樁處理措施。本段施工區(qū)域地表水不發(fā)育，地下水主要為基巖裂隙水及孔隙潛水。基巖裂隙水和孔隙潛水：主要賦存于頁巖體裂隙及斷層碎裂巖中，受大氣降水補(bǔ)給，地下水對圬工無侵蝕性。2.4 氣象資料沿線屬中亞熱帶山地季風(fēng)濕潤型氣候，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫1417.7，最冷月（一月）平均2.95.5，最熱月（七月）平均24.228.4，極端最高氣溫40.8，極端最低氣溫-3.7。年平均降水量12001500mm之間，年最大降雨量2251.3mm，年最小降雨量796.6mm，降水多集中在4-9月，約占全

6、年降水量的70%。年平均蒸發(fā)量739.21090.4mm。年平均風(fēng)速0.62.1m/s，最大風(fēng)速35m/s（瞬時）。2.5既有構(gòu)筑物情況 在CFG樁軟基處理施工范圍內(nèi)，都是位于林地及洼地內(nèi)施工，除一些電力、通信設(shè)施外沒有其他既有構(gòu)筑物。2.6交通條件本工程區(qū)位于武陵山區(qū)丘陵地帶，離最近機(jī)場及火車站距離約為100公里，總體交通不是很方便。CFG樁軟基處理位于龍山縣的白泥村、十字村、白坪村等，村與村之間只有水泥道路相通，道路寬度均為3m左右，無法滿足施工所需的機(jī)械材料進(jìn)出，需新建便道方可滿足施工機(jī)械材料等進(jìn)入。2.7主要工程數(shù)量CFG樁工程數(shù)量表部位工程里程CFG樁起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程樁徑（m）根數(shù)延

7、米數(shù)路基DK81+944.22DK82+7500.5482242200路基DK82+750DK83+9000.5539745256車站DK83+900DK85+6500.5844557965路基DK85+650DK86+072.80.5207815545合計207421609663 施工部署與資源配置3.1 施工管理組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程的意義和特點(diǎn)，并根據(jù)工程需要和招標(biāo)文件要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，將擇優(yōu)選調(diào)富有橋梁、路基、隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地

8、負(fù)責(zé)本標(biāo)所有工程的施工組織管理工作。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬采用項目部、項目分部、架子隊三級管理模式進(jìn)行本項目管理。1、項目管理組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子7人，分別為項目經(jīng)理1人、常務(wù)副經(jīng)理1人、黨工委書記1人、總工程師1人、副經(jīng)理2人、安全總監(jiān)1人。項目經(jīng)理部職能部門設(shè)置計財部、工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、綜合部和試驗(yàn)室，項目經(jīng)理部設(shè)在龍山縣城黨校。具體項目管理組織機(jī)構(gòu)如下：副經(jīng)理/安全總監(jiān)新建黔江至張家界至常德鐵路站前工程QZCZQ-5標(biāo)段項目經(jīng)理部經(jīng)理總工程師新建黔江至張家界至常德鐵路站前工程QZCZQ-5標(biāo)段項目經(jīng)理部土建一分部（中鐵五局路橋公司） 經(jīng)理綜合管理部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)量部

9、中心試驗(yàn)室工程管理部綜合管理部工程管理部安全質(zhì)量部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部工地試驗(yàn)室安全總監(jiān)/副經(jīng)理第一架子隊總工程師黨工委書記常務(wù)副經(jīng)理項目管理組織機(jī)構(gòu)框圖2、架子隊組織機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照中鐵五局標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及精細(xì)化管理要求配備本專業(yè)技術(shù)人員9人，其中隊長1名，副隊長1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，安全員、質(zhì)檢員、技術(shù)員、材料員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員各1名。根據(jù)工程特點(diǎn)引進(jìn)多個專業(yè)的作業(yè)隊伍進(jìn)行施工，各專業(yè)作業(yè)隊伍按照架子隊的施工任務(wù)安排，在技術(shù)管理人員的協(xié)助下嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行施工。黔張常鐵路QZCZQ-5標(biāo)一分部管段內(nèi)的CFG樁施工由第一架子隊負(fù)責(zé)，計劃安排1個CFG樁班組，配置3臺CFG

10、樁機(jī)，3臺250KW發(fā)電機(jī)。具體組織機(jī)構(gòu)如下：第一架子隊組織機(jī)構(gòu)框圖主要管理人員一覽表序號職務(wù)姓名備注1第一架子隊隊長陳鋼2技術(shù)主管趙華林3副隊長鄭福棟4技術(shù)員周杰5安全員莫永橋6質(zhì)檢員易思7材料員金繼強(qiáng)8測量員譚海軍9實(shí)驗(yàn)員李景超10施工員陳誠3.2 現(xiàn)場施工布置3.2.1施工便道 本工程沿紅線右側(cè)拉通施工便道，便道寬度4.5m，每隔200設(shè)置40m長會車道，寬為6.5m。便道與既有縣道相連，交通便利，滿足施工需求。3.2.2施工用水 施工時需保證混合料攪拌的用水量，要求使用的水對CFG樁混合料沒有腐蝕性。本管段CFG樁基施工區(qū)域靠近果利河，經(jīng)檢驗(yàn)果利河河水無侵蝕性，混凝土生產(chǎn)用水可采用果利

11、河水或自來水。3.2.3施工用電施工用電根據(jù)施工工藝所采用的設(shè)備用電的總?cè)萘看_定，目前單套設(shè)備最大用電量不超過150kW左右，共3臺CFG樁機(jī)，則配置3臺功率為250KW的發(fā)電機(jī)。3.2.4臨時設(shè)施 根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，施作臨時排、截水設(shè)施。本管段1#攪拌站配置兩臺HZS180攪拌機(jī)，日均生產(chǎn)能力2000m，位于DK87+350右側(cè)，距離CFG樁施工區(qū)間4km范圍內(nèi)，能夠滿足CFG樁施工需要。3.3現(xiàn)場準(zhǔn)備工作工程材料和使用設(shè)備要求CFG樁選用的水泥、粉煤灰、碎石、砂、外加劑、水等原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。水泥宜采用P.O42.5強(qiáng)度等級普通硅酸鹽水泥；粉煤灰采用堿含量低、

