購物中心動(dòng)線專題PPT幻燈片課件(PPT 43頁)

1、購物中心動(dòng)線專題研究顧問部 林玥雯第1頁，共43頁。2動(dòng)線總認(rèn)識(shí)商業(yè)動(dòng)線外部動(dòng)線內(nèi)部動(dòng)線聯(lián)系外部道路停車場(chǎng)進(jìn)出動(dòng)線行人動(dòng)線系統(tǒng)貨/車動(dòng)線系統(tǒng)人流動(dòng)線系統(tǒng)平面動(dòng)線垂直動(dòng)線2022/7/22第2頁，共43頁。3平面動(dòng)線平面動(dòng)線構(gòu)成的四種基本模式2022/7/22第3頁，共43頁。4設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)可見性可達(dá)性位置感平面動(dòng)線2022/7/22第4頁，共43頁。5可見性和可達(dá)性量化平面總動(dòng)線長(zhǎng)度：在單層平面內(nèi)，沿道路中心線，逛完所有店鋪所需要走過的道路總長(zhǎng)度。如果道路兩側(cè)都有店鋪，則計(jì)算雙倍長(zhǎng)度。從購物中心的實(shí)際情況來看，平面動(dòng)線總長(zhǎng)一般在300米450米之間以下圖為例，顯然采取左圖的算法，平面動(dòng)線總長(zhǎng)度

2、=紅線+藍(lán)線 可達(dá)性回環(huán)度：購物中心動(dòng)線的理想模式是一次性逛完所有店面，而不需要走重復(fù)的道路。為了從量化分析這個(gè)規(guī)律，本文提出回環(huán)度的概念。 可達(dá)性回環(huán)度=一次能走完的最長(zhǎng)回路長(zhǎng)度平面總動(dòng)線長(zhǎng)度100% 這里指的一次走完的最長(zhǎng)動(dòng)線長(zhǎng)度指的是顧客在自然狀態(tài)下(不需要拐彎等大幅度改變行進(jìn)行為)沿走道中心線不走重復(fù)道路能走的最大距離。 可見性回環(huán)度 如果主要考慮店鋪的可見性而不是可達(dá)性，則可以設(shè)立一個(gè)單獨(dú)的可見性回環(huán)度。該參量和上面的可達(dá)性回環(huán)度的區(qū)別是，對(duì)于中間有中庭的動(dòng)線，可見性回環(huán)度只算一條，而可達(dá)性回環(huán)度算中庭兩側(cè)的兩條長(zhǎng)度。 左圖：可達(dá)性回環(huán)度A=紅線紅線+藍(lán)線100% 右圖：可見性回環(huán)度

3、B=紅線紅線+藍(lán)線100% 圖表 3：深國(guó)投廣場(chǎng)嘉信茂購物中心平面動(dòng)線2022/7/22第5頁，共43頁。6較大的標(biāo)準(zhǔn)層平面（在店鋪平均進(jìn)深有限定的情況下），難以采用最理想的回環(huán)度100%的線形（雙）模式，通常采用線形與網(wǎng)格、環(huán)形、放射相結(jié)合的混合模式，以求得最佳的效益。 如果購物中心的標(biāo)準(zhǔn)層過大，如果依然強(qiáng)調(diào)百分之百的回環(huán)，則有可能會(huì)導(dǎo)致某些店鋪的進(jìn)深過大。解決方案：1.把百貨、娛樂設(shè)施或餐飲等對(duì)進(jìn)深不太敏感的業(yè)態(tài)單獨(dú)放大進(jìn)深，形成局部平面的凸起。最典型的例子是益田假日廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，該商場(chǎng)是標(biāo)準(zhǔn)的雙回環(huán)線形動(dòng)線結(jié)構(gòu)，在建筑的東側(cè)靠近酒店和寫字樓的端頭部分，平面突然放大，這部分是商場(chǎng)的主力店所在

