車身_07-01_車身修理

1、FABIA 2000車身修理FABIA 2000車身修理 增補(bǔ)列一覽表 版本 03.0200.5320.05.20版本 03.02 增補(bǔ)列一覽表S00.5320.05.20車間手冊增補(bǔ)一覽表 FABIA 2000車身修理版本 08.99增補(bǔ)版本標(biāo) 題條款號08.99基本版本S00.5320.00.20101.00基本版本的增補(bǔ)S00.5320.01.20205.00基礎(chǔ)版本第00,51和53部分的增補(bǔ)S00.5320.02.20310.00Fabia 旅行轎車S00.5320.03.20403.01Fabia.轎車S00.5320.04.20503.02基礎(chǔ)版本第00,50和51的增補(bǔ)S00.

2、5320.05.20FABIA 2000車身維修FABIA 2000車身維修 目錄 版本 03.0200.5320.05.20版本 03.02 目錄 S00.5320.05.20目 錄00總則概述 001 1 頁- 車輛標(biāo)識數(shù)據(jù) 001 1 頁安全措施 002 1 頁- 安全說明 002 1 頁- 操作安全規(guī)則 002 1 頁- 汽車校直臺上的維修作業(yè) 002 1 頁- 拆卸部件 002 1 頁- 蓄電池 002 1 頁- 油漆，車窗，座椅蒙里裝飾，裝飾襯板 002 1 頁- 焊接作業(yè) 002 2 頁- 空調(diào) 002 2 頁- 燃油箱和燃油軟管 002 3 頁- 電子控制單元 002 3 頁-

3、 安全氣囊系統(tǒng) 002 3 頁- 座椅安全帶張緊裝置安全說明 002 3 頁基本說明 003 1 頁- 事故維修程序 003 1 頁- 事故引起車輛損壞的診斷 003 1 頁- 車身或部件送交噴漆車間時的條件 003 1 頁- 變形校正 003 1 頁- 斷切 003 2 頁- 電鍍車身板的焊接 003 2 頁- 底部防護(hù)和密封接縫的清除 003 3 頁- 基本部分和單個部件 003 4 頁- 原始焊接 003 4 頁符號說明 004 1 頁- 焊接操作符號的說明 004 1 頁- 處理方法符號的說明 004 1 頁工具 005 1 頁 - 需要的工具 005 1 頁防腐措施 006 1 頁-

4、 腐蝕預(yù)防 006 1 頁- 長期車身保護(hù) 006 1 頁- 切割電鍍車身部件 006 1頁車身的泡沫材料內(nèi)襯 007 1 頁夾具調(diào)整臺 008 1 頁- 帶有-VAS 5224-的Celette夾具校準(zhǔn)臺的總覽圖 008 1 頁- 前校準(zhǔn)托架位置的總覽圖 008 2 頁- 中部校準(zhǔn)托架位置的總覽圖 008 5 頁 - 后端矯直方形位置的總覽圖(Fabia) 008 7 頁 - 后端方形矯正位置的總覽圖(Fabia旅行轎車和Fabia轎車) 008 9 頁車身間隙尺寸 009 1 頁- 車前間隙尺寸 009 1 頁- 車后間隙尺寸(Fabia) 009 2 頁- 車后間隙尺寸(Fabia旅行轎

5、車) 009 3 頁- 后間隙尺寸(Fabia轎車) 009 4 頁車身尺寸 0010 1 頁- 前部車身 0010 1 頁- 中車身 0010 2 頁- 后部車身 0010 3 頁- 前端車身平臺 0010 4 頁- 中部車身平臺 0010 5 頁- 后端車身平臺 0010 6 頁50前部車身修理前部車身 501 1 頁- 更換右側(cè)發(fā)動機(jī)控制臺 501 1 頁- 更換頂部車架縱梁上的加強(qiáng)件 501 3 頁- 更換頂部的輪罩車架縱梁 501 4 頁- 更換前輪罩 509 5 頁- 更換前車架縱梁 501 7 頁- 更換金屬沖擊緩沖器支架 501 9 頁51車身中部修理車身中部 511 1 頁-

6、 更換車頂 511 1 頁- 更換車頂 Fabia 轎車 511 3 頁- 更換后車頂橫梁，F(xiàn)abia轎車 511 5 頁- 更換外側(cè)支柱A 511 6 頁- 更換內(nèi)側(cè)支柱A 511 8 頁修理車身中部 511 1 頁- 更換外側(cè)支柱B 521 1 頁- 更換內(nèi)側(cè)支柱B 521 3 頁- 更換外側(cè)底部縱梁 521 5 頁- 部分更換底板 521 7 頁53后部車身修理后部車身 531 1 頁- 更換后端板， Fabia 和Fabia 旅行車 521 1 頁- 更換后端板， Fabia 轎車 531 4 頁- 更換行李艙底板，F(xiàn)abia，F(xiàn)abia 旅行車和Fabia 轎車 531 8 頁修理后

7、部車身 532 1 頁- 更換側(cè)部， Fabia 532 1 頁- 更換側(cè)部， Fabia旅行車532 4 頁- 更換側(cè)部， Fabia 轎車 532 7 頁- 更換后輪罩 532 10 頁- 更換輪罩襯墊部分 532 12 頁00 FABIA 2000車身修理FABIA 2000 車身修理 0000-1第 PAGE 4頁 安全說明 版本 08.99S00.5320.00.20版本 08.99 安全說明 00-1第 PAGE 5頁S00.5320.00.2000 總論 00-1 安全說明安全保障措施本手冊所述的全部維修工作必須遵守國家制定的安全保障措施，如果存有疑問，請咨詢主管當(dāng)局，獲得詳細(xì)資

8、料。維修工作安全措施進(jìn)行任何維修作業(yè)時，必須遵守依法制定的人員安全保障措施和總的安全保障措施。特別是遵守有關(guān)佩戴護(hù)目鏡、防護(hù)手套、防噪音護(hù)耳器，以及穿戴防護(hù)鞋方面的措施。汽車校直臺上的維修作業(yè)使用液壓裝置或牽引裝置在校正臺上對事故中受到損壞的汽車車身進(jìn)行校正作業(yè)時，車身要承受巨大的力。經(jīng)常有這樣的情況發(fā)生：由于固定部件滑脫，這些力可能突然釋放出來。為此，應(yīng)確保人員不進(jìn)入或滯留在有直接危險的區(qū)域內(nèi)。拆卸零部件車輛必須牢固地固定在升降臺上，不得因拆卸零部件而改變重心。抬高車身，見檢驗與維護(hù)；抬高車身。蓄電池進(jìn)行焊接作業(yè)前，必須拆下蓄電池。在靠近蓄電池的地方進(jìn)行任何維修作業(yè)前，必須拆下蓄電池，因為它

9、可能產(chǎn)生火花。 注意： 斷開蓄電池之前，須確認(rèn)收音機(jī)編碼。 在車輛送交給客戶之前，請輸入正確的編碼號，使收音機(jī)再次處于待用狀態(tài)。噴漆部件，玻璃窗，座椅蒙里裝飾，裝飾襯板未進(jìn)行防護(hù)的車輛不得停靠在用于車輛維修的區(qū)域內(nèi)（飛濺的火花易引起火災(zāi)，對蓄電池、噴漆部件和玻璃造成損壞）。焊接作業(yè) 警告！ 由于焊接鍍鋅鋼板時焊煙中會產(chǎn)生有毒的氧化鋅，因此必須保證工作臺處的良好通風(fēng)，并通過合適的抽風(fēng)系統(tǒng)，如V.A.G 1583，排除這些有害氣體。對車輛進(jìn)行焊接作業(yè)時，必須用防火罩或毯子將車輛周圍的作業(yè)區(qū)域與其余車輛隔開。如果認(rèn)真徹底地采取了這一措施，則不必將車輛的整個內(nèi)部設(shè)備拆卸下來。然而，作為一種保障措施，進(jìn)

