第六章(2)現(xiàn)代物流管理ppt課件

1、LOGOthemegallery第六章 物流企業(yè)本錢管理物流本錢控制的詳細(xì)方法04第六章 物流企業(yè)本錢管理 物流本錢管理應(yīng)留意的問題03物流本錢管理的思緒02物流本錢概述0101一、物流本錢概述 物流本錢的概念 在物流過程中，為了提供有關(guān)效力，所占用和耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即為物流本錢，也稱物流費用。物流本錢的含義傳統(tǒng)物流本錢只包括了企業(yè)對外支付出去的費用。物流本錢現(xiàn)代物流本錢不僅包括企業(yè)對外支付的費用，還包括企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的費用。 有關(guān)物流本錢的重要實際學(xué)說 “黑大陸學(xué)說 “物流冰山實際 “第三利潤源說 效益悖反實際 物流總本錢觀 物流本錢的構(gòu)成人工費用管理費用利息支出物品損耗作業(yè)

2、耗費二、物流本錢的構(gòu)成：二、物流本錢構(gòu)成和分類 物流本錢的構(gòu)成 人工費用：從事物流任務(wù)人員的工資、獎金及各種方式的補貼； 作業(yè)耗費：物流過程中的物質(zhì)損耗，如包裝資料、人力、燃料等耗費，固定資產(chǎn)的磨損、修繕費等； 物品損耗：運輸、裝卸搬運、儲存、流通加工等物流活動的費用支出，包括倉庫、場地的租金；貨物在運輸、保管過程中的合理損耗； 利息支出: 固定資產(chǎn)投資需支付的銀行貸款利息等； 管理費用：在組織物流活動中發(fā)生的其它費用，如辦公費等。物流本錢的分類按支出方式分類 本企業(yè)支付的物流本錢； 他企業(yè)支付的物流本錢。3、物流本錢的分類 本企業(yè)支付的物流本錢：指本企業(yè)在供應(yīng)、銷售、退貨等階段因運輸、包裝、

3、搬運、整理等發(fā)生的由企業(yè)本人支付的物流本錢。 他企業(yè)支付的物流本錢：指由于企業(yè)采購資料、銷售產(chǎn)品等業(yè)務(wù)發(fā)生的由有關(guān)供應(yīng)者和購買者支付的各種包裝、發(fā)運、運輸?shù)任锪髻M用。適宜于消費企業(yè)和流通企業(yè)的物流本錢管理按功能分類 物資流通本錢； 信息本錢； 管理本錢。優(yōu)點：便于物流資金的安排、銜接各環(huán)節(jié)的關(guān)系適用于專業(yè)物流企業(yè)或綜合性物流部門的物流本錢分析與控制按物流活動的邏輯順序 籌備物流本錢 ；消費物流本錢； 銷售物流本錢；退貨物流本錢； 廢棄物流本錢。適用于各種方式的物流企業(yè)物流本錢的分類按本錢的習(xí)性分類 固定物流本錢； 變動物流本錢； 混合本錢。本錢習(xí)性又稱本錢形狀，是指本錢總額對業(yè)務(wù)總量的依存關(guān)系

4、。它研討的是物流本錢總額與有關(guān)業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系固定本錢變動本錢固定本錢線單位變動本錢線業(yè)務(wù)量成本費用成本費用業(yè)務(wù)量單位變動本錢線變動本錢線按本錢的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)分類 消費性流通本錢； 純粹性流通本錢。 消費性流通本錢，又稱追加費用，是消費性費用在流通領(lǐng)域的繼續(xù)。 純粹性流通本錢，又稱銷售費用，因組織產(chǎn)品交換而發(fā)生的費用。影響物流本錢的要素渠道不暢通1管理咨詢虛偽2物流規(guī)模3企業(yè)的運營規(guī)模4四、影響物流本錢的要素：進(jìn)貨方向5運輸方式及其才干6影響物流本錢的要素貨物的保控制度8產(chǎn)品廢品率9管理費用的多少10資金利用率11物流管理效率與程度12物流活動時間13存貨的控制7一、物流本錢管理： 是以本錢為