4、地，包括精品超市、大型品牌店和餐飲。 平面動(dòng)線標(biāo)準(zhǔn)層面積較大時(shí)通常采用線性與網(wǎng)絡(luò)、環(huán)形、放射相結(jié)合的混合模式2022/7/22第6頁，共43頁。7平面動(dòng)線如果購物中心的標(biāo)準(zhǔn)層過大，如果依然強(qiáng)調(diào)百分之百的回環(huán)，則有可能會(huì)導(dǎo)致某些店鋪的進(jìn)深過大。解決方案：2.背側(cè)設(shè)置停車場(chǎng)深圳購物中心的龍頭萬象城。萬象城的解決辦法是在建筑的西側(cè)（背側(cè)）設(shè)置多層停車場(chǎng)，該停車場(chǎng)以夾層的形式（商場(chǎng)層高=2倍停車夾層層高），直達(dá)商場(chǎng)的三樓。既巧妙的解決了西側(cè)店鋪進(jìn)深過大的問題，又解決了停車的問題，可謂一舉兩得。2022/7/22第7頁，共43頁。動(dòng)線一定是回路，而不能有射線存在，讓消費(fèi)者被迫走回頭路。8平面動(dòng)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)

5、一：動(dòng)線不走回頭路不得已遇到這種限制，該如何處理？2022/7/22第8頁，共43頁。9下圖：美國(guó)購物中心處理射線動(dòng)線的方法提示：梅西百貨的設(shè)置提示：垂直交通的設(shè)置平面動(dòng)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)一：動(dòng)線不走回頭路2022/7/22第9頁，共43頁。曲與直的結(jié)合：曲與直結(jié)合要達(dá)到三個(gè)目的，既要使消費(fèi)者對(duì)整體格局有所把握，不至于迷失方向，走道不能過于平直、單調(diào)，一望到底，盡收眼內(nèi)，而缺乏了逛的樂趣。曲與直的變化可以改變動(dòng)線的心理長(zhǎng)度，過長(zhǎng)的街區(qū)適當(dāng)?shù)脑黾忧?，可以產(chǎn)生避免街區(qū)過長(zhǎng)的心理感覺。恒隆廣場(chǎng)、正大廣場(chǎng)、百聯(lián)西郊、百聯(lián)又一城10國(guó)外某購物中心提示：弧度的設(shè)置平面動(dòng)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)二：猶伴琵琶半遮面、柳暗花明又一

6、村2022/7/22第10頁，共43頁。11上圖：揚(yáng)州京華城，弧度的設(shè)置下圖：上海恒隆廣場(chǎng)，弧度的設(shè)置2022/7/22第11頁，共43頁。曲與直在店面昭示性方面的效果也不相同12VS上圖：上海百聯(lián)又一城下圖：上海開元地中海商業(yè)廣場(chǎng)提示：店鋪具有好的展示性提示：店鋪的展示效果差2022/7/22第12頁，共43頁。角度的處理： 平面動(dòng)線之內(nèi)，圓角優(yōu)于鈍角、鈍角優(yōu)于直角、銳角不要出現(xiàn)。 平緩地、無意地改變消費(fèi)者的行進(jìn)路線，而不是強(qiáng)制性13平面動(dòng)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)三：方向的改變要有個(gè)過渡，我們不喜歡被強(qiáng)迫2022/7/22第13頁，共43頁。14日本六本木新城整個(gè)建筑造型和動(dòng)線的弧度設(shè)計(jì)2022/7/22

7、第14頁，共43頁。15日本筑波水城的弧度設(shè)計(jì)2022/7/22第15頁，共43頁。寬窄的變化：一個(gè)是主、次通道的不同寬度設(shè)置。此外在一些區(qū)段，適當(dāng)?shù)母淖儗捳M(jìn)行流線型的過渡，或者在變寬的部分結(jié)合一些景觀小品、導(dǎo)示設(shè)施或休息設(shè)施，也會(huì)收到很好的效果。 正大廣場(chǎng) 16提示：導(dǎo)示牌結(jié)合通道的寬窄變化，效果會(huì)更佳平面動(dòng)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)四：統(tǒng)一即是乏味，我們更喜歡變化2022/7/22第16頁，共43頁。設(shè)計(jì)要點(diǎn)五：走路是個(gè)體力活，我們不要太長(zhǎng)的路長(zhǎng)度的適宜：長(zhǎng)度指兩個(gè)方面：一個(gè)是平面動(dòng)線的總長(zhǎng)度，要使消費(fèi)者走盡量少的路，而經(jīng)過所有的店鋪。另一個(gè)是單條動(dòng)線的長(zhǎng)度，不宜直線性過長(zhǎng)。 直線過長(zhǎng)時(shí)，采用一定的弧

