高考地理一輪重要考點(diǎn)練習(xí)卷：交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響

1、3/3交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響2019屆四川省遂寧市高三三診考試東非鐵路網(wǎng)多為英國人于百年前修建的1米寬的窄軌鐵路 ,火車短小 ,速度慢 ,運(yùn)輸能力低下。蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩港內(nèi)羅畢是東非鐵路網(wǎng)的起始段 ,全長(zhǎng)472公里 ,內(nèi)羅畢為該路網(wǎng)的鐵路樞紐。2019年5月 ,由中國援建的 ,軌道寬度、運(yùn)營列車、后勤效勞以及鐵路管理完全采用中國國鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和原鐵路差異顯著的新蒙內(nèi)鐵路開始建設(shè) ,2019年5月11日正式通車以下圖。該鐵路無論是建筑質(zhì)量還是環(huán)境保護(hù)等都通過了苛刻的檢測(cè) ,目前 ,鐵路運(yùn)行狀況良好。據(jù)此完成13題。1對(duì)蒙內(nèi)鐵路建設(shè)影響較小的因素是A地形B地質(zhì)C生態(tài)環(huán)境D水文水系2隨著這條完全中

2、國標(biāo)準(zhǔn)的鐵路的成功運(yùn)營 ,不可能A加重非洲對(duì)中國的依賴程度B加強(qiáng)中非之間經(jīng)貿(mào)往來和文化交流C促使更多的采用中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路在非洲推廣D提升中國的國際形象和地位32019年5月之后 ,內(nèi)羅畢火車站客貨滯留和集散量增長(zhǎng)了很多倍 ,主要原因是A經(jīng)濟(jì)騰飛B腹地拓寬C處于轉(zhuǎn)乘點(diǎn)D運(yùn)輸增效2019年江西省贛州市高三5月適應(yīng)性考試橫跨珠江口東西兩岸的港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋等備受關(guān)注的重點(diǎn)建設(shè)工程陸續(xù)開工建設(shè)。2019年7月港珠澳大橋海底隧道連接順利完成 ,預(yù)計(jì)在今年7月1日前正式通車 ,這將進(jìn)一步穩(wěn)固香港全球航運(yùn)中心和航空中心的地位。據(jù)材料和圖示完成45題。4在港珠澳大橋隧道建設(shè)期間 ,珠海市直接受益的

3、產(chǎn)業(yè)是A房地產(chǎn)業(yè)B機(jī)械制造業(yè)C鋼管制造業(yè)D工程設(shè)計(jì)業(yè)5港珠澳大橋在珠海市、澳門和香港特別行政區(qū)設(shè)有接駁口 ,但沒有在深圳設(shè)計(jì)接駁口 ,這樣做有利于A減輕深圳市內(nèi)交通壓力B降低多地通關(guān)管理的難度C減少港澳高端制造業(yè)轉(zhuǎn)移D增加珠江西岸貨物的出口2019屆安徽省六安市毛坦廠中學(xué)高三下學(xué)期四月考試河南省安陽市地處豫、晉、冀三省交界處 ,地處太行山向華北平原的過渡地帶 ,既有較早修建的京廣鐵路線、107國道線從中穿過 ,也有近年來修建的京珠澳高速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過 ,這些交通線路對(duì)安陽市的城市空間形態(tài)和區(qū)域開展產(chǎn)生了很大影響。以下圖為河南省安陽市主要交通線分布圖。據(jù)此完成67題。6推測(cè)安陽市未來

4、城市空間開展的主體方向是A向西開展B向北開展C向南開展D向東開展7京廣高鐵線對(duì)安陽市城市開展的影響主要是提高了區(qū)域的城市等級(jí) 推進(jìn)城市化進(jìn)程 縮短了人們的出行時(shí)間 擴(kuò)大了城市的行政范圍ABCD2019屆云南省保山市高三市級(jí)統(tǒng)測(cè)2019年1月26日 ,全國首條空中自行車道在廈門試運(yùn)營。這條全程高架的BRT快速公交系統(tǒng)橋上的空中自行車道僅供自行車使用 ,并與沿途的社區(qū)、學(xué)校、大型商業(yè)廣場(chǎng)互相銜接 ,和沿線的BRT站點(diǎn)、地鐵站、公交站接駁。據(jù)此完成810題。8這條空中自行車道的開通運(yùn)營表達(dá)了城市交通的A高速化B網(wǎng)絡(luò)化C大型化D專業(yè)化9該工程的主要目的是A促進(jìn)自行車產(chǎn)業(yè)開展B增強(qiáng)市民體質(zhì)C減少交通事故

