新建鐵路煤運(yùn)通道站前工程設(shè)計(jì)技術(shù)交底（隧道）

1、蒙華鐵路蒙陜段站前工程設(shè)計(jì)技術(shù)交底（隧道）目 錄一、概述二、主要設(shè)計(jì)原則三、重點(diǎn)工程說明四、站后設(shè)施接口預(yù)留原則五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估六、環(huán)境保護(hù)與水土保持七、施工注意事項(xiàng)八、施工圖自查情況說明九、需要進(jìn)一步說明的問題十、施工圖審核問題澄清一、概述一、概述 正線共有隧道58座，全長185.568Km， 10km以上特長隧道4座，分別陽山隧道（11668.3m）、段家坪隧道（10722.98m）、如意隧道（11920.08m）、集義隧道（15417m）。序號(hào)隧道長度（L）雙線隧道單線隧道座數(shù)長度座數(shù)長度1L50093261.932500L30002936313.6933000L6000833008.334

2、6000L10000863256.245L10000449728.36總計(jì)58185568.55二、主要設(shè)計(jì)原則二、主要設(shè)計(jì)原則（一）建筑限界1、雙線隧道限界采用標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界（GB146.2-83）中“隧限2B”。2、對于采用有砟軌道的隧道按照關(guān)于明確時(shí)速120公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì)有關(guān)要求的通知（鐵建設(shè)2012159號(hào)）進(jìn)行設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)輪廓滿足大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械作業(yè)要求。二、主要設(shè)計(jì)原則（二）襯砌輪廓 1、有砟軌道:非土質(zhì)地層隧道襯砌內(nèi)輪廓近期軌面以上有效凈空面積為68.4m2，土質(zhì)地層隧道襯砌內(nèi)輪廓近期軌面以上有效凈空面積為71.1m2。 2、無砟軌道：近期軌面以上有效凈空面積為63.9

3、4m2。 3、曲線加寬:無砟軌道斷面加寬包括曲線內(nèi)外側(cè)加寬及線間距加寬。R800m時(shí)有砟軌道斷面加寬僅考慮線間距加寬，不考慮曲線內(nèi)外側(cè)加寬。工點(diǎn)縱斷面設(shè)計(jì)圖線間距表中，d1為內(nèi)側(cè)線路中線距離隧道中心線的距離，d2為外側(cè)線路中線距離隧道中心線的距離。二、主要設(shè)計(jì)原則（三）襯砌支護(hù)類型 1、隧道通過淺埋段、斷層破碎帶、土石分界段、白堊系W4砂巖段、粉細(xì)砂地層襯砌予以加強(qiáng)，其中，土石分界段隧道襯砌采用土質(zhì)襯砌。隧道洞身范圍段存在滑坡時(shí)，應(yīng)考慮與隧道滑動(dòng)面的相對關(guān)系，并考慮相應(yīng)加固措施。 2、施工中穿越土石分界、透鏡狀粉細(xì)沙、滑坡附近地層時(shí)，應(yīng)采取以超前探孔為主的預(yù)報(bào)手段，核實(shí)土石界面、粉細(xì)沙、滑坡面

4、與隧道結(jié)構(gòu)的相對關(guān)系，以便指導(dǎo)現(xiàn)場動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工。二、主要設(shè)計(jì)原則（三）襯砌支護(hù)類型 3、瓦斯隧道采用瓦斯襯砌，初支不小于15cm，模筑襯砌不小于40cm，目前全線僅集義隧道考慮，其余有害氣體隧道需要根據(jù)施工中監(jiān)控量測數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整。 4、隧道與洞外路、橋軌道型式不一致時(shí)，應(yīng)設(shè)置30m有砟無砟過渡段，過渡段設(shè)置于隧道洞口段，過渡段采用無砟襯砌斷面，鋪設(shè)有砟軌道，有砟軌道鋪設(shè)要求通過調(diào)整仰拱填充高度實(shí)現(xiàn)。 5、隧道與輔助坑道交叉口正洞左右各20m范圍段采用加強(qiáng)襯砌。二、主要設(shè)計(jì)原則（四）耐久性設(shè)計(jì) 當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)處于其他環(huán)境作用下時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的環(huán)境類別及作用等級(jí)采取相應(yīng)的耐久性技術(shù)措施，施工期間應(yīng)定

5、期監(jiān)測環(huán)境侵蝕性，及時(shí)調(diào)整相關(guān)材料。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-暗洞防水設(shè)計(jì) 1、隧道防水首先重視地表水的下滲，當(dāng)淺埋隧道洞頂?shù)乇淼臏瞎取⑼莸胤e水對隧道有影響時(shí)，可采用疏導(dǎo)、填平積水洼地等措施，促使地表徑流暢通，對廢棄的坑穴、鉆孔等應(yīng)結(jié)合截、排水條件，對其回填并分層夯實(shí)封閉，頂部設(shè)置復(fù)合隔水層，以減少地表水下滲。 2、隧道襯砌采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)一般地段不小于P8，斷層破碎帶富水地段及D2環(huán)境作用等級(jí)下抗?jié)B等級(jí)不小于P10。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-暗洞防水設(shè)計(jì) 3、防水層 1）非瓦斯段-隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間拱墻鋪設(shè)分離式防水層，防水層采用厚度不小于1.5mm的

6、EVA防水板，土工布重量不小于350g/m2。 2）高瓦斯段-瓦斯地段隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間全環(huán)設(shè)置瓦斯隔離層，瓦斯隔離層由EVA防水板+閉孔型泡沫墊層（厚度4mm）組成。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-暗洞防水設(shè)計(jì) 4、施工縫處理 1）隧道環(huán)向施工縫一般按812m一道設(shè)置，并不得小于5m；縱向施工縫邊墻兩側(cè)墻角處設(shè)置，設(shè)置于電纜槽蓋板頂面以下30cm高程處；2）素混凝土襯砌邊墻處縱向施工縫設(shè)置16接茬鋼筋，接茬鋼筋埋入和露出深度設(shè)計(jì)為250mm，間距20cm；3）環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+背貼式橡膠止水帶，仰拱環(huán)向施工縫中間預(yù)埋可維護(hù)注漿管；4）縱向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶

7、+制品型遇水膨脹橡膠止水條；5）雙側(cè)水溝施工縫表面涂刷2層水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料防水，施工完成后在溝槽內(nèi)側(cè)沿接縫周邊兩側(cè)各涂刷20cm寬度水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料2層，施工縫位置應(yīng)避開環(huán)、縱向排水管、拱墻及仰拱施工縫等；6）瓦斯工區(qū)環(huán)縱向施工縫表面均涂刷2層水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料防水。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-暗洞防水設(shè)計(jì) 5、變形縫處理 變形縫設(shè)置于明暗分界、基底軟硬不均、活動(dòng)斷裂范圍段。變形縫寬度2cm。 變形縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶背貼式橡膠止水帶防水，變形縫內(nèi)緣以雙組份聚硫密封膠封堵，其余空隙采用填縫材料填塞密實(shí)。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-暗洞排水設(shè)計(jì)（已

8、根據(jù)公司紀(jì)要修改） 1、洞內(nèi)水溝系統(tǒng) 1）雙線隧道設(shè)置雙側(cè)水溝及中心管溝，中心管溝采用600鋼筋混凝土預(yù)制管，壁厚6cm。中心管溝應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土和鋼筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）三級(jí)管的要求。 2）中心水溝 洞內(nèi)排水防寒措施：隧道進(jìn)出口500m范圍段雙側(cè)水溝設(shè)置30cm厚聚氨酯保溫層。隧道進(jìn)出口500m范圍段中心管溝包裹4cm厚高密度聚氨酯保溫板。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-暗洞排水設(shè)計(jì)（已根據(jù)公司紀(jì)要修改） 2、襯砌背后排水系統(tǒng) 1）隧道二襯與初支之間設(shè)置環(huán)、縱向盲管，環(huán)向盲管采用50單壁打孔波紋管，縱向盲管采用110/90雙壁打孔波紋管。 2）環(huán)向盲管拱墻設(shè)

