通信與控制系統(tǒng)集成與維護賽項-參考題庫2

1、2019年全國職業(yè)院校技能大賽“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫2019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫任務一系統(tǒng)安裝部署（一）系統(tǒng)設備安裝、內部配線根據提供的“技術平臺接線圖”，完成 PLC （可編程邏輯控制器）、EM231 模擬量輸入模塊、直流24V正極電源接線端子排、直流24V負極電源接線端子排、 速度表、風機模塊的安裝與接線。、/、4、1、廣注息：.安裝過程遵守安全操作規(guī)范。.按照“技術平臺接線圖”安裝模塊，模塊的安裝位置正確牢固，螺絲、螺 母、墊片選型正確。.線號管與線對應正確。.冷壓端子選型合理，壓制牢固。.嚴格按照“技術平臺接線圖”中的接線要求，正確選擇接線端子，且線

2、序 正確，布局合理。.在整體上，線束布局合理牢固、長短適宜、美觀大方。.提交試卷前，確保線梢蓋好。（二）功能調試.利用提供的USB-PPI電纜連接電腦與PLC使用“STEP7 Micro WIN編程 軟件把U盤根目錄“任務一”中的“PLC測試程序.mwp”下載到PLC中，并運行PLQ按照“圖1-1 PLCf白照布局示意”的布局對PLC進行拍照，要求圖片 中能看清PLC#輸入輸出口指示燈的亮滅狀態(tài)，將圖片命名為“ 圖1-1-PLCS序 下載”，存放到U盤根目錄“提交資料任務一”中，并將此圖片粘貼至 U盤根2 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫目錄”提交資料 競賽答題卡.do

3、c”指定位置。（注意：PLCM試程序,mwp已加密, 但不影響下載）圖1-1 PLG白照布局示意.利用提供的USB線連接電腦與人機交互界面設備，將 U盤根目錄“任務一”中的“ HMI測試程序”下載到人機交互界面設備中。下載完成后對人機交互界面進行完整拍照，圖片命名為“ 圖1-2-HMI測試程序下載” 存放到U盤根目錄“提交資料 任務一”中，并將此圖片粘貼至 U盤根目錄“提 交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。.功能測試與記錄按照表1.1所示動作順序，測試開關門按鈕與指示燈功能，并記錄各指示燈的亮滅狀態(tài)。指示燈點亮狀態(tài)用“ 1”表示，指示燈熄滅狀態(tài)用“ 0”表示。表1.1功能測試記錄動作 順序

4、動作名稱右側門開啟指 示燈右側門關閉指 示燈左側門開啟指 示燈左側門關閉指 示燈1啟動PLC2按卜開左側門按鈕3按卜關左側門按鈕4按卜開右側門按鈕5按卜關右側門按鈕3 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫按照表1.2所示動作順序，在人機界面中查看測量數據、控制執(zhí)行器動作狀態(tài)，并記錄。風機轉動/照明燈點亮/報警燈閃爍/有煙霧用“1”表示，風機停轉/ 照明燈熄滅/報警燈熄滅/無煙霧用“0”表示。表1.2傳感器數據測量與控制器功能記錄動作 順序動作名稱數據1數據2數據3照明燈報警燈風機煙霧1啟動PLC2按下煙霧模塊上黑 色按鈕10S,松開前 煙霧狀態(tài)/4進入第二界面/3,百X1/

5、4,百X2/5,百X3/任務二通信配置及調試（一）平臺網絡配置.無線路由器的配置路由器配置連接網址： HYPERLINK 默認用戶名為“ admin”，默認管理員密碼為“ admin”本地局域網絡（LAN 口）的搭建和配置：按照表 2.1要求，對無線路由器進 行本地局域網絡的搭建和配置。設置完畢后：將帶有Wi-Fi名稱、Wi-Fi密碼、WPA加密模式的“無線加密設置”配置界面 進行截圖或拍照，圖片命名為“圖2-1-無線加密設置”，將帶有IP地址、子網掩 碼的“LAN接口設置”配置界面進行截圖或拍照，圖片命名為“ 圖2-2-LAN接口 設置”，并將兩張圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料 競賽答題卡.