12、燒失量較低、較細(xì)的級F類粉煤灰；碎石粒徑采用531.5mm，細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)為2.62.9。采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料坍落度為1620cm。CFG樁主要材料計劃如下表：CFG樁主要材料計劃表工程名稱材料單位2015年2016年二季度三季度四季度一季度二季度CFG樁水泥t573172317231723573砂m314794437443744371479碎石m320636190619061902063粉煤灰t430.8129212921292430.8外加劑t12.0636.1836.1836.1812.06長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混凝土灌注施工機(jī)械需要長螺旋鉆機(jī)鉆孔，鉆機(jī)按照行走方式分為步履式和滾軸式兩種

13、。高度根據(jù)CFG樁長度而定，通常CFG樁長為24m以內(nèi)，鉆桿長度按照6m/節(jié)用螺栓連接，鉆桿必須一次性連接夠長度。混凝土通過攪拌站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)送到工地，通過輸送泵泵送至與鉆機(jī)連接的中空鉆桿內(nèi)?？紤]混凝土的自密性特點(diǎn)，CFG樁灌注過程不用機(jī)械振搗。采用履式長螺旋鉆機(jī)3臺；30QZ-60型混凝土輸送泵3臺；發(fā)電機(jī)3臺；裝載機(jī)1臺；電、氣焊設(shè)備1套及其他配套設(shè)備。3.3.2機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、測量、檢測設(shè)備儀器本工程使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，對其進(jìn)行了調(diào)試、檢驗(yàn)，設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，可保證其能正常進(jìn)行，并報監(jiān)理單位驗(yàn)收通過。設(shè)備分組編號按工班進(jìn)行分類進(jìn)行編號，例如CFG樁第一臺鉆機(jī)編號為CFG

14、-1。試驗(yàn)、測量、檢驗(yàn)設(shè)備儀器根據(jù)其使用情況，隨時進(jìn)行復(fù)試、標(biāo)定，以確保計量數(shù)據(jù)的正確性。3.3.3放線定位按設(shè)計要求完成施工放樣，用木樁定出樁位，用白石灰作出明顯標(biāo)識。3.4試樁3.4.1 試樁目的按照客貨共線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南規(guī)定，在CFG樁施工前進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)。在借鑒其他項目CFG樁施工工藝和施工技術(shù)參數(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，針對本段路基地質(zhì)、水文狀況條件，擬定采用的施工設(shè)備、混凝土配合比，用以復(fù)核地質(zhì)資料是否與設(shè)計相符，設(shè)備、施工工藝、施打順序是否適宜，從而確定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝參數(shù)，為全面施工積累經(jīng)

15、驗(yàn)和各項數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)今后的大面積施工。3.4.2 試樁位置試驗(yàn)點(diǎn)選在DK84+420處路基線路范圍內(nèi)，試驗(yàn)樁計4根，樁徑0.5m，樁間距按設(shè)計要求采用正方形布臵，樁間距為1.8m，樁長6m。試驗(yàn)布置及樁位情況見試驗(yàn)樁平面示意圖及試驗(yàn)樁樁位情況表。試驗(yàn)樁平面示意圖說明：1、樁徑d為50cm；2、CFG樁為正方形布置,邊長D為180cm。試驗(yàn)樁樁位情況表樁號1#2#3#4#樁長（m）6.06.06.06.0混合料灌注方式芯管內(nèi)泵送混合料3.4.3試驗(yàn)過程1、放線：施工前放出試樁樁位，樁位中心點(diǎn)用釬子插入地下，并用白灰明示。2、成孔：長螺旋鉆機(jī)成孔，采用勻速或先慢后快方式鉆進(jìn)，在鉆桿上每米處做好標(biāo)

16、記，以確定進(jìn)尺深度；要求CFG樁樁體垂直度偏差不超過1%。施工前，先做地質(zhì)探測孔以復(fù)核地質(zhì)資料，并記錄地質(zhì)變化引起的電流變化，為以后正式施工時作為判斷地質(zhì)情況的參考。施工順序1#、2#、3#、4#順序施工。3、混合料灌注：成孔至設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管內(nèi)充滿混合料后開始拔管，壓灌混合料時一次提鉆高度小于25cm，采用靜止提拔，提拔速度控制在23m/min。每根樁現(xiàn)場制作3組砼抗壓試件。4、試樁施工中由現(xiàn)場技術(shù)人員專人負(fù)責(zé)做好各項參數(shù)及數(shù)據(jù)的記錄工作。3.4.4 成樁檢查1、對試樁進(jìn)行無損低應(yīng)變檢測和鉆芯取樣檢測，以驗(yàn)證成樁質(zhì)量；2、成樁28后（或芯樣強(qiáng)度達(dá)到10MPa以

17、上時）及時進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)。3.4.5 工藝試驗(yàn)總結(jié)根據(jù)試驗(yàn)過程中累積的經(jīng)驗(yàn)，采集的數(shù)據(jù)、參數(shù)，以及成樁檢查果，進(jìn)一步驗(yàn)證施工工藝、施打順序、混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝參數(shù)，以及成樁質(zhì)量，形成CFG樁施工工藝試驗(yàn)報告并報監(jiān)理審批，為CFG樁全面展開施工提供依據(jù)。3.5勞動力組織為了確保本項目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時乃至提前完成，勞動力配備必須考慮如下因素：1、根據(jù)工期要求及進(jìn)度計劃，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況，勞動力的配備要充足,以滿足勞動力調(diào)配的需要。2、根據(jù)工藝要求配備專業(yè)施工人員，專業(yè)工種要齊全，技術(shù)資質(zhì)滿足要求，特別要優(yōu)先選擇干勁足，技術(shù)水平高的操

18、作能手，以利于保證質(zhì)量、進(jìn)度。3、加強(qiáng)機(jī)械管理和勞動力的科學(xué)調(diào)配，充分提高勞動效率。勞動力配備一覽表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1領(lǐng)工員2負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指揮，隨時解決各種工作問題，作業(yè)前對班組作業(yè)人員進(jìn)行工作安排和安全交底2鉆機(jī)組12負(fù)責(zé)按施工設(shè)計方案進(jìn)行鉆孔3輸送砼6負(fù)責(zé)混凝土的灌注4輔助工8配合鉆孔和砼輸送工作3.6主要機(jī)械設(shè)備1、施工設(shè)備作為生產(chǎn)力的要素之一，是企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成施工任務(wù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。2、根據(jù)CFG樁的施工特點(diǎn)，為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求，施工設(shè)備配置科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和檢測儀器的原則進(jìn)行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充

