橋梁墩柱施工方案(二)

1、目錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù) -2-二、工程概況 -2-三、施工準備 -3-四、施工工藝流程 -5-五、具體施工方案 -6-一施工準備工作 -6-二橋墩施工 -6-腳手架工作平臺 -6-鋼筋綁扎 -7-模板施工 -7-混凝土澆筑 -8-混凝土養(yǎng)生 -9-六、質(zhì)量保證措施 -9-工序及班組質(zhì)量保證措施 -9-分項、分部工程質(zhì)量保證措施 -9-混凝土澆注質(zhì)量控制措施 -9-鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施- 10 -防止質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)措施- 11 -七、安全保證措施- 12 -安全管理制度措施： -12-安全管理組織措施： -13-施工機械作業(yè)安全措施： -13-用電作業(yè)安全措施

2、： -13-支架施工安全措施 -13-高空作業(yè)安全措施 -14-八、 環(huán)境、文明施工保護的主要措施- 15 -一、編制依據(jù).廣東省龍川至懷集公路第TJ17標段兩階段施工圖設(shè)計；.廣東省龍JI至懷集公路連平至英德段工程建設(shè)標準化管理規(guī)定；.根據(jù)本工程所在地的工程情況和咨詢有關(guān)單位及相關(guān)的調(diào)查資料；.設(shè)計單位對本項目的施工技術(shù)交底報告；.國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計標準、施工標準、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定 標準及驗收方法，有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、法規(guī)、規(guī)則和條例等；(1公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003)(2公路橋涵施工技術(shù)標準JTGT F50-2011(3公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程

3、JTG E30-2005(4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準GB 50204-2002 2011年局部 修訂(5公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建) JTG F80/1-2004(6工程測量標準GB50026-2007)(7公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95.我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗及可調(diào)用到本項目 的各類資源及現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料。.我公司QM誠量管理體系、EM科境管理體系、OHSMS業(yè)安全健康管理 體系。.廣東省交通廳2010年9月發(fā)布的廣東省高速公路建設(shè)標準化管理指南 (試行)以及廣東省交通運輸廳2010年4月廣東省高速公路建設(shè)標準化管理 規(guī)定(試行)二、工程

4、概況本施工標段為TJ17標，起始樁號為K127+524.155K141+00Q里程全長，主線橋梁全長/7座，其中大橋長1889m/6座，中橋長/1座，橋梁墩柱共292根, 本標段橋梁設(shè)置見下表：中心樁號橋 In孔數(shù)及孔徑;孔x m:橋臺形式型號墩柱秘畋1高度藤120、27+75； )140嗡源東公；上、13*25+16+18* ；柱式臺、1線橋I 25I肋板式臺14012 ；9I8+12 ; :互通主ii3K133+540.5(ZK133+440.5、ZK133+653)江卜村大橋15*25+5*25+6*25柱式臺、肋 板式臺120、小14033+121114K134+726i田心村大橋18

5、*30 柱式臺、肋板式臺 - -J。140、小16040+284.6 9.9i龍仙河：2 i K133+068 i i 4*30 i 肋板式臺I .i大橋51東和大！1柱式臺、肋；小120、=6*25:：橋?!板式臺5小140i36K138+654.5( |胡鴨塘 3ZK138+679.5 冰出 )|橋7*25柱式臺小 120、小1409+2017翁源東 互通D 匝道橋3*25肋板式臺小120410.418翁源西 互通A 匝道橋2*30柱式臺小18031119lI i翁源西 互通C匝 迫快_ 3*25柱式臺小 120、小1402+2111翁源西；10 1 LK2+155 j 互通連：3*30!

