公司軌道衡管理辦法

1、某某公司軌道衡管理辦法（試行）第一章總則第一條為加強軌道衡的運用管理工作，根據(jù)某某鐵路運 輸管理規(guī)程、某某某某集團有限責任公司行車組織規(guī)則、 某某集團公司軌道衡管理辦法（某某集團運2017221號） 及鐵路動態(tài)軌道衡運用管理辦法（鐵運2009 38號）的 基本原則，結(jié)合某某某某有限責任公司（以下簡稱“公司”）實 際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于公司管內(nèi)動、靜態(tài)軌道衡運用管理工 作。專用線企業(yè)安裝的動、靜態(tài)軌道衡運用管理工作參照本辦法 執(zhí)行。各有關(guān)部室、站區(qū)要做好軌道衡的運用管理工作，保證設 備正常使用。第三條鐵路動態(tài)軌道衡（以下簡稱軌道衡）是稱量貨物重 量、實現(xiàn)貨車滿載和防止貨車超載的重要

2、計量設備，是列入國家 強制檢定工作目錄的計量器具，是貨運計量安全檢測設備的重要 組成部分。第四條 軌道衡運用管理的基本原則是：主管負責，逐級負 責，專業(yè)管理，預防為主，聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，注重實效，確保貨運安全 和運輸費用收入的完整。第二章組織與職責第五條 根據(jù)公司管內(nèi)軌道衡的運用管理實際情況，公司對 自有產(chǎn)權(quán)或受委托管理的軌道衡實行公司對車站直接管理；產(chǎn)權(quán) 隸屬專用線企業(yè)的軌道衡，運用管理及日常維護等工作由專用線 企業(yè)負責。第六條 生產(chǎn)技術(shù)部職責：（一）負責指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查軌道衡（含專用線軌道 衡）運用管理工作。依據(jù)鐵路行業(yè)及本辦法規(guī)定，組織制定公司 軌道衡運用管理辦法、操作規(guī)程、崗位責任制等制

3、度，明確軌道 衡過衡數(shù)據(jù)的編輯、打印、傳輸、交接及保存等工作。（二）負責維護字典庫中車種、車型、車號段、允許載重等 信息。（三）負責與調(diào)度指揮中心協(xié)調(diào)軌道衡故障時車輛過衡地 點。（四）負責車站軌道衡終端機過衡數(shù)據(jù)的監(jiān)管工作；負責專 用線企業(yè)軌道衡終端機過軌數(shù)據(jù)的監(jiān)管工作。（五）負責軌道衡的年檢、維護、中修、大修、設備購置、 固定資產(chǎn)管理等事宜。（六）負責公司管內(nèi)軌道衡的日常維保、應急搶修、設備故 障進行業(yè)務監(jiān)管和技術(shù)指導。（七）負責公司管內(nèi)軌道衡復式終端軟件、硬件、網(wǎng)絡通道 等業(yè)務監(jiān)管和技術(shù)指導。（八）負責軌道衡可靠電源的業(yè)務監(jiān)管和技術(shù)指導。第七條各專業(yè)職責：（一）各站區(qū)是軌道衡設備管理及養(yǎng)護

4、維修的主體，須采 取有效措施保證軌道衡設備正常運行。發(fā)生軌道衡設備故障時， 立即按故障匯報處理流程上報，上報程序按設備故障匯報流程進 行，并按照調(diào)度指揮中心安排重新確定計量地點。同時聯(lián)系廠家， 并會同廠家技術(shù)人員迅速組織搶修，盡快恢復軌道衡設備正常運 行。（二）工務專業(yè)負責每月對稱臺、傳感器、磁鋼的日常養(yǎng)護、 檢修一次，負責軌道衡安裝處所線路的養(yǎng)護維修、鋼軌更換等工 作并及時對軌道衡安裝處所線路進行清掃，雨季要保證軌道衡排 水設施暢通，冬季防止磁鋼表面結(jié)冰。（三）供電專業(yè)負責保證軌道衡設備所屬兩路電源的可靠供 電；負責配電箱內(nèi)空開接入線以上部分，空開及以下部分由電務 專業(yè)負責。（四）電務專業(yè)負

