歷史岳麓版必修二第二單元第13課交通與通訊的變化教案5含解析

1、教學(xué)基本信息課題交通與通訊的變化學(xué)科歷史學(xué)段：第二學(xué)期年級m* 乒a相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)成長歷程教材岳麓版必修二教學(xué)背景分析課程標(biāo)準(zhǔn)：了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識其對人們社會生活的影響。本節(jié)課是經(jīng)濟(jì)史第一單?！肮I(yè)義明的崛起和對中國的沖擊”的最舟-課，前面已經(jīng)學(xué)習(xí)西方工 業(yè)文明的發(fā)展歷程以及對中國經(jīng)濟(jì)、社會造成的沖擊，本課主要學(xué)習(xí)近代中國交通通訊的變化，主要 涉及鐵路、航運、航空、郵政電信。對于變化的本身，學(xué)生實際上并不陌生，也不難理解，難點在于 讓學(xué)生能夠基于當(dāng)時的社會歷史背景，真切體會到交通通訊發(fā)展之艱難，理解列強(qiáng)的侵略和落后的傳 統(tǒng)思想觀念是阻礙交通通訊近代化的重要因素。因此，教學(xué)

2、中嘗試從個案出發(fā)，以小見大，透過歷史 的細(xì)節(jié)展現(xiàn)歷史的本質(zhì)。教學(xué)目標(biāo)一、知識與能力通過本課學(xué)習(xí)，能夠了解近代中國交通和通訊方面的變化，識記標(biāo)志性的歷史事件，理解交通通 訊方式變化為社會生活帶來的影響。二、過程與方法以吳淞鐵路為例，通過解讀帶有沖突性的層層關(guān)聯(lián)的史料，訓(xùn)練提升史料實證和歷史解釋的學(xué)科 素養(yǎng)，學(xué)習(xí)以審慎的歷史眼光評價歷史人物和事件。依據(jù)史料，運用已有歷史知識、能力對近代交通 通訊的影響進(jìn)行分析，學(xué)習(xí)從多角度多層次理解歷史問題。三、情感態(tài)度與價值觀通過學(xué)習(xí)體會到近代中國要實現(xiàn)交通和通訊近代化之艱難，認(rèn)識近代化是不可違背的歷史潮流。 聯(lián)系現(xiàn)實，辯證認(rèn)識科技與人文的關(guān)系。教學(xué)重點和難點教

3、學(xué)重點：近代交通通訊變化的史實和影響。 教學(xué)難點：理解交通通訊變化之艱難和必要。教學(xué)資源和教學(xué)方法（一）教學(xué)資源整合各類教學(xué)資源，利用 IPAD輔助教學(xué)。（一）教學(xué)方法采用的教學(xué)方法主要有講述法、材料研習(xí)、問題探究法。板書設(shè)計鐵路的發(fā)展 輪運和航空 郵政和電信1|1J 近代化改變生活方式 推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 促進(jìn)城市化進(jìn)程 推動觀念進(jìn)步教學(xué)過程教學(xué)環(huán)節(jié)教師活動學(xué)生活動設(shè)計意圖導(dǎo)入1、從最近的公共自行車說開去。2、出示“上海四洋場馬路勝景圖”， 引導(dǎo)學(xué)生讀圖分析傳統(tǒng)與近代的交通工具。結(jié)合所學(xué)，讀圖思考。從生活現(xiàn)象導(dǎo)入， 引發(fā)興趣。解讀歷史圖回，創(chuàng) 設(shè)情境，引發(fā)思 考。一、鐵路的 發(fā)展1、出示英國鐵路發(fā)

4、展以及在嘗試 在中國修筑鐵路的材料，談話引導(dǎo) 學(xué)生分析。1870年，英國鐵路通車?yán)锍涕L達(dá) 15500英里，約占最后通車?yán)飻?shù)的 70%以上。至此，英國很少再有遠(yuǎn)離 鐵路交通線的地方了，囊括全英的 近代化鐵路運輸體系大體建成。古爾維西，鐵路與英國經(jīng)濟(jì)1865年8月,英人杜蘭德，以小 鐵路一條，長可里許，敷于京師永寧 門外平地，以小汽車駛其上，迅疾 如飛。京師人詫所未聞，駭為妖物， 舉國若狂，幾至大變。旋經(jīng)步軍統(tǒng)領(lǐng) 衙門飭令拆卸，群疑始息。李岳瑞中國近代鐵路史資料2、出示吳淞鐵路的相關(guān)史料，提出 問題引導(dǎo)學(xué)生層層分析解讀，進(jìn)行 課堂調(diào)查分析，突破難點。材料一：1876年6月，英國商人未 經(jīng)允許建造了

