高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（29頁）

1、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法&高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南編寫說明交通運(yùn)輸部公路局2013 年3月 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法 編寫說明考核辦法編制依據(jù)關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知（交公路發(fā)201170號(hào)）高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 馮正霖副部長在施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會(huì)上的講話。 編制目的 規(guī)范高速公路建設(shè)管理，強(qiáng)化工程質(zhì)量、安全與工藝控制，通過考核促進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化工作全覆蓋，推動(dòng)施工標(biāo)準(zhǔn)化工作常態(tài)化。適用范圍及原則 1、針對(duì)全國2011年及以后新建、改擴(kuò)建高速公路。 2、以指南重點(diǎn)內(nèi)容作為考核為主要考核內(nèi)容。 3、考核指標(biāo)突出重點(diǎn)，適當(dāng)細(xì)化，推動(dòng)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化要求。適用范圍及原則 4、堅(jiān)持客觀公正、

2、注重實(shí)效、不走過場。 5、實(shí)行日常考核與專項(xiàng)考核相結(jié)合、以日?？己藶橹?。 6、不影響施工生產(chǎn)，不停工迎檢，不鋪張浪費(fèi)，嚴(yán)格遵守廉政規(guī)定?？己斯ぷ鞣诸?建設(shè)單位組織實(shí)施的考核 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織實(shí)施的考核 交通運(yùn)輸部組織實(shí)施的考核建設(shè)單位考核 結(jié)合項(xiàng)目管理工作，對(duì)各施工標(biāo)段進(jìn)行考核?？己藘?nèi)容可參照本辦法要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況確定。 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)考核 分日?？己撕蛯ｍ?xiàng)考核，在建設(shè)單位考核結(jié)果的基礎(chǔ)上，以項(xiàng)目主體工程施工標(biāo)段作為基本考核單元，以現(xiàn)場實(shí)體檢查（檢測）為主，每年10月底前完成。 日?？己藨?yīng)結(jié)合各類督查、例行檢查,將標(biāo)準(zhǔn)化考核融入這些檢查中，每年匯

3、總一次并進(jìn)行考核評(píng)分。 應(yīng)涵蓋100%項(xiàng)目和100%的主體工程施工標(biāo)段。 專項(xiàng)考核應(yīng)組織質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)及有關(guān)建設(shè)單位成立考核組，隨機(jī)抽取部分在建項(xiàng)目及施工標(biāo)段。 各?。▍^(qū)、市）專項(xiàng)考核項(xiàng)目數(shù)一般不少于8個(gè)，每個(gè)被抽取項(xiàng)目考核標(biāo)段不少于3個(gè)。施工標(biāo)段標(biāo)準(zhǔn)化考核得分計(jì)算方法 施工標(biāo)段的考核含工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化和工程實(shí)體指標(biāo)質(zhì)量三項(xiàng)內(nèi)容，采用以下3張表格打分： A1表：工地標(biāo)準(zhǔn)化檢查評(píng)分表； A2表：施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化檢查評(píng)分表， A2表又分四個(gè)單位工程，即路基、橋梁、隧道、路面； A3表：工程實(shí)體質(zhì)量檢查評(píng)分表，A3表又分“路、橋、隧”工程實(shí)體質(zhì)量檢查評(píng)分表和“路面”實(shí)體質(zhì)量檢查評(píng)分表。 （一）

4、工地標(biāo)準(zhǔn)化考核得分按評(píng)分表考核實(shí)得分?jǐn)?shù)。（二）施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化考核得分=本標(biāo)段單位工程考核得分（如路基、隧道、橋梁）該單位工程投資占合同總額的比值。如果某一標(biāo)段抽取了幾個(gè)同一類型的單位工程（如幾座橋），則以平均分計(jì)入該標(biāo)段的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化考核得分。 （三）工程實(shí)體質(zhì)量考核得分分為路、橋、隧和路面兩大部分 主要是考慮路橋隧施工時(shí)一般路面尚未施工，而路面施工時(shí)，一般路橋隧已施工完畢。 考評(píng)過程中，參照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，指標(biāo)以現(xiàn)場便于實(shí)際檢測的項(xiàng)目為主，對(duì)于已完工程、隱蔽工程，可以直接引用省級(jí)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的檢查數(shù)據(jù)。 施工標(biāo)段總評(píng)分由以上3項(xiàng)得分加權(quán)計(jì)算，即：施工標(biāo)段總評(píng)分工地標(biāo)準(zhǔn)化得分0.2施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