6、柱式臺 ：小 120 ：4!I接線橋；三、施工準備墩柱由專業(yè)施工隊進行施工，施工管理人員必須具有類似橋梁工程管理經(jīng) 驗，項目部由項目經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、工程部主管工程師、測量、試驗、資料、合約計量、安全工程師及施工負責人、施工隊技術(shù)負責人及班 組長組成。項目部在現(xiàn)場設(shè)置施工負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)檢負責人、安全負責 人、試驗負責人及材料設(shè)備負責人等主要機構(gòu)。 項目部負責施工總體協(xié)調(diào)及質(zhì)量 檢查、技術(shù)指導。參加施工人數(shù)共計 72人，其中鋼筋工人數(shù)20人，碎工20人, 模板工22人，機械班8人，電工班2人。1.施工組織機構(gòu)、人員配設(shè)及分工人員組織計劃表在舁 廳P人員或工種人員安排工作內(nèi)

7、容備注1質(zhì)檢工程師1工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督2現(xiàn)場工程師1現(xiàn)場技術(shù)指導3測量工程師2施工放樣與控制4試驗工程師2鋼筋、混凝土等試驗檢測5現(xiàn)場安全員1現(xiàn)場安全監(jiān)督與指導6鋼筋工20現(xiàn)場鋼筋綁扎7混凝土工6混凝土澆筑8電焊工3鋼筋等材料的焊接9電工2施工現(xiàn)場用電的安裝與維修10模板工22模板安裝2.主要施工機械配置在舁 廳P設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量技術(shù)狀態(tài)附注1叱吊QY25臺2良好2發(fā)電機120KW臺2良好3電焊機14KW、30KW臺5良好4振搗棒ZN-50臺20良好5碎運輸車6m3臺6良好6試驗設(shè)備套1良好3.具體施工組織及安排本標段所有橋梁墩柱均為圓形柱式橋墩，共準備 8套圓形標準模板。本工程施工時

8、根據(jù)墩柱高度不同分低墩和高墩施工，低于15m的為低墩,低墩8m以內(nèi)一次澆筑，高于8m的分二次澆筑；高于15m的高墩分多次澆筑， 一次澆筑高度8-10m,.碎為拌和樓拌制碎。橋墩采用碎運輸車配送、25T汽車吊吊運料斗灌注。為方便施工，用鋼管腳手架搭立施工工作平臺及人員上下通道。本工程項目橋梁墩柱數(shù)量較多，且位置分散較遠。橋墩根據(jù)橋梁的樁基、系 梁或承臺進度情況安排施工，合理安排工序，將同一施工聯(lián)內(nèi)的橋墩優(yōu)先施工。四、施工工藝流程圖：橋墩施工工藝流程圖五、具體施工方案一施工準備工作工程技術(shù)人員對施工圖紙進行復核計算 包括墩柱中心樁位、高程和坐標。 經(jīng)審核無誤后才進行現(xiàn)場施工。墩柱施工場地的四周應(yīng)平

9、整壓實， 合理堆放材料和機具，確保大型起重、碎 泵車及運輸機械的停放。墩柱施工前清理墩柱范圍內(nèi)系梁或承臺混凝土外表并進 行鑿毛處理，調(diào)直預(yù)埋鋼筋預(yù)留部分。利用全站儀準確定出墩柱的中心標高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線， 并加防護樁以備墩柱中心復位用。根據(jù)測出的墩周線，復測墩柱底標高，采用高 標號砂漿在墩柱外邊線找平，以利支模。二橋墩施工.腳手架工作平臺腳手架采用鋼支架，為了使腳手架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成腳手架不穩(wěn)，因此腳手架地基要進行夯實，上面鋪設(shè)截面為30cmx 20cm的方木，支架立于方木上，腳手架施工高度與墩柱施工高度同步，比墩柱高1.5m的安全護欄高度。在墩臺四圍搭

10、建腳手架工作平臺。為了滿足工作需要搭設(shè)雙排架，立桿間距 1.0m,橫桿步距1.2m,離地面0.3m設(shè)掃地桿，剪刀撐自架體端頭起以與地面 45 60度角布置。工作平臺頂鋪設(shè)腳手板，四周設(shè)1.5m高的安全護欄并掛設(shè)安全網(wǎng)。 同時須在管架上預(yù)裝人員上下通道。剪刀撐設(shè)在腳手架外側(cè)立面兩端，由底到頂連續(xù)設(shè)置，每道剪刀撐寬度不小于3跨且不小于3ml當墩柱分兩段以上施工時，墩柱拆除模板后，緊靠墩柱四周用鋼管與腳手 架連接，間距為三步設(shè)一道，呈水平設(shè)置，形成剛性連接，并從底層第一步縱 向水平桿處開始設(shè)置。由于腳手架工作支架只作為工作平臺，只存在自重及在分節(jié)平臺上供施工人員行走，不承受結(jié)構(gòu)物等重荷載，不需進行受

