鐵路信息化體系的總體結(jié)構(gòu)

1、鐵路信息化體系的總體結(jié)構(gòu) 上節(jié)思考題3、國外鐵路信息技術(shù)應(yīng)用案例，重點(diǎn)說明其技術(shù)的先進(jìn)性及其對(duì)我國鐵路信息化建設(shè)的借鑒意義。內(nèi)容概要前面介紹了鐵路基礎(chǔ)知識(shí)、鐵路信息化發(fā)展、與鐵路信息化相關(guān)的信息技術(shù)基本了解的基礎(chǔ)上，本講重點(diǎn)介紹鐵路的信息化體系結(jié)構(gòu)。體系結(jié)構(gòu)框架及相關(guān)支撐平臺(tái)是整個(gè)鐵路信息系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)的重要組成部分，對(duì)于大型鐵路系統(tǒng)綜合集成或鐵路信息化建設(shè)項(xiàng)目發(fā)揮至關(guān)重要的作用。鐵道部信息化總體規(guī)劃 以運(yùn)輸組織、客貨營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理為信息化建設(shè)的重點(diǎn)，至2020年在全路建成中國特色的鐵路智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)。主要介紹內(nèi)容1、介紹鐵路的智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)的體系框架。圍繞建設(shè)鐵路智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)的總體目

2、標(biāo)。2、介紹鐵路信息化的總體結(jié)構(gòu)，即包含運(yùn)輸組織、客貨營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理及各平面的支持保障平臺(tái)的一個(gè)總體結(jié)構(gòu)。由于鐵路信息化是為鐵路行業(yè)各主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)服務(wù)的；3、從業(yè)務(wù)性質(zhì)的角度，介紹為實(shí)現(xiàn)鐵路智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)，鐵路信息化的應(yīng)用體系的層次結(jié)構(gòu)和各應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)功能；4、介紹用于保障鐵路信息化的鐵路公共基礎(chǔ)平臺(tái)，包括通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)平臺(tái)、鐵路信息安全保障平臺(tái)、鐵路信息共享平臺(tái)、鐵路公用基礎(chǔ)信息平臺(tái)和鐵路門戶等五個(gè)公共基礎(chǔ)平臺(tái)。 1、鐵路智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)的主要內(nèi)容（體系框架）鐵道部信息化總體規(guī)劃中指出： 以運(yùn)輸組織、客貨營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理為信息化建設(shè)重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，整合既有資源，經(jīng)過510年的努力，在東

3、部地區(qū)和六大干線基本建成中國特色的鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)，至2020年在全路建成技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠、具有中國特色的鐵路智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)，其總體水平躍居世界先進(jìn)行列。實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮智能化、客貨營(yíng)銷社會(huì)化、經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化，在提高運(yùn)輸效率、擴(kuò)大運(yùn)輸能力、優(yōu)化資源配置、保障運(yùn)輸安全、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、提升管理水平、增加經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮明顯作用，為鐵路跨越式發(fā)展提供技術(shù)支撐與保障 （1）全面實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮智能化 1) 結(jié)合中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，在客運(yùn)專線、城際鐵路、煤運(yùn)通道和其他路網(wǎng)干線（覆蓋率達(dá)到55%以上）建成調(diào)度集中系統(tǒng)；2) 建成若干個(gè)以地域或線別為控制模式的大型

4、綜合調(diào)度指揮中心，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮組織模式的根本轉(zhuǎn)變；3) 在全路自動(dòng)閉塞區(qū)段全面實(shí)現(xiàn)制式統(tǒng)一和主體化機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)。在繁忙干線、提速線路、客運(yùn)專線、城際鐵路等全面建成列車運(yùn)行控制系統(tǒng)；4) 在客運(yùn)專線、城際鐵路和路網(wǎng)干線建成行車安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車、車輛、線路、信號(hào)、電網(wǎng)和列車運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測(cè)、預(yù)警及安全管理；5) 全面實(shí)現(xiàn)列車、機(jī)車、車輛、貨物、集裝箱的實(shí)時(shí)追蹤，在客貨運(yùn)組織的各主要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理。 1（2）建成鐵路電子商務(wù)及現(xiàn)代物流系統(tǒng) 1) 以電子商務(wù)系統(tǒng)為平臺(tái)，建設(shè)若干個(gè)客戶服務(wù)中心，向社會(huì)提供充分的信息交流和互動(dòng)式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)的網(wǎng)上辦理與支付，全部客運(yùn)站和旅客

