動力車間冷凍站鹽水機組操作規(guī)程(共20頁)

1、動力(dngl)車間冷凍(lngdng)站鹽水機組操作規(guī)程（試行(shxng)）國電寧夏太陽能有限公司日期：2010年5月批準(p zhn)：審核(shnh)：會簽(hu qin)：編制：國電寧夏太陽能有限公司 動力車間冷凍站鹽水機組操作規(guī)程目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc262504378 一、崗位(gng wi)任務(wù) PAGEREF _Toc262504378 h 2 HYPERLINK l _Toc262504379 二、崗位職責(zé) PAGEREF _Toc262504379 h 2 HYPERLINK l _Toc262504380 三、崗位(gn

2、g wi)范圍 PAGEREF _Toc262504380 h 2 HYPERLINK l _Toc262504381 四、崗位(gng wi)流程敘述 PAGEREF _Toc262504381 h 2 HYPERLINK l _Toc262504382 五、崗位開車操作 PAGEREF _Toc262504382 h 3 HYPERLINK l _Toc262504383 5.1開車前準備 PAGEREF _Toc262504383 h 3 HYPERLINK l _Toc262504384 5.2原始開車操作 PAGEREF _Toc262504384 h 6 HYPERLINK l _

3、Toc262504385 5.3正常開車操作 PAGEREF _Toc262504385 h 8 HYPERLINK l _Toc262504386 5.4正常操作 PAGEREF _Toc262504386 h 8 HYPERLINK l _Toc262504387 六、停車操作 PAGEREF _Toc262504387 h 9 HYPERLINK l _Toc262504388 6.1正常停車操作 PAGEREF _Toc262504388 h 9 HYPERLINK l _Toc262504389 6.2緊急停機操作 PAGEREF _Toc262504389 h 9 HYPERLIN

4、K l _Toc262504390 七、不正常現(xiàn)象及處理 PAGEREF _Toc262504390 h 10 HYPERLINK l _Toc262504391 八、工藝控制指標一覽表 PAGEREF _Toc262504391 h 17 HYPERLINK l _Toc262504392 九、分析控制指標一覽表 PAGEREF _Toc262504392 h 17 HYPERLINK l _Toc262504393 十、報警值、聯(lián)鎖值一覽表 PAGEREF _Toc262504393 h 17 HYPERLINK l _Toc262504394 十一、安全知識 PAGEREF _Toc26

5、2504394 h 17 HYPERLINK l _Toc262504395 11.1安全注意事項 PAGEREF _Toc262504395 h 17 HYPERLINK l _Toc262504396 11.2運轉(zhuǎn)中的注意事項 PAGEREF _Toc262504396 h 18 HYPERLINK l _Toc262504397 十二、設(shè)備一覽表 PAGEREF _Toc262504397 h 19 HYPERLINK l _Toc262504398 十三、工藝流程圖（略） PAGEREF _Toc262504398 h 21PAGE 第PAGE 20頁，共20頁動力(dngl)車間冷凍

6、(lngdng)站鹽水機組操作規(guī)程一、崗位(gng wi)任務(wù)本裝置鹽水機組向三氯氫硅精餾提供冷凍鹽水。二、崗位職責(zé)2.1 嚴格按照崗位操作規(guī)程進行操作，遵守各項紀律和制度，維持正常生產(chǎn)，解決生產(chǎn)中存在的問題。2.2完成崗位產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量任務(wù)。2.3做好本崗位設(shè)備的維護保養(yǎng)工作和設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生工作。2.4及時、準確填報和保管崗位原始記錄。2.5定時進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,同時向班長匯報。2.6嚴格執(zhí)行交接班制度。2.7監(jiān)測鹽水機組的各項工藝指標是否符合工藝標準。2.8定期監(jiān)測鹽水機組氣密性。三、崗位范圍本裝置及到各工序第一道閥門內(nèi)所有的設(shè)備、管道、閥門、電氣、儀表。四、崗位流程敘述鹽水