11、力驗算腳手架平面圖.鋼筋綁扎墩柱施工前準確測量墩柱外輪廓線的位置，并標于系梁或承臺上。清理墩柱 范圍內(nèi)系梁或承臺混凝土外表并進行鑿毛處理，鋼筋的加工在鋼筋加工場內(nèi)進 行，半成品鋼筋運至現(xiàn)場按施工技術(shù)標準的有關(guān)規(guī)定進行綁扎。鋼筋制作綁扎根據(jù)墩柱分節(jié)施工次數(shù)進行，預(yù)留足夠的搭接長度，受力鋼筋接頭位置相互錯開不 小于35d。鋼筋綁扎完成后在主筋上綁扎預(yù)制混凝土墊塊，以保證保護層的厚度。圓形墩柱鋼筋共分為三種類型，墩柱主筋、加勁箍筋及箍筋。鋼筋安裝遵循 先主后次、先下后上的原則，即先接長主筋，主筋采用滾軋絲螺紋的連接方式， 主筋連接好在主筋上劃加勁箍筋定位線，按定位線依次從下往上綁扎加勁箍筋。 最后綁

12、扎箍筋，箍筋為螺旋形。鋼筋間距按照設(shè)計尺寸嚴格控制。鋼筋的綁扎順序：一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，按 圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。.模板施工(1)模板制作墩柱模板采用大塊組合定型鋼模板，模板面板厚度不小于6mm,單節(jié)高度2-3m,模板連接采用M24螺栓連接，尺寸按照設(shè)計斷面加工，確保模板自身的強 度及剛度。模板加工選擇具備多年公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工經(jīng)驗的加工廠進行加工， 出場前進行試拼裝檢驗，合格后運至施工現(xiàn)場(2)模板安裝墩柱根據(jù)高度不同施工方法不同。8m以下墩柱一次澆筑完成，大于 8m高 度的墩柱分段澆筑。第一段澆注高度 8-10m,安裝第一節(jié)模板前，地面整平，

13、吊 裝第一節(jié)模板到位，用螺栓連接牢固， 依次吊裝模板到位并用螺栓連接牢固。 模 板吊裝連接完，模板上口用纜繩鎖定，纜繩用地錨固定，中間設(shè)花籃螺絲調(diào)節(jié)。 校正使模板垂直度及結(jié)構(gòu)尺寸滿足圖紙及標準要求，模板加固完成后，對模板進行檢查，做到平面位置準確，外表無污物、砂漿及其他雜物，外表平順、接縫嚴 密。第一段模板混凝土澆筑完強度到達 70%,綁扎完鋼筋，拆除第一段頂節(jié)以下 模板，第一段模板頂節(jié)不能拆除，用于承重和定位第二段模板。安裝第二段模板， 第二段模板與第一段模板頂節(jié)用螺栓連接， 拼縫內(nèi)夾海綿條密封，控制模板垂直 度。墩柱分多段澆筑時，每次澆筑完的頂節(jié)模板不拆除， 拆除頂節(jié)以下模板往上 升，直至

14、墩柱完成。.混凝土澆筑混凝土澆注采用吊車起吊料斗或采用泵車投料， 墩柱內(nèi)用用筒保證碎從高處 傾落不離析、散落，用筒底距離澆注碎頂面不超過2m。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。混凝土澆筑應(yīng)一次完成，不得中途停斷。(1)防止高溫天氣下施工碎，盡量安排在夜間進行施工，以減少混凝土坍落 度損失。(2)混凝土的入模溫度應(yīng)控制在 30c以下。混凝土中心溫度與外表溫度的差 值不應(yīng)大于25C,混凝土外表溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于25Co(3)攪拌站與工地應(yīng)加強協(xié)調(diào)，確保混凝土在運抵工地后能及時入模澆筑。(4)嚴格執(zhí)行混凝土進場交貨驗收制度，試驗員對每車混凝土的坍落度進行