9、置，每8m設(shè)置一環(huán)，地下水發(fā)育段環(huán)向盲管加密或成束設(shè)置，縱向盲管雙側(cè)墻角設(shè)置，設(shè)置于水溝底上方30cm高程處。環(huán)、縱向盲管均設(shè)置土工布包裹。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-暗洞排水設(shè)計(jì)（已根據(jù)公司紀(jì)要修改） 3、檢查井 隧道洞身每隔30m設(shè)置檢查井，洞口保溫段（與雙側(cè)水溝保溫范圍一致）檢查井設(shè)置30cm厚聚氨酯泡沫保溫層。 4、襯砌背后排水系統(tǒng)與洞內(nèi)水溝系統(tǒng)銜接 環(huán)縱向盲管分別單獨(dú)引入雙側(cè)水溝，縱向盲管于每個(gè)施工縫處引入雙側(cè)水溝，便于盲管檢修。 雙線隧道雙側(cè)水溝與中心檢查井通過100PVC橫向?qū)苓B接。高瓦斯段環(huán)、縱向盲管通過三通連接，襯砌背后設(shè)置水汽分離裝置，環(huán)、縱向盲管內(nèi)水水汽分離

10、后水引入雙側(cè)水溝。分離后氣體分別通過斜井和豎井排放。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-明洞及洞門防水設(shè)計(jì) 1、明洞襯砌外緣鋪設(shè)外貼式防水層，防水層采用4cm厚自粘式防水層，防水層鋪設(shè)基面施作3cm厚水泥砂漿找平層，防水層表面鋪設(shè)35cm厚水泥砂漿保護(hù)層。 2、明暗挖銜接處防水應(yīng)將暗挖隧道防水板向明挖段延伸不小于1.0m，做好搭接處防水處理， 3、明洞施工縫采用中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹止水條。 4、明洞變形縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹止水條。 5、明洞回填土石表面設(shè)置粘土隔水層，無條件時(shí)間采用復(fù)合式防水層。 6、斜切式洞門外露段涂刷1.5mm厚滲透結(jié)晶型水泥基防水涂料，回填范圍段防

11、水與明洞防水措施一致。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-明洞及洞門排水設(shè)計(jì) 1、路隧相連段低洞口隧道內(nèi)水匯至低洞口檢查井并通過洞外暗管引至洞外保溫出水口處，洞外暗管每隔30m設(shè)置檢查井一處，保溫出水口應(yīng)設(shè)置在背風(fēng)、光照良好的地方。洞口段排水暗管不具備橫向引出時(shí)，可順延線路前行，待地形降低滿足保溫出水口設(shè)置要求時(shí)再橫向引出。 2、路隧相連隧道低洞口段洞外排水暗管順線路前行時(shí)，如路基鋪設(shè)無砟軌道，則路基范圍隧道洞外排水暗管應(yīng)設(shè)置于路基側(cè)溝與接觸網(wǎng)支柱間靠近路基側(cè)溝處；如路基鋪設(shè)有砟軌道，則路基范圍隧道洞外排水暗管可設(shè)置于路基中央或路基測溝與接觸網(wǎng)支柱間靠近路基側(cè)溝處。隧道洞外檢查井不可設(shè)置于路

12、基無砟軌道雙線之間。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-明洞及洞門排水設(shè)計(jì) 3、洞外排水暗管采取1.5mm厚EVA防水板+2cm厚橡塑保溫板包裹，線路路肩范圍段排水暗管采用C20混凝土回填，其余段夯填土石回填。 4、為防止路塹側(cè)溝水流入隧道，在高洞口端設(shè)不小于2的反坡排水，并且在洞口前方修一道盲溝，以截排洞外水流，避免其流入洞內(nèi)。 5、隧道洞口邊仰坡外側(cè)510m設(shè)置截水天溝，截水天溝結(jié)合明洞截水天溝統(tǒng)一設(shè)置，截水天溝采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，土質(zhì)地層截水溝溝底換填0.3m厚的三七灰土墊層，并設(shè)置1.5mm厚EVA防水板隔水。截水天溝兩端與線路天溝順接或引至地形低洼處，其坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不

13、應(yīng)小于3，當(dāng)縱坡過陡時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)急流槽或跌水連接。濕陷性黃土地段截水天溝施作三七灰土前應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)，消除濕陷性。二、主要設(shè)計(jì)原則（五）防水及排水措施-明洞及洞門排水設(shè)計(jì) 6、洞外排水宜避開不良地質(zhì)體，以較短路徑排到自然穩(wěn)定的溝谷中。 7、隧道淺埋段穿越常年流水溝谷、洞頂覆蓋層較薄且受地表水滲漏影響時(shí)，溝底地表鋪設(shè)30cm厚M15漿砌片石+30cm厚三七灰土墊層或清理地表，開溝疏導(dǎo)，封閉積水洼地。二、主要設(shè)計(jì)原則（六）防災(zāi)救援 1、緊急出口、避難所、緊急救援站設(shè)計(jì) 避難所：為滿足避難所空間的要求，施工后期可在避難空間段設(shè)置臺(tái)階滿足避難空間要求，每層臺(tái)階高度15cm，臺(tái)階采取C20混凝土模筑。施作

14、臺(tái)階前，對原斜井底板進(jìn)行清洗、鑿毛、并涂刷兩層水泥基滲透結(jié)晶性涂料。 2、洞外救援道路、疏散平臺(tái)及救援車場 采用永臨結(jié)合方式，利用附近的施工便道引入既有等級(jí)公路，既有便道路面硬化后用作救援道路。利用附近的施工場地，整平硬化后用作疏散平臺(tái)及救援車場。二、主要設(shè)計(jì)原則（七）運(yùn)營通風(fēng) 1、存在有害氣體隧道結(jié)合施工期間有害氣體檢測情況，確定運(yùn)營期間是否設(shè)置瓦斯自動(dòng)檢測儀檢測瓦斯?jié)舛纫约笆欠裨鲈O(shè)運(yùn)營通風(fēng)風(fēng)機(jī)。 2、集義隧道高瓦斯工區(qū)段每隔50100m設(shè)置一處瓦斯自動(dòng)檢測裝置，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí)，立即啟動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)營通風(fēng)。 3、集義隧道長度超過15km，隧道運(yùn)營通風(fēng)需考慮瓦斯逸出的影響以及瓦斯通風(fēng)備用量的影響。

15、具體設(shè)計(jì)詳見環(huán)控專業(yè)要求。二、主要設(shè)計(jì)原則（七）運(yùn)營通風(fēng) 4、陽城隧道、紅石灣隧道、王家灣隧道、后瓦坪隧道、建華鎮(zhèn)隧道、延安隧道、姚店隧道、麻科義隧道、陽山隧道、君子隧道、段家坪隧道、小南塬隧道、如意隧道和桌里隧道存在游離狀有害氣體隧道，隧道二襯施作完成后及隧道貫通后，加強(qiáng)對洞內(nèi)有害氣體監(jiān)測，以觀測隨著時(shí)間積累有害氣體的積累情況，并進(jìn)行分析其濃度變化趨勢，如監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%，應(yīng)增設(shè)監(jiān)測及運(yùn)營通風(fēng)設(shè)備。二、主要設(shè)計(jì)原則（八）輔助坑道設(shè)計(jì) 1、 輔助坑道作為臨時(shí)工程，在保證施工期間結(jié)構(gòu)安全、運(yùn)營期不影響永久工程安全的前提下，原則上采用噴錨支護(hù)襯砌。（蒙華鐵路隧道設(shè)計(jì)專題會(huì)會(huì)議紀(jì)要 2