10、行焊接作業(yè)時，滅火器必須始終處于待工作狀態(tài)。如果焊接工人不能看到汽車內(nèi)部，必須由第二個人完成此項任務(wù)。焊接作業(yè)時產(chǎn)生的氣體有毒，必須排除掉。 注意！ 對車輛進(jìn)行任何焊接作業(yè)前，一定要拆下汽車的蓄電池。 從交流發(fā)電機(jī)上分離開電纜。 分離開電氣控制單元的接地連接?？照{(diào) 不得在加滿的空調(diào)系統(tǒng)的零部件上進(jìn)行焊接、銅焊或釬焊作業(yè)。如果在汽車上進(jìn)行的焊接、銅焊或釬焊作業(yè)有加熱空調(diào)系統(tǒng)零部件的危險，這些焊接作業(yè)也是不允許的。在干燥箱或預(yù)熱區(qū)內(nèi)修復(fù)噴漆期間空調(diào)系統(tǒng)零部件的溫度不得高于80，否則，高溫會在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生不利的壓力，從而造成系統(tǒng)爆炸。 注意！ 如果必須在靠近制冷劑軟管的地方進(jìn)行電焊作業(yè)，還必須抽空制冷

11、劑管路。在進(jìn)行電焊作業(yè)時會釋放肉眼看不見的紫外線，紫外線能穿透制冷劑軟管并分解制冷劑。 抽空制冷劑，見暖風(fēng)，空調(diào)；維修部分87。排放過的空調(diào)系統(tǒng)只能在維修中心的車間加注。為此，只有在安全保障措施要求的情況下，才能排放系統(tǒng)。如果維修車輛時需要排放制冷劑管路，應(yīng)避免與液態(tài)制冷劑或制冷氣體有任何接觸。應(yīng)佩戴橡膠手套保護(hù)手，并注意保護(hù)眼睛。制冷劑對人體的未防護(hù)部分具有嚴(yán)重傷害作用，可造成凍傷。 警告！ 建議手頭常備眼睛清洗瓶。如果不慎使液態(tài)制冷劑進(jìn)入眼內(nèi)，必須用清水沖洗眼睛約15分鐘。沖洗之后，即使眼睛沒有疼痛感，也要立即滴幾滴眼藥并看醫(yī)生。必須告知醫(yī)生凍傷是由制冷劑R12或R134a造成的。如果在遵

12、守這些安全措施的情況下制冷劑仍碰到人體其它部位，同樣地,使用冷水徹底地進(jìn)行沖洗，至少沖洗15分鐘。雖然制冷劑不是易燃危險品，也不允許在有制冷氣體的場所吸煙。點(diǎn)燃的香煙的高溫可以使制冷氣體化學(xué)分離。吸入由此產(chǎn)生的有毒分離物質(zhì)可以造成劇烈的咳嗽和嘔吐。燃油箱和油管路在燃油箱或盛油的其它部件周圍進(jìn)行焊接或研磨作業(yè)時需要特別注意。如果沒有把握，必須將這些部件拆卸下來。存放從車上拆卸下來的油箱或管路必須符合安全保障措施的規(guī)定。電子控制單元拆卸蓄電池。分離電子控制單元的接地連接，見電流圖，電氣故障查詢和安裝位置分冊。將電焊設(shè)備的接地直接連接到待焊接部件上。操作時，一定要保證接地連接與焊點(diǎn)之間沒有放置絕緣部

13、件。不允許電子控制單元和電纜與接地連接或焊極接觸。安全氣囊系統(tǒng)安全信息，見車身配件維修；維修部分69。維護(hù)修理信息，見車身配件維修；維修部分69。座椅安全帶張緊器安全保障措施安全信息，見車身配件維修；維修部分69。 警告！在座椅安全帶張緊器區(qū)域進(jìn)行切割、校正和車身板件敲平作業(yè)前，須拆下座椅安全帶張緊器單元。事故后，安全帶張緊器有一個或兩個都拉長展開（安全帶不再卷回），必須將兩個座椅安全帶全部更換。維護(hù)修理信息，見車身配件維修；維修部分69。00 FABIA 2000 車身修理FABIA 2000 車身修理 0000-2第 PAGE 4頁 安全措施 版本 03.02S00.5320.05.20版

14、本 03.02 安全措施 00-2第 PAGE 5頁S00.5320.05.2000-2 安全措施安全說明從事本手冊所述的維修工作時，必須遵守國家專門制定的所有安全法規(guī)，如果存有疑問，必須通過相關(guān)的主管當(dāng)局獲得信息。維修工作安全守則進(jìn)行任何維修作業(yè)時，必須遵守依法制定的人員安全保保護(hù)施和總的安全保護(hù)措施。包括佩戴護(hù)目鏡、手套，穿防護(hù)鞋，戴護(hù)耳器。汽車校直臺上的維修作業(yè)使用液壓裝置或牽引裝置在校正臺上對事故中受到損壞的汽車車身進(jìn)行校正作業(yè)時，車身要承受巨大的力。切記：由于夾緊卡子滑脫，這些力可能突然釋放出來。因此，應(yīng)確保人員不進(jìn)入或滯留在有直接危險的區(qū)域內(nèi)。分解零部件確保車輛牢固地固定在升降臺上

15、，不得因分解零部件而改變重心。抬高車身，見檢驗與維護(hù)；抬高車身。蓄電池進(jìn)行焊接作業(yè)前，必須拆下蓄電池。在靠近蓄電池的地方進(jìn)行易產(chǎn)生火花的維修作業(yè)前，必須拆下蓄電池。 注意！ 斷開蓄電池之前，須確認(rèn)收音機(jī)已經(jīng)重新編碼。 在車輛送交給客戶之前，請輸入正確的編碼號，使收音機(jī)再次處于待用狀態(tài)。噴漆部件，車窗，座椅蒙里裝飾，裝飾物禁止未進(jìn)行防護(hù)的其它車輛停靠在用于車輛維修的區(qū)域內(nèi)（飛濺的火花易引起火災(zāi)，對噴漆部件和車窗造成損壞）。焊接作業(yè) 警告！ 焊接鍍鋅鋼板時會產(chǎn)生有毒的氧化鋅。因此必須保證工作場所的良好通風(fēng)，并通過合適的抽風(fēng)系統(tǒng)，如V.A.G 1586A，排除煙霧和氣體。對車輛進(jìn)行焊接作業(yè)前，必須用