5、列車建成完善的旅客服務(wù)系統(tǒng)；2) 充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代物流，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸由以運(yùn)輸組織為中心向以客貨營(yíng)銷為中心的變革，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸融入全社會(huì)的綜合服務(wù)體系。（3）實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化 1) 實(shí)現(xiàn)機(jī)車、車輛修程修制的改革和鐵路運(yùn)力資源管理的科學(xué)化，全面建成各業(yè)務(wù)信息管理系統(tǒng)；2) 實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算和工程建設(shè)管理的信息化，實(shí)現(xiàn)人力資源、財(cái)會(huì)、清算、統(tǒng)計(jì)等經(jīng)營(yíng)資源管理的合理配置及有效利用；3) 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化辦公；4) 建成鐵路決策支持系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、專題化、智能化的決策支持。（4）形成完整的鐵路信息化體系 1) 形成覆蓋全路的高速寬帶數(shù)字通信基礎(chǔ)傳輸網(wǎng)和業(yè)務(wù)應(yīng)用網(wǎng)，全面滿足鐵路信息系統(tǒng)、

6、多媒體通信、綜合數(shù)字移動(dòng)通信等所需通道的要求；2) 與CTC、鐵路中長(zhǎng)期路網(wǎng)新線建設(shè)及既有線改造同步，統(tǒng)籌建設(shè)中國鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò)；3) 建成支持電子交易與社會(huì)化服務(wù)的計(jì)算機(jī)安全網(wǎng)絡(luò)；4) 建立完善的信息資源體系和信息共享平臺(tái)；完成信息系統(tǒng)的整合，全面實(shí)現(xiàn)信息共享與綜合利用； 5) 建成鐵路地理信息系統(tǒng)，構(gòu)建數(shù)字化鐵路；6) 建立完善的鐵路信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)保障機(jī)制。2、鐵路信息化的總體結(jié)構(gòu)鐵路信息化體系示意圖 鐵路信息化體系示意圖說明1運(yùn)輸組織、客貨營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理是鐵路信息化的三大應(yīng)用領(lǐng)域。運(yùn)輸組織領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，主要服務(wù)于鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度指揮、生產(chǎn)作業(yè)部門和人員，以提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率和保障運(yùn)輸

7、安全為目標(biāo)，涵蓋運(yùn)輸生產(chǎn)的各主要環(huán)節(jié)?？拓洜I(yíng)銷領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，主要服務(wù)于鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷人員和旅客、貨主，以提高鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、增運(yùn)增收為目標(biāo)，向旅客和貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。經(jīng)營(yíng)管理領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，主要服務(wù)于運(yùn)力資源、經(jīng)營(yíng)資源管理與運(yùn)營(yíng)決策支持的部門和人員，以保障鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力資源的優(yōu)化配置和降低運(yùn)輸成本為目標(biāo)，提高鐵路運(yùn)輸效益。公共基礎(chǔ)平臺(tái)是保障鐵路信息化的基礎(chǔ)，主要包括通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)、信息共享平臺(tái)、信息安全保障平臺(tái)、公用基礎(chǔ)信息平臺(tái)和鐵路門戶。鐵路信息化體系結(jié)構(gòu)圖 鐵路信息化體系結(jié)構(gòu)圖簡(jiǎn)要說明 虛線框內(nèi)為業(yè)務(wù)應(yīng)用層，是鐵路信息化體系的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)層，每個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域包含若干主要方面，每個(gè)主要方

8、面由多個(gè)相關(guān)的信息系統(tǒng)支撐，主要方面和信息系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)展的需要進(jìn)行重組和擴(kuò)充。 虛線框外的部分為鐵路信息化的公共基礎(chǔ)平臺(tái)，為業(yè)務(wù)應(yīng)用層的各系統(tǒng)提供公用的基礎(chǔ)環(huán)境。公共基礎(chǔ)平臺(tái)包括： 通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)：構(gòu)建完善的鐵路寬帶高速通信網(wǎng)絡(luò)，滿足信息系統(tǒng)語音、數(shù)據(jù)、圖像傳輸?shù)囊?；建設(shè)安全可靠的鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，滿足應(yīng)用系統(tǒng)互連互通和社會(huì)化服務(wù)的需要； 信息共享平臺(tái)：遵循統(tǒng)一的鐵路信息系統(tǒng)交換、共享規(guī)范，建立信息系統(tǒng)的信息傳輸交換及共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)三大領(lǐng)域信息系統(tǒng)間信息共享； 公用基礎(chǔ)信息平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)公用基礎(chǔ)信息（基礎(chǔ)編碼、鐵路空間信息、運(yùn)輸基礎(chǔ)信息等）的統(tǒng)一維護(hù)，為各信息系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的中間件服務(wù)； 信息安