16、015年7月1日） 2、輔助坑道防水 輔助坑道防水設(shè)置范圍：輔助坑道與正洞交叉口段；設(shè)備洞室、運(yùn)營通風(fēng)風(fēng)機(jī)懸掛段。設(shè)置內(nèi)容及順序：（1）拱墻設(shè)置土工布；（2）在土工布內(nèi)側(cè)設(shè)置環(huán)向!50盲管，縱向間距按45m計(jì)，地下水發(fā)育地段環(huán)向盲管間距應(yīng)適當(dāng)加密；（3）拱墻設(shè)置防水板；（4）在隧道兩側(cè)邊墻腳外側(cè)設(shè)置HDPE80/67雙壁打孔波紋管，每9m一段。環(huán)縱向盲溝三通連接后直接與輔助坑道側(cè)溝（流水槽）連通，便于排水管路的維護(hù)。二、主要設(shè)計(jì)原則（八）輔助坑道設(shè)計(jì) 3、輔助坑道排水 輔助坑道單側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝大小3520cm（寬高），底板按1%坡度設(shè)置，底板水橫向流入單側(cè)排水溝，輔助坑道排水溝內(nèi)水通過4

17、根100鍍鋅鋼管引入到雙側(cè)水溝。 底板橫向每8m左右設(shè)置一道流水槽，橫向接入側(cè)溝，流水槽5cm*5cm（寬*深），無水溝側(cè)盲管與流水槽連接，有水溝側(cè)盲管與水溝連接。二、主要設(shè)計(jì)原則（八）輔助坑道設(shè)計(jì) 4、輔助坑道竣工后處理 1）不作為防災(zāi)救援設(shè)施：輔助坑道竣工后坑道洞口及與正洞相交處設(shè)置3m厚C25片石混凝土封堵。 2）作為防災(zāi)救援設(shè)施：斜井竣工后作為緊急出口/避難所用，斜井與正洞相交處設(shè)置防護(hù)門，斜井洞口設(shè)置可內(nèi)開的鐵門。 5、輔助坑道內(nèi)結(jié)合施工期間有害氣體監(jiān)測情況核實(shí)是否在輔助坑道內(nèi)設(shè)置瓦斯檢測裝置。二、主要設(shè)計(jì)原則（九）輔助工程措施 1、基本輔助施工措施 對淺埋、偏壓等地形、地質(zhì)條件較差

18、的隧道洞口、洞身段先預(yù)加固圍巖后再開挖，視地質(zhì)條件采用地表砂漿錨桿、地面預(yù)注漿、地表旋噴樁、錨固樁等加固圍巖，網(wǎng)噴混凝土或砂漿錨桿等加固邊仰坡，并根據(jù)具體圍巖情況設(shè)置長管棚、超前小導(dǎo)管等超前支護(hù)措施。 2、其他輔助工程措施 詳見施工圖文件。二、主要設(shè)計(jì)原則（九）輔助工程措施 3、基底加固 本線隧道基底承載力按照不小于200Kpa考慮。 隧道基底不滿足200kpa時(shí)，隧道基底應(yīng)進(jìn)行基底加固，方案如下： （1）濕陷性黃土段以消除濕陷性為主，基底采用水泥土擠密樁加固，加固深度至濕陷層分界線下0.5m，擠密樁長度最長不超過12m。最短長度結(jié)合基底地層確定，如均位于新黃土地層，最短不小于6m，如基底緊鄰

19、老黃土地層，擠密樁長度僅需深入老黃土地層不小于0.5m即可。二、主要設(shè)計(jì)原則（九）輔助工程措施 3、基底加固 （2）非濕陷性黃土段：隧道覆土小于30m，承載力不滿足要求時(shí)，采用6m水泥土擠密樁加固基底，如基底緊鄰老黃土，擠密樁長度僅需深入老黃土地層不小于0.5m即可。 （3）基底位于土石界面上側(cè)范圍段，當(dāng)隧道路肩線距離土石界面距離小于6m時(shí)，采用鋼管樁注漿加固，鋼管樁長度最長6m，端頭伸入土石界面距離不小于0.5m。89mm（壁厚t=5mm）鋼管樁鋼管上鉆注漿孔，孔徑1016mm，孔間距15cm，呈梅花形布置，具體可參考89超前短管棚支護(hù)設(shè)計(jì)圖（二）（圖號(hào)：蒙華浩三段施隧參11-03）設(shè)計(jì)圖，

20、鋼管樁施作后應(yīng)注漿加固地層。二、主要設(shè)計(jì)原則（九）輔助工程措施 3、基底加固 施工階段應(yīng)減少對基底的擾動(dòng)和破壞，仰拱施作前應(yīng)對基底承載力進(jìn)行驗(yàn)證，滿足要求后方可施工，如基底承載力不滿足要求，應(yīng)采取措施后方可進(jìn)行仰拱施工。 （4）鋼管樁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：采用平板載荷法測定復(fù)合地基承載力，檢驗(yàn)承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的200KPa，剛性承壓板面積1m1m，具體實(shí)施參照鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程（TB10018-2003）、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB10106-2010）執(zhí)行。 二、主要設(shè)計(jì)原則（九）輔助工程措施 3、基底加固 （5）水泥土擠密樁質(zhì)量檢驗(yàn)包括樁身及樁間密實(shí)度和復(fù)合地基承載力，濕陷性黃土地基還

21、應(yīng)檢測樁間土濕陷系數(shù)。 水泥土擠密樁加固地基指標(biāo)：樁間土消除濕陷性，濕陷系數(shù)不大于0.015，樁間土平均擠密系數(shù)不小于0.93，最小擠密系數(shù)不小于0.88，復(fù)合地基承載力不小于200kPa，復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)通過平板載荷法實(shí)驗(yàn)確定。 當(dāng)黃土含水量大于24%或飽和度超過65%時(shí)，不宜采用水泥土擠密樁加固二、主要設(shè)計(jì)原則（十）施工通風(fēng) 1、非瓦斯隧道采取壓入式通風(fēng)，通風(fēng)效果不好時(shí)間可采取串接增加風(fēng)機(jī)或設(shè)置射流風(fēng)機(jī)形成混合通風(fēng)的施工通風(fēng)方式。 2、有游離態(tài)有害氣體的隧道，施工期間應(yīng)加強(qiáng)有害氣體濃度檢測，各個(gè)工區(qū)均應(yīng)配備足夠的瓦斯檢測設(shè)備，并結(jié)合瓦斯?jié)舛燃皦毫Φ葏?shù)確定隧道襯砌是否按照瓦斯隧道規(guī)范要求

22、進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 3、集義高瓦斯1、2、3號(hào)斜井工區(qū)，獨(dú)頭通風(fēng)長度均超過3km，設(shè)置1、2、3、4號(hào)豎井加強(qiáng)通風(fēng)。 4、 施工中加強(qiáng)有害氣體濃度檢測，尤其在打眼后，放炮前，放炮后三個(gè)區(qū)段應(yīng)重點(diǎn)檢測，檢測結(jié)果如超限，應(yīng)按照表4采取對應(yīng)措施，確保施工安全。 二、主要設(shè)計(jì)原則（十）施工通風(fēng)序號(hào)地點(diǎn)限值超限處理措施1工區(qū)任意處0.50%超限處20m范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)2局部瓦斯積聚（體積大于0.5m(3)）2.00%超限處附近20m停工，斷電，撤離人，進(jìn)行處理，加強(qiáng)通風(fēng)3開挖工作面風(fēng)流中1.00%停止電鉆鉆孔1.50%超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)等4工作面回風(fēng)流中1.00