5、手段的物流管理，經(jīng)過對物流活動的管理降低物流費用。 目的是降低物流本錢。第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題 物流本錢管理的組織 第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題 從中可以清楚地看出，銷售政策的變化，將導(dǎo)致物流本錢的改動。可以說，降低物流責(zé)任，不僅僅在物流部門，而很大部分的責(zé)任在銷售部門。例如: 訂貨后多少時間內(nèi)商品送到門店？、“ 訂貨單位是箱還是包：拆零種類多少？與訂貨條件有關(guān)的問題； “ 送貨頻率，即每天送貨 次數(shù)、“ 緊急訂貨、突擊發(fā)貨、配送多批次的配送問題；“庫存商品種類數(shù)及庫存多少天的商品涉及商品周轉(zhuǎn)期和缺貨率問題； 效力程度決議物流系統(tǒng)的應(yīng)有形狀。物流系統(tǒng)的形狀一旦確定

6、，物流本錢的67成也就定局。 物流部門的責(zé)任, 一是提供能滿足客戶需求的一切提早條件；二是研討開發(fā)最合理的物流系統(tǒng)，并維持該系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。即擔(dān)任以最低的本錢，維持一定程度的顧客效力程度。 物流本錢管理是以本錢為手段的物流管理。由于物流本錢可以真實地反映物流活動的實踐情況，經(jīng)過物流本錢的計算，可進(jìn)展物流經(jīng)濟(jì)活動的分析，發(fā)現(xiàn)和找出企業(yè)在管理中存在的問題和差別。一整體優(yōu)化物流系統(tǒng)二優(yōu)化客戶效力三減少物流環(huán)節(jié)，提高配送效率第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題二、物流本錢管理的根本思緒：二四注重物流信息化二六物流規(guī)范化第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題物流外包五七控制退貨環(huán)節(jié)二建立和完善物流

7、本錢預(yù)算體系九強化物流知識與技藝的培訓(xùn)第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題八 物流本錢的部分控制運輸費用的控制裝卸搬運費用的控制儲存費用的控制包裝費用的控制流通加工費用的控制 物流本錢的綜合控制包括事前、事中和事后對物流本錢進(jìn)展預(yù)算制定、監(jiān)視執(zhí)行、信息反響、偏向糾正等全過程的系統(tǒng)控制，以到達(dá)預(yù)期管理控制目的。三、 最小總本錢的物流系統(tǒng)設(shè)計 物流本錢控制物流本錢控制過程分類表過 程主要管理指標(biāo)管理策略銷售過程中的物流成本控制運輸成本倉儲保管成本訂貨處理成本退貨成本計算機信息處理費用人工的直接、間接費用選擇運輸設(shè)備，庫存的最佳規(guī)模和最佳空間布置；合理確定倉儲，選擇物流手段使其功能配套互補；減少

8、交貨點，并且與客戶協(xié)商簡化交貨約束條款；鼓勵客戶盡可能大批量地訂貨；合理擴大運輸和倉儲規(guī)模；以勞動生長率為中心制定人事政策；簽訂定額承包合同生產(chǎn)過程中的物流成本控制人工費用（工作日、人數(shù)、工時）、準(zhǔn)備費；原材料、半成品和包裝物品的丟失；分廠內(nèi)和跨工序轉(zhuǎn)運費；搬運、倉儲費和生產(chǎn)設(shè)備維修費；燃料動力費；備品備件成本生產(chǎn)手段自動化，經(jīng)常性進(jìn)行生產(chǎn)投資，提高勞動生長率；依人工費用最低為標(biāo)準(zhǔn)確定廠址、生產(chǎn)規(guī)模和批量；依靠工藝開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新，最大限度地提高各作業(yè)流程的效率；建立健全及時反映生產(chǎn)經(jīng)營狀態(tài)的會計分析活動和物流成本控制體系；采購供應(yīng)過程中的物流成本控制訂貨成本處理；原材料的驗收、質(zhì)檢成本；搬運成