16、防火毯或席子將作業(yè)區(qū)域周圍的其余車輛防護(hù)起來。如果認(rèn)真徹底地采取了這一措施，則不必將車輛的整個內(nèi)部設(shè)備拆卸下來。然而，為安全起見，進(jìn)行焊接作業(yè)時，手頭須常備滅火器。如果焊接工人無法監(jiān)督汽車內(nèi)部，必須由第二個人完成此項任務(wù)。焊接作業(yè)時產(chǎn)生的氣體有毒，必須排除掉。 注意！ 對車輛進(jìn)行任何焊接作業(yè)前，一定要拆下汽車的蓄電池。 斷開交流發(fā)電機(jī)的連接。 斷開開電氣控制單元的接地連接?？照{(diào) 不得在加滿的空調(diào)的零部件上進(jìn)行焊接，或銅焊或釬焊。如果在汽車上進(jìn)行的焊接、銅焊或釬焊作業(yè)有加熱空調(diào)系統(tǒng)零部件的危險，這些焊接作業(yè)也是不允許的。進(jìn)行維修操作期間，放在干燥箱或預(yù)熱區(qū)內(nèi)的部件的溫度不得高于80，否則，高溫會

17、產(chǎn)生強(qiáng)烈的超壓，從而造成系統(tǒng)爆炸。 注意！ 如果必須在靠近制冷劑軟管的地方進(jìn)行電焊作業(yè)，必須抽空制冷劑管路。在進(jìn)行電焊作業(yè)時會釋放肉眼看不見的紫外線，紫外線能穿透制冷劑軟管并分解制冷劑。 抽空制冷劑，見暖風(fēng)，空調(diào)；維修部分87。排放過的空調(diào)系統(tǒng)只能由維修中心加注。這就是根據(jù)安全措施建議只有在需要的情況下才排放系統(tǒng)的原因。如果維修車輛時需要排放制冷劑，應(yīng)避免與液態(tài)制冷劑或制冷氣體有任何接觸。應(yīng)佩戴橡膠手套保護(hù)手，佩戴護(hù)目鏡保護(hù)眼睛。制冷劑對人體的未防護(hù)部分具有嚴(yán)重傷害作用，可造成凍傷。 警告！ 建議手頭常備眼睛清洗瓶。如果不慎使液態(tài)制冷劑進(jìn)入眼內(nèi)，必須用清水沖洗眼睛約15分鐘。沖洗之后，即使眼睛

18、沒有疼痛感，也要立即滴幾滴眼藥并看醫(yī)生。必須告知醫(yī)生凍傷是由制冷劑R12或R134a造成的。盡管遵守了安全措施，但制冷劑仍碰到人體其它部位的情況下，使用冷水徹底地進(jìn)行沖洗，至少沖洗15分鐘。雖然制冷劑不是易燃危險品，也不允許在有制冷氣體的房間內(nèi)吸煙。點(diǎn)燃的香煙的高溫可以使制冷氣體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。吸入由此產(chǎn)生的有毒物質(zhì)可以造成劇烈的咳嗽和嘔吐。燃油箱和油軟管在燃油箱或其它輸油部件處進(jìn)行焊接或研磨作業(yè)時需要特別注意。如果沒有把握，必須將這些部件拆卸下來。從車上拆卸下來的油箱或管路必須按照安全說明進(jìn)行存放。電子控制單元拆卸蓄電池。斷開電子控制單元的接地連接，見電流圖，電氣故障查詢，裝配位置。將電焊設(shè)備

19、的接地直接連接到待焊接部件上。操作時，一定要保證接地連接與焊點(diǎn)之間沒有絕緣部件。電子控制單元和電線不得與接地連接或焊極接觸。 安全氣囊系統(tǒng)安全信息，見車身配件維修；維修部分69。維護(hù)修理信息，見車身配件維修；維修部分69。 座椅安全帶張緊器安全保障措施安全信息，見車身維修；維修部分69。 警告！在靠近座椅安全帶張緊器的地方進(jìn)行切割、校正和車身面板維修作業(yè)前，須拆下座椅安全帶張緊器單元。事故后，安全帶張緊器有一個或兩個都拉長展開（安全帶不再卷回），必須將兩個座椅安全帶全部更換。維護(hù)修理信息，見車身維修；維修部分69。00 FABIA 2000 車身修理FABIA 2000 車身修理 0000-3

20、第 PAGE 4頁 基本說明 版本 03.02S00.5320.05.20版本 03.02 基本說明 00-3第 PAGE 5頁S00.5320.05.2000-3 基本說明事故維修程序事故引起車輛損壞的診斷修理事故中受到損壞的汽車時，常見的損壞主要是汽車底盤和發(fā)動機(jī)-變速箱裝配的懸架，這些潛在的嚴(yán)重后果往往不易察覺。一旦發(fā)現(xiàn)，車輛已遭受嚴(yán)重的變形。除規(guī)定性的校正檢查外，對下述部件進(jìn)行檢查是非常重要的。如果懷疑車身平臺損壞且/或變形，在車架校正臺上檢查車輛，必要時進(jìn)行校正。檢查轉(zhuǎn)向系和轉(zhuǎn)向傳動桿系在整個轉(zhuǎn)向角度的操作是否正常，通過目測檢查有無變形或裂紋。檢查底盤，看所有的底盤部件（如支柱、懸架

21、支柱、穩(wěn)定器、承載構(gòu)架、車橋及其固定件）有無變形或裂紋。檢測車輪和輪胎是否損壞，檢查同心度和不穩(wěn)定性。檢查發(fā)動機(jī)的懸架、變速箱、車橋及排氣系統(tǒng)是否損壞。維修后進(jìn)行的試驗駕駛將最終確定車輛駕駛的安全性。在確保安全駕駛的情況下可以將汽車返還給客戶。車身和部件交付噴漆車間的前提條件將維修后的車輛或部件交付噴漆車間之前，必須對修理過的或已打平并填充的表面作好噴漆準(zhǔn)備工作，可以使用粒度為80 P到100 P的砂紙仔細(xì)地沿著輪廓線打磨。上述操作由車身制造師來完成，這些工作包括在其從事的維修時間內(nèi)。校正作業(yè)車身和車身底板是用冷成型車身鋼板成批制造的。因此，對事故中任何受損壞的車身進(jìn)行再成型必須用同樣的方式。

22、 注意！當(dāng)校正銳邊彎折部分時，鋼板可能會突然撕裂。如果損壞的程度妨礙面向事故的方向進(jìn)行重新成型，須將連接表面校正之后再將受損部件拆卸下來。切割影響車身剛性強(qiáng)度并因此而影響汽車可靠性和安全的切割必須按本車間手冊提供的說明來進(jìn)行。焊接鍍鋅車身面板警告！焊接鍍鋅鋼板時會產(chǎn)生有毒的氧化鋅。因此必須保證工作場所的良好通風(fēng)，并通過合適的抽風(fēng)系統(tǒng)，如V.A.G 1586A，排除煙霧和氣體。 注意！電阻點(diǎn)焊（RP）只在焊點(diǎn)中心的鍍鋅層造成輕微的燃燒，同時在周圍形成的鋅環(huán)可以防止其腐蝕。這就是建議在此焊接操作中采用惰性氣體焊的原因。鍍鋅面板的SG惰性氣保護(hù)體焊維修期間，按照下面的說明進(jìn)行操作，可以獲得良好的焊接

23、接點(diǎn)。必須增加焊接變壓器的電流。同時調(diào)整焊絲的給進(jìn)，因為只增加電流僅僅產(chǎn)生較大的電弧（減少融化滲透，形成多孔接縫）。用圓柱形噴氣嘴代替錐形噴氣嘴（如果噴氣嘴太窄，產(chǎn)生的濺灑將導(dǎo)致微孔形成）。手握噴槍距金屬焊道約12 mm，同時在0與10之間劃一個角。最好使用軟焊絲。二氧化碳（CQ2）和混合氣體都可以用作保護(hù)焊氣體。鍍鋅金屬面板的RP焊采用點(diǎn)焊焊接鍍鋅面板時要注意以下要點(diǎn)：焊接變壓器增加焊接電流10%，最高達(dá)30%。使用帶“施焊時間控制”的焊接變壓器時，最好增加施焊時間。 施焊時間增加取決于面板厚度（參考值）： 0.7 mm 最少7個周期 0.8 mm 最少9個周期 1.0 mm 最少11個周期