19、分體現(xiàn)先進(jìn)性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，綜合利用，降低機(jī)械使用成本。3、施工中加強(qiáng)設(shè)備的維修管理，保障設(shè)備的完好，配置施工設(shè)備時使設(shè)備生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)，保證即使個別設(shè)備發(fā)生故障，施工生產(chǎn)也不致受到影響，并定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。發(fā)揮設(shè)備的效率，不單純追求一臺設(shè)備的先進(jìn)，必須是作業(yè)系統(tǒng)先進(jìn)，設(shè)備配套，形成高效率綜合生產(chǎn)能力。施工設(shè)備作為生產(chǎn)力的要素之一，是企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成施工任務(wù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。CFG樁基檢測由第三方進(jìn)行，測試儀器設(shè)備由第三方提供。主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1步履式長螺旋鉆機(jī)CF

20、G26臺32混凝土輸送泵30QZ-60臺33電焊機(jī)臺14氣割設(shè)備臺15發(fā)電機(jī)250KW臺36相關(guān)試驗(yàn)、測量儀器套17挖掘機(jī)臺18運(yùn)輸汽車輛34施工方案黔張常鐵路軟土、松軟土地基處理采用CFG樁樁網(wǎng)復(fù)合地基加固處理。由于采用振動沉拔樁機(jī)振動沉管對硬塑土類不合適，因此采用長螺旋桿鉆機(jī)成孔，管內(nèi)泵壓混合料灌注。4.1 施工工藝流程施工工藝流程見“長螺旋鉆CFG樁復(fù)合地基施工流程框圖”。長螺旋鉆CFG樁復(fù)合地基施工流程框圖4.2施工方法4.2.1施工準(zhǔn)備 將攪拌樁所處原地面初步整平，鉆機(jī)沿路基方向?qū)?zhǔn)一排樁中心擺放，施工時從路基一側(cè)往另一側(cè)逐根施工，并注意有斜坡地段應(yīng)自下而上施工。鉆機(jī)就位后，將鉆機(jī)電

21、源接通并調(diào)試，檢查鉆機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4.2.2鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位后，應(yīng)使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度偏差不大于要求的1%。采用在鉆架上掛垂球的方法，在鉆架上用刻出明顯的對照位置，對點(diǎn)后對樁位和垂直度進(jìn)行檢查，保證在誤差容許范圍之內(nèi)后方可以開鉆，并對閥門進(jìn)行檢查，以防鉆進(jìn)后閥門大不開的情況出現(xiàn)。4.2.3混合料攪拌混合料攪拌按配合比進(jìn)行配料。每盤料攪拌時間控制在90s左右，塌落度控制在160200mm。具體攪拌時間由攪拌站集中控制室進(jìn)行控制，并在電腦中有詳細(xì)的記錄。4.2.4鉆進(jìn)成孔鉆機(jī)開鉆時，關(guān)閉閥門，一人扶住閥門不讓筏門打開，鉆機(jī)慢慢下落，直到鉆頭接觸地面筏門不在打開后，人放手離開

22、，啟動馬達(dá)鉆進(jìn)。先慢后快，同時檢查鉆機(jī)的偏差并及時糾正。發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或者難鉆進(jìn)時，放慢鉆進(jìn)速度，防止樁孔偏斜、位移及鉆機(jī)鉆具損壞。根據(jù)鉆塔上的進(jìn)尺標(biāo)記，鉆機(jī)下鉆到設(shè)計標(biāo)高時，停鉆。如果兩根樁施工連接不上，鉆機(jī)停止時間較長時，在第二根對點(diǎn)前，應(yīng)檢查輸送管道是否暢通，一般采用試泵檢查。加強(qiáng)地質(zhì)復(fù)核，加密設(shè)計地質(zhì)勘測斷面，大面積施工前，對區(qū)域進(jìn)行劃分，每25米做一個地質(zhì)復(fù)核孔，小面積則只需要兩端復(fù)核。作好記錄，并繪制出詳細(xì)的地質(zhì)縱斷面圖和設(shè)計地質(zhì)勘測進(jìn)行對比分析，作為施工參考?；蛘邔σ欢▍^(qū)域的首根樁進(jìn)行地質(zhì)復(fù)核，為在該區(qū)域施工提供可靠的數(shù)據(jù)參考。鉆進(jìn)時，記錄每米電流變化并記下電流突變位置的電流值，作

23、為地質(zhì)符合和該區(qū)域的施工數(shù)據(jù)依據(jù)。4.2.5澆注及拔管鉆機(jī)下鉆到設(shè)計標(biāo)高后停鉆，用通訊工具或者事先安排好的提示音控制開始泵送混合料，等到鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，閥門將會自動打開。提管速度控制在2m/min左右。根據(jù)鉆塔上鉆進(jìn)尺控制樁頂標(biāo)高，高出設(shè)計樁頂標(biāo)高50cm后，停止泵送，樁頂蓋土保護(hù)成樁。每根樁的投料量應(yīng)不少于設(shè)計量。灌注混合料時，對于混合料的控制也可以采用記錄泵壓次數(shù)來計算投料量。對于同一種型號的輸送泵每次泵送量基本上是固定值。用此方法結(jié)合鉆機(jī)上鉆進(jìn)尺控制標(biāo)高，效果更好。一般灌注時，采用靜止提拔鉆桿，特殊情況如圓礫層等情況下，采用邊轉(zhuǎn)邊提進(jìn)行灌注，提管速度控制在23m/min。4

24、.2.6移機(jī)上一根樁施工完畢，鉆頭進(jìn)行檢查和保護(hù)，移位進(jìn)行下根樁是施工。4.2.7現(xiàn)場試驗(yàn)對于每盤混合料，試驗(yàn)人員都要進(jìn)行坍落度的檢測，合格后方可以進(jìn)行混合料的投料，并抽樣做混合料試塊，每臺班做1組試塊，測定28d抗壓強(qiáng)度。4.2.8施工工效對于不同的長螺旋鉆機(jī)有不同的工效，施工過程中對施工速度進(jìn)行統(tǒng)計，列出每臺鉆機(jī)的施工功效，并合理的調(diào)配鉆機(jī)，以達(dá)到縮短工期和避免機(jī)械浪費(fèi)的目的。結(jié)合CFG樁結(jié)構(gòu)布局特點(diǎn)及現(xiàn)場地質(zhì)條件，本工程采取從中心向外推進(jìn)施工或從一邊向另一邊推進(jìn)施工(正方形網(wǎng)格狀布樁方式)，根據(jù)具體情況，更進(jìn)一步為了盡可能減小樁間土的擾動，控制施工工藝，發(fā)現(xiàn)特殊情況，做出具體的改變，必要