5、D提高機(jī)動(dòng)車道利用效率10該工程實(shí)施后對(duì)廈門的影響有A節(jié)約城市道路資源 ,打造集約式交通空間布局B落實(shí)“公交優(yōu)先理念 ,普及公共交通 ,有效緩解大氣污染C加快廈門郊區(qū)城市化進(jìn)程D影響廈門大型綜合商場(chǎng)的布局2019屆山西省太原市高三第二次模擬考試金絲雀碼頭位于倫敦市東區(qū)的泰晤士河見以下圖 ,距倫敦老城區(qū)約5千米 ,這里曾是世界最繁榮的碼頭之一。隨著現(xiàn)代交通的快速開展 ,20世紀(jì)60年代 ,金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落；80年代 ,政府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD；90年代 ,世界金融巨頭花旗銀行和匯豐銀行等國際知名金融企業(yè)在此落戶。目前 ,金絲雀碼頭已轉(zhuǎn)型為倫敦重要的國際金融中心。據(jù)此

6、完成1113題。1120世紀(jì)60年代 ,金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落的原因可能是A交通運(yùn)輸方式進(jìn)步B河道彎曲 ,淤積嚴(yán)重C倫敦金融城的沖擊D地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展緩慢12與倫敦金融城相比 ,金絲雀碼頭吸引花旗銀行和匯豐銀行落戶的主要條件是A產(chǎn)業(yè)根底較好B水陸交通便利C人口素質(zhì)較高D租金稅收優(yōu)惠13如今 ,越來越多的金融企業(yè)云集金絲雀碼頭 ,其主要原因是A延長(zhǎng)交易時(shí)間B共享客戶信息C獲得集群效應(yīng)D河港地位恢復(fù)2019屆廣東省湛江市高三聯(lián)考湛江一模高速公路效勞區(qū)又稱高速公路效勞站 ,提供住宿含停車、超市、餐飲、加油、汽車修理等效勞。易捷便利店是中石化旗下非油業(yè)務(wù) ,“傍著加油站的良好區(qū)位 ,截至2019年底 ,已

7、有超過23 000家門店。便利店面積小 ,商品種類較少 ,陳列醒目 ,消費(fèi)者能夠迅速選購好商品 ,在店內(nèi)逗留時(shí)間較少。以下圖示意滬昆高速公路上的新余效勞區(qū) ,讀圖答復(fù)1416題。14由南昌到長(zhǎng)沙的車輛進(jìn)入該效勞區(qū)時(shí) ,可能A先經(jīng)過便利店 ,再經(jīng)過加油站B先經(jīng)過維修站 ,再經(jīng)過便利店C從西北方向駛進(jìn)D向東北方向駛出15對(duì)易捷便利店而言 ,“良好區(qū)位主要是指A人流量大B車流量大C周邊便利店少D方便車乘人員購物16衡量一個(gè)效勞區(qū)的優(yōu)劣 ,最根本的是一定時(shí)期內(nèi)的加油量。以下因素對(duì)效勞區(qū)油品銷量影響最小的是A公路等級(jí)上下B效勞區(qū)停車場(chǎng)大小C附近居民區(qū)的分布D上下游效勞區(qū)的分布2019屆北京市西城區(qū)高三4

