公路工程施工總結(jié)報(bào)告(共9頁(yè))

1、 10/10朗漠公路施工(sh gng)總結(jié)一、工程(gngchng)概況1、朗漠公路全長(zhǎng)19.492km，路幅寬6m，路面結(jié)構(gòu)(jigu)形式為瀝青混凝土路面，屬于四級(jí)公路。本合同段的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為2011年1月18日，收到開工令并正式開工的時(shí)間為2011年4月18日，工程完工時(shí)間為2013年12月25日,工期約32個(gè)月。2、主要工程內(nèi)容：路基土石方：路基挖土方69.04萬m3，路基挖石方17.26萬m3路基填方79.7萬m3；路面結(jié)構(gòu)層：手?jǐn)[片石層32629m，水泥穩(wěn)定碎石層26103.2m，乳化瀝青下封層130516，AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土6525.8m；橋涵：設(shè)大橋105.54m/1座

2、，中橋707.94m/9座，由于設(shè)計(jì)變更，高橋溪橋、黃泥田橋、油榨沖橋、沙堆橋、重陽洞橋橋改涵變更為路基，另外5座大中橋梁分布如下表：序號(hào)中心樁號(hào)橋名橋跨結(jié)構(gòu)孔（m）橋梁全長(zhǎng)（m）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)墩 基礎(chǔ)臺(tái) 基礎(chǔ)3K9+823.00盧家溪橋520105.04預(yù)制PC“T”型梁雙矩式墩，挖孔樁雙柱臺(tái)，挖孔樁5K12+233.70蔣家溪橋16+320+1697.54預(yù)制PC“T”型梁雙矩式墩，挖孔樁雙柱臺(tái)，挖孔樁6K13+288.00木沖溪橋16+320+1697.54預(yù)制PC“T”型梁雙矩式墩，挖孔樁雙柱臺(tái)，挖孔樁7K13+684.00芭蕉溪橋42085.54預(yù)制PC“T”型梁雙矩式墩，挖孔樁雙

3、柱臺(tái)，挖孔樁10K18+820.00漠濱橋16+320+1697.54預(yù)制RC“T”型梁雙矩式墩，挖孔樁雙柱臺(tái)，挖孔樁涵洞：蓋板涵17道，圓管涵70道，箱涵6道。防護(hù)：C20小石子砼砌片石擋墻69778.6m3。(6)砼方格網(wǎng)護(hù)坡: 7256。（7）噴錨護(hù)坡: 186.2m(8)挖方段排水溝及截水溝：11882m。（9）交通安全設(shè)施波形護(hù)欄：18406m。二、主要施工組織措施：1、主要人員：序號(hào)職位姓名職稱備注1項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顫h德工程師2常務(wù)副經(jīng)理鄒 勇工程師3項(xiàng)目總工程師李治平路橋工程師4施工安全負(fù)責(zé)人范宏波工程師5施工計(jì)劃負(fù)責(zé)人楊 燦工程師6財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人胡小強(qiáng)會(huì)計(jì)師7路基工程師浣偉迪工程師8路面

4、工程師黎 克工程師9橋梁工程師吳 柱黃志強(qiáng)工程師10試驗(yàn)工程師傅炎朝工程師11質(zhì)檢工程師熊杰工程師12爆破工程師劉偉華工程師13計(jì)量工程師謝澤酃工程師14測(cè)量工程師謝德寶工程師2、項(xiàng)目部組織(zzh)機(jī)構(gòu)的設(shè)置：（見下附表） 項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理拆除架橋機(jī)質(zhì)量 部工程技術(shù)部試驗(yàn)室治安室安 保 部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部合同部綜合辦公室橋梁二隊(duì)機(jī)筑五隊(duì)機(jī)筑四隊(duì)綜合施工隊(duì) 穩(wěn)定土拌和站瀝青砼拌和站T梁預(yù)制場(chǎng)橋梁一隊(duì)樁基工程隊(duì)3、主要施工組織(zzh)措施： 、路基施工：主要抓好軟基處理、爆破施工、路堤填筑和路基精加工等幾個(gè)(j )方面的工作： a、軟基處理：主要采取清淤換填和拋石擠淤等措施；對(duì)于農(nóng)田