23、%停工、撤人、處理5放炮地點(diǎn)附近20m風(fēng)流中1.00%嚴(yán)禁裝藥放炮6局扇及電氣開關(guān)10m范圍內(nèi)0.50%停機(jī)、通風(fēng)、處理7電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近20m范圍內(nèi)1.50%停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員、切斷電源，進(jìn)行處理二、主要設(shè)計(jì)原則（十一）超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 1、原則要求：1）對于勘察期間未發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造（斷層、儲(chǔ)水向斜）、火成巖侵入蝕變帶的簡單或單一巖層，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)以地質(zhì)素描、分析為主；2）施工中通過地質(zhì)素描、分析發(fā)現(xiàn)異常的宜采取物理探查方法；3）物理探查發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，宜采取以超前地質(zhì)鉆孔為主；4）巖溶隧道段在模筑襯砌施工前應(yīng)進(jìn)行隧道隱伏巖溶探查。 2、實(shí)施要求：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施設(shè)計(jì)詳見工點(diǎn)設(shè)計(jì)說明中“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)”

24、篇。三、重點(diǎn)工程說明三、重點(diǎn)工程說明（一）白城隧道 1、進(jìn)口天然氣管道及供水管線 天然氣管道為鋼管、供水管線為鑄鐵管，施工時(shí)對于沉降要求控制較嚴(yán)格，設(shè)計(jì)中天然氣管道采取懸吊，供水管線采用支撐措施保護(hù)管線，施工中應(yīng)委派專人對地表及天然氣管道、供水管線全天候進(jìn)行監(jiān)測，防止天然氣泄漏或供水管線滲漏。施工前應(yīng)與管線產(chǎn)權(quán)部門聯(lián)系，根據(jù)其要求制定沉降標(biāo)準(zhǔn)，并制定天然氣滲漏及供水管線漏水的應(yīng)急措施。三、重點(diǎn)工程說明（一）白城隧道 2、下穿包茂高速 下穿包茂高速段原設(shè)計(jì)采取雙層159大管棚超前支護(hù)，長度100m，設(shè)置管棚工作室，要求100m一次性鉆設(shè)完成。經(jīng)與陜西省交通廳協(xié)商，根據(jù)其要求，需要隧道上方設(shè)置一座

25、公路橋，保障高速公路運(yùn)營安全，設(shè)橋后洞內(nèi)支護(hù)措施相應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化。 3、出口段粉細(xì)砂 DK209+353DK209+610段粉砂地層采用地表豎直旋噴樁加固，加固后應(yīng)鉆孔取樣，核實(shí)加固效果，如效果不佳，應(yīng)分析原因，改善工藝，重新施作。三、重點(diǎn)工程說明（二）王家灣隧道 1、含水白堊系全風(fēng)化砂巖 結(jié)合其他工程含水白堊系全風(fēng)化砂巖施工經(jīng)驗(yàn)，施工期間難度較大，主要原因是白堊系全風(fēng)化砂巖穩(wěn)定性較差，含水后更易失穩(wěn)，開挖時(shí)周圈及掌子面不易形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象。 設(shè)計(jì)中對于穿越含水白堊系全風(fēng)化砂巖段采取CD法施工，密排小導(dǎo)管超前支護(hù)，實(shí)際施工時(shí)需要結(jié)合開挖揭示地層含水及穩(wěn)定性情況，進(jìn)一步優(yōu)化施工工法

26、。三、重點(diǎn)工程說明（二）王家灣隧道 2、粉細(xì)砂層 DK270+372DK270+835段隧道穿越粉細(xì)砂層，目前暫定為水平旋噴樁支護(hù)，施工中根據(jù)開挖揭示地層，四方會(huì)商，確定最終支護(hù)方案。 本段粉細(xì)砂層邊界輪廓僅為推斷，施工中需要結(jié)合超前探孔確定準(zhǔn)確邊界輪廓，以制定對應(yīng)施工措施。隧道勘測期間粉細(xì)砂層未見地下水，不排除局部存在囊裝水或雨季地下水滲透至其中的可能，施工前應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探明其中含水情況。三、重點(diǎn)工程說明（三）麻科義隧道 本隧道主要難點(diǎn)為長距離穿越富水土石分界、多次下穿溝谷，埋深較淺。施工中主要風(fēng)險(xiǎn)為塌方風(fēng)險(xiǎn)。 1、隧道開挖在條件允許的前提下盡可能采用機(jī)械開挖，減少對地層擾動(dòng)。需要爆破

27、時(shí)，應(yīng)對爆破嚴(yán)格要求，控制爆破振速。 2、對于穿越土石界面或拱頂緊鄰?fù)潦缑娣秶危O(shè)計(jì)中超前支護(hù)基本以89管棚配合小導(dǎo)管支護(hù)為主，施工期間要求注重管棚及小導(dǎo)管的注漿要求，在富水軟弱底層下，注漿對于地層穩(wěn)定性提高作用較大。 3、當(dāng)?shù)叵滤^大，圍巖穩(wěn)定性較差時(shí)，可考慮超前降水方案。三、重點(diǎn)工程說明（三）麻科義隧道 4、施工中結(jié)合掌子面的穩(wěn)定性，必要時(shí)可對掌子面采取措施加固。 5、隧道淺埋穿越溝谷段，設(shè)計(jì)中施工工法基本以CD法為主，考慮工法轉(zhuǎn)換較困難，施工可結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)控量測，必要時(shí)通過地層預(yù)加固措施實(shí)現(xiàn)工法優(yōu)化。 6、考慮到本隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)較高，初期支護(hù)仰拱應(yīng)盡可能接近掌子面，提早封閉成環(huán)。三、重點(diǎn)

28、工程說明（四）集義隧道 1、斷層：隧道共穿越11道斷層，施工至斷層附近時(shí)應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，探明前方斷層含水及地層更穩(wěn)定情況，以便制定應(yīng)對措施。 2、瓦斯：本隧道為高瓦斯隧道，DK487+390DK487+910、DK488+660 DK489+190、DK489+700 DK490+165、DK490+820 DK491+423、DK493+350 DK493+760為高瓦斯發(fā)育段，其中1、2、3號(hào)斜井工區(qū)為高瓦斯工區(qū)。 3、施工期間應(yīng)加強(qiáng)瓦斯檢測及施工通風(fēng)，采用防爆的施工設(shè)備及照明設(shè)備，施工應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路瓦斯隧道設(shè)計(jì)規(guī)范要求執(zhí)行。 4、豎井：本隧道工設(shè)置3座豎井，采取反井鉆法施工。四、站后

29、設(shè)施接口預(yù)留原則四、站后設(shè)施接口預(yù)留原則 綜合接地：隧道接地采用綜合接地，具體詳見通用圖“鐵路綜合接地系統(tǒng)（2009）9301（2009年12月版）”右側(cè)貫通地線設(shè)置于電力電纜槽內(nèi)，局部未設(shè)置系統(tǒng)錨桿段應(yīng)增設(shè)專用錨桿滿足綜合接地要求。專用錨桿采用拱部采用22組合中空錨桿、邊墻采用22砂漿錨桿，長度2.5m，環(huán)向間距5m，縱向間距一個(gè)臺(tái)車位。五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論： 按級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理的隧道共1座，為集義隧道； 按級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理的隧道共5座，分別為白城隧道、陽城隧道、王家灣隧道、麻科義隧道、陽山隧道。六、環(huán)境保護(hù)與水土保持六、環(huán)境保護(hù)與水土保持（一）生態(tài)環(huán)境的保護(hù) 1、水資源保護(hù)：1）在易