24、焊鉗使用具有高耐熱性（400）的硬銅電極（黃銅，鉻鋼，鋯合金）。不斷地清理硬銅電極或修復(fù)到4 mm。增加電極的接觸壓力。分離試驗先焊接試驗板，再對其進(jìn)行分離試驗，可以獲得最佳焊接效果。作為試件的焊接窄鋼帶在垂直作用于鋼板表面的力的作用下必須不卷曲或與第2塊鋼帶分離。接觸面上高質(zhì)量的焊點(diǎn)不撕裂，而是“分離”開。清除車身底部的保護(hù)和密封接縫為了不損壞車身的鍍鋅層，可以使用裝在右角砂輪機(jī)上或氣動桿砂輪機(jī)上的鋼絲刷圓盤清理車身底部的保護(hù)和密封接縫。 注意：必須佩戴護(hù)目鏡和防護(hù)手套。飛濺的鋼絲顆粒相當(dāng)銳利，可能噴出傷人。也可用熱風(fēng)機(jī)（最高溫度為420）加熱車身底部的保護(hù)和密封接縫，然后用刮刀清除變軟的車

25、身底部保護(hù)或密封接縫。此方法特別適用于不容易夠到的地方。 警告！產(chǎn)生的氣體有毒，必須用合適的排放系統(tǒng)，如-V.A.G1586A-，將有毒氣體排放掉。用油漆刮刀除去涂漆和底漆。車身基本部分和單件部件“基本部分”指的是切割到要求尺寸并直接送交到備件倉庫去的單件部件的各個部分?！皢渭考眲t是指用備件切割出到尺寸的部件。原始焊接“原始焊接”是指汽車制造期間完成的焊接點(diǎn)。進(jìn)行車身維修操作時，必須經(jīng)常重新組成焊接點(diǎn)。進(jìn)行事故搶修時，為安全起見，如果有足夠的空間，必須超過連續(xù)點(diǎn)焊的數(shù)量，而不是減少點(diǎn)焊的數(shù)量。本維修車間手冊詳述了與原始焊接不同的各種焊接方法和操作程序。00 FABIA 2000 車身修理F

26、ABIA 2000 車身修理 0000-7第 PAGE 2頁 車身的泡沫襯墊 版本 03.01S00.5320.04.20版本 03.01 車身的泡沫襯墊 00-7第 PAGE 3頁S00.5320.04.2000-7 車身的泡沫襯墊汽車的各種空腔都用泡沫填充。填充位置在各部分維修中進(jìn)行說明。泡沫襯墊減少了汽車噪聲向客艙的傳播。使用塑料模板（絕緣板）可以隔音。模板在車身構(gòu)件制造期間裝配，施用底漆后在大約180的噴漆車間的干燥箱內(nèi)，模板的體積會有膨脹。由于在車間條件下達(dá)不到此溫度，按下述要求操作：注意事項警告！不得使用產(chǎn)生火花的裝置/工具進(jìn)行焊接或切割，或者在泡沫材料填充區(qū)域?qū)嵤╇婂?，因為這樣會

27、產(chǎn)生對人和周圍環(huán)境特別有害的氣體。進(jìn)行上述操作前，須制備準(zhǔn)備進(jìn)行更換的面板并使其作好裝配的準(zhǔn)備，如切割到要求的尺寸、進(jìn)行調(diào)整，并采取必要的措施進(jìn)行防腐保護(hù)。清除車上剩余的泡沫。修復(fù)噴漆構(gòu)件，必要時在未干的上光/噴漆底漆D009 200 02上再次加濕，使其干燥約10分鐘。更換隔音板將隔音板周圍裝上密封繩AKD 497 010 R10。在車上安裝隔音板。將新部件（如支柱A）固定到位置上；將新部件輕輕壓入隔音區(qū)域內(nèi)并焊牢。不得在靠近隔音板（兩側(cè)）15 mm處實施惰性氣體保護(hù)焊。對車輛進(jìn)行噴漆后，用空腔保護(hù)處理氣孔。 00 FABIA 2000 車身修理FABIA 2000 車身修理 0000-8第

28、 PAGE 2頁 夾具校準(zhǔn)臺 版本 03.02S00.5320.05.20版本 03.02 夾具校準(zhǔn)臺 00-8第 PAGE 9頁 S00.5320.05.2000-8夾具校準(zhǔn)臺帶-VAS 5224-的Celette夾具校準(zhǔn)臺的總覽圖 注意： 本總覽圖并未取代Celette公司夾具校準(zhǔn)臺的詳細(xì)設(shè)計圖。 圖中位置號碼與校準(zhǔn)托架上的最后號碼完全一致。 圓圈內(nèi)的位置號碼指的是上部結(jié)構(gòu)用的校準(zhǔn)托架的那些號碼，這些結(jié)構(gòu)可以帶有或不帶組裝件。 下圖所示未車輛的右側(cè)。2 - MZ1424 固定到位置26 - MZ 2007 - MZ 2608 - MZ 60210,11,17 屬于位置 812 - MZ 2

29、6016 - MZ 14020 固定到位置1822 - MZ 08024 MZ 14026- MZ 08027，E45 - 屬于位置2628 - MZ 26030 固定到位置2832 -MZ 20034 屬于位置 3236 - MZ 200僅適用于Fabia旅行轎車和Fabia轎車00-8第 PAGE 10頁 夾具調(diào)整臺 版本 03.0200.5320.05.20前校準(zhǔn)托架位置的總覽圖2 - 前金屬撞擊緩沖器支架 4 - 頂部車架縱梁的支架7 - 發(fā)動機(jī)托架的支架 2 - 金屬撞擊緩沖器固定支架6 - 前車架橫梁的固定支架7 - 發(fā)動機(jī)支座的固定支架10 - 懸架支柱附件的固定支架12 裝配托

30、架的固定點(diǎn)6 前車架橫梁的支架8 懸架支柱座架的支架10 懸架支柱座架的球節(jié)12 裝配托架的支架中部校準(zhǔn)托架位置的總覽圖16 - 裝配托架的固定點(diǎn)20 前端零件支架的固定點(diǎn)22 底板的固定點(diǎn)24 - 車架橫梁中孔的固定點(diǎn)16 - 裝配托架的支架20 - 前端零件支架的固定點(diǎn)22 底板的支架24 車架橫梁中孔的的支架后端矯直方形位置的總覽圖(Fabia)24 后車架縱梁的固定點(diǎn)27 后車軸座架的固定點(diǎn)28 后車架縱梁的固定點(diǎn)30 懸柱座架的固定點(diǎn)32 車架縱梁中孔的固定點(diǎn)26 后橋座架的支架 被用于位置27E45 隔板,左右一致 僅在后車橋被取下時才能使用28 車架橫梁中孔的支架30 懸架支柱座