5、一條從上海至吳淞的1、讀材料，回顧所學(xué)，理解時 代背景。感受國人對鐵路的態(tài) 度并思考原因。聯(lián)系所學(xué)，建立時 空背景。通過一個案例，選 擇有沖突性的史 料展示歷史細(xì)節(jié)， 設(shè)置問題，引發(fā)學(xué) 生層層遞進(jìn)的思 考，培養(yǎng)學(xué)生史料 實證和歷史理解 的學(xué)科素養(yǎng)?？瓦\鐵路。不久，火車在江灣一帶 軋死行人，導(dǎo)致民情洶洶。清政府 遂以28.5萬兩白銀贖回淞滬鐵路， 拆毀并擲入大海。岳麓版經(jīng)濟(jì)史，67頁 （贖回鐵路后）李鴻章堅持“另招 華商股份承辦”；而當(dāng)上海、江灣、 吳淞三處商民145名聯(lián)名向沈葆楨 呈請承辦吳淞鐵路時，卻被沈葆楨 斷然拒絕了。沈的意見很明確，買 斷銀一旦付清，立即拆除鐵路。蘇生文，中國早期的 交

6、通近代化研究，167頁 材料二：（沈葆楨個人簡歷）1820年, 沈葆楨出生于福建侯官讀書人家 庭。少時他是林則徐閣樓上書房的 常客，在這里，他覽閱了許多古今 中外的名作，在與舅舅的交談中也 開始對“洋務(wù)”二字產(chǎn)生了最處的 了解。1867年，任福建船政大臣，主辦福 州船政局，一上任即建船塢及機(jī)器 廠，并附設(shè)藝童學(xué)堂。造成船艦20艘，分布各?？?。1874年，日本發(fā)動侵臺戰(zhàn)爭，沈葆 楨為欽差大臣，赴臺辦理海防，開 始了他在臺灣的近代化倡導(dǎo)之路。1875年，沈葆楨升任兩江總督兼南 洋通商大臣，督辦南洋海防，擴(kuò)充 南洋水師，參與經(jīng)營輪船招商局， 派船政學(xué)堂學(xué)生赴英法留學(xué)。2、依據(jù)以上材料，談對收回鐵路以

7、及沈葆楨拆除鐵路的認(rèn)識。參與課堂調(diào)查對沈葆楨拆除鐵路一事，你的態(tài)度是A.反對，不該拆除。B.支持，應(yīng)該拆除。C.不理解，但沈思想守舊愚昧。D.有疑惑，拆除或有合理之處。3、依據(jù)以上材料，再談?wù)勀銓?沈葆楨的印象。參與課堂調(diào)查對沈葆楨拆除鐵路一事，你的態(tài)度是A.反對，不該拆除。B.支持，應(yīng)該拆除。C.不理解，但沈思想守舊愚昧。D.有疑惑，拆除或有合理之處。4、依據(jù)以上材料，分析概括沈 葆楨拆除吳淞鐵路的原因。參與課堂調(diào)查對沈葆楨拆除鐵路一事，你的態(tài)度是A.反對，不該拆除。B.支持，應(yīng)該拆除。C.不理解，但沈思想守舊愚昧。D.有疑惑，拆除或有合理之處。參與課堂調(diào)查對沈葆楨拆除鐵路一事，你的 態(tài)度是

8、A.反對，不該拆除。B.支持，應(yīng)該拆除。C.不理解，但沈思想守舊愚昧。 D.有疑惑，拆除或有合理之處。閱讀史料，分析交流，在教師 啟發(fā)引導(dǎo)下能夠感受到近代維 護(hù)國家主權(quán)和近代化之間二律 背反的苦澀，理解鐵路建設(shè)之 艱難，學(xué)習(xí)以更加審慎的眼光 分析評價歷史人物和事件。利用IPAD技術(shù)， 在解讀四組史料 后進(jìn)行四次同題 調(diào)查，展示選擇結(jié) 果，學(xué)生思考解釋 每次不同選擇的 原因，教師及時點 撥引導(dǎo)，最終認(rèn)識 到半殖民地下的 中國維護(hù)國家主 權(quán)和近代化之間 二律背反的苦澀； 體會到中國自主 建設(shè)鐵路延伸之 艱難；學(xué)習(xí)以審慎 的歷史眼光評價 歷史人物和事件。材料三：“電線、鐵路皆中國數(shù)年后 不能自已之事

9、，吳淞則非其地。洋 人所以不患虧本者，冀中國許其起 卸進(jìn)出口貨物耳，不告而擅為之， 于國體有損，即買歸中國（就要拆 除），斷無自亂關(guān)章，以開漏稅之 端?！保ㄉ蛭拿C公牘，559頁）“費錢買之，又必費錢續(xù)之，且 必仍用其人”“購回之款，出于 何地？歲修之款，出于何地？虧墊 之款，出于何地？到久不支時，必 日中國泥關(guān)章之為害也，能于吳 淞卸貨，必不賠矣。（列強(qiáng)）于長 江兩岸購地試造，阻之則日有上 海成案可循，不南至川滇，北至關(guān) 隴不止。中國何從費此巨款向其購 回，將來亦終于聽其自造，此買而 續(xù)之之害也?！保ㄉ蛭拿C公牘，389 頁）材料四：1898年，在吳淞鐵路原路 基的基礎(chǔ)上又重新筑成了鐵路（淞 滬