30、造成地表水、地下水缺失的環(huán)境中施工時(shí)，該地段采取“以堵為主，限量排放”的原則，防堵結(jié)合，以減少水源高程的損失；2）施工用水需經(jīng)處理無污染后方可排放；3）利用地形、地質(zhì)等有利條件設(shè)置蓄水池，將未經(jīng)污染的水流經(jīng)溝、槽或?qū)ＴO(shè)管路提升，引入蓄水池后供給用戶。 2、植被保護(hù)：1）洞口開挖坡面配合路塹邊坡的防護(hù)，選擇適宜的樹種、草種，達(dá)到防護(hù)工程、改善路況、綠化環(huán)境目的；2）工程竣工時(shí)，須休整、恢復(fù)受到破壞的植被；3）隧道洞口邊仰坡防護(hù)有條件的采用植草及栽種灌木等措施防護(hù)，灌木采用自然式種植；4）在水資源保護(hù)區(qū)不得取土、棄土、破壞植被等，且不得設(shè)置拌合站、洗車臺(tái)、充電房等，并不得堆放任何含有有害物質(zhì)的材料

31、和洗砟場等；施工便道設(shè)置不得破壞坡腳，以避免造成工程滑坡。六、環(huán)境保護(hù)與水土保持（二）棄砟處理 1、棄砟按滿足環(huán)保和水土保持的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，不對生態(tài)環(huán)境造成破壞，不污染環(huán)境，不造成水土流失。 2、棄砟應(yīng)盡量利用荒坡、荒溝堆棄，少占草地，碴腳設(shè)擋墻進(jìn)行防護(hù)，碴頂整平綠化。 3、棄砟場設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，砟頂設(shè)置了排水溝；位于河灘的砟場，考慮了相應(yīng)的防洪措施。 4、施工碴場前應(yīng)將碴場部位約0.25m 厚的地表土鏟除后集中堆放，待碴頂整平后將其覆蓋在上面，供綠化使用。七、施工注意事項(xiàng)七、施工注意事項(xiàng)（一）施工安全的總體要求 1、做好隧道施工時(shí)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)責(zé)任。 應(yīng)結(jié)合隧道工程

32、地質(zhì)條件、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案，并將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工序管理。 2、加強(qiáng)隧道的監(jiān)控量測工作，強(qiáng)化施工過程的安全控制。 監(jiān)控量測是確定隧道本身變形、周邊環(huán)境安全變形、調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)的重要依據(jù)，施工單位必須將監(jiān)控量測納入施工工序，配備監(jiān)控量測專業(yè)人員，制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案，并根據(jù)地質(zhì)情況、環(huán)境要求及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)。七、施工注意事項(xiàng)（二）施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)安全要求及措施 1、洞口及淺埋偏壓段 1）隧道洞口段施工為塌方高風(fēng)險(xiǎn)段，應(yīng)重視其安全風(fēng)險(xiǎn)，施工中嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，支護(hù)及時(shí)封閉，并加強(qiáng)洞內(nèi)及地表監(jiān)控量測，

33、確保順利進(jìn)洞。 2）洞口施工前應(yīng)核查洞口是否存在危巖落石，如有應(yīng)及時(shí)清除，或采取加固、攔截、主被動(dòng)網(wǎng)防護(hù)等措施。 3）洞口便道應(yīng)結(jié)合地形、中心深埋水溝出水口設(shè)置，并盡可能減少對地形的破壞，避免人為引起洞口型式變更。 4）洞口段管棚采取鋼花管，施作完成后應(yīng)嚴(yán)格按要求注漿，加固洞口軟弱圍巖。七、施工注意事項(xiàng)（二）施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)安全要求及措施 1、洞口及淺埋偏壓段 5）導(dǎo)向墻基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固，必要時(shí)采取加固措施，并設(shè)置隔水措施，防止導(dǎo)向墻基礎(chǔ)下沉影響管棚施工定位。 6）洞口段施工應(yīng)盡可能及早初支封閉成環(huán)，并快速施作洞口段二次襯砌鎖口。 7）洞口淺埋偏壓段應(yīng)加強(qiáng)地表監(jiān)控量測，防止因?yàn)槎磧?nèi)沉降引起地表

34、不良地質(zhì)災(zāi)害，地表如發(fā)生異常，洞內(nèi)應(yīng)及時(shí)封閉，等待地表加固完成后方可進(jìn)行洞內(nèi)施工。 8）路隧、橋隧相連段邊坡防護(hù)存在差異，施工中采取順接過渡，嚴(yán)禁放置不管，導(dǎo)致出現(xiàn)高堵頭不防護(hù)問題，后期處理較困難。 9）隧道洞門及明洞原則應(yīng)先行施工，如因?yàn)槭┙M等其他原因無法及時(shí)施工，應(yīng)加強(qiáng)對邊仰坡監(jiān)測，做好防排水工作，確保洞口安全。七、施工注意事項(xiàng)（二）施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)安全要求及措施 2、土石分界處 1）隧道位于土石界面附近時(shí)，施工中應(yīng)結(jié)合系統(tǒng)錨桿施工，必要時(shí)拱部鉆一根深孔確定土石界面位置，土石界面位于隧道結(jié)構(gòu)拱頂上方時(shí)，由于拱頂巖層較薄，掌子面圍巖相對較好，施工中可能麻痹大意，更易造成安全風(fēng)險(xiǎn)，因此施

35、工中應(yīng)重視探測拱頂土石界面的位置關(guān)系。 2）土石界面位于隧道洞身范圍時(shí)，由于地層上軟下硬，下部開挖需要爆破，應(yīng)影響上部軟弱地層，導(dǎo)致塌方風(fēng)險(xiǎn)，因此下部開挖應(yīng)采取控制爆破，減少對圍巖擾動(dòng)。 3）土石界面處地下水易發(fā)育，施工時(shí)結(jié)合掌子面圍巖穩(wěn)定性以及涌水量大小，必要時(shí)采取預(yù)注漿堵水并加固圍巖，并適當(dāng)密布環(huán)向盲管增大排水能力。 4）土石界面處設(shè)置了76長鎖腳錨管，施工是鎖腳錨管角度應(yīng)斜向下45度左右，并注漿加固，增加鎖腳錨管的約束能力。七、施工注意事項(xiàng)（二）施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)安全要求及措施 3、粉細(xì)沙地層 1）粉細(xì)沙地層目前暫定措施為旋噴樁，具體施工措施根據(jù)開挖揭示后的實(shí)際地層情況、粉細(xì)沙穩(wěn)定性

36、、含水量等參數(shù)四方會(huì)商確定，必要時(shí)可先設(shè)置試驗(yàn)段施工。 2）王家灣隧道施工至粉細(xì)沙附近時(shí)，應(yīng)超前探孔核實(shí)粉細(xì)沙層的具體位置，以便指導(dǎo)施工。 3）王家灣道粉細(xì)沙層目前鉆孔未見地下水，施工中應(yīng)結(jié)合超前探孔進(jìn)一步核實(shí)，雨季時(shí)應(yīng)考慮雨水下滲至粉細(xì)沙層帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)采取降水措施，保障施工安全。 4、斷層破碎帶 施工至設(shè)計(jì)斷層破碎帶附近時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取以超前探孔為主的預(yù)報(bào)手段，核查斷層段圍巖性質(zhì)、地下水狀況，地質(zhì)條件較差時(shí)，應(yīng)采取預(yù)加固后開挖的施工方案。七、施工注意事項(xiàng)（二）施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)安全要求及措施 5、輔助坑道進(jìn)正洞交叉口段 1）輔助坑道與正洞交叉口段風(fēng)險(xiǎn)較高，受力較復(fù)雜