25、時采用間隔跳打的施工方式。4.3施工注意事項 1、鉆進(jìn)應(yīng)先慢后快。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進(jìn)尺。 2、混合料按設(shè)計配合比經(jīng)攪拌機(jī)拌合，檢查其坍落度。向管內(nèi)泵送混合料，混合料的泵送數(shù)量按試樁確定的數(shù)量進(jìn)行，泵送時不得停泵待料。 3、拔管速度率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，拔管速度均勻，拔管至頂樁。 4、冬季施工時混合料入孔溫度不得低于5攝氏度，對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施。 5、成柱28天后，應(yīng)在柱體中心處，樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察樁體完整性、均勻性，在樁身上、中、下取不同深度的不少于3個試樣做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2，且不小于3根。 6、不同樁長之間采用漸變方式進(jìn)

26、行過度。7、設(shè)計要求單樁豎向承載力特征值應(yīng)大于420KN或復(fù)合地基承載力特征值應(yīng)大于180KPa。4.4常見問題的預(yù)防及處理措施1、堵管：堵管是長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁工藝常遇到的主要問題之一。它直接影響CFG樁的施工效率,增加工人勞動強(qiáng)度,還會造成材料浪費(fèi)。特別是故障排除不暢時,使已攪拌的CFG樁混合料失水或結(jié)硬,增加了再次堵管的幾率,給施工帶來很多困難。產(chǎn)生堵管的原因有以下幾點(diǎn):1)混合料配合比不合理。當(dāng)混合料中的細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時,混合料和易性不好,常發(fā)生堵管。因此,要注意混合料的配合比,尤其要注意將粉煤灰摻量控制在70kg/m3100kg/m3的范圍內(nèi),坍落度應(yīng)控制在1

27、60mm200mm之間。2)混合料攪拌質(zhì)量有缺陷。在CFG樁施工中,混合料由混凝土泵通過剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎頭最后到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)?；旌狭显诠芫€內(nèi)借助水和水泥砂漿潤滑層與管壁分離后通過管線。坍落度太大的混合料,易產(chǎn)生泌水、離析,泵壓作用下,骨料與砂漿分離,摩擦力加劇,導(dǎo)致堵管。坍落度太小,混合料在輸送管路內(nèi)流動性差,也容易造成堵管。3)施工操作不當(dāng)。鉆孔進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后,開始泵送混合料,管內(nèi)空氣從排氣閥排出,待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時提鉆。若提鉆時間較晚,在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出,容易造成管路堵塞。4)冬期施工措施不當(dāng)。冬期施工時,混合料輸送管及彎頭均需做防凍保護(hù),防凍

28、措施不力,常常造成輸送管或彎頭處混合料的凍結(jié),造成堵管。冬施時,有時會采用加熱水的辦法提高混合料的出口溫度,但要控制好水的溫度,水溫最好不要超過60,否則會造成混合料的早凝,產(chǎn)生堵管,影響混合料的強(qiáng)度。5)設(shè)備缺陷。彎頭曲率半徑不合理也能造成堵管。彎頭與鉆桿不能垂直連接,否則也會造成堵管?；旌狭陷斔凸芤ㄆ谇逑?否則管路內(nèi)有混合料的結(jié)硬塊,還會造成管路的堵塞。2、竄孔：在飽和軟土層中成樁經(jīng)常會遇到這種情況,打完一棵樁后,在施工相鄰的樁時,發(fā)現(xiàn)剛施工的臨樁的樁頂突然下落,當(dāng)樁泵入混合料時,臨樁的樁頂開始回升,此種現(xiàn)象稱為竄孔。發(fā)現(xiàn)竄孔的條件有如下三條:1)被加固土層中有松散飽和軟土層;2)鉆桿鉆

29、進(jìn)過程中葉片剪切作用對土體產(chǎn)生擾動;3)土體受剪切擾動能量的積累,足以使土體發(fā)生觸變。由于竄孔對成樁質(zhì)量的影響,施工中采取的預(yù)控措施:1)采取隔樁、隔排跳打方法;2)設(shè)計人員根據(jù)工程實(shí)際情況,采用樁距較大的設(shè)計方案,避免打樁的剪切擾動;3)減少在竄孔區(qū)域的打樁推進(jìn)排數(shù),減少對已打樁擾動能量的積累;4)合理提高鉆頭鉆進(jìn)速度。3、樁頭空芯：主要是施工過程中,排氣閥不能正常工作所致。鉆機(jī)鉆孔時,管內(nèi)充滿空氣,泵送混合料時,排氣閥將空氣排出,若排氣閥堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出,就會導(dǎo)致樁體存氣,形成空芯。為避免樁頭空芯,施工中應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)堵塞及時清洗。4、樁端不飽滿：這主要是因?yàn)槭?/p>

30、工中為了方便閥門的打開,先提鉆后泵料所致。這種情況可能造成鉆頭上的土掉入樁孔或地下水浸入樁孔,影響CFG樁的樁端承載力。為杜絕這種情況,施工中前、后臺工人應(yīng)密切配合,保證提鉆和泵料的一致性。5、樁孔偏斜：主要因?yàn)榈孛娌黄?，?dǎo)向設(shè)施出現(xiàn)偏差，鉆架不正或鉆桿彎曲，鉆桿剛度不夠所致。另外鉆進(jìn)時土層硬度發(fā)生突然變化或遇到障礙物也會導(dǎo)致樁孔偏斜。施工前應(yīng)對安裝好的鉆機(jī)設(shè)備做全面檢查，做到水平、穩(wěn)固，對鉆桿、接頭要逐個檢查，保證鉆桿順直，有足夠的剛度。在鉆進(jìn)時，土層由軟變硬時要少加壓慢給進(jìn)。6、鉆進(jìn)困難：主要原因?yàn)橛龅降叵抡系K物如石塊、混凝土塊，鉆機(jī)功率不夠或鉆進(jìn)速度太快造成憋鉆。應(yīng)選用硬質(zhì)合金鉆頭，采用

