330t變壓器運輸方案_secret

1、PAGE 330t變壓器運輸方案 一、概述： 福州市*變電站采用750MVA變壓器，根據甲方提供的資料，變壓器干燥無油狀態(tài)的自重為330t，外輪廓尺寸為14m4.5m4.5m（長寬高）。該設備到達馬尾港后，有幾種運輸方案可運達目的地。本方案考慮設備到達馬尾港后用大噸位浮吊裝至運輸駁船后，沿閩江通過鰲峰大橋、閩江大橋、解放大橋、三縣洲大橋、金山大橋后，在金山大橋上游空地上岸裝車，用18軸線裝平板車轉運至*現場的方案。經業(yè)主同意，我公司僅考慮自馬尾港裝船后，直至金山大橋上游空地上裝車這一過程的具體方案、設備及材料投入、工期等內容，并包含了平板車到達江濱大道這一附帶工作。 二、運輸方案： 1、水路運

2、輸： 設備水路運輸擬采用2艘350t鐵駁拼連起來，運輸鐵駁高2.2m，設備連同底部支架共約重350t，裝船后，鐵駁吃水深1.7m。由于設備很重，鐵駁艙內局部需進行加固，加固詳見附圖，設備裝船后整個外輪廓尺寸為32m19.22.0m(長寬高)。從馬尾港至上岸處沿途需經過鰲峰大橋、閩江大橋、解放大橋、三縣洲大橋、金山大橋。每座橋梁最大通航凈高和凈寬尺寸詳見下表。設備運輸至上岸處時，在高潮時靠在碼頭，并用岸邊及水中的四個錨錠對鐵駁進行錨固。低潮時擱淺，以保證在低潮拖拉設備上岸時，船體的穩(wěn)定性，設備拖拉上岸后，在高潮時退出鐵駁。 橋梁尺寸橋梁名稱通航凈高（m）通航凈寬（m）鰲峰大橋閩江二橋解放大橋三縣

3、洲大橋金山大橋 2、設備在運輸至碼頭前，按附圖一完成以下工作： 平整場地，修筑碼頭。 用漿砌片石修筑平板拖車進場道路。 用漿砌片石修筑設備拖拉滑道。 修筑2個60t砼地垅，地垅上布置2臺5t慢速卷揚機，布置2組共4臺6門滑車組。 設備到岸錨固后，根據碼頭及船體著力于河床后兩者的高差，在船體上用千斤頂對變壓器運輸托架的底標高進行調整（用不同厚度之鋼板），此前在船體加固時已考慮了該起頂點的加固問題（相應變壓器的四個起頂點，共設八個加固點每點支撐允許承載45t以上）。 把前端2臺滑車組連接到運輸托架的橫向牽引點上（附圖一中未示），并穿好鋼絲繩。按裝吊作業(yè)要求固定好鋼絲繩末端。開動卷揚機，調整兩臺卷揚

4、機的鋼絲繩長度，使兩臺卷揚機基本處于同步受力狀態(tài)。 3、設備上岸在船甲板及滑道上鋪設2層=20mm的鋼板，并涂上黃油（運輸托架底與甲板間在變壓器吊至鐵駁之前亦應用上法處理），同時牽引兩臺卷揚機，使托架連同變壓器向滑道上牽引。 由于卷揚機滾筒容量有限（約300m），牽引約25m左右，需在滾筒上縮短一次鋼絲繩，此時由于托架與滑道之間的靜摩阻（約95t）遠大于下滑力（約20t），可不采取防滑坡措施進行收繩作業(yè)。隨后進行下一階段牽引，直至到達平板車。 由于平板車橫向坡度不與滑道坡度一致，在托架的一半進入平板車之前，需預先用鋼板接坡直至變壓器完全進入平板車內，隨后，視需要用8臺50t千斤頂調平變壓器主體

5、的橫向高度。 4、牽引車牽引平板車。由于場地內至江濱大道間所有公路的縱坡設置均滿足了平板車的運輸要求，故運輸情況同其它陸上運輸相同，在此不作論述。 三、安全保障措施： 設備在運輸過程中，由于設備體積龐大，自重大，所以格外需要注意運輸過程中的安全保障，保障措施主要有以下幾條： 1、運輸過程中，路基的基底應力要保證大于1kg/cm2。 2、為保證駁船運輸過程的穩(wěn)定性和滑移時的受力安全，船體需進行可靠的加固。 3、設備在拖拉上岸時，地垅需按60t設計，滑道的基底應力大于1kg/cm2?；揽v坡不大于5%。 4、設備運輸過程中，線路縱坡不大于4.3%，線路橫坡不大于4%。 5、變壓器底部需設預拱托架。

6、 四、投入的機械設備及主要的工程數量（未包括鐵駁加固部分）： 1、設備運輸所需主要的機械設備詳見下表：序號機械設備名稱機械設備型號數量單位備 注1平板拖車TG300 THP/H301臺甲方提供2鐵駁350t2艘3卷揚機5T慢速2臺4滑車組6門4臺5鋼絲繩282400米6鋼銷804個45#圓鋼7拖輪HP2502艘8鋼板=2020噸9千斤頂50t8臺 2、運輸設備所需完成的主要工程量詳見下表：序號工程名稱單 位數 量備 注1場地平整M250002綠化帶清除M22503路基填土M318454漿砌片石M35155C25砼M326滑道面6綠化帶恢復M22507C30砼M3108砼地垅8碎石M3225碎石路面碎石墊層 五、變壓器運輸時間表： 變壓器運輸時間安排詳見附表。 六、運輸方案附圖。330t變壓器運輸方案福州市*公司二000年五月變壓器運輸時間表 日 期工作 內容第1天第2天第3天第4 天第5天第6天第7天第8天第9天第10天第11天第12天第13天第14 天第15天第16天第17天第18天第19天第20天說 明水 上 運 輸從馬尾港至上