5、、淺水塘路段，采取先排水后清除淤泥換填石渣的方法：清淤時(shí)從路堤中間部位向兩側(cè)通過挖機(jī)多次挖運(yùn)、多臺(tái)挖機(jī)聯(lián)合作業(yè)，將淤泥清除至路基外棄土場(chǎng)，然后通過倒踩碼的形式換填符合路堤填筑要求的石料，分層碾壓密實(shí)；對(duì)于水塘等淤泥深度大、不易清除的路段采取拋石擠淤的方法：先修筑施工便道，然后從路堤中間部位（或從塘底較淺一側(cè)）向兩邊（或向塘底較深一側(cè)）拋填石料（粒徑不得小于30cm）至水面以上5080cm，逐步將淤泥擠出路堤。拋填石料過程中必須用D85重型推土機(jī)平倉(cāng)、反復(fù)碾壓，最后填筑一層粒徑小于30cm的石料，推土機(jī)攤平后，用重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)。b、爆破(bop)施工：為了(wi le)確保石方開挖質(zhì)量和

6、進(jìn)度，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性爆破試驗(yàn)獲取石方明挖的最優(yōu)爆破參數(shù)，了解爆破對(duì)周圍(zhuwi)非開挖巖體的破壞情況和范圍，掌握爆破質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)衰減規(guī)律，預(yù)報(bào)震動(dòng)量級(jí)；通過實(shí)際監(jiān)測(cè)，控制爆破規(guī)模，降低爆破震動(dòng)效應(yīng)，以確保爆區(qū)周圍被保護(hù)建筑物的安全穩(wěn)定。根據(jù)路塹開挖巖層的不同性質(zhì)，對(duì)高邊坡的爆破采取挖機(jī)修整開挖和光面爆破相結(jié)合的辦法，避免了爆破施工對(duì)高邊坡的破壞，整個(gè)施工過程中未造成高邊坡垮塌事故。 c、路堤填筑：現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)檢測(cè)，施工區(qū)內(nèi)石料強(qiáng)度均能滿足路堤填筑要求。路堤逐層填筑時(shí)，先安排好進(jìn)料路線，按照水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中間的原則卸料，層厚嚴(yán)格控制在50cm以下。用重型推土機(jī)攤平，選用振動(dòng)壓路碾

7、壓機(jī)械，按照先壓兩側(cè)后壓中間的要求每層碾壓68遍，碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊20cm以上，接頭處重疊1m以上，上下分層接頭錯(cuò)開。 d、路基精加工：填方路基進(jìn)入93區(qū)后必須采取精加工的方式進(jìn)行填筑。首先按照1010m網(wǎng)格要求進(jìn)行測(cè)量放樣，用石灰做好方格網(wǎng)，網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)設(shè)置高程樁，每層填筑厚度控制在2030cm，石料粒徑控制在20cm以下。用推土機(jī)推平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓8遍，測(cè)量高程，再用細(xì)石料調(diào)平，直至平整度、路拱度、壓實(shí)度合格。 、涵洞施工： a、圓管涵: 根據(jù)全站儀按設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)準(zhǔn)確放出涵洞中心線和開挖線，采用反開挖施工，槽底標(biāo)高、地基承載力、平面尺寸進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砼基礎(chǔ)的施工，基礎(chǔ)施工時(shí)，基

8、礎(chǔ)模板的安裝必須牢固，其幾何尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。水泥等原材料必須先檢后用，基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為C20，砼統(tǒng)一由拌合場(chǎng)拌制后，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工部位。管材采用平口式雙層布筋承載力管，采用挖機(jī)吊安。對(duì)于C20砼護(hù)管，首先按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行模板安裝，并校核。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)?zāi)?、?yàn)收合格后，采用C20砼澆搗，砼由拌合場(chǎng)攪拌好后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，澆搗時(shí)使用插入式振搗器分層振搗密實(shí)。對(duì)于接口處，采用M7.5水泥砂漿鋼絲網(wǎng)抹帶，水泥砂漿鋼絲網(wǎng)抹帶接口應(yīng)表面平整、密實(shí)，不得有間斷的裂縫、空鼓等現(xiàn)象。寬度、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；回填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無積水、淤泥腐植土、垃圾及有機(jī)物質(zhì)。涵背采用級(jí)配砂礫分層夯實(shí)回填?；靥钔脸^管頂50C