31、合適的鉆速。遇到障礙時如障礙物不深，應(yīng)進(jìn)行清除后復(fù)鉆，如不易挖出則改變樁位。5 施工進(jìn)度計劃5.1 工效指標(biāo)與工期分析CFG樁施工區(qū)域?yàn)镈K81+944.22-DK86+072.8段，共計160966m，共20742根，根據(jù)施組計劃安排，要求2015年6月份機(jī)械設(shè)備、人員就要進(jìn)場，3臺步履式長螺旋鉆機(jī)施工，平均每臺鉆機(jī)每天施工200m，3臺鉆機(jī)每月施工18000m，預(yù)計9個月施工完成本項目的所有CFG樁施工（2016年4月完成）。工程量大工期緊，需要科學(xué)的安排和精細(xì)的管理才能按時高質(zhì)量的完成目標(biāo)。5.2 施工進(jìn)度計劃計劃2015年6月3日至2015年6月5日完成試樁，2015年6月11日開工，

32、配備3臺水泥攪拌樁機(jī)首先在DK84+400DK84+990段進(jìn)行CFG樁的施工，完成該區(qū)域后，再向其他區(qū)域平行進(jìn)行施工。2015年9月1日前完成龍山車站CFG樁處理的施工，其他地段的CFG樁根據(jù)總體施工進(jìn)度安排進(jìn)行施工，計劃2016年4月完成管段內(nèi)所有CFG樁基施工。5.3 工期保證措施1、建立以項目經(jīng)理為首的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。項目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和施工骨干力量，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供組織保證。2、制定科學(xué)合理的施工進(jìn)度計劃，建立嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系。充分考慮各種可能因素

33、對計劃實(shí)施的影響，制訂工期計劃目標(biāo)時留有余地。根據(jù)工程特點(diǎn)，將工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)分解成多個子目標(biāo)，使工期目標(biāo)具體化。通過逐個實(shí)現(xiàn)子目標(biāo)，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)的目的。3、采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動生產(chǎn)率，縮短施工時限，降低工程成本，尤其是要大膽采用先進(jìn)的施工工藝、新材料、新設(shè)備，改進(jìn)以往的施工做法，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進(jìn)度。4、實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度計劃檢查制度。抓好施工過程中對進(jìn)度計劃實(shí)施的統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。實(shí)行每周一次的工地進(jìn)度計劃執(zhí)行情況的例行檢查，責(zé)成相應(yīng)的進(jìn)度計劃執(zhí)行責(zé)任人書面報告施工實(shí)際進(jìn)度情況，并與計劃進(jìn)度相比較，找出計劃超前或滯后的原因，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，予以推廣

34、；制訂合理的措施，將已拖的工期搶回來，同時由項目經(jīng)理部加強(qiáng)對各進(jìn)度控制單位之間的協(xié)調(diào)，解決各分項分部工程之間因進(jìn)度不相適應(yīng)而產(chǎn)生的各種矛盾和問題，使整個項目進(jìn)度執(zhí)行有機(jī)地統(tǒng)一起來。5、運(yùn)用先進(jìn)的計劃管理技術(shù)。如動態(tài)控制理論、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)、系統(tǒng)工程理論，對進(jìn)度計劃的實(shí)施進(jìn)行動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序，有計劃地進(jìn)行。6、抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計劃的實(shí)施，保證重點(diǎn)、兼顧一般，對整個工程進(jìn)度實(shí)施有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對性的保證措施，派專業(yè)人員負(fù)責(zé)其進(jìn)度計劃的實(shí)施，制定多套預(yù)備方案，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制定對策，確保萬無一失。7、合理組織現(xiàn)場的流水施工，實(shí)行專業(yè)分工協(xié)

35、作，不斷地優(yōu)化勞動力配置及施工機(jī)械設(shè)備的配備，保證工程項目按預(yù)定的進(jìn)度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、連續(xù)地向前推進(jìn)。8、做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組織好勞動力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)。包括技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、勞動力準(zhǔn)備及場內(nèi)場外的準(zhǔn)備，防止施工過程中因設(shè)計變更、物質(zhì)供應(yīng)、勞動力組織等而引起的停工、窩工、誤工等工期損失。編制好整個工程開工前的準(zhǔn)備工作計劃及每個分部分項工程施工前的準(zhǔn)備工作，使施工準(zhǔn)備工作做到充分而又連貫。9、制定實(shí)施切實(shí)可行的工期獎懲措施，層層下達(dá)施工任務(wù)書，明確每個分部、分項工程及工序的施工期限和工期獎懲細(xì)節(jié)，落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，充分發(fā)揮廣大工程技術(shù)人員的勞動積極性和創(chuàng)造性，制定、完善

36、、落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)成為廣大工程技術(shù)人員的一種自覺行動，體現(xiàn)在工程施工的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。10、實(shí)行計劃交底制度，全員共同實(shí)施進(jìn)度計劃。在工程開工前，通過各種形式向廣大工程施工技術(shù)人員進(jìn)行不同層次的進(jìn)度計劃技術(shù)交底，要使各有關(guān)人員明確各項計劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案及措施，使管理層與作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，使計劃的實(shí)施能“一竿子到底”，減少各種不必要的阻力。11、做好施工過程中的現(xiàn)場調(diào)整工作，即人、財、物，在時間、空間的調(diào)度分布，掌握計劃的實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，增進(jìn)同設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等單位的聯(lián)系和密切配合，采取措施，排除各種阻力，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡，保證完成

37、作業(yè)計劃和實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，少走彎路。12、針對雨季的暴雨多的特點(diǎn)，加強(qiáng)同氣象預(yù)報部門的聯(lián)系，提前做好防暴雨的施工準(zhǔn)備工作，搞好現(xiàn)場積水的疏導(dǎo)，及時排干場內(nèi)積水。6 工程質(zhì)量管理6.1 組織機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，本項目工程設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，總工負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的質(zhì)量管理工作，質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)圖見附圖4。主管生產(chǎn)的副經(jīng)理為質(zhì)量管理的直接責(zé)任人，總工程師為質(zhì)量管理的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，安質(zhì)環(huán)保部設(shè)專職質(zhì)檢工程師；架子隊設(shè)立以隊長為首的質(zhì)量管理組織，下設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，自上而下形成質(zhì)量監(jiān)督、保證體系，質(zhì)量保證體系圖見附圖5。建立專職質(zhì)檢體系，形成質(zhì)量管理部門、