37、，塌方后處理較困難，施工中應(yīng)步步為營，快速封閉，施工措施寧強(qiáng)勿弱，保障安全。 2）交叉口施工正洞前應(yīng)先將交叉口斜井范圍段模筑襯砌施作完成。 3）交叉口段正洞施工可采取導(dǎo)洞反向擴(kuò)挖或棚洞挑頂施工的方案，施工時(shí)正洞鋼架應(yīng)與交叉口段門型鋼架連接牢固，形成穩(wěn)定受力結(jié)構(gòu)。 4）斜井進(jìn)入正洞后，交叉口范圍正洞二次襯砌應(yīng)及早施作，保證交叉口段施工安全。七、施工注意事項(xiàng)（二）施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)安全要求及措施 6、緩傾巖層 1）隧道內(nèi)緩傾巖層地段，拱部易產(chǎn)生掉塊和塌落，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施作拱部系統(tǒng)錨桿及拱部支護(hù)措施。 2）爆破時(shí)應(yīng)充分考慮緩傾巖層的特點(diǎn)，拱部范圍采取控制爆破，避免拱頂巖層大范圍

38、掉落，超挖較大，且易在初支背后形成空洞。七、施工注意事項(xiàng)（二）施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)安全要求及措施 7、有害氣體及瓦斯 全線集義隧道為高瓦斯隧道，陽城隧道、紅石灣隧道、王家灣隧道、后瓦坪隧道、建華寺隧道、延安隧道、姚店隧道、麻科義隧道、陽山隧道、君子隧道、段家坪隧道、臨鎮(zhèn)隧道、如意隧道和桌里隧道洞身存在游離態(tài)有害氣體。 集義隧道高瓦斯工區(qū)嚴(yán)格按照規(guī)范要求配備防爆機(jī)械，配備瓦斯檢測裝備，噴混凝土及模筑混凝土滿足設(shè)計(jì)氣密性要求，盲管按照水汽分離要求設(shè)置，施工中結(jié)合瓦斯檢測結(jié)果加強(qiáng)施工通風(fēng)，確保洞內(nèi)有害氣體濃度位于安全范圍內(nèi)。為保障施工通風(fēng)效果，集義隧道設(shè)置3座通風(fēng)豎井，豎井施工采用反井鉆機(jī)施工。

39、其余存在有害氣體隧道施工中應(yīng)加強(qiáng)有害氣體檢測，按照低瓦斯隧道施工要求做好檢測、通風(fēng)，施工防護(hù)，確保隧道內(nèi)有害氣體濃度在安全范圍內(nèi)?？紤]到有害氣體的不確定性，應(yīng)做好高瓦斯隧道施工的安全專項(xiàng)預(yù)案。八、施工圖自查情況說明八、施工圖自查情況說明（一）主要共性問題 1、設(shè)計(jì)說明及參考圖中貫通地線為雙側(cè)電纜槽底設(shè)置，在隧道設(shè)計(jì)圖中的工程數(shù)量表里的貫通地線工程數(shù)量為單側(cè)工程數(shù)量，實(shí)際數(shù)量為隧道長度2 2、設(shè)計(jì)說明中隧道襯砌上的埋設(shè)件端部或預(yù)留孔底部的混凝土厚度在D2環(huán)境下不得小于25cm。 3、臨時(shí)斜井封堵材料統(tǒng)一采取C25片石混凝土。 4、骨架護(hù)坡骨架材料統(tǒng)一為M15漿砌片石。 5、明洞及洞門開挖邊坡時(shí)，

40、臨時(shí)邊坡每級(jí)高8m，邊坡間設(shè)置23m平臺(tái)。工點(diǎn)圖未設(shè)置平臺(tái)時(shí)，施工時(shí)應(yīng)按此原則布設(shè)平臺(tái)。 6、參考圖中溝槽身混凝土統(tǒng)一為C30混凝土。 7、斜井參考圖中挑頂范圍段鎖腳錨管規(guī)格：42，t=5mm 8、單線隧道工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖：縱向盲管82/72HDPE雙壁波紋管。 9、工程數(shù)量中混凝土標(biāo)號(hào)與設(shè)計(jì)說明中標(biāo)號(hào)不一致時(shí)，以設(shè)計(jì)說明為準(zhǔn)。八、施工圖自查情況說明（二）其他問題 1、“陽城隧道土石分界加固措施表”中“DK248+367DK248+320段，長53m,76（t=5mm）鎖腳錨管，L=6m，上、中節(jié)點(diǎn)處各設(shè)置一排15014mm（寬厚）鋼板加強(qiáng)縱向連接 ”調(diào)整為DK248+225DK248+360段，共

41、長135m,76（t=5mm）鎖腳錨管，L=6m，上、中節(jié)點(diǎn)處各設(shè)置一排15014mm（寬厚）鋼板加強(qiáng)縱向連接 ”，并相應(yīng)修改設(shè)計(jì)說明。 2、其余自查問題基本為以下問題： 站后過軌與站后專業(yè)設(shè)計(jì)原則局部不對應(yīng)。圖紙自身前后不對應(yīng)。圖紙中部分特殊襯砌參考圖號(hào)與參考圖不對應(yīng)。部分錨桿格梁及明挖臨時(shí)邊坡坡率圖紙中未標(biāo)注清楚。 3、其余自查發(fā)現(xiàn)的問題詳見交底文件中的自查表。九、需要進(jìn)一步說明的問題九、需要進(jìn)一步說明的問題（一）參考圖 1、襯砌參考圖 1）有砟隧道斷面分為土質(zhì)和非土質(zhì)斷面，斷面內(nèi)輪廓不一致，施工中應(yīng)注意。 2）斷面圖中繪制軌面為近期軌面，水溝電纜槽頂面比近期軌面高16mm，與遠(yuǎn)期軌面齊平

42、。 3）八字節(jié)格柵圖中圈筋長度為變值，格柵表中已經(jīng)給出每節(jié)總長度，具體可根據(jù)現(xiàn)場放樣后的實(shí)際結(jié)果靈活確定。 4）參考圖中混凝土標(biāo)號(hào)為T2環(huán)境下的混凝土標(biāo)號(hào)，侵蝕性或凍脹性環(huán)境下混凝土標(biāo)號(hào)根據(jù)工點(diǎn)要求確定。 5）格柵圖中未提供螺栓、螺母工程數(shù)量，其含量綜合于工經(jīng)定額中。九、需要進(jìn)一步說明的問題（一）參考圖 1、襯砌參考圖 6）鎖腳錨管參考圖中未提及注漿要求，實(shí)際施工中要求對鎖腳錨管進(jìn)行注漿，工點(diǎn)圖中已給了注漿量。 7）設(shè)計(jì)圖中預(yù)留變形量設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)范以及類似工程確定，實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)靈活確定。 8）鋼筋型號(hào)統(tǒng)一為HRB400、HPB300。 9）施工縫的中埋式止水帶規(guī)格統(tǒng)一為400