9、M以上才能使用壓路機(jī)碾壓。b、蓋板(i bn)涵施工：基坑開挖前，測(cè)量人員進(jìn)行施工放樣，確定涵洞開挖線和結(jié)構(gòu)邊線?；酉扔猛诰驒C(jī)開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高(biogo)以上1020cm處，剩余部分用人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平?；娱_挖后，恢復(fù)出基礎(chǔ)的控制樁及尺寸邊線，按沉降縫位置分段施工，沉降縫每3-6米設(shè)置一道，縫寬2cm,根據(jù)地質(zhì)條件地基承載力分縫。石料要求石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石材，強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30，最小厚度不小于20CM，單塊重量(zhngling)不小于30KG。設(shè)計(jì)采用M7.5水泥砂漿砌筑，1：2水泥砂漿勾縫。砌石體應(yīng)采用鋪漿法砌筑，先座漿后砌石，大面朝下，內(nèi)外搭接，上下錯(cuò)縫，

10、砂漿飽滿，縫間用瀝青麻絮填塞密實(shí)，深度150mm，用1：3水泥砂漿抹平，深度50mm，其余部分用粘土填入搗實(shí)。蓋板采用預(yù)制法施工，在預(yù)制蓋板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后，用起重設(shè)備將蓋板吊起，用汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，然后用挖機(jī)吊起放置就位，蓋板安裝完畢后用1：2水泥砂漿填充臺(tái)背與蓋板的間隙，板與板之間接縫采用同標(biāo)號(hào)混凝土填充，然后在接縫處采用30cm寬三油二氈做防水處理。.臺(tái)背回填材料就近采用與路基填筑的材料回填，特殊情況下采用透水性良好的砂質(zhì)土、砂礫土或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的合格材料分層、對(duì)稱回填分層壓實(shí)?；靥畈牧显O(shè)備不能碾壓到位的用人工分層進(jìn)行鋪攤，采用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)，并每層檢測(cè)壓實(shí)度。蓋板以

11、上部位填筑，2m以下采用人工夯實(shí)，2m以上部位用機(jī)械碾壓。在回填施工中，確保結(jié)構(gòu)物完好。c、箱涵施工: K16+860箱涵長(zhǎng)度為51.26m，跨徑3.0m，凈高3.0m。覆土高度為10.4m，箱涵底板、頂板及側(cè)墻均為60cm厚C30鋼筋混凝土，八字墻采用C30片石混凝土，洞口鋪砌采用M7.5漿砌塊石。涵身每隔46m設(shè)置一道沉降縫。箱涵基坑開挖前，用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽绾陀?jì)算的座標(biāo)進(jìn)行定位測(cè)量，路基填筑到符合要求標(biāo)高后再進(jìn)行反開挖，開挖時(shí)將基礎(chǔ)軸線控制樁延長(zhǎng)于基坑外2m加以固定，基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm位置,再進(jìn)行人工清挖,壓路機(jī)壓實(shí)，地基承載力復(fù)核設(shè)計(jì)要求后，再鋪設(shè)墊層。箱涵主體

12、結(jié)構(gòu)工程施工時(shí)，按土石方開挖、水泥穩(wěn)定砂礫墊層、砼墊層、扎筋、腳手架、支設(shè)模板、砼澆注的順序組織流水作業(yè)。在底板頂外側(cè)墻上50cm處設(shè)置水平施工縫，沉降縫的位置按設(shè)計(jì)圖紙每4.5m設(shè)置。側(cè)墻頂板砼采用一次性澆注。主體結(jié)構(gòu)砼全部采用C30砼，采取吊車吊料進(jìn)行澆注。 、路面(lmin)施工：分為手?jǐn)[片石(pin sh)底基層施工、水泥(shun)穩(wěn)定碎石基層施工和瀝青砼面層施工三部分，路幅寬度6m，采取半幅施工的方案進(jìn)行施工。a、手?jǐn)[片石材料選擇石塊高低大致相近的石料，并采用石質(zhì)均勻、單軸飽和和抗壓強(qiáng)度在30MPa以上的片石，厚度不小于15cm。填縫料:嵌縫工作分二次進(jìn)行。第一次嵌縫粒料粒徑為20