5、責每月對軌道衡硬件設備、通道（現(xiàn)場采 集設備至復式終端的光纖通道）的日常養(yǎng)護、檢修一次以及按規(guī) 定對軌道衡安裝處鋼軌絕緣進行測試。（五）信息專業(yè)負責軌道衡復式終端的操作系統(tǒng)軟件、防病 毒軟件安裝與調(diào)試，確保網(wǎng)絡信息系統(tǒng)正常。第三章設備配置及安裝第八條 公司管內(nèi)裝運散堆裝貨物的線路及鐵路專用線必須 配置軌道衡或其他計量檢測設備，不具備裝設條件時，應上報集 團另行確定軌道衡裝設地點。第九條 新建、改建軌道衡應取得某某集團公司同意。車站 及專用線企業(yè)新安裝的軌道衡應符合自動軌道衡 (GB/T11885)、鐵路軌道衡技術(shù)條件和軌道衡測報數(shù)據(jù) 傳輸與交換接口約定等有關(guān)技術(shù)標準和技術(shù)條件，并經(jīng)國家軌 道衡

6、計量站鑒定合格后，方可投入使用。第十條 專用線企業(yè)自行安裝的軌道衡，軌道衡的計量檢測 數(shù)據(jù)應在接軌站貨運室進行復示。貨運中心、分界站貨運室、公司軌道衡管理人員處應設置數(shù) 據(jù)終端。經(jīng)分界口交出車輛的計量數(shù)據(jù)應通過網(wǎng)絡或車遞等方式傳 送到分界站。第四章運用管理第十一條軌道衡的運用管理工作必須堅持安全生產(chǎn)的方 針。公司生產(chǎn)技術(shù)部應按照集團公司軌道衡管理辦法要求，制定 軌道衡作業(yè)相關(guān)規(guī)定，并納入某某公司貨運管理細則；設置 軌道衡的車站，應按照公司軌道衡管理辦法及本辦法要求，制定 軌道衡作業(yè)相關(guān)規(guī)定，并納入車站行車工作細則。第十二條 生產(chǎn)技術(shù)部、各站區(qū)、工區(qū)要建立技術(shù)檔案(包 括：技術(shù)說明書、操作規(guī)程、

7、維護保養(yǎng)手冊、檢定證書、維護登 記簿等）第十三條軌道衡應按JJG234動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程 進行檢定，新安裝的軌道衡須經(jīng)國家鑒定部門檢定合格后方準投 入運用；在用軌道衡檢修后，須經(jīng)檢定合格或期間核查后方可使 用。管內(nèi)軌道衡的首次鑒定、日常維護及年檢工作，由生產(chǎn)技術(shù) 部負責安排。第十四條公司各專用線自行安裝的軌道衡，按規(guī)定進行維 護和檢定的，其計量結(jié)果可作為裝車依據(jù)。當車輛交出各鐵路局分界口時，以該鐵路局認可的軌道衡計 量結(jié)果為準。第十五條軌道衡計量速度不得低于5km/h，最大計量速度 不得超過該型號軌道衡規(guī)定的允許速度。嚴禁機車車輛在動態(tài)軌 道衡計量檢測臺面上停車，嚴禁靜態(tài)軌道衡動態(tài)使用。第

8、十六條 軌道衡發(fā)生故障后，車站對修復后的軌道衡進行 檢定或期間核查，以符合計量檢測要求。第十七條軌道衡由于故障、檢修等原因較長時間不能計量 時，生產(chǎn)技術(shù)部應向集團運輸生產(chǎn)部匯報，變更計量方案。第十八條廠家升級和維護軌道衡軟硬件設備時，應征得產(chǎn) 權(quán)單位同意，并將修改調(diào)整的內(nèi)容記錄清楚。各車站應加強計量數(shù)據(jù)和有關(guān)資料保管。任何單位和個人不 得修改計量數(shù)據(jù)。軌道衡計量檢測原始數(shù)據(jù)保存至少2年，有關(guān)表簿及維修記 錄保管期限至少1年。第十九條終端計算機禁止安裝與軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)無關(guān) 的硬件和軟件。第二十條設備臺帳納入設備履歷簿，做到賬、卡、物相符。第五章責任劃分第二 條 發(fā)現(xiàn)偽造計量數(shù)據(jù)、計量單、人為