9、本；運輸成本；倉儲成本；人工成本以減少運輸和搬運為目的，進(jìn)行大批量訂貨供應(yīng)；采購地點距離加工地點盡可能近；采購供應(yīng)原材料、零部件的標(biāo)準(zhǔn)化，方便工藝技術(shù)處理；為減少人工，采用供應(yīng)自動化管理；給供應(yīng)任務(wù)的承擔(dān)者集中盡可能多的任務(wù)；強化對采購供應(yīng)活動的基礎(chǔ)工作（記錄）控制售后服務(wù)過程中的物流成本控制維修人員費用；維修的網(wǎng)點和實施費；備品備件、工具的庫存費；技術(shù)文件編印費；使用操作者培訓(xùn)費；維修工程師培訓(xùn)費；售后服務(wù)信息系統(tǒng)運作費調(diào)整售后服務(wù)網(wǎng)點的數(shù)量和布局；調(diào)整售后服務(wù)工作的范圍和水平；在產(chǎn)品設(shè)計定型時，引進(jìn)售后服務(wù)預(yù)測成本的概念；集中多種商標(biāo)，同時提供服務(wù)，以便形成售后服務(wù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律；建立自動診斷、

10、排除故障的電話、電傳等客戶服務(wù)系統(tǒng)；發(fā)展維修中的組件快速替換，把維修工作集中為批量后處理四、 降低企業(yè)物流本錢的途徑 經(jīng)過物流合理化降低物流本錢 經(jīng)過加快物流速度降低物流本錢 經(jīng)過優(yōu)化流通全過程降低物流本錢 經(jīng)過整合物流職能管理降低物流本錢 經(jīng)過優(yōu)化物流效力本錢程度降低物流本錢 借助現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)降低物流本錢 經(jīng)過共同配送和效率化配送降低物流本錢 經(jīng)過減少退貨降低物流本錢 利用一向制運輸和物流外包降低物流本錢 經(jīng)過建立物流分公司降低物流本錢五、物流費節(jié)約的十大原那么 1、明確物流費節(jié)約的必要性2、呵斥節(jié)約物流費的氣氛3、設(shè)定節(jié)約物流費的目的 4、制定可以完成物流費節(jié)約目的的方案5、賦予節(jié)約物

11、流費的責(zé)任 6、制定節(jié)約物流費的日程表7、實施節(jié)約物流費的方案8、控制節(jié)約物流費的方案9、測定節(jié)約物流費的成果 10、繼續(xù)開展節(jié)約物流費的活動物流本錢管理中應(yīng)留意的問題明確物流本錢管理的目的走出降低本錢觀的誤區(qū)從與物流效力的關(guān)系著眼思索物流本錢計算物流本錢要在銷售和消費之后進(jìn)展應(yīng)留意的問題六、應(yīng)留意的問題物流本錢管理中應(yīng)留意的問題5.物流本錢預(yù)算在消費方案和銷售方案的根底上做出6.合理組建物流本錢分析小組7.讓各部門知曉并運用物流本錢控制規(guī)范8.把重點轉(zhuǎn)移到如何運用物流本錢上來應(yīng)留意的問題第三節(jié) 物流本錢控制的詳細(xì)方法活動本錢法規(guī)范本錢控制法物流本錢控制詳細(xì)方法絕對本錢控制與相對本錢控制Add

12、 Your Text量本利分析法第三節(jié) 物流本錢控制的詳細(xì)方法一、量本利分析法VCP分析法 量本利分析法,綜合調(diào)查本錢、業(yè)務(wù)量、利潤間的關(guān)系。以變動本錢為根底，對企業(yè)的業(yè)務(wù)量、收入、本錢、利潤進(jìn)展綜合分析的一種經(jīng)濟(jì)分析技術(shù)。 第三節(jié) 物流本錢控制的詳細(xì)方法量本利分析模型1.根本的損益方程式 利潤=銷售收入總本錢 總本錢=變動本錢+固定本錢 =單位變動本錢 業(yè)務(wù)量+固定本錢 營業(yè)收入=單價業(yè)務(wù)量利潤=單價業(yè)務(wù)量單位變動本錢 業(yè)務(wù)量 固定本錢2、損益方程的變方式 1計算業(yè)務(wù)量的方程式： 業(yè)務(wù)量= 2計算單價的方程式： 單價= 3計算單位變動本錢的方程式： 4計算固定本錢的方程式：3、計算稅后利潤的