6、doc”指定位置。4 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫表2.1本地局域網配置要求序號設備參數值示例1Wi-Fi名稱YooDao_IJ位號99 號工位：YooDao_TXKZ_99工位號10時，十位用0填充2Wi-Fi密碼自行設置（長度=10位）3安全模式WPA4IP地址176.128.工位號.9999 號工位：9.平臺局域網搭建在通信與控制系統(tǒng)（高鐵）集成與維護平臺中，搭建局域網，并對各終端設 備的無線網絡進行連接和配置。按照表 2.2所示IP地址規(guī)劃表，組建局域網絡。將控制中心“無線網絡連接詳細信息”窗口進行截圖，圖片命名為“ 圖2-3-控制 中心IP地址”，進入列控

7、中心，設置-WLAN,點擊平臺對應的 Wi-Fi名稱后，通 過適當操作，將包含列控中心IP地址的界面進行截圖，圖片命名為“圖2-4-列控 中心IP地址”，將附加電腦“無線網絡連接詳細信息”進行截圖，圖片命名為“圖2-5-附力口電腦IP地址”，存放到U盤根目錄”提交資料 任務二”中，并將 圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。（要求圖片包含 完整的IP地址信息）表2.2按照IP地址規(guī)劃組建局域網設備設備接口IP地址備注控制中心WIFI176.128.工位號.3工位號10時，十位用0填充列控中心WIFI176.128.工位號.4附加電腦WIFI176.128.工位號.53.

8、網絡通信測試5 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫分別在控制中心和附件電腦中的“命令提示符界面下使用“ping”命令檢測控制中心與無線路由器、附加電腦與列控中心之間網絡通信是否正常，將正常 通信測試結果分別進行截圖，分別以“圖2-6在制中心與無線路由器”、“圖2-7- 附加電腦與列控中心”命名，存放到U盤根目錄“提交資料 任務二”中，并將 圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。（要求將命令提 示符整個窗口截圖）（二）列控中心配置對列控中心進行配置（詳見表 2.3）,并成功連接控制中心，保證列控中心 各項功能正常運行。在列控中心上對配置界面進行拍照截

9、圖，命名為“ 圖2-8-列 控中心配置”；在控制中心計算機上對連接成功界面截圖，命名為“ 圖2-9-連接 成功”。兩張圖片存放到U盤根目錄“提交資料 任務二”中，并將圖片粘貼至U 盤根目錄”提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。表2.3通信配置參數串口號波特率IP地址端口號軌道電路通信ttyAMA49600/列車通信ttyAMA5115200/服務器通信/自行設置8080（三）典型通信系統(tǒng)調試背景：高鐵車廂中，設有負責監(jiān)控列車溫濕度、光照數據的監(jiān)控室，根據溫 濕度及光照值，進行溫馨提示并智能控制車廂燈光，營造舒適的列車環(huán)境?，F采 用附加電腦模擬列車監(jiān)控室，高鐵主控制臺模擬列車車廂，監(jiān)控室通過

10、WIFI,和列車車廂進行數據通信。列車車廂配備一個 485模塊（電源為24V DQ ,用于采 集溫濕度和光照數據，如下圖2.1所示。6 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫圖2.1 485模塊任務：典型通信系統(tǒng)調試，實現列車車廂數據監(jiān)控。通信協(xié)議詳見 U盤根目 錄”任務二485通信協(xié)議.pdf”文件。數據監(jiān)控軟件詳見“任務二 數據監(jiān)控軟件.exe”。網絡調試助手詳見U盤根目錄” 任務二 網絡調 試助手.exe”。（注：數據監(jiān)控軟件附帶CRCK驗計算功能）.配置與連接485模塊高鐵主控制臺正確連接485模塊“通信485”接口，打開數據監(jiān)控軟件，選擇 正確的串口號，波特率960

11、0,數據位8,停止位1,無校驗。點擊連接，利用“485 通信協(xié)議.pdf”文件中指定白協(xié)議，建立 485模塊與列車車廂之間通信。將顯示“485通信成功”字樣整個數據監(jiān)控軟件界面截圖，命名為“圖2-10-485通信成功”，存放到U盤根目錄“提交資料 任務二”中，并將圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料競賽答題卡.doc”指定位置。.建立網絡連接列車車廂具有網絡服務器功能，打開數據監(jiān)控軟件，正確配置列車車廂IP地址及端口號，開啟服務。7 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫監(jiān)控室作為客戶端，在附加電腦打開網絡調試助手，正確配置IP地址及端口 號，連接服務。將數據監(jiān)控軟件上顯示“客戶端