13、50mm，第二次嵌縫粒料粒徑為520mm。手?jǐn)[片石的施工程序?yàn)椋轰伷鍪瘔K第一次嵌縫穩(wěn)壓第二次嵌縫壓實(shí)。鋪砌時(shí)候先沿路面橫向標(biāo)準(zhǔn)樣樁一行石塊作為標(biāo)準(zhǔn)斷面（一般沿20m鋪砌一行），然后按照標(biāo)砌。在彎道超高和路線縱坡較大時(shí)，自彎道內(nèi)側(cè)和縱坡低處開始。在路面邊沿處，選擇比較大的石塊鋪砌。石塊的長(zhǎng)邊與路中線垂直，同時(shí)注意要把石塊的大面朝下，座穩(wěn)擠壓，必要時(shí)用手錘將石塊敲緊。相鄰兩石塊底邊空隙大于3cm時(shí)，將石塊突出部分用手錘敲掉，成為比較規(guī)整的料石后再用。撒鋪第一次嵌縫料，要求鋪撒均勻，符合路面標(biāo)準(zhǔn)為止。嵌縫料未經(jīng)壓實(shí)之前，禁止車輛通行。然后用6-8T壓路機(jī)碾壓2-3遍，使鋪砌層達(dá)到基本穩(wěn)定。在碾壓過程

14、中，項(xiàng)目部設(shè)專人跟碾，負(fù)責(zé)找平工作。當(dāng)鋪砌層穩(wěn)壓后，即撒第二次嵌縫料。要求撒鋪均勻，符合路面標(biāo)準(zhǔn)要求。然后用1215T壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓方法和要求同第一次（穩(wěn)壓）。碾壓遍數(shù)，一般根據(jù)石質(zhì)而定，軟質(zhì)石料68遍，硬質(zhì)石料1012遍，碾壓至表面平整，堅(jiān)實(shí)、無輪跡為止。b、水泥穩(wěn)定碎石基層厚度20cm，水泥用量4%，采用水穩(wěn)拌和機(jī)拌和、翻斗車運(yùn)輸、挖機(jī)平倉(cāng)、平地機(jī)調(diào)平、壓路機(jī)碾壓的方案。首先嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)料（1030mm碎石、05mm石屑和石粉三種級(jí)配料），材料粒徑、含泥量嚴(yán)格控制在規(guī)定允許范圍內(nèi)；根據(jù)材料含水量和天氣狀況的不同，及時(shí)調(diào)整水穩(wěn)料的最佳含水量，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)級(jí)配要求進(jìn)行配料拌和；拌和

15、料上路前，作業(yè)段按照10m一個(gè)斷面半幅施工的要求進(jìn)行測(cè)量放樣，確定邊、中樁位置和高程，邊線部位安裝模板以便于邊線成型、壓實(shí)。按照各斷面控制點(diǎn)的松鋪厚度計(jì)算每米材料用量，安排專人指揮倒車，均勻堆料，避免二次轉(zhuǎn)運(yùn)。根據(jù)水穩(wěn)機(jī)的產(chǎn)能和天氣狀況合理安排作業(yè)段的長(zhǎng)度（一般情況作業(yè)段長(zhǎng)度不宜超過70m），防止水份蒸發(fā)過快，影響水穩(wěn)層壓實(shí)質(zhì)量。為切實(shí)保證水穩(wěn)層平整度和壓實(shí)度施工質(zhì)量，項(xiàng)目部專門配備一臺(tái)挖機(jī)配合平地機(jī)攤鋪水穩(wěn)料，安排專人護(hù)樁。使用挖機(jī)攤鋪的好處是：避免攤鋪設(shè)備反復(fù)不均勻碾壓、防止水穩(wěn)料離析、加快攤鋪成型速度。水穩(wěn)料經(jīng)初平后，先用壓路機(jī)快速碾壓一遍，測(cè)量各控制點(diǎn)高程偏差，然后用平地機(jī)刮高補(bǔ)低，局