10、鐵路），此時距吳淞鐵路拆除已過 了 21年。考慮到清政府也正是這個 時候才開始大規(guī)模地修筑鐵路，吳 淞（淞滬）鐵路的拆和建，可以看 作是中國近代化遲誤的一個縮影。讓國人痛心的是，1898年鐵路重建 的時候，國家主權(quán)的喪失，不僅沒 有比1877年減少，反而是大大地增 加了。教師出示材料，及時點撥引導(dǎo)分析。3、簡要講述鐵路發(fā)展過程中的標(biāo) 志性事件。4、出示地圖，引導(dǎo)學(xué)生分析近代鐵 路發(fā)展特點。聽、思考，了解鐵路發(fā)展的主要歷程。解讀地圖，分析特點。訓(xùn)練解讀地圖知 識遷移運用的能 力。二、水運和 航空1、學(xué)生匯報，適時點撥。2、知識小結(jié)。學(xué)生代表匯報課前準(zhǔn)備的相關(guān) 內(nèi)容，其他學(xué)生傾聽并思考回 答問題。

11、史實性內(nèi)容比較 簡單，交給學(xué)生處 理，培養(yǎng)學(xué)生收集 歷史資料以及運 動學(xué)科語言表述 的能力。三、郵政和 電信1、學(xué)生匯報，適時點撥。2、知識小結(jié)。學(xué)生代表匯報課前準(zhǔn)備的相關(guān) 內(nèi)容，其他學(xué)生傾聽并思考回 答問題。史實性內(nèi)容比較 簡單，交給學(xué)生處 理，培養(yǎng)學(xué)生收集 歷史資料以及運 動學(xué)科語言表述 的能力。四、交通 通訊變 化的影 響1、提供史料，引導(dǎo)學(xué)生小組探究：交通通訊的變化對社會產(chǎn)生了什么影響？材料組1“長駕遠(yuǎn)征，幾無殊漂泊天涯，而 他鄉(xiāng)行役，亦極人生之慘苦矣。J無論官民兵商，往來行役，千里 而瞬息可到，兼程而涂費轉(zhuǎn)輕，無寇 盜之虞，無風(fēng)波之險。舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。 從此不愁魚雁少

12、，音書萬里一時通。材料組2（鐵路）所奪者負(fù)販之微資，而小 民之生計將愈蹙。盧漢鐵路通車之初，在這條鐵 路上工作的真實職員為 4439人，平 均每公里4人。以此推算，近代開分組探究，多角度 分析近代交通通訊變化帶來的影響，發(fā)表見解。引導(dǎo)學(xué)生從不同 的角度看問題，培 養(yǎng)學(xué)生分析史料， 提取信息、史論結(jié) 合的能力。通的2.5萬公里鐵路可直接解決就 業(yè)人口當(dāng)為10萬人之譜，加上日工、 臨時工和裝卸工等，總數(shù)應(yīng)在20萬以上。至于因受惠于鐵路而發(fā)展起 來的商貿(mào)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，其所解決 的就業(yè)機(jī)會，恐怕就難以計數(shù) 了。鐵路職工以及相應(yīng)行業(yè)的 技術(shù)工人掌握一定的文化知識和技 術(shù)技能，而且聚集一堂，具備現(xiàn)代 產(chǎn)業(yè)

13、工人的某些特性。 材料31907年，京漢鐵路和正太鐵路分別 建成通車，交匯點在石家莊。到1925 年，人口由600人，激增到 33077 人；1949年新中國成立前夕，發(fā)展 到18萬人。城市面積也由原來的 0.1 平方公里，擴(kuò)展到 100多平方公里。 石家莊從一個村莊發(fā)展成華北地區(qū) 重要城市，一下子就把歷史上很有 名氣的古城正定拋在了后面。材料4近代交通工具一般情況下是不 分男女座的，久而久之，“男女雜坐不以為嫌。先下后上、一 票一位和精確的時間觀念是乘坐“公共乘物”所必須遵循的規(guī)則。 近代中國，在“公共乘物”上吵鬧、 吸食鴉片和隨地吐痰的情況比較突 出。為了規(guī)范公共道德，一般 車船都有不吃鴉片煙、不許脫衣赤 膊、不許隨地吐痰、不許大聲吵鬧 等規(guī)定。2、傾聽學(xué)生回答，及時點撥，最后提供參考結(jié)論。3、板書小結(jié)。整理本課所學(xué)，理解變化、影 響的核心或本質(zhì)就是近代化。4、聯(lián)系現(xiàn)實，思維拓展書。反思科技和人文，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的關(guān)系。透過現(xiàn)象看本質(zhì)。 聯(lián)系生活，提示學(xué) 生反思科技和人 文，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的 關(guān)系。學(xué)習(xí)效果評價1、當(dāng)堂評測，利用網(wǎng)絡(luò)平臺設(shè)置當(dāng)堂評測試卷，學(xué)生使用IPAD做題，及時分析數(shù)據(jù)講評。2、課后反饋，課后利用網(wǎng)