38、專職質(zhì)檢工程師，專職質(zhì)檢員，兼職質(zhì)檢員構(gòu)成的體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。中心試驗(yàn)室設(shè)專職試驗(yàn)工程師，指導(dǎo)基層試驗(yàn)人員工作，通過試驗(yàn)檢測手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。建立健全各級質(zhì)量管理組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防和檢查相結(jié)合，形成一個有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，互相協(xié)調(diào)和促進(jìn)的有機(jī)整體。建立和健全各級質(zhì)量管理小組。由質(zhì)量管理部門的專業(yè)人員及施工班組生產(chǎn)人員分別組成重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及技術(shù)復(fù)雜工程QC小組，以施工質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展攻關(guān)活動。健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，主要是技術(shù)管理制度、質(zhì)量責(zé)任制度、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、QC小組活動條例。

39、以技術(shù)責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、崗位責(zé)任制等為核心，重在落實(shí)。確定各職能部門主管人員和施工人員，在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。6.2 質(zhì)量管理目標(biāo)按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分部、分項工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；開通驗(yàn)收速度滿足設(shè)計速度目標(biāo)值；確保全部工程質(zhì)量全面達(dá)到國家及行業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。6.3 CFG樁質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1、主控項目1）CFG樁所用的碎石進(jìn)場應(yīng)按批進(jìn)行檢驗(yàn)，碎石粒徑為2050 mm，含泥量5% 。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的碎石，每3 000 m3為一批，不足3 000 m3亦按一

40、批計。施工單位每批檢驗(yàn)一組。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見證檢驗(yàn)或10%平行檢驗(yàn)，且不少于1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件及抽查試驗(yàn)報告。2）CFG樁的布置形式應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。3）CFG樁的布置數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：計數(shù)。 4）CFG樁的樁身長度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查總根數(shù)的5%，且不少于5根。監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢驗(yàn)，且不少于2根。檢驗(yàn)方法：測量沉樁鋼管深度刻線。 5）CFG樁的樁身密度應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查2%，且不少于2

41、根。監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢驗(yàn)，且不少于1根。檢驗(yàn)方法：樁身密度采用圓錐動力觸探方法檢測（N63.5），自樁頂以下2.0 m開始記數(shù)。6）CFG樁復(fù)合地基承載力應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：總樁數(shù)的2，監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：平板載荷試驗(yàn)。2、一般項目CFG樁間距、樁徑、垂直度允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。CFG樁的間距、樁徑、垂直度允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢 驗(yàn) 方 法1間 距100 mm抽查5%，且不少于5處 尺 量2樁 徑振動法20 mm抽查5%，且不少于5根錘擊法100 mm，50 mm3垂直度1.5%抽查1%，且不少于3處經(jīng)緯儀

42、或吊線測樁架傾斜度6.4 CFG樁質(zhì)量保證措施1、提高全體人員的質(zhì)量意識，把質(zhì)量管理落實(shí)到整個過程中，一定要在保證施工質(zhì)量的前提下，確保工期，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、會同甲方施工技術(shù)管理人員或監(jiān)理對每臺班的施工記錄及成樁質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)有不符合質(zhì)量的事情發(fā)生，立即停止施工進(jìn)行檢查處理。3、技術(shù)負(fù)責(zé)人定期檢驗(yàn)檢查整個工程的質(zhì)量情況，每日向項目部各施工隊通知。4、技術(shù)員與質(zhì)檢員一起進(jìn)行跟班檢查。5、各機(jī)組長認(rèn)真負(fù)責(zé)每根樁的質(zhì)量,對成樁深度、灌料充盈系數(shù)記錄匯總，定期報技術(shù)員。6、施工結(jié)束后，在開挖基槽時，檢查樁位、樁數(shù)及樁頭強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)采取必要的補(bǔ)救措施。7、工程結(jié)束后，全面性

43、驗(yàn)收，并填寫驗(yàn)收單。7 安全生產(chǎn)管理7.1 組織機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本項目工程設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，安全組織機(jī)構(gòu)見附圖6。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，安質(zhì)環(huán)保部設(shè)專職安檢工程師；架子隊設(shè)立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，安全保證體系圖見附圖7。對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識，經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守

44、紀(jì)的安全教育，建立和完善各級安生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。7.2 安全管理目標(biāo) （1）杜絕生產(chǎn)安全特別重大、重大事故；（2）杜絕生產(chǎn)安全較大事故；（3）防止安全一般事故；（4）杜絕從業(yè)人員死亡事故；（5）杜絕一般交通事故；（6）杜絕一般B類及以上鐵路交通事故；（7）無重大火災(zāi)事故。7.3主要安全風(fēng)險辨識及應(yīng)對措施 1、危險源1：高空墜落、落物傷人。應(yīng)對措施：1)從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè)。2）制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。3）施工人員要配戴齊全

45、安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業(yè)安全防護(hù)用品，高處作業(yè)的材料要準(zhǔn)放穩(wěn)妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。4）在高空處電焊、氣焊作業(yè)時，在施工部位鋪設(shè)防護(hù)措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。5)注意路基土石方爆破等帶來的傷害，聽到爆破信號后聽從指揮，立即撤離到安全地方。2、危險源2：觸電應(yīng)對措施：配電嚴(yán)格按照“三級配電兩級保護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”原則進(jìn)行?？偱潆娤湓O(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護(hù)零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護(hù)接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護(hù)器，每臺用

46、電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實(shí)行經(jīng)常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖，凡是進(jìn)行電氣操作及施工均需專職電工進(jìn)行作業(yè)。2）從事電工工種的人員需持證上崗，進(jìn)行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機(jī)等用電機(jī)械的操作手操作機(jī)械時要配帶絕緣手套。3）電纜干線應(yīng)用埋地或架空敷設(shè)。嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷或介質(zhì)腐蝕。3、危險源3：火災(zāi)應(yīng)對措施：1）現(xiàn)場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。2）禁止隨處吸煙或亂擲煙蒂，防止森林火災(zāi)，禁止冬季施工現(xiàn)場明火取暖。4、危險源4：機(jī)械傷害、交通事故應(yīng)對措施：1）樁基施工夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平

47、順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號標(biāo)志，確保施工運(yùn)輸安全。2）車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。3）加強(qiáng)對機(jī)動車司機(jī)的培訓(xùn)和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。4）堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴(yán)格定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。5）嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動車輛上路行駛。6）在施工場區(qū)出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通