12、連接成功”字樣的完整界面截圖，命名為“圖 2-11-客戶端連接成功”，存放到U盤根目錄“提交資料 任務二”中，并將圖片粘 貼至U盤根目錄”提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。.數據采集假設列車車廂存儲的溫度和濕度數據為固定值的模擬數據，與真實環(huán)境無關。利用監(jiān)控室附加電腦網絡調試助手，根據通信協(xié)議，計算出采集到的溫度和濕度 值，將結果填寫至U盤根目錄”提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。.光照值設定通過監(jiān)控室附加電腦網絡調試助手，利用提供的 485通信協(xié)議，設定列車車 廂光照值，聯(lián)動開關設定為“開”。設定完成后，當光照值大于 400Lux時，數據 監(jiān)控軟件LED燈自動熄滅；當光照值小于

13、300Lux時（用手遮住485模塊光敏電 阻），數據監(jiān)控軟件LED燈自動點亮。當光照值在300-400Lux之間時，數據監(jiān)控 軟件LED燈維持上一個狀態(tài)不變化。（1）寫出設定列車車廂光照值的指令，并填寫到U盤根目錄”提交資料競賽答題卡.doc”指定位置。（2）使光照值小于300Lux時（用手遮住485模塊光敏電阻），將數據監(jiān)控 軟件相關界面截圖，圖片命名為“圖2-12-LED丁自動打開”。使光照值大于400Lux （不要遮擋485模塊光敏電阻），將數據監(jiān)控軟件相關界面截圖，圖片命名為“圖 2-13-LED丁自動熄滅8 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫（3）將（2）的操作

14、過程進行演示，并用攝像頭錄制數據監(jiān)控軟件界面（不 包含截圖過程），視頻命名為“視頻2-1-光照滯回控制區(qū)間設定及控制.wmv”， 保存到U盤根目錄“提交資料 任務二”中。（四）通信拓撲圖及設計（配置）方案U盤根目錄“任務二 通信拓撲圖繪制 素材”目錄下有控制中心、無線路由器、列控中心、PLC人機交互界面、CAN分析儀等設備的圖片，根據通 信與控制系統(tǒng)（高鐵）集成與維護實訓平臺功能，利用WPS軟件或visio軟件繪制如下拓撲圖，并對設計（配置）方案進行簡述。CAN通信網絡（1）通信拓撲圖根據U盤根目錄”任務二CAN通信CAN通信網絡規(guī)則要求說明”以及其他CAN資料，完成通信拓撲圖的繪制。將此拓撲

15、圖截圖，命名為“ 圖 2-14-CAN通信網絡拓撲”，并將圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料 競賽答題卡.doc” 指定位置。（2）設計（配置）方案根據U盤根目錄”任務二CAN通信CAN通信網絡規(guī)則要求說明”以及其他CAN資料，完成通信方案設計，并在 U盤根目錄“提交資料 競賽答題 卡.doc”指定位置填寫。無線通信網絡繪制控制中心、無線路由器、列控中心、點陣屏、軌道繼電器、列車的無線 通信網絡拓撲圖，劃線時采用虛線連線，無粗細和箭頭要求，并在線上標注通信 方式（提示：WIFk短距離無線通信Zigbee兩種方式）。將此拓撲圖截圖，命名9 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫為“

16、圖2-15-無線通信網絡拓撲”，并將圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料 競賽 答題卡.doc”指定位置。例如：A和B設備采用WIFI形式進行通信，示意圖如圖2.2所示。圖2.2 A和B設備通信示意圖485通信網絡繪制PLC控制中心、人機交互界面的485通信網絡拓撲圖。485通信屬于差 分信號傳輸，具有A, B兩根信號線，劃線時無粗細和箭頭要求，但要在信號線 上標注好A, B。將此拓撲圖截圖，命名為“圖2-16-485通信網絡拓撲”，并將圖 片粘貼至U盤根目錄”提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。10 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫任務三故障檢測及維修站點副控制臺中有一