13、損益方程式 稅后利潤=稅前利潤總額 (1所得稅稅率) =(單價業(yè)務(wù)量單位變動本錢業(yè) 務(wù)量固定本錢)(1 所得稅稅率)量本利分析中的假定條件及其局限性：1企業(yè)的消費效率和運營效率堅持不變。 企業(yè)在引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備或技術(shù)或追加投資擴展規(guī)模后，通常會提高原有的運營效益，出現(xiàn)規(guī)模遞增景象。規(guī)模報酬遞增規(guī)模報酬(Returns to scale)是指在其他條件不變的情況下，企業(yè)內(nèi)部各種消費要素按一樣比例變化時所帶來的產(chǎn)量變化。企業(yè)的規(guī)模報酬變化可以分規(guī)模報酬遞增、規(guī)模報酬不變和規(guī)模報酬遞減三種情況。產(chǎn)量添加的比例大于消費要素添加的比例,這種情形叫做規(guī)模報酬遞增。規(guī)模報酬遞增的緣由 1、勞動的專業(yè)化分工 在大

14、規(guī)模消費中，工人可進(jìn)展更加有效的分工協(xié)作，每個人專門從事某項詳細(xì)任務(wù)的效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于每個人從頭到尾完成每一道工序。這就是專業(yè)化分工帶來的益處，這一點早在18世紀(jì)就由經(jīng)濟(jì)學(xué)之父亞當(dāng)斯密提出。 2、幾何尺度的要素 某些幾何尺度的要素也暗含了規(guī)模經(jīng)濟(jì)，如大型設(shè)備每單位產(chǎn)出的制造和維修費用通常就要比小型設(shè)備低。舉一個例子：把輸油管道的周長擴展1倍，這時油管的截面積運輸才干將超越1倍，每單位原油的運輸本錢也隨之降低。 3、消費要素的不可分割性 有些先進(jìn)的工藝和技術(shù)，如電腦管理、流水作業(yè)等，只能在產(chǎn)量到達(dá)一定程度才干采用，也就是說，這些大批量消費的工藝和技術(shù)通常是不可分割的。在汽車制造等行業(yè)，流水線作業(yè)的

15、本錢優(yōu)勢就十清楚顯，據(jù)統(tǒng)計，一家汽車廠商假設(shè)年產(chǎn)量超越30萬輛，本錢就能比小規(guī)模消費大大降低。 4、財務(wù)方面的要素 廠商活動的大規(guī)?；瘯o它帶來籌措資金、購買原料和半廢品、銷售等方面的益處。例如，有時大廠商所需求的資金靠廠商本身的積累就可以滿足，同時憑仗其規(guī)模優(yōu)勢可以得到銀行貸款和發(fā)行股票、債券方面的便利。在購買原料和半廢品時，由于數(shù)量大，除了運輸上有利，還可利用規(guī)定質(zhì)量、大折扣、訂立收買合同等有利條件，使消費本錢降低。 2費用可分為固定部分和變動部分，變動費用直接隨業(yè)務(wù)量變化，固定費用在相關(guān)的分析范圍內(nèi)堅持不變。 在將本錢劃分為固定本錢和變動本錢時，要給出詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但是，這些確切的數(shù)值并不