31、架的支架在位置28用螺釘固定32 - 車架橫梁中孔的支架 與位置34處的壓緊凸臺一起使用后端方形矯正位置的總覽圖(Fabia旅行轎車和Fabia轎車) 注意！ 第24,27,28,30和32號方形矯正位置的固定支架與Fabia轎車的完全一致。只有第36號方形矯正位置的固定支架專用于Fabia旅行轎車和Fabia轎車。36 - 車架橫梁中孔的固定點(diǎn)（用于Fabia旅行轎車和Fabia轎車） 注意！ 第24,27,28,30和32號方形矯正位置的固定支架與Fabia轎車的完全一致。只有第36號方形矯正位置的固定支架專用于Fabia旅行轎車和Fabia轎車。36 - 車架橫梁中孔的支架（用于Fabi

32、a旅行轎車和Fabia轎車）00 FABIA 2000 車身修理FABIA 2000 車身修理 0000-9第 PAGE 4頁 車身間隙尺寸 版本 03.02S00.5320.05.20版本 03.02 車身間隙尺寸 00-9第 PAGE 3頁 S00.5320.05.2000-9車身間隙尺寸車前間隙尺寸使用專用工具，例如：3371, 進(jìn)行調(diào)整或檢查。1 3.4 + 1 mm2 2.8 + 1 mm3 4.0 + 1 mm4 2.8 + 1 mm5 0.7 + 1 mm6 3.0 + 1 mm7 2.6 + 1 mm8 3.5 + 1 mm9 5.2 + 1.6 mm10 4.4 + 1 mm

33、11 4.4 + 1 mm車后間隙尺寸(Fabia)使用專用工具，例如：3371, 進(jìn)行調(diào)整或檢查。1 3.5 + 1 mm2 3.5+ 1 mm3 1.8 + 1 mm4 0.7 + 1 mm5 1.8 + 1 mm6 4.0 + 1 mm7 3.7 + 1 mm8 4.0 + 1 mm9 4.0 + 1.6 mm車后間隙尺寸(Fabia旅行轎車)使用專用工具，例如：3371, 進(jìn)行調(diào)整或檢查。1 3.5 + 1 mm2 3.5+ 1 mm3 3 + 1 mm4 0.7 + 0.5 mm5 1.5 +1/-0.5 mm6 1.5 +1/-0.5 mm 7 4.0 3.7 + 1 mm8 3.

34、7 + 1 mm9 4.0 + 1.6 mm10 4.0 + 1.5 mm車后間隙尺寸(Fabia轎車)使用專用工具，例如：3371, 進(jìn)行調(diào)整或檢查。1 3.5 + 1 mm2 0.7 + 0.5 mm3 1.5 +1/-0.5 mm4 3.7 + 1 mm5 3.7 + 1.6 mm6 3.7 + 1.6 mm7 4.0 + 1.5 mm00 FABIA 2000車身修理FABIA 2000車身修理 0000-10第 PAGE 6頁 車身尺寸 版本 03.02S00.5320.05.20版本 03.02 車身尺寸 00-10第 PAGE 5頁 S00.5320.05.2000-10車身尺寸

35、 注意提供的尺寸僅用于檢驗之目的。決定性的尺寸由變形矯正工作臺規(guī)定。 提供的全部尺寸都不包括公差數(shù)值2 mm。 前部車身a 1359.9 mm 后輪罩上的上部車架縱梁之間的距離。b 1047.2 mm 懸架支柱之間的距離 。c 1410.7 mm 前輪罩上車架縱梁與后輪罩上車架縱梁對角線之間的距離 。d 1352.7 mm 前輪罩上上部車架縱梁之間的距離 。中車身e 1450.8 mm支柱B之間的距離 ，從門插銷撞針用的中部孔算起。后部車身f 1429.3mm支柱C之間的距離 ，從門插銷撞針用的中部孔算起。車身前部平臺g 890.5mm 車架縱梁之間的距離。h 949.3mm 前部車架縱梁與前

36、橋固定點(diǎn)對角線之間的尺寸 。i 830mm 前橋固定點(diǎn)之間的尺寸。j 750.7mm 前橋固定點(diǎn)對角線之間的尺寸。k 567mm 前橋后固定點(diǎn)之間的尺寸。 車身中部平臺l 1755 mm 前橋后固定點(diǎn)與后橋支撐前面的檢查點(diǎn)之間的對角線尺寸。m 1,540 mm 前橋后固定點(diǎn)與后橋支撐前面的檢查點(diǎn)之間的對角線尺寸 。o 780 mm 前面前車架縱梁之間的距離 。車身后部平臺p 1,230 mm 后橋支撐前面的檢查點(diǎn)之間的尺寸。r 1298.9 mm 后橋支撐前面的檢查點(diǎn)與后車架縱梁鉆孔之間的對角線尺寸。s 900 mm 后車架縱梁鉆孔之間的尺寸。50 FABIA 2000 車身修理FABIA 2

37、000 車身修理 5050-1第 PAGE 10頁 修理前部車身 版本 03.02S00.5320.05.20版本 03.02 修理前部車身 50-1第 PAGE 11頁 S00.5320.05.2050 前部車身 50-1修理前部車身更換右側(cè)發(fā)動機(jī)機(jī)座 分解要點(diǎn) 斷開原始焊接 拆下發(fā)動機(jī)機(jī)座備件 發(fā)動機(jī)機(jī)座準(zhǔn)備新部件 鉆出惰性氣體保護(hù)插焊用的 孔，7 mm。 部件焊接 調(diào)節(jié)新部件并將其固定到矯正正方形上。 在發(fā)動機(jī)機(jī)座內(nèi)焊接，采用RP點(diǎn)焊焊接。 焊接剩余部分，采用惰性氣體保護(hù)插焊。更換頂部車架縱梁上的加強(qiáng)件分解要點(diǎn)警告！不允許在有泡末材料填充的地方使用產(chǎn)生火花的設(shè)備/工具或焊料進(jìn)行焊接或切割

38、，因為這種操作會產(chǎn)生對人和環(huán)境極為有害的氣體。1 泡沫材料填充區(qū)域 按損傷的實際情況進(jìn)行切割。 在頂部和底部斷開原始焊接。備件 頂部車架縱梁上的加強(qiáng)件 緩沖器 6Y0 863 896-準(zhǔn)備新部件. 將分離切割轉(zhuǎn)移到新部件上進(jìn)行。泡沫材料填補(bǔ)更換緩沖器 見00-7章。部件焊接 在輪罩上和頂部車架縱梁上的加強(qiáng)板內(nèi)進(jìn)行焊接，使用RP點(diǎn)焊焊接。 焊接分離線，采用惰性氣體保護(hù)填充焊。更換頂部的輪罩車架縱梁分解要點(diǎn) 頂部已經(jīng)被分離的車架縱梁加強(qiáng)件。 根據(jù)損傷程度設(shè)置切割線，但不得在鉸接加強(qiáng)件的平面上設(shè)置切割線。 斷開原始焊接。 清除殘渣。備件 頂部輪罩車架縱梁準(zhǔn)備新部件 將分離線置換到新部件上并切割到要求

39、的尺寸。 部件焊接 調(diào)整新部件并固定到矯正正方形上。對輪罩上的頂部車架縱梁進(jìn)行RP點(diǎn)焊焊接。 焊接分離線，采用惰性氣體保護(hù)填充 焊進(jìn)行焊接。更換前輪罩 頂部已經(jīng)被分離的車架縱梁加強(qiáng)件。 頂部已經(jīng)被分離的車架縱梁。分解要點(diǎn) 斷開原始焊接。 清除殘渣。備件 前輪罩 注意：新輪罩的鎖板應(yīng)該用帶有6Y-1-117 815以下車身編號（直到給定的車身編號）的汽車的舊結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換。準(zhǔn)備新部件 為惰性氣體保護(hù)插焊鉆孔，7 mm部件焊接 調(diào)整新部件并固定到矯正正方形上。 焊接機(jī)座，采用RP點(diǎn)焊。 焊接輪罩，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 使用第10號正方形給懸柱支架鉆三個孔，參見Celette公司的設(shè)計圖，圖7，第1