43、10mm。 10）瓦斯參考圖主要提供集義隧道高瓦斯工區(qū)設(shè)計(jì)，圖中隔離層為全環(huán)設(shè)置。 11）錨段關(guān)節(jié)處結(jié)構(gòu)斷面變化采用突變形式，突變處施做混凝土結(jié)構(gòu)封堵墻。九、需要進(jìn)一步說明的問題（一）參考圖 2、明洞參考圖 1）明洞參考圖中中心水管為非防寒段設(shè)計(jì)，洞口段防寒要求與暗洞一致。 2）墻底開挖設(shè)計(jì)為緊鄰襯砌結(jié)構(gòu)，實(shí)際施工根據(jù)施工需求可適當(dāng)調(diào)整坡腳與襯砌結(jié)構(gòu)的距離。 3）設(shè)計(jì)圖中邊坡防護(hù)采取錨噴防護(hù)，具體設(shè)計(jì)以工點(diǎn)要求為準(zhǔn)。 4）明洞頂回填面圖中僅為示意，具體設(shè)計(jì)以工點(diǎn)要求為準(zhǔn)。 5）明洞頂土石回填要求壓實(shí)，并采取靜壓壓實(shí)，嚴(yán)禁采用振動(dòng)型壓實(shí)。 6）圖中明洞底部設(shè)置10cm厚C15混凝土墊層，土質(zhì)地層

44、調(diào)整為30cm厚三七灰土回填。九、需要進(jìn)一步說明的問題（一）參考圖 3、洞門參考圖 1）洞門段襯砌內(nèi)輪廓與對應(yīng)暗洞或明洞襯砌參考圖中內(nèi)輪廓一致，不詳之處可詳見暗洞或明洞參考圖。 2）端墻洞門型式根據(jù)工點(diǎn)圖確定，并可結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形合理調(diào)整。 3）考慮到各區(qū)域凍結(jié)深度不一致，本圖中洞門基礎(chǔ)未考慮凍結(jié)深度要求，施工階段應(yīng)根據(jù)圖中提供凍結(jié)深度，洞門基礎(chǔ)入土深度不小于凍結(jié)深度+0.25m，必要時(shí)可采取片石混凝土代替洞門結(jié)構(gòu)。 4）洞門參考圖中洞口中心檢查井設(shè)置位置根據(jù)工點(diǎn)圖中要求確定，并可根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場地形及地質(zhì)適當(dāng)調(diào)整。九、需要進(jìn)一步說明的問題（一）參考圖 4、輔助措施參考圖 1）管棚導(dǎo)向墻根據(jù)進(jìn)口不

45、同加寬斷面、斷面類型對應(yīng)調(diào)整導(dǎo)向墻斷面尺寸。 2）黃土中管棚施工盡可能采用風(fēng)鉆施工，避免采用水鉆施工，水鉆施工易產(chǎn)生塌孔或黃土濕陷軟化問題，導(dǎo)致管棚下垂侵入結(jié)構(gòu)限界。 3）圖中其余輔助施工措施、施工工法等均根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)，施工中遇到特殊斷面可自行調(diào)整對應(yīng)尺寸。 4）短管棚、長導(dǎo)管施工受鋼架間距影響，外挑角度不一，為控制端頭管棚外挑高度，管棚施作段臨近鋼架間距、保護(hù)層厚度可適當(dāng)微調(diào)。 5）黃土地層管棚、導(dǎo)管施工不對地層注漿，但應(yīng)對鉆孔范圍、鋼管內(nèi)注漿填充密實(shí)。九、需要進(jìn)一步說明的問題（一）參考圖 5、綜合接地、過軌及設(shè)備洞室參考圖 1）綜合接地詳見通用圖鐵路綜合接地系統(tǒng)（2009）9301（2

46、009年12月版），原設(shè)計(jì)圖中未明確出版年份，施工單位可自行購買本部頒發(fā)通用圖，購買時(shí)應(yīng)注意版本要求。 2）設(shè)備洞室側(cè)溝應(yīng)與正洞雙側(cè)水溝妥善連接，可埋設(shè)2根100PVC管用于排水。 3）大避車洞圖中未設(shè)置側(cè)溝，施工中大避車洞周圈縱向盲管應(yīng)設(shè)置向正洞排水的排水坡度，不小于3%,縱向盲管直接引入正洞雙側(cè)水溝。九、需要進(jìn)一步說明的問題（一）參考圖 5、綜合接地、過軌及設(shè)備洞室參考圖 4）設(shè)備洞室開洞要求 結(jié)合地質(zhì)情況，必要時(shí)施作拱部超前小導(dǎo)管。 設(shè)備洞室范圍段正洞格柵鋼架應(yīng)結(jié)合洞室斷面設(shè)置，設(shè)備洞室周圈格柵鋼架應(yīng)增設(shè)臨時(shí)節(jié)點(diǎn)，便于后續(xù)拆卸，應(yīng)保證設(shè)備洞室開洞時(shí)，正洞格柵鋼架為封閉受力結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁出現(xiàn)鋼

47、架懸空現(xiàn)象。 正洞支護(hù)封閉后方可進(jìn)行設(shè)備洞室施工，軟弱圍巖段應(yīng)先將二次襯砌施作完成后方可進(jìn)行設(shè)備洞室施工。 分區(qū)所長度較長，工點(diǎn)設(shè)計(jì)中根據(jù)對應(yīng)正洞里程圍巖確定，實(shí)際施工中結(jié)合開挖揭示圍巖進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。九、需要進(jìn)一步說明的問題（一）參考圖 6、防排水參考圖 1）可維護(hù)注漿管運(yùn)營期間注漿采用專用漿液，達(dá)到重復(fù)注漿的效果，施工期間應(yīng)避免堵塞可維護(hù)注漿管，避免采用普通砂漿臨時(shí)注漿。 2）中埋式止水帶固定圖中僅提供一種固定方案，施工中如有更有效的施工方法，如端模分開施工固定等方案，可進(jìn)一步優(yōu)化固定方案。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 1、進(jìn)出口平縱橫斷面圖 1）洞口截水天溝類型根據(jù)防排水參考圖中截

48、水天溝分類以及地形坡度選擇確定。 2）擋翼墻洞門進(jìn)出口里程與缺口里程之間設(shè)置剛性混凝土基礎(chǔ)。 3）洞門端墻、擋墻基礎(chǔ)承載力應(yīng)重視，施作前進(jìn)行地基加固，確保承載力不小于200kpa，避免基礎(chǔ)不均勻沉降造成開裂等問題。 4）洞門結(jié)構(gòu)埋置深度均應(yīng)滿足凍結(jié)深度+0.25m的要求，如不滿足可局部結(jié)構(gòu)加深或設(shè)置C25片石混凝土基礎(chǔ)代替。 5）洞口施工時(shí)便道設(shè)置、施工場地等應(yīng)盡可能減少洞口地形變化，避免人為造成洞門形式變更。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 1、進(jìn)出口平縱橫斷面圖 6）洞外檢查井根據(jù)洞外排水暗管布置，洞外排水暗管埋置深度應(yīng)保證結(jié)構(gòu)頂面位于凍結(jié)深度以下，厚度不滿足時(shí)可地表回填土石保證凍結(jié)深

49、度要求。洞外排水暗管施工前應(yīng)核實(shí)地面地形與圖中是否一致，并根據(jù)“蒙華浩三段施隧參04”（雙線隧道洞門參考圖）和“蒙華浩三段施隧參15”（雙線橋隧相連參考圖）、“蒙華浩三段施隧參14”（隧道防排水參考圖）核查各檢查井、保溫出水口管底高程。 7）施工便道及施工場地的布置可能影響洞口地形，保溫出水口可結(jié)合影響后的地形調(diào)整，保證施工簡單、保溫出水口盡可能位于朝陽、背風(fēng)的地方，保溫出水口分為圓包式和端墻式出水口，根據(jù)防排水參考圖中選型要求并結(jié)合地形坡度確定。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 1、進(jìn)出口平縱橫斷面圖 8）當(dāng)洞外排水暗管為避免開挖過高，沿線路方向順行時(shí)，有砟軌道可設(shè)置于左右線中間，無砟軌