15、 取樣試驗，如遇坍落度超出允許范圍的混凝土，嚴禁使用。(5)下料時防止混凝土沖擊鋼筋和模板，嚴禁一次性下料過多(6)澆筑混凝土要連續(xù)進行，碎入倉后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，嚴 格控制混凝土的澆筑時間。(7)碎澆注分層進行，每層厚度不大于 30cm,振搗由專人負責，保證振搗密 實不漏振，入模后的混凝土及時振搗，防止過振。振動棒與側(cè)模保持510cm距離,插入下層碎510cm。振搗時混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)大量氣泡，碎 外表均勻、平整，并已泛漿說明已經(jīng)密實，不可再振。振搗過程中，防止振搗棒 沖擊模板、預(yù)埋件，造成模板損壞和預(yù)埋件移位。(8)混凝土澆注采用吊車起吊料斗投料，墩柱內(nèi)用用筒保證碎從

16、高處傾落不 離析、散落，用筒底距離澆注碎頂面不超過 2m o(9)澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及 時處理?；炷翝仓?yīng)一次完成，不得中途停斷。.混凝土養(yǎng)生碎澆筑完畢初凝后，覆蓋頂面并派專人經(jīng)常灑水包括模板養(yǎng)護，養(yǎng)護期 一般不少于7d,拆除模板后的墩柱用塑料薄膜嚴密包裹養(yǎng)護。六、質(zhì)量保證措施.工序及班組質(zhì)量保證措施各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負責人，質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)標準進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格, 工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的交接工序都應(yīng)當嚴格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工

17、序，服務(wù)下道工序。.分項、分部工程質(zhì)量保證措施按設(shè)計要求，招標文件技術(shù)標準及相關(guān)標準的檢測手段、方式、內(nèi)容及質(zhì)量標準進行檢查，不合格項目必須返工重做。.混凝土澆注質(zhì)量控制措施混凝土澆筑前，必須對模板、鋼筋、預(yù)埋件進行檢查，清除雜物和積水, 隱蔽驗收合格后方可澆筑混凝土。混凝土的入模溫度控制在 30c以下，混凝土中心溫度與外表溫度的差值不應(yīng)大于25C,混凝土外表溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于25Co混凝土保護層厚度用高標號水泥砂漿墊塊進行控制。豎向外露鋼筋端頭纏塑料布，以防腐蝕。到達現(xiàn)場的混凝土，必須核對混凝土拌和站出具的收貨單， 并檢測混凝土 坍落度，符合要求方能卸料澆注。從混凝土攪拌車卸出的混

18、凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象， 否則需重新攪拌合格后 才能卸料，使用用筒配合吊罐至澆筑混凝土面下料，防止混凝土離析。在正式澆筑混凝土前，做好技術(shù)交底工作，落實操作人員崗位職責、作業(yè) 班次、交接時間和交接制度，做好氣象情況收集工作。一般30cmio插入式振搗棒移動間距不大于振搗棒作用范圍的 1.5倍。一 股每點振搗3035秒。振搗時注意鋼筋密集及不易插入振動棒的部位，不得出 現(xiàn)漏振、欠振或過振。每一振點的時間以外表出現(xiàn)浮漿和不再有顯著沉落，不再有大量氣泡上冒為止。為使上下層混凝土結(jié)合成整體，上層混凝土振搗要在下層 混凝土初凝之前進行，并要求振搗棒插入下層混凝土10cm整個澆筑過程派專人隨時觀測模板、鋼筋

19、、預(yù)埋件有無位移，發(fā)現(xiàn)問題， 及時采取措施處理。設(shè)專職試驗員，負責監(jiān)控混凝土質(zhì)量，檢測混凝土坍落度， 不合格的混凝土不得進行澆筑，做好混凝土澆筑記錄并按規(guī)定取樣制作混凝土試 件?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護派專人負責，使混凝土裸露的外表隨時處于濕潤狀態(tài)。 拆模之前就對混凝土充分灑水進行養(yǎng)護， 使水分通過混凝土和模板的間隙滲入混 凝土中。拆模后在混凝土外表噴水養(yǎng)護，并保證塑料薄模內(nèi)有凝結(jié)水。 邊角接荏 部位要嚴密并壓實，養(yǎng)護時間不應(yīng)少于 7天。.鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施鋼筋進場前，要向監(jiān)理報鋼筋的產(chǎn)地和生產(chǎn)廠家，監(jiān)理審批同意后才能進場， 鋼筋進場按規(guī)定對鋼筋出廠質(zhì)量證明書、實驗報告單、每捆的標牌進行分批