17、個軌道繼電器模塊，共有 8路繼電器控制電路，每一路 軌道繼電器對應軌道的一個區(qū)段。當列車運行到某一區(qū)段時，對應軌道繼電器觸 點吸合，并且對應軌道繼電器指示燈點亮，代表列車在此區(qū)段。沒有列車的區(qū)段， 對應的軌道繼電器觸點斷開，軌道繼電器指示燈是熄滅狀態(tài)。（一）硬件故障檢測與處理.軌道繼電器電路板（空板）焊接根據提供的資料（U盤根目錄“ 任務三 軌道繼電器原理圖1.pdf、軌 道繼電器裝配圖.pdf和軌道繼電器V1.1元器件清單.pdf”）把軌道繼電器電路焊接 完成。如果裝配焊接無誤，則安裝好 RF-CC253酸心板，打開電路板電源開關，8 路繼電器指示燈全亮，過3秒鐘，8路繼電器指示燈全滅。將“

18、上電，指示燈全 亮，3秒后指示燈全滅”的過程進行錄像，將視頻命名為“ 視頻3-1-軌道繼電器 電路板焊接.wmv”，保存到U盤根目錄”提交資料 任務三”中。.電路板排故（1）任務描述背景：某軌道交通科技公司項目小組 初步設計出了軌道繼電器模塊和RS485 通信模塊兩款樣品。軌道繼電器模塊功能：電路板可由兩路24VDCI源同時供電，保證電路板的可靠工作；上電后指示燈LED1-LED酸次循環(huán)點亮（同一時刻只有一個燈亮，下同）， 同時，指示燈LED11-18&依次循環(huán)點亮；11 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫SW四合時，8路繼電器全部斷開，對應的指示燈LED1-LED8-直

19、處于熄滅狀 態(tài)；SW斷開后，指示燈LED1-LED順復循環(huán)點亮狀態(tài)；電路板具有溫度檢測報警的功能，測量溫度值 25C ,繼電器K端開觸點閉 合，測量溫度15C時，石K電器K9開觸點斷開。485模塊功能：用于測試軌道電路信號燈是否工作正常。將 485模塊“故障485”接口（電路 板上已標注）與軌道電路485 口相連，實現485模塊控制軌道電路上面的信號燈 循環(huán)點亮功能。485電路板設計中，為方便各種測試，ADM2483單片機之間的TTL 通信連接線設置了電阻跳線。（2）故障定位假如您是這個公司的一名測試工程師，現需要根據“YooDao任務三”目錄下的文檔資料（原理圖中有些元器件參數丟失），對項目

20、小組設計出的兩款電路 板樣品進行測量、調試，找出電路板中的 設計故障/元器件選型故障/焊接故障， 并進行維修處理。將故障定位以及故障處理方法填寫到表 3.1中。（提示：軌道繼 電器有4處故障；48禧塊維修涉及兩個元件，算作1處故障）表3.1軌道繼電器電路故障排查記錄表故障定位處理方法電路板名稱+元器件符號+故障（過大，過小，焊錯、空焊等）。示例：軌道繼電器模塊電路板R1電阻過大將故障定位的元器件修改為 xxx或者添加或者重新焊接。 示例：R1阻值修改成1K（3）故障處理調試12 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫選用相應的電子元器件進行故障維修。將軌道繼電器正反面拍照，圖

21、片分別 命名為“圖3-1-軌道電路板排故正面”、“圖3-2-軌道電路板排故反面”；將485 模塊上電后電路板正面、反面拍照，圖片分別命名為“圖3-3-485模塊排故正面“圖3-4-485模塊排故反面”。將拍照圖片保存于U盤根目錄”提交資料 任務三” 中，并粘貼至U盤根目錄”提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。將軌道繼電器模塊功能中的 功能進行依次連續(xù)演示，并用攝像頭進 行錄像，將視頻命名為“視頻3-2-軌道繼電器功能演示.wmv”保存于U盤根目 錄“提交資料 任務三”中；將485模塊控制副控臺軌道電路信號燈功能進行演 示，并用攝像頭將信號燈變化的情況進行錄像，視頻命名為“ 視頻3-3-48

