YK38+980～YK38+985段路基土石方技術交底書

1、PAGE PAGE 14技 術 交 底施工單位名稱：江西省公路機械工程局第五標段項目經理部工程名稱路基土石方工程設計文件圖號第二冊第一分冊 施工部位YK38+980YK38+985交底日期年 月 日技術交底內容： 一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù) 1）設計文件；2）依據(jù)公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-1-2006） 公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）公路路基設計規(guī)范（JTG D30-2004）3）現(xiàn)行公路設計及施工規(guī)范、驗收標準、公路規(guī)程、規(guī)則；4）現(xiàn)有機械設備條件、現(xiàn)場施工條件及施工準備情況。1.2編制原則1）以設計文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。2）規(guī)范作業(yè)程序，強

2、化各項工期、質量、安全、文明施工、環(huán)境保護目標等控制措施，確保各項工程目標的實現(xiàn)。3）采用新技術、新結構、新材料、新工藝簡化施工環(huán)節(jié)。二、填方技術要求1、清表在路基YK38+980YK38+985段施工之前，將占地范圍內的地表的農用表土、腐植土、樹叢、樹根、雜草、雜物、垃圾、渣土等一切不適宜路用的材料進行清除，清除表土平均厚度按0.2m厚計，在路基清表過程中，對于水溝淤泥要先抽水后挖淤泥，然后根據(jù)設計要求換填砂礫，如有特殊情況，可根據(jù)地質情況適當加深，然后用裝載機裝和自卸汽車將清表后的雜質土運到棄土場存放。2、清表后原地表處理清表后碾壓原地表土，先用壓路機靜壓1遍，微振、強振各1遍，壓路機碾壓

3、1遍，在壓路機靜壓1遍完成后，我部開始安排試驗人員檢測壓實度，此后每壓1遍壓實度檢測一次，直至壓實度達到93%以上，然后布料。軟弱地基如需換填的，根據(jù)設計及實際情況而定，回填砂礫。3、土方路基填筑施工工序見圖1清 表填前碾壓施工放樣分層填筑土方、推土機粗平劃灰格、插桿掛線換填處理含水量檢查修建臨時排水系統(tǒng)自檢及報驗平地機精平壓路機碾壓厚度、平整度檢查壓實度自檢監(jiān)理抽檢進行下層填筑不合格不合格試驗段施工施工機具準備填料準備填料檢驗含水量檢查不合格翻拌晾曬或灑水 圖1 土方路基填筑施工工序圖4、土方路基施工要點（1）路堤填筑時必須根據(jù)設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應根據(jù)試驗確定，且不

4、應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。（2）性質不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度應不小50cm。（3）路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。（4）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。（5）填方路堤必須按路面平

5、行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應形成不小于2%橫坡，設計縱橫坡必須在下路堤范圍內形成。（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。準備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應繃緊，作為機械平整時的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平，對含水量進行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。先穩(wěn)壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側向高側的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯輪寬度

6、對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。（7）路堤填土每側應寬于填層設計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎上再適當增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內壓實度合格，路基完成后削坡。（8）當路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應設置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。（9）每一個壓實層在經過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應復壓，重新檢測壓實度。（10

7、）土質路基實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)零填及挖方(m)00.30 - 按附錄B檢查。 密度法：每200m每壓實層測4處00.8096填方(m)00.80960.801.50941.50932彎沉（0.01mm)不大于設計要求值 按附錄I檢查3縱斷高程（mm)+10，-15 水準儀:每200m測4斷面4中線偏位(mm)50 經緯儀:每200m測4點，彎道加HY，YH兩點5寬 度(mm)符合設計要求 米尺：每200m測4處6平整度（mm)15 3米直尺:每200m測2處10尺7橫 坡（%）0.3 水準儀:每200m測4個斷面8邊 坡符合設計要求 尺量：每2