48、標(biāo)志。7）雨天行駛的車輛應(yīng)設(shè)置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。8）車輛行駛中嚴(yán)禁超車。9）在平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。7.4應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期進(jìn)行演練。8施工成本管理8.1 組織機(jī)構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的成本控制領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含副經(jīng)理、總工程師、專職經(jīng)濟(jì)工程師及其它各部門負(fù)責(zé)人，成本控制組織機(jī)構(gòu)圖見附圖8。落實(shí)施工成本管理的組織機(jī)構(gòu)和人員，明確各級施工成本管

49、理人員的任務(wù)和職能分工、權(quán)利和責(zé)任。合同部作為辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的成本管理制度和各項措施，提出成本管理問題和解決辦法。施工成本管理不僅是專業(yè)成本管理人員的工作，各級項目管理人員都負(fù)有成本控制責(zé)任。8.2 管理目標(biāo)1、掌握施工成本最低化原則，應(yīng)注意降低成本的可能性和合理的成本最低化，既要挖掘各種降低成本的能力，使其可能成為現(xiàn)實(shí)；也要從實(shí)際出發(fā)，制定通過主觀努力達(dá)到合理的最低成本水平。2、施工項目成本的全員，包括項目部負(fù)責(zé)人、各部室、各作業(yè)隊等，成本控制全員參與，人人有責(zé)；才能使工程成本自始至終置于有效的控制之下。3、應(yīng)將項目施工成本的目標(biāo)進(jìn)行分解，分解責(zé)任到人、到位，分解目標(biāo)到每個階段和每項

50、工作。4、施工成本控制應(yīng)隨著工程進(jìn)展的各個階段連續(xù)進(jìn)行，特別強(qiáng)調(diào)過程控制、檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，評價目標(biāo)和修正目標(biāo)；發(fā)現(xiàn)成本偏差，及時調(diào)整糾正，形成目標(biāo)管理的計劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。5、在確定項目經(jīng)理和各個崗位管理人員后，同時要確定其各自相應(yīng)的責(zé)、權(quán)、利?！柏?zé)”是指完成成本控制指標(biāo)的責(zé)任；“權(quán)”是指責(zé)任承擔(dān)者為了完成成本控制目標(biāo)必須具備的權(quán)限；“利”是指根據(jù)成本控制目標(biāo)完成情況給予責(zé)任承擔(dān)者相應(yīng)的獎懲。做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，成本控制才能收到預(yù)期效果。三者和諧統(tǒng)一，缺一不可。6、在施工過程中，項目部各部門、各作業(yè)班組在肩負(fù)成本控制責(zé)任的同時，享有成本控制的權(quán)利；項目經(jīng)理要對各部

51、門、各作業(yè)班組在成本控制的業(yè)績進(jìn)行定期的檢查和考評，實(shí)行有獎有罰，關(guān)鍵是將目標(biāo)落實(shí)到人。8.3 保證措施1 采用先進(jìn)的施工工藝和流程 這一點(diǎn)對于降低成本尤為重要，一個合理的施工組織設(shè)計，必須是在保證施工質(zhì)量和進(jìn)度的情況下，綜合考慮，以降低成本為目標(biāo)。并據(jù)此制定實(shí)施細(xì)則，選擇先進(jìn)的施工方案，合理地布置施工現(xiàn)場、臨時設(shè)施和工藝流程。采用先進(jìn)的施工工藝有利于縮短工期，提高設(shè)備利用率，減少管理費(fèi)開支，降低成本。 2 嚴(yán)密合理的施工現(xiàn)場管理 1）加強(qiáng)計劃管理，合理組織人機(jī)料，避免出現(xiàn)非正常搶工現(xiàn)象。在開工之前要編制好合理的總體施工計劃，在開工后無特殊情況嚴(yán)格按照總體施工計劃和由此編制的季度、月度生產(chǎn)計劃

52、施工，盡量避免發(fā)生隨意打亂總體施工計劃的現(xiàn)象，有可能造成機(jī)械人員的窩工，降低工效，也可能導(dǎo)致后期由于工期原因進(jìn)行不必要的搶工。這樣勢必增加人財物的投入，降低了工效，增加了成本。 2）嚴(yán)格質(zhì)量管理，盡量避免因質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返工和缺陷修補(bǔ)。由于質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返工對降低成本相當(dāng)不利。如CFG樁因質(zhì)量問題導(dǎo)致的補(bǔ)樁，都會使成本成倍甚至成幾倍的增加。 同時加強(qiáng)對成品、半成品及原材料的保護(hù)，如CFG樁成樁后嚴(yán)防重型機(jī)械行走或擾動，防止將樁頭壓松造成樁頂混合料不成型、斷樁；水泥、粉煤灰在雨季也要采取措施防雨，避免含水量偏大，影響質(zhì)量。 加強(qiáng)技術(shù)管理。每個工程都有自己的技術(shù)特點(diǎn)，針對這些特點(diǎn)，我們有重點(diǎn)的

53、進(jìn)行分析，對施工過程中的計算要盡量精確有利于降低成本。9環(huán)水保管理9.1 組織機(jī)構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含副經(jīng)理、總工程師、專職環(huán)保工程師及其它各部門負(fù)責(zé)人，環(huán)境保護(hù)保證體系圖見附圖9。安質(zhì)部作為辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的環(huán)、水保管理制度和各項措施，提出環(huán)保問題和解決辦法。專業(yè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的有關(guān)環(huán)保技術(shù)方面的工作。9.2 重要環(huán)境因素重要環(huán)境因素清單序號環(huán) 境 因 素產(chǎn)品/活動/服務(wù)環(huán)境影響主要物質(zhì)組成適用的法律法規(guī)時態(tài)狀態(tài)評價結(jié)果過去現(xiàn)在將來正常異常緊急/潛在1施工泥漿、泥砂、清洗廢水排放污染周圍河道及水域排水系統(tǒng)水體排放泥漿、泥砂中華人民共和國水污