8、度參考：室外步行街的長(zhǎng)度適宜為650米左右。17上圖：上海萬達(dá)廣場(chǎng)地下商業(yè)街，長(zhǎng)而直的設(shè)計(jì)讓人感覺疲勞平面動(dòng)線2022/7/22第17頁，共43頁。設(shè)計(jì)要點(diǎn)六：店鋪不要藏起來，臨街才有錢可賺店鋪臨面：店鋪臨面和動(dòng)線長(zhǎng)度要結(jié)合考慮。從長(zhǎng)度的角度考慮，在經(jīng)過所有店鋪的前提下，總長(zhǎng)度愈短愈好。但是如果動(dòng)線設(shè)計(jì)適當(dāng)增加一點(diǎn)長(zhǎng)度之外，可以使一部分店鋪的臨面增加，則效果更好。也就是說，從店鋪的角度考慮，其臨面的數(shù)量愈多，動(dòng)線效果愈好。因此，動(dòng)線設(shè)計(jì)要綜合平衡考慮。18下圖：國(guó)外購物中心良好的店鋪展示平面動(dòng)線2022/7/22第18頁，共43頁。要點(diǎn)七：就是這樣挑剔，不要單調(diào)，不要雜亂變化和有序：這是一個(gè)動(dòng)

9、線的設(shè)計(jì)理念，其實(shí)在處理曲和直、寬和窄的問題時(shí)，就已經(jīng)體現(xiàn)了這個(gè)理念。此外，在動(dòng)線部分的室內(nèi)空間設(shè)計(jì)中，如處理鋪地、屋頂、兩側(cè)的界定的元素等方面，都可以體現(xiàn)變化和有序的理念。19平面動(dòng)線2022/7/22第19頁，共43頁。要點(diǎn)八： 核心最好只有一個(gè)，我們的注意力是有限的核心化：受限于地塊的形狀，購物中心建筑內(nèi)部的公共空間布置手法不同。正面案例：正大廣場(chǎng)，平面動(dòng)線只在兩側(cè)端點(diǎn)處形成小高潮或者回流，并沒有一個(gè)唯一的核心。反面教材：龍之夢(mèng)購物中心，內(nèi)部公共空間形成四個(gè)難以區(qū)分的核心，也是不妥的。一般平面動(dòng)線需要核心時(shí)，不要超過兩個(gè)，或者多個(gè)時(shí)要明顯區(qū)分，否則容易產(chǎn)生迷失感。多中庭、多廣場(chǎng)的設(shè)置怎么

10、辦？20平面動(dòng)線2022/7/22第20頁，共43頁。中庭多不怕，怕得是太一樣中庭的功能：視線引導(dǎo)、休息、展示、表演、空間指向。空間變化：這個(gè)方面是和上一個(gè)方面：核心，結(jié)合討論的。存在多個(gè)核心時(shí)，一定要對(duì)空間的功能、形式等方面做出明顯的區(qū)分，例如表演活動(dòng)空間、休閑空間、觀賞空間等，切忌多個(gè)公共空間的雷同。另外一個(gè)思路，中庭分層設(shè)置，拉動(dòng)高層樓面。批評(píng)：龍之夢(mèng)購物中心它的中庭如何設(shè)計(jì)會(huì)更好？ 21右圖：廣州正佳廣場(chǎng)中庭的展示功能平面動(dòng)線2022/7/22第21頁，共43頁。22下圖：國(guó)外購物中心的不同中庭設(shè)置（演示、景觀、休閑、娛樂）2022/7/22第22頁，共43頁。23上圖：國(guó)外某購物中心