8、00m測4處5、填石路基填筑施工工序見圖2試驗段施工填前碾壓施工放樣分層填筑填料粒徑控制填料裝運填料準備施工機具準備填料檢驗推鋪平整鋪填厚度控制振動碾石碾壓遍數(shù)控制壓實沉降差或孔隙率檢測、報檢進行下層填筑清表修建臨時排水系統(tǒng)自檢及報驗不合格圖2 填石路堤填筑施工工序圖6、石方路基施工要點（1）采用中硬和硬質石料填筑的路堤要進行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強度大于30MPa不易風化的石料，石塊形狀要規(guī)則，最小尺寸不小于30cm；路堤填高12m時，碼砌厚度不小于2m，路堤填高12米時，碼砌厚度不小于2.5m；邊坡碼砌要與路基填筑同步進行。（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應進行

9、分層或分段填筑。（3）當填筑石料級配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時，必須于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。（4）填筑、攤鋪、碾壓填石路基施工應分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線；根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應攤鋪方法：a大粒徑石料采用漸進式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的松料上先兩側后中央逐漸向前卸料，用大型推土機隨時攤鋪整平。b對細料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運料汽車在已壓實的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機推鋪整平。人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。填石路基在

10、壓實前，應攤鋪平整，填料最大粒經要嚴格控制，超出本指導書規(guī)定的應予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機械以細石屑找平。攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。碾壓設備采用機械傳動拖式振動壓路機或低頻高幅垂直式振動壓路機,同時激震力要在50T以上。根據(jù)試驗段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側縱向進退式進行，前后相鄰區(qū)段縱向應重疊不小于5m碾壓。（5）填石路堤填筑寬度，每側要寬于填層設計寬度不小于30cm，超寬部分壓實質量必須滿足填層壓實質量要求，不能滿足時，在此基礎上再適當增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內壓實質量合格，路基完成后

11、削坡。（6）壓實沉降差檢測首先在壓實后的路堤上沿著縱向布點，在布好的點位上，用油漆做醒目的標記。用水準儀測量高程，為減少誤差，準備一個10cm鋼球，放置在測點上。用振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：2.04.0km/h，頻率30Hz，碾壓2遍），碾壓后應無明顯輪跡。然后再用水準儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是測點的壓實沉降差。（7）石質路基實測項目石料分類（抗壓強度）填層分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪厚度(cm)最大粒徑（cm）壓實干容量（KN/m3）孔隙度（%）硬質石料（60Mpa）上路堤0.81.540小于層厚2/3由試驗確定23下路堤1.560小于層厚2/3由試驗確定25中硬石

12、料（30-60Mpa）上路堤0.81.540小于層厚2/3由試驗確定22下路堤1.550小于層厚2/3由試驗確定24軟質石料（15-30Mpa）上路堤0.81.530小于層厚由試驗確定20下路堤1.540小于層厚由試驗確定227、土石混填路基施工要點（1）施工前，應根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗段的施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、壓實度、壓實沉降差等參數(shù)。（2）土石路堤應分層填筑壓實，整平應采用大功率推土機輔以人工按填石路堤的方法進行，松鋪厚度控制在40cm以內；碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。（

13、3）碾壓采用垂直振動式振動壓路機碾壓，激振力40T以上。碾壓順序按填石路堤進行。（4）如土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分段填筑。（5）填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm，壓實后，表面必須無孔洞。（6）中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進行；軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。（7）壓實后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。8、強夯施工工序見圖3起重機就位，夯錘置于夯點

14、位置標出夯點位置，并測量場地高程測量夯前錘頂高程施工機具準備夯錘起吊到預定高度，夯錘自動脫鉤自由下落，測量錘頂高程。重復上一步驟，按設計規(guī)定的控制標準，完成一個夯點的夯擊重復以上步驟，完成第一遍夯擊規(guī)定的間隔時間后推土機將夯坑填平，并測量場地高程下一遍夯擊滿夯圖3 強夯施工工序圖9、半填半挖處施工工序見圖4石質地段清表基底處理開臺階填方區(qū)從最低處分層填筑壓實自檢及報驗填至上路堤頂面，超挖區(qū)超挖至上路堤面填至下路床頂面鋪設土工格柵分層鋪筑上路床鋪設土工格柵分層鋪筑下路床自檢及報驗挖方區(qū)超挖至下路床頂面，整平，鋪設土工格柵分層鋪筑上路床鋪設土工格柵自檢及報驗土質地段整平、壓實圖4 半填半挖處施工工