22、5模塊 功能演示.wmv”保存于U盤根目錄”提交資料 任務三”中。提示：參賽隊維修過程中使用的元器件全部在提供的元件包中，可能存在故 障的元器件提供了備件，競賽過程中不得再申領元器件。（二）應答器檢測與處理軌道電路分為八個區(qū)段，每個區(qū)段配備一個應答器，用于存儲當前區(qū)段相關 信息，如下圖3.1所示。運行列車從左至右進行區(qū)間行駛，當列車行駛至對應區(qū) 段時，列車下方的讀寫器會讀取區(qū)段應答器信息，并伴有“滴”的提示聲，表示 讀卡成功。同時列車LCD屏幕中左側表盤會指向相應的區(qū)段號，如下圖3.2所示， 本圖片顯示的信息為列車位于區(qū)段 1位置。13 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫

23、G501北京-上海區(qū)段編號列車車速當前狀態(tài):圖3.2列車區(qū)間行駛模式下LCD界面應答器配置模塊如圖3.3所示，可用于檢測、修改應答器中相關信息圖3.3應答器配置模塊站點副控制臺軌道電路區(qū)段應答器存儲的狀態(tài)信息設計參數如表3.2所示表3.2軌道區(qū)段應答器狀態(tài)信息第一區(qū)段第二區(qū)段第三區(qū)段第四區(qū)段第五區(qū)段第六區(qū)段第七區(qū)段第八區(qū)段轉彎岔道轉彎岔道坡路隧道坡路轉彎14 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫應答器配置模塊與上位機通信遵循一定的數據協(xié)議，用于建立通信和應答器數據的寫入，詳見U盤根目錄” 任務三 應答器配置通信協(xié)議.pdf”。.建立通信將應答器配置模塊與上位機連接，已知應答

24、器配置模塊與上位機通信的數據 位為8,停止位為1,波特率和校驗位未知，借助 U盤根目錄“ 任務三 串口調試工具.exe”軟件，測試出應答器配置模塊與上位機通信的波特率及校驗 位，并將測試結果填寫至U盤根目錄“提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。.數據寫入與信息驗證借助“串口調試工具”軟件及“應答器配置通信協(xié)議.pdf”文件，參看表3.2 中各區(qū)段狀態(tài)信息，完成對區(qū)段1-8應答器狀態(tài)信息的寫入。利用U盤根目錄” 任務三 應答器查詢軟件.exe，配置正確的串口號， 利用“1.建立通信”中測試的波特率和校驗位，完成對區(qū)段 1-8應答器狀態(tài)信息 的讀取。將區(qū)段1-8讀取到的狀態(tài)信息軟件界面截圖，命

25、名為 “圖3-5-區(qū)段1”、“圖 3-6-區(qū)段2、“圖3-7-區(qū)段3、“圖3-8-區(qū)段4、“圖3-9-區(qū)段5、“圖3-10-區(qū)段 6”、“圖3-11-區(qū)段7、“圖3-12-區(qū)段8，存放到U盤根目錄“提交資料 任務三” 中，并將截圖粘貼至U盤根目錄 提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。15 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫任務四應用設計（一）可編程邏輯控制器設計.PLC時序繪制（1）任務背景某高鐵車廂內有一個風扇控制系統(tǒng)，當現場溫度 =30C時，風扇打開，當現 場溫度30C時，風扇關閉。一段時間后，發(fā)現風扇經常燒壞，最后發(fā)現是由于 現場溫度一直在30c左右來回變動，造

26、成風扇頻繁啟動，導致風扇發(fā)熱燒壞。為 了改進風扇控制系統(tǒng)，在控制系統(tǒng)中當現場溫度 =32C時，風扇打開，當現場溫 度=28C時，風扇關閉，當溫度28C且32C時，風扇維持上一個狀態(tài)不變化。 在控制系統(tǒng)中加入滯回比較器功能，即：當現場溫度高于或者低于報警值（30C） 超過2C,風扇才進行狀態(tài)變化。同時為了增加控制系統(tǒng)的靈活性，增加了自動 控制、手動控制模式選擇。（2）功能描述當I0.0置1時，進入自動控制模式，利用滯回比較器進行風扇Q0.0控制。當I0.0置0時，進入手動控制模式，可以利用I0.1控制風扇Q0.0打開或者關閉。梯 形圖程序如圖4-1所示。已知AIW0是采集到的溫度數據（真實溫度