5、化得分0.2工程實(shí)體質(zhì)量得分0.4。 項(xiàng)目考核得分按被抽取標(biāo)段投資額加權(quán)平均計(jì)算，即：項(xiàng)目考評(píng)得分=各考核標(biāo)段得分（BD1、BD2、BDn）該標(biāo)段合同額占被抽取標(biāo)段合同總額的比值。發(fā)生重大及以上質(zhì)量事故或重（特）大安全生產(chǎn)事故的項(xiàng)目，當(dāng)年度施工標(biāo)準(zhǔn)化考核直接扣40分。 各?。▍^(qū)、市）專項(xiàng)考核得分按省內(nèi)專項(xiàng)考核抽取項(xiàng)目的考核得分和概算投資額加權(quán)計(jì)算，即：各?。▍^(qū)、市）專項(xiàng)考核得分=各抽查項(xiàng)目得分（XM1、XM2、XMn）該項(xiàng)目概算投資額占被抽查項(xiàng)目總投資額的比值。 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門每年10月底前將考核報(bào)告、各在建項(xiàng)目日?？己说梅?、專項(xiàng)考核得分報(bào)交通運(yùn)輸部。 交通運(yùn)輸部抽查、復(fù)核 部組織對(duì)各省

6、（區(qū)、市）高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行抽查、考核，考核內(nèi)容包括省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門施工標(biāo)準(zhǔn)化組織管理情況（打分，B1表）及實(shí)施情況（B3表），各占50分。 其中實(shí)施情況以抽取考核項(xiàng)目為主。每省抽檢3個(gè)項(xiàng)目，其中1個(gè)為省內(nèi)評(píng)分最高的項(xiàng)目，另2個(gè)隨機(jī)抽??；每個(gè)項(xiàng)目抽檢24個(gè)標(biāo)段。 發(fā)現(xiàn)停工待檢現(xiàn)象，該施工標(biāo)段得分加扣20分。 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 編寫說明2010年8月交通運(yùn)輸部在全國公路建設(shè)座談會(huì)上提出，加快推行現(xiàn)代工程管理，推動(dòng)“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”的“五化”要求2011年2月發(fā)布關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知（交公路發(fā)20

7、1170號(hào)）部委托廣東、陜西、江蘇、福建等省有關(guān)單位分別起草工地、路基、路面、橋梁、隧道5個(gè)分冊(cè)。云南、湖北、黑龍江等省參與了部分內(nèi)容的編寫工作福建省交通運(yùn)輸廳、福建省高指承擔(dān)統(tǒng)稿工作2012年6月底，部在陜西召開高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會(huì)，交流各地標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)典型經(jīng)驗(yàn)，考察陜西省標(biāo)準(zhǔn)化工地現(xiàn)場。馮正霖副部長充分肯定了施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)取得階段性成果，并進(jìn)一步深刻闡述了現(xiàn)代工程管理及“五化”的具體內(nèi)涵，對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了進(jìn)一步要求。編寫原則1、細(xì)化施工過程控制2、注重成熟工藝和先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用3、著力解決質(zhì)量通病問題4、對(duì)部分指標(biāo)較規(guī)范有適當(dāng)提高，兼顧指標(biāo)先進(jìn)性和全國普遍性，既考慮東、中部地區(qū)發(fā)達(dá)省份的發(fā)展水平，又兼顧部分西部省區(qū)的特殊情況。5、統(tǒng)一各章節(jié)編寫體例，文字簡練，力求圖文并茂。施工組織設(shè)計(jì)、配合比設(shè)計(jì)、檢測指標(biāo)等