7、機組機組的工作原理是利用氟利昂工質(zhì)在不同壓力和不同溫度條件下的狀態(tài)變化來實現(xiàn)其吸熱及放熱過程。R22工質(zhì)在干式蒸發(fā)器中吸收蒸發(fā)后由回氣管進入壓縮吸氣腔，經(jīng)壓縮機壓縮進入冷凝器，在高溫高壓氣體與水進行熱交換，被冷卻為液體，而后經(jīng)過干燥過濾器及電磁閥，并經(jīng)熱力膨脹閥節(jié)流到蒸發(fā)壓力進入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器吸收熱量。冷卻鹽水，R22蒸發(fā)又被重新吸入壓縮機，如此反復(fù)循環(huán)(xnhun)，被冷卻的鹽水進入鹽水箱通過鹽水泵送往三氯氫硅精餾用冷部門。五、崗位(gng wi)開車操作5.1開車(ki ch)前準備5.1.1開車前的準備工作5.1.1.1系統(tǒng)排污1機組在出廠前已進行過排污，系統(tǒng)排污時，機組可不做此項工作。

8、2各設(shè)備在接入系統(tǒng)前應(yīng)是密閉的清潔的，但在安裝前僅以壓縮空氣吹凈其內(nèi)所殘存的污物。3對于已安裝完畢的制冷系統(tǒng)。在試漏前應(yīng)以0.6MPa的壓縮空氣吹凈存在于設(shè)備及管路內(nèi)的污物。由各設(shè)備排污口排出。4污物不得吸入壓縮機內(nèi)部，污物排凈后將各設(shè)備的排污口封閉，管路連接處封閉。5.1.1.2系統(tǒng)試漏試驗制冷設(shè)備在出廠前均做過水壓、氣壓試驗，設(shè)備本身(bnshn)全部達到了強度及氣密性的要求。在安裝完畢后所進行的系統(tǒng)試漏，要針對各設(shè)備的連接部分，如閥門、接頭、接管等。1試漏的試驗(shyn)壓力高壓系統(tǒng)試驗壓力(yl)：氣壓1.8MPa 低壓系統(tǒng)試驗壓力：氣壓1.2MPa2試驗工作注意以下幾點：試驗所需的

9、壓縮空氣，一般由其他壓縮機提供，空氣應(yīng)該潔凈干燥。試驗時安全閥應(yīng)切除，試驗完畢后再接入試驗系統(tǒng)。3試驗時系統(tǒng)上所有設(shè)備的閥門應(yīng)全部開啟。4當(dāng)系統(tǒng)達到試驗壓力后，應(yīng)關(guān)閉螺桿壓縮機組的吸氣截止閥，否則高壓系統(tǒng)的氣體將滲入低壓系統(tǒng)。5用肥皂水涂抹各焊縫和連接部位，檢查是否有滲漏現(xiàn)象。6在試驗壓力下，保持20小時，當(dāng)外界氣溫沒有大的變化時，試驗壓力在開始6小時，允許下降0.03 MPa，在以后18小時應(yīng)保持不變。7如必須用螺桿機組加壓時，運轉(zhuǎn)應(yīng)間隔進行。使其排氣壓不得超過1.8 MPa，排氣溫度不得超過100，且應(yīng)注意各部的溫度不要過高。5.1.1.3真空試驗系統(tǒng)作真空試驗的目的是檢查(jinch)系

10、統(tǒng)在真空下的密封性以及為充裝制冷劑作好準備。采用真空泵抽真空，當(dāng)系統(tǒng)抽到絕對(judu)壓力5.332 Kpa以下時，保持24小時壓力回升(hushng)不超過0.66 7Kpa。5.1.1.4加油首次加油可在系統(tǒng)形成真空的條件下，利用機組加油閥加油。往機組加入的油應(yīng)符合ZEB34003-86中的N46冷凍油的規(guī)定。機組的加油量，應(yīng)保持油冷卻器充滿后，油分離器有1/3高度的油后，可從油分離器的視油鏡觀察，開啟一會油泵，盤動壓縮機進一步觀察一下油面，油位無大變化，即完成了首次加油。機器運轉(zhuǎn)中的加油機組加油可以采用外部油泵加油，利用機組本身油泵加油和真空加油三種方法。真空加油：壓縮機正常運轉(zhuǎn)時，略