40、部分。 使用裝置號為17和銷號為10的組件工具把20 mm直徑的孔鉆成34 mm的孔，參見Celette公司的設(shè)計圖，圖7，Abb. 2和3。更換前車架縱梁分解要點(diǎn) 注意 必須拉出變速箱機(jī)座。 在靠近變速箱機(jī)座處設(shè)置分離線。 除掉輪罩上的原始焊接。備件 車架縱梁 金屬沖擊緩沖器支架 變速箱機(jī)座或發(fā)動機(jī)座架的托架 蓋板準(zhǔn)備新部件 將分離線置換到新部件上并切割到要求的尺寸。部件焊接 調(diào)整新部件并固定到矯正正方形上。 焊接分離線，采用惰性氣體保護(hù)堵焊焊接。 焊接剩余接縫，采用RP點(diǎn)焊焊接。 焊接變速箱機(jī)座，采用惰性氣體保護(hù)插焊和RP點(diǎn)焊。 焊接金屬沖擊緩沖器支架，參見50-1第9頁 更換金屬沖擊緩沖

41、器支架分解要點(diǎn) 在分離車架縱梁之前分離金屬沖擊緩沖器。 磨掉焊縫。 注意 下邊對車輛右側(cè)的修理事項進(jìn)行了說明。左側(cè)掛鉤眼孔不設(shè)支架。 沖擊緩沖器支架被焊到在三個側(cè)面的車架縱梁上。 在磨開氣體保護(hù)填充焊縫時不得損傷車架縱梁。 清除殘渣。備件 金屬沖擊緩沖器支架 掛鉤眼孔支架（僅在右側(cè)） 加強(qiáng)角托架（僅在右側(cè)）準(zhǔn)備新部件 僅在右側(cè) 為惰性氣體保護(hù)插焊鉆孔，7 mm。部件焊接 調(diào)整新部件并固定到校準(zhǔn)托架上。 焊接金屬沖擊緩沖器支架，采用惰性氣體保護(hù)填充焊。 僅在右側(cè) 焊接掛鉤眼孔支架，采用惰性氣體保護(hù)填充焊。 焊接加強(qiáng)角托架，采用惰性氣體保護(hù)插焊51 FABIA 2000 車身修理FABIA 200

42、0 車身修理 5151-1第 PAGE 10頁 修理中部車身 版本 03.02S00.5320.05.20版本 02.03 修理中部車身 51-1第 PAGE 9頁S00.5320.05.2051 車身中部 51-1修理車身中部更換車頂 注意：對于Fabia旅行轎車來說，一系列的維修操作實質(zhì)上是一樣的。Fabia旅行轎車的唯一不同之處僅在于車頂長處出大約30cm。分離要點(diǎn) 粗略地分離車頂。 注意：車頂和水道-A-之間的部分釬焊牢固。在這里，作為修理的最佳解決方案，最好采用氣體保護(hù)填充焊。 除掉在前后車頂橫梁部分的原始焊接。 鉆掉側(cè)面的焊點(diǎn)。 清除殘渣。備件 車頂 粘合劑 DA 001 730

43、A1- 用于密封條的丁基合成橡膠膠AKL 450 005 05- 準(zhǔn)備新部件 在新部件上鉆孔(取決于點(diǎn)焊使用的焊鉗的長度)部件焊接 在前車頂橫梁部分的密封條上涂丁基合成橡膠膠。 在側(cè)面邊緣和后車頂橫梁部分涂膠。 放置車頂并將其固定。 注意： 新部件必須在30分鐘內(nèi)焊完，否則膠的粘接性會變差。 檢查車頂和后擋板之間的配合性。 焊接車頂，采用RP點(diǎn)焊。 采用惰性氣體保護(hù)插焊焊接難于達(dá)到的部分。 采用氣體保護(hù)填充焊來焊接水道以上部分 注意：焊接縱側(cè)時，必須保證點(diǎn)焊鉗放在車內(nèi)的凹進(jìn)表面內(nèi)。更換車頂，F(xiàn)abia 轎車分離要點(diǎn) 粗略地分離車頂 除掉在前后車頂橫梁部分的原始焊接。 鉆掉側(cè)面的焊點(diǎn)。 清除殘渣

44、。備件 車頂 粘合劑 DA 001 730 A1- 用于密封條的丁基合成橡膠膠AKL 450 005 05- 準(zhǔn)備新部件 在新部件上鉆孔(取決于點(diǎn)焊使用的焊鉗的長度)部件焊接 在前車頂橫梁部分的密封條上涂丁基合成橡膠膠。 施膠于側(cè)面邊緣和后車頂橫梁部分。 放置車頂并將其固定。 注意 新部件必須在30分鐘內(nèi)焊完，否則膠的粘接性會變差。 檢查車頂和后擋板之間的配合性。 焊接車頂，采用RP點(diǎn)焊。 采用惰性氣體保護(hù)插焊焊接難于達(dá)到的部分。 采用氣體保護(hù)填充來焊接水道以上部分. 注意焊接縱側(cè)時必須保證點(diǎn)焊鉗放在車內(nèi)的凹進(jìn)表面。更換車后頂部的橫梁部分，F(xiàn)abia 轎車 車頂已被分離分離要點(diǎn) 除掉車頂橫梁部

45、分的原焊點(diǎn) 拆下后車頂橫梁部分。 清除殘渣。備件 后車頂橫梁部分部件焊接 安裝車頂橫梁部分并將其固定。 焊接車頂橫梁部分，采用RP點(diǎn)焊。 更換外側(cè)支柱A1- 泡沫材料填充區(qū)分離要點(diǎn) 按損傷的實際情況進(jìn)行切割。警告！不允許在有泡末材料填充的地方使用產(chǎn)生火花的設(shè)備/工具或焊料進(jìn)行焊接或切割，因為這種操作會產(chǎn)生對人和環(huán)境極為有害的氣體。 注意 不能損傷支柱A的內(nèi)部加強(qiáng)件。 不能靠近鉸鏈附加裝置進(jìn)行分離作業(yè)。 斷開原始焊接。鉆孔除掉底部橫梁上的上下加強(qiáng)件的焊點(diǎn)。鉆孔除掉支柱A內(nèi)側(cè)的焊點(diǎn)。備件 外側(cè)的支柱A 切掉部分 隔音扳 6Y0 864 667- 和 6Y0 864 667A-準(zhǔn)備新部件 將分離線轉(zhuǎn)

46、換到新部件上并切割到要求的尺寸。 鉆孔7 mm 。 泡沫材料填充更換緩沖部件 見第 00-7章 部件焊接 把新部件安裝到位并用肘釘固定。此時，車輛可以立于車輪上或者立于校準(zhǔn)托架上。 焊接支柱A，采用RP點(diǎn)焊。 焊接分離線，采用惰性氣體保護(hù)焊填充接縫。 焊接剩余部分，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 更換支柱A內(nèi)側(cè) 注意：底部車架加強(qiáng)件 -1- 如果未損壞可以保留在原裝配位置。 內(nèi)側(cè)支柱A，已被分離1- 泡沫材料填充區(qū)分離要點(diǎn) 按損傷的實際情況進(jìn)行底部分離切割。警告！不允許在有泡末材料填充的地方使用產(chǎn)生火花的設(shè)備/工具或焊料進(jìn)行焊接或切割，因為這種操作會產(chǎn)生對人和環(huán)境極為有害的氣體。 注意不能靠近鉸鏈附加