9、全保障平臺(tái)：建立鐵路信息化完備的信息安全保障體系，為各信息系統(tǒng)和系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換提供保障信息安全的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)； 鐵路門戶：提供鐵路信息系統(tǒng)對(duì)外的統(tǒng)一通道和服務(wù)。3、鐵路信息化的應(yīng)用體系的層次結(jié)構(gòu)和各應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)功能鐵路信息化應(yīng)涵蓋鐵路行業(yè)各主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，按照業(yè)務(wù)性質(zhì)，鐵路信息化應(yīng)用體系層次結(jié)構(gòu)如圖 鐵路管理信息系統(tǒng)一覽表 應(yīng)用系統(tǒng)與主要功能 4保障鐵路信息化的鐵路公共基礎(chǔ)平臺(tái)4.1通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái) 基礎(chǔ)通信平臺(tái)鐵路信息化基礎(chǔ)通信平臺(tái)由傳輸網(wǎng)、 交換網(wǎng)、數(shù)據(jù)交換網(wǎng)、移動(dòng)通信系統(tǒng)等構(gòu)成，為鐵路信息化各信息系統(tǒng)提供語音、數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道。通信網(wǎng)采用先進(jìn)、成熟的通信技術(shù)，適應(yīng)信息通道的寬帶、可靠、高效

10、、靈活性要求，逐步完善傳輸網(wǎng)絡(luò)，提高迂回保護(hù)能力。大力發(fā)展光纖等多種技術(shù)，提高傳輸和接入能力。移動(dòng)通信系統(tǒng)由單信道無線列調(diào)系統(tǒng)過渡到GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)，為運(yùn)輸調(diào)度指揮、列車控制、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中的移動(dòng)體通信提供語音、數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道。 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)安全、可靠、高效的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是鐵路信息系統(tǒng)的重要組成部分和基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)在保證信息傳輸安全、可靠與暢通的基礎(chǔ)上，以滿足應(yīng)用為前提，逐步整合鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源，提高通道利用率。鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖所示。圖4.1 鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖 1鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖簡(jiǎn)要說明 鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)由鐵道部、鐵路局、鐵路分局（行政已撤）、基層站段四

11、級(jí)局域網(wǎng)互連構(gòu)成的全國性計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在四級(jí)局域網(wǎng)中實(shí)行網(wǎng)絡(luò)的物理或邏輯分離，劃分為安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)和外部服務(wù)網(wǎng)。在安全生產(chǎn)網(wǎng)中部署直接關(guān)系鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的信息系統(tǒng),如計(jì)劃調(diào)度管理系統(tǒng)、貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)等；在內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)中部署向鐵路內(nèi)部提供一般性服務(wù)的應(yīng)用信息系統(tǒng)，如辦公信息系統(tǒng)、建設(shè)管理系統(tǒng)等；在外部服務(wù)網(wǎng)中部署面向社會(huì)提供公共服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，如電子商務(wù)、電子政務(wù)等。對(duì)于個(gè)別直接關(guān)系到行車安全、資金往來、機(jī)密業(yè)務(wù)等安全要求特別高的系統(tǒng)，如列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)等，在安全生產(chǎn)網(wǎng)中劃分出獨(dú)立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)專網(wǎng)，實(shí)施強(qiáng)制保護(hù)，在嚴(yán)格可控的

12、前提下，與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)交換。4.2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息安全信息系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，必須具備嚴(yán)格的安全防范機(jī)制，對(duì)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全、系統(tǒng)安全和管理安全進(jìn)行嚴(yán)格的分析，確定相應(yīng)的安全保護(hù)等級(jí)，制定科學(xué)、完整、詳細(xì)的鐵路信息系統(tǒng)安全策略。應(yīng)綜合采用網(wǎng)絡(luò)隔離技術(shù)、多層交換技術(shù)、虛擬局域網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)代密碼技術(shù)、身份識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)防火墻、入侵診斷和病毒防護(hù)等技術(shù)，確保鐵路信息系統(tǒng)的可靠性、可用性、保密性、完整性、真實(shí)性和可控性。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息安全措施主要包括： 統(tǒng)一鐵路信息系統(tǒng)IP網(wǎng)絡(luò)地址； 建立鐵路數(shù)字證書認(rèn)證體系； 通過身份認(rèn)證和訪問授權(quán)技術(shù)，實(shí)行分等級(jí)、分權(quán)限的訪問