11、微調(diào)節(jié)吸氣截止閥。使吸氣壓力略低于大氣壓力緩慢開啟壓縮機吸氣過濾器是的加油閥，但必須是慢慢地加油，不得過猛，以防機器損壞。加油時注意機器的聲音變化，防止機器震動。機組本身的油泵加油：是初次開車前的使用方法。外部油泵加油：用于高于排氣壓力的油壓加油可在油分離器或油冷卻器外進行。5.1.1.5 充裝制冷劑制冷劑必須符合有關(guān)質(zhì)量標準的規(guī)定，加入前應(yīng)將制冷劑瓶過稱，以便(ybin)計算所充入的制冷劑的重量。充入制冷劑的步驟如下：當(dāng)系統(tǒng)真空(zhnkng)試驗完畢后，利用真空充入制冷劑。關(guān)閉壓縮機組的吸排氣截止閥和與大氣連通的閥門，開啟系統(tǒng)中的各設(shè)備的閥門，將制冷劑瓶連接在調(diào)節(jié)站的充液接頭上。暫不擰緊，

12、制冷劑瓶底朝上傾斜放置，稍許開啟一下制冷瓶上的閥門，將連接管內(nèi)的空氣排出。然后擰緊充液接頭，開啟調(diào)節(jié)站的充液閥及制冷劑的閥門，制冷劑在瓶內(nèi)壓力作用下自動進入系統(tǒng)中壓力上升(shngshng)，充入制冷劑的速度減慢。這時可以按開車過程開動壓縮機使蒸發(fā)系統(tǒng)壓力降低，除貯液器的出液閥應(yīng)關(guān)閉外，系統(tǒng)中的閥門應(yīng)與機器正常工作時一樣開或關(guān)。向冷凝器供水，這時制冷劑大部分進入貯液器，當(dāng)液體達3/4高度時，即停止充液，充氟里昂工質(zhì)時應(yīng)接在干燥過濾器前。5.2原始開車操作5.2.1手動制冷機組第一次開車：必須首先檢查機組各部信及電器元件的工作情況，檢查情況如下：合上電源開關(guān)，將選擇開關(guān)搬向手動位置；按報警試驗按

13、鈕，警鈴響，按消音鈕報警消除；按電加熱按鈕，加熱燈亮，確認電加熱器工作后，按加熱停止鈕，加熱停止燈亮。按水泵起動鈕。水泵起動，水泵燈亮。按水泵停止鈕，水泵停止，水泵燈滅，按油泵起動鈕油泵燈亮，油壓建立在0.5-0.6 MPa。能量調(diào)節(jié)柄搬向加載位置，吸氣端能量調(diào)節(jié)指示表針向加載方向旋轉(zhuǎn)，證明滑閥加載工作正常。然后能量調(diào)節(jié)柄搬向減載位置，指示表針向減載方向旋轉(zhuǎn)，最后，停在“0”的位置，滑閥減載工作正常。增減載試驗時，可按壓縮機旋轉(zhuǎn)方向盤動聯(lián)與軸，使機體內(nèi)的油排到油分離器中。5.2.2檢查(jinch)各自動安全保護繼電器。各保護項目調(diào)定值如下：排氣壓力(yl)高保護1.57 MPa噴油溫度(wn

14、d)高保護70油壓與排壓差低保護0.1 MPa精油過濾器前后壓差高保護0.05 MPa5.2.3在對上述檢查之后，可開車，第一次開車步驟如下：選擇開關(guān)搬向手動位置打開壓縮機排氣截止閥滑閥指針在“0”的位置，即10%負載位置氟里機組按電加熱按鈕，加熱燈亮油溫升至40然后按加熱停止鈕。按水泵起動組，向油泠卻器供水按油泵起運組起運油泵，同時回油電磁閥C自動開啟5秒到10秒鐘后，油差與排氣壓力差可達0.4-0.6 MPa按主機起動按鈕，壓縮機啟動。旁通電磁閥A也自動打開?；赜碗姶砰yC也自動關(guān)閉。觀察吸氣壓力表，逐漸開啟吸氣截止閥，壓縮機進入(jnr)吸氣狀態(tài)。A閥自動關(guān)閉。調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥。使油差壓力0