54、染防治法重要2施工人員生活污水排放生活污水的處置水體排放污水中華人民共和國污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB897896重要3因機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)問題而導(dǎo)致的不正常振動機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)其他問題噪音危險化學(xué)品安全管理條例、中華人民共和國土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB1561895重要4水泥對施工區(qū)域土壤異質(zhì)化水泥澆筑土壤污染土壤污染中華人民共和國土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB1561895重要5氣割及電焊的熱輻射氣割及電焊作業(yè)其他問題電焊光輻射同上重要6施工、辦公生活用煤氣消耗能源節(jié)約資源能源節(jié)約能源同上重要7土方裝卸及運(yùn)輸過程的揚(yáng)撒渣土運(yùn)輸廢物管理土方同上重要8機(jī)修及機(jī)械使用過程中產(chǎn)生的廢機(jī)械油、液壓油廢機(jī)械油、液壓油處置廢物管理廢機(jī)械

55、油、液壓油同上重要9廢水泥包裝袋的棄置廢物處置廢物管理廢水泥包裝袋同上重要10施工現(xiàn)場垃圾棄置生活垃圾棄置廢物管理生活垃圾國家危險廢物名錄管理辦法重要11施工現(xiàn)場潛在的火災(zāi)事故消防控制其他問題火災(zāi)中華人民共和國消防法重要9.3管理目標(biāo)1、增強(qiáng)污染預(yù)防能力；2、有效控制污染物排放，預(yù)防污染事故的發(fā)生；3、節(jié)能降耗；4、持續(xù)改進(jìn)環(huán)境管理體系，努力實(shí)現(xiàn)零污染事故。9.4 保證措施1、環(huán)境保護(hù)計劃的主要內(nèi)容包括：污染治理計劃（項目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲）；污染排放控制計劃；污染源考核計劃；建設(shè)項目環(huán)境影響評價和“三同時”計劃；建設(shè)具有普遍的推廣價值的環(huán)境保護(hù)示范工程。2、實(shí)施環(huán)境保護(hù)計劃的

56、主要措施是逐級建立環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制度。責(zé)任書的主要內(nèi)容包括：環(huán)境保護(hù)工作的目標(biāo)；環(huán)境保護(hù)計劃中的各主要指標(biāo)；實(shí)施環(huán)境保護(hù)計劃管理所采取的措施；落實(shí)責(zé)任書的有關(guān)考核獎懲要求；并從沿線地表植被、野生動物、自然保護(hù)區(qū)、自然景觀、河流水質(zhì)保護(hù)等方面量化具體環(huán)保要求。3、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書實(shí)行層層簽訂，將環(huán)保責(zé)任逐級分解落實(shí)到各部門、作業(yè)隊以至個人。年終公布目標(biāo)責(zé)任書考核結(jié)果，并兌現(xiàn)獎懲。4、環(huán)境保護(hù)計劃工作安排專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常了解和檢查環(huán)境保護(hù)計劃的執(zhí)行情況，定期組織開展對環(huán)保計劃人員的培訓(xùn)，認(rèn)真作好環(huán)保計劃各項指標(biāo)的統(tǒng)計。5、環(huán)境保護(hù)計劃實(shí)施定期檢查制度。檢查的內(nèi)容包括計劃中各主要指標(biāo)的完成、環(huán)保法

57、規(guī)的執(zhí)行、目標(biāo)責(zé)任書的落實(shí)等內(nèi)容。檢查結(jié)果通報給所屬各單位，并抄報上級計劃和環(huán)保等有關(guān)部門。9.5 環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期進(jìn)行演練。10文明施工10.1 組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)我標(biāo)段現(xiàn)場文明施工，以最有利的姿態(tài)創(chuàng)建企業(yè)形象，以最好的工作環(huán)境確保施工安全、優(yōu)質(zhì)和工期的順利完成，項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含副經(jīng)理、總工程師、專職環(huán)保工程師及其它各部門負(fù)責(zé)人，文明施工保證體系圖見附圖10。安質(zhì)部作為辦

58、事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的文明施工管理制度和各項措施，提出文明施工問題和解決辦法。10.2管理目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。達(dá)到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”,即達(dá)到“一通（交通道路平整暢通，標(biāo)志明顯規(guī)范）、二無無頭（無磚頭、無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭、無鋼材頭），無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底）、三整齊（鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號、品種堆放整齊；構(gòu)件、模板、方木、腳手架堆碼整齊；機(jī)械設(shè)備、車輛擺置整齊）、四清潔（施工現(xiàn)場清潔，道路環(huán)境清

59、潔，機(jī)具設(shè)備清潔，現(xiàn)場辦公室，休息室、庫房內(nèi)外清潔）、五不漏（不漏油、不漏水、不漏風(fēng)、不漏氣、不漏電）”。10.3 成品保護(hù) 1、CFG樁施工完畢，待樁基達(dá)到一定強(qiáng)度（一般3-7天）后可進(jìn)行開槽。2、土方開挖時不可對設(shè)計樁頂標(biāo)高以下的樁體產(chǎn)主損害，盡量避免擾動樁間土。3、剔除樁頭時先找出樁頂標(biāo)高位置，用鋼釬等工具沿樁周向樁心逐次剔除多余的樁頭，直到設(shè)計樁頂標(biāo)高，并把樁頂找平，不可用重錘或重物橫向擊打樁體，樁頭剔至設(shè)計標(biāo)高處，樁頂表面不可出現(xiàn)斜平面。10.4 現(xiàn)場綜合治理1、施工現(xiàn)場加強(qiáng)場容管理，做到現(xiàn)場整齊、干凈、節(jié)約、安全、施工秩序良好。2、施工現(xiàn)場通道必須保持暢通無阻，保證物資的順利進(jìn)出場

60、，嚴(yán)禁在車道上堆放雜物。3、施工現(xiàn)場場地整潔，及時清運(yùn)施工垃圾，清運(yùn)后集中堆放，運(yùn)往指定地點(diǎn)，保持場容的整潔。4、施工現(xiàn)場必須保持干燥的工作場面，排水溝必須通暢、無積水。管溝的安全防護(hù)欄按要求統(tǒng)一設(shè)置。5、施工現(xiàn)場所用場地及道路應(yīng)定期灑水，有專人負(fù)責(zé)保潔，降低灰塵對環(huán)境的污染。6、施工現(xiàn)場出入口設(shè)洗車槽，對進(jìn)出車輛進(jìn)行沖洗，防止將泥土等帶到道路上，如有污染，應(yīng)派專人對道路進(jìn)行清掃。7、除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒油氈、水泥袋等建筑垃圾。8、積極遵守龍山縣地方政府對夜間施工的有關(guān)規(guī)定，盡量減少夜間施工，若為加快施工進(jìn)度或某些其他原因必須安排夜間施工的，則須事先辦理“夜間施