8、月統(tǒng)一測(cè)試一模隨著電子商務(wù)的開展 ,網(wǎng)店數(shù)量集中的淘寶鎮(zhèn)大量涌現(xiàn)。以下圖示意中國淘寶鎮(zhèn)分布讀圖 ,答復(fù)1718題。17淘寶鎮(zhèn)形成的主要優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件有商業(yè)文化氣氛較好 農(nóng)業(yè)開展歷史悠久 交通通信設(shè)施完善 科學(xué)技術(shù)實(shí)力雄厚ABCD18淘寶鎮(zhèn)A均分布于東南沿海B有明確的效勞范圍C規(guī)模等級(jí)浙高于冀D環(huán)境承載力粵最大19閱讀材料 ,完成以下問題。2019年11月16日 ,國家主席習(xí)近平對(duì)厄瓜多爾、秘魯、智利進(jìn)行國事訪問 ,此訪或?qū)⑹惯B接太平洋和大西洋的“兩洋鐵路有所突破?！皟裳箬F路將東起大西洋海岸的里約熱內(nèi)盧州的阿蘇港 ,向西北方向延伸 ,跨過富含鐵礦的米納斯吉拉斯州、戈亞斯州 ,然后穿過盛產(chǎn)大豆和牛肉

9、的農(nóng)業(yè)核心地帶 ,進(jìn)入秘魯境內(nèi) ,后到達(dá)太平洋邊的巴約瓦爾港 ,以下圖為規(guī)劃中“兩洋鐵路路線圖。1說明“兩洋鐵路的修建對(duì)沿線地區(qū)城市化的促進(jìn)作用。2簡(jiǎn)述“兩洋鐵路對(duì)沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要有利影響。3簡(jiǎn)述中國在圖示區(qū)域合作開發(fā)建設(shè)“兩洋鐵路的重要意義。202019屆貴州省遵義市高三上學(xué)期第二次聯(lián)考閱讀圖文資料 ,完成以下要求。大運(yùn)河在我國有隋朝大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河兩個(gè)時(shí)期。隋朝大運(yùn)河始建于公元605年 ,以洛陽為中心 ,利用天然河道和古運(yùn)河根底開通建設(shè) ,是歷史上“南糧北運(yùn)重要通道。元朝定都北京后 ,為了使南北相連 ,不再繞道洛陽 ,將運(yùn)河改道成南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河 ,增加了“避黃和水柜調(diào)水湖泊等

10、多種措施。大運(yùn)河北段淮河以北建成后維護(hù)運(yùn)行本錢一直高居不下 ,同時(shí)還加重了沿線的缺水問題 ,上世紀(jì)50年代后 ,濟(jì)寧以北根本失去航運(yùn)功能。隨著南水北調(diào)工程的實(shí)施 ,大運(yùn)河又被賦予了新的歷史使命東線調(diào)水 ,運(yùn)河航運(yùn)又與調(diào)水發(fā)生矛盾。2019年6月大運(yùn)河成功申請(qǐng)獲得世界文化遺產(chǎn)。以下圖甲乙分別示意隋朝大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河。1比擬隋朝向北運(yùn)糧時(shí)通濟(jì)渠與永濟(jì)渠的航速 ,并說明原因。2分析歷史上大運(yùn)河北段維護(hù)運(yùn)行本錢高的自然原因。3你是否贊同恢復(fù)大運(yùn)河北段航運(yùn) ,說明理由。要練說 ,先練膽。說話膽小是幼兒語言開展的障礙。不少幼兒當(dāng)眾說話時(shí)顯得害怕：有的結(jié)巴重復(fù) ,面紅耳赤；有的聲音極低 ,自講自聽；有的低

11、頭不語 ,扯衣服 ,扭身子?？傊?,說話時(shí)外部表現(xiàn)不自然。我抓住練膽這個(gè)關(guān)鍵 ,面向全體 ,偏向差生。一是和幼兒建立和諧的語言交流關(guān)系。每當(dāng)和幼兒講話時(shí) ,我總是笑臉相迎 ,聲音親切 ,動(dòng)作親昵 ,消除幼兒畏懼心理 ,讓他能主動(dòng)的、無拘無束地和我交談。二是注重培養(yǎng)幼兒敢于當(dāng)眾說話的習(xí)慣。或在課堂教學(xué)中 ,改變過去老師講學(xué)生聽的傳統(tǒng)的教學(xué)模式 ,取消了先舉手后發(fā)言的約束 ,多采取自由討論和談話的形式 ,給每個(gè)幼兒較多的當(dāng)眾說話的時(shí)機(jī) ,培養(yǎng)幼兒愛說話敢說話的興趣 ,對(duì)一些說話有困難的幼兒 ,我總是認(rèn)真地耐心地聽 ,熱情地幫助和鼓勵(lì)他把話說完、說好 ,增強(qiáng)其說話的勇氣和把話說好的信心。三是要提明確