15、.5-0.3 MPa壓縮機運轉(zhuǎn)的溫度，壓力正常，可運轉(zhuǎn)一段時間。這時應(yīng)檢查(jinch)各運轉(zhuǎn)部位。測溫測壓點密封處。如有不正常情況，應(yīng)停止檢查。初次運轉(zhuǎn)，時間不宜過長，30分鐘左右(zuyu)，然后可以停車，順序為能量調(diào)節(jié)柄在減載位置，使滑閥退到“0”，按主機停車按鈕，停主機，關(guān)閉吸氣閥，停油泵，停水泵，完成了第一次開停車過程。5.3正常開車操作正常開車過程如下：1）對于手動制冷機組，開車過程與第一次開車過程相同。2）對于自動控制制冷機組a.檢查排氣截止閥，該閥應(yīng)開啟。b.按啟動鈕，這時水泵、油泵自動投入運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)回油電磁閥C自動打開，滑閥自動退“0”位置，主電機自動起動，C閥自動關(guān)閉。同時

16、旁通電磁閥A自動打開，主電機進入正常運轉(zhuǎn)。A閥自動關(guān)閉。c.在主電機開始起動運轉(zhuǎn)時，應(yīng)慢慢打開吸氣截止閥，否則過高的真空將增大機器的噪聲和震動。d.滑閥自動增載至100%，即進入正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。5.4正常操作1壓縮機的啟動和運轉(zhuǎn)a.向油冷卻器供水，啟動(qdng)冷卻水，鹽水水泵向冷凝器、蒸發(fā)器供水。b. 按壓縮機的旋轉(zhuǎn)(xunzhun)方向盤車數(shù)圈c.打開(d ki)壓縮機排氣截止閥d.啟動壓縮機e.逐步增加負荷f.小心開啟壓縮機吸氣截止閥，注意吸氣壓力。防止液態(tài)制冷劑吸入氣腔g.壓縮機啟動后，調(diào)整熱力膨脹閥，建議過熱度調(diào)至4-6h.檢查排氣壓力、冷凝壓力、蒸發(fā)壓力、油壓排氣溫度、吸氣溫度、油

17、溫、蒸發(fā)器出口過熱度、電流、電壓、機器各部位溫度及機器運轉(zhuǎn)聲響是否正常，在運轉(zhuǎn)情況未穩(wěn)定前操作操作者應(yīng)注意上述情況。并不斷加以調(diào)解六、停車操作6.1正常停車操作6.1.1選擇開關(guān)在手動位置，停車過程與第一次停車過程相同。6.1.2 選擇開關(guān)在自動位置a.按停止按鈕，主電機自動停止，旁通電磁閥B自動打開，油泵自動停止。B閥自動關(guān)閉。b.關(guān)閉吸氣截止閥，長時間停車，排氣截止閥亦應(yīng)關(guān)閉。c.斷開電源開關(guān)6.2緊急(jnj)停機操作1）關(guān)閉冷凝器供液截止閥停止向蒸發(fā)(zhngf)器供液，當(dāng)蒸發(fā)壓力降至0 MPa左右（表）時，將能量數(shù)調(diào)至0位。2）關(guān)閉(gunb)壓縮機吸氣截止閥。3）停止壓縮機，關(guān)閉排

18、氣截止閥。4）停止冷凝器水泵和蒸發(fā)器水泵，切斷壓縮機冷卻水，鹽水機組在冬季停機時，要注意放水。七、不正?，F(xiàn)象及處理序號異?，F(xiàn)象產(chǎn)生原因處理方法1排氣壓力過高1）系統(tǒng)混入空氣2）冷卻水溫度過高冷卻水量不足3）冷凝器冷卻管內(nèi)積有水垢4）由于充入制冷劑過多，冷卻管被液態(tài)制冷劑浸泡，使人郊面積減少從冷凝器放空氣加大冷卻水量清洗冷卻管放出多余制冷劑2排氣壓力過低1）冷卻水量過多2）排氣閥泄漏3）制冷劑不足減少冷卻水量修理排氣閥按時更換充制冷劑3吸氣壓力過高膨脹閥開度過大減少膨脹閥開度4蒸發(fā)壓力過低1）干燥過濾器堵塞2）制冷劑不足3）膨脹閥開度不夠4）系統(tǒng)中油過多1）關(guān)閉干燥過濾器前后截止閥去壓后拆卸清洗