16、部和邊線部分安排人工處理；再次檢測(cè)各控制點(diǎn)高程偏差，符合規(guī)定要求后進(jìn)行碾壓施工，一般需用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓68遍才能達(dá)到密實(shí)度要求。特別注意的是：每一個(gè)作業(yè)段從水穩(wěn)料拌和到碾壓終結(jié)不得超過3小時(shí)。每一個(gè)作業(yè)段施工完畢，應(yīng)當(dāng)立即設(shè)置禁行標(biāo)志禁止一切車輛通行，同時(shí)安排灑水車及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。c、瀝青(lqng)砼路面施工：包括清掃、清洗水穩(wěn)層松散灰、渣；噴灑下封層乳化瀝青、撒石屑；攤鋪粗粒式瀝青砼；噴灑粘結(jié)層乳化瀝青；攤鋪細(xì)粒式瀝青砼。由于(yuy)瀝青砼攤鋪工程量有6500多方，路線(lxin)長(zhǎng)，路面寬度只有6m，只適合小型攤鋪機(jī)械，工期緊。項(xiàng)目部經(jīng)過嚴(yán)密組織、統(tǒng)籌安排：儲(chǔ)備

17、了充足的砂石材料和瀝青，組織了2臺(tái)攤鋪機(jī)、4臺(tái)壓路機(jī)、12臺(tái)翻斗車、1臺(tái)灑水車、1套瀝青砼熱拌設(shè)備。施工前對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行了全面檢修和調(diào)試。同時(shí)配備了兩班施工隊(duì)伍輪番作業(yè)。所用施工人員都是已施工了多條公路的專業(yè)技術(shù)工人，技術(shù)素質(zhì)、質(zhì)量意識(shí)高，責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富，為確保瀝青砼路面高標(biāo)準(zhǔn)、高速度完成提供了強(qiáng)有力的保障。瀝青砼面層于2013年月8月16日動(dòng)工攤鋪，2013年9月17日完成，施工質(zhì)量、施工進(jìn)度達(dá)到雙優(yōu)。(4) 橋梁施工：橋梁樁基礎(chǔ)均采用人工挖孔樁成孔，吊車起吊鋼筋籠，導(dǎo)管灌注水下混凝土的施工方法；擴(kuò)大基礎(chǔ)則采用爆破結(jié)合挖掘機(jī)開挖基坑，遇到巖層，機(jī)械不能開挖部分，則采用松動(dòng)爆破，然后機(jī)械清

18、除松動(dòng)土，確?；A(chǔ)承載力不小于設(shè)計(jì)，方可立鋼模板澆注擴(kuò)大基礎(chǔ)；現(xiàn)場(chǎng)橋梁墩身均不高，采用一次立模到頂，吊車起吊混凝土，串筒入模澆注墩身的施工方法，墩帽和臺(tái)帽均采用鋼管支撐立模，吊車起吊混凝土的澆注施工方法。橋梁上部T梁均采用支?，F(xiàn)澆的施工方法，然后澆注現(xiàn)澆段，形成連續(xù)體系橋梁。支架支撐，鋪設(shè)模板，按設(shè)計(jì)跨數(shù)一聯(lián)澆注成型。三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量控制措施：我單位在工程施工中對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,使工程質(zhì)量達(dá)到一次驗(yàn)交合格率100%，優(yōu)良率90%以上，具體實(shí)施中有以下控制措施：按照ISO9002質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行、