16、一定是真正確切的。3業(yè)務(wù)量是影響費用的主要要素，其他能夠起輔助作用的本錢影響要素可忽略不計。4本錢與業(yè)務(wù)量成線性關(guān)系。 但在實踐消費過程中，隨著消費強度的變化，投入物的耗費往往是一種典型的U形曲線，而非線性的。5線性收入函數(shù)的假設(shè)。6企業(yè)目的的假設(shè)。 量本利分析的目的是尋覓一個業(yè)務(wù)量，從而使收入與損失在經(jīng)濟(jì)上相平衡。 但實踐中，企業(yè)除了利潤目的外還有其他目的。二、活動本錢法物流ABC二、活動本錢法物流ABC 活動本錢法是一種以活動包括作業(yè)、業(yè)務(wù)、增值等為對象的本錢核算、分析與控制方法體系，又稱作業(yè)本錢法。它將一切的有關(guān)費用與完成物流義務(wù)的各項作業(yè)活動聯(lián)絡(luò)起來。 活動本錢法是從作業(yè)環(huán)節(jié)的角度將一

17、切的投入要素進(jìn)展匯總得出在某個作業(yè)環(huán)節(jié)上的費用支出。 物流ABC的必要性 1、物流ABC的必要性 1傳統(tǒng)的本錢系統(tǒng)對企業(yè)運營的影響1忽視沒有利潤的產(chǎn)品2忽視沒有利潤的顧客 3選擇高本錢的產(chǎn)品及工程設(shè)計 4選擇高本錢的組織形狀 5不顧本錢的添加，添加投資 6錯誤的原資料采購政策2新本錢系統(tǒng)的特征1提供與顧客活動有關(guān)重要信息2測定顧客及產(chǎn)品的收益性3實施的經(jīng)濟(jì)性和容易性4提供改善的時機5促進(jìn)繼續(xù)的改善2ABC的構(gòu)造1活動分析的概念活動：在企業(yè)內(nèi)部所進(jìn)展的一切反復(fù)性的作業(yè)或行動的總稱。2活動的分類* 附加價值的活動：企業(yè)必需的活動，假設(shè)沒有此項 活動，必導(dǎo)致失敗的活動 *非附加價值的活動：與產(chǎn)品消費

18、無關(guān)的活動；顧客不成認(rèn)價值的活動；為了完成企業(yè)目的，組織上需求管理的活動運用活動本錢法首先必需對活動本身的必要性進(jìn)展分析。 搜集有關(guān)物流的過去業(yè)績或當(dāng)前預(yù)算資料 識別本錢計算對象的產(chǎn)品群物流活動 全部識別能直接分配到當(dāng)年制品群的直接物流費 實施物流活動，識別物流本錢發(fā)生的緣由 對物流本錢作用要素進(jìn)展實績、預(yù)算、實測、預(yù)測等分析 根據(jù)單位物流活動的本錢，計算單位物流活動的間接費用 按產(chǎn)品群類別，計算活動本錢、循環(huán)周期以及產(chǎn)品本錢 根據(jù)物流本錢作用要素及物流活動，按產(chǎn)品類別求物流本錢，并把它從總銷售利潤中減掉后計算物流利潤，5、活動本錢法與傳統(tǒng)本錢計算的關(guān)系：傳統(tǒng)本錢計算是從投入要素的角度計算本錢的大小?；顒颖惧X法是從作業(yè)環(huán)節(jié)的角度將一切的投入要素進(jìn)展匯總得出在某個作業(yè)環(huán)節(jié)上的費用支出?；顒颖惧X法將傳統(tǒng)本錢計算中所無法看到的物流中心內(nèi)部的“實態(tài)用本錢的方式表現(xiàn)出來。6、活動本錢法在降低物流本錢中的運用經(jīng)過價值流重新設(shè)計，消除不用要的物流作業(yè)活動；按照增值的要求進(jìn)展業(yè)務(wù)流程重組，改革不利增值的業(yè)務(wù)流程，減少物流活動時間和作業(yè)量；選擇適宜的物流活動本錢工程和數(shù)量規(guī)范；盡能夠共享活動，節(jié)省資源耗費；重新處置未運用資源。三、規(guī)范本錢控制法1.規(guī)范本錢的含義： 它是經(jīng)過準(zhǔn)確的調(diào)