19、2）補充制冷劑3）開大熱力膨脹閥4）查明原因后放出5吸氣壓力過低吸氣濾網(wǎng)堵塞停車關(guān)閉吸排氣截止閥放去壓力后取出濾網(wǎng)清洗6吸氣溫度過低膨脹閥開度過大適當(dāng)調(diào)整膨脹閥開度7油壓過高過低油壓調(diào)節(jié)閥開度不適當(dāng)油壓表失靈適當(dāng)調(diào)整開度，更換新表8壓縮機不能啟動1）電氣線路故障2）油壓繼電器動作使電路斷開3）壓力控制器動作使電器斷開1）檢查和修理2）找出原因，修好按復(fù)位按鈕3）檢查冷卻水量并調(diào)整壓力控制器9壓縮機啟動不久停車1）油壓過低2）油壓繼電器調(diào)整定值太大1）用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓2）重新調(diào)整壓力繼電器10起動負荷過大或根本不能啟動1）壓縮機排氣端壓力過高2）滑閥未停在“0”3）壓縮機內(nèi)補潤滑油或液體制冷

20、所充滿4）部分運轉(zhuǎn)部件嚴重磨損或燒傷1）通過旁通閥使高壓氣體流到低壓系統(tǒng)2）使滑閥調(diào)到“0”位3）按運轉(zhuǎn)方向盤動壓縮機，排出積液和積油4）拆卸檢修及更換零部件11機組發(fā)生不正常振動1）.機組地腳螺栓未緊固2）壓縮機與電動機軸錯位或不同軸3）同管道振動引起機組振動加劇4）過量的油或液態(tài)制冷被吸入腔內(nèi)5）滑閥不能停在所要求的地方而且在那里振動6）吸氣腔真空度過高1）旋緊地腳螺栓2）重新找正3）加支撐點或改變支撐點4）停車后盤車使積液排出5）檢查油活塞及油四通閥和電磁閥是否泄漏6）開啟吸氣截止閥12壓縮機運轉(zhuǎn)后自動停車1）自動保護及自動控制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求2）控制電路內(nèi)部存在故障3）過載

21、1）檢查各調(diào)定值是否合格并且適當(dāng)調(diào)解2）檢查電路，消除故障3）檢查原因并消除13制冷能力不足1）滑閥位置不合適或其它故障2）吸氣過濾器堵塞，吸氣壓力損失過大，吸氣壓下降，容積效率降低3）機器正常的磨損，造成間隙過大4）吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力5）高低壓系統(tǒng)間泄漏6）噴油量不足，不能實現(xiàn)密封作用7）機器排氣壓力遠高于冷凝壓力容積效率下降1）檢查指示器并調(diào)整位置檢修滑閥2）拆下吸氣過濾器的過濾網(wǎng)清洗3）調(diào)整或更換零件4）檢查閥門5）檢查開車停車所用的旁通管路6）檢查安全閥是否密封，檢查油路，油泵油過濾器，提高油量7）檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門，清除排氣系統(tǒng)的阻力，如系統(tǒng)滲入空氣予以排除14機器運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不

22、正常的聲響1）轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物2）止推軸承損壞3）軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機殼間的摩擦4）滑閥偏斜5）運動部件連接處松動1）檢查轉(zhuǎn)子吸氣過濾器2）更換3）更換主軸承4）檢修滑潤導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱5）拆開機器檢修，加強防松措施15排氣溫度或油溫過高1）壓縮比 較大2）油冷卻器冷卻效果下降3）液氨冷卻器供液不足4）吸入嚴重過熱的蒸氣5）噴油量不足6）空氣滲入制冷系統(tǒng)1）降低排氣壓力和負荷2）清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水渦或增大水量3）增加供液量4）向蒸發(fā)系統(tǒng)供液5）提高噴油量及檢查原因6）排除空氣，檢查空氣滲入部件16排氣溫度或油溫下降1）吸入濕蒸氣或液體制冷劑2）連續(xù)無負荷運動3）排氣壓力異常低1）

23、減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量2）檢查滑閥3）降低冷卻器的冷凝能力17滑閥動作不靈活或不動作1）四通閥或電磁閥換向不靈2）油路管系統(tǒng)接頭堵塞3）油活塞卡住或漏油4）油壓不夠高1）檢查四通閥或電磁閥線路2）檢修3）檢修4）檢修及調(diào)整油壓18螺桿壓縮機體溫過高1）吸氣嚴重過熱2）旁通管路泄漏3）摩擦部位嚴重磨損4）壓縮比 過高1）降低吸氣過熱度2）檢修開車、停車用的管路閥門，檢查安全閥密封3）檢查及更換零部件4）降低排氣壓力及降低負荷19壓縮機及油泵軸封泄漏1）軸封供油不足造成損壞2）裝配不良3）O型圈損壞4）動環(huán)與靜環(huán)接觸不良1）檢修，充分供油2）拆檢、修復(fù)3）更換新件4）拆下更換研磨20油壓過低1）油