11、中庭，具有良好的可視性下圖：日本伊勢(shì)丹百貨的錯(cuò)層中庭，吸引人氣到達(dá)高層2022/7/22第23頁，共43頁。要點(diǎn)九：平面內(nèi)做不到回路時(shí)，怎么辦？回路設(shè)置：人流動(dòng)線設(shè)置必須形成通路循環(huán)，避免單條人流動(dòng)線的延伸。如果水平人流迫不得已在平面內(nèi)形成單條射線，則考慮在端點(diǎn)處設(shè)置別有趣味的上下樓梯，與上下層聯(lián)通起來。24右圖：百聯(lián)西郊的平面射線動(dòng)線處理辦法平面動(dòng)線2022/7/22第24頁，共43頁。宜家，優(yōu)秀的平面動(dòng)線設(shè)計(jì)者25右圖：結(jié)合緊急路線的單條動(dòng)線設(shè)計(jì)平面動(dòng)線2022/7/22第25頁，共43頁。26動(dòng)線總認(rèn)識(shí)商業(yè)動(dòng)線外部動(dòng)線內(nèi)部動(dòng)線聯(lián)系外部道路停車場(chǎng)進(jìn)出動(dòng)線行人動(dòng)線系統(tǒng)貨/車動(dòng)線系統(tǒng)人流動(dòng)線系

12、統(tǒng)平面動(dòng)線垂直動(dòng)線2022/7/22第26頁，共43頁。垂直人流三部曲：形式、數(shù)量、地點(diǎn)垂直人流相對(duì)于平面人流，設(shè)置應(yīng)該相對(duì)簡(jiǎn)單。其實(shí)只要注意三個(gè)因素：形式、數(shù)量、地點(diǎn)。形式是指設(shè)置成電動(dòng)扶梯、垂直觀光電梯、坡道、普通樓梯、個(gè)性化樓梯，如懸臂式樓梯，此外，形式還包括是并列還是交叉等，是直跑樓梯、雙跑樓梯、旋轉(zhuǎn)樓梯等。數(shù)量指電梯的幾部等。地點(diǎn)是指各個(gè)垂直交通設(shè)施在平面上的具體地點(diǎn)。27垂直動(dòng)線2022/7/22第27頁，共43頁。要點(diǎn)一：中庭，垂直交通的第一集中地中庭部分增設(shè)自動(dòng)扶梯，緊靠主力店方向。另設(shè)置觀光電梯，增加觀光、趣味性。觀光電梯和自動(dòng)扶梯應(yīng)該是剛剛進(jìn)入商場(chǎng)的消費(fèi)者的所視景觀的一部分

13、，同時(shí)使消費(fèi)者對(duì)如何向上走一目了然。28下圖：上海港匯廣場(chǎng)中庭下圖：上海百聯(lián)西郊庭院（可借鑒）垂直動(dòng)線2022/7/22第28頁，共43頁。要點(diǎn)二：主力店內(nèi)的垂直交通起什么用呢？主力店內(nèi)部可設(shè)置單獨(dú)自動(dòng)扶梯，但是要適可。這里的垂直交通只是提供一種方便，而不是完全要將人流從這里吸引上去。29垂直動(dòng)線2022/7/22第29頁，共43頁。要點(diǎn)三：不得已的射線，如何處理？平面動(dòng)線中容易形成死角的部位增加垂直通道，化解死角。如果平面動(dòng)線中不得已出現(xiàn)射線，此處必須設(shè)置垂直通道，且要個(gè)性化。表揚(yáng)：百聯(lián)西郊購物中心。30垂直動(dòng)線2022/7/22第30頁，共43頁。要點(diǎn)四：原來出入口也是垂直交通??！揚(yáng)州京華

14、城31電影院入口出口L3L2L1垂直動(dòng)線2022/7/22第31頁，共43頁。要點(diǎn)五：深夜?fàn)I業(yè)，特事特辦對(duì)娛樂、餐飲等營(yíng)業(yè)時(shí)間比較特殊（深夜?fàn)I業(yè)）的業(yè)態(tài)單獨(dú)設(shè)置垂直交通。但是這里的垂直交通同主力店內(nèi)部一樣，只是一種方便。 可和觀光電梯等相結(jié)合表揚(yáng)：徐家匯美羅城、 上海新世界、 昆山商廈32右圖：昆山商廈為高層娛樂業(yè)態(tài)設(shè)置的單獨(dú)垂直電梯垂直動(dòng)線2022/7/22第32頁，共43頁。要點(diǎn)六:讓車和商品的距離更近一點(diǎn)在屋頂設(shè)置停車場(chǎng)或者以空中花園的形式配備一些休閑設(shè)施，也是垂直交通的一部分，會(huì)對(duì)頂層附近的樓層起到帶動(dòng)作用。停車樓：分層與購物中心各層直接相通，用平面動(dòng)線減少垂直動(dòng)線表揚(yáng)：百聯(lián)西郊購物中