47、裝置進(jìn)行分離作業(yè)。 斷開原始焊接。備件 內(nèi)側(cè)支柱A 切掉部分準(zhǔn)備新部件為進(jìn)行惰性氣體保護(hù)插焊鉆孔，7mm。 部件焊接 把新部件安裝到位并用肘釘固定。此時，車輛可以立于車輪上或者立于校準(zhǔn)托架上。 焊接支柱A，采用RP點(diǎn)焊。 直接焊接分離線，作為惰性氣體保護(hù)焊填充接縫。 焊接剩余部分，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 泡沫材料填充注意遵守維修說明書的有關(guān)規(guī)定， 見第00-7章。51 FABIA 2000 車身修理FABIA 2000 車身修理 5151-1第 PAGE 18頁 修理中部車身 版本 10.00S00.5320.03.20版本 10.00 修理中部車身 51-1第 PAGE 17頁S00.532

48、0.03.20準(zhǔn)備新部件 將分離線轉(zhuǎn)換到新部件上，并切割到要求的尺寸。在與底部縱梁加強(qiáng)件靠近的連接處鉆孔，10 mm 。 調(diào)整新部件. 部件焊接 在車輛固定在其車輪上或者固定在校準(zhǔn)托架上的情況下安裝新部件并用肘釘固定在車輛上。 焊接支柱B，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 焊接分離切割部分，采用氣體保護(hù)焊填充接縫。 更換外側(cè)底部縱梁 注意！ 如果支柱B的外側(cè)也損壞了，就一起更換兩個部件。 不要損傷底部縱梁內(nèi)的內(nèi)部加強(qiáng)件。 在車輛固定在其車輪上或者固定在校準(zhǔn)托架上的情況下進(jìn)行分離切割。分離要點(diǎn) 清除原焊點(diǎn)。 鉆掉在頂部和底部上的內(nèi)部加強(qiáng)件上的焊點(diǎn)。備件 底部縱梁外側(cè)準(zhǔn)備新部件 將分離線轉(zhuǎn)換到新部件上并切割

49、到要求的尺寸。 在與內(nèi)部加強(qiáng)件靠近的連接處鉆孔，7mm 。 部件焊接 在車輛固定在其車輪上或者固定在校準(zhǔn)托架上情況下把新部件安裝在車輛上并用肘釘固定。 焊接底部縱梁外側(cè)，采用RP點(diǎn)焊。 焊接分離要點(diǎn)，采用氣體保護(hù)焊填充接縫。 焊接與內(nèi)部加強(qiáng)件連接的接點(diǎn)，采用氣體保護(hù)插焊。 部分更換底板護(hù)板 底部外側(cè)和內(nèi)縱梁已經(jīng)被分離。分離要點(diǎn) 在損傷的情況下進(jìn)行分離切割。 鉆掉在前底板護(hù)板下面的車架縱梁上的原始焊接。 注意！ 靠近中央車身筒腔的地方不能進(jìn)行任何分離切割。 B-橫梁部分必須被完整更換。 分離B-橫梁部分。 分開原始焊接。備件 底板護(hù)板 B-橫梁 準(zhǔn)備新部件 將分離切割轉(zhuǎn)換到新部件上，為進(jìn)行搭接再

50、加上10mm，并切到尺寸。對車身側(cè)面的分離切割處去毛邊。在靠近中央車身筒腔的底板護(hù)板內(nèi)鉆孔。在與B-橫梁部分連接的橫向部件內(nèi)鉆孔。部件焊接在分離切割部分的兩側(cè)進(jìn)行搭接焊 接補(bǔ)償，采用惰性氣體保護(hù)焊填充間歇焊接。 焊接靠近中央車身筒腔的區(qū)域。采用惰性氣體保護(hù)插焊 。 焊接座位底部橫梁部分外側(cè)，采用RP點(diǎn)焊。 校準(zhǔn)B-橫梁部分，固定并焊接，采用RP點(diǎn)焊。 焊接橫向連接區(qū)域，采用惰性氣體保護(hù)插焊 。 焊接底板護(hù)板下邊與車架縱梁連接的接點(diǎn)，采用RP點(diǎn)焊。 51 FABIA 2000 車身修理FABIA 2000 車身修理 5151-2第 PAGE 10頁 修理中部車身 版本 03.02S00.5320

51、.05.20版本 03.02 修理中部車身 51-2第 PAGE 9頁S00.5320.05.2051-2修理中部車身更換支柱B外側(cè)分離要點(diǎn) 對損壞的部分進(jìn)行分離切割。 注意 如果外側(cè)底部縱梁或支柱A外側(cè)被損壞，而且可能縱梁也被損壞，那末門車架可以作為沒有加強(qiáng)件的備件來使用，并且可以從其上面取所需要的部件。 不要損壞支柱B的內(nèi)加強(qiáng)件。 不要靠近鉸鏈支撐進(jìn)行分離作業(yè)。 斷開原始焊接。 清除殘渣備件 支柱B外側(cè)準(zhǔn)備新部件將分離線轉(zhuǎn)換到新部件上，并切割到需要的尺寸。調(diào)整新部件。部件焊接 把新部件安裝到位并用肘釘固定。車輛可以位于車輪上或者固定在校準(zhǔn)托架上。 在外側(cè)焊接支柱B，采用RP點(diǎn)焊。 焊接分離

52、線，采用惰性氣體保護(hù)焊填充焊縫。更換支柱B內(nèi)側(cè) 分離的支柱B外側(cè) 分離的底部縱梁外側(cè)分離要點(diǎn) 確定頂部切割位置，即在安全帶插銷螺栓的上方30mm處。 注意： 必須絕對遵守頂部分離切割位置，否則將會損壞內(nèi)部加強(qiáng)件。 使用有角的打磨器磨掉底部縱梁加強(qiáng)件上的原始焊接。 清除殘渣備件 支柱B內(nèi)側(cè)（帶有加強(qiáng)件）準(zhǔn)備新部件 將分離線轉(zhuǎn)換到新部件上并切割到需要的尺寸。在靠近底部縱梁加強(qiáng)件的接縫處鉆孔，7 mm 。 調(diào)整新部件。部件焊接 把新部件安裝到位并用肘釘固定。車輛可以位于車輪上或者固定在校準(zhǔn)托架上。 在內(nèi)側(cè)焊接支柱B，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 焊接分離線，采用惰性氣體保護(hù)焊填充接縫。 更換外側(cè)底部縱梁1

53、-泡沫材料填充區(qū) 注意： 如果支柱A或支柱B的外側(cè)被損壞，并且可能縱梁也被損壞，那末門車架可以作為沒有加強(qiáng)件的備件來使用，并且可以從從其上面取需要的部分。 不要損壞底部縱梁中的內(nèi)加強(qiáng)件。 車輛可以位于車輪上或者固定在校準(zhǔn)托架上進(jìn)行分離切割。分離要點(diǎn)斷開原始焊接。對在頂部和底部上的內(nèi)部加強(qiáng)件，需鉆掉焊點(diǎn)。備件 底部縱梁外側(cè)。 緩沖器-6Y0 863 335- 準(zhǔn)備新部件將分離線轉(zhuǎn)換到新部件上并切割到需要的尺寸。在與內(nèi)加強(qiáng)件靠近的接縫處鉆孔，7 mm 。 泡沫材料填充更換緩沖器見00-7章。部件焊接 把新部件安裝到位并用肘釘固定。車輛可以位于車輪上或者固定在校準(zhǔn)托架上。 焊接底部縱梁外側(cè)，采用RP