9、造成計量失 準、惡意超載、稱量后加裝超載等現(xiàn)象時，公司要嚴格追究相關(guān) 人員責任，嚴重時可對責任裝車單位進行停限裝整頓。第二十二條由于人為因素，造成超載貨車漏檢或誤放，而 被下一車站檢出時，應列漏檢或誤放車站責任；發(fā)生鐵路交通事 故的，定漏檢或誤放車站責任。第二十三條 軌道衡由于設備質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當?shù)仍颍?造成停機或影響正常使用列為設備故障。第二十四條 軌道衡檢修期間和發(fā)生故障期間有車站要采取 有效措施防止超載問題的發(fā)生。軌道衡發(fā)生故障時，按下列條款劃責：（一）經(jīng)分析認定確系軌道衡質(zhì)量原因，由產(chǎn)權(quán)單位或受委 托管理單位根據(jù)合同，向生產(chǎn)廠家進行索賠；（二）維修保養(yǎng)不當?shù)?，追究養(yǎng)護維修工區(qū)責任；

10、（三）由于網(wǎng)絡信息系統(tǒng)原因，列網(wǎng)絡信息系統(tǒng)維護工區(qū)責 任；（四）未及時申請檢定，列生產(chǎn)技術(shù)部責任，因檢定原因， 列檢定單位責任；因期間核查原因，列期間核查單位責任；（五）由于車站違規(guī)操作，列車站責任；（六）由于違規(guī)施工原因，列施工單位責任。如發(fā)生由于超載引起的鐵路交通事故，按照集團相關(guān)安全規(guī) 定，對有關(guān)責任單位及人員進行處理。第二十五條 車站向公司生產(chǎn)技術(shù)部或生產(chǎn)調(diào)度匯報軌道衡 故障處理情況時，報告內(nèi)容包括：車站、地點、發(fā)生和恢復時間、 原因、概況、處置情況等，并填寫行車設備檢查登記簿（車站）。第六章超載車輛處理第二十六條配置軌道衡的裝車站要重點做好裝車計量檢測 工作，對過衡超載的車輛，原則上

11、安排在裝車站進行卸載處理。 若裝車站不具備卸車條件時，上報調(diào)度指揮中心，由調(diào)度指揮中 心安排在前方具備卸車條件的車站進行卸載處理（某某北線原則 上在萬水泉南站13道進行處理，某某東線原則上在海勒斯壕南 站處理，甘泉線原則上在金泉站處理）。各軌道衡檢測站對檢測超載處理的車輛，均以處理完畢后復 衡記錄為準。分界口車站可以路局（其他公司）商檢人員檢查確 認結(jié)果為準。第二十七條對惡意超載（單車超載5噸以上）的單位，裝 車站可采取對下一列裝車下調(diào)裝車高度等措施進行治理。多次發(fā) 生者，可上報生產(chǎn)技術(shù)部，由生產(chǎn)技術(shù)部上報集團運輸生產(chǎn)部采 取停限裝等措施。第七章設備的維修、檢定和報廢第二十八條 公司管內(nèi)軌道衡的維護工作，由生產(chǎn)技術(shù)部進 行安排，原則上應委托原生產(chǎn)廠家進行維護，每季進行一次。檢定每年一次，軌道衡的檢修周期原則上應與計量檢定周期 一致。檢定由公司向鐵路總公司軌道衡檢定機構(gòu)申報。上報集團公 司，由運輸生產(chǎn)部根據(jù)檢定計劃制定檢衡車掛運方案。第二十九條凡符合下列條件之一的軌道衡，應當報廢。（一）主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴重，無法修復，或修復費用過 大的；（二）達到規(guī)定折舊年限、技術(shù)性能低、無利用改造價值的;（三）因事故及意外災害造成