[PPT]市政道路設(shè)計(jì)方案匯報(bào)_ppt

1、市政道路立交方案匯報(bào) XXXXXXXXX市政工程設(shè)計(jì)研究總院 位置示意圖XX道XX節(jié)點(diǎn)XX道XX節(jié)點(diǎn)XX道XX道XX路XX路一、XX道下穿XX路方案1. 現(xiàn)況情況 XX道處現(xiàn)況鐵路、XX路中線距離120m，鐵路箱涵處主路凈空5m，輔路3.5m；現(xiàn)況主路縱坡5%、輔路縱坡2%。155.5+32. 近期方案2. 近期方案近期鐵路箱涵不動，XX路高程不動情況下，采用40km/h設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn) ，主、輔路凈空均為3.5m、主路最大縱坡4.5%，輔路最大縱坡2.22%。若按照城市道路凈空標(biāo)準(zhǔn)（4.5m）則需XX路上抬1m。3. 遠(yuǎn)期方案存在廢棄工程，約60m。4. 難點(diǎn)施工期間，XX道需要斷路。對鐵路可能

2、存在一定影響，需要同鐵路部門進(jìn)行協(xié)商。需拆改的管線約有11條。采用6條車道下穿平面圖二、XX路連續(xù)上跨方案xx道與XX路跨線橋XX道與XX路跨線橋跨河橋長江道XX道XX路xx鐵路三、XX路節(jié)點(diǎn)上跨方案xx道與XX路跨線橋XX道與XX路跨線橋長江道路口XX道路口500m2.5km小湯河縱坡2.8%縱坡2.8%縱坡2.8%縱坡2.8%0.5km匯報(bào)完畢道路規(guī)劃斷面XX路規(guī)劃為城市快速路。城市快速路：有中央分隔、全部控制出入、具有單向雙車道以上的城市道路。城市快速路與主干路相交，按規(guī)劃實(shí)施則必須設(shè)置立交設(shè)計(jì)過程中存在的問題1. 設(shè)計(jì)范圍2. 線位及斷面布置3. 管線綜合4. 施工組織設(shè)計(jì)過程中存在的

3、問題1. 設(shè)計(jì)范圍XX道xx道XX路北環(huán)路x河xx河1.18km鐵路2.5kmxx河縱坡2.8%縱坡2.8%縱坡2.8%縱坡2.8%0.5km設(shè)計(jì)過程中存在的問題xx河XX路xx鐵路xx道跨河橋xx道與XX路跨線橋2. 線位及斷面布置向市長匯報(bào)方案設(shè)計(jì)過程中存在的問題XX路xx鐵路XX道北環(huán)路XX道與XX路跨線橋方案特點(diǎn)：按規(guī)劃中線線位布置。 東側(cè)需拆遷3357m2。西側(cè)拆遷約4095m2。 2. 線位及斷面布置向市長匯報(bào)方案設(shè)計(jì)過程中存在的問題2. 線位及斷面布置優(yōu)化調(diào)整方案（規(guī)劃斷面）小湯河跨河橋設(shè)計(jì)線位較現(xiàn)況中線向西側(cè)偏移12.25m施工中線規(guī)劃中線XX路京秦鐵路長江道龍林釀酒拆遷123

4、7平米匯豐公司拆遷553平米秦皇島建工、曙光公司、冀眾、德信長江道與XX路跨線橋設(shè)計(jì)過程中存在的問題2. 線位及斷面布置方案特點(diǎn)：東側(cè)無拆遷。 需調(diào)整規(guī)劃中線線位。 XX道和長江道相交路口改造范圍增大。施工中線XX路京秦鐵路XX道XX道與XX路跨線橋現(xiàn)況路邊線優(yōu)化調(diào)整方案（規(guī)劃斷面）規(guī)劃中線設(shè)計(jì)過程中存在的問題3. 管線綜合方案涉及電力、電信、燃?xì)?、雨水、污水、給水等14條市政管線，同時遠(yuǎn)期XX道下穿，應(yīng)加塊管線綜合工作，為遠(yuǎn)期方案預(yù)留條件。設(shè)計(jì)過程中存在的問題4. 施工組織1）先實(shí)施輔路系統(tǒng)，減少南北方向交通影響。2）實(shí)施主線橋,主橋下設(shè)置臨時墩，保證13m凈寬。盡量減小東西方向交通影響。施工期間XX道與長江道壓力增大，通過管理加強(qiáng)XX國道的分流作用。設(shè)計(jì)過程中存在的問題4. 施工組織XX路位于XX區(qū)與XX分界處，現(xiàn)況大型貨車較多，施工期間應(yīng)限制大車，減少安全隱患。設(shè)計(jì)過程中存在的問題4. 施工組織匯報(bào)完畢設(shè)計(jì)過程中存在的問題2. 線位及斷面布