20、驗收。 鋼筋進場后要及時復檢，并將結(jié)果報給監(jiān)理。鋼筋加工嚴格按照施工圖尺寸進行，加工前編制材料加工表，并經(jīng)主管工程師認可后執(zhí)行。鋼筋加工時要在常溫 下進行，鋼筋焊接時，焊工必須持證上崗，所使用的焊機、焊條必須符合質(zhì)量要 求。1鋼筋使用過程中的檢查A鋼筋外表應(yīng)潔凈，使用前必須將外表油污、泥土、漆皮、浮銹等清理干凈。B鋼筋調(diào)直使用機械調(diào)直機。鋼筋不得有局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼 筋必須調(diào)直。C鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨周長度、接頭位置必須符合設(shè)計要求。D鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于 1.2m。E鋼筋在安裝過程中必須焊接綁扎牢固，鋼筋間的相對位置尺寸必須準確，F(xiàn)當澆注碎時，用支承筋將鋼

21、筋牢固的固定，鋼筋應(yīng)可靠的連接在一起，不 允許在澆注碎時安設(shè)鋼筋。.防止質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)措施混凝土施工的質(zhì)量通病有蜂窩、麻面、氣泡和水析現(xiàn)象，在施工中嚴格控制 好工序和工藝質(zhì)量，預(yù)防 混凝土質(zhì)量通病，是施工過程控制的主要課題。1麻面預(yù)防措施：模板外表粗糙，粘有水泥砂漿等雜物，先進行清理，保證模板外 表光潔平整，鋼模接縫嚴密不漏漿，脫模劑均勻涂刷，混凝土振搗密實，控制好拆模時間。2蜂窩預(yù)防措施：控制好 混凝土施工配合比的配料，計量準確，防止石子過多。保 證攪拌時間，攪拌均勻，混凝土拌合物和易性好，采用合適的下料數(shù)量、下料高 度和方法，以防止 混凝土離析。嚴格控制分層、分段的澆筑時間，及時振搗，

22、協(xié)調(diào)下料，防止漏振和過搗。模板孔隙堵嚴，支模牢固，防止跑模和嚴重漏漿或爛根，形成蜂窩。3氣泡預(yù)防措施：混凝土使用級配連續(xù)、顆粒合理的骨料，拌料及下料均勻。振搗 時防止漏振并均勻振搗密實，通過充分、均勻振搗，振搗棒快插慢拔，將 混凝土 中氣泡排出，防止一部分氣泡停留在模板外表，控制分層澆筑厚度和混凝土的坍 落度也是減少氣泡的有效方法。4離析預(yù)防措施：防止過振出現(xiàn)離析，配合比確定含砂率準確合理，模板接縫加設(shè)密封條，防止漏漿，防止混凝土在入模前離析。保證混凝土坍落度符合配比要求, 骨料級配連續(xù)，混凝土攪拌均勻，下料均勻。七、安全保證措施.安全管理制度措施：工程施工過程中嚴格貫徹執(zhí)行 中華人民共和國安

23、全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安 全管理條例，建立健全各級安全管理制度，包括“安全生產(chǎn)責任制度”、“安全 教育培訓制度”、“安全技術(shù)制度”、“施工方案逐級審批制度”、“安全協(xié)議制度” “安全獎罰制度”和“干部包保責任制”等。做到以制度強化施工安全管理，以 措施保障施工安全。1加強領(lǐng)導，健全組織項目部成立安全領(lǐng)導小組，設(shè)專職安全長，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼 職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在 的問題。安全長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產(chǎn) 安全貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專兼職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排 除安全隱患。2加強安全生產(chǎn)教育培訓