12、的說話要求 ,在說話訓(xùn)練中不斷提高 ,我要求每個(gè)幼兒在說話時(shí)要儀態(tài)大方 ,口齒清楚 ,聲音響亮 ,學(xué)會(huì)用眼神。對(duì)說得好的幼兒 ,即使是某一方面 ,我都抓住教育 ,提出表揚(yáng) ,并要其他幼兒模仿。長(zhǎng)期堅(jiān)持 ,不斷訓(xùn)練 ,幼兒說話膽量也在不斷提高。參考答案【答案】1D 2A 3C【答案】4C 5B【答案】6D 7B【答案】8D 9D 10A【答案】11A 12D 13C【答案】14A 15C 16C宋以后 ,京師所設(shè)小學(xué)館和武學(xué)堂中的教師稱謂皆稱之為“教諭。至元明清之縣學(xué)一律循之不變。明朝入選翰林院的進(jìn)士之師稱“教習(xí)。到清末 ,學(xué)堂興起 ,各科教師仍沿用“教習(xí)一稱。其實(shí)“教諭在明清時(shí)還有學(xué)官一意 ,

13、即主管縣一級(jí)的教育生員。而相應(yīng)府和州掌管教育生員者那么謂“教授和“學(xué)正?！敖淌凇皩W(xué)正和“教諭的副手一律稱“訓(xùn)導(dǎo)。于民間 ,特別是漢代以后 ,對(duì)于在“?；颉皩W(xué)中傳授經(jīng)學(xué)者也稱為“經(jīng)師。在一些特定的講學(xué)場(chǎng)合 ,比方書院、皇室 ,也稱教師為“院長(zhǎng)、西席、講席等?！敬鸢浮?7A 18C19【答案】1加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)開展 ,推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；農(nóng)村人口向城市遷移 ,城市規(guī)模擴(kuò)大 ,等級(jí)提高；城市數(shù)量增多 ,布局合理 ,沿海地區(qū)城市密集 ,城市等級(jí)體系更加完善。家庭是幼兒語言活動(dòng)的重要環(huán)境 ,為了與家長(zhǎng)配合做好幼兒閱讀訓(xùn)練工作 ,孩子一入園就召開家長(zhǎng)會(huì) ,給家長(zhǎng)提出早期抓好幼兒閱

14、讀的要求。我把幼兒在園里的閱讀活動(dòng)及閱讀情況及時(shí)傳遞給家長(zhǎng) ,要求孩子回家向家長(zhǎng)朗誦兒歌 ,表演故事。我和家長(zhǎng)共同配合 ,一道訓(xùn)練 ,幼兒的閱讀能力提高很快。2沿線各地開展優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè) ,開展產(chǎn)銷對(duì)路、量大質(zhì)優(yōu)的農(nóng)產(chǎn)品 ,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度增多；沿線減少自給農(nóng)業(yè)規(guī)模和布局 ,增加商品農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)業(yè)的規(guī)模 ,利于農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化；交通線的延伸 ,降低農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用；擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售范圍；降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸本錢 ,促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大。3促進(jìn)與拉美地區(qū)的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)合作 ,利于中國鐵路技術(shù)及產(chǎn)品輸出；加快南美國家之間的貿(mào)易聯(lián)系 ,并為貨物運(yùn)輸和人員交往提供便利；減弱巴拿馬運(yùn)河對(duì)國際物流的壟斷地位 ,改變西半球交通運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)格局。20【答案】1通濟(jì)渠慢于永濟(jì)渠。原因：向北運(yùn)糧通濟(jì)渠逆流 ,永濟(jì)渠主要是順流。2北線運(yùn)河引水河流含沙量大 ,需經(jīng)常清淤；黃河水患對(duì)北線影響大 ,運(yùn)河維修量大；北線區(qū)域降水量較小 ,且季節(jié)變化大 ,需建設(shè)“水柜工程。3A：同意。利用南水北調(diào)工程 ,投資較少；航運(yùn)是“世界文化遺產(chǎn)的有機(jī)組成之