27、=AIW0/260.0-40.0 單位：C）,Q0.0代表風扇（Q0.0置 1,風扇開啟；Q0.0置 0, 風扇關閉），現根據輸入信號I0.0、I0.1、AIW0的波形，在提供的“ PLC時序圖答 題紙”上畫出梯形圖程序中Q0.0的波形。利用WPS/Visi。繪制或者利用提供“PLC 時序答題紙”繪制均可。如果利用 WPS/Visio繪制（PLC時序答題紙”電子檔文 件在“ 任務四PLC程序設計”目錄下），將波形圖截圖，如果利用提供的 鉛筆和答題紙繪制，將繪制完成的波形圖進行拍照。圖片命名為“圖4-1-波形圖”，16 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫并粘貼至U盤根目錄”

28、提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置程序生蜂網絡1網絡標題Q110.000.0圖4.1 PLCW形圖.PLC邏輯設計保持任務一中接線不動，利用 V4.0 STEP 7 Micro WIN SP好發(fā)環(huán)境中集成的 Modbus庫（可參考STEP種的幫助文件資料），編寫PL*上位機Modbus通信 的程序（PLC做從站，通信參數：波特率9600,數據：8,停止位：1,無校驗）。 PLCa采集到的溫濕度及光照數據發(fā)送給上位機軟件。上位機軟件位于U盤根目錄“任務四PLC程序設計”目錄下，Modbus通信協(xié)議、串口配置要求詳見“任務四PLC程序設計 通信協(xié)議.pdf”。將上位機軟件顯示溫濕度及光照數據界

29、面截圖，命名為“圖4-2-PLC Modbu通信”，存放到U盤根目錄”提交 資料 任務四PLC程序設計”中，并將截圖粘貼至 U盤根目錄“提交資料 競賽 答題卡.doc”指定位置。用攝像頭錄制上位機軟件顯示溫濕度及光照數據信息， 命名為“視頻4-1- PLC ModbuSl信.wmv”保存于U盤根目錄“提交資料 任務 四PLC程序設計”中。17 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫（二）人機交互界面設計將U盤根目錄“ 任務四 人機交互界面PLC列車控制程序.mwp下載 至PLCP（程序已加密），PLCFU車控制程序用于實現和人機交互界面之間的通信。 在控制中心中關閉控制中心軟

30、件，然后打開U盤根目錄“ 任務四 人機交互界面 數據透傳軟件.exe”，數據透傳軟件可實現網絡和串口之間數據的透傳， 完成列控中心和PLC之間的數據轉發(fā)。通信拓撲圖如圖4.2所示。編寫人機交互 界面程序，完成以下任務設計。（數據透傳軟件通信參數：波特率：9600,數據： 8,停止位：1,無校驗）人機交互界面 一口 /*呼PLC列車串口 無戰(zhàn)1 IQ V *控制中心 談 列控中心 （徽指m傳軟杵） ,圖4.2通信拓撲圖（提示：所需的圖片資源在 U盤根目錄“ 任務四 人機交互界面 人機交互界面素材”中。 通信協(xié)議詳見U盤根目錄“任務四 人機交互界面 列車運行控制通信協(xié)議.pdf”。）.列車運行控制

31、系統(tǒng)界面設計利用人機交互界面編程軟件進行列車運行控制系統(tǒng)界面設計，實現列車運行 模式、平臺列車實際位置、副控臺信號燈、模擬車速信息（不需要顯示或控制平 臺實際速度傳感器數據）、平臺傳感器數據顯示及進出站控制設計，初始化界面 如圖4.3所示。軌道分為8個區(qū)段，從左至右依次為區(qū)段1、區(qū)段2-區(qū)段8, 站臺位于區(qū)段4。列車控制系統(tǒng)右上角為數值元件，可實時顯示PLC中VW22地18 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫址數據（數據格式16-bit-Unsigned,小數點以上位數為5,小數點以下位數為0）。將設計完成后的界面拍照，以“圖4-3-列車運行控制系統(tǒng)界面”的形式命名， 存