54、點(diǎn)焊。 焊接分離線，采用惰性氣體保護(hù)焊填充接縫。 焊接內(nèi)加強(qiáng)件的接縫，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 更換底板護(hù)板部分 外側(cè)和內(nèi)側(cè)的底部縱梁已經(jīng)被分離。分離要點(diǎn) 對損傷的部分進(jìn)行分離切割。 鉆掉在前底板護(hù)板下面的車架縱梁上的原始焊接。 注意！ 不得在靠近中央車身筒腔的地方進(jìn)行任何分離切割。 B-橫梁部分必須整體更換。 分離B-橫梁部分。 斷開原始焊接。備件 底板護(hù)板 B-橫梁部分準(zhǔn)備新部件 轉(zhuǎn)換分離切割，加上10mm以便搭接在新部件上，并切割到尺寸。在車身側(cè)面記下分離切割位置。在靠近中央車身筒腔的底板護(hù)板內(nèi)鉆孔。在與B-橫梁部分接縫的橫向部件內(nèi)鉆孔。部件焊接 在分離切割部分的兩側(cè)進(jìn)行搭接焊接補(bǔ)償，采用

55、惰性氣體保護(hù)焊填充間斷焊縫。 焊接靠近中央車身筒腔的區(qū)域。采用惰性氣體保護(hù)插焊 焊接座位底部橫梁部分外側(cè)，采用RP點(diǎn)焊。 校準(zhǔn)B-橫梁部分，固定并焊接，采用RP點(diǎn)焊。 焊接兩側(cè)的連接區(qū)域，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 焊接與底板護(hù)板下邊車架縱梁的接縫，采用RP點(diǎn)焊。 53 FABIA 2000車身修理FABIA 2000車身修理 5353-1第 PAGE 10頁 修理后車身 版本 03.01S00.5320.04.20版本 03.01 修理后部車身 53-1第 PAGE 11頁S00.5320.04.2053后部車身 53-1修理后部車身更換后端面板，F(xiàn)abia和Fabia 旅行車 注意！ Fabi

56、a的后端面板實質(zhì)上與Fabia 旅行車的后端面板是一樣的。只是后旅行車低些。 端板由下述部件組成：車鎖座，端板中間部件，左右后燈支架以及左右端板?？梢灾桓鼡Q后端面板一側(cè)。例如：與側(cè)部一起更換。在任何情況下，必須首先更換端板的中間部分。 下面對右側(cè)的修理加以說明。分離要點(diǎn)分開端板中間部分的接縫。用一種棒狀打磨器磨開銅焊部分。拆下端板中間部分。分開后燈支架上的原接縫。 用一種棒狀打磨器磨開銅焊部分。先向下拉后燈支架，再從側(cè)部將其拉出并拆卸下來。分開右端面板與側(cè)面部件、水道、行李箱底板和車架縱梁之間的原接縫。 卸下端板的右側(cè)部分。斷開鎖托架的剩余焊接部分。 卸下鎖托架。 更換部件 后燈左右支架 左右

57、端板 端板中間部分 鎖托架準(zhǔn)備新部件 在與端板接縫同一水平的后燈支架內(nèi)鉆孔，7 mm。 焊接端板與后燈支架一起進(jìn)行調(diào)整并焊接臨時焊點(diǎn)。檢查關(guān)閉是否合適以及后擋板的間隙。 焊接鎖托架和右側(cè)端板，采用RP點(diǎn)焊。 焊接后燈支架，采用RP點(diǎn)焊。 焊接拐角處，采用氣體保護(hù)填充焊。 焊接剩余部分，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 焊接端板的中間部分，采用RP點(diǎn)焊。 焊接剩余部件，采用惰性氣體保護(hù)插焊。更換后端面板，F(xiàn)abia 轎車 注意！ 端板由下述部件組成：車鎖座，端板中間部件，左右后燈支架以及左右端板?？梢灾桓鼡Q后端面板一側(cè)。例如：與側(cè)部一起更換。在任何情況下，端板的中間部件必須首先更換。 下面對右側(cè)的修理進(jìn)行

58、說明。分離要點(diǎn) 分開端板中間部件的接縫。 用一種棒狀打磨器磨開銅焊部分。 拆下端板的中間部件。分開右后燈支架上的原接合點(diǎn)。用一種棒狀打磨器磨開銅焊部分。先向下拉后燈支架，再從側(cè)部將其拉出并拆卸下來。 分開右端板和側(cè)面部件、水道、行李箱底板和車架縱梁之間的原接合點(diǎn) 拆下端板的右側(cè)部件。 斷開瑣托架的剩余焊接部分。 卸下瑣托架。 替換部件 左右后燈支架 左右端板 端板中間部件 瑣托架準(zhǔn)備新部件在右后燈支架內(nèi)鉆孔，鉆孔位置在與端板接合的平面上。7mm。 焊接 將端板與后燈支架一起調(diào)整并預(yù)焊。 檢驗關(guān)閉是否合適以及后擋板的間隙。 焊接右側(cè)的鎖托架和端板，采用RP點(diǎn)焊。 焊接后燈支架，采用RP點(diǎn)焊。 焊

59、接拐角部分，采用氣體保護(hù)填充焊。 焊接剩余部分，采用氣體保護(hù)插焊。 焊接端板的中部，采用RP點(diǎn)焊。 焊接剩余部件，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 更換行李箱底板，F(xiàn)abia，F(xiàn)abia 旅行車 和Fabia 轎車 后端面板已經(jīng)被分離。 注意！ 可以只分離端板的一側(cè)，例如：如果車輛后部僅在一側(cè)受到損傷。 下圖車輛右側(cè)已經(jīng)被分離。 Fabia，F(xiàn)abia旅行車 和Fabia 轎車的行李箱底板除了后部區(qū)域都是一樣的。只是與車架縱梁的連接更長些。分離要點(diǎn) 分開車架縱梁和加強(qiáng)件的原接合處 將原始焊接后面大約20mm處確定為前分離切割位置。 清除殘渣.。 更換部件 行李箱底板準(zhǔn)備新部件 在與車輪罩接合處靠近的新部

60、件內(nèi)鉆孔。7 mm。 在靠近與車架縱梁接合處的地方鉆孔7 mm。（取決于用于點(diǎn)焊的焊鉗的長度）焊接 調(diào)整車上的行李箱底板，此時車輛位于車輪上或者固定在校準(zhǔn)托架上，并在端板與擋板完成裝配的情況下檢查間隙。 預(yù)焊行李箱底板。 拆下端板。 焊接行李箱底板，采用RP點(diǎn)焊。 焊接分離線，采用惰性氣體保護(hù)焊填充間斷的焊縫。 焊接剩余部分，采用惰性氣體保護(hù)插焊。 53 FABIA 2000車身修理FABIA 2000車身修理 5353-1第 PAGE 18頁 修理后車身 版本 10.00S00.5320.03.20版本 10.00 修理后車身 53-1第 PAGE 19頁S00.5320.03.20更換側(cè)面