13、控制； 對(duì)重要和機(jī)密的信息實(shí)行加密傳輸和數(shù)字簽名； 在內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)和安全生產(chǎn)網(wǎng)間采用防火墻和虛擬專網(wǎng)等技術(shù)實(shí)施隔離和保護(hù)； 在內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)和外部服務(wù)網(wǎng)間采用動(dòng)態(tài)物理隔離和訪問代理機(jī)制實(shí)行高強(qiáng)度防衛(wèi)； 在公用網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)專網(wǎng)間采用專用網(wǎng)絡(luò)協(xié)議； 采用病毒防護(hù)、入侵監(jiān)測(cè)、內(nèi)容過濾和日志審計(jì)等多種技術(shù)手段，形成縱深的綜合防御體系； 統(tǒng)一規(guī)劃建立災(zāi)難備份中心，對(duì)重要的信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心提供災(zāi)難備份。4.3 信息共享平臺(tái) 鐵路信息化建設(shè)正在逐步由系統(tǒng)建設(shè)階段向資源管理階段過渡，建立信息共享機(jī)制和進(jìn)行系統(tǒng)整合是必須解決的一個(gè)重要問題。建立信息共享機(jī)制的關(guān)鍵是要構(gòu)筑適應(yīng)鐵路信息化特點(diǎn)和發(fā)展需要的信息共享平臺(tái)，

14、為系統(tǒng)整合提供便利條件是設(shè)計(jì)信息共享平臺(tái)要考慮的重要因素。鐵路信息共享平臺(tái)如圖所示（？）。信息交換管理是信息共享平臺(tái)的中樞為各個(gè)系統(tǒng)間的信息交換與共享提供公共的數(shù)據(jù)交換、存儲(chǔ)、訪問服務(wù)。安全訪問控制層在數(shù)據(jù)交換和共享時(shí)，對(duì)系統(tǒng)的訪問進(jìn)行安全認(rèn)證、協(xié)議轉(zhuǎn)換、格式識(shí)別，對(duì)交換的信息進(jìn)行內(nèi)容過濾，保證數(shù)據(jù)交換的合法性與合理性。各應(yīng)用系統(tǒng)經(jīng)整合后，以插件方式通過接口與安全訪問控制層相連，提供或訪問共享信息。信息共享平臺(tái)軟件結(jié)構(gòu)從系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)來說，信息共享平臺(tái)在邏輯上分為四層：數(shù)據(jù)層、中間件層、應(yīng)用層、表示層。應(yīng)用層中的數(shù)據(jù)交換應(yīng)用的功能是接收各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)并導(dǎo)入共享數(shù)據(jù)庫；接收各個(gè)業(yè)務(wù)信

15、息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)請(qǐng)求，根據(jù)請(qǐng)求從共享數(shù)據(jù)庫中抽取符合要求的數(shù)據(jù)，再發(fā)送給相應(yīng)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)?？瓦\(yùn)專線主要業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)流程 信息共享平臺(tái)的主要業(yè)務(wù)是共享信息查詢、應(yīng)用程序或系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換?？瓦\(yùn)專線各級(jí)管理人員根據(jù)事先賦予的權(quán)限從客運(yùn)公司的共享信息庫查詢共享信息。各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)可以向信息共享平臺(tái)提交本系統(tǒng)的共享信息并從信息共享平臺(tái)下載所需的共享數(shù)據(jù)。主要數(shù)據(jù)流程如圖所示 硬件系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)信息共享平臺(tái)總體結(jié)構(gòu)采用集中與分布相結(jié)合的B/S和C/S混合方式。對(duì)于共享信息查詢是B/S結(jié)構(gòu)，對(duì)于數(shù)據(jù)交換是C/S結(jié)構(gòu)。各級(jí)管理人員通辦公自動(dòng)化系統(tǒng)訪問信息共享平臺(tái)，這時(shí)候客戶端是瀏覽器，所以適合采用B/S結(jié)構(gòu)。數(shù)