32、放到U盤根目錄”提交資料 任務四 人機交互界面”中，并將圖片粘貼至 U盤 根目錄”提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。注意：試題圖片中的“ * ”為PLC地址VW22中的數據，圖片中進行了 隱藏，選手實際答題時，切勿隱藏真實數據。當就車逐0列車運行控制系統(tǒng)區(qū)間斤耿模式f-ast 比，圖4.3列車運行控制系統(tǒng)界面.列車運行控制系統(tǒng)功能設計利用PLC列車控制程序、列車運行控制通信協(xié)議，編寫人機交互界面程序，完成列車的區(qū)間行駛模式與進出站行駛模式（邏輯功能可參照U盤根目錄“ 任務四 人機交互界面 列車運行控制演示視頻.wmV）:操作副控臺上 的列車，實現人機交互界面實時顯示車內數據、 列車當前運

33、行狀態(tài)（列車位置， 車速，信號燈等）、進出站控制功能。注意：推動列車時，不宜過快，兩個區(qū)段 時間間隔大于2S。19 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫(1)車內數據采集人機交互界面將PLC采集的真實環(huán)境的溫度、濕度、光照數據實時顯示在 “車內數據”區(qū)域。(溫度、濕度、光照數據PLC地址分別為VD& VD12、VW4) 將此區(qū)域拍照，以“圖4-4-車內數據”的形式命名，存放到U盤根目錄“提交 資料任務四人機交互界面”中，并將圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料競賽 答題卡.doc”指定位置。(2)列車運行狀態(tài)顯示推動站點副控制臺列車，人機交互界面可實時顯示列車所在區(qū)段，同時信 號

34、燈隨列車運行做相應變化。區(qū)間行駛模式下，列車由左向右直線行駛不經過 站臺，列車所在區(qū)段信號燈為紅色，列車行駛的上一區(qū)段信號燈為黃色，其余 區(qū)段信號燈均為綠色。區(qū)間行駛模式下列車速度為200km/h,且進出站控制區(qū)域“進站”、“出站”按鈕呈現灰色，無法點擊。列車區(qū)間行駛模式示意圖如圖 4.4所示。當列車行駛至區(qū)段8時，人機交互界面由“區(qū)間行駛模式”自動切換 為“進出站行駛模式”。列車進出站行駛模式初始化如圖4.5所示。用攝像頭將 此列車由區(qū)段1至區(qū)段8的運行情況進行錄像，記錄整個演示過程，視頻命名 為“視頻4-2-列車運行狀態(tài)顯示.wmU 保存于U盤根目錄”提交資料 任務四 人機交互界面”中。2

35、0 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫列車運行控制系統(tǒng)區(qū)間行駛模式*站臺廠車內散髓4 22.01 Cr&st scj圖4.4區(qū)間行駛模式列車運行控制系統(tǒng)進出站打就模式*站臺廣車內鬢將4m適成32. 01 rh00523 Lux掘譽北市;凸目r Sd/圖4.5切換為進出站行駛模式(3)列車進站及出站控制進出站行駛模式下，列車從右向左行駛，經過站臺，列車所在區(qū)段信號 燈變?yōu)榧t燈。當列車運行至區(qū)段 7時，列車速度由200km/h變?yōu)?00km/h,如 圖4.6所示。當列車運行至區(qū)段6時，列車速度變?yōu)?km/h ,如圖4.7所示21 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”

36、賽項賽題庫列車行駛至區(qū)段6時，進站按鈕有效，出站按鈕無效。此時點擊進站按 鈕，人機交互界面區(qū)段5信號燈由紅色變?yōu)榫G色，同時副控臺軌道電路區(qū)段5信號燈由紅色變?yōu)榫G色，表示允許進站，如圖 4.8所示。當列車從區(qū)段6運行到站臺位置時，站臺黃色信號燈變?yōu)榧t色，進站按 鈕無效，如圖4.9所示。按下通信與控制系統(tǒng)（高鐵）集成與維護實訓平臺主控臺上的左側開門 按鈕，再按下左側關門按鈕，或者先按下右側開門按鈕，再按右側關門按鈕， 此時出站按鈕變?yōu)橛行顟B(tài)。點擊“出站”按鈕，人機交互界面區(qū)段3信號燈由紅色變?yōu)榫G色，同時副控臺軌道電路區(qū)段 3信號燈由紅色變?yōu)榫G色，表示允 許出站，如圖4.10所示。當列車行駛至區(qū)段