50、道可設(shè)置于水溝與接觸網(wǎng)基礎(chǔ)中間，埋置深度均應(yīng)滿足凍結(jié)深度要求。排水暗管順行線路時(shí)，應(yīng)重視其防水問題，避免滲漏水引起地基下沉，排水暗管采用防水板包裹，防水板采用熱熔連接，按照暗洞內(nèi)防水板連接要求設(shè)置，焊接質(zhì)量應(yīng)采用充氣法檢查，確保防水板施工質(zhì)量。排水管周圈回填C20混凝土，起到進(jìn)一步隔離水的效果。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 1、進(jìn)出口平縱橫斷面圖 9）路隧相連洞口銜接 路隧相連段施工前應(yīng)先核查洞外路基邊坡設(shè)計(jì)，如與洞口段不一致，應(yīng)依據(jù)路基施工圖相應(yīng)修改。 斜切、直切式洞門與路基銜接：缺口里程處邊坡起坡點(diǎn)、防護(hù)坡度、防護(hù)形式與路基盡可能一致，洞門防護(hù)與洞外防護(hù)的差異在洞門范圍內(nèi)過渡，嚴(yán)禁

51、出現(xiàn)堵頭。端墻式洞門與路基銜接：端墻式洞門邊坡與路基邊坡防護(hù)形式的差異在隧道擋墻范圍段實(shí)現(xiàn)過渡，通過擋墻頂平臺(tái)長度實(shí)現(xiàn)邊仰坡差異過渡，且在隧道缺口外采用堵頭墻封堵，堵頭墻外墻面坡率、墻頂厚度等與相鄰隧道洞門擋墻一致，堵頭墻墻內(nèi)及墻后隔排水措施設(shè)計(jì)同洞門擋墻結(jié)構(gòu)。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 1、進(jìn)出口平縱橫斷面圖 10）橋隧銜接 橋隧相連段施工前應(yīng)先核查洞外橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如與圖紙不一致，應(yīng)依據(jù)橋梁施工圖相應(yīng)修改。 橋隧相連段設(shè)計(jì)不詳之處可詳見雙線橋隧相連參考圖。 橋隧相連段應(yīng)避免橋臺(tái)基坑開挖破壞隧道洞口地形地貌，降低缺口處邊坡對接難度，隧道基坑開挖結(jié)合工程地質(zhì)可采取大角度垂直開挖或設(shè)置

52、鉆孔樁圍護(hù)后開挖。采用鉆孔樁時(shí)要求如下： a.非端墻式洞門橋隧對接時(shí)隧道缺口處邊坡防護(hù)與橋臺(tái)邊坡一致，橋隧分界里程處臺(tái)后設(shè)置一排防護(hù)樁，橋臺(tái)與兩側(cè)邊坡間設(shè)置C20混凝土堵頭墻，堵頭墻厚度不應(yīng)小于臺(tái)后混凝土回填厚度。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 1、進(jìn)出口平縱橫斷面圖 10）橋隧銜接 b.端墻式洞門橋隧相連時(shí)，橋臺(tái)基礎(chǔ)伸入隧道缺口里程范圍內(nèi)部分線路兩側(cè)及臺(tái)后垂直線路方向設(shè)置鉆孔樁防護(hù)，缺口外橋臺(tái)基坑兩側(cè)設(shè)置漸變鉆孔樁防護(hù)便于隧道、橋梁邊坡銜接；同時(shí)，隧道洞門兩側(cè)擋、翼墻端頭應(yīng)結(jié)合橋梁專業(yè)兩側(cè)防護(hù)樁設(shè)置C30混凝土堵頭墻封堵，堵頭墻設(shè)置于隧道缺口里程外，其墻頂寬度、面坡坡率、墻趾設(shè)計(jì)、墻內(nèi)

53、及墻后截排水設(shè)計(jì)等均同相接的擋、翼墻結(jié)構(gòu)。橋隧相連段施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)洞口邊仰坡及橋臺(tái)周邊防護(hù)樁結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測，密切關(guān)注其變形及位移情況，如有異常，應(yīng)及時(shí)增加臨時(shí)橫撐等措施，確保邊仰坡的穩(wěn)定。橋隧銜接段電纜槽在橋臺(tái)范圍內(nèi)過渡。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 1、進(jìn)出口平縱橫斷面圖 10）橋隧銜接 橋隧相連洞外排水暗管從橋臺(tái)側(cè)向穿越錐體前行時(shí)，應(yīng)保證頂部覆蓋層厚度不小于凍結(jié)深度，并按照上述順行線路段要求施作防水板、混凝土填充等，確保不滲漏。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 2、縱斷面圖 1）避車洞、設(shè)備洞室地質(zhì)條件較差，或位于斷面變化、施工縫變形縫等地方時(shí)，可進(jìn)行合理調(diào)整。 2）預(yù)注漿、旋

54、噴樁等設(shè)計(jì)中均為暫定設(shè)計(jì)，需要現(xiàn)場四方會(huì)商并結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)確定最終施工方案。 3）隧道施工階段，應(yīng)對隧道基底承載力進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)施工揭示的地質(zhì)條件變化且地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知參建各方，落實(shí)隧道基底處理措施后，方可施工隧道仰拱結(jié)構(gòu)。 4）施工測量要滿足無砟軌道鋪設(shè)，建立工后沉降評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，判定沉降是否滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 2、縱斷面圖 5）線間距加寬大于100cm的錨段關(guān)節(jié)，下錨洞為左右交叉布置，施工中應(yīng)注意，施工前與設(shè)計(jì)單位核實(shí)確認(rèn)后再行施工。 6）輔助措施中89短管棚均需要配合小導(dǎo)管工期施工。 7）位于線路一側(cè)的輔助坑道線路方向兩端洞室間距大于

55、400m時(shí)，應(yīng)將輔助坑道坑底改造為大避車洞，此時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整坑道底部封堵位置（臨時(shí)坑道）或適當(dāng)調(diào)整坑道底部防護(hù)門設(shè)置位置（永久坑道），以確?？拥赖撞苛粲?.5m的進(jìn)深，滿足大避車洞尺寸的要求。 8）當(dāng)隧道低洞口端設(shè)置30m無砟有砟軌道過渡段時(shí)，于過渡段內(nèi)適當(dāng)降低中心管溝設(shè)置高程，使得過渡段內(nèi)檢查井處中心水溝中心距近期內(nèi)軌頂面154.6cm（即無砟有砟過渡段內(nèi)中心水溝下調(diào)11.6cm），以保證無砟有砟過渡段內(nèi)中心水溝檢查井內(nèi)保溫層的施做空間。九、需要進(jìn)一步說明的問題（二）工點(diǎn)圖 3、斜井設(shè)計(jì)圖 1）當(dāng)斜井內(nèi)設(shè)置設(shè)備洞室時(shí)，設(shè)備洞室應(yīng)設(shè)置于輔助坑道內(nèi)遠(yuǎn)離水溝一側(cè)。 2）斜井內(nèi)設(shè)置設(shè)備洞室時(shí)，設(shè)備洞室開洞范圍設(shè)置為模筑襯砌。 3）斜井施工時(shí)應(yīng)應(yīng)配備防撞設(shè)備。 4）斜井施工應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測，監(jiān)控量測結(jié)果異常時(shí)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，保證斜井施工安全。 5）存在有害氣體的隧道，永久斜井、臨時(shí)斜井施工均應(yīng)加強(qiáng)有害氣體檢測，加強(qiáng)通風(fēng)，保證施工安全，永久斜井需根據(jù)有害氣體檢測濃度