24、壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)2）內(nèi)部泄漏3）油溫高4）油質(zhì)低劣，油量不當(dāng)5）油泵效率降低1）重新調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥2）檢查密封元件，適當(dāng)更新3）加強油冷卻器的傳熱能力4）換油及加油5）檢修21油消耗量大1）油分離器效率下降2）油分離器內(nèi)積油過多油位過高3）排氣溫度過高，油分離器效率下降1）檢修清理油分離器2）放油及控制液位3）加強油冷卻，降低排氣溫度22油面上升1）過量的制冷劑容入油內(nèi)2）油分離器出油管堵塞1）提高油溫，加速油內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)2）檢修23停車時壓縮機反轉(zhuǎn)1）吸入管路止回閥關(guān)閉不嚴2）防止倒轉(zhuǎn)的旁通管路不暢通1）檢修，消除其卡阻現(xiàn)象2）檢修該旁通管路，檢修其上的電磁閥24壓縮機吸入氣體溫度高于應(yīng)有

25、溫度1）系統(tǒng)制冷劑量不足，則吸入氣體過熱度較高2）調(diào)節(jié)閥及供液管堵塞3）調(diào)節(jié)閥開度小，供液量小4）吸氣管路絕熱不良1）向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑2）檢修及清理3）加大供液量4）檢修絕熱層，必要時更換絕熱材料25吸入氣體溫度低于應(yīng)有溫度1）系統(tǒng)液體制冷劑過多2）調(diào)節(jié)閥開度過大1）停止或減少供液量甚至將制冷劑液體放置排液桶2）減小開度26冷凝壓力過高1）冷卻水量不足2）冷凝器結(jié)垢3）系統(tǒng)中空氣等不凝氣體過多1）加大水量2）清洗3）放空氣27冷凝壓力表針跳動1）系統(tǒng)里存有較多的不凝性氣體2）表閥的閥頭振蕩1）放空氣2）檢修八、工藝(gngy)控制指標一覽表九、分析控制(kngzh)指標一覽表序號分析介質(zhì)分析

26、項目控制指標取樣地點分析頻率1冷凍鹽水氯化鈣溶液濃度、水質(zhì)25.7%濁度，PH值=8.503V03011次/月2冷凍鹽水氯化鈣溶液濃度、水質(zhì)03V0301配置時分析十、報警(bo jng)值、聯(lián)鎖值一覽表十一、安全知識11.1安全注意事項a.壓力試驗時嚴禁以可燃性氣體進行。b.運輸制冷劑的鋼瓶不能過期使用，如鋼瓶已過期，應(yīng)重新檢查鑒定，確認合格方可使用。c.安全閥必須定期校正，校正后加鉛封，無鉛封的安全閥不能使用。d.監(jiān)測儀表應(yīng)準備齊全，且應(yīng)定期檢查鑒定，沒有合格證的儀表不能使用。e.氟里昂系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑未放凈時，不準焊補。f.凡在壓縮機排氣口至油分離器之間設(shè)置的截止閥，此閥只在檢修時可以關(guān)閉

27、，除此之外必須(bx)完全打開。每次開車首先必須確認此閥及油分離器排氣閥已處于完好開啟狀態(tài)(zhungti)，壓縮機運轉(zhuǎn)時，不得關(guān)閉該兩閥。11.2運轉(zhuǎn)(ynzhun)中的注意事項（1）運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓，并定時進行記錄。（2）運轉(zhuǎn)過程中，如果由于某項安全保護動作自動停車，一定要在查明故障原因之后方可開車，決不能隨意采用改變它們的調(diào)定值的方法再次開車。（3）突然停電造成主機停車時，由于旁通電磁閥B沒能開啟，排氣與吸氣壓差作用下可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)，這時應(yīng)關(guān)閉吸氣截止閥，這時，壓縮機排氣端和吸氣端壓力能在短時間內(nèi)平衡，減輕倒轉(zhuǎn)。（4）如果在氣溫較低的季節(jié)作長時間停車，應(yīng)將系統(tǒng)中油冷卻器等應(yīng)用冷卻水