19、實(shí)行全面質(zhì)量管理 。根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)組織精明強(qiáng)干的施工隊(duì)伍，明確分工，加強(qiáng)協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。各單項(xiàng)工程、各工種均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、重獎(jiǎng)重罰，分項(xiàng)分部工程質(zhì)量指標(biāo)均列入獎(jiǎng)罰內(nèi)容。采取多種形式對(duì)項(xiàng)目(xingm)全員進(jìn)行質(zhì)量教育，樹立“百年大計(jì)(bi nin d j)，質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)化項(xiàng)目全員的質(zhì)量意識(shí)，施工前有針對(duì)性地進(jìn)行各工種的技術(shù)培訓(xùn)，提高(t go)施工人員的操作技能，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。運(yùn)用科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的檢測(cè)工具，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個(gè)施工人員都

20、能做到心中有數(shù)，熟悉本工程的技術(shù)要求，做到嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，嚴(yán)格檢驗(yàn)各種工程材料，嚴(yán)格按照施工配料，確保各部位強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。做好質(zhì)量檢查工作，項(xiàng)目部和各隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，對(duì)每一道工序均進(jìn)行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量上級(jí)管理制度，隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程特性，提供先進(jìn)的施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器，為工程創(chuàng)優(yōu)夯實(shí)基礎(chǔ)。施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況：我單位在施工中對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格按照自檢制度進(jìn)行操作，先由施工隊(duì)操作工人自檢和工班自檢，隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員檢驗(yàn)，經(jīng)檢合格后

21、，上報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師再進(jìn)行檢驗(yàn)，工程質(zhì)量得到確認(rèn)后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質(zhì)量事故隱患決不留給下道工序。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，作為當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)。質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主，同時(shí)檢查質(zhì)量管理工作，查看各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，檢查組根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)提出改進(jìn)措施，限期改正，并進(jìn)行復(fù)查。質(zhì)量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以示激勵(lì)。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，我單位堅(jiān)決處理到底，決不留質(zhì)量隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問題，就從哪進(jìn)行處理。對(duì)完工

22、質(zhì)量的評(píng)價(jià)：經(jīng)過三年的努力，工程終于完工。對(duì)于完工質(zhì)量，通過分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定匯總，總體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。四、施工進(jìn)度控制 開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立工程施工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度，同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時(shí)調(diào)整人員分

23、配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。五、施工安全(nqun)與文明施工情況施工安全方面，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全檢查長(zhǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任(dnrn)組長(zhǎng)，安全檢查長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，組員由項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人組成。各施工隊(duì)相應(yīng)成立隊(duì)安全檢查小組，并在各工班設(shè)專職安全檢查員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。施工中，堅(jiān)持正確處理安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工速度互保、與質(zhì)量互補(bǔ)、與效

24、益兼顧、與危險(xiǎn)并存的關(guān)系。堅(jiān)持預(yù)防為主、綜合考慮的原則，堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步進(jìn)行的原則，堅(jiān)持全員(qun yun)、全過程、全方位和全天侯的“四全”動(dòng)態(tài)管理原則，堅(jiān)持安全管理具有明確目的性的原則。在各級(jí)明確安全管理范圍，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的政策、條例、規(guī)程和制度，規(guī)范操作。采取得當(dāng)安全管理措施，落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，建立各級(jí)人員的安全責(zé)任制度，明確相應(yīng)的安全責(zé)任，定期檢查落實(shí)情況。文明施工方面，我單位采取了以下幾點(diǎn)措施：建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，工地現(xiàn)場(chǎng)懸掛文明施工標(biāo)牌條幅、張貼宣傳標(biāo)語，采用多種形式向項(xiàng)目全員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)布置統(tǒng)一建臨時(shí)房屋，統(tǒng)一室內(nèi)配備、

25、布置，統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。施工場(chǎng)地、便道、各種材料、機(jī)具等布置、堆放、停置有序，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好文明施工。教育全體員工遵紀(jì)守法、行為規(guī)范、文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。遵守當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和民族風(fēng)俗，搞好施工隊(duì)伍與當(dāng)?shù)卣?、人民群眾的關(guān)系。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施 保護(hù)環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣?，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡?。施工中我們采取了以下措施：在全體職工中認(rèn)真開展組織學(xué)習(xí)和貫徹國(guó)家環(huán)境保護(hù)法，結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn)，制訂規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)。為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運(yùn)輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場(chǎng)。施工運(yùn)輸?shù)缆罚?jīng)常灑水除塵。加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)