15、心、大寧國(guó)際停車樓33下圖：上海百聯(lián)西郊屋頂停車場(chǎng)下圖：國(guó)外某停車樓垂直動(dòng)線2022/7/22第33頁，共43頁。連而不合，是最高境界34下圖：上海大寧國(guó)際廣場(chǎng)停車樓及連接通道設(shè)置垂直動(dòng)線2022/7/22第34頁，共43頁。要點(diǎn)七：太長(zhǎng)了，要更注意設(shè)置直接跨越數(shù)層的自動(dòng)扶梯，這種自動(dòng)扶梯應(yīng)該因地制宜的設(shè)置，要綜合考慮業(yè)態(tài)的需要和對(duì)空間的影響。角度要適當(dāng)放小。國(guó)內(nèi)電動(dòng)扶梯角度在30度左右，坡道在10度以下?？鐚臃鎏菘刹扇烧叩闹虚g值。表揚(yáng)：日本的某地鐵物業(yè) 龍之夢(mèng)購物中心35右圖：上海龍之夢(mèng)跨層扶梯 將人流向高層引導(dǎo)垂直動(dòng)線2022/7/22第35頁，共43頁。36日本京都火車站的豎向扶梯垂直

16、動(dòng)線2022/7/22第36頁，共43頁。平直結(jié)合，才能起作用中庭等公共空間是垂直動(dòng)線和平面動(dòng)線結(jié)合的第一個(gè)部位。第二個(gè)部分是平面動(dòng)線的一些主要轉(zhuǎn)角處或者主要交匯處。第三個(gè)部分是平面動(dòng)線的端點(diǎn)處。37下圖：國(guó)外購物廣場(chǎng)中庭垂直動(dòng)線2022/7/22第37頁，共43頁。狹長(zhǎng)中庭可使平面交通、垂直交通,有機(jī)結(jié)合，形成優(yōu)美景觀38垂直動(dòng)線2022/7/22第38頁，共43頁。39附件：外部動(dòng)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)2022/7/22第39頁，共43頁。40主大門及廣場(chǎng)可面向主道，這樣才能吸引人流及方便行人進(jìn)出，此外側(cè)門最好是另有其他的聯(lián)外道路，且盡量避免以過境交通量很大的道路作為其唯一聯(lián)外道路，2022/7/22

17、第40頁，共43頁。41出入口應(yīng)設(shè)于交通量較少的非主道路上。若一定要設(shè)于較大車流量的道路上時(shí)，必須在出入口處向后退縮若干距離以便車輛進(jìn)出。應(yīng)配合道路的車行方向以單進(jìn)單出，避免進(jìn)出在同一個(gè)口。采用效率較高的收費(fèi)系統(tǒng)以節(jié)省車輛進(jìn)出時(shí)間，收費(fèi)點(diǎn)盡量不要設(shè)在上，以避免司機(jī)進(jìn)出麻煩，斜坡起步。汽車、摩托車操作特性不同，進(jìn)出口應(yīng)盡量予以分開。2022/7/22第41頁，共43頁。42人們自駕車或打的到達(dá)目的地后，所需步行的距離較短，其行人動(dòng)線主要為停車場(chǎng)地到購物中心的動(dòng)線。若停在購物中心附設(shè)的地下停車場(chǎng)內(nèi)，直接由升降梯或樓梯即可到達(dá)購物中心；若是停在較遠(yuǎn)的停車場(chǎng)，則應(yīng)考慮其可能的動(dòng)線，最好避免穿越交通量大的道路，無法避免而需穿越這些道路時(shí)，應(yīng)以立交方式避免其直接干擾，這就是說如果購物中心附近有較大型的停車場(chǎng)，其一般可以作為購物中心的有益補(bǔ)充，就要設(shè)計(jì)出從停車場(chǎng)來購物中心的動(dòng)線，遇到交通量較大的過道時(shí)，應(yīng)以立交或地