16、據(jù)交換是根據(jù)配置文件自動(dòng)進(jìn)行的，配置文件描述何時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換、上傳/下載何種數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)交換的控制是通過修改配置文件來實(shí)現(xiàn)的。這種數(shù)據(jù)交換只要做好配置，即可讓應(yīng)用程序自動(dòng)完成，因此適合采用C/S結(jié)構(gòu)。 5 系統(tǒng)使用的關(guān)鍵技術(shù)一、信息查詢技術(shù)信息共享平臺(tái)中的信息查詢是根據(jù)信息共享需求形成多個(gè)信息查詢功能來實(shí)現(xiàn)的。信息查詢功能可以根據(jù)客運(yùn)專線的業(yè)務(wù)需要增加、刪除、修改信息查詢功能。這些查詢都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)同一個(gè)數(shù)據(jù)庫的查詢；還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)數(shù)據(jù)庫的綜合查詢，多個(gè)數(shù)據(jù)庫可以是異構(gòu)數(shù)據(jù)庫。實(shí)現(xiàn)種類繁多的信息查詢需要訪問多個(gè)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫，這事信息查詢功能的開發(fā)變得復(fù)雜。為了提高開發(fā)效率，在開發(fā)信息查詢功能時(shí)，可

17、以使用商用中間件把這些異構(gòu)數(shù)據(jù)庫在邏輯上集成起來，通過統(tǒng)一的界面訪問數(shù)據(jù)。 二、 數(shù)據(jù)交換技術(shù)信息共享平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換是這樣實(shí)現(xiàn)的：各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)把本系統(tǒng)能夠被其他系統(tǒng)所共享的數(shù)據(jù)上傳給共享平臺(tái)的共享數(shù)據(jù)庫；各業(yè)務(wù)系統(tǒng)還可以從平臺(tái)中的共享數(shù)據(jù)庫下載所需的其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供的共享數(shù)據(jù)。通過共享平臺(tái)這一個(gè)中間媒介，各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)交換。在基于主題的數(shù)據(jù)交換方式下，根據(jù)所發(fā)布的共享信息主題來獲取共享信息還需要幾個(gè)配置文件：數(shù)據(jù)源文件、數(shù)據(jù)主題文件、數(shù)據(jù)映射文件。數(shù)據(jù)源文件描述數(shù)據(jù)源類型、位置、賬號(hào)和密碼、映射文件。數(shù)據(jù)主題文件描述主題的數(shù)據(jù)及屬性。數(shù)據(jù)映射文件將主題和具體數(shù)據(jù)庫模式聯(lián)系起

18、來，它描述了數(shù)據(jù)主題中的屬性和數(shù)據(jù)庫表中字段的對(duì)應(yīng)關(guān)系。數(shù)據(jù)下載流程如圖所示。數(shù)據(jù)上傳時(shí)，數(shù)據(jù)下載流程圖中共享平臺(tái)處理的數(shù)據(jù)抽取過程由向平臺(tái)上傳數(shù)據(jù)的應(yīng)用程序完成。在數(shù)據(jù)交換時(shí)，被下載或上傳的數(shù)據(jù)均采用XML技術(shù)實(shí)現(xiàn)交換，即數(shù)據(jù)封裝成加密XML文件后再進(jìn)行傳輸。三、 XML技術(shù)在信息共享平臺(tái)中，數(shù)據(jù)傳輸是通過加密XML文件的方式進(jìn)行的。因此，該共享系統(tǒng)需要大量使用XML技術(shù)。XML具有到目前為止其他方法所不具備的數(shù)據(jù)描述特點(diǎn)，控制信息不是采用應(yīng)用軟件的獨(dú)有形式，而是采用誰都可以看得懂的標(biāo)記形式來表現(xiàn)，所以XML最適合作為數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)。XML的相關(guān)技術(shù)包括定義XML數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、顯示、打印、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的變更等。四、消息隊(duì)列中間件技術(shù)信息共享平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換要具有良好的可伸縮性，即當(dāng)數(shù)據(jù)交換請(qǐng)求數(shù)量巨大時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)該能夠維持一定的響應(yīng)速度。這樣，就需要一種有效的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)交換請(qǐng)求。五、 數(shù)據(jù)庫中間件技術(shù)信息共享平臺(tái)用到的數(shù)據(jù)庫中間件有兩種：商用數(shù)據(jù)庫中間件和自