37、1時，自動切換為區(qū)間行駛模式，且區(qū)段 1信號燈為 紅色，如圖4.11所示。用攝像頭將-的運行情況進行連續(xù)錄像，記錄整個演示過程 （包含到站 開關門操作過程、允許進站和允許出站副控臺軌道電路信號燈變化 ），視頻命名 為“視頻4-3-列車進站及出站控制.wmv 保存于U盤根目錄”提交資料 任務 四人機交互界面”中。22 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫列車運行控制系林洸出站行駛旗式*拈臺工式32.03 %rh技管杭也;U.l46 LukhASt S以圖4.6進出站模式下歹J車位于區(qū)段7列車運行控制系統(tǒng)當嗡主達。km/h進出站行裝模式*站臺生內數提23. 11 TC31.56

38、 %rh05t4 Lux被誓故事:圖4.7進出站模式下歹J車位于區(qū)段623 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫列車運行控制系統(tǒng)*進出站行駛模式圖4.8允許進站列車運行控制系統(tǒng)進出站行駛慢式* 不一31.4.5 rh 忘度一也冕我血等孤甘狀m ：00542 LukI 計理t 熨 s&ir圖4.9進出站模式下列車位于站臺24 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫列車運行控制系統(tǒng)爭舉豐/。 km/h進出站廳放模式*TJ-g-t.51當氯軍些200 km/h*站臺廣本為數據3 23. 14 P出站. Luk圖4.10允許出站列車運行控制系統(tǒng)區(qū)間行液碟式圖4.1

39、1區(qū)間行駛模式下列車位于區(qū)段1(4)違規(guī)進出站報警進出站行駛模式下，未點擊“進站”按鈕，列車違規(guī)進站，將觸發(fā)違規(guī)進站報警，此時，人機交互界面上報警狀態(tài)指示燈點亮。列車到達站臺后，未點擊“出站”按鈕，列車違規(guī)出站，將觸發(fā)違規(guī)出站報警，此時，人機交互界面上報警狀 態(tài)指示燈點亮。用攝像頭將此過程進行錄像，記錄整個演示過程，視頻命名為“視25 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫頻4-4-違規(guī)進出站報警.wmV保存于U盤根目錄”提交資料 任務四人機交互 界面”中。(三)移動客戶端應用設計將“軌道信號燈聯(lián)動控制 APP項目的功能代碼，成功導入 Eclipse,根據具 體要求，完善功能

40、代碼和展示各界面的效果，相關資料見內容提供包。具體要求：(1)將網絡助手打開設置為服務端，開始監(jiān)聽。如圖 4.12所示。圖4.12服務端(2) 在 package com.yoodao.train 包中找至U WelcomeActivity 類， 在 layout 文 件夾里找到WelcomeActivity對應的布局文件welcome.xml,對該布局文件進行代 碼編寫，使該界面實現如圖 4.13的效果，將歡迎界面拍照或截圖，以“圖4-5- 歡迎界面”的形式命名，存放到 U盤根目錄”提交資料 任務四 Android”中， 并將圖片粘貼至U盤根目錄 提交資料 競賽答題卡.doc”指定位置。26

41、 / 302019年“通信與控制系統(tǒng)集成與維護”賽項賽題庫阿物道信號燈倏動程制APPsn反道yoodao圖4.13歡迎界面在WelcomeActMty類里完善代碼，實現點擊界面圖片跳轉到ChuanKouActivity 界面的效果，界面如圖4.14所示。圖 4.14 ChuanKouActivity界面(3)在列控中心上分別對軌道電路通信(波特率為9600),列車通信，服務器通信進行配置，正確配置以后，點擊連接”按鈕，跳轉到TestLieKongActivity的界面，在 package com.yoodao.train 包中找至U TestLieKongActivity類，對應的布局文件是light.xml,對該布局文件進行代碼編寫，使該界面實現如圖4.15所示，