15、序 10、半填半挖路基施工要點（1）半填半挖地段填方，應按設計要求分層填筑，避免因填筑不當，而出現(xiàn)路基縱橫向裂縫。（2）按規(guī)范清理半填斷面的原地面，并從填方坡腳起向上設置向內側傾斜不小于4%的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側，臺階應與每條行車道寬度一致，位置重合。（3）填筑時，必須從最低標高處的臺階開始分層攤鋪碾壓，開挖的臺階必須和對應的填筑層同時碾壓；特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓時必須做到密實、無拼痕。（4）受碾壓設備自身的影響，按照正常的碾壓在臺階局部存在碾壓空白區(qū)，在臺階接合部位必須增加橫向碾壓。（5）半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好，方可開挖上挖方斷面；對挖

16、方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內。（6）結合部有地面水匯流的路段，在施工前做好臨時排水溝導排水流；結合部的原坡面有地下水出露時，根據(jù)設計文件或規(guī)范要求設置截排水盲溝。（7）半填半挖路段除正常分層填筑壓實外，還須采用強夯壓實，強夯施工詳見高填方路基。（8）鋪設土工格柵鋪設的表面必須整平，以符合土工格柵鋪設所需的平整度要求；然后用壓路機進行碾壓，經檢測符合壓實度要求后進行土工格柵的鋪設施工作業(yè)。鋪設土工格柵時必須拉直平順緊貼下承層，不能出現(xiàn)扭曲，折皺，重疊，用人工拉緊，避免過量拉伸。采用U型錨固鋼筋將其固定在下壓實層，錨固鋼筋的長度和間距必須符合設計要求。鋪設土工格柵時，必須將強度高的方

17、向垂直于填挖交界的軸線方向布置；兩幅土工格柵之間的聯(lián)結必須牢固，其疊合長度不小于30cm。土工格柵鋪好必須及時填筑上層填料，填土時不能移動土工格柵，在土工格柵上填筑上層填料時必須采用倒卸法，禁止運料車及其他施工機械在土工格柵上直接碾壓。施工中隨時檢查土工格柵的質量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，必須更換。14、空洞處治a當有空洞時，空洞處治采用M7.5砂漿砌筑片石填筑的方法。b施工前先探明空洞的大小和深度，并探明有無有害氣體，有毒氣或當二氧化碳濃度超過0.3%，其它有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m時，應先通風排氣只有氣體達到安全指標方能下人施工，并且要求施工人員帶防毒面具。c砂漿砌筑片石

18、應嚴格按照砌筑規(guī)范進行操作，保證強度及密實度。15、崩塌體處治a當有崩塌體時，采用全部清除的方法進行處治。b施工前，到現(xiàn)場調查情況及用石灰撒出崩塌體的邊界線。c崩塌體的清除原則是先卸后清，所以先從崩塌體的高處往下進行清除，采用挖掘機開挖，人工配合，自卸汽車運土。在整個施工過程中，設專人觀察崩塌體邊緣的移動情況，如發(fā)現(xiàn)移動較大，必須停止施工上報工程師進一步觀察。三.安全保證措施1、挖掘機作業(yè)a 發(fā)動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。b工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。c在高陡的工作面上

19、挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。d 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。e嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。2、推土機作業(yè)a 推土機上下坡時，其坡度不得大于30；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10 。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。b在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。c 在

20、垂直邊坡的溝槽作業(yè)，其溝槽深度，對大型推土機不得超過2m，對小型推土機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。d推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視。 e多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土機刀片之間應保持2030cm間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時，應分先后，防止互相碰撞。f 用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時，應提高著力點，防止其上部反向倒下。3、平地機作業(yè)a 在公路上行駛時，應遵守道路交

21、通規(guī)則，刮刀和松土器應提起，刮刀不得伸出機側，速度不得超過20km/h。夜間不宜作業(yè)。b刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。c遇到堅硬土質需要齒耙翻松時，應緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。d在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。4、裝載機作業(yè)a 起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時應使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。b行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。c在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。d向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。e應經常注意機件運轉聲響，發(fā)現(xiàn)異響應立即停車排除故障。當發(fā)動機不能運轉需要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。5、自卸汽車a必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐人；b車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；c在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，