24、，提高全員安全意識重點進行五個方面的教育培訓，即：主人翁責任感和“安全第一、預(yù)防為主” 的教育；安全基本知識和技能的培訓；遵守規(guī)程制度和崗位標準化作業(yè)的培訓； 文明施工的教育；開展安全競賽活動， 進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的 自覺性。3建立安全崗位責任制逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀， 明確分工，責任到人，重要工序施工必須認 真落實逐級承包責任制。抓好現(xiàn)場管理，嚴格按制定的安全規(guī)則和要求進行施工， 保證獎罰制度的落實。4做好安全技術(shù)交底工作每一工程開工前，做出詳細的安全施工方案和技術(shù)措施， 每道工序及時做好 安全技術(shù)操作規(guī)程交底。做好安全技術(shù)作業(yè)指導書和安全技術(shù)交底工作。5嚴格按安全制度施

25、工堅持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結(jié) 合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防交通事故等措施的落實。6建立個人安全獎罰制度建立激勵機制，獎優(yōu)罰劣，鼓勵安全施工。對安全施工有顯著奉獻的個人進 行重獎，對造成安全事故的責任人實行重罰。.安全管理組織措施：建立項目部、工程隊和班組三級組織體系，嚴格運行各項制度，系統(tǒng)管理， 保證令行禁止。.施工機械作業(yè)安全措施：所有施工設(shè)備和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查和維修， 確保狀 況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作， 杜絕違 章作業(yè)。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。.用

26、電作業(yè)安全措施：現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，不得亂拖亂拉。導線不得隨地拖拉或綁在腳 手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3ml配電箱、開關(guān)箱：使用標準電線，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確, 電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。 配電箱設(shè) 總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān) 箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。.支架施工安全措施登高作業(yè)人員（架子工）必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓并通過考核，持證上崗。高處作業(yè)人員不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等 禁忌證，非架子工不得單獨進行作業(yè)。腳手架搭設(shè)前應(yīng)清除障礙

27、物、 平整場地無雜物，基底堅實，基礎(chǔ)驗收合格 后，放線定位。支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)對桿、扣件及其配件進行檢查，包括桿件及 其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求 后方可使用。4嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴禁在架子上打鬧、休息，嚴禁 酒后作業(yè)。正確使用安全防護用品，必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業(yè) 時精力集中，團結(jié)合作，互相照應(yīng)，統(tǒng)一指揮，不得走“過檔”和跳躍架子。5架子組裝、拆除作業(yè)必須 3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組 裝和拆除腳手架。6嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件。腳手架要結(jié)合進度搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時，不得留有未固定的構(gòu)件

28、和不安全隱患， 確保架 子穩(wěn)定。7夜間作業(yè)時，作業(yè)場所必須有足夠的照明。8風力六級以上（含六級）、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣,應(yīng)停止露天 高處作業(yè)。風、雨后應(yīng)對架子進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn) 象必須進行處理，經(jīng)驗收合格后方可使用；當腳手架下有車輛、行人通行時，必 須設(shè)安全防護設(shè)施。9腳手架必須與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)牢固拉結(jié)，拉結(jié)點之間的水平距離不得大于 6ml 垂直距離不得大于4m10嚴禁腳手架吊運重物，不得將模板支架、纜風繩等固定在腳手架上。11嚴禁使用立桿沉陷或懸空、連接松動、斜歪桿件變形、有探頭板及存 在其他不安全因素的架子。12本工程墩柱施工腳手架只承受施工人員及跳板荷載，腳手架施工安全按照安全標準進行。剪刀撐與立桿橫桿可靠連接，腳手架四周用安全網(wǎng)封閉。6.高空作業(yè)安全措施2米以上高度作業(yè)時，應(yīng)安裝防護設(shè)施，盡可能采用護欄形式，如果條件 不允許，可使用安全帶、安全純，或者安全防護網(wǎng)。用于施工現(xiàn)場的安全帽必須符合質(zhì)量標準，進入現(xiàn)場的每一個人都應(yīng)佩戴 安全帽，并要嚴格按照規(guī)定佩戴。